液化石油氣是怎麼裝進罐子里

㈠ 化學 煤氣是怎樣進入煤氣罐的

家居生活經常使用到液態煤氣，大家俗稱的煤氣罐就是裝載液態煤氣的一種器皿。煤氣由液化石油氣儲配站用專用灌裝機具將液化石油氣灌裝到鋼瓶里，並經供應站或直接銷售給用戶。
使用時氣態液化石油氣經減壓器減壓後送至燃具，瓶內液態液化石油氣吸收環境熱量而連續自然氣化。

㈡ 家用液化石油氣是在什麼下採取什麼方法把石油氣裝在鋼罐里

通過氣站內的液化氣壓縮機向儲存罐內加壓，將儲存罐內的 液化氣頂入家用鋼瓶

㈢ 液化石油氣是怎麼沖進瓶子裡面的啊，50斤的瓶子能給15斤的沖進去嘛

充裝站通常使用烴泵從儲罐抽出液化氣，加壓後充入鋼瓶。還可以用壓縮機給儲罐加壓，利用儲罐和鋼瓶之間產生的壓差，將液化氣充入鋼瓶。

自己將大鋼瓶中的液化氣充入小鋼瓶中是極為危險的，也是嚴格禁止的，最好不要這樣做。

但很多做液化氣的人也會這樣做，用一根耐壓軟管將兩個鋼瓶連起來（液化氣氣專用品商店有賣這樣的管），將其中准備出氣的鋼瓶倒置，打開閥門，倒置那個瓶中的液化氣就會流入另一個正置的鋼瓶中，直至壓力平衡。這樣做，充裝量受壓力平衡影響，不好控制。

還有一個可以充入指定量的方法與上述方法類似，就是將正置的鋼瓶放入降溫的冰水槽中降溫（降到10度以下），倒置的出氣鋼瓶放在室溫環境中，可以將待充裝的鋼瓶充至指定量（冰水槽和待充瓶一起放在台稱上）。

說明：私自充裝是非常危險的，最好不要這樣做。切切！

㈣ 液化氣倒罐方法

1.倒罐作業開始時，先打開出液和進液儲罐的液相和氣相閥門。
    2.然後打開壓縮機閥門組中至出液罐的排氣閥門，打開進液罐的吸氣閥門。
    3.啟動壓縮機，將進液儲罐的氣態液化石油氣抽出壓入出液儲罐，則出液罐的液化石油氣經液相管道進入進液儲罐。
    4.倒罐過程中應隨時觀察和控制出液罐和進液罐液位、壓力、溫度變化情況。進出液罐達到規定高度時，壓縮機立即停機。
    5.按順序關閉上述相關的閥門，倒罐作業結束。

㈤ 液化氣站槽車怎麼買大罐里充氣

題主是否想詢問「液化氣站槽車怎麼往大罐里充氣嗎」？
1、液化石油氣專用槽車運至液化石油氣儲配站後。
2、通過壓力差的原理把槽車內的液化石油氣輸入儲氣罐。
3、再通過壓力差的原理把液化石油氣從儲氣罐充裝進家用鋼瓶內。以上是液化氣站槽車往大罐里的方法。

㈥ 罐裝液化石油氣是通過什麼的方式使用使石油氣液化裝入鋼罐的

（1）罐裝石油液化氣，是採用壓縮體積的方法使石油氣液化儲入鋼罐的；
（2）在向鋼罐里充氣的過程中，壓縮氣體做功使氣體的內能增加、溫度升高，使鋼罐的溫度升高．
故答案為：壓縮體積；升高．

㈦ 液化石油氣氣瓶充裝流程圖

如圖所示：

檢查槽車的安全附件、安全閥、液位計、壓力表、溫度計等是否齊全、有效、靈敏、可靠。檢查槽車儲液罐各附件、泵、閥門、管道等是否完好，有無跑、冒、滴、漏現象。

檢查儲液罐內的介質是否是LPG，並檢查其液位計和壓力表是否正常，是否留有餘壓。新槽車或檢修後首次充裝的槽車儲液罐應經抽真空（真空度不低於650毫米汞柱）或充氮處理。

(7)液化石油氣是怎麼裝進罐子里擴展閱讀：

由煉廠氣或天然氣加壓降溫液化得到的一種無色揮發性液體，易燃。空氣中液化石油氣含量達一定濃度范圍時，遇明火即爆炸。由煉廠氣得到的液化石油氣，主要組分為丙烷、丙烯、丁烷、丁烯（可以是一種或幾種烴的混合物）。

並含有少量戊烷、戊烯和微量硫化物雜質。其中氧硫化碳用醇胺吸收塔脫除，並用鹼洗法去除硫化物。由天然氣（包括油田伴生氣）得到的液化氣基本上不含烯烴。煉油廠汽油穩定操作塔頂產品為液化石油氣。可用作發動機燃料、家用燃料、基本有機合成原料等。

㈧ 液化石油氣，就是在普通溫度下用______的方法，把石油氣液化裝在鋼罐里的

㈨ 液化氣罐車 裝氣全過程

1、引導罐車對准裝卸台位置停車，待司機拉上制動手閘，關閉汽車發動機後，給車輪墊上防滑塊。
2、檢查液化石油氣檢驗單，檢查罐車和接收貯罐的液位、壓力和溫度，檢查裝卸閥和法蘭連接處有無泄漏。
3、接好靜電接地線，拆卸快裝接頭蓋，將裝卸台氣、液相軟管分別與罐車的氣、液相管接合牢固後，開啟放散閥，用站內液化石油氣排盡軟管中空氣，關閉放散閥。
4、使用手動油壓泵打開罐車緊急切斷閥，聽到開啟響聲後，緩慢開啟球閥。
二、正常裝卸車程序
1、液化石油氣壓縮機卸車作業
①氣相系統：開通接收儲罐的氣相出口管至壓縮機進口管路的閥門；開通壓縮機出口管至罐車的氣相管閥門。
②液相系統：開通罐車液相管至接收儲罐的進液管閥門。
③通知運行工啟動壓縮機。
④待罐車氣相壓力高於接收儲罐0.2MPa～0.3MPa後，液體由罐車流向接收儲罐。當罐車液位接近零位時，及時通知壓縮機運行工停車，關閉罐車液相管至接收儲罐的進液管閥門，關閉接收儲罐氣相出口管至壓縮機進口管路的閥門，關閉壓縮機出口管至罐車的氣相管閥門。
⑤將罐車氣相出口管至壓縮機進口管路的閥門接通，將壓縮機出口至接收儲罐氣相進口管路的閥門接通，通知運行工啟動壓縮機回收罐車內氣體，回收至罐車壓力為～0.2MPa停車，並關閉上述有關閥門。
⑥關閉罐車緊急切斷閥。泄壓後拆卸軟管和靜電接地線，蓋上快裝接頭蓋，取出防滑塊。開走罐車，卸車作業結束。
⑦按規定填好操作記錄表。
2、液化石油氣壓縮機裝車作業
①氣相系統：開通罐車氣相管至壓縮機入口管路的閥門；開通壓縮機出口管至出液儲罐氣相入口管路的閥門。
②液相系統：開通罐車液相管至出液儲罐的出液管路的閥門。
③通知運行工啟動壓縮機。
④待出液儲罐氣相壓力高於罐車0.2MPa～0.3MPa後，液體由出液儲罐流向罐車。當罐車液位達到最高允許充裝液位時，及時通知壓縮機運行工停車，關閉罐車液相閥門和出液儲罐的出液管閥門。
⑤關閉罐車氣相管至壓縮機入口管閥門，關閉壓縮機出口管至出液儲罐氣相入口管路的閥門。關閉罐車緊急切斷閥。泄壓後拆卸軟管和靜電接地線，蓋上快裝接頭蓋，取出防滑塊。開走罐車，裝車作業結束。
⑥按規定填好操作記錄表。
3、液化石油氣泵卸車作業
①氣相系統：開通罐車氣相閥至接收儲罐氣相管路的閥門。
②液相系統：開通罐車液相閥至泵進口管路的閥門；開通泵出口至接收儲罐進液管路的閥門。
③通知運行工啟動液化石油氣泵。
④液體由罐車流出經泵加壓後流向接收儲罐，當罐車液位將近回到零位時，通知運行工停泵，關閉罐車氣相閥門至接收儲罐氣相管路的閥門，關閉罐車液相閥門至泵進口管閥門，關閉泵出口至接收儲罐的進液管閥門。關閉罐車緊急切斷閥，泄壓後拆卸軟管和靜電接地線，蓋上快裝接頭蓋，取出防滑塊。開走罐車，卸車作業結束。
⑤按規定填好操作記錄表。
4、液化石油氣泵裝車作業
①氣相系統：開通罐車氣相閥至出液儲罐氣相管路的閥門。
②液相系統：開通出液儲罐液相出口至泵進口管路的閥門；開通泵出口至罐車液相管路的閥門。
③通知運行工啟動液化石油氣泵。
④液體由出液儲罐流出經泵加壓後流向罐車。當罐車液位達到最高允許充裝液位時，通知運行工停泵，關閉罐車氣相閥門至出液儲罐的氣相管路的閥門，關閉出液儲罐液相出口至泵進口管路的閥門，關閉泵出口至罐車液相管閥門。關閉罐車緊急切斷閥，泄壓後拆卸軟管和靜電接地線，蓋上快裝接頭蓋，取出防滑塊。開走罐車，卸車作業結束。
⑤按規定填好操作記錄表。
三、巡迴檢查：
1、檢查卸車作業和裝車作業的液流方向是否正確。
2、觀察罐車和儲罐的壓力、液位和溫度有否異常。
3、檢查壓縮機氣液分離器，應無液或液位在安全位置以下。
五、注意事項
1、檢查壓縮機氣液分離器的液位，如有積液應及時排盡液體。
2、罐車在裝、卸過程中，駕駛員、押運員必須在場配合機泵、儲罐操作人員共同做好裝卸操作工作，同時應注意罐車的穩固情況和管路有無泄漏等異常現象。
3、作業時和軟管泄壓時，不許發動汽車和鳴電喇叭。
4、運行工操作時戴好手套，裝卸軟管時必須關好閥門，而且管口不許對人，以防被液化石油氣凍傷。
5、遇到雷雨天氣，附近有明火、火災，卸車壓力異常，壓力差大而無液流或液面不降低，設備、軟管發生故障及安全附件失靈時，應立即停止卸車作業。
6、罐車卸車後的余壓應不低於0.1MPa，且罐內余液量應不少於最大充裝量的5%。
7、司機必須檢查罐車裝卸操作箱內閥門已關好，且所有與罐車連接件徹底分離後方可駛離卸車台。
六、異常情況緊急停車處理程序
1、發現異常情況，必須立即停止裝卸車作業。
2、必須立即關斷罐車氣、液相緊急切斷閥和氣站的有關閥門，切斷氣源。
3、如果發現大量泄漏液化石油氣，應立即報警「119」和切斷一切火源、熱源。
4、如果因泄漏液化石油氣發生火災，在保證人員安全的前提下，應設法切斷液化石油氣氣源，用滅火器撲火，用消防水冷卻罐車和儲罐，控制事故進一步擴大。