① 購買中東石油後是怎樣運回自己國家的
購買中東石油後是怎樣運回自己國家的？
購買石油後，一般通過兩種方法運回自己的國家，第一種就是海運，這是目前絕大多數國家採用的方法，第二張就是油氣管線運輸。
對於我國來講，以海運為主，管運為輻。
國際原油在海上運輸按規定，是有明確的航海路線的，目前，主要航線為中東——遠東、中東——歐洲、中東——北美、西非——北美、西非——東亞、西非——歐洲等六條航線。我國從中東購買的原油走中東——遠東這條線路，從波斯灣出來後，途經霍爾木茲海峽、印度洋、馬六甲海峽、南海、台灣海峽，然後停靠湛江、大連、青島等港口。
郵輪運輸的最大優點是，在保證一定運輸量的情況下，具有低成本的特點。然而，油輪運輸也是最受外界干擾的，對於海上的惡劣環境抵抗力低，耗時長。
對於管道運輸來講，除了具有油輪運輸的相應特點外，還彌補了油輪運輸的不足，具有極強的穩定性和持續性。然而，管道運輸目前只適用於路上相鄰的國家，且前期建設投資費用較大、收效緩慢，此外，長距離的運輸還涉及到和鄰國的關系、日常維護等問題。
目前，我國除了海上運輸線路外，還建設了中緬油氣管道、中哈石油管道、中亞天然氣管道、中俄原油管道和沿中巴鐵路修建的國際石油管道五大能源進口通道。其中，中緬油氣管道和中巴管道承擔從中東進口原油的主要任務，這也解決了我國原本僅靠海上石油運輸，一旦爆發戰爭，唯一一條通道被切斷，造成能源短缺、機械設備癱瘓無法運轉、軍隊陷入無力繼續作戰狀態的危險。
我國實行的海運和管運並進的方式從中東進口原油，極大的保證了我國能源供給，避免了單一線路供應受制於人的境況發生。
除了朝鮮，還有哪個主權國家目前是沒被感染新冠病毒的？為什麼？
全球總共197個主權國家和36個地區，地區與主權國家的區別，主權國家就是有自己固定范圍內的領土，領空，領海，對此擁有獨立的主權，獲得國際社會認可。地區就是還沒有自主獨立，或者還是別的國家的屬地，殖民地，受別的國家來託管。那麼此次世界疫情除了朝鮮以外，還有哪些國家至今仍然沒有新冠病毒的確診者呢？
按照世界疫情的公布現在已經有193個國家出現了確診的患者，美國現在已經是全球確診患者最多的國家，累計確診患者已經達到85505例，一天新增18000例，那麼全球197個主權國家，也就是說還有至少4個國家沒有出現確診患，而朝鮮是我們已知沒有出現確診患者的國家，朝鮮至今0感染，沒有確診患者，那麼除了朝鮮之外還有哪些國家是零確診呢？
第一個是塔吉克到目前仍然沒有確診患者，塔吉克是中亞五國之一，國土面積14.31萬平方公里，人口900多萬。是一個內陸國家，塔吉克是女多男人的「女兒國」到目前為止塔吉克不僅沒有發現確診患者，近日也在組織包機接回在境外的公民，也宣布關閉塔吉克與其他國家相鄰的邊境。
第二個沒有疫情確診患者的國家土庫曼，91年獨立，國土面積491210平方公里，總人口數達到562萬左右，土庫曼也是中亞國家之一，被稱為中亞最封閉的國家，土庫曼在疫情下採取了許多有效的防疫措施，暫停向疫區國家發放工作許可證，採取對疫區國關閉邊境的限制。
第三個沒有確診患者報告的國家敘利亞，敘利亞正在為統一收復領土而努力，土耳其與俄羅斯已經達成在敘利亞的停火協議，剛開始土耳其一例確診都沒有，在敘利亞軍事停火後怎麼一下子就有了3629例，而且每天以500多例的新增速度增長，敘利亞沒有確診患者那是因為他一直在戰爭，沒有功夫去檢測排查因此在世界疫情數據公布敘利亞沒有數據，不過據媒體的報道在22日,敘利亞已經有了首例新冠患者，所以現在世界上沒有確診患者的應該只有三個主權國家，朝鮮，塔吉克，土庫曼。
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全球得到國際社會公認的主權國家一共197個，除此之外還有36個地區。截止到發稿，疫情已經蔓延到了全球193個國家與地區，還沒有感染疫情的主權國家不到10個。
這些主權國家裡面除了朝鮮以外，里還包括有亞洲的塔吉克、葉門、土庫曼、敘利亞；非洲的賴索托、南蘇丹、波札那。（圖片上的白色區域，就是沒有發生疫情的國家）
這些國家沒有發生疫情是兩方面因素綜合產生的結果，一是這些國家與外界聯系較少，感染疫情幾率比較小。二是某些國家政局混亂，沒有人對疑似患者進行檢測。
這些國家與外界聯系較少
這些幾個國家共同的特點就是與外界聯系較少，不過導致它們與外界聯系少的原因各不相同。朝鮮與外界聯系少是因為遭到了美國制裁；敘利亞、葉門則是因為處於戰亂之中，自然很少有人前往；剩下的幾個國家則是因為國家太小，在國際社會沒有什麼存在感。
正是因為與外界聯系較少，確診病例前往這些國家的可能性就會大大降低。病毒不是憑空出現的，需要人與人接觸之後，才能傳播出去。如果沒有確診病例這幾個國家，它們自然不會感染疫情。
某些國家政局混亂
現在敘利亞與葉門都處於內戰之中，這兩個國家現在都處於四分五裂之中。敘利亞內部的勢力就有敘利亞政府軍，敘利亞反對派物資，庫爾德人武裝。葉門內部的勢力則是分為政府軍與胡賽武裝。
敘利亞與葉門都處於戰爭狀態之中，內部個勢力忙於戰爭對於疫情並不重視。各方勢力不會購買病毒檢測試劑盒，也不會對疑似患者進行檢測。不檢測等於沒有，或許這兩個疫情已經出現了大爆發。就是真的出現了確診病例，在這兩個國家也只會被當做流感。
現在疫情正在全球大流行，沒有那個國家能夠真的置身事外。只要再過一段時間，所有的國家都會出現疫情。現在全世界應該拋棄仇恨與偏見，攜起手來共同應對疫情，疫情是全人類共同的敵人！
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歷史上有哪些著名的女間諜？
今天要說的這位女間諜叫吳先清，她是一名優秀的紅色王牌女特工。她不僅多次完成黨交給她的任務，而且在丈夫被捕後，還隻身救夫，留下了許多傳奇的故事。然而她卻最終被定為「日本間諜」，直到解放多年後，她的名譽才得以恢復，這究竟是怎麼回事呢？
（影視中的女特工）
吳先清是浙江臨海人，她出身於商人家庭，家裡產業豐盈。由於她是家裡唯一的女兒，所以自幼很得疼愛，並得到了與兄弟平等的教育機會。
13歲時，吳先清從台屬聯立女子師范附小畢業後，成績優異的她考上了浙江省立蠶校。於是年少的她告別了父母，隨哥哥吳先清到了杭州。
1919年，日本為了加強對中國的侵略，在巴黎和會上，要求將德國在山東的權益轉移給他們，而軟弱的北洋政府居然准備同意日本的條件。
這一消息傳出後，立刻引起了國人的憤怒，於是學生、工人及市民等愛國人士紛紛舉行集會和++++，這就是歷史上有名的「五四運動」。
當時，杭州多所學校也團結一心，組建了聯合救國會，受新思想影響的吳先清，就是聯合救國會中的積極分子。
吳先清多次組織蠶校同學聯合其他學校的同學參加++++，而她也在一次次的活動中，得到了鍛煉和啟發。
然而，吳先清的愛國行為，卻遭到蠶校校長的反對。校長以「不守校規」為由，罰她去養蠶。
但學校的不支持，不代表吳先清就會屈服。
在這之後，吳先清更加堅定地投身於革命，四處演講，積極發動學生運動。
1920年，吳先清考上了杭州私立美校，開始學習繪畫。
這年夏天，吳先清在西湖寫生時，認識了學生運動的領導人之一宣中華。
② 石油怎麼運輸呢
海運。當石油從國外進口時，通常通過大型油輪運輸到國內碼頭，然後再通過輸油管道或其他運輸方式分送到煉油廠。
管道運輸。這是陸地和近海運輸石油的主要方式，包括原油管道和成品油管道。石油和天然氣通過管道輸送，這種方式建設快、佔地少、運量大、成本低、污染小、安全可靠。
鐵路運輸。主要涉及火車油罐車，是管道運輸的輔助手段，適用於中短距離的運輸。
公路運輸。涉及汽車油罐車，適用於短距離、小批量的石油產品運輸。
水路運輸。如河運，主要用於短距離、小批量的運輸，如內河航運。
③ 各個國家購買中東石油後是怎樣運回自己國家的
1. 自主購買與運輸
中國採取此方法，利用自身的遠洋船隊運輸石油。這種做法的好處在於，中國能夠獨立掌控運輸過程，不必依賴他人。盡管這需要較高的運營成本，但對於中國石油和中國石化這樣的企業來說，這是值得的，因為它們擁有足夠的資金支持。
2. 租賃他國船隻
對於沒有自身運輸團隊的國家，他們需要支付其他國家的船隻租賃和運輸費用。雖然這看起來像是增加了額外的成本，但對於石油巨頭來說，這仍然是可接受的，因為與高昂的運營成本相比，這只是幾次運輸和租賃的費用。然而，這種方法的缺點是需要協調他國的時間表，如果急需石油，可能需要等待或支付額外的費用。
3. 協商租賃石油輸出國的船隻
國家可以通過與石油輸出國協商，租賃他們的船隻進行石油運輸。作為客戶，國家能夠享受到相對優惠的價格。這就像日常的商業交易，購買商品時，賣家可能會提供免費運輸服務，而整體打包的價格通常會比單項費用相加要便宜。
石油購買後，運輸是必不可少的。盡管當前的治安環境相對穩定，但我們仍需要考慮其他的運輸方式。
④ 石油用什麼運輸
石油的運輸方式主要有以下幾種：
1. 管道運輸。這是一種常見的運輸方式，尤其適用於原油等長距離大宗量的運輸。由於石油具有流動性好、不易泄漏等特點，管道運輸既經濟又高效。大規模的石油生產地往往通過建設專門的輸油管道，將石油直接輸送到目的地。
2. 海上運輸。石油可以通過油輪在海洋上進行運輸。這種方式尤其適用於跨國家或跨地區的長途運輸。石油生產國常常通過海運將石油運送到全球市場，因其具有運量大、成本低的特點。
3. 陸地運輸。除了管道和海洋運輸外，石油也可以通過陸地運輸方式如火車和卡車進行運輸。這種方式通常用於短距離或區域間的運輸，特別是在沒有管道設施或者需要靈活調度的情況下。
詳細解釋：
石油是一種重要的能源資源，其運輸方式需要根據其特性和需求進行選擇。管道運輸因其連續、穩定、損耗小的特點，成為長距離運輸大宗量的首選方式。海上運輸則憑借運量大、成本相對較低的優勢，成為全球石油市場的主要運輸方式。此外，陸地運輸作為補充，可以在沒有管道設施或者需要靈活調度的情況下發揮重要作用。不同的運輸方式各有特點，但都能滿足石油的運輸需求。隨著技術的發展和市場的需求變化，未來還可能涌現出更多的石油運輸方式，以適應更復雜的運輸環境和需求。