1. 中石化和中石油的價格，是多少
中石化昨天收盤價4.34元。
中石油昨天收盤價5.5元。
2. 今天中石化和中石油加油站的價格查詢
安徽境內中石化加油站油價如下：93號汽油6.30元/升，97號汽油6.68元/升，98號汽油7.55元/升，0號普通柴油5.65元/升 ，0號國四標准柴油5.97元/升。滿意請採納。
3. 中國石油和石化的汽油價格分別是多少
上周，中石油在上海地區的加油站統一 ：原來以促銷活動出爐的成品油優惠價格暫停，93號汽油從每升4.66元上漲到了4.76元。記者注意到，這一天剛好是中石化率先變降為漲的第十天。而10天前，正當消費者尚在享受低油價帶來的實惠時，中石化卻突然逆市而上，把93號汽油每升上調0.29元，而原來為每升4.66元。2008年末，令上海廣大有車一族驚喜的是，中石油、中石化兩大巨頭以元旦優惠促銷為旗號，先後對成品油零售價格下調，涉及93號、90號汽油以及0號柴油。此番降價由中石油率先發起。從2008年12月25日零時起，中石油在上海近150座加油站率先脫離國家發改委規定的最高零售限價，統一展開降價銷售，90號汽油每升下降了0.2元、93號汽油每升下降了0.3元、0號柴油每升降了0.3元，其汽柴油平均降幅超過5％。一周後，受此刺激，基本壟斷了上海石油市場供給的中石化作出反擊，先拿出了區位優勢不錯的44個加油站投入作戰，降低了90號汽油、93號汽油、0號柴油三種標號的零售價，而每升價格比中石油的「降價油」便宜5分錢。此後，石化雙雄圍繞「5分錢」之差，在申城上演了成品油降價「激情戰」。而在此期間，北 、河北、廣州、天津等不少地區亦相繼出現了成品油零售降價。而有所不同的是，有的地區是中石油或中石化單一 。一個多月過去了，石化雙雄比拼降價持續了三輪之多。目前，彼此的93號汽油零售價都已回歸到先前發改委頒布的基準價。而這是否意味著自元旦展開的成品油「價格戰」即將偃旗息鼓？
4. 中石化一升油的價格包含哪些錢,各自的費用是多少
一升油的價格包括：增值稅、消費稅、城建稅、教育費附加、地方教育費附加、企業所得稅、石油從國外進口的還有關稅。
以一升零售價為6.05元的92號汽油為例，增值稅為0.88元，消費稅為1.52元，城市維護建設稅為0.168元，教育費附加（包括地方教育費附加）為0.12元，企業所得稅（按7%利潤率計算）為0.1059元，所以上述稅費總計2.7939元，佔零售價比重約為46.18%。這意味著一升汽油價格里含了約46%的稅費。
1、消費稅
成品油消費稅的佔比僅次於「裸油」，其比重約27%。從2012年9月起，這種消費稅從向企業徵收改為向居民個人徵收，也就是說消費者在加油時已經暗含了這部分稅款。截至目前，汽油消費稅的單位稅額為1.52元/升，柴油的單位稅額為1.2元/升。
2、增值稅
石油需要經過蒸餾、裂化反應等才能變為車用油，其中必然會產生增值額，所以每加一升汽油同樣需要繳納增值稅。據悉，國內增值稅已從17%降至16%，總體上油價會有所降低。
3、城建稅
城建稅稱為「城市維護建設稅」，它是一種以納稅人實際繳納的增值稅和消費稅為計稅依據的稅費，也就是說城建稅具有附加稅的特性。另外，國家需要不斷的發展，正所謂「要想富，先修路」，所以消費者需要為城市維護及建設做出應盡的責任。
4、企業所得稅
油價所包含的企業所得稅一般以7%的利潤率計算，我們可以看到市面上有很多加油站，除了常見的中石化和中石油，還有「私營」油站和「獨資」油站，這些油站在定價前會把稅款「嫁接」至消費者身上。
5、教育附加稅
也許有車主會納悶，加油與教育有何關系？在國家稅制中，教育附加稅是根據消費稅、增值稅為計稅標准，對單位及個人增收的一項稅款。也就是說只要存在「消費稅」及「增值稅」，就必須同時繳納教育附加稅。
6、地方教育附加稅
與上述教育附加稅不同的是，地方教育附加稅的稅款直接流入省、直轄市、自治區等，繳納的原理與教育附加稅相同。
相比而言，大洋彼岸的美國的油價和稅款是分開的，並且不同的州稅率不同。整體而言，美國汽油的稅費大概在20%出頭，以每升汽油2.6元為例，如果在紐約州，最後實際要付的價格是3.31元左右。
世界油價排行榜來看，中國的油價屬於中間水平，有許多比中國收入水平低得多的國家，油價比中國還貴。
5. 為什麼中石化和中國石化油價相差幾毛錢一公升
中石油和中石化兩家不同的石油公司，各有各的優惠，價格一般有所不同，即使是同一家石油公司，各加油站的優惠有時也不一樣，所以價格可能會有所不一致 。若有疑惑，可分別聯系中石油和中石化的官方客服咨詢。
溫馨提示：以上內容僅供參考，分別以中石油與中石官方回復為准。
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6. 汽車加油卡：中國石油自助加油卡和石化自助加油卡哪個更合算，各自優惠多少錢每升請知道的速度告知。
就價格和促銷而言，當然是中石油更劃算
一般中石油的加油卡，優惠幅度都在1毛/升，甚至更多，像前段時間是充值2500元，一個季度內加油可以每升優惠2毛。平時加油卡儲值還有一些其他的優惠，比如送禮物等
而中石化的加油卡一般通過自助終端加油才能優惠0.05元/升，平時找加油站工作人員加一分錢都不會優惠的
就優惠幅度而言，當然是中石油
但這個要結合你當地的情況，有些地方中石油的加油站比較少，用卡不方便。
這個就要你自己好好的衡量一下了
7. 中石化和中石油的油價怎不一樣
大家在理解上有問題，油品質量都有質量檢測部門檢測的，有問題的話大家都可以投訴的，中石油主要是自己煉油，而中石化大多以外購為主，大部份地方中石油的價格都比中石化低一角錢;hehe2
8. 中石化和中石油哪個貴能貴多少
中石化和中石油相比而言還是中石化的價格要更高一點，主要是因為中石化的原油以進口為主，但其實價格相差也並不大，也就貴個二三毛錢。
中石化和中石油都是有各自的主要地盤的，中石化是南方的，中石油是北方的，但兩者又有相互性的滲透。
可以肯定一點，要是論油價的話，相比較而言，中石油的油價有時候要低一些。而且，中石油的地盤在北方，使用的原油主要是北方的油田。譬如說，大慶油田，勝利油田。而中石化的價格，要更高一點，主要是因為中石化的原油以進口為主，這時候，在成本上它們顯然已經沒有了太多可以壓縮的空間了。
拓展資料
中石油與中石化的油是否可以混加：
其實偶爾一次沒有太大的關系，因為油品都有國家標准，兩家大企都是打到國標才可以出場，但是還是建議不要經常混加，畢竟二者的原油不同，加工流程和添加劑就有所不同，經常婚假可能會導致發動機抖動和積碳不適等引發故障，所以最好是固定一款就好。
大家最關心的兩者區別估計就是哪家的油更耐用，同樣升數的汽油，肯定是跑的公里數多的更耐用，更實惠，更受青睞。從幾個老司機朋友實際的體驗來說，石油的要比石化的耐用些，往往加同樣價格的油，能多跑出數十公里。長期算賬的話，這也是一筆不小的錢。但這僅僅是那幾位老司機的使用情況，不代表所有。
油品區別：
至於油品方面，由於中石化的煉廠基本以煉制進口油為主，而中油以國產油為主，雖然大家都是使用同樣工藝（其實各煉廠的工藝是有所差別的），但添加劑還是有所區別的，中石化使用的是目前世界上比較好的添加劑，雖然進口很貴。
有一種比較普遍的說法，中石油所生產的燃油，密度在0.72-0.73，而中石化的則在0.75-0.77，也就是說中油每噸汽油可以比中石化多加30升左右，這對油站經營者來說是可以多賺錢的。
理論上這種情況是不會出現的，但也難保發動機也跟人一樣出現「水土不服」的狀況，所以各位車主朋友，如果認准一個加油站就最好不要經常換了。而在這次聽這位中石化朋友的講解中，他還給小編講了個比較有趣的現象，中石化的工作人員都覺得中石油的油品更好，中石油的則覺得中石化的油品好，乃至於雙方的工作人員都喜歡到對方的加油站裡面加油。
總的來說，中石化和中石油沒有啥本質上的區別，只是油品屬性存在一定的差異，這完全是個人選擇問題，建議還是最好固定添加一種，這樣才能使得發動機保持在最佳的狀態。
9. 中國石油和中國石化的價格不一樣嗎
不一樣，中石化與中石油的油價差異可能與兩家公司的戰略部署有關。 在一些省份中石化佔主導地位，在一些省份中石油佔主導地位。 一般來說，處於劣勢的公司價格會略低一些。 目前，中石化也採取了「一站式」政策，與相鄰的中石油站開展點對點競爭。 因此，中石化和中石油的價格不會相差很大。
拓展資料
長期以來，中石化和中石油壟斷了大部分汽油行業。但是還是有一些朋友在選擇汽油品牌的時候會糾結很久。他們不知道是選擇中石化還是中石油。那麼，中石化和中石油有什麼區別。
1、不同的原油
雖然中國石化的版圖主要集中在南部，但由於南部油田相對較少，中國石化的原油大部分靠進口（中東）。至於中石油，中國有很多油田，主要集中在大慶、遼河、克拉瑪依等北方地區，所以中石油的原油基本自給（國產原油）。單就原料而言，進口原油使用的添加劑更多，油品肯定比國產的要好。
2、不同密度
中國石化採用世界領先的煉油技術，加上進口原油的優勢，使中國石化汽油的密度高於中石油。中石化的汽油密度約為0.76±0.01，中石油的汽油密度約為0.72～0.73。汽油的密度越高，汽車的動力就越大，即中石化的汽油比中石油更耐燃。 總的來說，中石化的成品油確實比中石油好，但同時價格也比較貴。至於如何選擇，就看你怎麼衡量這兩種油了。不過需要注意的是，不要經常將兩家公司的汽油混用。雖然一開始不會有明顯的影響，但隨著時間的推移，肯定對發動機的工況（積碳和抖動）不友好。畢竟不同品牌汽油的加工工藝和原料是不同的。