㈠ 石油應裝在什麼容器內
最好是玻璃器皿吧，因為石油是一種成分很復雜的混合物
㈡ 石油儲罐。的材料是什麼
用的是鋼板，厚度會有所不同，看客戶的要求。還有高架石油儲罐，都可以根據要求定製。
㈢ 司機運送汽油和液化石油氣等用的是什麼容器任用塑料容器裝運嗎為什麼
必須用金屬容器運輸易燃易爆液體，絕不能用塑料容器，因為液體在運輸過程中會因振盪而和容器摩擦繼而產生靜電，金屬容器可以及時將產生的靜電引導入大地，靜電不會積累。如果用塑料或其它非導體做容器，靜電就會積累到很高的電壓，最後引起高壓放電產生電火花從而引爆汽油等液體，這是十分危險的!
㈣ 國際油價80美元一桶在中國大概是什麼概念130美元一桶呢我的意思是正常折算是多少人民幣一升什麼的
80美元/桶*6.3755元(人民幣兌美元匯率)*7.3桶/噸（按大慶原油每噸摺合成桶計算）*1.17（增值稅稅率）=4356.25元/噸
換算成升：1000/0.86=1162.79升 摺合3.75元/升
130美元/桶同理折算
一噸油的體積數=1/p立方米
一噸油相當的桶數=1/p * 6.29桶（油）
將6.29除以密度即為求1噸油等於多少桶油的換算系數公式。此換算系數的大小與油品的密度大小有關，且互為倒數關系，如：大慶原油密度為0.8602，勝利101油庫原油密度為0.9082，可分別得:
大慶原油換算系數=6.29/0.8602（密度）=7.31 ，勝利原油換算系數=6.29/0.9082（密度）=6.93。
對石油產品得計算方法也是一樣。如某種汽油的密度為0.739，計算結果：1噸汽油等於8.51桶；某種柴油的密度為0.86，計算結果1噸柴油等於7.31桶。
㈤ 石油運輸需要專門的油桶，運輸石油的油桶是怎樣製造的
這些運輸石油的油桶是怎麼製造的呢？
第一、首先，沖床將鋼板切割並塑成油桶的底部，運輸帶將這些底部運到轉盤上，當它在轉盤上旋轉時，一個噴嘴在它的表面噴出密封劑，接著將桶底堆疊起來。另一台沖床將鋼盤壓成銅頂蓋，滾子將外面精確的捲起來。鋼制配件從一條震動的運輸帶運輸到這里。一台機器在筒頂蓋上打出螺紋開口，並把配件裝在筒頂蓋上，一個開口是為了開關鋼筒，另一個則是為了排氣。在這里檢查製作筒身用的鋼板厚度，筒身的厚度有所裝的貨物而定。
第四、鋼筒現在進到一個檢測站，在這里將空氣注入每個鋼筒來檢查接縫是否會泄漏。接縫被塗上肥皂水，所以出現了泡沫就表示有問題。鋼桶接著在噴腔面前旋轉。噴槍在鋼桶旋轉時噴上磁漆，已形成保護的亮殼面。黑色是這些運輸容器最常見的顏色。有時鋼桶的顏色也會隨著客戶需求定製。借著鋼桶通過烤爐烤處硬質的一層烤漆。然後使用一種特別的工具測量漆的厚度，能避免生銹。將兩個開口都塞上蓋子，並在通氣口放上暫時的密封蓋以防止破壞，這樣油桶就製造好了。
㈥ 國際油價80美元每桶 是什麼意思這個桶是什麼意思
我以前在石油公司呆過，桶是國際上標準的石油容器。其英文單詞是barrel.
一桶石油的容積合159.98升或42美國加侖。
http://oil.stocksir.com 這個是國際原油的實時走勢。
㈦ 液化石油氣瓶是儲存和運輸氫氣的專用容器，瓶體表面為什麼顏色
不是 液化石油氣主要成分： 乙烯、乙烷、丙烷、丙烯、丁烷、丁烯等。 煤氣主要成分是一氧化碳和氫氣 詳細 液化石油氣是石油在提煉汽油、煤油、柴油、重油等油品過程中剩下的一種石油尾氣，通過一定程序，對石油尾氣加以回收利用，採取加壓的措施，使其變成液體，裝在受壓容器內，液化氣的名稱即由此而來。它在氣瓶內呈液態狀，一旦流出會汽化成比原體積大約二百五十倍的可燃氣體，並極易擴散，遇到明火就會燃燒或爆炸。 煤氣 coal gas 以煤為原料加工製得的含有可燃組分的氣體。根據加工方法、煤氣性質和用途分為：煤氣化得到的是水煤氣、半水煤氣、空氣煤氣 (或稱發生爐煤氣) ，這些煤氣的發熱值較低，故又統稱為低熱值煤氣；煤干餾法中焦化得到的氣體稱為焦爐煤氣，屬於中熱值煤氣，可供城市作民用燃料。煤氣中的一氧化碳和氫氣是重要的化工原料