1. 中石油和中石化每年上繳多少稅收
中石油近幾年每年2000億元以上，當然還有資源稅等專項稅，還有銷售部分代繳的稅費。
2. 中石油一年納稅多少億
693億。棗中扮通過查詢中國石油官培數網信息顯示，該企業一年納稅693億。中石油煤層氣有限責任公司（以下簡稱「煤層氣公司」）隸屬於中國石油天然氣股份有限公司，是從事煤層氣勘探、開發、銷售為主要業務的專業化公司，成立於2008年9月，公司機關凳灶位於北京市朝陽區。
3. 中國納稅前十名
NO.01 中國煙草：年納稅1.2萬億；
姿拍NO.02 工商銀行：年納稅1096億；
NO.03 華為集團：年納稅1010億；
NO.04 建設銀行：年納稅866億；
NO.05 中國石油：年納稅693億；
NO.06 農業銀行：年納稅678億差念；
NO.07 中國銀行：年納稅591億；
NO.08 恆大集團：年納稅400億；
NO.09 阿里巴巴：年納稅366億；
由上述可得中國煙草是全跡慶羨國納稅最多的企業薯州，高達1.2萬億，是第2名中石化的四倍多，可以說煙民數攜蔽為中國財政做了很大貢獻。
華為是唯一上榜的民營企業，納稅額達到1010億元，華為的科技和稅收都在民企中領跑，讓人欽佩。
從納稅來說，四大行還是有隱遲明顯差距，工行建行超千億，農行和中行還是九百多億。
4. 中國汽油稅收到底高不高
徵收的高額汽油稅收，是好環境和免費高速公路必要的成本。而公眾之所以抱怨油價高，是因為他們根本沒有從成品油征稅中獲得任何好處，相反是付出了更大的成本。
每隔一段時間，中石化的官方微博就會轉發世界各國油價排行，根據微博中的數據顯示，中國的油價比美國高但比英德低，居世界中游位置。同時微博還指出，中國汽油價格中稅收佔比約50%，美國約15%、英國59%、德國56%。
這幾年來，油價太高一直為公眾所詬病。中石化這一微博可謂石油公司回應公眾的質疑和批評的經典案例。國際比較來看，油價的差異主要體現在兩個方面：第一，針對汽油徵收的稅費，第二，汽油品質和開采煉油效率等。中石化的微博正好是從這兩方面來回應的。
據全球汽油價格網的數據顯示，7月份美國0.79美元，加拿大1.03美元，中國1.11美元，日本1.12美元，德國1.63美元，英國1.81美元。對比各國汽油價格中的稅收佔比可見，附加在汽油上的稅收是各國油價差異的最大因素。
其實，高稅負本身並沒有問題。歐洲汽油的稅負高，但歐洲英德挪威等國家環境之好也是全球共知，其在履行碳排放的減排義務，德國等國家也通過提高汽油稅來限制汽油消費，同時這些國家的高速公路大多也是免費通行。所徵收的高額汽油稅收，是好環境和免費高速公路必要的成本。相比之下，美國降低碳排放的動力不如歐洲強，燃油稅也只用於支付高速公路的修建和養護，稅率就要低得多。這也是美國油價僅為德國一半的原因。
對比之下，中國油價中的稅收包括增值稅、消費稅和附加費。根據商務部石油行業經濟運行的數據，2013年全國消費成品油為2.51億噸，據國家統計局的數據，其中交運郵政行業的汽油和柴油的消費量分別為0.38億噸和1.07億噸。成品油消費稅從量，價內徵收，按2013年的稅率計算，每年至少徵收1500億。而成品油的增值稅從價，價外徵收，由於2012-2013年油價較高，成品油的增值稅總額預計要超過消費稅，稅額也將超過1500億。兩者合計稅額就高達3000億。這個規模的稅收是什麼概念？2012年全國收費公路的通行費收入也不過3281億元。
為什麼公眾會抱怨油價高？因為他們根本沒有體會到從成品油征稅的好處。2008年，中國進行成品油稅費改革，取消徵收公路水路的養路費、附加費等六費以及其他收費，捆綁在油價上提高成品油消費稅，當年每升汽油的消費稅一下子從0.2元調整為1元。這么多年下來，公眾沒有感受到消費稅提高帶來的好處，雖然政府還貸的二級及以下等級公路可以免費通行，但高等級公路大多都是收費公路，通行費收入甚至是新增消費稅的200%以上。
而且，去年11月以來的連續三次提高成品油消費稅，按2013年成品油消費量進行估算，三次提稅為2015年稅收增長的貢獻將超過1600億，相當於消費稅率翻倍，是2014年全國總稅收的1.54%。
回過頭來再看中美兩國的稅收。中國高速公路里程全球第一，為11.2萬公里，美國也不少，近9萬公里，美國的公路總里程是651萬公里，比中國多出200萬公里。但美國多數公路（包括高速）是免費通行，道路修建養護資金從公共財政和燃油稅中提取。相比之下，中國的高速公路既是收費的，又有公共財政的投入，徵收稅率又遠超過美國的成品油稅收。這樣的油價又怎麼能不被吐槽呢？
5. 石油稅收是多少
法律分析：汽油的消費稅稅率：
1.汽油1.52元/升
2.柴油1.20元/升
3.航空煤油1.20元/升
4.石腦油1.52元/升
5.溶劑油1.52元/升
6.潤滑油1.52元/升
7.燃料油1.20元/升
法律依據：《中華人民共和國稅收徵收管理法》
第二十八條 稅務機關依照法律、行政法規的規定徵收稅款，不得違反法律、行政法規的規定開征、停徵、多征、少征、提前徵收、延緩徵收或者攤派稅款。農業稅應納稅額按照法律、行政法規的規定核定。
第二十九條 除稅務機關、稅務人員以及經稅務機關依照法律、行政法規委託的單位和人員外，任何單位和個人不得進行稅款徵收活動。
第三十條 扣繳義務人依照法律、行政法規的規定履行代扣、代收稅款的義務。對法律、行政法規沒有規定負有代扣、代收稅款義務的單位和個人，稅務機關不得要求其履行代扣、代收稅款義務。扣繳義務人依法履行代扣、代收稅款義務時，納稅人不得拒絕。納稅人拒絕的，扣繳義務人應當及時報告稅務機關處理。稅務機關按照規定付給扣繳義務人代扣、代收手續費。
6. 油價里包含哪些稅費
汽油稅費明細如下：
1.消費稅。成品油消費稅僅次於裸油，約佔27%。從2012年9月份開始，這個消費稅由對企業徵收改為對居民個人徵收，也就是說消費者在加油的時候就已經隱含了這部分稅收。截至目前，汽油消費稅單位稅額為1.52元（查成交價|參配|優惠政策）/升，悄褲岩柴油單位稅額為1.2元/升。
二。增值稅。石油需要經過蒸餾和裂解才能變成車用油，必然會產生增值，所以每加一升汽油也需要繳納增值稅。據悉，國內增值稅從17%降至16%，整體油價將有所下調。
三。城建稅。城建稅總稱為城市維護建設稅，是以納稅人實際繳納的增值稅和消費稅為計稅依據的稅種，也就是說，城建稅具有附加稅的特徵。另外，國家需要不斷發展，俗話說「要想富，先修路」，所以消費者需要為城市的維護和建設盡自己應盡的責任。
四。企業所得稅。油價中包含的企業所得稅一般按7%的利潤率計算。我們可以看到市場上有很多加油站，純返有「民營」加油站，也有「獨資」加油站。這些加油站會在定價前把稅「嫁接」給消費者。
動詞（verb的縮寫）教育附加稅。可能有些車主會疑惑，加油和教育的關系在國稅系統。教育附加稅是根據消費稅和增值稅增加單位和個人收入的稅種。也就是說，只要有消費稅和增值稅，就必須同時繳納教育費附加。
不及物動詞地方教育附加稅。與上述教育附加稅不同的是，地方教育附加稅的稅收直接流入省、直轄市、自治區等。繳納原則與教育附加稅相同。
根據國家稅務總局、財政部發布的《關於繼續提高成品油消費稅的通知》，自2015年1月13日起，汽、柴油消費稅單位稅額每升分別提高0.12元和0.10元，汽油、石腦油、溶劑油、潤滑油消費稅每升提高到1.52元，柴油、航空煤油、燃料油消費稅每升提高到1.2元。這是自2014年11月底以來，第三次上調成品油消費稅稅率。目前成品油稅負已經提高到45%左右。
成品油消費稅是指消費者在消費汽油、柴油、石腦油、溶劑油、航空煤油、潤滑油、燃料油等七種成品油時繳納的消費稅。2012年9月20日，國家稅務總局政策法規司工作人員透露，在消費稅改革中，將試點在加油站向消費者徵收成品油消費稅，消費稅由企業改為居民個人。
2015年1月12日，中國財政部宣布，自2015年1月13日起，再次提高汽、柴油消費稅。汽油、石腦油等消費稅的單位稅額。由1.4元/升提高到1.52元/升，柴油、航空煤油、燃料油消費稅單位稅額由1.1元/升提高到1.2元/升。
法律依據：
《中華啟御人民共和國稅收徵收管理法》
第三條
稅收的開征、停徵以及減稅、免稅、退稅、補稅，依照法律的規定執行;法律授權國務院規定的，依照國務院制定的行政法規的規定執行。 任何機關、單位和個人不得違反法律、行政法規的規定，擅自作出稅收開征、停徵以及減稅、免稅、退稅、補稅和其他同稅收法律、行政法規相抵觸的決定。
第四條
法律、行政法規規定負有納稅義務的單位和個人為納稅人。 法律、行政法規規定負有代扣代繳、代收代繳稅款義務的單位和個人為扣繳義務人。 納稅人、扣繳義務人必須依照法律、行政法規的規定繳納稅款、代扣代繳、代收代繳稅款。