Ⅰ 飛機使用什麼做燃料
航空汽油、航空柴油以及航空煤油,但大部分用航空煤油。目前,大部分飛機使用航空煤油。雖然航空煤油比汽車用的汽油重,但卻比柴油輕,並且是為飛行的極端環境研製的,不過它終究還是利用石油生產的。同汽油一樣,航空煤油價格也隨飆升的石油價格猛漲,使航空公司不堪重負,成為美國一些大型航空公司紛紛陷入破產境地的重要因素。 面對油價不斷攀升甚至石油枯竭的困境,美國航空公司甚至政府都不得不行動起來,尋找航空燃料的替代能源,以降低飛行成本,保證人類能在石油枯竭時有「油」可用。物柴油可從大豆、玉米和其他農作物中提取,是目前汽車最實用的敏態汽油替代者,今天的一些轎車和卡車已經在使用這種柴油。更讓人興奮的是芹冊,生物柴油已開始在全世界大規模推廣,在巴西等國已經取得了巨大成功。因此,生物柴油也將成為飛機替代能源的一個主要選擇。
噴氣飛機用的是航空煤油.民航機一般使用3號噴氣燃料.戰斗機用的更橋首源好一點.普通汽缸式發動機用的是航空汽油.
航空煤油
一般使用的都是航空煤油。
Ⅱ 殲20為什麼要空中放油，空中放油是什麼意思啊
空中放油就是戰斗機在空中亂倒石油，就是把油桶打開，把油放掉。飛機為什麼還要在空中放油呢？主要是因為： 1．由於飛機的最大起飛重量遠大於最大著陸重量，如果飛機在起飛後因故障要求立即著陸，那麼此時的著陸重量就會超過飛機的最大著陸重量。如果強行著陸，起落架就有折斷的危險。為了減輕飛機重量，達到安全降落的重量，就要進行空中放油。 2．如果飛機因意外情況要求迫降，尤其是起落架不能放下時，機內若留有大量燃油，就很可能會在著陸時被摩擦、碰撞產生的高溫、火星引燃而發生火災，甚至導致飛機爆炸。這樣，也需要在迫降前進行空中放油。 不過，天空雖大，放油也不能亂放，城市、機場、森林上空和近地低空不能放油，一般放油地點都選在海洋、山區、荒原的上空。 很多人擔心：飛機在空中放油，萬一掉到人家頭上怎麼辦？還有，放油是否會帶來環境污染？ 這一點，大家不用多慮。飛機放油一般在3000米以上的高度。在這個高度釋放的航空煤油，落地前已經霧化掉了。
Ⅲ 飛機要油嗎
飛機是燃油驅動起飛的，目前我們國家大型的民航飛機巡航速度基本是在8000多千米/小時，而如果是戰斗機則可以達到2100千米/小時左右我們假設是50座的小型支線飛機的話，飛機一個小時耗油大概是1.3-1.4噸，而如果是大型客機，加滿油可以達到160噸，平均每小時消耗12噸，相當於我們家用汽車的百公里耗油，當然了，每一種機型所耗費的油量都不一樣，現在飛機燒的都是煤油，俗稱航空煤油，這種特殊煤油本身工藝和技術要求就高，所以價格是比我們日常家用的汽油都要貴的。
Ⅳ 飛機要燒煤油而不是柴油或者汽油，原因是什麼
飛機的航空發動機對燃料的要求相對較高，可供汽車使用的汽油或柴油不能在飛機上使用。飛機在空中飛行時，溫度會隨著高度的變化而劇烈波動。發動機功率必須非常大，飛機才能飛行。這就要求燃料的熱值非常高，以滿足飛機的需要，特別是現代噴氣式飛機中使用的航空渦輪發動機。汽油和柴油不適用於飛機。汽油的燃點很高，很容易揮發。這是非常不安全的。地上有一個裝滿油的油箱。在飛得很高之前，只剩下半個油箱，這是不經濟的。柴油的粘度太高，不適合渦輪發動機，因為它依靠一個非常小的噴嘴將燃油噴射成霧狀，從而與空氣充分混合，充分燃燒，輸出強大的動力。
Ⅳ 戰斗機用的是什麼燃料
戰斗機使用的燃料屬於航空燃料，我國目前有4個品種：
1、煤油型的RP-3的噴氣燃料；
2、寬餾分型的RP-4的噴氣燃料；
3、高閃點型的RP-5噴氣燃料；
4、大比重型的RP-6噴氣燃料；
飛機發動機對燃料的依賴性極大，要求嚴格，需具有適當的揮發性和良好的流動性、燃燒性、安定性、潔凈性、不腐蝕所接觸的金屬並與所接觸的非金屬材料相容等。抗爆性也是航空汽油最重要的使用性能。
(5)戰斗機起飛為什麼要用石油擴展閱讀：
航空煤油
空氣噴氣發動機廣泛使用的石油烴燃料，根據沸點范圍不同分為三類：
1、寬餾分型(沸點范圍60～280°C)；
2、煤油型(沸點范圍150～280°C)，高閃點航空煤油的初沸點可提高到165～175°C；
3、重餾分型（沸點范圍195～315°C）。
航空煤油基本特性：
1、閃點: 38℃ ；
2、自燃溫度: 超過 425℃ ；
3、凝固點: -47℃；
4、露天燃燒溫度: 260-315 ℃ ；
5、最大燃燒溫度: 980 ℃ ；
參考資料：網路——航空燃料