A. 海洋石油勘探技術特點是什麼
海洋油氣勘探與陸地油氣勘探盡管有一些共同之處，但相比之下，其不同處則更為關鍵。在勘探方法上，陸地上的油氣勘探方法與技術在海洋油氣勘探中都是適用的。但是，受惡劣的海洋自然地理環境和海水物理化學性質的影響。因此，海上油氣勘探的投資大幅增加，一般是陸地油氣勘探投資的3～5倍。勘探投資主要體現在海上鑽井設備的設計與製造、海上鑽井設備的搬遷拖航、海上油氣的集輸、海上鑽井施工過程中的後勤補給、海上鑽井工程技術人員的工資與保險等方面。這些勘探投資都要比陸地大得多。但是，海洋石油勘探也具有一些優勢，由於交通便利和使用特殊的儀器設備，海洋油氣勘探具有極高的工作效率。在海洋地震勘探中，地震船沿測線邊前進邊進行測量施工作業，施工作業效率比陸地地震工作效率高。
一、海洋石油勘探與陸地油氣勘探技術差異
1.自然地理環境的差異
從海洋的自然地理環境可以看出與陸地油氣勘探相比較，海洋油氣田勘探人員必須要克服澎湃洶涌的怒濤、狂風掀起的海浪的影響。海上的台風所形成的巨浪常常威脅到各國石油勘探開發公司的人員安全和財產安全。勘探人員的活動空間僅僅限於勘探船或鑽井船上，而不能像在陸地上那樣具有較大的活動空間。
2.勘探方法的差異
從理論上說，陸地上的油氣勘探方法和技術在海洋油氣勘探中都是適用的。但是，受惡劣的海洋自然地理環境和海水的物理化學性質的影響，許多勘探方法和技術都受到了限制，例如，陸地上的地面地質調查法在海洋中就很難大規模展開；陸地上的重力、磁、電勘探到海洋中就要轉到勘探船上進行，並且測量的結果在一定程度上受到海水深度及海水物理化學性質的影響。由於受海水深度及取樣難度大的影響，海洋油氣地球化學勘探近幾十年來發展緩慢。
3.鑽井工程的差異
與陸地上簡單的井架鑽井相比，海上鑽井工程設備的結構要復雜得多，主要包括坐底式平台，小型自升式平台，大型自生式平台，鑽井船和半潛式平台等。由於海洋自然地理環境的影響，海上鑽進工程設計時除了要考慮風浪、潮汐、海流、海冰、海嘯、風暴潮、海岸泥沙運動的影響外，還要考慮海洋的水深、海上搬遷拖航等因素的影響。海洋鑽井工程的結構設計更復雜，製造成本是陸地井架鑽井工程的幾倍甚至幾十倍。
4.投資及風險的差異
由於受到海洋特殊自然地理環境的影響，與陸地油氣勘探相比，海上油氣勘探的投資大幅度增加，一般是陸地油氣勘探投資的3～5倍。勘探投資主要體現在海上鑽井設備的設計和製造、海上鑽井設備的搬遷拖航、海上鑽井施工過程中的後期補給、海上鑽井工程技術人員的工資和報銷等方面，這些勘探投資都要比陸地上大得多。盡管目前的天氣預報可以提前為海洋油氣田勘探開發提供有價值的氣象資料，使海上工程技術人員能夠對風浪等惡劣的自然條件採取一些有效的措施，但是每年都有一定數量的海上鑽探事故，導致經濟和人員的損失。隨著海上油氣勘探快速的發展，這種油氣勘探的風險在潛移默化地增加。
5.海洋鑽探與內陸基底之間的聯系
海洋油氣開發的重要手段是鑽探工作，海上鑽井平台與陸地之間的聯系是海洋油氣勘探必須解決的問題。目前各國海上油氣勘探開發與內陸基底之間的聯系主要有船舶聯系、海上棧橋聯系、海底隧道聯系、直升機聯系。
6.導航定位技術差異
在茫茫無際的海上，毫無地形地物標志，如何進行導航定位，如何克服海浪所導致的勘探船體搖晃的影響，是海洋油氣勘探與陸地油氣勘探的又一差別。目前海洋油氣田勘探一般主要採用兩種導航與定位技術、無線電定位技術、衛星定位系統。
7.海洋比陸地油氣勘探的優勢
雖然海洋自然環境的特殊性使得海洋油氣勘探受到了巨大的限制，但是大陸架特殊的地質構造和沉積條件使得海洋油氣勘探具有一定的優勢。海洋油氣田多具有岩性單一、埋藏不深、油氣層厚度較大、分布范圍廣、連通性好、油氣藏類型多樣、油氣層壓力大、能量較高等特點，所以開采效率較高。同時，由於交通便利和使用特殊的儀器設備，海上的油氣勘探具有極高的工作效率。
二、海洋油氣勘探方法與技術
1.海洋油氣地質調查
（1）海岸、島嶼和淺灘的地質調查。
（2）潛水地質調查。
潛水地質觀察是指海洋油氣勘探人員身帶氧氣瓶、羅盤、地質錘和小鐵釺等簡單工具，潛入海底觀察海底露頭，採集岩石樣品，測量地層產狀要素等。1933年在裏海油氣勘探中首次使用此方法。此方法未得到廣泛應用，主要是基岩露頭被近代沉積覆蓋等原因。
（3）海洋航空地質觀測。
只能在岩性分異良好，基岩直接露於海底的淺海地區進行，海水的水深一般不超過10～12米。可以得到海底構造最真實、最細致的地質資料，並且成本比較低。
2.海洋地貌調查
（1）海洋地質制圖。
（2）海洋地球物理勘探。
海洋磁力測量：主要是精確地測定地下岩石中磁化強度不同所引起的局部地磁異常。
海洋重力測量：按工作方式的不同，可以將海洋重力儀分為兩大類，就是海底重力儀和走航式船舷重力儀。
3.海洋地震勘探
如同大陸地震勘探法一樣，海洋地震勘探法也是目前在海洋油氣勘探過程中運用最廣泛的方法，充分利用了海洋便利的交通條件。在海洋油氣勘探的初期，震源使用炸葯震源，現在普遍採用的是非炸葯震源，應用最廣的是氣槍震源和電火花震源。近年來，在海洋地震勘探中更多的是採用一種在船尾平行拖曳三條漂浮組合電纜的寬限剖面工作方法，這種新的工作方式可以提供主剖面附近地下地層三維空間概念和可改善的信噪比。
4.海洋鑽井
目前，海洋油氣鑽井主要有固定式鑽井平台和活動式鑽井平台。
B. 大海中的石油鑽井，究竟能承受多大風浪
鑽井平台的地基都是深入海底的，非常牢靠，幾乎地球上最強的風浪也不能對鑽井平台造成損傷，抗風能力達到17級以上。
C. 海洋石油鑽井平台製造商國內外有哪幾家國內平台製造現狀怎樣呢
都是造船廠在建造 主要是上海外高橋 煙台來福士等等 主要都能搞搞詳細設計 浮式的基本設計基本都是國外在做 固定的 國內技術很成熟了 自升的 基本設計 也是國外在整
D. 中國海洋鑽井平台發展概況怎麼樣
中國海洋石油工業起步比較晚，上世紀50年代末，當時的石油部領導提出了「上山下海，以陸推海」的海洋石油發展戰略。1963年，在對海南島和廣西地質資料進行詳盡分析的基礎上，決定在南中國海建造海上石油平台。此後的2年間，廣東茂名石油公司的專家們用土辦法製成了中國第一座浮筒式鑽井平台，在鶯歌海漁村水道口外距海岸4km處鑽了3口探井，並在400m深的海底鑽獲了15L原油。1966年12月31日，中國的第一座正式海上平台在渤海下鑽，並於1967年6月14日喜獲工業油流，從此揭開了中國海洋石油勘探開發的序幕。
「勘探三號」半潛式鑽井船
1981年地礦部為了開展海洋石油勘探，決定建造一台半潛式的海洋鑽井船，取名叫「勘探三號」。1984年6月由上海708研究所、上海船廠、海洋地質調查局聯合設計，上海船廠建造的中國第一座半潛式鑽井平台——勘探三號建成。其後轉戰南北，共打出15口海底油、氣井。它為發現中國東海平湖油氣田殘雪構造，作出了重要貢獻。
「勘探三號」是由1座箱式甲板（亦稱平台甲板）、6根大型立柱、1座高大井架和2隻潛艇式的沉墊組成的半潛式鑽井平台。從沉墊底部到平台的上甲板有35.2m高，相當於一座12層的高樓，如果算到井架頂部總高有100m，總長91m，總寬71m，工作排水量219910t，工作吃水20m，平台上裝有900項，8600多台件機電設備。平台甲板被6根直徑9m的主柱高高地托在高空，遠遠看去像是一座島嶼。它除了包括鑽井、泥漿、固井、防噴系統在內的全套鑽探設備外，還配置了4組（8台）150t的電動錨機，5組660kW的柴油發電機組。同時，船上還配有潛水鍾和甲板減壓艙組成的200m飽和潛水系統，防火、防爆和可燃性氣體自動報警系統等現代化設備。「勘探三號」平台上設有地質樓、報務室、應急發電機室、水文氣象室、中心控制室和居住室等現代化的生活設施，水電通訊一應齊全，甲板頂還有可供直升飛機起降的停機坪。
半潛式鑽井平台具有優良的抗風浪性能和較大的可變載荷，並可在較深海域進行鑽探作業。當時世界上只有少數幾個國家能建造，而且造價昂貴。為了能設計出適應中國大陸架實際情況的半潛式鑽井平台，3個單位的設計人員收集了大量的水文氣象資料，並通過深入實際的調查研究，對5種方案進行了嚴格篩選，最後正式確定採用矩形半潛式鑽井平台的方案。其主要性能參數為：工作水深35～200m，最大鑽井深度6000m。
1984年6月25日上午，「勘探三號」在中國最大的拖輪「德大號」的拖引下，離開上海港到東海溫州灣外的海域進行各種性能試驗。試驗表明，「勘探三號」輻射狀錨泊系統布置合理，十分適應該平台的精確定位和作業。其間「勘探三號」在試驗的狂風巨浪中接受了中國船舶檢驗局和美國ABS船級社的入級簽證，美國船級社的日籍驗船師木下博敏把「勘探三號」稱作中國現代海上工程的標志。國外一些海洋鑽探公司獲悉中國有這樣高質量的鑽井平台後，紛紛前來探詢租用或合資經營「勘探三號」鑽探承包作業的可能性。
2008年6月6日，中國石油天然氣集團公司宣布：目前全球最大的座底式鑽井平台——中油海三號座底式鑽井平台安全抵達冀東南堡油田。該平台投入使用後，將大大提高中國石油灘海地區勘探開發的能力。中油海三號是由中國石油海洋公司與上海708所聯合研製，由山海關造船廠製造。該平台長78.4m，寬41m，上甲板高20.9m，空船總重量5888t，適合10m以內水深的海上作業，是目前全球最大的座底式鑽井平台。
目前我國海上，特別是深海鑽井平台技術主要掌握在我國最大的海上石油生產商——中國海洋石油總公司手裡。「五型六船」戰略是中國海洋石油總公司從「十一五」以來大力推動的深水發展戰略，即計劃建造5種型號、6艘可在水深3000m海域工作的深海工程裝備，組成中國深海油氣開發的「聯合艦隊」。其中2011年我國建成了第一艘作業水深達到3000m的深水半潛式鑽井平台「海洋石油981」，「海洋石油981」代表了當今世界海洋石油鑽井平台技術的最高水平，堪稱海工裝備里的「航空母艦」。
E. 中國近海海洋油氣勘探概況及潛力怎麼樣
中國擁有300×104km2的藍色國土，大陸架面積約140×104km2。中國大陸近海（不包括中國南沙海區）分布有渤海、北黃海、南黃海北部、南黃海南部、東海、沖繩海槽、台西、台西南、珠江口、瓊東南、北部灣及鶯歌海等12個以新生代為主的沉積盆地，有效勘探面積約70×104km2。
中國近海十幾個沉積盆地到底蘊藏有多少油氣資源？這可不是一個好回答的問題。難點不僅在於人們或地質學家對每個動輒面積在幾萬至幾十萬平方千米、厚度在數萬米的沉積盆地的地質結構以至油氣的蘊藏條件還處於不斷的認識和探索中，還在於有關資源量概念的界定涉及許多專業知識，學術上或者工業界尚未完全統一。
中國石油地質專家依靠新技術、新方法對中國近海的主要沉積盆地進行了3輪油氣資源評價和研究，歸納出近海盆地有大陸伸展（包括渤海、北部灣、南黃海盆地），大陸邊緣伸展（包括東海、台西、台西南、珠江口、瓊東南盆地），走滑伸展（例如鶯歌海盆地）三種類型，並由此提出了富生油凹陷及富成藏體系控制油氣富集的一系列新理論。根據這些新理論、新技術，對中國近海10個沉積盆地的油氣資源進行了綜合評價。最近一次（2003—2007年）近海油氣資源評價結果為：石油地質資源量為107×108t，佔全國石油總地質資源量（765×108t）的13.9%；天然氣地質資源量8.1×1012m3，佔全國天然氣總地質資源量（35.0×1012m3）的23.1%。目前，近海找到的油、氣探明地質儲量約占近海石油、天然氣地質資源量的28.6%和5.4%。
由上不難看出，中國近海油氣資源是比較豐富的。目前的勘探程度還較低，平均每1000km2隻有1.3口探井，勘探程度較高的凹陷也僅僅每100km2才有1口探井，未勘探的領域還比較廣闊。據專家們測算，未來的10年，即2011—2020年，中國近海可能探明石油地質儲量18.1×108t，探明天然氣地質儲量6000×108m3。2021—2030年，中國近海可能再探明石油地質儲量16.4×108t，再探明天然氣地質儲量5200×108m3。如果通過未來的工作努力能有上述的發現，中國近海的石油探明地質儲量將在目前的基礎上翻一番，天然氣探明地質儲量發現將有更快的增長。屆時，中國近海的原油高峰年產量將達到5000×104t，並在（4000～5000）×104t之間保持相當長一段時間。天然氣年產量將在未來的20年以平均每年20×108m3的速度增長，高峰年產量將達到（400～500）×108m3。
F. 海上石油鑽井是什麼
海上石油鑽井是在大陸架海區，為普查勘探海底石油和天然氣而進行的鑽探工程。鑽探深度一般為幾千米。目前，最深的海上石油鑽井可達6000多米。
海洋石油鑽井與陸地相比，主要有四點不同：一是如何在水面之上平穩地立起井架，並要經受得住風浪的襲擊；二是在轉盤至海底之間，如何建立一個特殊的井口裝置，把海水與井筒隔絕開來；三是海洋鑽井直井少斜井多，在海上鑽井，必須有保證鑽機等鑽井設備正常工作的海洋鑽井平台；四是海洋鑽井費用高，要比陸上鑽井高3～10倍。
海上鑽井裝置按其結構特點可分為固定式和移動式兩類。前者包括樁基式平台和重力式平台兩種（圖6.5）；後者又分為座底式平台和浮動式平台。座底式平台包括自升式平台和沉浮式平台；浮動式平台包括浮式鑽井船和半潛式鑽井平台兩種。在使用浮動式鑽井平台鑽井時，平台井口和海底井口是固定不動的。這種井口裝置類似於陸上鑽井導管的加長，用以隔絕海水，連接海底井口和平台井口，造成鑽井液返回的通路。這種固定不動的井口導管，可以用打樁的辦法打入海底一定深度，或者在海底鑽出一定深度的井眼，然後下入導管，並與平台基礎構架緊固在一起，從而達到能夠正常鑽井的要求。
在使用浮動式平台鑽井時，井口裝置就比較復雜。由於海水的運動，整個鑽井裝置就會發生升降、平移、搖擺活動。這樣，平台井口與海底井口之間，即產生相對運動。因此，這種井口裝置必須裝有能夠伸縮和彎曲的部件，也能隨著水面和水下兩個井口的相對運動而活動著，否則就不能適應正常鑽井的需要。
圖6.5海上鑽井平台
這種井口裝置，主要由三個系統組成。
（1）導引系統。包括井口盤、導引架以及導引繩張緊機構等。導引系統的作用是引導井口裝置和其他部件對正，以便安裝和拆卸；引導鑽具和其他下井工具進入海底井口。
（2）防噴器系統。海上鑽井的安全防火是非常重要的。為了安全鑽井，一般要求裝有三個防噴器：一個鑽桿防噴器，一個全閉式防噴器，一個萬能防噴器；或者用兩個鑽桿防噴器，一個全閉式防噴器。防噴器開關閘門安裝在近海海底的水域中，不在平台上，所以必須遙控。在鑽井過程中，因為每次固井要換井口，或因改變鑽具尺寸需要換防噴器芯子等。為了拆裝方便迅速，而且當水深超過潛水員的潛深能力時，仍能准確拆裝，所以需要有遙控連接器或快速接卸器等部件。
（3）隔水管系統。隔水管系統裝在防噴器的上部，由隔水管、伸縮隔管、變曲接頭和隔水管張緊器等組成。其作用是隔絕海水，導引鑽具入井，形成鑽井液迴路，並且承受浮動平台的升降、平移運動。其中伸縮隔管和彎曲接頭就是分別解決升降、平移運動的裝置。隔水管張緊器是防止隔水管在海浪、潮流的作用下產生彎曲，以免影響它的壽命和工作。因此，要有較大的張緊力來維持隔水管正常的工作狀態。
以上三個系統的完整裝置，就構成了海洋鑽井特殊的水下井口裝置。
G. 什麼是海洋石油勘探技術
海洋油氣的勘探開發是陸地油氣開發的延續，經歷了一個由淺水到深海、簡易到復雜的發展過程。1897年，在美國加利福尼亞海岸數米深的海域鑽探了世界上第一口海上探井，拉開了海洋石油工業序幕。半個多世紀來，海上油氣勘探開發迅猛發展，海上石油產量一直穩步增長。