㈠ 中石油什麼時候能反彈
楊百萬：你好！各位網友好！ 網友：楊老師，目前的股市處在什麼階段，目前的趨勢要延伸到什麼時候？ 主持人：我們知道在去年底之前從6000多點隨著中石油上市調到5000多點。 楊百萬：現在調整已經結束了，現在不叫調整，是叫震盪區域。中級調整區域在11月27號結束了，迎來了新的上升。新的上升究竟是能創新高的上升？還是反彈的上升？現在不得而知。因為它畢竟是中級行情，究竟是中級反彈還是新一步開始，就是反彈還是反轉不能確定。現在很多股票調得很厲害了，只不過在上升當中不要再次出現績差股的猛漲，應該是相對的，大家都有所上漲。這樣就比較穩妥。 主持人：去年上半年和下半年行情，我們可以看到今年上半年最開始是藍籌股，之後是惡炒垃圾股。今年下半年一開始藍籌股表現很好，中石油一開盤定價相對來說比較高，由於中石油的走勢，所以藍籌股也都面臨著調整的趨勢。您看以後後市，我們股市的發展永遠是藍籌股和題材股相同輪回，先漲一波題材股，再漲一波藍籌股。 楊百萬：下半年藍籌股漲得過分的時候，我也在證券報上發表過一句話，藍籌股再炒就是"藍籌垃圾股"，因為都有稅後利潤，100塊錢股票的稅後利潤和10塊錢是一回事。由於大家在藍籌股上的狂熱，部分基金的拉高出貨，造成大家對藍籌股不合實際的期望，所以中石油高開低走，而且盤子非常大，形成了泡沫效應的調整。經過1300點的調整，有的股票下跌 50%，有的股票下跌30%-40%，應該講在流動性過剩的情況下，階段性底部已經找到了。 主持人：現在是反彈或者反轉？ 楊百萬：對，有很多不確定因素，包括擴容的因素，年底擴容因素很少。但從08年政府大的宏觀政策已經定了，就是緊縮宏觀調控年。 主持人：緊縮政策實施下來，您認為對股市整體發展是利好還是利空？ 楊百萬：應該是中性的。宏觀調控會制約牛市漲的高度，另外由於我們投資渠道的單一，最近剛剛開了黃金期貨，以後還開其它期貨，但黃金是大家非常熟悉的品種。 主持人：首日黃金期貨開盤以後上漲了1.34%，您以投資眼光來看，黃金期貨上漲的形勢符合您的預期嗎？ 楊百萬：符合的。大家看到，由於美元的走弱，黃金作為一種硬通貨在國際上持續走強，它的上漲也給今天盤面上黃金股帶來了上升的動力。 主持人：黃金期貨走勢在08年過程中還是會有所表現的。接下來我們看到，有一位千載不變的網友提出這樣的問題，目前的狀況和行情，您看好什麼板塊的股票？ 楊百萬：一個是新股板塊，一個是基金調倉、換倉、新進的。比如說現在石油猛漲，消費石油會轉向哪個石油板塊？就是煤炭。所以，最近煤炭股起來了，你可以找煤炭股里基金新建倉的，就像上次聊天一樣，我也講一個個股讓大家看看，就是通寶能源，它的周線和經差里，我看到F10都是基金新進的。其實，炒股票和實際當中的應用一樣，我舉一個最通俗的例子，如果大米猛漲，很多人會改吃麵粉，麵粉猛漲，大米不漲，很多人會吃大米，就是這個簡單的道理。 主持人：前段時間我們注意觀察新年以後大盤走勢時，注意到一個股票是大家議論最多的就是全聚德，大家認為這是煮熟的鴨子飛起來了，當時有分析師指出這是奧運板塊股票集體啟動的跡象，由於今年北京是奧運年，是這個受益者，但是股票漲這么多，要有多少鴨子才可以趕上這個上升的節奏。楊老師，您認為08年它的股票會是什麼樣的效果？對股市有什麼樣的影響？ 楊百萬：昨天我在全聚德吃飯，全聚德是一個百年老店，雖然我這么說，也不認為全聚德股價可以打到70 -80元，其實政府方面已經做了警告。我認為大部分是私募基金利用奧運概念惡性炒作，所以新股民如果你抱著眼紅的心態去高價追入，很可能你就會變成煮熟的鴨子讓別人享用。從股市來講這也是現實存在的現象，它是空中樓閣的概念。存在的就是合理的。 楊百萬：這裡面典型的，它沒有投資價值，只是有擊鼓傳花的游戲，類似於賭博行為。所以，我看到政府有關方面已經發出了警告，警告當天就跌停。所以，凡是有理性的投資者，盡管中石油沒有漲，質量也不會超過中石油，不會超過神華，這就帶出一個話題，奧運，奧運，中國舉辦奧運體現了我們民族精神和國家的經濟實力，也是世界形象的一種體現。我們千萬不要把股市就市論市或者牽強附會，我在前兩天在鄭州回答記者的提問也這么說，我們不要老拿奧運說事，對中國在國際上的形象沒有好處。 楊百萬：奧運可以帶動國內經濟某一些行業的發展，也能帶動某一些行情的成長，但不要把任何股票和奧運牽強附會。國外人可能會去嘗一下烤鴨，但更多每天還是吃得西餐，這樣能把北京很高檔的西餐上市公司帶動起來，包括北京旅遊、北京城鄉，未必集中在全聚德上。現在可以關注的是紅籌股，比如說保險股，有20%-30%的差異，但不會有兩三倍的，如果有100多元的，不如買太保，你一定要買比價效應相對安全的，以投資的形態買，不要買了以後希望它暴漲，放在那裡它暴漲了我就要，所以很多人買中石油，覺得中石油漲得太慢了。其實不對的，其實中石油有很大的競爭力
㈡ 中石油2021業績和成就
中石油2021年度業績預告：
1月12日，中石油發布2021年年度業績預增公告稱，2021年實現凈利潤與上年同期相比，將增加710億元到750億元，增長374%到395%，創七年來最好水平；與2019年同期相比，將增加443億元到483億元，增長97%到106%，兩年平均增長40%到43%。
中石油稱，扣非凈利潤與上年同期相比，將增加1,100億元到1,200億元。華夏能源網注意到，中石油2020年度凈利潤為190.02億元，而扣非後凈利潤為虧損119.91億元。據此測算，中石油2021年扣非後凈利潤介於980億元-1080億元之間。
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在具體的業務方面，2021年中石油也有不小成就。
在國內，中石油油氣產量、國內新增探明油氣儲量、天然氣產銷量、乙烯產量、主要化工商品量等指標均創歷史新高。國內原油產量和海外權益產量當量保持1億噸以上，煉化轉型升級走穩走實。
在國際，中石油重點項目建設有序推進，經營效益穩步增長。五大油氣合作區、四大油氣通道、三大油氣運營中心、五大工程服務與金融支持業務的「五四三五」格局進一步完善，上中下游產業鏈形成更加強大的協同發展合力。
從具體數據來看，中石油國內油氣產量當量預計達2.13億噸，創歷史新高。新增探明油氣儲量當量也創歷史新高，取得5項重大戰略突破、15項重要發現，落實11個億噸級和12個千億立方米規模儲量區，國內外新增探明油氣儲量當量、國內外油氣產量、國內新增探明油氣地質儲量產量和油氣產量、天然氣產銷量等主要指標均創歷史紀錄。
「2021年，中石油大慶油田強化水驅控遞減、化學驅提效率，原油實現3000萬噸『硬穩定』；新疆油田加大瑪湖緻密油、吉木薩爾頁岩油規模效益建產，原油產量超1350萬噸，上產幅度居各油氣田首位;長慶油田創新建立『大井叢、工廠化』高效建產模式，全年生產原油2536萬噸，三年產量增長159萬噸；遼河油田努力保持千萬噸穩產。此外，2021年，中石油新建油氣當量產能3137萬噸，新鑽井1.2417萬口；油田綜合遞減率和自然遞減率分別控制在4.7%和9.5%，創近五年來最好成績。」中石油有關負責人介紹說。
據了解，中石油大慶油田油氣產量當量繼續保持4300萬噸以上，主力油田採收率突破50%，比國內同類油田高出10-15個百分點，三次採油年產量連續20年超千萬噸，建成了全球規模最大的三次採油生產基地，至2021年末，大慶油田已累計生產原油24.6億噸，占我國陸上油氣產量近40%。
此外，中國最大油氣田長慶油田年產油氣當量突破6200萬噸，連續11年保持國內第一大產氣區地位；塔里木油田連續2年油氣產量當量突破3000萬噸、天然氣年產量突破300億立方米；西南油氣田年產天然氣354億立方米，形成兩大萬億立方米氣區、實現兩大領域千億級規模增儲。中石油旗下各大油氣田，在2021年全線飄紅，成績單非常亮眼。
受良好業績預告利好影響，中石油股價創下近兩個月的新高，13日漲幅2.81%以5.48元/股報收，整體市值也再度重回萬億大關，總市值10030億元。
㈢ 中石油和中石化的加油卡哪種優惠幅度大
優惠幅度差不多。
主要看油品質量，中國石化擁有中國最大的加油站網路，中石化非常重視油品質量，從油品升級到混合所有制企業的改革，都做了非常大的改變，從這些行動都可以看出中石化是積極向上、主動出擊的負責任的企業，在國際排名也到前四。建議樓主加油到大型油企加油，一般他們都是負責任的、注重形象的，質量是靠的住的。有什麼問題可以咨詢下加油站的客服，還可以撥打電話咨詢。
一般在中國石化加油站的營業廳內，都掛著印有中國石化標志的價格牌和服務項目牌。中國石化加油站油品都是從正規渠道購進，質量放心。如果在加油站聞到類似重油一樣刺鼻的異味，肯定不是正規的中國石化加油站。另外，目前中國石化有不少加油站能刷卡加油，有了這一點廣大消費者就更放心了。
另外，也特別注意不要到仿冒中石化加油站加油，以防假冒仿冒中國石化品牌的社會加油站以次充好、以假亂真。辨別是否是正規的中國石化加油站，首先看加油站沿口的顏色、圖案、文字是不是中國石化統一標識。正規中國石化加油站外形亮麗，站內設施較好。加油站員工服裝統一，而且有中國石化的工號牌，服裝的背面也印有中國石化標志。他們都經過正規培訓，有統一的規范化用語。一般中國石化加油站都有《加油站登記證》，有統一編碼，營業執照上含有中國石化××加油站字樣。
中石化和中石油的區別：
中石油和中石化業務都差不多，只是各有側重點。長江以北大多是中石油，長江以南大多是中石化。中石油主要進行採油和煉油，中石化主要進行煉油生產下游產品，中石油的油主要從國內開采，中石化的主要是從國外進口原油。中石油的最大股東是中國石油天然氣集團公司（CNPC，中國國家石油公司）往往還充當著國家石油公司的角色。在經營特色上中石油更像一個國家機關，而中石化的企業色彩濃一些。
㈣ 中石化和中石油原來的國五油品去哪裡了啊
①安全復核
從昨日起，河南范圍內的加油站全面銷售國五車用乙醇汽油、柴油。對於國五油品的優點，相信大家已不陌生，可您知道從煉油廠到消費者的油箱，國五油品在置換過程中都經歷了哪些環節嗎？
昨日，記者走訪中國石化銷售有限公司河南洛陽石油分公司(下稱中石化銷售洛陽分公司)，為您揭曉答案。
1 收油
油庫的國五油品 多經管道而來
我市市面上流通的國五成品油主要來自中石化、中石油兩家大型油品供應商。其中，中石化銷售洛陽分公司在我市擁有150多座直屬加油站，這些中石化加油站售賣的國五油品全部「出身」於中石化洛陽煉油廠或中石化下屬的其他煉油廠；中石油加油站的國五油品則主要產自西北煉油基地。
中石化銷售洛陽分公司相關負責人表示，他們的國五油品從煉油廠出來後，主要通過管道運輸至中石化銷售洛陽分公司洛陽油庫(下稱中石化洛陽油庫)，在節假日等市場用油量猛增時，他們還會採用鐵路專線和公路運輸方式接卸油。
② 下裝發油 （視頻截圖）
2 發油
全部指標合格後，油品才能被發出
每天清晨，停放在中石化洛陽油庫的多輛油罐車開始了一天的發油工作。昨日一早，記者趕到這里，實地體驗國五油品的發油過程。
在中石化洛陽油庫，記者看到了17座不同大小的儲油罐。同時，為保障油品的安全和質量，這里還配套有專業的輸油、油質化驗、發油、遠程操控、油氣回收、含油污水凈化等設備，24小時有人值班，關鍵作業區域每小時巡檢一次，全方位、多角度監控。
③ 油氣回收凈化設備
在發油區有7個發油貨位和25個裝油口，油品型號不同，發油貨位也不同。在記者采訪期間，有輛油罐車刷卡後駛入92號油發油區，司機下車後，同油庫工作人員一道進行安全復核，(圖①)隨後使用下裝發油設備灌裝油品，(圖②)發油時產生的油氣通過密閉管道傳送至不遠處的油氣回收凈化設備里，(圖③)經過復雜的凈化程序後生成無色無味氣體進入空中。
「相比之前傳統的上裝發油方式，全封閉的下裝發油設備不僅安全，還能有效避免油氣對大氣的污染。」相關負責人說。
值得注意的是，油罐車運走的每一噸國五油品，都是經過該油庫質檢室檢測過的合格油品，只有含硫量、水分含量、耐燒性、加速性等指標全部合格後，才會允許發油。
這輛前往偃師的油罐車出發後，記者在該公司一台電腦屏幕上看到，油罐車的實時位置、停留時間和全程運行時間，都能通過GPS跟蹤監控系統掌握，保證油品運輸的安全。
④ 部分GPS跟蹤監控畫面 （翻拍）
3 清罐
國四徹底「離開」，國五才能「入座」
事實上，早在昨日我省范圍內加油站全面推行國五標准油品前，我市中石化、中石油等企業已開始逐步實施清罐和國五油品置換升級工作。
加油站只有將油罐內原有的國四標准油賣完了，才能進行國五油品的置換。所以，在置換國五油前，清罐是一項必要的工作。
記者在西工區凱旋路與玻璃廠路交叉口北側的一個中石化加油站了解到，油罐內的國四油品在售至槍發停泵時，加油員還會採用搖泵抽油、拖把擦拭等方式將罐底余油徹底清理干凈，之後才接卸國五油品。
⑤ 不同油品的罐口
4 卸油
再次送檢，合格後才能銷售
清罐工作完成後，加油站就可進入卸油環節了。記者在中石化銷售洛陽分公司的電腦前看到，16時抵達中石化偃師二站的油罐車開始了卸油工作，(圖⑥)隨車人員按照公司制定的卸油「十步法」程序，一邊卸油，一邊按照程序一一核對，保證油品質量和周邊環境安全。在卸油的同時，油罐車自帶的油氣回收裝置也發揮作用，將產生的油氣進行回收。
另外，記者在這個加油站注意到，卸油口裡有5個罐口，不同罐口對應著不同的汽、柴油型號，且每個罐口各連接著一個油罐，最終與加油機相連。(圖⑤)在卸油口旁邊，有著消防沙、消火栓等消防設施。
另外，加油站相關負責人告訴記者，他們置換國五油品前，還會同油罐車隨車人員從油罐內取出少量油品，當作樣品送往化驗室檢測，待確定接卸油品所有指標合格後，才允許銷售。
⑥ 卸油監控畫面 （翻拍）
5 供油
更換油品標識，正式對外銷售
在置換國五油品期間，加油站會暫停營業，每次卸油一般需要一個小時。完成卸油且經化驗合格後，加油站工作人員便開始更換站內油品型號標識和發票名稱，並正式開始對外銷售。至此，一次完整的國五油品升級置換工作才宣告結束。（洛陽晚報記者 張慶旭 通訊員 張學文 文/
㈤ 最近柴油小油站漲價中石油降價原因
比較可靠的一種說法就是，因為產能過剩，供求失衡，才進行的降價促銷。要知道，國內成品油的產能一直都是蠻大的，除了供應國內使用，還會出口到周邊國家！
據第三方統計數據顯示，2018年1月~12月，國內的汽油出口量是1288萬噸，同比增長22.5%；出口金額為84.81億美元，同比增長48.6%。
通過簡單的計算可知，國內汽油出口均價為：84.81億美元÷1288萬噸＝658.46美元/噸，折算成人民幣大約4507.77元/噸。而國內最新的（6月27日）汽油供應價格為7525元/噸，出口均價只相當於國內供應價格的59.9%！
如果周邊國家經濟發展緩慢，汽油需求降低，那麼勢必就要提高國內銷量才行，而提高銷量，難道還有比大幅度降價更有效的手段么。
另外，通過對比可知，哪怕是92#油價優惠1.5元，也不過才下降22%而已！國內汽油供應加油依舊比出口價格略高，三桶油還是有利潤可賺的。
㈥ 中石油到底怎麼回事
中石油還有一切國字型大小打頭的都屬於壟斷企業特別是能源壟斷，就是什麼都是他們說了算，不允許有任何競爭，然後就是暴利！國家電網一個抄電表的月薪都7000~8000 這就是壟斷的暴利
㈦ 中石油幾號漲價
發改委最近一次上調油價是在今年的4月7日，4月7日當天，紐約原油期貨近月合約價格為110.3美元/桶。本月28日，紐約原油期貨收盤下跌0.6% 報每桶90.61美元，而今天凌晨國際原油紐約期貨報收95，42美元 ，從上次上調成品油價，原油已經下跌20%發改委在等什麼？等國際原油上漲，證明了發改委絕對不肯讓利於民，不肯放棄壟斷集團的利益，甚至自己制定的「調價機制也可以不遵守。 2009年5月8號出台的《石油價格管理辦法（試行）》（以下簡稱《辦法》）規定：國際市場三地原油價格連續22個工作日移動平均價格變化超過4%時，發改委價格司即可相應調整汽柴油及航空煤油等成品油價格。今年國際油價下跌激烈，屢屢突破4%，不料發改委按兵不動。這使得新定價體系的兩個核心標准——連續22個工作日、移動平均價格超過4%——成為一紙空文
㈧ 中石油a股和美股中石油為何股價相差懸殊
這個就是傳說中的a股對h股的溢價，香港是成熟市場，有做空機制，並且受外圍股市特別是美國日本等大的經濟體的影響比內地大，成熟市場一般不會對中石油這樣的傳統行業估值太高，估值就是市盈率、市凈率，看盤軟體里有寫的，加之受外圍股市影響深遠，也就會和內地不同步，表現出來就是對a股的折價。07年股票好的時候中石化a股30多快，h股才10多塊就他一半，中石油回歸a股堪稱經典，發行價就對h股溢價100%左右，好像是28塊，開盤那天是44塊。。。但他從此以後一路下跌，再沒觸及到哪怕是發行價過，讓無數傳說中的機構和基金都套在裡面了。。中石油的回歸a股也正式拉開了後來08年整一年股票深幅調整的帷帷大幕。。。參考價值不大，我們這的股市是講政策的，而不在乎估值的，但為和國際接軌，和諧宇宙，參考價值會慢慢增大的……不過要區別中國聯通和中國銀行這類的，中國聯通，他的a股和h股不是同一家公司，a股是中國聯通股份有限公司，是中國聯合網路通信集團有限公司的子公司，h股是中國聯通〔香港〕股份有限公司，也是聯通集團的子公司，就是以前說的紅籌股，中國銀行也類似，a股是中國銀行股份有限公司，h股是中銀國際，就是那個香港地標中銀大廈。平安差價不大說明啥？和諧了唄，也有發行順序的關系，同