1. 中石油橋是不是中國最大的立交橋
中國目前最大的城市立交橋——天津濱海立交橋，6月28日竣工通車。
天津濱海立交橋位於天津市塘沽區中心地帶，北起天津開發區黃海路，南至塘沽區新華路和大連道，東距天津港約八公里，建築總面積八萬七千七百六十三平方米，將天津港、開發區、老城區連成一體。這是一座三層互通式立交橋，總長約五點三五公里，橋面寬十八米。立交橋為雙向四車道，設計時速達每小時五十公里，整座橋橫跨京山及地方鐵路線十一條。
2. 東營墾利立交橋在哪
位於東營市墾利縣高蓋鎮以南。
東營墾利立交橋叫井下立交橋，位於墾利縣高蓋鎮以南，勝利石油管理局井下作業管理處附近，是東營市境內修建的第一座立交橋。
此處原為油田生產專用路與河辛路平面交叉，隨著河辛路交通量的猛增和兩側城市化建設水平的不斷提高，重大交通事故時有發生，給勝利石油管理局井下氏源轎作業管理處的生產和河辛路兩側居民的工作生活帶來諸多不便。經東營市交通管理部門批准，1993年由勝利油殲肆田裂純投資修建。
3. 武漢航空路立交橋介紹
武漢航空路立交橋位於漢口解放大道航空路至新華路段，為三層立交橋。第一層為原地面，第二層為圓盤形環島，第三層為解放大道直通高架橋。整個立交橋全長3050米，分別跨越航空路和新華路十字路口，採用預應力砼展翅曲梁、大挑臂變高度鋼箱梁、預應力砼箱梁與斜腿剛架及鋼與砼結合梁等新穎的結構形式，是武漢市第一座多層立交森慶橋。
檔案
橋梁名稱：航空路立交橋
始建年代：1991年7月1日（一期）
1991年11月25日（二期）
建成年代胡衡：1992年4月30日（一期）
1992年7月31日（二期）
橋梁類型：預應力鋼筋砼空心板簡支梁
機動車道：二-四車道
建設單位：武漢長江公路橋建設辦公室 設計單位：武漢市市政設計研究院鐵道部大橋局設計院
施工單位：武漢市市政總公司（一公司、三公司）
管理單位：武漢市橋梁維修管理處
便利
解放大道新華路至航空路段有兩座醫院和多座大型商場，是商業活動頻繁地區。航空路立交橋的建成大大地緩解了兩大交叉路口的擁擠狀況，對改善交通環境，促進城市經濟發展，方便人民群眾生活具有極其重要的意義。
周圍建築
長江大酒店、武漢世界貿易中心、武漢廣場、武漢新世界貿易中心、太和中心、武勝路貿易區。
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4. 石家莊的立交橋，我該怎麼稱呼您呢
昨天，坐車去東方明珠空中花園開會，要經過體育南大街，到槐安路口，便看到了立交橋上的指示牌：通慧橋。我不知道該怎麼表達我當時的心情，一座立交橋的名字也要有教育意義，還要有正能量啊？就跟郭德綱的相聲說的，我真是百思不得其「姐」。
咖叔也在這邊住了10多年了，要真有朋友問我，通慧橋在哪兒，我還真回答不上來。是不是有點小尷尬。換句話說，這樣給橋起名字是失敗的。槐安路是石家莊的東西主幹道，西邊已經有了槐安橋，那最簡單用槐底橋、懷特橋都可以的，讓我們知道橋是在槐安路上。
立交橋的名字沒那麼復雜，也沒那麼多講究，只是讓大家知道這個橋在哪兒，容易記住名字，不和其他名字混淆、產生歧義就好。如果再有點地域特色，那當然就更好了。
1974年10月，中國第一座城市立交橋在北京復興門建成，它坐落在西二環路與復興門內、外大街相交處，是城區最早建成的苜蓿葉形互通式立交橋。誰不知道復興門啊，這座立交橋後來就被稱作復興門橋。
我們國際庄向來一切以北京為榜樣的，包括立交橋該如何起名字。這次為什麼不學了呢，還是沒學好？我們來看看石家莊立交橋的名字能有多豐富：
安建橋、安平橋、勝和橋、建和橋、開發區橋、七星橋和平路高架橋、槐安路地道橋......我實在是頭大，找不出規律來。我這本地人都有點懵圈，更何況外地人了。
這是槐安路上主城區段的立交橋，從西往東依次稱作：槐安大橋、槐安路跨線橋、安平橋、安建橋、通慧橋、七星橋。我也不知道該怎麼評論了，依然無語了，這樣真顯得有文化嗎？還槐安大橋，怎麼著，別人都稱作橋，就嫌你個兒大啊。
就是退一步來說，我們被迫接受這樣的名字，那你至少也應該讓我們根據名字大致判斷出方位吧？比如槐安橋，我們知道在槐安路上，那安平橋、安建橋就太勉強了。再有就是建和橋，橋主要在和平路上，那第一個字應該是和、平中的一個吧，在一個城市中，這點規矩是應該定好的吧。
石家莊的第一座立交橋始建於1985年，因為位於和平路與勝利街交口處位於和平路與勝利街交口處，那個地方石家莊人習慣叫北道岔，這座立交橋自凱孝然被命名為北道岔立交橋。
2008年10月，歷經23年風雨的北道岔立交橋完成使命，退出歷史舞台，取而代之的是橫跨京廣鐵路的和平路高架橋。應該是叫勝和橋吧，因為是位於勝利北街與和平西路交叉口西側的緣故吧。我們不妨做個調查，石家莊人知道北道岔立交橋的勝和橋的各占什麼樣的比例？
石家莊很有名的「棉一立交橋」，那是莊裡人的集體記憶，也是一種感情的寄託，尤其是對於棉紡一廠盯攔稿的人來說，那更是不可割捨的情懷。真不明白，為什麼改成現在這個名字：建和橋！我認為，立交橋應該擔當記憶和傳承城市文化的責任。棉一橋，無論從哪個方面來說，都遠比建和橋好一萬倍。
再有就是體育南大街與裕華路交叉口的立交橋，被稱為方北橋更為貼切，當然，稱作師大橋也是蠻好的，咖叔和河北師大的學子們會舉雙手贊成，會感謝領導的八輩祖宗。
還有石家莊著名的「新加坡」橋，位於中華南大街和裕華西路交叉口，現在也不知道叫什麼名字。地鐵三號線剛好在這里設站：東里站。這座橋被稱為東里橋更為妥當。或者，就進行商業招標，或者叫萬象橋、或者叫海悅橋。
我也不知道為什麼萬達廣場那座橋叫七星橋，而且東面那座也叫七星橋，不會是咖叔孤陋寡聞，是哪個七星集團贊助的吧？各位親，如果誰知道，請告知。那也應該分別稱為七星東橋、七衡坦星西橋啊。
石家莊著名的原三鹿牛奶廠門前也有很漂亮的立交橋，我們是不是有魄力把那座立交橋稱為：三鹿立交橋？
隨著石家莊城市建設的快速發展，石家莊已建起來了三環，其中有很多立交橋還沒有冠名，不知道該怎麼稱謂，我們急需規范我們城市立交橋的名稱。這是作為一座城市的基礎工程，也是將來發展成旅遊城市必須做好的工作。
對於立交橋的命名，我們應該明確幾個原則：
1、有地域特色名稱的，堅決以此來命名，比如方北、東里等；
2、對這座城市有特殊歷史意義的建築、遺存等，比如棉一、華葯等；
3、重要代表性建築，如萬達廣場等；
4、商業冠名；
5、與地鐵站名稱保持一致，如東里等；
6、通俗易懂、不易混淆、不易產生歧義。
當然還有其他原則，希望各位親能進行補充。
5. 北京立交橋是什麼時候建的
1974年10月，北京市區第一座立交橋——復興門立稿昌交橋建成；
1980年12月22日，北京首座三層春賣立交橋西直門橋；
現在立交橋鍵森扒上千座吧。
6. 我想知道中石油橋的具體布局，每次開車一上去，就肯定找不到北，太暈了。希望有個指示圖之類的看一下。
作為迄今為止本市中心城區內建設規模最大的一座立交橋———中石油橋（原衛津南路立交橋）具備通行能力。據介紹，該橋為四層全互通式立交，主線分別沿衛津南路和黑牛城道方向，北起衛津南路與體院北路交口處，上跨現紀莊子道、李港鐵路、津淶公路至津淄公路，全長1.9公里。西起水上東路、衛津南路二層，
至環湖中路以西約150米處，全長2.68公里。
7. 天津快速路的快速路上的立交橋
天津快速環線上全部立交橋：賓悅橋——中石油橋——紫金山路橋——津誼橋——鬱江橋——海津大橋——昆侖雹宴和橋——津昆橋——衛昆橋祥轎——金鍾路橋——辰泰橋——南倉橋——天平橋——天河橋——青雲橋——芥雲橋——雲河橋——簡陽路橋——復康路橋。
北縱快速立交橋：（自西向東）（外環線）津同橋——青雲橋——咸陽路橋——（中環線）西青道橋——西站前廣場下沉隧道——河北大街立交橋——張興庄立交橋。
東縱快速立交橋：（自北向南）辰泰橋——（中環線）普濟河道立交橋——張興庄立交橋——北寧公園下沉隧道——金鍾河大街立交橋——衛國道立交橋——（中環線）東風立交橋——（中環線）東興立交橋——津昆橋——（外環線）津濱大道立交橋。
西縱快速立交橋：（自北向南）（外環線）京津公路橋——北倉橋——南倉橋——（中環線）勤儉橋——河北源盯大街立交橋——八里台立交橋——中石油橋——（外環線）津淄公路立交橋。
8. 中國最多出口的立交橋
黃桷灣立交。
黃桷灣立交，也就是盤龍立交橋，連接廣陽島、重慶江北機場、南岸、大佛寺大橋、朝天門大橋、彈子石、四公里、茶園8個方向。高達五層、共20條匝道（以前只有15條匝道，現在已有20條匝道）。
2016年03月10日，重慶，黃桷灣立交匝道瀝青鋪設全部完成，進入最後的收尾階段。作為主城最大最復雜的立交，黃桷灣立交是連接朝天門大橋、慈母山隧道、內環高速、機場專用快速路的重要節點。
黃桷灣立交位於南岸區盤龍，是對盤龍立交的改造、提升。按照設計，該立交共5層，主線設計為雙向四車道。主線車行為60公里／小時、匝道為40公里／小時。
立交從上到下，第一層是連接朝天門大橋與慈母山隧道的「三橫線」快速幹道，第二層是機場專用高速匝道，第三、四層分布著各條匝道，最底層是彈子石至廣陽島道路。
因此，黃桷灣立交也被喻為重慶主城最大、最復雜、功能最強大的「樞紐型」立交。
9. 尋求北京第一座立交橋的相關資料
復興門立交橋是北京第一座立交橋，建成於一九七四年十月，它的建成標志著我國城市公路橋梁設計建設跨上了一個新台階虛歲。
1974年10月，中國第一座城市立交橋在北京復興門建成，它坐落在西二環路與復興門內、外大街相交處，是城區最早建成的苜蓿葉形互通式立交橋。復興門橋成為北京東西長安街與西二環路兩條交通動脈的交會點。
世界上第一座立交橋於1928年在美國建成,每天可以通行汽車6萬多輛。
中國第一座公路立交橋「鵝翅膀橋」,位於貴州黔東南施秉與鎮遠交界處,有71年歷史,是中國第一座公路立交橋。
北京復興門立交橋是中國第一座城市立交橋。
立交橋是指利用立體空間凳鍵來疏導平面交通的方式，己經成為當代道路交通中不可缺少的組成部分。如今，在我國不僅是在大城市，就是在中小城市都能看到立交橋。差粗睜
1974年10月，中國第一座城市立交橋在北京復興門建成，它坐落在西二環路與復興門內、外大街相交處，是城區最早建成的苜蓿葉形互通式立交橋。復興門橋成為北京東西長安街與西二環路兩條交通動脈的交會點。