A. 試分析石油瀝青的「老化」與組分有何關系「老化」過程中瀝青性質將發生哪些變化對工程有何影響
石油瀝青是由油分,樹脂,瀝青質組成。由於瀝青的溫度溫度敏感性,其油分與樹脂漸漸失去,其流動性減弱,粘度增強,具有一定的脆性,因而老化,為延緩其老化,而對石油瀝青加入橡膠,樹脂,礦物填充料,樹脂與橡膠合成體來改變其性能,使其抗老化能力增強。
大氣穩定性是指石油瀝青在熱、陽光、氧氣和潮濕等因素的長期綜合作用下抵抗老化的性能。
在陽光、空氣和熱等的綜合作用下，瀝青各組分會不斷遞變，低分子化合物將逐步轉變成高分子物質，即油分和樹脂逐漸減少，而瀝青質逐漸增多，從而使瀝青流動性和塑性逐漸減小，硬脆性逐漸增大，直至脆裂，這個過程稱為石油瀝青的老化。
石油瀝青的大氣穩定性以瀝青試樣在160℃下加熱蒸發5小時後質量蒸發損失百分率和蒸發後的針入度比表示。蒸發損失百分率越小，蒸發後針入度比值愈大，則表示瀝青的大氣穩定性愈好，即老化愈慢。
可添加橡膠，改性劑等材料提高瀝青性能，延緩老化。
B. 石油瀝青可劃分為哪幾種膠體結構
瀝青質、膠質、油分等膠體結構。
石油瀝青是原油加工過程的一種產品，在常溫下是黑色或黑褐色的粘稠的液體、半固體或固體，主要含有可溶於三氯乙烯的烴類及非烴類衍生物，其性質和組成隨原油來源和生產方法的不同而變化。
對石油瀝青可以按以下體系加以分類：
1、按生產方法分為：直餾瀝青、溶劑脫油瀝青、氧化瀝青、調合瀝青、乳化瀝青、改性瀝青等；
2、按外觀形態分為：液體瀝青、固體瀝青、稀釋液、乳化液、改性體等；
3、按用途分為：道路瀝青、建築瀝青、防水防潮瀝青、以用途或功能命名的各種專用瀝青等。
(2)石油瀝青其轉化順序是什麼擴展閱讀：
調合法生產瀝青最初指由同一原油構成瀝青的4組分按質量要求所需的比例重新調合，所得的產品稱為合成瀝青或重構瀝青。隨著工藝技術的發展，調合組分的來源得到擴大。
例如可以從同一原油或不同原油的一、二次加工的殘渣或組分以及各種工業廢油等作為調合組分，這就降低了瀝青生產中對油源選擇的依賴性。隨著適宜製造瀝青的原油日益短缺，調合法顯示出的靈活性和經濟性正在日益受到重視和普遍應用。
塑性指石油瀝青在外力作用下產生變形而不破壞，除去外力後，仍能保持變形後的形狀的性質。瀝青之所以能配製成性能良好的柔性防水材料，很大程度上決定於瀝青的塑性。瀝青的塑性對沖擊振動荷載有一定的吸收能力，並能減少摩擦時的雜訊，故瀝青是一種優良的道路路面材料。
C. 瀝青是怎樣提煉出來的
中文名稱： 瀝青
英文名稱： bitumen
英文名稱2： asphalt
理化特性
提煉物: 煤和石油
主要成分：
含量：99.48％。
外觀與性狀： 黑色液體, 半固體或固體。
沸點(℃)： <470
相對密度(水=1)： 1.15-1.25
閃點(℃)： 204.4
引燃溫度(℃)： 485
爆炸下限%(V/V)： 30(g/立方厘米)
溶解性： 不溶於水，不溶於丙酮、乙醚、稀乙醇，溶於二硫化碳、四氯化碳等。 融解氫氧化鈉
主要用途： 用於塗料、塑料、橡膠等工業以及鋪築路面等。
瀝青分類
瀝青主要可以分為煤焦瀝青、石油瀝青和天然瀝青三種：
一、煤焦瀝青：煤焦瀝青是煉焦的付產品，即焦油蒸餾後殘留在蒸餾釜內的黑色物質。它與精製焦油只是物理性質有分別，沒有明顯的界限，一般的劃分方法是規定軟化點在26．7℃（立方塊法）以下的為焦油，26．7℃以上的為瀝青。煤焦瀝青中主要含有難揮發的蒽、菲、芘等。這些物質具有毒性，由於這些成分的含量不同，煤焦瀝青的性質也因而不同。溫度的變化對煤焦瀝青的影響很大，冬季容易脆裂，夏季容易軟化。加熱時有特殊氣味；加熱到260℃在5小時以後，其所含的蒽、菲、芘等成分就會揮發出來。
二、石油瀝青：石油瀝青是原油蒸餾後的殘渣。根據提煉程度的不同，在常溫下成液體、半固體或固體。石油瀝青色黑而有光澤，具有較高的感溫性。由於它在生產過程中曾經蒸餾至400℃以上，因而所含揮發成分甚少，但仍可能有高分子的碳氫化合物未經揮發出來，這些物質或多或少對人體健康是有害的。
三、天然瀝青：天然瀝青儲藏在地下，有的形成礦層或在地殼表面堆積。這種瀝青大都經過天然蒸發、氧化，一般已不含有任何毒素。
瀝青材料分為地瀝青和焦油瀝青兩大類。地瀝青又分為天然瀝青和石油瀝青，天然瀝青是石油滲出地表經長期暴露和蒸發後的殘留物；石油瀝青是將精製加工石油所殘余的渣油，經適當的工藝處理後得到的產品。焦油瀝青是煤、木材等有機物干餾加工所得的焦油經再加工後的產品。工程中採用的瀝青絕大多數是石油瀝青，石油瀝青是復雜的碳氫化合物與其非金屬衍生物組成的混合物。通常瀝青閃點在240℃~330℃之間，燃點比閃點約高3℃~6℃度，因此施工溫度應控制在閃點以下。
D. 石油提煉出的產品順序是什麼
石油提煉依次得到的產品是：瀝青、燃料油、石蠟、潤滑油、重油、柴油、煤油、汽油、石油氣、塑料等。
石油經過加工提煉，可以得到的產品大致可分為四大類：
一、石油燃料。
石油燃料是用量最大的油品。
二、潤滑油和潤滑脂。
潤滑油和潤滑脂被用來減少機件之間的摩擦，保護機件以延長它們的使用壽命並節省動力。它們的數量只佔全部石油產品的5%左右，但其品種繁多。
三、瀝青和石油焦。
它們是從生產燃料和潤滑油時進一步加工得來的，其產量約為所加工原油的百分之幾。
四、溶溶劑和石油化工產品。
後者是有機合成工業的重要基本原料和中間體。
E. 石油瀝青是怎樣生產的
石油瀝青是原油加工過程的一種產品，在常溫下是黑色或黑褐色的粘稠的液體、半固體或固體，主要含有可溶於三氯乙烯的烴類及非烴類衍生物，其性質和組成隨原油來源和生產方法的不同而變化。
蒸餾法
是將原油經常壓蒸餾分出汽油、煤油、柴油等輕質餾分，再經減壓蒸餾（殘壓10~100mmHg）分出減壓餾分油，餘下的殘渣符合道路瀝青規格時就可以直接生產出瀝青產品，所得瀝青也稱直餾瀝青，是生產道路瀝青的主要方法。
溶劑沉澱
非極性的低分子烷烴溶劑對減壓渣油中的各組分具有不同的溶解度，利用溶解度的差異可以實現組分分離，因而可以從減壓渣油中除去對瀝青性質不利的組分，生產出符合規格要求的瀝青產品，這就是溶劑沉澱法。
F. 石油瀝青的生產方法有哪些
石油瀝青是原油加工過程的一種產品，常溫下是黑色或黑褐色的粘稠液體、半固體或固體，主要含有可溶於有機溶劑氯仿(三氯甲烷)的烴類及非烴類衍生物，其性質和組成隨原油來源和生產方法的不同而變化。是一種防水防潮和防腐的有機膠凝材料，主要用於塗料、塑料、橡膠等工業以及鋪設路面等。
按來源來分，瀝青可分為焦煤瀝青、石油瀝青和天然瀝青。
煤焦瀝青
煤焦瀝青來自於煉焦的副產品，即焦油蒸餾後殘留在蒸餾釜內的黑色物質。它與精製焦油只是物理性質有分別，沒有明顯的界限，一般以26.7℃的軟化點為界，以下的為焦油，26.7℃以上的為瀝青。煤焦瀝青中主要含有難揮發的蒽、菲、芘等，這些有機物質具有毒性，由於其中成分不同，煤焦瀝青的性質也因而不同。溫度的變化對煤焦瀝青的影響很大，冬季容易脆裂，夏季容易軟化。加熱到260℃在5小時以後，其所含的蒽、菲、芘等成分就會揮發出來。煤焦瀝青主要用於防腐漆的使用。
石油瀝青
石油瀝青是原油蒸餾後的殘渣。根據提煉程度的不同，在常溫下成液體、半固體或固體。石油瀝青色黑而有光澤，具有較高的感溫性。由於它在生產過程中曾經蒸餾至400℃以上，因而所含揮發成分甚少，但仍可能有高分子的碳氫化合物未經揮發出來，這些物質或多或少對人體健康是有害的。石油瀝青主要有油分、樹脂和地瀝青質組成，還含2%-3%的瀝青碳和似碳物以及蠟。瀝青中的油分和樹脂能浸潤瀝青質。瀝青的結構以地瀝青質為核心，吸附部分樹脂和油分，構成膠團。主要用途是作為基礎建設材料、原料和燃料，此種類的70號A級道路石油瀝青為上海期貨交易所上市品種。
天然瀝青
天然瀝青儲藏在地下，有的形成礦層或在地殼表面堆積。天然瀝青一般都經過各種物理和化學作用形成瀝青礦，其中的毒性已很少。按天然瀝青中二氧化碳(CO2)溶解度的不同，又可分為瀝青礦和焦性瀝青。瀝青礦是其中的瀝青幾乎可以完全溶於二氧化碳，相反焦性瀝青幾乎不溶於二氧化碳。由於天然瀝青的品質較高一般將其與其他瀝青混合使用，也可用於制備防腐漆。
瀝青的性能
粘結性——抵抗變形的能力即瀝青的黏度。對高等級道路，夏季高溫、重載交通用稠度大的瀝青；對冬季寒冷、交通量小的道路宜選用稠度小的瀝青。
感溫性——黏度隨溫度變化的感應性。表徵指標是軟化點、針入度指數（PI）。
耐久性——老化後瀝青的質量變化、殘留針入度比、殘留延度（10℃或5℃）等。
塑性——外力作用下發生變形而不被破壞的能力，即反映瀝青抵抗開裂的能力。改為10℃延度或15℃延度。
在冬季低溫或高、低溫差大的地區，要求採用低溫延度大的瀝青，安全性
以上內容均根據學員實際工作中遇到的問題整理而成，供參考，如有問題請及時溝通、指正。
G. 道路施工中，石油瀝青封油層、透油層、粘油層有什麼區別三者的施工順序是怎樣的
石油瀝青封油層、透油層、粘油層的施工順序是：先施工透油層，再施工位於中間的粘油層，最後在最上面施工封油層。
這三者在作用和材料和所在位置上有區別，具體見下：
1、作用上的區別
透油層的主要作用是為了瀝青路面和基層能更高的粘結在一起。另外，透油層還能幫助提高基層的養生質量，以減少其養生費用；
粘油層主要作用是為了增強瀝青面層上和層下的粘結強度的，也就是說，粘油層是為了使瀝青面層與非瀝青材料基層結合良好而鋪築的；
的封油層主要是保護瀝青路面的，封油層主要是為了封閉表面的空隙，防止水分侵入面層或基層而鋪墊的瀝青層。除了放水作用外，封油層還在基層和瀝青的表面層之間起著連接的作用。
2、材料上的區別
粘油層一般適合採用的是快裂型的改性乳化瀝青，具體的瀝青用量要根據乳化瀝青的含量，也就是乳化瀝青的濃度來調整決定。
透油層的材料主要有三類，包括乳化瀝青、稀釋瀝青和高滲透乳化瀝青。其中高滲透乳化瀝青同時具有前兩者的優缺點，是乳化瀝青和稀釋瀝青的技術結合。
封油層的材料既可以是單獨的瀝青，如乳化瀝青、輕質瀝青、熱瀝青等，或者是其他的封層劑，也可以是瀝青與其他集料、礦粉組成的混合料。
3、所在位置上的區別
由於透油層是為了瀝青路面和基層而鋪築的，所以透油層位於這三層中的最下方。
而由於粘油層的作用是增強路面上下結構的粘結強度，所以粘油層是中間層。
另外，封油層則在這三層中的最上方，以對路面起到防護和放水的作用。
(7)石油瀝青其轉化順序是什麼擴展閱讀：
用於鋪築道路的瀝青。以適當性質的原油經常減壓蒸餾獲得，也可以減壓渣油經淺度氧化或丙烷脫瀝青工藝後而得，還可以採用不同延度和針入度級別的瀝青調和配製而製得。
主要用於鋪築路面和用作屋面材料的黏結劑。用橡膠或其他高分子化合物改性的道路瀝青(加入橡膠者稱橡膠瀝青，其量為橡膠總量的3%～10%)，可用於鋪築高級高速公路路面，機場跑道和重要交通路口承受高負荷的路面。
瀝青主要可以分為煤焦瀝青、石油瀝青和天然瀝青三種。
H. 瀝青和石油的關系
瀝青是石油蒸餾的一種產出物。
瀝青是由不同分子量的碳氫化合物及其非金屬衍生物組成的黑褐色復雜混合物，是高黏度有機液體的一種，多會以液體或半固體的石油形態存在，表面呈黑色，可溶於二硫化碳、四氯化碳。瀝青是一種防水防潮和防腐的有機膠凝材料。
瀝青主要可以分為煤焦瀝青、石油瀝青和天然瀝青三種：其中，煤焦瀝青是煉焦的副產品。石油瀝青是原油蒸餾後的殘渣。天然瀝青則是儲藏在地下，有的形成礦層或在地殼表面堆積。瀝青主要用於塗料、塑料、橡膠等工業以及鋪築路面等。
(8)石油瀝青其轉化順序是什麼擴展閱讀
考古研究發現，早在前1200年的古典時期的早期，人們已經開始應用天然瀝青，在生產兵器和工具時用瀝青作為裝飾品，為雕刻物添加顏色。特別是在美索不達米亞地區，由於天然瀝青的充足的蘊涵量，瀝青被廣泛利用。生活在那裡的蘇美爾人 用天然瀝青覆蓋在器皿和船的外面。另外，他們已經開始在粘土磚中使用天然瀝青做結合劑。
這是巴比倫的一條華麗的道路的橫斷面示意圖。燒過的磚由瀝青塗抹過，最上層的石板平放在瀝青抹面上。這種華麗的道路可以算作是現代瀝青混凝土路的先驅。在那一千年的時間里，瀝青的應用范圍得到擴大，以至於在挨近美索不達米亞的印度和歐洲，天然瀝青作為密封材料用於浴池、船、水渠、廁所和河堤。
在公元前第七世紀的亞述帝國和巴比倫帝國，瀝青已經在道路工程中投入使用。那時，瀝青作為接縫材料和塗抹材料來裝飾和加固華道。此後，瀝青作為水泥一樣的結合劑被用於建造中國的長城和巴比倫空中花園的密封工程。
I. 瀝青路面的封油層、透油層、粘油層有什麼區別，先後施工順序怎樣
一、封油層、透油層、粘油層的區別
1、原材料不同
粘油層一般適合採用的是快裂型的改性乳化瀝青，具體的瀝青用量要根據乳化瀝青的含量，也就是乳化瀝青的濃度來調整決定。
透油層的材料主要有三類，包括乳化瀝青、稀釋瀝青和高滲透乳化瀝青。其中高滲透乳化瀝青同時具有前兩者的優缺點，是乳化瀝青和稀釋瀝青的技術結合。
封油層的材料既可以是單獨的瀝青，如乳化瀝青、輕質瀝青、熱瀝青等，或者是其他的封層劑，也可以是瀝青與其他集料、礦粉組成的混合料。
2、用途不同
位於最下方透油層的主要作用是為了瀝青路面和基層能更高的粘結在一起。另外，透油層還能幫助提高基層的養生質量，以減少其養生費用。
位於中間粘油層主要作用是為了增強瀝青面層上和層下的粘結強度的，也就是說，粘油層是為了使瀝青面層與非瀝青材料基層結合良好而鋪築的。
位於最上面的封油層主要是為了封閉表面的空隙，防止水分侵入面層或基層而鋪墊的瀝青層。除了放水作用外，封油層還在基層和瀝青的表面層之間起著連接的作用。
二、施工的先後順序
施工的先後順序是根據每個油層的位置進行的，位於最下方透油層最先施工，隨後進行作為結構層的粘油層，位於最上面的封油層最後施工。
(9)石油瀝青其轉化順序是什麼擴展閱讀
道路瀝青施工的技術要求
道路瀝青由原油經常減壓蒸餾或殘余物經氧化及調合而製得，也可由溶劑脫瀝青工藝及調合方法而製得。也可作為乳化瀝青和稀釋瀝青的原料。產品按針入度分為60#、100#、140#、180#、200#五個牌號。道路瀝青施工的技術要求主要有以下幾個方面：
1、針入度：一般根據道路交通等級、氣候分區（溫度、雨量）；
2、軟化點：根據公路等級選擇瀝青等級（不同道路等級對應A、B、C三個瀝青等級），並根據瀝青標號選擇該瀝青等級下對應的軟化點；
3、60度動力粘度：只對瀝青等級A的石油瀝青有要求，根據瀝青標號選擇標准，可作為選擇性指標；
4、10度延度：對A、B等級瀝青有要求，根據瀝青標號選擇標准，可作為選擇性指標；
5、15度延度：與軟化點相同，根據道路等級選擇瀝青等級，根據瀝青標號選擇該瀝青等級下對應的延度要求。
J. 瀝青是如何製造出來的
瀝青是由石油提煉而來的。
生產方法
（1）蒸餾法：是將原油經常壓蒸餾分出汽油、煤油、柴油等輕質餾分，再經減壓蒸餾（殘壓10~100mmHg）分出減壓餾分油，餘下的殘渣符合道路瀝青規格時就可以直接生產出瀝青產品，所得瀝青也稱直餾瀝青，是生產道路瀝青的主要方法。
（2）溶劑沉澱法：非極性的低分子烷烴溶劑對減壓渣油中的各組分具有不同的溶解度，利用溶解度的差異可以實現組分分離，因而可以從減壓渣油中除去對瀝青性質不利的組分，生產出符合規格要求的瀝青產品，這就是溶劑沉澱法。
（3）氧化法：是在一定范圍的高溫下向減壓渣油或脫油瀝青吹入空氣，使其組成和性能發生變化，所得的產品稱為氧化瀝青。減壓渣油在高溫和吹空氣的作用下會產生汽化蒸發，同時會發生脫氫、氧化、聚合縮合等一系列反應。這是一個多組分相互影響的十分復雜的綜合反應過程，而不僅僅是發生氧化反應，但習慣上稱為氧化法和氧化瀝青，也有稱為空氣吹製法和空氣吹制瀝青。
（4）調合法：調合法生產瀝青最初指由同一原油構成瀝青的4組分按質量要求所需的比例重新調合，所得的產品稱為合成瀝青或重構瀝青。隨著工藝技術的發展，調合組分的來源得到擴大。例如可以從同一原油或不同原油的一、二次加工的殘渣或組分以及各種工業廢油等作為調合組分，這就降低了瀝青生產中對油源選擇的依賴性。隨著適宜製造瀝青的原油日益短缺，調合法顯示出的靈活性和經濟性正在日益受到重視和普遍應用。
（5）乳化法：瀝青和水的表面張力差別很大，在常溫或高溫下都不會互相混溶。但是當瀝青經高速離心、剪切、重擊等機械作用，使其成為粒徑0.1~5微米的微粒，並分散到含有表面活性劑（乳化劑——穩定劑）的水介質中，由於乳化劑能定向吸附在瀝青微粒表面，因而降低了水與瀝青的界面張力，使瀝青微粒能在水中形成穩定的分散體系，這就是水包油的乳狀液。這種分散體系呈茶褐色，瀝青為分散相，水為連續相，常溫下具有良好流動性。從某種意義上說乳化瀝青是用水來「稀釋」瀝青，因而改善了瀝青的流動性。
岩瀝青
岩瀝青是石油經過長達億萬年的沉積、變化，在熱、壓力、氧化、觸媒、細菌等的綜合作用下生成的瀝青類物質。常用為基質瀝青改性劑。岩瀝青的物理特性趨近於「煤」。
「超級」瀝青
與常見的瀝青不同，製造環氧瀝青是將環氧樹脂加入瀝青中，經過與固化劑發生反應，使瀝青具有很高的強度及韌性，且在高低溫下變形很小。這種材料看起來簡