㈠ 原油泄露問題如何解決
問題一：原油泄漏的處理 原油泄漏有很多種，主要有陸地泄露和海上油輪泄露陸地泄露危害性大一點，簡單處理方法是直接燒掉。油輪泄露就要打撈了。原油泄露後是漂浮海面的，首先用東西圈起來，然後聚攏，用水泵之類直接抽到運輸船上，上岸後再行處理。不過，原油泄漏後造成的環境問題蠻嚴重的且難以處理。最好就是先預防原油泄漏才是最重要的。
問題二：如何處理石油泄漏的事故 5分 石油泄漏後從環保角度首先做兩方面的工作：1是堵漏油；2是去除已有的漏油。去除漏油最希望的是快速，簡便，最大限度減少對環境的污染。至於漏油再利用那都是次要的問題。
另外，石油和水的混合物是可以常離的，需要特殊的工藝。僅用蒸發是不行的，因為姑且不說蒸發效率低下，石油中有些組分本身就會蒸發，還有石油和水會形成乳狀液，自然情況下分離不易。
問題三：怎樣處理石油泄露到土壤中的問題 正在科研過程中的生物降解法，目前伐用最廣泛的去除表層污染土壤法，不太令人放心的填埋法，也有人提到洗滌法。
問題四：原油泄露導致路面濕滑如何定性 大致有以下兩點：1.路面濕滑，如車速過快，導致剎車距離延長或者車輛甩尾、側翻之類的；2.酒後駕車導致駕駛員遇到緊急情況反應慢或者處理方式不當。
還有隱性因素：假如此時有較強太陽光照射，會導致路面積雪反射陽光，造成駕駛員眩目，對路況判定不準確等因素。
問題五：怎樣避免泄露在海里的石油擴散 石油會漂浮在海面上，用隔離欄把它圈起來，再用專用機器吸收，最後剩下的很薄的一層點燃就可以了！
問題六：誰知道怎樣才能最科學的處理石油泄漏？ 上次墨西哥灣那個事件就說明了沒有最有效的，目前只能綜合各種方法：
物理法：分子篩法等 化學法：找到一種能和石油反應的物質。 就地燃燒法 生物法： 微生物轉化法，至於這樣的微生物可以用誘變法選擇
問題七：關於最近的石油泄漏 第一個問題答案：美國墨西哥灣 第二個問題答案： 這是因為海洋石油污染的危害太大 影響海氣系統間物質和能量的交換 1噸石油在海上形成的油膜可以覆蓋12平方千米的海面破壞海洋生態系統海洋石油污染會給生物帶來危害制約人類社會和環境的可持續發展 石油是不溶於水的化合物，進入海洋中的石油會在海面上形成大面積的油膜，影響了海氣系統物質和能量的交換。海面覆蓋著粘稠的大面積的油膜，影響了大氣中的氧氣進入海水中，影響了海洋對大氣中二氧化碳等溫室氣體的吸收，使溫室氣體相對增多，進一步使全球變暖；大量海水不容易蒸發進入大氣，使污染海區上空空氣乾燥，降水比其他海區明顯減少。海洋上存在石油薄膜，海面的反射率加大，大大減少了進入海水中的太陽能。油膜的存在使海洋潛熱轉移量減少，污染海區上空大氣，使年、日差別變大，使海洋失去調節作用，產生海洋荒漠化現象，直接影響到當地的氣候和生態環境。 當海面漂浮著大量油膜時，能夠降低表層海水中的日光輻射量，因而引起靠光合作用的浮游植物數量的減少。大家知道，浮游植物處於海洋食物鏈的最底層，其初級生產力約占海洋生物總生產力的90％。浮游植物數量的減少，自然會引起食物鏈中其他更高環節上的生物數量的相應減少，這樣就導致了整個海洋生物群落的衰退．石油在海面上的氧化和分解需要大量的氧氣。據統計，造成海洋中O2減少，CO2的相對增多，以及進入海水中的太陽光減少，使海洋中大量藻類和微生物死亡，厭氧生物大量繁衍，海洋生態系統的食物鏈遭到破壞，從而導致整個海洋生態系統的失衡。 第三個問題答案： ①擴散。入海石油首先在重力、慣性力、摩擦力和表面張力的作用下，在海洋表面迅速擴展成薄膜，進而在風浪和海流作用下被分割成大小不等的塊狀或帶狀油膜，隨風漂移擴散。擴散是消除局部海域石油污染的主要過程。風是影響油在海面漂移的最主要因素，油的漂移速度大約為風速的百分之三。中國山東半島沿岸發現的漂油，冬季在半島北岸較多，春季在半島的南岸較多，也主要是風的影響所致。石油中的氮、硫、氧等非烴組分是表面活性劑，能促進石油的擴散。 ②蒸發。石油在擴散和漂移過程中，輕組分通過蒸發逸入大氣，其速率隨分子量、沸點、油膜表面積、厚度和海況而不同。含碳原子數小於12的烴在入海幾小時內便大部分蒸發逸走，碳原子數在12～20的烴的蒸發要經過若干星期，碳原子數大於20的烴不易蒸發。蒸發作用是海洋油污染自然消失的一個重要因素。通過蒸發作用大約消除泄入海中石油總量的1/4～1/3。 ③氧化。海面油膜在光和微量元素的催化下發生自氧化和光化學氧化反應，氧化是石油化學降解的主要途徑，其速率取決於石油烴的化學特性。擴散、蒸發和氧化過程在石油入海後的若干天內對水體石油的消失起重要作用，其中擴散速率高於自然分解速率。 ④溶解。低分子烴和有些極性化合物還會溶入海水中。正鏈烷在水中的溶解度與其分子量成反比，芳烴的溶解度大於鏈烷。溶解作用和蒸發作用盡管都是低分子烴的效應，但它們對水環境的影響卻不同。石油烴溶於海水中，易被海洋生物吸收而產生有害的影響。 ⑤乳化。石油入海後，由於海流、渦流、潮汐和風浪的攪動，容易發生乳化作用。乳化有兩種形式：油包水乳化和水包油乳化，前者較穩定，常聚成外觀象冰淇淋狀的塊或球，較長期在水面上漂浮；後者較不穩定且易消失。油溢後如使用分散劑有助於水包油乳化的形成，加速海面油污的去除，也加速生物對石油的吸收。 ⑥沉積。海面的石油經過蒸發和溶解後，形成緻密的分散離子，聚合成瀝青塊，或吸附於其他顆粒物上，最後沉降於海底，或漂浮上海灘。在海流和海浪的作用下，沉入海底......>>
㈡ 處理海洋石油污染主要有哪三種方法
1、物理處理法：使用清污船及附屬回收裝置、圍油欄、吸油材料及磁性分離等;
2、化學處理法：燃燒、使用化學處理劑（如乳化分散劑、凝油劑、集油劑、沉降劑）等;
3、生物處理法：人工選擇、培育，甚至改良這些噬油微生物，然後將其投放到受污海域，進行人工石油烴類生物降解。
石油入海後即發生一系列復雜變化，包括擴散，蒸發，溶解，乳化，光化學氧化，微生物氧化，沉降，形成瀝青球，以及沿著食物鏈轉移等過程（見圖）。這些過程在時、空上雖有先後和大小的差異，但大多是交互進行的。
(2)怎麼預防海上石油泄漏擴展閱讀
石油在海面形成的油膜能阻礙大氣與海水之間的氣體交換，影響了海面對電磁輻射的吸收、傳遞和反射。長期覆蓋在極地冰面的油膜，會增強冰塊吸熱能力，加速冰層融化，對全球海平面變化和長期氣候變化造成潛在影響。
海面和海水中的石油會溶解鹵代烴等污染物中的親油組分，降低其界面間遷移轉化速率。石油污染會破壞海濱風景區和海濱浴場。如1983年12月，「東方大使」號油輪在青島膠州灣觸礁擱淺，溢油3000多噸，嚴重地污染了青島海濱及膠州灣。
制定有關法規，制止海洋活動過程中非法排放含油污水，嚴格控制沿岸煉油廠和其他工廠含油污水的排放。監測監視海區石油污染狀況，改進油輪的導航通訊等設備的性能,防止海難事故。
發生石油污染後,可應用圍油欄等把浮油阻隔包圍起來，防止其擴散和漂流，並用各種機械設備盡量加以回收，對無法回收的薄油膜或分散在水中的油粒，可以噴灑各種低毒性的化學消油劑。
鑒於回收和消除海上油污的技術和方法尚待改進，港灣和近海地形復雜，因此，目前尚難全部消除海上油污。若遇上惡劣的氣象條件，則大部分石油無法回收處置。
㈢ 如何應對石油泄漏給海水帶來的傷害
依．常規的溢油處理措施 傳統處理方法是當溢油事故發生後第一時間採取的措施，也是處理溢油事故最普遍採用的方法，根據所使用的設備的不同分為三類。 依. 依 物理處理法 物理法主要是圍堵和回收海面上殘留的石油，與其他處理方法如燃燒法、吸油材料、消油劑分解、生物降解等緊密配合，處理效率受天氣、海洋狀況以溢油類型的影響較大。在溢油事故處理中實際應用的物理處理法有以下幾種: （依）圍欄法：石油泄漏到海面後，應首先用圍欄將其圍住，阻止其在海面擴散，然後再設法回收。圍欄應具有滯油性強、隨波性好、抗風浪能力強、使用方便、堅韌耐用、易於維修、海生物不易附著等性能。圍欄既能防止溢油在水平方向上的擴散，又能防止原油凝結成焦油球，在海面垂直方向上的擴散，即在海上隨波飄流。 圍欄可以分為四類: 簾式圍欄：主要在海面平靜的海岸狀況良好的條件下使用； 籬式圍欄：主要在水流速度較大的海區使用； 密封式圍欄：用於周期性潮汐海域； 防火圍欄：在與焚燒技術結合使用時使用。 （貳）撇油器：撇油器是在不改變石油的物理化學性質的基礎上將石油回收，當前應用廣泛的撇油器有以下幾種： 吸式撇油器：主要類型有真空撇油器、韋式撇油器、渦輪撇油器。 吸附式撇油器：主要類型有帶式撇油器、鼓式撇油器、毛刷式撇油器、圓盤式撇油器、拖把式撇油器。 重油撇油器：和一般撇油器的操作方法相同，但是重油撇油器是用來去除高粘稠石油和乳化油水混合物的。 （三）吸油材料：可使用親油性的吸油材料，使溢油被粘在其表面而被吸附回收。吸油材料主要用在靠近海岸和港口的海域,用於處理小規模溢油。 製作吸油材料的原料有以下三種： 高分子材料：聚乙烯、聚丙烯、聚醋等； 無機材料：硅藻土、珍珠岩、浮石和膨潤土等； 纖維：稻草、麥稈、木屑、草灰、蘆葦等。 依. 貳 化學處理法 化學處理法的主要特點是改變石油的物理化學性質，可以直接應用於溢油處理，也可以作為物理處理法的後續處理。化學處理法包括以下幾種： （依）分散劑：溢油分散劑是由表面活性劑、滲透劑、助溶劑、溶劑等組成的均勻透明液體。分散劑可以減少石油和水之間的表面張力使溢油在水面乳化形成乳狀液，從而使石油分散成細小的油珠分散在水中，使溢油微粒易於與海水中的化學物質反應，易於被能降解石油烴的微生物所降解，最終轉化成CO貳和其它水溶性物質，加速了海洋對石油的凈化過程。油分散劑一般用量為溢油的依%～貳0%，它使用方便，效果不受天氣、海水狀況所影響，是在惡劣條件下處理溢油的首選方法，目前在國內被廣泛用於處理常規溢油事故，但是分散劑在使用過程中可能破壞生態環境。 當今國際上主要使用的分散劑有：傳統的分散劑；濃縮無水分散劑；濃縮加水分散劑。 （貳）凝油劑：它可使石油膠凝成粘稠物或堅硬的果凍狀物。其優點是毒性低，不受風浪影響，能有效防止油擴散。對凝油劑的開發和應用，已引起各國的重視，近年來，已陸續發表了大量的專利論文。 （三）其他化學製品：用於破壞油水混合物的破乳劑；用於加速石油生物降解的生物修復化合物；此外還有燃燒劑和粘性添加劑等。 依. 三 自然降解 人們不採取任何行動,由海洋對石油的自然凈化過程。 貳．新興的溢油處理方法 一般來說,這些方法只是作為其他方法的後續處理方法或仍處於實驗研究階段。 貳. 依 生物修復技術 某些天然存在於海洋或土壤中的微生物有較強的氧化分解石油的能力，可以利用微生物的這一特性來清除海上溢油。生物處理法不會引起二次污染，可以和其他能夠加快生物自然降解的添加劑結合使用，與化學、物理方法相比，生物修復對人和環境造成的影響小，且修復費用僅為傳統物理、化學修復的三0%～50%。 石油的自然生物降解過程速度較慢，可採取多種措施強化這一過程，常用的技術包括: 第一， 投加表面活性劑促進微生物對石油烴的利用； 第二，提供微生物生長繁殖所需的條件（提供O貳或其他電子受體，施加營養）； 第三，添加能高效降解石油污染物的微生物。 目前看來,油污染海灘的生物修復主要以施加營養為主，缺乏同其他幾種技術的交叉和融合。同時，由於生物修復面對的是多相、非均質的復雜系統，涉及到微生物學、工程學、生態學、地質學、化學等多個學科的知識，其作用機理仍不甚明了。 貳. 貳 燃燒法 需採用各種助燃劑，使大量溢油能在短時間內燃燒完，無需復雜裝置，處理費用低。但是考慮到燃燒產物對海洋生物的生長和繁殖的影響，對附近船舶和海岸設施可能造成損害，而且燃燒時產生的濃煙也會污染大氣，因此處理對象一般為大規模的溢油和北冰洋水域的石油污染，處理地點一般為離海岸相當遠的公海才使用此法處理。 抑制溢油污染的最好方法就是控制溢油事故的發生，這比處理溢油帶來的可以預計和難以預料的後果要好的多。然而溢油事故總是要發生的，我們採用各種物理的、化學的等方法去處理溢油污染就是為了保護生態環境，而海岸生態環境則是溢油污染處理的主要目標。 拓展： 石油及其煉製品（汽油、煤油、柴油等）在開采、煉制、貯運和使用過程中進入海洋環境而造成的污染。是目前一種世界性的嚴重的海洋污染。其防治必須依靠全球性的合作才能較為有效的實現。 入海途徑 煉油廠含油廢水經河流或直接注入海洋；油船漏油、排放和發生事故，使油品直接入海；海底油田在開采過程中的溢漏及井噴，使石油進入海洋水體；大氣中的低分子石油烴沉降到海洋水域；海洋底層局部自然溢油。石油入海後即發生一系列復雜變化，包括擴散、蒸發、溶解、乳化、光化學氧化、微生物氧化、沉降、形成瀝青球，以及沿著食物鏈轉移等過程。 入海後變化 石油入海後即發生一系列復雜變化，包括擴散，蒸發，溶解，乳化，光化學氧化，微生物氧化，沉降，形成瀝青球，以及沿著食物鏈轉移等過程。這些過程在時、空上雖有先後和大小的差異，但大多是交互進行的。 擴散 入海石油首先在重力、慣性力、摩擦力和表面張力的作用下，在海洋表面迅速擴展成薄膜，進而在風浪和海流作用下被分割成大小不等的塊狀或帶狀油膜，隨風漂移擴散。擴散是消除局部海域石油污染的主要過程。風是影響油在海面漂移的最主要因素，油的漂移速度大約為風速的百分之三。中國山東半島沿岸發現的漂油，冬季在半島北岸較多，春季在半島的南岸較多，也主要是風的影響所致。石油中的氮、硫、氧等非烴組分是表面活性劑，能促進石油的擴散。 蒸發 石油在擴散和漂移過程中，輕組分通過蒸發逸入大氣，其速率隨分子量、沸點、油膜表面積、厚度和海況而不同。含碳原子數小於依貳的烴在入海幾小時內便大部分蒸發逸走，碳原子數在依貳～貳0的烴的蒸發要經過若干星期，碳原子數大於貳0的烴不易蒸發。蒸發作用是海洋油污染自然消失的一個重要因素。通過蒸發作用大約消除泄入海中石油總量的依/四～依/三。 氧化 海面油膜在光和微量元素的催化下發生自氧化和光化學氧化反應，氧化是石油化學降解的主要途徑，其速率取決於石油烴的化學特性。擴散、蒸發和氧化過程在石油入海後的若干天內對水體石油的消失起重要作用，其中擴散速率高於自然分解速率。 溶解 低分子烴和有些極性化合物還會溶入海水中。正鏈烷在水中的溶解度與其分子量成反比，芳烴的溶解度大於鏈烷。溶解作用和蒸發作用盡管都是低分子烴的效應，但它們對水環境的影響卻不同。石油烴溶於海水中，易被海洋生物吸收而產生有害的影響。 乳化 石油入海後，由於海流、渦流、潮汐和風浪的攪動，容易發生乳化作用。乳化有兩種形式：油包水乳化和水包油乳化，前者較穩定，常聚成外觀像冰淇淋狀的塊或球，較長期在水面上漂浮；後者較不穩定且易消失。油溢後如使用分散劑有助於水包油乳化的形成，加速海面油污的去除，也加速生物對石油的吸收。 沉積 海面的石油經過蒸發和溶解後，形成緻密的分散離子，聚合成瀝青塊，或吸附於其他顆粒物上，最後沉降於海底，或漂浮上海灘。在海流和海浪的作用下，沉入海底的石油或石油氧化產物，還可再上浮到海面，造成二次污染。 海洋生物對石油烴的降解和吸收 微生物在降解石油烴方面起著重要的作用，烴類氧化菌廣泛分布於海水和海底泥中（見石油烴的微生物降解）。海洋植物、海洋動物也能降解一些石油烴。浮游海藻和定生海藻可直接從海水中吸收或吸附溶解的石油烴類。海洋動物會攝食吸附有石油的顆粒物質，溶於水中的石油可通過消化道或鰓進入它們的體內。由於石油烴是脂溶性的，因此，海洋生物體內石油烴的含量一般隨著脂肪的含量增大而增高。在清潔海水中，海洋動物體內積累的石油可以比較快地排出。迄今尚無證據表明石油烴能沿著食物鏈擴大。 石油泄入海後,從海中消失的速度及影響的范圍,依入海的地點、油的數量和特性,油的回收和消油方法,海洋環境的因素而有很大的差異。如較高的水溫有利於油的消失。實驗證明，油從水中消失一半所需的時間，在溫度為依0°C時大約為 依個半月；當水溫升至依吧～貳0°C時，為貳0天；而在貳5～三0°C時，降至 漆天。滲入沉積物的石油消除較難，所需時間要幾個月至幾年
㈣ 怎麼處理海上漏油
船舶在遠海漏油時，由於風大浪急，處理困難，所以很難採取回收措施，只能封堵住破損處。已經漏掉的油，只能順其自然了。
如果是在近海或港內漏油，一般採取以下措施：首先，有專用的救援船，載有橡膠製成的海面攔油浮壩，用於攔截浮油。這種船一般2艘為1組共同作業，可以象拉網漁船那樣，分別拉住一個浮壩的兩端，把油污包圍在中間，限制其繼續擴散。
第二步是伸出油污回收管，用泵把浮油抽回到船上的專用儲存罐里。這種回收管的末端裝有浮子，使管口始終浮在海面上，只吸海面上的浮油，而不會吸到大量海水。在海面油層較厚時，這種油污回收管可以發揮出很高效率。
最後一步是用吸油氈回收殘余油污。當殘余油污層很薄時，回收管就沒用了（只會抽上來大量海水），這時救援船就把大量類似白色海棉的吸油氈扔到水裡。這種吸油氈經過了特殊處理，只吸油而不吸水。而後救援船再把吸油氈打撈起來。經過這些處理，油污就基本清理干凈了。救援船就可以收起攔油浮壩返航了。
㈤ 如何解決海上的石油污染
方法一先把浮油圍住
如果泄漏的石油量大，第一步是用漂浮圍欄圍住石油。這些漂浮圍欄有些是充氣的，有些是用比水輕的材料做的，一般都高出水面1米左右，有些就「坐」在波浪上，還有些會向水下伸展出1米的「裙子」。
方法二物理化學法
對於水面的浮油，可以使用「汲油船」讓油水分離。有的汲油船把油水混合物吸進船上的罐子里，然後用離心機分離，再把水排到海里。還可以用類似海綿之類的東西把油吸到裡面，這種東西用化纖可以做，也可以用頭發之類的天然纖維。
為了獲取石油，有時候可以在其中加上「凝油劑」。它可以讓水中的石油從液體狀態變成半固體狀態，甚至像橡膠一樣的固體狀態。這種物體容易撈取，也可以避免石油向空氣中揮發苯、甲醛、丙酮等物質。這種固化劑對環境的危害相對較小。一些固化劑生產商宣稱，這種固化石油可以被再利用生產瀝青或者人造橡膠，甚至用作一種灰燼很少的燃料。
還有一種方法正相反，它不讓石油固化，而是讓它們和水更好地結合。「分散劑」打破石油完整的油膜，讓它們在海水中分散成一個個的小油滴。
方法三採用「吃油菌」
現在利用細菌降解石油主要用在修復海上小規模溢油、陸地石油污染等方面的治理。如果是大規模的海上石油泄漏，一般都先用物理、化學方法收集泄漏石油，直到剩下一些很難收集的石油，再用微生物降解。
至於要多長時間才能把石油完全降解，和環境條件有很大關系，比如環境的冷熱，在阿拉斯加和赤道的分解速度肯定不一樣。還和石油的成分有關，重油越多分解越困難，再有海水鹽分比較高，營養物質比較少，分解也會比較困難。總的來說，肯定不會是一天兩天就能分解完的。這個速度和細菌的生物量、活性、存活時間也有很大關系。
總之，人類對付石油污染有「十八般兵器」，哪一般都很難除盡石油，同時難免傷及自己，所以它們最好永遠沒有被使用的機會。
國際上都有哪些清除方法
海洋石油污染事件發生後，石油漂浮在海面上，迅速擴散形成油膜，可通過擴散、蒸發、溶解、乳化、光降解以及生物降解和吸收等進行遷移、轉化。油類可沾附在魚鰓上，使魚窒息，抑制水鳥產卵和孵化，破壞其羽毛的不透水性，降低水產品質量。油膜形成可阻礙水體的復氧作用，影響海洋浮游生物生長，破壞海洋生態平衡，此外還可破壞海濱風景，影響海濱美學價值。石油污染防治，除控制污染源，防止意外事故發生外，可通過圍油欄、吸收材料、消油劑等進行處理。
清理石油泄漏的第一步是切斷污染源，阻止浮油區繼續擴大。在此次大連「7·16」油管爆炸事故處理中，消防員奮戰20小時將油罐險情撲滅。隨後遼寧海事局總共布置了約9000米的圍油欄，最大限度地防止污染區域擴大。圍油欄是一種漂浮型隔離裝置，能夠將泄漏的石油控制在一定區域內。不同的風、波浪和水流等情況可能會影響圍油欄的攔截效果。
第二步是通過一些物理方法清除海面石油污染，比如用抽吸機吸油，用水柵和撇沫器刮油，用吸油氈吸附原油並回收處理等。這一步只能粗放地回收部分油污，減少石油泄漏的損失；但並不能徹底清潔水面。
這就需要第三步，噴灑化學消油劑，通過化學反應，促進石油的分解或沉降，形成能消散於水中的微小球狀物。但利用化學試劑的弊端在於可能引起二次污染，只能用於清理少量油污。
國際上通用的清理石油泄漏的方法還有燃燒和放任。但是，燃燒的方法只適用於浮油厚度大於2毫米的事故，原理是，燃燒後海上會留下一種焦油球，油船再直接把這些球狀物質打撈起來，這種做法可清除水面50%到90%左右的石油。這種做法的弊端是顯而易見的，會引起大范圍的空氣污染，對於海洋生物的破壞性也非常大。放任適用於遠離海岸和人類活動區的大洋中的原油泄漏，這種方法利用微生物使原油自然消解，但會擴大污染范圍，尤其是對污染地區生物的破壞不容小覷。
美國路易斯安那州有關部門還討論在海上修建一座「障壁島」，以阻止墨西哥灣浮油靠岸。根據修建計劃，「障壁島」高約1.8米，長約60米，建島泥沙將從海底挖掘，工程預計耗資3.5億美元。
清理海洋石油污染始終困擾著人們，各國科學家都在積極研究各種技術，力爭早日攻克這一世界難題，但很多方法還只停留在試驗階段。如有的科學家研究利用生物除污，即利用某些微生物及生物制劑「吃掉」或降解浮油。也有的科學家嘗試用農作物廢料清污，還有的科學家研究用液滴包裹石油的方法。這些技術還未成熟，離大規模投入實際清理泄漏原油還有相當的距離。目前，大規模清除海洋石油污染，仍以傳統方法如圍油欄、燃燒、噴灑化學試劑為主。
㈥ 為了減少市海上石油的污染可以採取哪些措施
為了減少海上石油的污染大多數國家採取的措施是：
試驗新的原油載運方法
配備除污船，隨時清除海上油污和垃圾
石油及其煉製品(汽油、煤油、柴油等)在開采、煉制、貯運和使用過程中進入海洋環境而造成的污染。是目前一種世界性的嚴重的海洋污染。
對環境的影響
石油在海面形成的油膜能阻礙大氣與海水之間的氣體交換，影響了海面對電磁輻射的吸收、傳遞和反射。長期覆蓋在極地冰面的油膜，會增強冰塊吸熱能力，加速冰層融化，對全球海平面變化和長期氣候變化造成潛在影響。海面和海水中的石油會溶解鹵代烴等污染物中的親油組分，降低其界面間遷移轉化速率。石油污染會破壞海濱風景區和海濱浴場。如1983年12月，「東方大使」號油輪在青島膠州灣觸礁擱淺，溢油3000多噸，嚴重地污染了青島海濱及膠州灣。
對生物的危害
油膜減弱了太陽輻射透入海水的能量，會影響海洋植物的光合作用。油膜沾污海獸的皮毛和海鳥羽毛，溶解其中的油脂物質，使它們失去保溫、游泳或飛行的能力。石油污染物會干擾生物的攝食、繁殖、生長、行為和生物的趨化性等能力。受石油嚴重污染的海域還會導致個別生物種豐度和分布的變化，從而改變群落的種類組成。高濃度的石油會降低微型藻類的固氮能力，阻礙其生長，終而導致其死亡。沉降於潮間帶和淺水海底的石油，使一些動物幼蟲、海藻孢子失去適宜的固著基質或使其成體降低固著能力。石油會滲入大米草和紅樹等較高等的植物體內，改變細胞的滲透性等生理機能，嚴重的油污染甚至會導致這些潮間帶和鹽沼植物的死亡。石油對海洋生物的化學毒性，依油的種類和成分而不同。通常，煉制油的毒性要高於原油，低分子烴的毒性要大於高分子烴，在各種烴類中，其毒性一般按芳香烴、烯烴、環烴、鏈烴的順序而依次下降。石油烴對海洋生物的毒害，主要是破壞細胞膜的正常結構和透性，干擾生物體的酶系，進而影響生物體的正常生理、生化過程。如油污能降低浮游植物的光合作用強度，阻礙細胞的分裂、繁殖，使許多動物的胚胎和幼體發育異常、生長遲緩;油污還能使一些動物致病,如魚鰓壞死、皮膚糜爛、患胃病以至致癌。
對水產業的影響。油污會改變某些經濟魚類的洄遊路線；沾污魚網、養殖器材和漁獲物；著了油污的魚、貝等海產食品，難於銷售或不能食用。
防治
制定有關法規，制止海洋活動過程中非法排放含油污水，嚴格控制沿岸煉油廠和其他工廠含油污水的排放。監測監視海區石油污染狀況，改進油輪的導航通訊等設備的性能,防止海難事故。發生石油污染後,可應用圍油欄等把浮油阻隔包圍起來，防止其擴散和漂流，並用各種機械設備盡量加以回收，對無法回收的薄油膜或分散在水中的油粒，靜止使用所謂低毒性化學消油試劑，採用BDB石油降解菌噴灑，用本地生物的方法修復石油水域污染。
鑒於回收和消除海上油污的技術和方法尚待改進，港灣和近海地形復雜，因此，目前尚難全部消除海上油污。若遇上惡劣的氣象條件，石油收回處理方式需要改進。