A. 石油煉化流程
石油煉化常用的工藝流程主要包括常減壓過程，這一過程是煉油廠的核心環節，負責將原油轉化為基礎油品。原油進入煉廠後，首先會經過預處理，去除其中的鹽分和水分，以減少設備腐蝕，提高生產效率。預處理階段通常包括加入破乳劑和水，通過流量計和換熱設備，原油被送往蒸餾塔，分為塔頂油和塔底油兩部分。
塔頂油通過冷卻器冷卻後，進入罐區，形成輕質油，即所謂的石腦油，這一部分產品可以出售給其他企業進行進一步加工。塔底油則進一步進入常壓爐和常壓塔，產出柴油、蠟油和塔底油。這些產品經過進一步的減壓爐和減壓塔處理，生成減一線、蠟油、渣油和瀝青，其中石腦油和減一線分別佔一定比例。
在常減壓工藝中，蠟油和渣油會進入催化裂化環節，生產汽油、柴油、煤油等成品油。而石腦油則直接出售給其他企業用於生產溶劑油或進行催化重整，提取芳烴化合物。減一線可以直接調配成潤滑油，而柴油和蠟油則繼續進入下一道工序進行進一步加工。
常減壓設備主要包括常壓塔和減壓塔，這兩者是常減壓工藝的核心設備，常壓塔通常較高且瘦長，而減壓塔則較矮且寬。這些設備在石油煉化過程中發揮著至關重要的作用，它們的穩定運行直接影響到整個煉油廠的生產效率和產品質量。
催化重整是石油煉化工藝中不可或缺的一環，它是在催化劑和氫氣存在的條件下，將輕汽油轉化為含芳烴較高的汽油。這一過程能夠提高汽油的質量，增加煉油廠的經濟效益。催化重整工藝通常會將輕汽油轉化為高辛烷值的汽油，以滿足市場對高質量汽油的需求。
通過常減壓和催化重整等工藝，原油被高效地轉化為各種基礎油品，滿足了現代社會對石油製品的多樣化需求。這些工藝不僅提高了石油資源的利用率，也極大地推動了煉油工業的進步。
B. 石油為什麼能變成汽油，誰知道
石油並不是直接變成汽油，而是通過煉油工藝從中提取出汽油成分。下面是石油煉油工藝的不同流程：
1. 常壓蒸餾和減壓蒸餾
常壓蒸餾和減壓蒸餾通常合稱為常減壓蒸餾，這是一個物理過程。原油在蒸餾塔中按照蒸發能力被分成不同沸點范圍的油品（稱為餾分）。這些油品中，一部分直接作為產品出廠，而大部分則作為後續加工裝置的原料。因此，常減壓蒸餾也被稱為原油的一次加工。這個過程包括原油的脫鹽、脫水，常壓蒸餾和減壓蒸餾三個步驟。
2. 原油的脫鹽、脫水
這個步驟也被稱為預處理。原油在送往煉油廠時可能含有鹽分（主要是氯化物）和水（可能以油溶或乳化形式存在）。這些物質可能導致設備腐蝕、結垢，並影響成品油的組成。因此，在加工前需要去除這些物質。常用的方法是加入破乳劑和水，使油中的水聚集並分離出來，而鹽分則溶解在水中，通過高壓電場進一步分離。
3. 催化裂化
催化裂化是在熱裂化工藝的基礎上發展起來的，是提高原油加工深度、生產優質汽油和柴油最重要的工藝操作。原料主要是原油蒸餾或其他煉油裝置的350 ~ 540℃餾分的重質油。催化裂化工藝包括原料油催化裂化、催化劑再生和產物分離三個部分。產物經過分餾後，可以得到氣體、汽油、柴油和重質餾分油。部分油品會返回反應器繼續加工，稱為回煉油。
4. 催化重整
催化重整是在催化劑和氫氣存在下，將常壓蒸餾所得的輕汽油轉化成含芳烴較高的重整汽油的過程。以80~180℃餾分為原料時，產品主要是高辛烷值汽油；以60~165℃餾分為原料時，產品主要是苯、甲苯、二甲苯等芳烴。重整過程中副產氫氣，可以作為煉油廠加氫操作的氫源。
5. 加氫裂化
加氫裂化是在高壓、氫氣存在下進行的，需要催化劑，將重質原料轉化成汽油、煤油、柴油和潤滑油。由於有氫氣存在，原料轉化的焦炭少，可以除去有害的含硫、氮、氧的化合物，操作靈活，可以根據產品需求調整。產品收率較高，質量也較好。
6. 延遲焦化
延遲焦化是在較長反應時間下，使原料深度裂化，以生產固體石油焦炭為主要目的，同時獲得氣體和液體產物。使用的原料主要是高沸點的渣油。延遲焦化的主要操作條件是原料加熱後溫度約500℃，焦炭塔在稍許正壓下操作。通過改變原料和操作條件，可以調整汽油、柴油、裂化原料油、焦炭的比例。
7. 煉廠氣加工
煉油廠的各種生產裝置都會產生氣體，這些氣體總稱為煉廠氣。主要包括氫、甲烷、乙烷、乙烯、丙烷、丙烯、丁烷和丁烯等。這些氣體主要用途是作為生產汽油的原料、石油化工原料，以及生產氫氣和氨。煉廠氣的加工需要先進行分離，然後再利用。通過分離，可以增加作為化工原料的比例，例如分出較純的乙烯可以用來生產乙苯，分出較純的丙烯可以用來生產聚丙烯等。
C. 成品油是怎樣煉出來的
石油煉廠中的主要生產裝置通常有：原油蒸餾（常、減壓蒸餾）、熱裂化、催化裂化、加氫裂化、石油焦化、催化重整以及煉廠氣加工、石油產品精製等，主要生產汽油、噴氣燃料、煤油、柴油、燃料油、潤滑油、石油蠟、石油瀝青、石油焦和各種石油化工原料。