『壹』 中航石油的油品質量怎麼樣
中航石油的油品質量首屈一指，很好。
中國航空油料集團有限公司是以原中國航空油料總公司為基礎組建的國有大型航空運輸服務保障企業，是集航空油品采購、運輸、儲存、檢測、銷售、加註為一體的航油供應商，國務院授權的投資機構和國家控股公司試點企業，國務院國資委管理的中央企業。
中國航油控股、參股20多個海內外企業，構建了遍布全國的航油、成品油銷售網路和完備的油品物流配送體系，在全球280多個機場為460多家航空客戶提供航油加註服務。
在23個省、市、自治區為民航及社會車輛提供汽柴油及石化產品的批發、零售、倉儲及配送服務，在長三角、珠三角、環渤海灣和西南地區建有大型成品油及石化產品的物流儲運基地。
『貳』 中石油油品怎麼樣
中化石油的油品很不錯。
中化公司涉足石油煉制業務始於20世紀80年代末期，是中國第一家中外合資煉廠-大連西太平洋石油化工有限公司（WEPEC）的最大股東。該煉廠是中國為數不多的可加工高含硫原油和全加氫型的煉化企業，擁有1000萬噸/年的原油加工能力。
推動產業結構和盈利結構優化，增強石油業務的可持續發展能力，中化集團已發展成為一傢具有國際化特色、產業鏈完整、營銷能力突出的大型能源企業，在行業內具有重要的影響力。
『叄』 中航石油是屬於國企還是私人的
中航石油有限公司主要經營：汽油、柴油、潤滑油、天然氣零售；食品銷售；卷煙、雪茄煙零售。
公司類型：有限責任公司(自然人投資或控股)
『肆』 中國航油油品質量怎麼樣，耐燒嗎為什麼要比中石化中石油便宜呢
摘要 中國航油和中國石油哪個好
『伍』 中航石油是哪的油
中航油不產油，地油都是海外采購的，航油是買的三桶油和海外采購的。就是二道販子，國產油價比國外油高，海外采購可能會便宜點，不在地油系統，地油質量方面不太清楚，只了解航油。
『陸』 中國石油油品質量好不好
好的汽油體現在兩個方面：熱值、密度。汽油的熱值低，只要有一點燃點就能快速燃燒起來，提供動力給汽車驅動。中國石油的油品密度大概是0.72~0.73之間，而中國石化則是0.75~0.77，單從數據上抄來看，中國石化的油品密度更大一些，質量好一些，更耐燒一些。
中國石油的油品依靠北方的大慶油田、勝利油田。
中國石化主要在南方港口以進口的原油冶煉成汽油，中國石化所需要的添加劑也並非普通添加劑，而是採用進口的添加劑，在油質上具襲有更高的品質，與中國石油相比，中國石油的汽油品質就稍微降低一些了，成分沒有中國石化的好，成本也不高，所以要是單論價格的話，中國石油其實是要比中國石化價位上稍微低那麼一點，使得中石油在價格上形成了一定的優勢地位。
『柒』 中航石油為什麼便宜
據我了解，中航油是近年剛剛被國家收編的單位，算不上很大的央企，也遠遠不如中石化、中石油正規，更別說員工人數、企業規模、技術支撐了。
油品我不敢說，就說他們某油庫運行單位自建好投產之後，儲罐一次沒用過一經檢查全部不合格然後全部大修……多餘的不說了，自己品吧…
『捌』 中國航油怎麼樣
不錯。中國航油的質量是還是不錯的，可以放心。
首先，中國航油是一家國有大型企業，國企在制油的時候就不會像私營企業那樣過分考慮成本，在後續的提煉加工、燃油添加劑等方面就會投入更對資金，所以國企的燃油質量一般都是不錯的。目前中國航油也是位列世界五百強企業之一，實力雄厚，就更不用擔心燃油質量了。
中國航油的油價其實也不是很便宜，只是比中石化、中石油稍微便宜一點點，基本上沒什麼差別。而車友感覺到便宜，可能是因為把「中國航油」和「中航石油」給混淆了，後者是一個私營企業，這種類型的企業在為了在三桶油的壟斷地位下活下來，就只能通過打價格戰的方式來降低油價了。
其次就是私營企業的生產成本和運營成本對比於國營企業來說都是比較低，這也是私營企業有底氣降低油價的原因。
另外，因為「中航石油」的質量出過很多問題，所以經常被混淆的「中國航油」也多次無辜躺槍，現在網路上大多數關於中國航油的評論保不齊說的是中航石油，所以車友還是應該仔細鑒別，而在加油的時候最好還是選擇中石化、中石油，因為它們的燃油質量現在是國內一流水準，對車子的效果比較好。