Ⅰ 今天原油期貨值呈現出負值,什麼概念
負油價意味著將油運送到煉油廠或存儲的成本已經超過了石油本身的價值。當然以上僅為期貨的價格。由於逼近交割時間。
多頭虧損嚴重，又不想要原油現貨，所以被逼止損平倉。就算要原油現貨，也沒有地方存放，就算有地方存放，存放的成本還高於油價本身，還不如趕快貼錢賣掉。
更多的原因是虧損嚴重，已經暴倉了，無法追加保證金，所以只能強行平倉。
(1)石油跌成負數了怎麼辦擴展閱讀：
期貨合約的交割時間，也就是如果你不賣掉，那就把現貨的石油按等值給你。石油不同於鋼材之類的商品，需要儲存的，而且儲存的要求非常高，防火防泄漏等等，不是搞個蓄水池裝就可以。而現有存放石油的倉庫已經裝滿。
儲存石油的成本高於現有石油的價格。也就是如果按實物交割的方式，你得倒貼錢才能接收這些石油。投資者當然不幹，於是瘋狂地賣掉手中的期貨。沒有人買，只有人賣，價格自然瀑布一樣的下來。
Ⅱ 原油價格為什麼會出現負數負數是不是意味著銷售方要倒貼錢
月21日，原油期貨價格進一步大幅下跌，其中身為美國原油期貨主力合約的6月合約創下21年以來新低。在此前一個交易日，5月合約的收盤價有史以來首次進入負值區域。
當日，紐約商業交易所6月份交割的西德克薩斯輕質原油（WTI）期貨價格暴跌43%，報收於每桶11.57美元，盤中一度跌破7美元/桶。此外，7月原油期貨價格也下跌約三成，收於18.04美元/桶。
在國際市場上，倫敦ICE歐洲期貨交易所6月份交割的北海布倫特原油期貨價格也暴跌28%，報每桶18.29美元，創下自2002年以來的最低收盤價。
國內油價將不作調整
不過，油價變負數並不是說大家以後加油可以免費了，或者加油人家還要倒貼你錢，原油期貨和原油現貨價格也是兩個完全不同的概念。
央視報道截圖
投資？盲目抄底風險很高
國際油價不斷走低，引來不少國內投資者躍躍欲試，甚至包括一些之前從未進行過原油交易或者對大宗商品市場不甚了解的新手投資者。他們頻頻通過各大銀行推出的賬戶原油以及上期所的原油期貨抄底原油，但現在是不是抄底原油的好時機呢？
事實上，無論是通過銀行系的賬戶原油還是上期所的原油期貨抄底原油，都是一件需要格外謹慎的事情。
原油期貨天然帶杠桿，按保證金來計算，目前杠桿普遍在10倍左右。對於這一類的衍生品投資，如果不是專業投資者，那麼盲目抄底同樣是一件風險很高的事情。
銀行系賬戶原油雖然是不帶杠桿的，買入成本也很低，但銀行的賬戶原油的點差和交易成本卻相對較高，不適合短炒。而且，商業銀行對於賬戶原油產品總交易凈額設限，這意味著當銀行賬戶原油產品總交易凈額達到上限時，投資者無法通過「補倉」降低交易成本。
Ⅲ 油價為何暴跌到負數意味著什麼
美東時間4月20日，5月份交付的美國輕質原油期貨WTI價格創歷史新低，截至收盤55.90美元，報-37.63美元/桶，跌幅高達305.97%.接下來，金投小編介紹石油價格為什麼暴跌到負？
原油價格為負值，這意味著將油運輸到煉油廠或儲存的成本超過了石油本身的價值.對此祥敏，網民嘲笑買桶送油的時代到了.
但期貨合同每月交易，星期二5月合同期滿後，WTI和6月合同價格回到20美元.
金聯創能源高級分析師王晶表示，從數字上看，WTI即期合同價格下降到負面空間，意味著市場已經進入美國頁岩油製造商們需要向原油購買者支付費用，處理生產的過剩原油的情況，但由於受到謹穗枝特殊交付背景的影響，以前原油市場投資者們已經比以往更早的時間節點完成了自己交付的即期合同向二線活躍合同的轉移倉庫操作，現在世界大部分地區原油現貨貿易的計價已經轉移到6月合同，因此WTI6月合同的下跌幅度下降幅度
關於未來原油價格的動向，各方面的意見不同.美銀美林評論說，美國原油再族叢次達到平衡需要幾周時間，如果需求不能恢復，WTI原油預計6月份期貨合同價格也會下降.
RBCCapital的大宗商品戰略世界主管Helima去Croft評論說，現在沒有發現石油市場供應過剩，最近有什麼緩和，最近的石油價格前景還很擔心.
中信證券21日發表研究報告，海外國家4~5月份陸續達到疫情高峰，5月份OPEC減產落地後，隨著需求的恢復，石油市場預計6月份前後平衡，下半年去庫存，石油價格中長期恢復的拐點預計在第二季度出現，年底布油有可能恢復到50美元/桶以上.維持全年布油中樞45美元/桶的觀點.
Ⅳ 原油負數後買原油期貨需要賠錢嗎
油價為負數,誰也沒有辦法向投資者做出賠償的。如果投資者不能賠償,那麼購買原油期貨的投資者,就會遭受巨大損失。
Ⅳ 工行北美原油連續產品跌到負數了,買漲的會要貼錢給銀行嗎
第一，工行的北美原油並沒有跌倒負數。所以沒有你說的需要貼錢給銀行。第二，工行的產品和中行的原油寶不太一樣，不太可能出現負數的。
Ⅵ 加油倒貼錢美原油崩盤現「負油價」，國內油價未來會怎樣變化
定於4月21日開始實物交割的WTI5月原油期貨合約，遭遇原油期貨史上最瘋狂的拋售。截止4月21日0點，WTI5月原油期貨結算價收報-37.63美元/桶，歷史首次收於負值。
加油倒貼錢？
美國商業原油庫存將在4月底創下歷史新高，且這一趨勢將持續上漲至5月。如此高的庫存加劇美國與加拿大石油廠商的溢油風險，有些公司已開始向客戶支付費用，刺激客戶盡快提貨以緩解儲存壓力。
此前，國內油價已經連續經歷了2次「地板價」保護，本輪再次觸發後，將迎來連續3輪暫停下調。因此，短期內過低的原油價格不會對國內油價，乃至汽車行業造成太大的影響。
有國外分析師普遍認為，6月份原油期貨也可能跌破0美元，因此掛靠原油價格會持續以低水平運行，很可能未來一段時間國內油價或都將觸發「地板價」保護，現階段「5元時代」的油價也將不再變化。在此前2016年的國際油價下跌中，國內成品油調價曾因「地板價」機制出現「六連停」。
國內油價上一次實質性下調是在2020年3月17日，當時創下了自2013年成品油新定價機制以來最大降幅，其中92號汽油下調幅度達到0.8元/升。以北京地區為例，當前92號汽油市場價格為5.50元/升，95號汽油市場價格為5.86元/升。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
Ⅶ 原油價格為何暴跌至負數
關於為什麼會出現負油價，對沖研究投資連接隆眾信息副社長燕建濤解讀，目前影響油價的最主要因素不是生產成本，而是庫存，尤其是內陸生產油區.疫情引發基建和交通物流不暢等問題，原油難以外運或存儲.純為經濟關井停產有風險，必須繼續生產.如果儲罐庫存不足或儲存答孝成本過高，製造商寧願接受負油價，也不得不賠錢讓買方拉走.接下來，金投小編介紹原油價格為什麼暴跌到負？
關於為什麼5月份美國星期一急劇下跌，在5月份合同期滿之前，國際橘高能源局(IEA)上周預計今年世界石油需求將比去年減少930萬桶/日，4月份的需求將比去年減少2900萬桶/日，減少到1995年以來的谷.美國能源信息局(EIA)上周宣布，上周美國原油庫存比上個月增加1900萬桶以上，連續2周記錄增加，連續12周增加.這些數字意味著貿易商很快就沒有足夠的空間儲存原油.
對於交易者來說，5月份的多頭合同不公平的話，就意味著接受石油現貨，而且只有幾天的時間告訴賣方如何接受.但是，此時不能去庫欣找儲油空間.5月份的合同對於純虛擬交易的交易者來說已經成為熱芋頭.因此，WTI期貨遭遇瘋狂銷售，歷史上首次下跌到負值.
值得注意的是，5月份合約暴跌也與成交量不足有關.芝商所數據顯示，WTI5月份合同的交易量約為126400.也就是說，用小圓舉尺資金可以降價，相比之下，6月份合同的交易量接近80萬.
Ⅷ 我想問一個前段時間的石油期貨負數的疑惑
石油期貨。他又是在交易的過程當中，你買漲還是買跌？如果你買跌了，按以前的，低到0了，那麼你就頂多把你的保證金本金賠完就可以了。現在這種情況可能是銀行或者是當初制定政策的時候的疏忽。沒有說明在低於0的時候怎麼辦？是限制交易還是自動結束協議？很顯然銀行的選擇是繼續交易。結果這一過程當中，問題就出現了。成為負數以後，大多數賬戶就穿倉了。也就是說在你不知情的情況下，欠了銀行一大筆錢。還有一個根本原因，就是咱們國家參考的國外期貨交易市場數據。咱們國家已經停止了，但是數據還要用於美國滯後後十幾分鍾的數據。這就使得歐美那些大佬們操縱這個市場，有了一定的機會。