Ⅰ 敘利亞東部的石油怎麼運到港口碼頭
主要是通過管道運輸。
敘利亞國內擁有兩條分別運送原油和成品油的管道。原油管道運送能力為25萬桶/天，長558公里，連接敘利亞石油總公司和其他油田到塔爾圖斯港口以及在霍姆斯的一個煉油廠；成品油管道連接霍姆斯煉油廠到敘利亞的主要城市。
此外，得益於重要的戰略位置，還有兩條跨國管道穿越敘利亞，敘利亞主要將沙特和伊拉克的原油輸送至地中海。一條早在20世紀40年代建立，運送沙特原油到黎巴嫩的一個港口，因為無利可圖在70年代關閉。另一條管道連接伊拉克北部城市基爾庫克和敘利亞港口巴尼亞斯以及黎巴嫩港口的黎波里，2000年曾重啟，但是在2003年因為伊拉克戰爭關閉。2010年6月，敘利亞和伊拉克簽訂協議，准備修復這條80萬桶/天輸送能力的管道，並修建兩條新的管道，包括一條150萬桶/天輸送能力的運送伊拉克重油的管道，一條125萬桶/天輸送能力的運送伊拉克輕油的管道。
敘利亞因其所處的關鍵位置以及所掌握的這些關鍵的管道，被稱之為中東油庫的「西大門」並不為過。
Ⅱ 石油歸哪個部門管
三大石油公司直屬於國務院，一般接受國資委和發改委的監督和管理。
建國初期，政府內的部委數量很少，僅成立燃料工業部全面實施石油、煤炭、電力的行政管理職責。1970年代，這一部門演變為燃料化學工業部，並隨之分拆為煤炭部、石油部和電力部，1982年和1983年，石油部分別成立了中國海洋石油總公司(簡稱中海油)和中國石油化工總公司攔世冊(簡稱中石化)，兩大企業同時具有行政職能。
1988年，中國政府進行了一次大規模的機構改革，撤銷石油部，組建能源部，撤銷的石油部被改組為中國石油天然氣總公司(簡稱中石油)，同時具有行政職能。1993年，成立僅5年的能源部被撤銷，石油行業則由幾個大型企業自主管理。
1998年，新一輪政府機構改革拉開帷幕，將化學工業部與中海油、中石油、中石化的行政職能合並，組建了國家石油和化學工業局，三大石油公司正式掛牌，實現政企分開。2001年，國家石油和化學工業局被撤銷，並改組為中國石油和化學工業協會，負責行業的協調。
由此以來，多頭管理的局面就此形成。石油行業管理許可權被分散到各個部門：石油資源的勘探開發歸國土資源部管(該職能最早是在石油部，然後到了中石油總公司，最後劃給了國土資源部)；加油站的審批和建設歸商務部管；原油及產品油的價格確歸發改委價格司管；石油行業發展規劃歸發改委能源局管；石油簡宏行業重大投資歸發改委的投資部管；三大石油公司人事任命等歸國資委管。
(2)東部石油怎麼管理的擴展閱讀：
石油的未來政策：
建立資源節約型國民經濟體系和資源節約型社會是關系我國經濟社會發展全局的一個重大戰略問題。全面構建社會主義和諧社會需要社會全面發展，發展離不開經濟發展做後盾。
石油工業是經濟發展的血液，但是，石油屬於不可再生資源，因此，發展石油工業必須落實科學發展觀，走資源節約型之路。
作為國家經濟支柱型企業的中國石油集團，要把黨中央、國務院提出的建立資源節約型國民經濟體系和資源節約型社會的偉大工程，落實到自己工作的實處，最重要的是用什麼樣的發展觀來發展我們的石油工業。中國石油集團要承擔起建設節約型社會的歷史責任，就必須走科學發展之路。
從尋找石油到利用石油，大致要經過四個主要環節，即尋找、開采、輸送和加工，這四個環節一般又分別稱為「石油勘探」、「油田開發」、「油氣集輸」和「石油煉制」。「石油勘探」有許多方法，但地下是否有油，最終要靠鑽井來證實。
一個國家在鑽井技術上的進步程度，往往反映了這個國家石油工業的發展狀況，因此，有的國家競相宣布返耐本國鑽了世界上第一口油井，以表示他們在石油工業發展上邁出了最早的一步。
「油田開發」指的是用鑽井的辦法證實了油氣的分布范圍，並且油井可以投入生產而形成一定生產規模。從這個意義上說，1821年四川富順縣自流井氣田的開發是世界上最早的天然氣田。
「油氣集輸」技術也隨著油氣的開發應運而生，公元1875年左右，自流井氣田採用當地盛產的竹子為原料，去節打通，外用麻布纏繞塗以桐油，連接成「輸氣管道」，總長二、三百里，在當時的自流井地區，綿延交織的管線翻越丘陵，穿過溝澗，形成輸氣網路，使天然氣的應用從井的附近延伸到遠距離的鹽灶，推動了氣田的開發，使當時的天然氣達到年產7000多萬立方米。
Ⅲ 東部石油會員日優惠多少
東部石油會員日油價優惠0.2元每升。重慶東部石油會員日是星期一，東部石油公司規定：旗下所有的加油站會員日為每周一，會員日當天東部石油會員享額外直降0.2元每升。
1、重慶東部石油銷售有限公司於1999年在重慶市工商行政管理局北碚區分局登記成立。
2、公司經營范圍包括銷售：潤滑油、汽車配件、摩托車及配件、建築材料及化工產品，洗車服務，由具備經營資質的分支機構從事：零售汽油、柴油、煤油、卷煙、雪茄煙、副食、日用品、百貨。
Ⅳ 中南海東部石油開采
中國海洋石油南海東部公司成立於1983年6月，是中國海洋石油總公司下屬的四個地區油公司之一。負責南海東部東經113°10′以東、面積約13.1萬平方千米海域的石油、天然氣的勘探開發生產業務，主要是珠江口盆地，授權全面執行該海域的對外合作的石油合同和協議。1996年產油量超過1000萬噸，1997年1297萬噸，發現油田和含油氣構造24個，探明優質儲量近5億噸，南海東部連續10年油氣產量超千萬立方米。2008年產量達到1200萬噸。
一、油氣歷史
1974年，開始海洋石油物探作業。
1976年，西沙群島永興島鑽探了南海第一口深探井——西永1井。
1983年，中國海洋石油南海東部公司成立。
1983年11月，恩平構造上鑽探對外合作第一口探井，發現第一個含油構造。
1984年，菲利普斯公司在西江24-3獲得第一口高產油井，發現西江24-3油田。
1985年8月，發現惠州21-1油田。
1987年，發現陸豐13-1油田。
1996年，原油產量超過1000萬噸，成為全國第四大油田。
1996年5月，流花11-1油田與美國阿莫科公司合作投產，成為當時我國海上最大對外合作油田。
1997年1月，與聖太非石油公司合作發現番禺4-2油田。
1997年6月，與菲利普斯公司和派克頓公司合作，我國第一口大位移井——南海西江24-3-A14井鑽探成功，標志著我國在鑽井上又一進步。
2005年12月，南海東部海域第一個自營開發的油田——陸豐13-1油田投產，證實了技術的提高。
2006年，通過與哈斯基公司的精誠合作，中國海上第一口水深超千米的探井——荔灣3-1-1井獲得成功。南海珠江口盆地荔灣深水天然氣構造的重大發現，填補了中國深水油氣發現的空白。該構造擁有約1000億立方米的探明儲量，大大增強了公司對中國海域深水勘探前景的信心。
2007年8月7日，中國海洋石油總公司與新加坡石油有限公司就26/18區塊簽訂產品分成合同，這是中國海油與新加坡石油的首度合作。據知，26/18區塊位於中國南海東部海域的珠江口盆地，區塊面積4961平方千米，水深85～200米。根據合同規定，在勘探期內，新加坡石油將在26/18區塊進行二維地震數據採集，並鑽探預探井。在勘探期內，新加坡石油將承擔全部的勘探費用。中國海油將有權參與合同區內所有商業油氣發現最多51％的權益。中國海洋石油有限公司副總裁兼勘探部總經理朱偉林先生表示，中國海域豐富的勘探潛力有著高度的吸引力，也正緣於此，我們才能不斷地迎來新老朋友，合作勘探中國海域的油氣資源。
2009年，陸豐13-1油田成為中國海油第一個因石油合同到期而回歸自營的油田。
二、惠州油田群
由惠州21-1油田、惠州26-1油田、惠州32-2油田、惠州32-3油田和惠州32-5油田形成惠州油田群。其中，惠州21-1油田於1985年8月發現，1990年9月投產。惠州26-1油田於1988年3月發現，1991年11月投產。惠州32-2油田於1990年12月發現，1995年6月投產。惠州32-3油田於1991年1月發現，1995年6月投產。惠州32-5油田於1996年9月發現，1999年2月投產。
2000年6月，惠州26-1北項目成功投產。
三、流花11-1油田
1987年發現流花11-1油田。
流花11-1油田是目前南中國海發現的最大的油田。該油田位於南中國海的珠江口盆地，在香港東南方向300米的水中。阿莫科於1985年從中國海洋石油總公司獲得區塊29/04合同。經過初步勘探研究後，流花11-1A開鑽。測試產油量是每天2240桶重油。隨後進行的評價井鑽探流花11-1-3和流花11-1-4證實油儲量巨大，超過10億桶。1993年12月，科麥奇公司加入合作開發的隊伍，持有24.5％的股份，阿莫科也持有24.5％股份，中國海洋石油總公司東部公司持有51％的股份。
1996年5月，流花11-1油田與美國阿莫科公司合作投產，成為當時我國海上最大對外合作油田。中外合作採用創7項世界第一、國際領先水平的開發生產技術。流花油田因此被世界海洋石油界譽為「國際海洋石油皇冠上的明珠」。
2003年7月24日，中國海油從跨國石油公司英國石油公司和科麥奇手中接過油田所有權，隨即進行了機構重組，本部對油田作業的支持大大增強。同時，拓展管理思路、細化管理、強化成本控制、穩定骨幹隊伍等一系列措施得以實施。2004年，油田產量增加7.7％，生產時率提高至94.31％。2004年10月22日流花油田提前完成年度生產任務，產量甚至超過2001年生產高峰時期。與之對應的是，油田直接作業費減少3.9％，桶油成本降低10％，行政管理費壓縮到2003年的30％，並且逐年降低。
2006年5月17日，台風「珍珠」中心直襲流花11-1油田。在油田作業的「南海勝利」號FPSO（浮式生產儲卸油裝置）的6根錨鏈被台風刮斷，3根軟管斷裂，油艙破裂。油田被迫停產。中國海油自力更生，經過一年奮戰，流花油田提前成功復產，並取得7項創新成果，意味著中國人開始掌握深水油氣田設備維修技術，一舉打破了外國公司對世界深水工程領域的壟斷。
Ⅳ 敘利亞東部的石油用什麼方式運到港口碼頭
總部設在巴尼亞斯省的敘利亞石油運輸公司（SCOT），將敘東部幼發拉底河盆地油田所產輕油經中部霍姆斯省運往地中海沿岸港口巴尼亞斯出口，這是敘進口和出口輕油的運輸渠道。
另一家石油運輸公司是敘利亞原油運輸公司（SCOTRACO），總部設在霍姆斯，負責將敘東北部蘇維迪亞地區所產重油經霍姆斯運往地中海港塔爾圖斯，是敘出口重油的輸油管線。
敘石油出口終點站共有三個，分別位於地中海沿岸的巴尼亞斯、塔爾圖斯和拉塔基亞港口。巴尼亞斯可容納油船噸位21萬噸，儲油能力為19個油罐的43。7萬噸；塔爾圖斯可容納油船噸位10萬噸，並通過油管與巴尼亞斯終點站相連接。拉塔基亞終點站可容納油船噸位5萬噸。此三個終點站均由敘石油運輸公司管理操作。
敘石油運輸公司除負責石油和石化產品的內外輸送，還管理敘的輸油管道，其中主要有：1、敘石油公司的東北油田至塔爾圖斯終點站的輸油管道，日輸送能力為25萬桶。2、霍姆斯煉油廠至大馬士革、阿勒頗和拉塔基亞的石化產品輸送管道，年輸送能力為50萬噸。3、由泰姆油田和其他油田至原伊拉克輸油管道上的T-2泵送站的分管道，日輸送能力為10萬桶。4、由阿沙拉油田和沃德油田至T-2泵送站的分管道。5、敘境內的另一條輸油管道是從伊拉克的基爾庫克油田至敘的巴尼亞斯港，1982年關閉至今。
好不容易找到的資料，望採納，謝謝。
Ⅵ 目前中國的石油政策是什麼啊怎麼計劃的面對能源危機
海關公布的數據顯示，2007年我國原油進口的來源國家中，排名前五位的依次是：沙特、安哥拉、伊朗、俄羅斯和阿曼。這五國對華原油供應國的進口總量增長區間在3.7%到22.4%之間。
當前，中東仍然是我國石油進口最多的一個地區。在未來的幾十年內，中東還將是我國主要的能源來源，沙特是其中翹楚。2007年，我國從沙特進口了2633.2萬噸原油，同比增長10.3%。伊朗在中國進口原油市場中排位第三，2007年我國從該國進口原油2053.7萬噸，同比增長22.4%。目前我國與沙特、阿曼、葉門、卡達、阿聯酋等國簽訂了長期進口原油合同，總量占進口原油的40%。據悉，沙特時下正在追趕一個在2010年底前每天向中國出口100萬桶原油的目標，這個數字相當於非洲第二大石油出口國安哥拉每天出口總量的一半以上。
我國對進口石油的管理：
各省、自治區、直轄市及計劃單列市計委、經貿廳(委、局)、外貿局(總公司)，中國化工進出口總公司，駐廣州、上海、天津、大連特派員辦事處：
根據國閱(1986)35號《關於研究今年石油出口和國內銷售問題的會議紀要》精神，為了有計劃地完成進口石油任務，制止多頭對外，節約外匯，現對進口石油有關問題規定如下：
一、各地區、各部門所需進口石油(包括原油和石油產品，下同)，一律由中國化工進出口總公司統一對外訂購。其他各部門都不得自行對外訂購石油。
二、各地區、各部門所需進口石油，均須經過審批，並實行進口許可證管理，海關一律憑進口許可證查驗放行。
國家計委下達的計劃內進口石油和政府貿易協定項下的進口石油，由中國化工進出口總公司分別憑進口計劃和貿易協定向對外經濟貿易部申領進口許可證。
計劃外進口石油，必須由各地區、各部門歸口匯總後統一報經國家計委審批並由國務院口岸辦安排港口接卸。經批准後，由申請進口單位將批准進口證件、使用外匯證明和進口訂貨卡片一並送中國化工進出口總公司，由中國化工進出口總公司憑批准進口證件和使用外匯證明向對外經濟貿易部申領進口許可證。
外貿以進養出用進口石油，由對外經濟貿易部審批和分配，並抄報國家計委。由中國化工進出口總公司憑批件申領進口許可證。
隨著人類社會的不斷進步與發展，石油資源不斷走向枯竭，幾十年後，使用石油將成為歷史。
20世紀50年代以後，由於石油危機的爆發，對世界經濟造成巨大影響，國際輿論開始關注起世界「能源危機」問題。許多人甚至預言：世界石油資源將要枯竭，能源危機將是不可避免的。如果不作出重大努力去利用和開發各種能源資源，那麼人類在不久的未來將會面臨能源短缺的嚴重問題。
世界能源危機是人為造成的能源短缺。石油資源將會在一代人的時間內枯竭。它的蘊藏量不是無限的，容易開采和利用的儲量已經不多，剩餘儲量的開發難度越來越大，到一定限度就會失去繼續開採的價值。在世界能源消費以石油為主導的條件下，如果能源消費結構不改變，就會發生能源危機。
中國東部各大油田已處於開發的中後期,持續開發和增產已十分困難,世界性的能源危機將來臨.
希望政府能給出有效措施!
Ⅶ 世界各國油氣資源管理體制經驗借鑒
世界82個主要產油國家（不包括我國）油氣管理體制的研究表明，其油氣管理體制體現了政府對油氣資源的權威性領導和市場經濟規律運行指導的結合，形成了一套比較完整的油氣管理體系：即議會（國會）制定法律法規，規范政府部門和石油企業的行為；政府部門制定政策和行業規范，約束和引導石油企業的經營活動；石油監管機構對石油企業的業務活動和市場秩序進行監督管理，確保國家的法律法規和政府各項政策的貫徹實施；石油中介組織作為政企之間的橋梁，在行業內部發揮規范和督促企業自律作用；石油企業則作為市場主體，在法律允許的范圍內自主運營。各產油國的政府管理部門、石油法律法規、礦業權授予方式、石油公司概況等特點如下：
1.3.1 石油工業主管部門責任明確
各國對石油勘探開發的管理體制不同，管理部門的設立也有所差異。如美國能源部、加拿大自然資源部、英國貿工部、挪威石油與能源部、巴西和委內瑞拉礦業能源部等。它們管理石油工業的職責大體相同，主要負責制定石油工業的發展戰略、國家石油安全戰略、油氣資源的開發和利用政策，制定石油市場規則，促進石油科技進步，推動和實現石油工業與健康、安全、環境協調發展。
1.3.2 監管機構有明確的職責許可權
政府對石油行業的管理實行制定政策與執行監管相對分離的管理體制。如美國聯邦能源監管委員會、加拿大國家能源委員會、英國天然氣和電力市場辦公室、挪威石油管理局等就是相對獨立的監管機構。石油監管機構依照法律建立，獨立行使法律授予的權利。石油監管機構有明確的組織法規、職責許可權和工作程序，從業人員任職資格有嚴格的規定，負責人由總統（總督、首相）或政府部長任命。監管機構的操作公開、透明，同時又受到法律的約束和公眾的監督。監管機構有獨立的財政渠道，其預算由議會或政府審批，經費主要來源於依法從相關企業收取的費用。為保證監管到位，石油監管機構都具有相當規模。
歐美石油工業監管既有相似之處，又各具本國特色。
1.3.2.1 加拿大
一是監管由分散轉為集中。原來加拿大政府油氣監管是分散在各個政府部門的，後來為提高辦事效率，減少部門間協調，吸引國外投資者，加拿大聯邦和省政府採取了將石油天然氣監管職能相對集中在一個部門，由監管機構一個窗口對企業及有關各方的做法。二是監管領域寬、內容細、力度大。監管的領域包括油氣勘探開發活動全過程、管道建設、定價和運營全過程。監管程序比較細致，特別是對油氣資源保護和合理開採的監管力度很大。三是注意發揮聯邦和省兩個方面的積極性。實行聯邦地方「空間分權」管理模式。對於資源屬聯邦政府、但與有關省關系密切的政府監管，採取組成聯邦和省共同監管機構的做法。加拿大聯邦和省政府石油工業管理體制是歐美石油界廣泛推崇的模式，近年來拉美、非洲和東歐的一些國家也在仿效。
1.3.2.2 美國
美國政府石油天然氣工業監管體制特點：一是美國政府油氣管理部門相對分散。美國能源部、內政部、交通部、商務部等許多部門都涉及石油管理。分2個層次進行監管，即聯邦政府和州政府的監管，由於美國法律比較完備，各政府部門分工管理職責比較明確，交叉重疊的矛盾不突出。二是各部門間政策制定和實施的職能相對分離。雖然美國政府油氣管理部門較為分散，但部門內部在職能、機構設置、經費來源、管理方法等方面將政策制定與貫徹執行相對分離，實行「職能-分權」管理模式。
1.3.2.3 英國
英國天然氣政府監管機構是英國天然氣和電力市場辦公室，隸屬於貿工部。其主要職責是限制壟斷，培育競爭性的天然氣市場，保護天然氣消費者的利益，促進天然氣工業的發展。其特點：一是在市場經濟條件下，在不同的發展階段，建立獨立負責的監管機構，制定符合行業發展的法律法規，採取行之有效的監管措施。二是注重通過政府監管打破壟斷，培育市場。在市場難以實現優化資源配置作用時，政府進行必要的干預，當市場能發揮積極作用時就逐步減少政府幹預，同時利用政府職能推動市場化進程。三是逐步形成國內天然氣下游市場化。英國天然氣工業，尤其是下游管輸和配送原來是國家通過英國天然氣公司實行壟斷經營，20世紀80年代私有化時期，議會先通過法律，再依法成立監管機構，通過監管政策的調整實施，打破英國天然氣公司的壟斷，將其推向資本市場，逐步形成國內天然氣下游市場化。
1.3.2.4 巴西
巴西礦業能源部是巴西石油歸口管理部門。巴西全國能源委員會對共和國總統負責，由礦業能源部部長主持工作，其主要職能是制定能源政策，並根據已經制定的能源政策原則，制定各種措施，促進合理使用國家能源資源。巴西國家石油管理局是巴西石油行業具體監督管理部門，隸屬巴西礦業能源部，主要負責對巴西礦業能源部制定的政策進行監督管理，同時，監管過程中，可以制定保證政府宏觀政策實施的具體政策，再通過招標，對國內和國外公司發放審批許可權和監管石油部門的行為來完成國家石油工業的運營。
1.3.3 行業協會組織發揮重要作用
行業協會是企業層面上（非政府）自律、協作性的組織。一般分為兩類：一類是制定技術操作標準的組織，另一類是促進成員商業利益的自律性組織。協會還承擔著「企業工會」的作用，維護成員的集體利益。通過協會向議會、政府和社會反映成員企業的意見，影響政府政策的制定。加拿大的石油工業有6個行業協會，如加拿大石油協會、加拿大石油生產者協會等。
1.3.4 礦業權授予方式以招標合作為主
1）以招標授權的國家有：埃及、安哥拉、貝南、赤道幾內亞等34個國家。
2）招標與合作的國家有：阿爾及利亞、加彭等29個國家。
3）租讓與合作的國家：剛果（布）、剛果（金）等國家。
4）對外合作的國家有：象牙海岸、莫三比克、阿曼、葉門、伊拉克、約旦、喬治亞、土耳其、法國、摩爾多瓦、緬甸等國家。
5）政府授予礦業權的國家有：沙烏地阿拉伯等國家。
6）部長授權的國家：馬里等國家。
7）代理制招標的國家：敘利亞等國家。
1.3.5 法律法規作為保證
1）以《石油法》作為石油主要法律法規的國家有：阿爾及利亞、蘇丹、印度等30個國家。
2）以《烴類礦物資源法》作為石油法律法規的國家有：剛果（布）、巴西、玻利維亞、委內瑞拉等4個國家。
3）以《地下資源法》作為石油法律法規的國家有：亞塞拜然、保加利亞、烏克蘭等國家。
4）以《礦產資源法》作為石油法律法規的國家有：俄羅斯、越南等2個國家。
5）其他國家的石油法律法規差異比較大。
1.3.6 國內石油公司規模不一
1）只設1家石油公司的國家有57個。
2）設2家石油公司的國家有5個。
3）設3～10家石油公司的國家有10個。
4）設10家以上石油公司的國家有3個，即美國、俄羅斯和加拿大。
經過對世界各國石油天然氣管理體制的分析可以得出，發展石油工業最大的原則就是必須把對國內自身潛力的挖掘發揮到最大水平，嘗試一切可能降低進口依存度的舉措。具體可概括為4個方面：一是政府的職能從直接管制逐步向監管和服務轉變，優化行業管理體制。二是建立完善的法律體系框架，健全監管法制並明確監管主體，包括制訂作業規范並確保施工安全。三是積極推進石油上下游市場化改革。四是構建國家石油安全和戰略體系。
Ⅷ 東部石油是國企嗎
是的。
東部石油，是集油品銷售、油氣儲運、汽車服務、便利服務於一體的綜合性能。東部石油，全心實現一道靚麗風景、一種卓越品質、一次愉悅享受、一個智控平台四位一體的品牌戰略目標。
東部石油，以發展企業、貢獻國家、服務社會為企業宗旨，以綠色引領，節能暢行為核心理念，引領綠色新概念，致力於為客戶提供品質優良、高效快捷的油品服務。