A. 石油裂解氣的危險性
燃燒性：易燃
危險特性：與空氣混合能形成爆炸性混合物，遇明火、高熱笑舉極易燃燒爆炸。
與氟、氯等發生劇烈的反應。
其蒸氣比空氣重，能在較低處擴散到相當遠的地方，遇明火會引著回燃。若蘆迅遇高熱，容器內壓增大，有開裂和爆炸的危險。
燃燒(分解)產物：一氧化碳、二氧化碳
禁陪升此忌物：強氧化劑、鹵素、酸類
B. 石油提煉會產生哪些物體會對空氣造成污染
基本沒有，因為產生的絕大大部分氣體都是可以利用回收的。 除了可以提煉各種液體燃料外，各個煉油裝置還得到一些在常溫下是氣體的產物，總稱煉廠氣，可直接做燃料或加壓液化分出液化石油氣，可做原料或化工御槐原料。煉油廠提供的化工原料品種很多，是有機化鎮族友工產品的原料基地，各種油、煉廠氣都可按不同生產目的、生產工藝選用。常壓下的氣態原料主要制乙烯、穗稿丙烯、合成氨、氫氣、乙炔、碳黑。液態原料（液化石油氣、輕汽油、輕柴油、重柴油）經裂解可製成發展石油化工所需的絕大部分基礎原料（乙炔除外），是發展石油化工的基礎。目前，原油因高溫結焦嚴重，還不能直接生產基本有機原料。煉油廠還是苯、甲苯、二甲苯等重要芳烴的提供者。最後應當指出，汽油、航空煤油、柴油中或多或少加有添加劑以改進使用、儲存性能。各個煉油裝置生產的產物都需按商品標准加入添加劑和不同裝置的油進行調和方能作為商品使用。石油添加劑用量少，功效大，屬化學合成的精細化工產品，是發展高檔產品所必需的，應大力發展。
C. 石油裂解氣的毒性
接觸限值：美國TWA:ACGIH 0.5ppm,0.98mg/m³
毒氏辯性：LC50:675ppm(大鼠經口)
健康危害：吸迅陪入其蒸氣後，可引起頭痛、惡心及不同程度的麻醉作用；高濃度的蒸氣，可產生呼吸麻痹而死畝核蠢亡。
侵入途徑：吸入
D. 葉門海域一艘廢棄油輪或將解體，原油泄漏會對環境造成什麼影響
隨著每個國家的經濟發展，很多國家對石油的需求量也是增加了很多，然而在開採石油的時候難免會出現泄漏的現象，在石油泄漏之後就會對環境產生嚴重的影響，一般情況下主要會產生以下這幾點影響。
05、部分的海洋生物會缺氧死亡，因為石油到了大海裡面之後會進行分解，而分解的過程當中則會消耗海洋裡面大量的氧氣，這樣一來很多生物就會缺氧了。而且石油在分解之後，會在海里邊殘留很多的氮磷，由於氮磷的增多，所以海水更加的營養化，這樣一來就棗凱很容易引發赤潮，這對我們人類來說也絕對不算是一個好消息。
E. 石油和石油製品怎樣污染環境，有哪些危害
石油通常是深褐色、黑色、深綠色的粘稠液體或膠狀半固體，是由多種烴（烷烴、環烷烴等）和少量有飢畢機硫以及氧和氮的化合物組成的可燃性混合物。地下采出、沒經過加工的石油叫原油，平均含碳量約80%～85%，含氫量約10%～15%，多數原油的密度為0.75～1.0克/立方厘米，但有些重質油（例如，委內瑞拉的重質油）的密度超過1克/立方厘米。原油經過蒸餾、裂解、加氫等加工，可產生汽油、煤油、柴油、潤滑油，加工後剩下渣油、石蠟、瀝青和經過壓縮的液化石油氣。
在石油的開采、儲運、裝卸和煉制加工過程中，在石油和油品的使用過程中，都可能有石油的泄漏和排放。泄漏和排放進入水體（江、河、湖、海）的石油和石油製品，會在水面上形成爛鉛芹很薄的膜，這層膜會阻止空氣中的氧進入水體，而且石油的降解也要消耗大量的氧，1千克石油在15℃的海水中降解，需要41萬升海水中的氧（即直徑1米、深410米的海水柱中的全部氧），被油污染的水域局部缺氧，使水生植物的光合作用阻斷，水生動物則因缺氧而死亡。
石油污染對海洋生物的危害最嚴重，海水中含石油污染物0.01～0.1毫升/升時，捕撈出的魚有油味，其食用價值降低。在海水中激磨石油污染物的含量為0.1毫克/升時，孵出的魚苗畸形或有缺陷，只能存活122天。海水中石油污染物含量為0.01毫克/升時，孵出的魚苗畸形率仍高達23%～40%（正常海水中畸形魚的比例僅7%～10%）。裏海由於遭到石油污染，魚類賴以生存的浮游生物數量減少，致使1969年鱘魚的產量比1962年下降了2/3，梭子魚則幾乎滅絕。英國和荷蘭海岸因石油污染，每年有10～30萬只海鳥死亡。美國的馬薩諸塞州附近海面的一次溢油污染，使三天後在這一海域捕到的魚95%是死的。
石油類污染物被水生生物吸收，在食物鏈中不再分解並在某些水生生物（如魚和貝類）中富集，就可能進入人體，石油污染物中長效的致癌物質在人體中聚集會危及健康。
被石油污染的水域，其沿岸污濁不堪，尤其是使療養區和旅遊區失去療養和旅遊價值。
水面上的油膜，甚至會引起火災，影響水上交通。在原蘇聯的伊謝特河和伏爾加河的水面都曾由於河面漂流大量石油，有人不慎將未熄滅的煙頭丟到水面而引起大火。在美國的凱霍加河，也曾因為河面上有很厚的油污和臟物，引起一場高達五層樓的大火，燒壞了河上的兩座鐵路橋。
用被石油污染過的水灌溉農田，會使土壤中的油類增加，附著在水稻和其他農作物的體內，影響其生長。油膜覆蓋農田還會使水溫和地溫升高，影響農作物的正常生長。黃瓜、西葫蘆等蔬菜類受石油污染後，葉片捲曲，植株萎縮，生長緩慢，污染嚴重時，地上莖部表皮腐爛，隨後植株枯黃死亡。
石油及石油製品是低毒性物質，但人體大量吸入，也會引起頭疼、惡心等症狀。石油污染物在人體內長時間積蓄會引起神經系統、呼吸系統、血液系統、皮膚和粘膜的損傷。
F. 如何鑒別天然氣和石油裂解物
鑒別天然氣和石油裂解物，可以採用如下圓笑方法:
1. 首先可以查看環境污染排放口的情況。天然岩褲氣是一種較為清潔的燃料，通常排放較少的污染物，如SO2等。而石油裂解物則因其不完全燃燒過程中形成大量氮氧化物等污染物，有較重的環境污染隱患。
2. 對於鑒別其化學成分，可以採用可燃性測試。輕輕放入一小撮液體或氣體對火源進行檢查，燃燒後的氣味和顏色可以判斷出是屬於天然氣還是化學合成的石油裂解物，顏色或氣味有明顯的不同。
3. 還可以通過油氣探測器進行鑒別，不同的燃料含有的氣體、氣味等有較大差異，通過儀器進行檢測可以鑒別出其類型和特徵。
綜上所述，鑒別天然氣和石油裂粗腔簡解物應該綜合運用多種方法和手段，核實實際情況，確保准確性和可靠性。
G. 裂解汽油加氫催化劑常見毒物有哪些
裂解汽油加氫催化劑常見的毒物主要包括以下幾種：
1. 砷：砷是一種常見的毒物，會對催化劑的活性產生影響，降低加氫反應的效率。砷主要來自於原油中的天然砷化合物，也可能是由於催化劑的污染或使用不當導致的。
2. 硫：硫是一種常見的污染物，會降低催化劑的活性，導致加氫反應效率降低。硫主要來自於原油中的天然硫化合物，也可能是由於催化劑的污染或使用不當導致的。
3. 氯：氯是一種常見的污染物，會對催化劑的活性產生影響，降低加氫反應的效率。氯主要來自於加氫前的氫氣或氯化物污染。
4. 硅：硅是一種常見的污染物，會對催化劑的活性產生影響，降低加氫反應的效率。硅主要來自於原油中的天然硅化合物，也可能是由於催化劑的污染或使用不亂行當導致的。
5. 銅、鐵等：銅、鐵等金屬元素是催化劑的常見組分，但在過高的濃度下會對催化劑的活性產生負面影響。
在實際應用中，需要對裂解汽油加氫催化劑進行定拆陪胡期檢測和維護，以確保其活性和旅攔穩定性，同時減少毒物的影響。此外，還需要注意使用催化劑的條件和環境，避免因外界因素導致催化劑的污染或失效。
H. 石油對環境的污染分哪幾個方面
石油對環境的污染可分為三個方面：一是油氣污染大氣環境。表現為油氣揮發物與其他有害氣體被太陽紫外線照射後，發生物理化學反應，生成光化學煙霧，產生致癌物和溫室效應，破壞臭氧層等。
二是污染土壤和地下水源。地下油罐和輸油管線發生腐蝕和滲漏，就會造成此類污染，不僅使土壤鹽鹼化、毒化，導致土壤破壞和廢毀，而且一些有毒物質還能通過農作物尤其是地下水進入食物鏈系統，最終直接危害到人類自身。
三是油膜對海洋生態系統的破壞。石油漂浮在海面上，迅速擴散形成油膜，然後油膜再通過擴散、蒸發、溶解、乳化、光降解以及生物降解和吸收等方式進行遷移和轉化。漂浮的油膜會黏附在魚鰓上，使大批魚類窒息死亡；油膜還會抑制水鳥進行產卵和孵化，破壞海鳥羽毛的不透水性。此外，大面積油膜的形成還會阻礙水體的復氧作用，影響海洋里浮游生物的生長，從而破壞海洋生態平衡。同時，還有相當一部分的原油，會被海洋里的微生物消化分解，成為無機物，或者直接由海水中的氧進行氧化分解。這樣，海水中的氧就被大量消耗了，海洋里的魚類和其他生物就會難以生存。海上溢油事件不僅嚴重破壞了海洋環境，還存在發生火災的危險。因此，一旦出現溢油事故，一方面要採取緊急措施，盡可能縮小污染區域，另一方面要迅速消除和回收海面上的浮油。
I. 石油污染有多少危害
1、一是油氣污染大氣環境，表現為油氣揮發物與其它有害氣體被太陽紫外線照射後，發生理化反應污染；或燃燒生成化學煙霧，產生致癌物和溫室效應，破壞臭氧層等。
2、二是污染土壤，這里我們不必多說明，大家都知道石油污染土壤的地方，寸草不生。
3、三是污染地下水，我們現在生活的水資源被污染，以至於地方性癌症村屢屢皆是，這石油污染地下水的惡果是日日嚴峻。
二、石油污染是指石油開采、運輸、裝卸、加工和使用過程中，由於泄漏和排放石油引起的污染，主要發生在海洋。石油漂浮在海面上，迅速擴散形成油膜，可通過擴散、蒸發、溶解、乳化、光降解以及生物降解和吸收等進行遷移、轉化。油類可沾附在魚鰓上，使魚窒息，抑制水鳥產卵和孵化，破壞其羽毛的不透水性，降低水產品質量。油膜形成可阻礙水體的復氧作用，影響海洋浮游生物生長，破壞海洋生態平衡，此外還可破壞海濱風景，影響海濱美學價值。石油污染防治，除控制污染源，防止意外事故發生外，可通過圍油欄、吸收材料、消油劑等進行處理。
J. 石油污染有什麼危害
石油及石油產品會嚴重污染人類賴以生存的土壤、水體以及空氣，並產生嚴重後果。
污染的海灘據統計，每年通過各種渠道泄入海洋的石油和石油產品，約佔全世界石油總產量的0.5%，傾注到海洋的石油量達200~1000萬噸，由於航運而排入海洋的石油污染物達160~200萬噸，其中1/3左右是油輪在海上發生事故導致石油泄漏造成的。我國海上各種溢油事故每年約發生500起，沿海地區海水含油量已超過國家規定的海水水質標准2~8倍，海洋石油污染十分嚴重。海洋石油污染危害是多方面的，如在水面形成油膜，阻礙了水體與大氣之間的氣體交換;油類黏附在魚類、藻類和浮游生物上，致使海洋生物死亡，並破壞海鳥生活環境，導致海鳥死亡和種群數量下降。同時海面的油膜也會阻礙大氣與海水的物質交換，影響海面對電磁輻射的吸收、傳遞和反射；兩極地區海域冰面上的油膜，能增加對太陽能的吸收而加速冰層的融化，使海平面上升，並影響全球氣候；海面及海水中的石油烴能溶解部分鹵化烴等污染物，降低界面間的物質遷移轉化率；破壞海濱風景區和海濱浴場。
隨著石油的大規模勘探、開采，石油化工業的發展及其產品的廣泛應用，石油及石油化工產品對於地下水的污染已成為不可忽視的問題。石油和石油化工產品，經常以非水相液體(NAPL)的形式污染土壤、含水層和地下水。當NAPL的密度大於水的密度時，污染物將穿過地表土壤及含水層到達隔水底板，即潛沒在地下水中，並沿隔水底板橫向擴展;當NAPL密度小於水的密度時，污染物的垂向移在地下水面受阻，而沿地下水面(主要在水的非飽和帶)橫向廣泛擴展。NAPL可被孔隙介質長期束縛，其可溶性成分還會逐漸擴散至地下水中，從而成為一種持久性的污染源。