礦山石油怎麼煉成的

① 石油是一種很重要的礦產資源，它是如何形成的地球上為什麼有那麼多石油

而不含油份的植物屍體經過液壓時間長，榨幹了水分經過氧化成了無煙煤或有煙煤。人類至今所了解的天文知識中得知；整個太陽系裡的每一個行星中都存在著大量的甲烷，有以氣體，液體，或固體的各種形式存在於每一個行星中。盡管尋找石油的方法多數都是從『海相沉積』入手，但是這些有油的地方同時也是儲存條件極好的『儲存罐』，不排除這些石油是從地殼里蔓延出來然後儲存在儲存罐里的可能性。同時，『石油源於生物』的理論不能嚴謹地解釋天然氣和頁岩油的生成。

② 石油到底是怎麼形成的

普遍認為石油的形成有兩種機理：

（1）生物成油理論

大多數地質學家認為石油像煤和天然氣一樣，是古代有機物通過漫長的壓縮和加熱後逐漸形成的。按照這個理論石油是由史前的海洋動物和藻類屍體變化形成的。（陸上的植物則一般形成煤。）經過漫長的地質年代這些有機物與淤泥混合，被埋在厚厚的沉積岩下。在地下的高溫和高壓下它們逐漸轉化，首先形成臘狀的油頁岩，後來退化成液態和氣態的碳氫化合物。由於這些碳氫化合物比附近的岩石輕，它們向上滲透到附近的岩層中，直到滲透到上面緊密無法滲透的、本身則中空的岩層中。這樣聚集到一起的石油形成油田。通過鑽井和泵取人們可以從油田中獲得石油。

地質學家將石油形成的溫度范圍稱為「油窗」。溫度太低石油無法形成，溫度太高則會形成天然氣。雖然石油形成的深度在世界各地不同，但是「典型」的深度為四至六千米。由於石油形成後還會滲透到其它岩層中去，因此實際的油田可能要淺得多。因此形成油田需要三個條件：豐富的源岩，滲透通道和一個可以聚集石油的岩層構造。

（2）非生物成油理論

非生物成油的理論天文學家托馬斯·戈爾德在俄羅斯石油地質學家尼古萊·庫德里亞夫切夫（Nikolai Kudryavtsev）的理論基礎上發展的。這個理論認為在地殼內已經有許多碳，這些碳有些自然地以碳氫化合物的形式存在。碳氫化合物比岩石空隙中的水輕，因此沿岩石縫隙向上滲透。石油中的生物標志物是由居住在岩石中的、喜熱的微生物導致的。與石油本身無關。

在地質學家中這個理論只有少數人支持。一般它被用來解釋一些油田中無法解釋的石油流入，不過這種現象很少發生。非生物成油理論無法解釋世界99%以上的石油都儲存在沉積岩中，而那些非沉積岩中的石油也可被解釋為從別處沉積岩中運移而來。同樣，非生物成油理論無法解釋石油中廣泛分布的生物標志化合物，如甾烷，伽馬蠟烷，植烷，藿烷，萜類以及同位素偏輕等現象。

拓展資料：

開採石油是非常昂貴的，也可能對環境帶來破壞。海上探油和開采會打擾海洋環境。尤其以清理海底的挖掘工作破壞環境最大。油輪事故後泄漏的原油或提煉過的油在阿拉斯加、加拉帕戈斯群島、西班牙和許多其它地區脆弱的海岸生態系統造成嚴重的破壞。

石油燃燒時向大氣層釋放二氧化碳，導致全球變暖。每能量單位石油釋放的二氧化碳低於煤，但是高於天然氣。但是作為交通用燃料要減少焚油導致的二氧化碳的釋放尤其棘手。一般只有大的發電廠才能夠裝配吸收二氧化碳的裝置，單個車輛無法裝配這樣的裝置。

雖然現在也有可再生能源作為選擇，但是可再生能源能夠取代多少石油以及可再生能源本身可能導致的環境破壞還不肯定和有爭議。陽光、風、地熱和其它可再生能源無法取代石油作為高能量密度的運輸能源。要取代石油這些可再生能源必須轉換為電（以蓄電池的形式）或者氫（通過燃料電池或內燃）來驅動運輸工具。另一個方案是使用生物質能產生的液體燃料（乙醇、生物柴油）來驅動運輸工具，但是目前的技術還無法讓生質燃料夠環保。總而言之要取代石油作為主要運輸能源是一件非常不容易的事情。

③ 石油是怎麼形成的

過去認為石油是從動物的屍體變化而成，因此，石油是不可生的能源。不過，根據美國於2003年的一項研究，有不少枯乾的油井在經過一段時間的棄置以後，仍然可以生產石油。所以，石油可能並非生物生成的礦物，而是碳氫化合物在地球內部經過放射線作用之後的產物。 大多數地質學家認為石油像煤和天然氣一樣，是古代有機物通過漫長的壓縮和加熱後逐漸形成的。按照這個理論石油是由史前的海洋動物和藻類屍體變化形成的。（陸上的植物則一般形成煤。）經過漫長的地質年代這些有機物與淤泥混合，被埋在厚厚的沉積岩下。在地下的高溫和高壓下它們逐漸轉化，首先形成臘狀的油頁岩，後來退化成液態和氣態的碳氫化合物。由於這些碳氫化合物比附近的岩石輕，它們向上滲透到附近的岩層中，直到滲透到上面緊密無法滲透的、本身則多空的岩層中。這樣聚集到一起的石油形成油田。通過鑽井和泵取人們可以從油田中獲得石油。 地質學家將石油形成的溫度范圍稱為「油窗」。溫度太低石油無法形成，溫度太高則會形成天然氣。雖然石油形成的深度在世界各地不同，但是「典型」的深度為四至 六千米 。由於石油形成後還會滲透到其它岩層中去，因此實際的油田可能要淺得多。因此形成油田需要三個條件：豐富的源岩，滲透通道和一個可以聚集石油的岩層構造。 非生物成油的理論天文學家托馬斯·戈爾德在俄羅斯石油地質學家尼古萊·庫德里亞夫切夫（Nikolai Kudryavtsev）的理論基礎上發展的。這個理論認為在地殼內已經有許多碳，有些這些碳自然地以碳氫化合物的形式存在。碳氫化合物比岩石空隙中的水輕，因此沿岩石縫隙向上滲透。石油中的生物標志物是由居住在岩石中的、喜熱的微生物導致的。與石油本身無關。
從地下開采出的石油，因為未經加工，所以又稱原油．原油是由數百萬年海洋生物殘骸形成的

④ 煤、石油是怎麼形成的有沒有方法催化煤和石油的形成

1、煤的形成
在各大陸、大洋島嶼都有煤分布，但煤在全球的分布很不均衡，各個國家煤的儲量也很不相同。中國、美國、俄羅斯、德國是煤炭儲量豐富的國家，也是世界上主要產煤國，其中中國是世界上煤產量最高的國家。中國的煤炭資源在世界居於前列，僅次於美國和俄羅斯。
在地表常溫、常壓下，由堆積在停滯水體中的植物遺體經泥炭化作用或腐泥化作用，轉變成泥炭或腐泥；泥炭或腐泥被埋藏後 ， 由於盆地基底下降而沉至地下深部，經成岩作用而轉變成褐煤；當溫度和壓力逐漸增高，再經變質作用轉變成煙煤至無煙煤。泥炭化作用是指高等植物遺體在沼澤中堆積經生物化學變化轉變成泥炭的過程。腐泥化作用是指低等生物遺體在沼澤中經生物化學變化轉變成腐泥的過程。腐泥是一種富含水和瀝青質的淤泥狀物質。冰川過程可能有助於成煤植物遺體匯集和保存。 【煤的形成年代】 在整個地質年代中，全球范圍內有三個大的成煤期： (1)古生代的石炭紀和二疊紀，成煤植物主要是孢子植物。主要煤種為煙煤和無煙煤。 (2)中生代的侏羅紀和白堊紀，成煤植物主要是裸子植物。主要煤種為褐煤和煙煤。 (3)新生代的第三紀，成煤植物主要是被子植物。主要煤種為褐煤，其次為泥炭，也有部分年輕煙煤。
地質勘查階段劃分又稱勘探程序，是根據地質工作探索性的特點，以及煤田地質勘探與煤炭工業建設程序相適應的原則而劃分的。通常分為預查、普查、詳查、勘探四個階段。 找煤是在煤田預測或區域地質調查的基礎上進行，主要任務是尋找煤炭資源，並對工作地區有無進一步工作價值作出評價。普查是在找煤的基礎上或在已知有勘探價值的地區進行，主要任務是對工作地區有無開發建設的價值作出評價，為煤炭工業的遠景規劃和下一步的勘探工作提供資料。詳查是在普查基礎上，根據煤炭工業規劃的需要，選擇資源條件較好，開發比較有利的地區進行，主要任務是為礦區總體設計提供地質資料，其成果要保證礦區規模、井田劃分不致因地質情況不準而發生重大變化，並要對影響礦區開發的水文地質條件和其他開采技術條件作出評價。精查一般在礦區開發總體設計的基礎上進行，主要任務是為礦山初步設計提供地質資料，其成果要滿足選擇井筒、水平運輸巷、總回風巷的位置和劃分首采區的需要，保證井田境界和礦井設計能力不致因地質情況不準而發生重大變化，保證不致因煤質資料不準而影響煤的既定工業用途。 煤田地質勘探一般按以上四階段循序進行，同時提交各階段報告。但在下述條件下程序可以簡化：① 預查區和普查區工作范圍沒有大的變動，並且接續施工時，可以不提交找煤報告，直接進入普查階段；② 普查區和詳查區工作范圍無大變動且接續施工時，可以不提交普查報告，直接進入詳查階段；③ 在煤炭資源條件較好，煤層比較穩定，構造不太復雜的暴露煤田，可以在大比例尺地質填圖的基礎上直接進入普查甚至詳查階段；④ 不需要作礦區總體設計的礦區，及面積不大的孤立井田，可以由普查直接進入勘探。若地質條件復雜，雖進行較詳細的地質工作也不能達到勘探程度時，則提交詳查最終(詳終)或普查最終(普終)地質報告；⑤ 老礦井深部、生產礦井之間，以及不涉及井田劃分的地區，可一次勘探完畢。[

2、石油的形成
石油又稱原油，是從地下深處開採的棕黑色可燃粘稠液體。主要是各種烷烴、環烷烴、芳香烴的混合物。它是古代海洋或湖泊中的生物經過漫長的演化形成的混合物，與煤一樣屬於化石燃料。石油主要被用來作為燃油和汽油，燃料油和汽油組成目前世界上最重要的一次能源之一。石油也是許多化學工業產品如溶液、化肥、殺蟲劑和塑料等的原料。
研究表明，石油的生成至少需要200萬年的時間，在現今已發現的油藏中，時間最老的可達到5億年之久。在地球不斷演化的漫長歷史過程中，有一些「特殊」時期，如古生代和中生代，大量的植物和動物死亡後，構成其身體的有機物質不斷分解，與泥沙或碳酸質 石油沉澱物等物質混合組成沉積層。由於沉積物不斷地堆積加厚，導致溫度和壓力上升，隨著這種過程的不斷進行，沉積層變為沉積岩，進而形成沉積盆地，這就為石油的生成提供了基本的地質環境。
（1）生物成油理論
大多數地質學家認為石油像煤和天然氣一樣，是古代有機物通過漫長的壓縮和加熱後逐漸形成的。按照這個理論石油是由史前的海洋動物和藻類屍體變化形成的。（陸上的植物則一般形成煤。）經過漫長的地質年代這些有機物與淤泥混合，被埋在厚厚的沉積岩下。在地下的高溫和高壓下它們逐漸轉化，首先形成臘狀的油頁岩，後來退化成液態和氣態的碳氫化合物。由於這些碳氫化合物比附近的岩石輕，它們向上滲透到附近的岩層中，直到滲透到上面緊密無法滲透的、本身則多空的岩層中。這樣聚集到一起的石油形成油田。通過鑽井和泵取人們可以從油田中獲得石油。地質學家將石油形成的溫度范圍稱為「油窗」。溫度太低石油無法形成，溫度太高則會形成天然氣。雖然石油形成的深度在世界各地不同，但是「典型」的深度為四至六千米。由於石油形成後還會滲透到其它岩層中去，因此實際的油田可能要淺得多。因此形成油田需要三個條件：豐富的源岩，滲透通道和一個可以聚集石油的岩層構造。
（2）非生物成油理論
非生物成油的理論天文學家托馬斯·戈爾德在俄羅斯石油地質學家尼古萊·庫德里亞夫切夫（Nikolai Kudryavtsev）的理論基礎上發展的。這個理論認為在地殼內已經有許多碳，有些這些碳自然地以碳氫化合物的形式存在。碳氫化合物比岩石空隙中的水輕，因此沿岩石縫隙向上滲透。石油中的生物標志物是由居住在岩石中的、喜熱的微生物導致的。與石油本身無關。在地質學家中這個理論只有少數人支持。一般它被用來解釋一些油田中無法解釋的石油流入，不過這種現象很少發生。

希望對你有幫助

⑤ 石油怎麼煉制的

石油煉制有三種類型：

（1）分離煉制的第一階段就是餾分的蒸餾分離。，目的是獲得從最重到最輕的各種組分。

（2）轉化（或轉變）石油產品自然性質的改良。，將各種產品的自然性質進行改變，以適應消費的需求。

（3）升級5使石油產品更加適用於人們的需要。，目的在於減少不需要的成分並提高某些產品的性質，以便使它們的適用性更廣泛。

石油產品的生產與原油的煉制流程

如前所述，原油內含有各種烴類，石油煉制正是要將所有成分分離成有用的產品，以下是煉油的步驟：（1）最古老的也是最常用的將烴類分離成各種組分（也稱為成分）的方法就是利用了沸點差別原理將原油加熱，使其汽化，然後凝析；（2）較新的技術是採用化學處理法，把一些組分轉化成另一種成分，這些過程稱為改性（如化學處理可以將較長鏈的分子分解成較短鏈的分子，出於對汽油的需求量大，可用這種加工技術使柴油轉變為汽油）；（3）通過煉制將餾分中的各種雜質除去；（4）通過煉制將各種餾分（處理過的和未處理的）結合起來，形成混合物，變成人們所需要的產品（如不同結構烴的混合物能夠形成具不同辛烷值的汽油）。

運抵煉油廠的原油經過一系列的加工處理以後成為我們日常生活或工業用戶需要的各種終端產品。

⑥ 煤炭和石油是怎麼形成的

1、煤炭是千百萬年來植物的枝葉和根莖，在地面上堆積而成的一層穗滑極厚的黑色的腐植質，由於地殼的變動不斷地埋入地下，長期與空氣隔絕，並在高溫高壓下，經過一系列復雜的物理化學變化等因素，形成的黑色可燃沉積逗螞岩，這就是煤炭的形成過程。

(6)礦山石油怎麼煉成的擴展閱讀：

煤炭和石油的用途：

一、煤炭的用途十分廣泛，可以根據其使用目的總結為三大主要用途：動力煤、煉焦煤、煤化工用煤，主要包括氣化用煤，低溫干餾用煤，加氫液化用山族埋煤等。

二、石油燃料是用量最大的油品。按其用途和使用范圍可以分為如下五種：

1、點燃式發動機燃料有航空汽油，車用汽油等。

2、噴氣式發動機燃料(噴氣燃料) 有航空煤油。

3、壓燃式發動機燃料(柴油機燃料) 有高速、中速、低速柴油。

4、液化石油氣燃料即液態烴。

5、鍋爐燃料有爐用燃料油和船舶用燃料油。

⑦ 石油如何提煉

問題一：石油是如何提煉出來的？ 混合物中的各種烴，一般是含碳原子數越少的分子，沸點越低；含碳原子較多的分子，其沸點越高。當給石油混合物加熱時，低溫，低沸點的烴先氣化，經過冷凝分離出來；隨溫度的升高，較高沸點的烴再氣化，經過冷凝分離出來，不斷繼續加熱、氣化、冷凝，就可以把石油分成不同沸點范圍的蒸餾產物，這種方法叫石油的分餾。石油分餾出來的各種成分為石油的餾分（仍然是混合物），為了不使高溫下高沸點的烴受熱變化和炭化結焦，常採用低於常壓的條件下進行分餾，叫做減壓分餾。石油分餾的產品：溶劑油（C5～C6 30～150℃）、汽油（C5～C11 220℃C以下）、煤油（C11～C16 180～310℃）、柴油（C15～C1 200～360℃）、凡士林（C16～C20 360℃以上）、石蠟（C20～C30360℃以上）、瀝青（C30～C40360℃以上）。

問題二：石油是怎麼提煉的 可以根據其組分沸點的差異，從原油中提煉出直餾汽油、煤油、輕重柴油及各種潤滑油餾分等，這就是原油的一次加工過程。然後將這些半成品中的一部分或大部分作為原料，進行原油二次加工，如催化裂化、催化重整、加氫裂化等向後延伸的煉制過程，可提高石油產品的質量和輕質油收率。 石油經過加工提煉，可以得到的產品大致可分為四大類： 一石油燃料 石油燃料是用量最大的油品。按其用途和使用范圍可以分為如下五種： 1、點燃式發動機燃料 有航空汽油，車用汽油等。 2、噴氣式發動機燃料(噴氣燃料) 有航空煤油。 3、壓燃式發動機燃料(柴油機燃料) 有高速、中速、低速柴油。 4、液化石油氣燃料 即液態烴。 5、鍋爐燃料 有爐用燃料油和船舶用燃料油。 二 潤滑油和潤滑脂 潤滑油和潤滑脂被用來減少機件之間的摩擦，保護機件以延長它們的使用壽命並節省動力。它們的數量只佔全部石油產品的5%左右，但其品種繁多。 三 蠟、瀝青和石油焦 它們是從生產燃料和潤滑油時進一步加工得來的，其產量約為所加工原油的百分之幾。 四 溶劑和石油化工產品 後者是有機合成工業的重要基本原料和中間體。原油開采出來，壓力降低，天然氣便從裡面分離出來。剩下部分脫水、鹽、氣後輸送到煉油廠。通過常壓和減壓加熱後，裡面的東西便分離出來。在不同的溫度液化的東西，便一次得到汽油、煤油、柴油、潤滑油、瀝青等。其中每一種油經過加熱並催化等，可以得到甲烷、乙烯、苯等。這些東西經過化學反應，就可以得到化工產品了 石油產品可分為：石油燃料、石油溶劑與化工原料、潤滑劑、石蠟、石油瀝青、石油焦等6類。其中，各種燃料產量最大，約占總產量的90%；各種潤滑劑品種最多，產量約佔5%。各國都制定了產品標准，以適應生產和使用的需要。 汽油 是消耗量最大的品種。汽油的沸點范圍（又稱餾程）為30~205°C，密度為0.70~0.78克/厘米3，商品汽油按該油在汽缸中燃燒時抗爆震燃燒性能的優劣區分，標記為辛烷值70、80、90或更高。號俞大，性能俞好，汽油主要用作汽車、摩托車、快艇、直升飛機、農林用飛機的燃料。商品汽油中添加有添加劑（如抗爆劑四乙基鉛）以改善使用和儲存性能。受環保要求，今後將限制芳烴和鉛的含量。 噴氣燃料 主要供噴氣式飛機使用。沸點范圍為60~280℃或150~315℃（俗稱航空汽油）。為適應高空低溫高速飛行需要，這類油要求發熱量大，在-50C不出現固體結晶。煤油沸點范圍為180~310℃主要供照明、生活炊事用。要求火焰平穩、光亮而不冒黑煙。目前產量不大。 柴油 沸點范圍有180~370℃和350~410℃兩類。對石油及其加工產品，習慣上對沸點或沸點范圍低的稱為輕，相反成為重。故上述前者稱為輕柴油，後者稱為重柴油。商品柴油按凝固點分級，如10、-20等，表示低使用溫度，柴油廣泛用於大型車輛、船艦。由於高速柴油機（汽車用）比汽油機省油，柴油需求量增長速度大於汽油，一些小型汽車也改用柴油。對柴油質量要求是燃燒性能和流動性好。燃燒性能用十六烷值表示愈高愈好，大慶原油製成的柴油十六烷值可達68。高速柴油機用的輕柴油十六烷值為42~55，低速的在35以下。 燃料油 用作鍋爐、輪船及工業爐的燃料。商品燃料油用粘度大小區分不同牌號。 石油溶劑 用於香精、油脂、試劑、橡膠加工、塗料工業做溶劑，或清洗儀器、儀表、機械零件。 潤滑油 從石油製得的潤滑油約占總潤滑劑產量的95%以上。除潤滑性能外，還具有冷卻、密封、防腐、絕緣、清洗、傳遞能量的作用。產量最大的是內燃機油（佔40%），其餘為齒輪油、液壓油、汽輪機油、電器絕緣油、壓縮機油，合計占......>>

問題三：石油能提煉出哪些東西出來，提煉的過程是什麼 石油經過加工提煉，可以得到的產品大致可分為四大類：
燃料
石油燃料是用量最大的油品。按其用途和使用范圍可以分為如下五種：
1．點燃式發動機燃料有航空汽油，車用汽油等。
2．噴氣式發動機燃料(噴氣燃料) 有航空煤油。
3．壓燃式發動機燃料(柴油機燃料) 有高速、中速、低速柴油。
4．液化石油氣燃料即液態烴。
5．鍋爐燃料有爐用燃料油和船舶用燃料油。
潤滑油
潤滑油和潤滑脂被用來減少機件之間的摩擦，保護機件以延長它們的使用壽命並節省動力。它們的數量只佔全部石油產品的5%左右，但其品種繁多。
瀝青
它們是從生產燃料和潤滑油時進一步加工得來的，其產量約為所加工原油的百分之幾。
溶溶劑
後者是有機合成工業的重要基本原料和中間體。
石油煉制
(1) 煉油生產是裝置流程生產,石油沿著工藝順序流經各裝置,在不同的溫度、壓力、流量、時間條件下,分解為不同餾分,完成產品生產的各個階段。一套裝置可同時生產幾種不同的產品,而同一產品又可以由不同的裝置來生產,產品品種多。因此,為了充分利用資源,在管理上需採用先進的組織管理方法,恰當安排不同裝置的生產。
(2) 煉油裝置一般是聯動裝置,加工對象為液體或氣體,需要在密閉的管道中輸送,生產過程連續性強,工序間連接緊密。在管理上需按照要求保持平穩連續作業,均衡生產。
(3) 煉油生產有高溫、高壓、易燃、易爆、有毒、腐蝕等特點,安全上要求特別嚴格。在管理上,要防止油氣泄漏,保持良好通風,嚴格控制火源,保證安全生產。
(4) 煉油生產過程基本上密閉的,直觀性差,且不同原料的加工要求和工藝條件也不同。在管理上需要正確確定產品加工方案,優選工藝條件和工藝過程。
(5) 煉油生產過程通過高溫加熱使石油分離,經冷卻後調合為不同油品或進一步加工為其它產品。在管理上必須保持整個生產過程的物料平衡,按工藝規定比例配料生產,同時還要組織好企業的熱平衡,以不斷降低能耗。
(6) 煉油產品深加工的可能性大,效益高,且原料代用范圍廣。在管理上,應採取現代管理方法,加強綜合規劃與科學管理,不斷提高煉油生產的綜合經濟效益。
(7) 不同的煉油廠,它們生產的產品品種可能有所不同,但它們的生產過程特點是相同或相近的,它們的經濟關系流是相同的。因此,可以採用統一的方法和模式來分析煉油廠的生產經營總體狀況,制定企業的綜合發展規劃,指導企業生產 。

問題四：汽油是怎麼從石油裡面提煉的 原油：原油是一種黑褐色的流動或半流動粘稠液，略輕於水，是一個成分十分復雜的混合物；就其化學元素而言，主要是碳元素和氫元素組成的多種碳氫化合物，統稱「烴類」。原油中碳元素佔83％一87％，氫元素佔11％一14％，其它部分則是硫、氮、氧及金屬等雜質。雖然原油的基本元素類似，但從地下開採的天然原油，在不同產區和不同地層，反映出的原油品種則紛繁眾多，其物理性質有很大的差別。原油的分類有多種方法，按組成分類可分為石蠟基原油、環烷基原油和中間基原油三類；按硫含量可分為超低硫原油、低硫原油、含硫原油和高硫原油四類；按比重可分為輕質原油、中質原油、重質原油以及特重質原油四類。
原油數量單位桶，1桶＝158.98升=42加侖。美製1加侖=3.785升，英制1加侖＝4.546升。

問題五：石油是如何提煉出來的？ 我知道： 石油又稱原油，一般原油都生成在沉積岩夾層里，採油工人一般通過水壓或氣壓把原油通過裂隙壓出，然後再通過「磕頭雞」把他們一點點抽出地表。就是原油了，原油通過管道或油罐運輸到石油化工廠開始提煉：根據油的沸點，可以先後提出：航空煤油--汽油--菜油--石蠟--柏油（修路） 希望能幫你朋友！

問題六：石油提煉過程中，第一道提煉出來是什麼呢？ 肯定是由煉油廠里的蒸汽設備提煉。因為石油中的不同成分會在不同的溫度下沸騰和汽化，汽油是最先沸騰 ，於是汽油蒸汽最先被抽走 汽油蒸汽冷卻後 ，就變成了液態的純汽油

⑧ 石油是怎麼提煉的

煉油生產過程通過高溫加熱使石油分離,經冷卻後調合為不同油品或進一步加工為其它產品。在管理上必須保持整個生產過程的物料平衡,按工藝規定比例配料生產,同時還要組織好企業的熱平衡,以不斷降低能耗。

同的煉油廠,它們生產的產品品種可能有所不同,但它們的生產過程特點是相同或相近的,它們的經濟關系流是相同的。因此,可以採用統一的方法和模式來分析煉油廠的生產經營總體狀況,制定企業的綜合發展規劃,指導企業生產。

(8)礦山石油怎麼煉成的擴展閱讀

石油的生成至少需要200萬年的時間，在現今已發現的油藏中，時間最老的達5億年之久。但一些石油是在侏羅紀生成。在地球不斷演化的漫長歷史過程中，有一些「特殊」時期，如古生代和中生代，大量的植物和動物死亡後，構成其身體的有機物質不斷分解，與泥沙或碳酸質沉澱物等物質混合組成沉積層。

由於沉積物不斷地堆積加厚，導致溫度和壓力上升，隨著這種過程的不斷進行，沉積層變為沉積岩，進而形成沉積盆地，這就為石油的生成提供了基本的地質環境。大多數地質學家認為石油像煤和天然氣一樣，是古代有機物通過漫長的壓縮和加熱後逐漸形成的。

⑨ 石油是怎麼煉出來的

哥哥石油不是煉出來的,是挖出來的...石油是用來給人煉的
煉石油大致分為3個過程：分餾,裂化裂解,催化重整
分餾是一個物理過程,原理是石油中不同成分得沸點不一樣,具體是一個復雜得精餾過程
催化裂化和催化裂解 是在催化劑的作用下,使大分子的烴類（碳鏈比較長得）分解為碳鏈比較小的烴,裂解是石油化工生產過程中,以比裂化更高的溫度,使石油分餾產物中的長鏈烴斷裂成乙烯、丙烯等短鏈烴的加工過程.可見,裂解是一種深度的裂化.
催化重整 就是利用催化劑對烴類分子結構進行重新排列.催化重整是石油加工過程中重要的二次加工手段,它旨在生產高辛烷值汽油、或者苯、甲苯以及二甲苯等化工原料,並副產大量氫氣.