❶ 私營加油站5塊多一升，中石化7塊多，為何有些人會選擇後者
1. 私營加油站的油確實比中石化便宜，有時候甚至能便宜2塊多。那麼，為什麼許多車主還是願意選擇更貴的中石化呢？我們來分析一下。
2. 實際上，私營加油站的油品和中石化加油站一樣，都是通過正規渠道進貨的。那麼，為什麼中石化的油會更貴一些呢？我認為主要是這兩個原因。
1) 中石化是國企，為了控制油品，各種流程手續多，交的稅也多，私營加油站就沒那麼多流程了。
2) 中石化加油站的運營成本大，需要請站長和加油員，有時私營加油站憑自己一家人就可以運行起來。
3. 盡管中石化的油比私營加油站貴，但為什麼更多的車主還是選擇了中石化呢？其實，大部分私營加油站的油品都是優等的，只有少數私營加油站為了盈利在油品純度上做手腳，或在加油機上玩貓膩。正是這些害群之馬讓廣大車主對私營加油站有了抗拒心理，才會去中石化加更貴的油，圖的就是買個放心。
4. 我們可以觀察本地的計程車、教練車喜歡到什麼加油站去加油，你會發現其實他們更多的是到私營加油站加油，他們這些司機長期在跑，知道哪裡的油好壞，我們也可以跟著他們去私營加油站加油，這樣就可以節約不少的錢。假如你去了外地，最好是去兩桶油的加油站加油，雖然貴點，但加的放心。中石油也存在偷油現象。
5. 作為一名汽車車主和摩托車車主，交通工具都是我和大家一樣都無時無刻都希望油價可以低一些，這樣的話出行用車的壓力也會小一點，但是事與願違，在前幾年的油價增長過程中，汽油的價格從4元多一直漲到8元多，一直到現在稍稍回落到7元多（95號汽油），但是每次加油的時候還是會感覺到亞歷山大。
6. 就在前段時間，有一個一起玩車的車友告訴我說有個地方可以加到5塊錢的油，而且很多人都過去加了，車子沒有什麼問題，還感槐賣覺相同的油表高度車子可以跑的公里數還更加多了，我抱著將信將疑的態度，按照那個人提供的位置在經過城市道路、一小段國道、一小段村道以後終於看到了那個加5塊錢汽油的地方。
7. 加油的地方是一個一層樓的平房、旁邊是一個廢品收購站，那個平房周圍也堆著很多廢品收購站收回來的廢銅爛鐵，平房前面還有很大一灘積水，我把車子開到以後，想著既然大家都在這里加過也沒說車子有什麼問題，我就嘗試一下看看效果怎麼樣。
8. 一開始不敢加太多，我就說先加200塊，按照5.3元一升的價格，差不多可以加到三十幾升，加完以後我看油表確實比在兩桶油裡面加的200塊油表要高一點點。但是，在我加完油以後，我仔細算了一下，開到那個私設的加油站來回的里程所燒的油，還有車上沾了不少泥巴的洗車費，開回來以後油表也掉到差不多和在市區加兩桶油的刻度差不多高了，再加上一次洗車的錢，我覺得好像並沒有占什麼便宜，而且還要冒著需要清潔油路的風險，並不劃算，然後就再也沒去過了。
9. 我們這樣來計算一下，私營加油站和兩桶油加油站的加油費的差價大概是在2元左右，按照一般的小汽車一箱油50升計算的話，加滿差不多省100塊，但是就像我前面經歷的一樣，開車往返私營加油站的油錢，可能要去掉十幾塊，而一般私營加油站的位置都是設置在比較偏僻的地方，加完油回來可能車子已經臟了，然後洗個車又要三十塊，再加上往返所花費的時間成本，還有就是所需要承擔的潛在的風險，我仔細打了算盤覺得確實不是很值得。所以我再也沒有去過私營加油站了。
10. 總而言之，私營加油站因為有利可圖，所以即便是一直在取締但是也會一直存在，對於一些車齡比較高的汽車，沒那麼在意車況的，可以本著省錢的原則進行加油；但是如果你的車才剛剛買沒有多久，像個寶貝似的那就沒有必要去為了省這點小錢冒大的風險了，而且省下的錢也不算多。這個問題其實很好解釋，我想很多老司機都知道這是什麼原因，私營加油站的汽油存在油品質量問題，而兩桶油的汽油很少存在這種問題，這也就是為什麼價格懸殊這么大，還是會有人選擇兩桶油。
11. 我本身就是搞汽車維修的，在這就個給大家說一個我見過的故障案例，引發汽車故障的原因就是因為汽油。
12. 一台帕薩特在外地出差，因為汽車本身油不多了，所以就近加了一箱汽油，剛加上行駛一切正常，但在回太原的途中發現汽車偶爾有抖動的情況，也有間歇性的斷油，給我打電話問什麼情況呢？我說有可能火花塞不對了，你低速行駛回來檢查一下，畢竟高速拖車費是很貴的，而且車輛又不是不能走。
13. 等車主把車開到維修店以後，我就給發動機斷缸檢查，發現三缸有缺缸，所以把火花塞拆下來檢查，發現火花塞有漏電的情況，就建議車主更換火花塞，更換過以後試車發現故障解除，然後結合車主之前加的汽油，建議車主去兩桶油加點高標號的汽油，從而稀釋之前的汽油。
14. 這個問題其實很常見，因為汽油導致發動機出現問題，最常見的一種情況就是加了汽油行駛一段時間故障燈亮，但汽車正常行駛是沒有任何問題的，其實這就是因為汽油所導致的。
15. 我個人覺得你想加私油看車吧，10萬左右的車開個2到3年以後加私油吧！50萬的車也就不缺油錢了，你還加私油幹啥！
16. 誰懂看看我加3.98元的油，測的尾氣是不是國6B的排放標准。尾氣檢測數據（簡易瞬態工況法）：HC（非甲烷氫）限值1.6，HC實測值0.13；CO（一氧化碳）限值8，CO實測0.40；NOx（氮氧化物）限值1.3，NOx實測值0.14。
17. 私營加油站，如果正規，五塊多是正常的，中石化中石油中海油七塊多也是正常的。
18. 這是因為三桶油和地煉繳納油品消費稅的規則不一樣，地煉是每年交一個總數，然後銷售多少油隨便，三桶油是按噸交稅，平均下來，每噸油的稅差一千多元吧！換算到升，差不多一兩元吧！這是前幾年的情況。
19. 這幾年要求地煉也要按噸繳稅，所以好多小煉廠開不下去了。但是他們也有辦法，油品出廠按化工產品，這樣可以避稅，回頭再轉到加油站。
20. 所以一個簡單方法是看五塊多能否開發票，要是不能開，十有八九都是避稅渠道來的，如果加油站沒有摻假勾兌，油品應該對汽車暫時沒啥傷害。要是能開發票，就要慎重了，油品十有八九有問題，這個問題可以是汽車出問題，但更大可能是環保排放不達標。
21. 至於地煉規模小良心價什麼的，只能呵呵了，地煉、私營業主實質是資本家，唯利是圖的可能性更大才對，消費者節約的每一筆錢都是分他的利潤，短期少數幾次有可能，長期這樣，如果貨真價實，那值得敬佩。
22. 三桶油的油品貴，一是質量更加有保證，二是其實三桶油自己定不了價（誰定價自己想）。但有一點可以保證，三桶油的職工應該不會為了國家利益去傷害消費者，損人不利己嘛！
23. 還有就是國家命脈所在，石油，電力，銀行等行業那個敢私營？真要是私營了，那才叫災難。
24. 個人觀點，非喜勿噴！
25. 私人加油站的汽油也是調配的，跟石化的區別主要在兩方面，主要是油含量高，有勁，也導致了碳含量高，所以開車的都明白怎麼回事，如果你的車是加95號的，那麼私人加油站對你影響不大，如果是加98的，你就不要瞎搞了，不要因小失大。在告訴你們一個事，如果你在中石化或者中石油加完油，車子放屁，那麼你不要動，去4s店檢測，開檢測單，證明油有問題，然後拿著檢測單回到加油站，討說法，一般是這箱油免費，還能送你一箱油。具體原因就不說了，肯定好用。
26. 兩桶油質量相對穩定，相對比較標准，但是管理人員以及組織架構決定了成本也相對較高；私油質量沒有保證，當然也不是所有的私油質量都不行，也有不同批次、或者部分從業者提供的油品質量比較好的，打個比方：做酒的，大廠出的每批次都很穩定的達到行業標准或者國家標准，口感穩定，代價是製造以及管理等成本相對較高，而部分小作坊做出的酒有時候
❷ 中石油與中石化加油站與小加油站區別
1、不同的質量：
作為國營加油站，中石油和中石化絕對保證其石油質量。 特別是原油質量，一種是利用國內大型油田，另一種是利用進口原油，在煉油技術上，被認為是國內頂級的。 因此，兩種油都很好。 但是，各個加油站將在石油到達本地後進行一定量的調和，以賺取更多的錢。 這也使許多車主抱怨說，在某些加油站，添加的機油不耐燃燒。
2、不同的比例：
當地的加油站，尤其是油田集中的地方，更為可靠。 因為他們知道自己無法健康穩定地奔跑。 還是要看耐油性，業主不喜歡，回報率不高。 當然，在某些地方，除了錘子拍賣。 因此，一些本地加油站的石油質量非常好。
3、價格不同：
（1）可以看出，實際上，無論是中石化，中石化還是當地加油站，成品油的質量差異不會太大。 在價格方面，當地加油站更便宜。私營加油站的的油主要來源兩個地方，一個是從中石油和中石化進貨，一個是從國內一些小型的地方煉油廠拿油。
（2）中石油中石化是國有企業，有品牌和信譽保障，所以定價比較高，而地方煉油廠雖然也都是合格正規的渠道，但沒有人家中石油中石化的品牌影響力呀，你要想跟它們競爭，從私營加油站拿到訂單，只能通過價格杠桿，以更低的價格出售。
❸ 一分錢一分貨！民營加油站油品一定不如三桶油靠譜
這都2020年了，汽車已經變成了幾乎一家一輛的工具，但汽車這工具並不是一次性消費產品，加油是每個月都少不了的消費。在加油這件事上，很多人就產生了分歧，到底是去中石油、中石化、中海油加油站加呢，還是去民營加油站呢？畢竟這兩者中間，差的可不是一點半點，這兩者的油價差距甚至高達兩塊錢一升，都說一分錢一分貨，那麼民營加油站到底靠不靠譜呢？
油品問題
可能對很多人來說，前邊說的都是廢話，他們最想知道的就一件事：民營加油站能不能去？答案是能，但是還是不要去小作坊加油站。另外，隨著國家政策、法規的日益嚴苛，相信未來民營加油站在保證價格優勢的前提下，也會不斷提升自身的服務，民營加油站的發展也會越來越好。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
❹ 為什麼感覺加了油後，開車的感覺和以前不一樣了
中石化、中石油和私人加油站相比，兩者還是有差別的，如果說為什麼會出現這樣的情況，最大的原因就是汽油質量的問題，我相信很多人寧願選擇在私人油站加油，也不願意到中石化、中石油加油。
同樣的使用工況，僅僅只是加的油不一樣，怎麼就會感覺柔？ 其實我理解應該是柔順一點，也就是發動機動力輸出更加平穩一點，這里提到發動機動力輸出，大家就應該可以大概的明白了，油品進入到發動機，通過在高溫高壓下被點燃，不同油品由於品質差異，燃燒以後產生的能量也有細微的差異，這也就會有人反映有的油品耐用，有的不耐用；這里說的是平順的問題，那就是油品品質不穩定。
說白了，就是加工調和是不是有問題，導致油品本身不同地方含量都是有差異的，這就好比小作坊生產的產品和大工業化生產的產品一樣了，一個是極其不穩定，一個就是要求標准化和規劃。
周圍很多車主都會選擇到私人加油站加油，畢竟油價低，但要注意的是選擇私人加油站一定要選擇比較大型的，切勿添加了油品較差的汽油，從而損壞了汽車。
❺ 中石化和中石油的油品有啥差老司機：上高速跑一圈，一清二楚
現在汽車的數量很多，對於汽油的需求量非常大，所以整個油品行業發展了起來，幾乎全國各地，10公里范圍內就可以找到加油站，當然這里所說的是城市附近，在一些比較荒的地方加油站布局還不是那麼完善。
現在的油價非常貴，主要因為被兩個大廠給壟斷了，這兩個廠家就是中石油和中石化，他們的價格表現是一致的，都是正規的廠家，油品大家完全可以放心，就是不少人想要知道中石化和中石油的油品有啥差？老司機：上高速跑一圈，一清二楚。
其實油品的好壞開車的司機是能夠感受出來的，當你加了這兩種品種的油品上高速跑一趟就能發現區別，也能知道其中的差異，現在人們出門都是跑高速，畢竟高速方便，而且高速上車速相對來說比價均衡，一般都是勻速100左右，快的話就巡航到120的速度。
根據車主爆料，自己加了92的汽油，在高速上跑的距離就比較長，但是換了一種品牌，可能距離就不一樣了，而且差距貌似有點大，關於這個問題，我們也有合理的解釋，下面一起來看下。
我們都知道，這兩家加油站都是國營企業，所以品質信得過，對比那些私人加油站或者小作坊，油品要好很多，當然不排除一些私人加油站從這兩家進貨，那麼油品就是一樣的，一般來說，正規加油站價格都比較高，因為經營成本相對高一些，畢竟原油產地並不在中國，而中石油資源的來源則是在北方的市場，這期間要運往全國，運輸成本也不低，所以油品的價格相對要高一些。
既然產地不一樣，那麼兩桶油的煉油工藝肯定存在一系誒差別，具體到產品，也會有一些細微的差別，不過裡面的成分大部分都是一樣的，所以加油的時候兩家的可以混合加，並不影響發動機工作，但是也不太建議混合加，畢竟存在細微的區別。
曾經有專業人士爆料，中石化成品油密度要大於中石油，也就是說更加耐燒一些，百公里油耗更低一些，所以跑高速的時候中石化往往跑的距離更遠一些，當然差別細微，和車主的駕駛習慣有不小的關系，比如一些新手經常踩剎車，急加速，就容易造成高油耗。
總的來說，兩家油品幾乎沒有差距，不過測試中發現中石化更耐燒一些，如果你加油的時候最好不要混加，也就是一直用一家公司的油品比較好一些。
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