❶ 俄羅斯為什麼要進口土耳其石油、天然氣等
不可能的，分析如下：
1、土耳其雖然地處中東地區歐亞交界且臨海，但是土耳其境內的油氣資源確實少的可憐，僅僅在南部地區零星分布。在這種情況下，土耳其的大部分石油和天然氣都依賴進口，而且進入2003埃 爾 多 安上台執政後，土耳其經濟發展速度非常快，對於能源的需求量與日俱增。在土耳其的能源體系當中，影響最大的幾個國家分別是俄羅斯、伊拉克然後就是伊朗，之後還有亞塞拜然以及海灣國家。
2、土耳其的能源自給率大約為75%，也就是說絕大多數的能源需要進口，其中俄羅斯的原油占土耳其原油進口的10%左右，而天然氣則高達56%還要多。
也就是說，俄羅斯大量出口土耳其能源，其中天然氣佔了一半以上，石油也份額不少！根本不存在土耳其向俄羅斯出口石油的問題！
❷ 中國進口石油的來源國是哪裡
中國進口石油的來源國是俄羅斯。
中國商務部發布了2022年原油非國營貿易進口允許量總量、申請條件和申請程序，2022年原油非國營貿易進口允許量為24300萬噸，較2021年持平，奚佳蕊認為，這意味著原油非國營貿易進口允許量的理論上限穩定，2021年全年原油非國營貿易進口允許量實際下發總量為18914萬噸。
我國石油分析
從進口來源國的情況來看，2021年1-10月份，中國累計進口沙特原油7355.07萬噸，同比上漲5.83%；累計進口俄羅斯原油6571.56萬噸，同比下降7.78%。海關數據顯示，2021年1-10月份，中國原油進口量排名前五的來源國是：沙特、俄羅斯、伊拉克、阿曼和安哥拉。
分別占進口總量的17.29%、15.45%、10.74%、8.82%和7.60%。數據顯示，2021年1-10月份，中國原油進口量排名前五的省市是：北京市、山東省、遼寧省、黑龍江省和浙江省，分別占進口總量的55.22%、18.37%、7.83%、5.77%和5.06%。
❸ 中國跟俄羅斯那麼近，為什麼不全部原油依靠俄羅斯進口，反而還要遠赴重洋到中東輸入石油
因為人家俄羅斯也不傻，不會把雞蛋放在一個籃子里，不會讓你中國控制俄羅斯的出口市場的。所以俄羅斯的石油天然氣要出口歐洲、出口日本韓國，不可能全賣給中國的。
當年中國修築「安大線」，希望把西伯利亞的安加爾斯克油田的油全運輸到中國，人家俄羅斯寧願繞遠路，也要優先鋪設安加爾斯克至納霍德卡的石油管線(安納線)——因為安納線的石油不僅可以出口中國，還可以出口日本和韓國。
可以看看安納線比安大線繞了多遠——但是俄羅斯寧願多繞路，也不願意只修安大線——就是對中國不信任，更不願意把石油全賣給中國。
當然，這裡面還有日本鬼子在搗鬼，日本人願意把修安納線的錢全出了，也絕不願意俄羅斯修安大線。
所以，你想完全依靠俄羅斯市場來解決能源問題，實在是太一廂情願了。
❹ 俄羅斯為什麼進口伊朗石油
近日，美國禁止別國進口伊朗石油的事情在全球都鬧得沸沸揚揚，對於他們的盟國來說，這可不是跟著喊喊口號或者來個聯合軍演就能解決的事兒，石油對於每個國家來說都是寶貝，美國這種蠻橫要求顯然是非常不合理的，但是老大發話，盟友們又不敢不給面子，只能打掉了牙自己咽，表明一下立場，然後減少進口量，畢竟一下子就停止是不現實的。
俄羅斯和伊朗搞的這個「石油換商品」的貿易，已經於2017年11月實現了第一批100萬噸石油的互換合作。2017年，伊朗出口的石油高達7.77億噸，銷售額為480億美元，俄羅斯是全球第一大石油出口國，無論是銷售數量還是銷售金額，都比伊朗大得多，而此，俄羅斯和伊朗每年幾百萬噸的「石油換商品」的貿易對於俄伊兩國的石油出口都是杯水車薪，在經濟上只是象徵性的作用，更多的是政治意義——俄羅斯將美國對伊朗的石油出口出台禁令這一事實視為一種霸權行為，俄羅斯是要反對的，這樣才能體現俄羅斯的世界大國地位，爭取多撈幾個跟美國博弈或討價還價的籌碼。
❺ 我國從俄羅斯進口石油主要的運輸方式是什麼
你好，由於俄羅斯和中國是近鄰，有著漫長的邊界線，方便於貿易和物資交換以及管道鋪設。石油是液體，適宜用管道運輸，著名的西氣東輸就有著運輸一部分石油的功能。謝謝請採納。
❻ 從俄羅斯進口原油最佳的運輸方式
您想問的是從俄羅斯進口原油最佳的運輸方式是什麼嗎？管道運輸。
中國和俄羅斯是陸上鄰國,如果我國從俄羅斯大量進口原油,最佳的運輸方式應當然是管道運輸,因為管道運輸運量大,損耗小,連續性強。
俄羅斯聯邦，亦稱俄羅斯，首都莫斯科，國土橫跨歐亞大陸，與14個國家接壤，總面積1709.82萬平方千米，國界線長60933千米，其中，海岸線長達38807千米，陸界長達14509千米，由85個平等的聯邦主體組成。
❼ 日本自俄羅斯進口石油主要的運輸方式是什麼
最佳的交通方式當然是從海運啦。月高斯的石油大部分都在西伯利亞地區，從西伯利亞地區可以用到我們中國的東北，然後從東北帶到達韓國或者朝鮮，最後到達日本是非常快捷方便的。也可以從俄羅斯的遠東港口直接到達日本。
按能源消費量，日本排在美國、俄羅斯、中國之後居世界第四位，81％以上的能源消費依賴進口。日本能源消費結構中石油居第一位，佔55％；其次是煤炭，占據65％；第三位是液化天然氣，佔10％～11％。日本石油99．7％靠進口，原料進口嚴重依賴阿聯酋（占日本進口量的25％）、沙烏地阿拉伯（21．6％）、伊朗（11．5％）和卡達（9％以上）。
(7)俄羅斯怎麼進石油的擴展閱讀：
注意事項：
俄日油氣貿易主要體現在東北亞乃至亞太地區的能源政治格局上。日本自明治維新以來，將努力與中國爭奪地區主導地位，抑制中國的復興，在當今的東北亞，亞太地區的能源以其豐富的資本和技術，與中國爭奪俄羅斯油氣資源，盡一切努力主導該地區的能源政治。
日本的「安納線」計劃破壞了中國與俄羅斯已經商定的建設「安道爾線」的計劃。最後，俄羅斯否決了「安達線」，並決定修建一條管道，將石油從泰什特運往納霍德卡。「泰娜線」實際上是「安納線」的副本。薩哈林天然氣已成為中日新一輪能源競爭的戰場。
中日兩國政府和企業現在都意識到，如果不改變目前過度競爭或沖突的局面，雙方都將蒙受損失。
❽ 中國的石油主要從哪些國家進口用什麼方式運輸
您好，很高興為您解答。45個國家向中國進口原油。中國進口原油的一半（44.1％）來自9個中東國家，其中，沙烏地阿拉伯最多。中國是世界上最大的原油凈進口國、排名第二的石油消費國。中國石油進口的大幅增長很大程度上是受到了國內經濟和消費增長的驅動。
一、以下是向中國進口原油的前15個國家/地：
俄羅斯：佔中國進口原油總量的15.8％
沙烏地阿拉伯：佔中國進口原油總量的12.4％
安哥拉：佔中國進口原油總量的10.4％
伊拉克：佔中國進口原油總量的9.4％
阿曼：佔中國進口原油總量的7.2％
巴西：佔中國進口原油總量的6.8％
伊朗：佔中國進口原油總量的6.3％
科威特：佔中國進口原油總量的5％
委內瑞拉：佔中國進口原油總量的2.9％
美國：佔中國進口原油總量的2.8％
阿拉伯聯合大公國：佔中國進口原油總量的2.8％
剛果：佔中國進口原油總量的2.7％
哥倫比亞：佔中國進口原油總量的2.1％
馬來西亞：佔中國進口原油總量的2％
利比亞：佔中國進口原油總量的2％
二、運輸方式：公路、鐵路、海運、國際輸油管道等方式
在最開始運輸石油的時候，是以公路運輸為主的。因為生產力不發達，但是之後隨著技術的發展，漸漸地演變到了第二個階段，那就是鐵路運輸。相比於公路運輸鐵路運輸的量更，更便宜。
到現在，管道運輸才是王道。現在，在中國石油運輸的途徑當中管道運輸佔了將近80%，至於咱們在剛開始說到的空運，這根本是不可能的，這賠本的買賣，誰都不可能幹。那麼管道運輸有哪些優點呢？第一個就是量大，那一根根粗粗的管子，就彷彿瀑布一樣，源源不斷地輸送著石油。而且還不需要你太多維護，投入的話，也就是那幾根管子，只需要把管子建好就行，建在地下的話，對於地面上的環境也沒有什麼影響，最大的擔憂就是有些人挖路的時候把石油管道挖破了，那這損失可大了去了，這主要是對於挖穿石油管道的那些人而言的。
除了輸油管道，還有一種方式就是海運，咱們從國外進口來的石油，除了輪船運輸，好像也沒有什麼別的辦法了。咱們先把國外的石油通過大型的油輪運到碼頭上，然後再通過輸油管輸送到國內的各大煉油廠，從而提煉出各種石油產品。當然了，咱們還建了一些國際的輸油管道，但是也沒多少，比如中哈石油管道、中俄石油管道以及中緬輸油氣管道等等。至於更遠的地方要建國際輸油管道的話，成本太高，而且打通關系太麻煩，不值得。
❾ 俄羅斯的石油和天然氣主要依靠什麼運輸
俄羅斯是世界上石油資源最豐富、產量最高的國家之一。1982年探明儲量86億噸，佔世界的9％以上，僅次於沙烏地阿拉伯、墨西哥和科威特，居第四位；1982年產原油6，12億噸，約佔世界的五分之一多，居第一位。石油主要埋藏在東部地區，僅西西伯利亞和伏爾加——烏拉爾地區，就佔全國石油儲量的72％，北高加索為8.1％，中亞、哈薩克、庫頁島共為7.8％。俄羅斯的石油生產主要集中在西西伯利亞、伏爾加——烏拉爾、外高加索、曼格什拉克、提曼——伯朝拉、北高加索、土庫曼和烏克蘭等8個採油區，其中以前4個採油區最為重要。
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通常比較大的油田以及天然氣田，採用管道方式傳輸。
至於說目前探明的最大的天然氣田，則為當年中國清政府被迫送給俄國的庫頁島，而現在庫頁島正在建設世界上最大的採集及提煉工廠，他探明儲量相對目前來說，是非常非產的大，他也將成為第2個沙烏地阿拉伯。。。