㈠ 成品油包括哪些
問題一：成品油指的是什麼油？ 成品油按照《成品油市場管理辦法》（商務部令2006年第23號）第四條稱成品油是指汽油、煤油、柴油及其他符合國家產品質量標准、具有相同用途的乙醇汽油和生物柴油等替代燃料。
成品油是經過原油的生產加工而成，可分為石油燃料、石油溶劑與化工原料、潤滑劑、石蠟、石油瀝青、石油焦6類。 其中，石油燃料產量最大，約占總產量的90%；各種潤滑劑品種最多，產量約佔5%。各國都制定了產品標准，以適應生產和使用的需要。
問題二：什麼是成品油？ 原油開采出來後在一個企業中加工完畢、符合一定的質量標准，可以向外供應的合格石油產品。石油剛開采出來被稱為原油，是一種黑色較粘稠性的物質。原油經過加工，提煉出石腦油、汽油、柴油、煤油、重油等油料，最後剩下的是瀝青。汽油、柴油、煤油等被統稱為成品油。
英文名稱：Refined oil proct
成品油不僅可直接由蒸餾原油得到（即直餾餾分），也可由其它加工過程如裂化等再經蒸餾得到。
成品油可分為： 石油燃料、 石油溶劑與化工原料、 潤滑劑、石蠟、石油瀝青、石油焦6類。 其中， 各種燃料產量最大， 約占總產量的90%； 各種潤滑劑品種最多， 產悔如派量約佔5%。 各國都制定了產品標准， 以適應生產和使用的需要。
問題三：成品油都包括什麼油？燃油都包括什麼油呢？二都有何區別？ 成品油都包括：汽油，機油，柴油。
燃油都包括：汽油 柴油。
二都有何區別？相同點是都是石油的產品，因為機器的燃燒方式不一樣。
問題四：成品油與原油的區別有哪些？ 原油指在油田從油井裡采出來的物質，一般分析輕質原油和重質原油等； 本文來自織 成品油指在煉廠將原油加工出來的產品，包括汽油、柴油、煤油等。
成品油是經過原油的生產加工而成，可分為石油燃料、石油溶劑與化工原料、潤滑劑、石蠟、石油瀝青、石油焦6類。其中，石油燃料產量最大，約占總產量的90%；各種潤滑劑品種最多，產量約佔5%。各國都制定了產品標准，以適應生產和使用的需要。
原油即石油，也稱黑色金子，習慣上稱直接從油井中開采出來未加工的石油為原油，它是一種由各種烴類組成的黑碧賀褐色或暗綠色黏稠液態或半固態的可燃物質。
問題五：成品油信息平台有哪些 加油站運營管理微信號、加油站管理服務中心微網站，卓創資訊、油小二、油品圈、油立方……
問題六：中國的成品油中包含哪些稅費 由於我國的成品油中包含的各項稅費都是價內稅，也就是說，稅額計入了成品油價格。
成品油中的流轉稅主要有增值稅、消費稅、城市維護建設稅和教育附橡脊加。經過此次調整後，汽油的消費稅為1.12 元/升，柴油的消費稅為0.94 元/升；成品油的增值稅稅率為17%；同時，還有以消費稅和增值稅為稅基的城市維護建設稅和教育附加，城市維護建設稅稅率為7%，教育附加的稅率為3%；此外，消費稅的提高會聯動成品油中其他稅費的上調。而成品油稅負水平一般是用成品油流轉稅占油品含稅零售價格的比重來衡量。按照財政部和國稅總局的測算，此次調整後，汽油、柴油流轉稅稅負將分別由32%和29%提高至34%和31%。
舉例來說，就是消費者每花10 元錢加油，其中就包含3.4 元的稅；10 元的柴油則包含3.1 元的稅。
以目前北京92 號汽油6.76 元/升的價格計算，車主購買1 升汽油繳納的稅費約為2.35 元。其中包括增值稅0.98 元、消費稅1.12 元、城建稅0.15 元、教育附加費0.06 元，地方教育附加費0.04 元，合計2.35元，總稅負比重為34.83%，比之前增加1.99%。
更通俗的演算法是，假如一輛私家車每月跑1000公里，一年跑12000 公里，按每100 公里消耗8 升油計算，一年多支出約135 元。
對貨運司機來說，一輛載重50 噸的柴油車，每月跑1 萬公里，一年跑12 萬公里，按每百公里油耗28 升計算，一年多支出約5400 元。
問題七：成品油什麼意思?還有原油呢? 原油也稱重油,含有雜質,是不能直接用的,就是直接從油井裡面開采才出來的。 成品油就是把原油經過提煉出來的產品，有很多個種類：汽油，柴油，噴氣燃料，燃料油，石油溶劑，潤滑油，潤滑脂，石蠟油，石油瀝青，石油焦 等等
問題八：燃料油，成品油有什麼區別？其中汽油柴油是包括在哪種油里？ 美國能源部5月9日發表的油品庫存報告顯示，美國原油商業庫存、汽油以及其他成品油庫存上周全面上升，其中汽油庫存為過去三個月來首次增加。
報告顯示，在截至5月4日的一周里，原油商業庫存增加560萬桶，增至3．412億桶。
包括柴油和取暖油在內的其他成品油庫存增加170萬桶，增至1．188億桶。美國汽油庫存增加40萬桶，增至1．935億桶。此前12周里，汽油庫存因需求大於供應而持續下降。
報告還顯示，上周美國汽油日產量約為890萬桶，日進口量約為120萬桶。報告認為，供應增加和需求增長減緩可能促使汽油價格在未來幾周里略微下降。
由於美國人夏季駕車出行高峰即將來臨，美國汽油庫存情況和價格走勢受到密切關注。報告說，只要石油基礎設施基本保持正常，能源部認為汽油價格不會漲到每加侖4美元
問題九：危險品成品油包含哪些 成品油當中的三類危險品主要包括：汽油、石腦油，其他的苯制劑類、酚醛類、醇類有大概800多種吧。具體的你可以去相關網站去查一下。
㈡ 石油流出地表是什麼顏色
天然石油通常是淡黃色到黑色的，世界各地所產石油在性質上都有不同程度的差異，從顏色看絕大多數都是黑色的，但也有暗黑、暗綠、暗褐色，更有一些石油是赤褐、淺黃色。一般來說原有中含有輕組分（如汽油組分）越多顏色越淺、含有膠質、瀝青質越多顏色越深。
原油是從地下三千多米處抽上來的（也有自噴井），黏黏糊糊，摸一把就粘到手上，很不好洗掉，如果用柴火引燃，可以燒火做飯，只是要冒出濃濃的黑煙。
㈢ 中石油98號汽油操作井是什麼顏色的油
98號汽油是透明，無色至淡黃色：
1、汽油在常溫下為無色至淡黃色的易流動液體，很難溶解於水，易燃，餾程為30℃至220℃，空氣中含量為74～123克\/立方米時遇火爆炸。汽油的熱值約為44000kJ\/kg（燃料的熱值是指1kg燃料完全燃燒後所產生的熱量）；
2、目前我國國（IV）的汽油牌號有3個，分別為90號、93號、97號。國（V）分別為89號、92號、95號（附錄中有98號）。汽油的牌號是按辛烷值劃分的。例如，97號汽油指與含97%的異辛烷、3%的正庚烷抗爆性能相當的汽油燃料。標號越大，抗爆性能越好；
3、應根據發動機壓縮比的不同來選擇不同牌號的汽油，這在每輛車的使用手冊上都會標明。壓縮比在8.5－9.5之間的中擋轎車一般應使用90號（國IV）汽油，壓縮比大於9.5的轎車應使用93號（國IV）汽油。
本文僅代表作者觀點，不代表有駕立場。未經許可，不得轉載。
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㈣ 原油是什麼
習慣上把未經加工處理的石油稱為原油。一種黑褐色並帶有綠色熒光，具有特殊氣味的粘稠性油狀液體。是烷烴、環烷烴、 芳香烴和烯烴等多種液態烴的混合物。
主要成分是碳和氫兩種元素，分別佔83～87%和 11～14%；還有少量的硫、氧、氮和微量的 磷、砷、鉀、鈉、鈣、鎂、鎳、鐵、釩等元素。比重0.78～0.97，分子量280～300，凝固點-50～24℃。
原油經煉制加工可以獲得各種燃料油、溶劑油、潤滑油、潤滑脂、石 蠟、瀝青以及液化氣、芳烴等產品，為國民經濟各部門提供燃料、原料和化工產品。
(4)石油從井裡打上來什麼顏色擴展閱讀
一、原油成分，平均而言，原油由以下幾種元素或化合物組成：
碳——84%
氫——14%
硫——1~3%（硫化氫、硫化物、二硫化物和單質硫）
氮——低於1%（帶胺基的鹼性化合物）
氧——低於1%（存在於二氧化碳、苯酚、酮和羧酸等有機化合物中）
金屬——低於1%（鎳、鐵、釩、銅、砷）
二、原油分類
按組成分類：石蠟基原油、環烷基原油和中間基原油三類。
按硫含量分類：超低硫原油、低硫原油、含硫原油和高硫原油四類。
按比重分類：輕質原油、中質原油、重質原油以三類。
原油和油品儲存的主要方式有散裝儲存和整裝儲存，整裝儲存是指以標准桶的形式儲存，散裝儲存是指以儲油罐的形式儲存。
儲油罐可分為金屬油罐和非金屬油罐，金屬油罐又可分為立式圓筒形和卧式圓筒形。按照油庫的建造方式不同，散裝原油或油品還可採用地上儲油、半地下儲油和地下儲油、水封石洞儲油、水下儲油等幾種方式。
但不管採用哪種儲存方式，原油特別是油品的儲存都應滿足的基本要求：防變質、降損耗、提高油品儲存的安全性。
㈤ 原油(剛挖出來的石油)燃燒時，會發出什麼顏色的煙霧原油的燃點是多少它有可能會自己燃燒嗎
現今，一般來說在地表的石油成油藏的規模很小的，大多都是在地下成藏。在一定的地層壓力的情況下石油會順著地層破裂帶流出地面。石油的燃燒跟其組分有關，石油是復雜的有機化合物，碳鏈的不同決定了它的穩定性，其他雜質也對著火點有影響，說它易燃燒也是相對的。含碳量的多少也決定它的煙色是否濃烈，或成黑煙。這樣的解釋不知道你清楚沒有。
㈥ 自己家打井，打出來石油，去報告了村委，村委又上報最後來了好幾個專家說，這黑液體是污染的地下水
如果通過鑒定不是石油那就是污水，可以繼續打深井取地下水，深層地下水的污染情況會好很多。
㈦ 為什麼石油被稱作是＂黑色的金子＂
石油是一種粘稠的、深褐色液體，它的主要成分是各種烷烴、環烷烴、芳香烴的混合物。並且分布范圍非常廣泛，人們為了開發和利用它們，也花費了不少功夫。另外，石油也被大家稱作是「黑色的金子」。大家知道這是為什麼嗎?下面，我就來給大家科普一下吧。
石油是一種褐色或黑色的可燃性礦物油。它被人們譽為「黑色的金子」，也有人稱它是「工業的血液」。
早在漢朝的時候，我國人民就已經知道用石油來燒飯點燈了。人民用鑽井的辦法，把石油從地底下取出來送進煉油廠，把中間的一部分提煉成為煤油，用來點燈、燒爐子都很方便，這樣石油就一下子出名啦。後來，人們把石油裡面比煤油輕的部分提煉成汽油、飛機的發動機做燃料;又把比煤油重的部分煉成柴油，給拖拉機的發動機做燃料。這些發動機叫做「內燃機」，它們的用處還多著咧。大的可以裝在輪船、軍艦和火車頭上，小的可以用來抽水、打穀，還有更小的可以裝在模型飛機上·····
可是，石油中還有比柴油更重的「重油」剩下來，該怎麼辦呢?於是，人們把重油中的油提出來，留下的瀝青送去鋪路。在瀝青路上行車很平穩，灰塵也少，有人也叫「柏油路」。
從重油中提煉出來的油，還可以煉出各種各樣的.潤滑油。提起潤滑油，往往把它當做配角而不去注意。其實，現代的機器沒有它硬是不行。不但如此，就是用錯了牌號也不行。如果你把普通的潤滑油加到縫紉機里，踏起來准會十分費勁。噴氣式飛機的發動機，有一根主軸每分鍾要轉一兩萬次，必須用特別的潤滑油才行，如果加錯了油，一定會出大事故。別看潤滑油是個配角，卻是非常重要的啊!
從石油中還能提煉出石蠟、凡士林、油漆溶劑等等，這些都是十分重要的工業原料。
石油有這么多的用處，自然是個「寶」了。因此人們給它一個稱號：「黑色的金子」。
事情還沒有結束，科學技術不斷地在向前發展。
化學中有一門「有機化學」。它本來是專門研究生物—動植物—體內的化合物的，但這句話早就過時了。因為人們發現有機化合物裡面都含有碳，並且大多數含有氫，所以有機化合物是碳和氫的化合物，在化學上又簡稱為烴。很多有機物除了含有碳、氫以外，還含有氧、氮、硫等其他元素，不過這些都只是碳氫化合物的「變種」—衍生物—罷了。人們又發現有機物分子里的碳原子是相互連接在一起的。最簡單的分子只有一個碳原子，復雜的可以有成千上萬個碳原子。它們排成的隊形，簡直象大型團體操那樣千變萬化，因此有機化合物的種類實際上是無窮無盡的。人們在逐步摸清底細的過程中，不但用人工方法造出了有機物，更造出了許多生物體內從來沒有過的有機物，其中很多是十分重要的工業品。例如，合成染料和葯品，早就大量生產了。從那時起，人類才真正有了「有機化學工業」。
這與石油有什麼關系呢?
自從有了有機化學工業以後，人們就千方百計地替它找尋合適的原料。首先找到了煤，後來才找到了石油。石油也是碳氫化合物，所以把它作為有機化學工業的原料，可以說再合適也沒有了。
你可知道，化工廠又是用什麼樣的石油原料呢?
在開採石油的時候，或者在煉油廠加工石油的時候，有一般氣體產生，裡面含有很多碳氫化合物。這股「石油氣」在煉油廠用處不大，有時還要特意把它燒掉，以免發生危險。煉油廠里有時還產生一種「輕油」，它比煤油輕，但作為汽油卻不合格，用處也不大。但是這股「石油氣」和「輕油」正好是化工廠的合適原料。現在，石油化工廠除採用這兩種輕質原料外，又向重質油方面發展了。
目前「石油化工」產品的種類越來越多，已經很難說出確實的數目了。在日常生活中見到的就不少，如做雨衣的聚氯乙烯;作梳子、肥皂盒等日用品的聚苯乙烯;做水壺的半透明塑料聚乙烯;稱為「合成羊毛」的聚丙烯腈;「的確涼」的原料滌綸;象海綿一樣的泡沫塑料;還有各種合成橡膠製品、葯品、合成洗衣粉、染料、農葯、香料和大名鼎鼎的塑料王「聚四氟乙烯」等都可以從石油中製造出來。
石油經過了人們的辛勤勞動後，它的用途是越來越廣了。看來它將勝過金子，「黑色的金子」這個稱號終究是要過時的。(余益年)
㈧ 石油是什麼顏色的
黑金最早形容石油，體現了石油的價值。後來演變成非法收入的意思。 石油又稱原油，是從地下深處開採的棕黑色可燃粘稠液體。最早提出"石油"一詞的是公元977年中國北宋 編著的《太平廣記》。正式命名為"石油"是根據中國北宋傑出的科學家沈括（公元1031-1095）在所著《夢溪筆談》中根據這種油《生於水際砂石，與泉水相雜，惘惘而出》而命名的。在"石油一詞出現之前，國外稱石油為"魔鬼的汗珠"、"發光的水"等，中國稱"石脂水"、"猛火油"、"石漆"等。 目前就石油的成因有兩種說法：①無機論 即石油是在基性岩漿中形成的；②有機論 即各種有機物如動物、植物、特別是低等的動植物像藻類、細菌、蚌殼、魚類等死後埋藏在不斷下沉缺氧的海灣、瀉湖、三角洲、湖泊等地經過許多物理化學作用，最後逐漸形成為石油。 原油的顏色非常豐富紅、金黃、墨綠、黑、褐紅、甚至透明；原油的顏色是它本身所含膠質、瀝青質的含量，含的越高顏色越深。原油的顏色越淺其油質越好！透明的原油可直接加在汽車油箱中代替汽油！原油的成分主要有：油質（這是其主要成分）、膠質（一種粘性的半固體物質）、瀝青質（暗褐色或黑色脆性固體物質）、碳質（一種非碳氫化合物）。 石油由碳氫化合物為主混合而成的，具有特殊氣味的、有色的可燃性油質液體！天然氣是以氣態的碳氫化合物為主的各種氣體組成的，具有特殊氣味的、無色的易燃性混合氣體。 石油的性質因產地而異，密度為0.8-1.0 g/cm3，粘度范圍很寬，凝固點差別很大（30-60°C），沸點范圍為常溫到500°C以上，可容於多種有機溶劑，不溶於水，但可與水形成乳狀液。 組成石油的化學元素主要是碳（83%-87%）、氫（11%-14%），其餘為硫（0.06%-0.8%）、氮（0.02%-1.7%）、氧（0.08%-1.82%）及微量金屬元素（鎳、釩、鐵等）。由碳和氫化合形成的烴類構成石油的主要組成部分，約佔95%-99%。含硫、氧、氮的化合物對石油產品有害， 在石油加工中應盡量除去。不同產地的石油中，各種烴類的結構和所佔比例相差很大，但主要屬於烷烴、環烷烴、芳香烴3類。通常以烷烴為主的石油稱為石蠟基石油；以環烷烴、芳香烴為主的稱環烴基石油；介於二者之間的稱中間基石油。我國主要原油的特點是含蠟較多，凝固點高，硫含量低，鎳、氮含量中等，釩含量極少。除個別油田外，原油中汽油餾分較少，渣油佔三分之一。組成不同類的石油，加工方法有差別，產品的性能也不同，應當物盡其用。大慶原油的主要特點是含蠟量高，凝點高，硫含量低，屬低硫石蠟基原油。 從尋找石油到利用石油，大致要經過4個主要環節，即尋找、開采、輸送和加工，這4個環節一般又分別稱為"石油勘探"、"油田開發"、"油氣集輸"和"石油煉制"。下面就這四個環節來追溯一下石油工業的發展歷史。 "石油勘探"有許多方法，但地下是否有油，最終要靠鑽井來證實。一個國家在鑽井技術上的進步程度，往往反映了這個國家石油工業的發展狀況，因此，有的國家競相宣布本國鑽了世界上第一口油井，以表示他們在石油工業發展上邁出了最早的一步。 "油田開發"指的是用鑽井的辦法證實了油氣的分布范圍，並且有井可以投入生產而形成一定生產規模。從這個意義上說，1821年四川富順縣自流井氣田的開發是世界上最早的天然氣田。 "油氣集輸"技術也隨著油氣的開發應運而生，公元1875年左右，自流井氣田採用當地盛產的竹子為原料，去節打通，外用麻布纏繞塗以桐油，連接成我們現在稱呼的"輸氣管道"，總長二、三百里，在當時的自流井地區，綿延交織的管線翻越丘陵，穿過溝澗，形成輸氣網路，使天然氣的應用從井的附近延伸到遠距離的鹽灶，推動了氣田的開發，使當時的天然氣達到年產七千多萬立方米。 至於"石油煉制"，起始的年代還要更早一些，北魏時所著的《水經注》，成書年代大約是公元512-518年，書中介紹了從石油中提煉潤滑油的情況。英國科學家約瑟在有關論文中指出："在公元十世紀，中國就已經有石油而且大量使用。由此可見，在這以前中國人就對石油進行蒸餾加工了"。說明早在公元六世紀我國就萌發了石油煉制工藝。
㈨ 原油和石油有什麼區別
原油與石油產品各不相同，但又密切相關。在原油開采、管道運輸，以及石油產品精煉過程中對水分的測定，是一項非常重要的環節，不可或缺。
一、原油和石油產品的區別
1、原油
習慣上把未經加工處理的石油稱為原油。一種黑褐色並帶有綠色熒光，具有特殊氣味的粘稠性油狀液體。是烷烴、環烷烴、 芳香烴和烯烴等多種液態烴的混合物。
主要成分是碳和氫兩種元素，分別佔83～87%和 11～14%；還有少量的硫、氧、氮和微量的 磷、砷、鉀、鈉、鈣、鎂、鎳、鐵、釩等元素。比重0.78～0.97，分子量280～300，凝固點-50～24℃。原油經煉制加工可以獲得各種燃料油、溶劑油、潤滑油、潤滑脂、石 蠟、瀝青以及液化氣、芳烴等產品，為國民經濟各部門提供燃料、原料和化工產品。
2、石油產品
石油產品一般是指經過煉油廠加工所獲得的各種產品。石油產品可分為： 石油燃料、 石油溶劑與化工原料、潤滑劑、石蠟、石油瀝青、石油焦等6類。 石油工業一向以生產汽油、煤油和工業鍋爐用的燃料油為主。
20世紀20年代至30年代，更先進的煉油技術出現，以法國人荷德利發明的（催化裂化法）最為重要。所謂催化裂化就是利用熱力、壓力和催化劑把重油裂解為較輕油類，主要是汽油。另一種煉油法是聚合法，與裂化法剛好相反：把小分子合成大分子，將提煉所得的較輕氣體聚合成汽油和其他液體。
二、原油、石油產品水分測定方法
1、原油及石油產品水分測定儀
目前，原油、柴油、汽油、潤滑油等各種石油及其製品的水分測定，主要採用MS-M-300系列在線原油微波水分測定儀，它不僅可以為石油開采，輸送管道、聯合站、貿易交接和精煉企業提供滿足現場要求的水分測量方案，還可以保證同客戶的原有系統進行無縫對接，同時培訓客戶的技術人員熟練使用和操作，為客戶提高了生產效率並節約了成本，實現了客戶需要的價值。
2、深井專用原油水分測定儀
在原油開采過程中，採油深井（2000米－5000米）內原油中的含水量測量指標，對原油採油的過程監控、成本控制十分重要。由於深井內溫度高、壓力大、井下工況復雜，其水分測量一直是石油企業的難題。MS-M-204 深井專用水分測定儀，是一款專門為深井原油水分檢測量身定製的微波水分測定儀，適用於小空間幾千米深的採油井定製。