A. 國際油價下跌，哪些行業將會受到影響
近期國際油價的下跌將直接對交通運輸行業、汽車製造業、塑料、化肥、化纖等行業造成直接影響，同時對新能源產業影響較大，進而對上層政策的制定起到推波助瀾的作用，原油價格對農林牧漁業的影響則是間接性的。
低油價對農產品也將產生一定的負面影響，因為原油價格的持續降低，原油價格的降低會拉低農業生產資料的價格，汽油、柴油、化肥等農業生產資料價格偏低，農產品的價格出現回落。油價的降低還會抑制生物柴油、燃料酒精的生產和銷售，相關燃料原料主要由玉米、甘蔗、木薯等農作物製作而成，相關原料價格降低影響農民的生產積極性。
B. 原油價格的下跌，會對化纖行業造成怎樣的影響
化纖與石油的關系很密切，化纖行業的原料大部分來自原油的衍生品。所以化纖行業的價格波動是隨著原油價格而波動的。
化纖行業的發展是建立在原油能源基礎的，目前我國化纖已經佔有紡織品70%以上的份額。所以原油價格下跌必然導致原材料的價格下跌刺激資本投入，加大化纖行業的繁榮。
所以原油的下跌是利好我們的化纖行業的成本下降，並利好化纖行業。
C. 油價將再度調整，將會對哪些行業利好
油價的變化對經濟的影響是雙向的。油價下降，對我國經濟的影響很小；油價上漲，對我國經濟的影響很大，油價下降同樣會影響到其他行業。下面我們分析一下原油價格與我國經濟的關系。
油價下降會利好石油開採行業。
石油是國民經濟重要組成。全球油氣市場規模近7萬億美元。我國是世界第一油氣大國。而我國的石油生產主要以石油開采為主，原油占我國原油產量的60%左右。隨著我國石油消費結構由原來的油氣消費為主逐步向常規油氣和非常規油氣發展。而我國非常規油氣資源具有不可再生性、稀缺性等特點，其勘探開發難度較大、技術要求較高、成本相對較高、見效較慢、見效慢，這一特點決定了我國油氣開采企業在國際石油市場上基本處於壟斷地位，因此價格調整對其影響較小。油價下降後對石油開採行業具有較大沖擊作用，利好石油開採行業發展。
D. 石油與紡織的紗價格有關嗎
你好，我就是做面料的，對相關情況也算做過一定研究，最終得出的結果是有關但不是最主要因素。首先紡織紗線有很大一部分是天然原料，比如棉麻、化纖只是其中一部分，化纖的最終原料來源於石油，但是近1年來石油價格節節攀升，化纖價格卻是屢創新低。
經過多方面觀察，紡織化纖類紗線的價格最主要決定於市場需求量，而非成本。
其實以前我念書的時候，了解到，消費市場的很多產品其實定價不是取決於產品成本，而是競爭者價格策略。
所以石油與化纖紗線的價格有關系，但不是最主要關聯。
E. 石油暴跌利好哪些股票
石油跌利好的股票如下：化工行業：許多化工產品與原油價格掛鉤，防護材料需求短期爆發，聚烯烴產業鏈受益。我們可以關注改性塑料、PDH項目和煤制烯烴。其中，金發科技、道恩、東華能源、寶豐能源等個股漲勢不錯；化纖板塊：在原油價格暴跌的情況下，煉化化纖產業鏈下游優於上游。交通板塊：受國際油價下跌的影響，有利於航運、海運等原油消費板塊的交通行業。其中，板塊股包括招商船、中遠海能、寧波海運、中遠海能等。
原油下跌有利好航空、汽車、石油化工和石油倉庫企業，對航空公司來說原油下跌可以降低他們的運營成本，原油越下跌業績越好。現在的汽車都是燃料車，所以石油價格便宜，汽油價格也相應下降，消費者對燃料車的需求也在上升。因為石油化工和倉庫的原油價格下降會降低化工企業的運營成本，提高倉儲成本。
拓展資料：
1、石油暴跌利好航空，對於低油價來說，無疑是最有利於石油行業的，比如交通運輸。行業景氣度與油價呈顯著負相關。尤其是在航空業，燃油成本已經佔到航空公司成本的很大一部分。油價下跌無疑對行業有利。與油價下跌相關的受益股：華夏航空（002928）、601111（國航）、600115（東航）、600029（南航）、601021（春秋航空）、600897（廈門機場）、600004（白雲機場） )， 603885（幸運航空）。
2、下游化工，油價下跌對成本不透明且對下游有一定議價能力的企業普遍利好。例如，在化肥行業，國內生產化肥所用的原材料主要是煤炭、天然氣和重油，原材料成本和能源成本都非常高。化纖是由合成纖維單體聚合物製成，原材料價格對油價波動非常敏感。塑料製品行業以聚乙烯、聚丙烯等基礎石化產品為原料，原料成本占生產成本的比重較大，受油價變動影響較大。整體來看，化工和塑料行業的成本也將受益於油價的下跌。
3、油價暴跌的原因很可能是受COVID-19的影響。全球原油供應充足，但需求大幅減少。也可能受美元匯率變動的影響。當美元升值時，原油等部分商品價格可能下跌；全球經濟發展暫時下滑也可能影響原油價格的下跌；突發事件和政治因素的出現也將導致原油價格下跌。
4、原油配額也可稱為原油非國有貿易進口許可證，是指非國家直接經營的原油貿易公司在一定時期內可以進口的原油許可證。通常在一年內。由於原油進口需要按照相關規定進行，不能超過配額限制，超額進口沒有辦法通過國家海關的查驗。除非原油公司向國家繳納超額稅款，否則可以獲得一定的超額進口原油。對於非國家直接經營的原油企業，通常要求具備一定的石油儲備能力、相對穩定的銷售能力、雄厚的資金實力。
5、期貨市場原油暴跌。 WTI和布倫特原油是期貨市場的兩大重要標的，也是市場油價的基準。布倫特原油產於北大西洋和北海的布倫特地區。 WTI是美國原油。今年以來，WTI和布倫特原油多次暴跌。布倫特原油下跌 4% 至 25.42 美元/桶。期貨市場原油暴跌，是國際油價大幅下跌的最直接反映。全球經濟增長緩慢導致供需失衡。石油是經濟發展的命脈。經濟的快速發展將增加市場對石油的需求。供求關系是影響商品價格的重要因素。現在全球經濟整體增速放緩，需求弱於預期，導致供需失衡，進一步推動原油市場進入熊市。主要產油國經濟政策。歐佩克+同意自2019年1月起進行為期6個月的新減產。
F. 原油的暴跌對企業行業的影響，同從經濟學角度看
1、原油價格暴跌，對原油採掘企業不利，因為原油售價會降低，有損其利潤。
2、原油價格暴跌，會加劇煤炭企業的困境。因為能源消耗企業會更多地用油而不是用煤做燃料。
3、原油價格暴跌，對電力企業短期利好，因為油電企業的成本會降低。
4、原油價格暴跌，對原油的下游產業，如汽油、柴油、化纖等企業有利。
拓展資料：
原油即石油，也稱"黑色金子"，習慣上稱直接從油井中開采出來未加工的石油為原油，它是一種由各種烴類組成的黑褐色或暗綠色黏稠液態或半固態的可燃物質。地殼上層部分地區有石油儲存。它由不同的碳氫化合物混合組成，其主要組成成分是烷烴，此外石油中還含硫、氧、氮、磷、釩等元素。可溶於多種有機溶劑，不溶於水，但可與水形成乳狀液。按密度范圍分為輕質原油、中質原油和重質原油。不過不同油田的石油成分和外貌可以有很大差別。
石油主要被用來作為燃油和汽油，燃料油和汽油組成世界上最重要的一次能源之一。石油也是許多化學工業產品--如溶劑、化肥、殺蟲劑和塑料等的原料。原油是一種黑褐色的流動或半流動粘稠液，略輕於水，是一種成分十分復雜的混合物;就其化學元素而言，主要是碳元素和氫元素組成的多種碳氫化合物，統稱"烴類"。原油中碳元素佔83%-87%，氫元素佔11%-14%，其它部分則是硫、氮、氧及金屬等雜質。雖然原油的基本元素類似，但從地下開採的天然原油，在不同產區和不同地層，反映出的原油品種則紛繁眾多，其物理性質有很大的差別。原油的分類有多種方法，按組成分類可分為石蠟基原油、環烷基原油和中間基原油三類;按硫含量可分為超低硫原油、低硫原油、含硫原油和高硫原油四類;按比重可分為輕質原油、中質原油、重質原油以及特重質原油四類。
G. 尋石油價格變動帶來的工業上的影響
由於價格傳導機制的存在，原材料的漲價一般會帶動工業產品價格一定程度的上揚。但在當前典型的買方市場條件下，因油價抬高而增長的生產成本不可能全部向下游企業、最終消費者轉移，否則就會導致產品市場的喪失。國家統計局近日發布的數據顯示，2月份國內原油價格隨著國際油價的猛漲，同比上漲45.8%，石油價格及煉焦業上漲了32.8%，化學纖維製造業上漲了8.9%，但同時衣著類價格下降0.6%，耐用消費品類價格下降3.8%。這說明愈接近終端消費者的行業，漲價幅度愈小，其價格調控能力更加薄弱，只能被動接受上游原材料漲價的後果或者相對縮小生產規模。因此可以說，石油漲價導致的利潤損失，隨著價格的傳導被分攤到下游產業的各個環節，但產業鏈的末端所受的沖擊相對嚴重。一般來說，石油價格上漲的受益行業主要是能源採掘業，而我市工業主要以加工製造業為主，其中以石油及其產品為主要原輔材料的佔有較大比例，因此油價上漲對我市的影響整體上是負面的。
（一）贏利空間逐漸縮小。
贏利空間縮小的主要根源在於，企業生產成本大幅上升後，下游工業產品的出廠價格並沒有同步提高。
企業成本的增加主要體現在原材料價格、燃料消耗和運輸費用三個方面。僅從12家有確切損失情況的企業分析，原材料價格上漲平均每月影響利潤7620萬元，大約占這些企業銷售額的5.6%，相當於利潤總額的46%。但考慮到這些企業都位於受影響比較直接的行業，因此全市工業所受的沖擊應大大低於上述幾個數據。
1、原材料價格急劇上升。受原油漲價和囤積炒作等因素的影響，今年與石油有關的大部分化工原料都出現了上漲勢頭，其中有些原料漲幅驚人。
石油煉制行業：雖然成品油的價格也有所上漲，但幅度遠不如原油，原油在煉物扮制環節的平均利潤因此下降55元/噸。而我市較具優勢的白油生產，其原料平均價格上漲1000元/噸，但成品價格基本沒有上漲，企業贏利面臨較大的挑戰。
塑料製品行業：原料成本占企業生產成本的70%以上，而產品售價卻難以提罩鍵灶高，因此經濟效益受到直接影響。如PVC樹脂年初的價格為5800元/噸，近期為7000元/噸，而聚乙烯和聚丙烯的采購價格分別增加了800元/噸和1200元/噸。根據行業統計，1-2月我市塑料製品業的產品銷售收入僅比去年同期增長4.86%，大大低於全市規模以上工業的平均水平，受原材料價格上漲的影響比較明顯。
精細化工行業：油漆主要原料二甲苯的價格由去年十二月的3630元/噸上漲到4980元/噸，200#汽油的價格由3000元/噸上漲到3500元/噸；農葯主要原料甲苯由去年四季度的3400元/噸上漲到今年一季度的4500元/噸，純苯由3500元/噸上升到5000元/噸，甲亮宏醇由2300元/噸上漲到2900元/噸，采購成本大大上升。
家用電器行業：我市部分骨幹企業每年使用的塑料原料和塑料零件超過萬噸，如果原料價格繼續保持在4月份的水平上，企業全年就將損失利潤約2000萬元。由於塑料件和壓縮機價格的上漲，我市生產的空調器成本增加了10-20%，同時還有部分外加工單位由於原料上漲不肯送貨，影響了家電整機企業正常的生產經營。
電子通訊行業：與石油產業鏈相關的原輔材料價格也相應上揚，幅度一般在10-20%左右，其中光纜用護套料上漲800元/噸，光纜用填充繩料上漲1000元/噸，電纜用護套上漲700元/噸，電纜用絕緣料上漲700元/噸。一季度，全行業僅以上四項就直接增加成本1000萬元左右。
飲料行業：PE價格上漲20.69%，PET價格上漲53.33%，某些企業反映每個礦泉水瓶的價格因此上漲了7分錢左右。如果保持目前價格，預計全年全行業將增加成本5億元左右。
橡膠行業：輪胎的主要原材料大幅度漲價，其中合成膠上漲了40%，達到11000元/噸，油料價格上漲10%，單胎綜合成本提高16%左右。
化纖行業：化纖行業是受石油漲價影響最大的行業之一。今年春節後的幾天時間，聚酯的主要原料PTA、EG的漲幅分別達到60%和45%。與此同時，國內聚酯切片、滌綸長絲的價格也分別上漲了40%和25%。由於我國目前的化纖紡織業存在非常明顯的產業鏈供需失衡的現象，即前道原料供應嚴重不足，後道產品相對過剩，最終產品需求對價格非常敏感。因此下游產品的漲幅總是低於上游原料的漲幅，利潤沿著產業鏈層層遞減。最終的結果是上游廠家及中間商賺得盤滿缽盈，中游企業勉強支撐，下游企業則難以為繼。目前全國大聚酯企業普遍減負荷20%-30%，滌綸長絲企業普遍減產或停產，如廣東POY生產線停車超過50%，山東以北POY生產線基本全停。以我市錦綸產品為例，產品價格約上升1200/噸，而成本卻上升了2200元/噸。由於原料漲價的壓力，部分企業於4月初開始停產，一季度以後銷量可能會萎縮。
紡織服裝行業：服裝行業競爭激烈，直接面對消費者對價格比較敏感，所以該行業也受到了一定的影響，國內紹興、義烏等地已經出現了較大面積的減產、停產現象。1-2月份，我市部分企業由於受到材料上漲，戰爭沖擊中東市場，以及歐美等主要市場出口配額限制等各種因素的影響，利潤和產品銷售收入出現了較大幅度的下降，如蕭山地區部分紡織支柱企業每台織機的利潤由800-1000元/天下降到600元/天，杭州大自然輕紡實業有限公司、浙江中大鱷魚服飾有限公司、浙江桐廬三亞實業有限公司、浙江富春染織有限公司、浙江太平針織時裝有限公司、杭州疊進服裝有限公司的銷售收入同比都下降了20%-60%，另外我市還有部分織造企業停產，織機開工率有較大程度的下降。
2、燃油企業承受巨大壓力。油價上漲對我市的燃油企業產生了非常直接的影響。這些企業大部分是微利企業，有的甚至是虧損企業，重油價格急劇攀升使得這些企業更加難以承受。按我市市區19家企業每月消耗重油5000噸計算，僅今年一季度就比去年同期增加燃油支出600萬元，大大增加了企業成本，部分企業有重新陷於虧困境地的可能。
3、運輸費用出現大幅上漲。以出口運價為例，由於燃油附加費和戰爭附加費的上漲，蕭山機場至歐洲各國的貨運價格已經從原來的20元（人民幣）/公斤上升到26元/公斤，至美國紐約、芝加哥地區的運價更是漲到了32元/公斤，由於國際貨運的艙位比較緊張，運價還可能繼續上漲，杭州出口的服裝、機械材料、土特產品等均受到不同程度的影響。另外海運和國內公路運輸同樣也面臨著油價上升的影響，對我市一些運輸量很大的企業造成了很大的沖擊。
（二）市場需求開始萎縮。石油價格的持續上漲對全球經濟復甦產生了較大的威脅。國際經濟研究的一般結論認為：油價每桶上漲10美元並維持一年的話，世界經濟增長率會下降0.5個百分點，而發展中國家則降低0.75個百分點。2月份，經濟學家預測今年美國經濟增長率為2.7%，比上個月的預測下降0.1個百分點，這是自去年11月份以來預測值首次出現下降，顯示了高油價對美國經濟的緊縮效應。由於我市較高的出口依存度，以及對美國、歐洲、日本市場的高度依賴（占自營出口總額的68%），海外市場的疲軟將對杭州工業產生較大影響。
從內需來看，與石油有關的產業由於下游利潤降低甚至出現虧損，很多企業減產或停產觀望，對上游產品的市場需求也隨之出現了萎縮的跡象。中國化工網的分析顯示，春節以後，浙江化工企業網上交易量與去年同期相比有所降低，主要原因在於對油價變動的等待和觀望。另外在部分與油價間接相關的產業，也可能受到沖擊。如汽車及其配件產業，高油價將不可避免地對汽車銷售產生影響，隨著時間推移，對我市重要的汽配產業的影響也將越來越明顯。
（三）決策風險日益凸現。油價對我市工業的影響不僅反映在高價格上，而且也反映在油價的大幅波動上。如果油價上漲，企業考慮要多儲備原料，如果油價下跌，企業要考慮消化前期采購的原料。但由於目前伊拉克戰爭期限很難確定，所以油價漲跌非常頻繁。企業難於對油價趨勢作出准確判斷，對於原料成本佔比很大而價格轉移能力很弱的企業而言，一次錯誤的判斷就可能意味著企業的衰亡。因此油價的波動大大增加了企業生產和經營決策的困難。
當然油價的上漲也不全是負面影響。對於主要增值環節不在於石化原料的部分企業而言，就可能意味著更大的利潤空間。如電化集團生產氯乙烯價格價格攀升，銷售趨旺。1-2月該公司在產品銷售收入增長19.8%的情況，利潤上漲163.6%。
而對於恆逸等蕭山化纖企業，由於實力比較雄厚，前期曾經采購了較大規模的原材料儲備，今年前幾個月所受沖擊不大，相反利潤還有較大程度的上漲。如恆逸集團1-2月實現利潤同比增長150%，高於銷售增長55個百分點；榮盛利潤增長187%，高於銷售增長35個百分點。預計未來一段時間，當原來低成本采購的原料消耗完以後，這些企業的贏利壓力也會顯現出來。但從中長期來看，被壓縮的利潤空間對我市部分優勢產業和強勢企業而言，可能意味著一次行業洗牌的機會。在化纖行業，目前國內企業的平均生產規模為1.2萬噸/年，而我市的榮盛集團、恆逸集團、道遠化纖和紅山化纖的產量去年就分別達到了23萬噸、18萬噸、13萬噸和8萬噸，大大超過行業平均水平，同時這些企業近來還積極利用規模、技術、管理、資金優勢，向上下游延伸，核心競爭能力得到了有效提升。以目前的狀況，即使國內一些年產幾千噸甚至更大的化纖企業因價格問題發生虧損，我市這些骨幹企業仍有較大的利潤空間。同樣對娃哈哈等強勢企業也可能存在類似情況。
綜合以上情況可以發現，石油價格的上漲將對我市化工、紡織服裝、輕工、食品飲料等行業產生比較大的影響（這些四大行業產值約佔全市工業總產值的40%）左右。盡管部分企業因儲備原材料而在前兩月中受益，但從全年情況來看，若油價持續上漲，其帶來的各種相關產品成本上升將逐步顯現，從而在一定程度上影響今年工業經濟運行的走勢，使全年工業的發展增加變數。
呵呵 你自已看著某些地方修改一下。