❶ 石油工程專業在海上平台都做些什麼工作呢
海上平台也分鑽井平台和採油平台的。
鑽井平台就像上面說的從甲板干起，一直到隊長到經理，和陸地井隊差不多。
石油工程的到採油平台就是做操作工，到工藝主操，到生產監督（或安全監督），到油田總監，最後回陸地做經理。和陸地採油隊比較工作內容差別較大。
還有一種是到生產部做監督（中海油是這樣，不知道其他公司這個職能屬於哪個部門），主要做的就是為監督井隊的作業安全。
❷ 天津海上石油普通工累嗎
天津海上石油普通工累。根據查詢相關資料信息，工人很累，非常辛苦，工作壓力大，天津海上石油平台工作上還有個特點就是極其重視安全，容易發生安全事故。
❸ 在中海油海上平台工作是一種怎樣的體驗
不錯。
坐直升機上下班的。上平台第一件事是安全培訓。當然是對第一次上平台的人來講，然後首先熟悉自己的逃生通道跟救生艇。然後找醫生領T卡。然後把T卡插進與救生艇相對應位置的T卡箱。
T卡的作用是，當發生事故坐救生艇逃生的時候，要把自己的T卡翻過去。在平台上的工作是不分白晝與黑夜的，或者要麼是白班要麼是夜班，要麼白加黑。既然上船了，就無法逃避工作。不過任何時候，都要時刻謹記安全第一。
隨著技術的進步，中海油目前正加快向深海進軍和向海外拓展的步伐，需要大量海洋石油工程方面的專業人才。除中海油外，中石油、中石化也加快了向海洋發展的步伐。
中石油於2004年11月成立了海洋石油工程有限公司，作為中石油進入海洋油氣領域的「先行官」，已將海洋作為其找油找氣的新舞台。
中石化上海海洋油氣分公司（簡稱上海分公司）以東海西湖和平湖兩個油氣田開發項目為背景，為中石化從事中深海油氣勘探和開發奠定了良好基礎，也是中石化向海洋發展的重要平台。
❹ 在海洋石油平台幹活
你先就近練習比較好，和平台上焊工師傅搞好關系，讓他們教你，又不耽誤工作又能學技術，比你專門的去找地方學強百倍，你把去別處學費用來多巴結身邊的師傅，就會學到真本事。為你的上進心點贊！
❺ 海上鑽井平台常年固定在大海上，在那裡生活是怎樣的體驗
海上鑽井平台常年固定在大海上，在那裡生活是怎樣的體驗？這裡面有很多的辛苦和付出，因此一般人是不可能理解的，現在給大傢具體說一下，朋友們可以參考：
三、沒有任何的娛樂設施，人的情感無法宣洩：
海上鑽井平台沒有任何的娛樂設施，所以人的情感，也沒有什麼宣洩的地方，因此海上鑽井平台的工作人員，只能准備一些書籍、視頻觀看，生活是我們難以想像的狀況。
❻ 海洋石油鑽井平台上的工人都干什麼活
檢查，巡視、測量，這是最主要的。
接著，就是更換設備等等。
鑽井的比較辛苦
採油的平台稍微輕鬆些。
都是些重復操作的體力活，不過伙食非常好！
祝好！
❼ 海上石油鑽井工程師，他長期工作在海上，不可以使用手機嗎
長期在海上工作，可以使用手機，但是手機沒有信號，他只能使用海事衛星電話，海事衛星電話的通訊費太貴了，原來大概是10到20塊錢一分鍾所以說沒，原來大概是10到20塊錢一分鍾，所以說沒有特殊情況，別人不會打電話的
❽ 80後石油工的海上生活是什麼樣子的
據視覺中國報道，秦皇島32-6油田位於渤海灣的中北部，距離海岸約20公里，是1995年發現的億噸級大型稠油油田。目前，這個油田由10座海上平台和一艘浮式生產儲油裝置組成，從空中俯瞰，一座座平台彷彿是撒在海面上的一個星座。程垚所在的CEPJ平台，是其中最為「年輕」的平台之一，於2014年投產。其大小相當於一座足球場，分為工作區和生活區，滿員住宿能力為100人。
有了20多天的海休假期，程垚得以經常帶妻子出去旅遊。「每到一個地方，他總是先注意那裡的緊急逃生口和其他安全標示，他說海上最要緊的是安全，這個習慣也帶到了陸地。」但如今，即將來臨的新生命，帶給了程垚新的責任。「
現在，他也不再外出旅遊，而是想著當一名好父親。海休結束的那天，早晨7點，程垚匆匆別過妻子張婷，開始他的又一次出海征程。等待他的是近4個小時的舟車勞頓，和28天的海上生活。