A. 戰爭為啥要燒石油戰爭離不開石油
現代戰爭當中所有的核心裝備，都是以石油相關產品作為主要原料的。
1、飛機——航空燃油，石油的副產品，如果沒有這個，飛機還沒公雞能打；
2、坦克——柴油，石油的副產品，如果沒有這個，連當炮台都不合格，連炮塔都轉不動；
3、大炮——大炮都是靠車輛實現機動的，它們的自重都是以噸為單位的，早期的加農炮還能靠騾馬湊合一下，二戰以後的大口徑榴彈炮就很難了；
4、艦艇——目前好像核動力的只有航母、潛艇，核潛艇只能執行戰略目標不是用來常規作戰的，航母必須是編隊才有戰鬥力，而護航艦艇必須要是用石油產品，也意味著沒油不行。
上述東西如果都沒有，那麼就只剩靠兩只腳機動的步兵部隊，比朝鮮戰爭時期的志願軍還慘（志願軍可是有炮兵，也有點機械化裝甲裝備的，雖然很少），要有適合步兵的復雜地形還好，要是沒有的話，真擋不住鋼鐵洪流。
B. 為什麼說石油給人類帶來了戰爭
石油有「黑色金子」、「工業的血液」的美稱，正因如此，各國為了保持自己的工業與現代化發展，都不遺餘力地在本國和本國之外的一切可能地域、海域、尋找、開採石油。20世紀爆發的兩次世界大戰，從一定程度上既是帝國主義國家為分割、爭奪石油資源而發動的，也是依靠石油來進行的。也許，沒有石油，戰爭不會打得那麼殘酷，那麼持久。
C. 戰爭與原油的關系
分兩種情況，第一，如果戰爭發生在油田，戰爭會導致原油產量下降，從供需的角度來說供應減少，價格就會上升。
第二種情況，如果爆發了大規模戰爭，世界經濟衰退，那麼原油的需求就減少，價格就會下降。
原油是經濟的晴雨表，現在全球正處於經濟衰退期，油價從去年的120美元下降到現在的40美元，一方面是歐佩克增大了產量，另一方面是世界經濟衰退，雙重的因素所致。
希望樓主滿意，求贊同。
D. 請問為什麼石油是一種重要的戰略資源請全面詳細地回答，謝謝！
石油主要成分為甲烷，同時含有少量的乙烷和丙烷以及一氧化碳、氮氣等。通過對石油的煉制可得到汽油、煤油、柴油等燃料以及各種機器的潤滑劑、氣態烴。通過化工過程，可製得合成纖維、合成橡膠、塑料、農葯、化肥、醫葯、油漆、合成洗滌劑等。因此，石油被廣泛運用於交通運輸、石化等各行各業，被稱為經濟乃至整個社會的「黑色黃金」、「經濟血液」。石油的流動改變著世界政治經濟的格局，只要沒有一種新的燃料能取代石油，國際間石油的爭奪就不會停止。不可否認，上個世紀海灣地區爆發的幾次戰爭，石油是其背後的重要動因。
石油危機對國民經濟的打擊是非常可怕的。1973年第一次石油危機使美國經濟「縮水」1／3，通貨膨脹率從3.4%上升到12.2%，失業率從4.9%上升到8.5%；20世紀80年代初的第二次石油危機則使美、英的GDP負增長率分別為0.2%和2.4%。在我國，由於前幾次石油危機爆發時經濟對外開放程度還不高，因而影響不大。但隨著我國經濟與世界市場聯系的日益緊密，我國對石油的敏感度越來越高。以現在中國每天進口200萬桶石油計算，如果國際油價每桶上漲5美元，那麼中國每天就要多支付1000萬美元，直接導致國內生產總值（GDP）下降0.4-0.5個百分點，石油對我國經濟的重要性已被提高到戰略高度加以重視。
E. 請問為什麼石油是一種重要的戰略資源請全面詳細地回答，謝謝！
油是黑色的金子，但同時它又是引發災難的魔鬼。當我們還在騎自行車的時候，某個地區的戰爭，只不過是收音機里聽到的一條消息。當我們開上汽車的時候，我們發現戰爭和加油站不斷滾動的數字之間，似乎有了某種聯系。
2003年，美國發動伊拉克戰爭，國際油價從70美元飆升到了140美元，2011年3月，利比亞戰爭爆發，國際油價大幅攀升，一度升至106.95美元一桶，創下自2008年以來的新高。目前，每桶油價仍在100美元上下的水平徘徊，而中國的油價從每升2元多漲到了今天的7元多，全球進入高油價時代，於是中國人開始關心一個問題，我們的石油從哪裡來？戰爭和油價之間究竟有著怎樣的聯系？
當我們梳理近百年的戰爭史時，才發現很多戰爭都是圍繞著石油資源而進行的博弈。百年來，石油促進了世界社會經濟的發展，促進了人類的文明與進步，同時也讓人類付出了沉重的代價。特別是自20世紀50年代世界進入「石油時代」以後，世界各國為了爭奪石油資源而導致的沖突和戰爭層出不窮。在近現代戰爭史上，無數次戰爭由石油引起。從兩次世界大戰到一系列的局部戰爭，無不帶有強烈的石油色彩當我們梳理近百年的戰爭史時，才發現很多戰爭都是圍繞著石油資源而進行的博弈。百年來，石油促進了世界社會經濟的發展，促進了人類的文明與進步，同時也讓人類付出了沉重的代價。特別是自20世紀50年代世界進入「石油時代」以後，世界各國為了爭奪石油資源而導致的沖突和戰爭層出不窮。在近現代戰爭史上，無數次戰爭由石油引起。從兩次世界大戰到一系列的局部戰爭，無不帶有強烈的石油色彩！！
石油作為工業的「血液」，不僅是一種不可再生的商品，更是國家生存和發展不可或缺的戰略資源，對保障國家經濟和社會發展以及國防安全有著不可估量的作用。隨著經濟增長，石油成為各國競相追逐的目標，發展無限與資源有限（主要指不可再生的稀缺性資源）之間的矛盾日趨尖銳，並逐漸成為制約許多國家可持續發展的戰略性問題。由於石油的超經濟屬性，導致各國對其趨之若騖，美國甚至不惜發動戰爭來確保其能源安全。因此，石油一直是影響大國政治取向的重要因素，歷史上的多次戰爭也都是為石油而戰。 望採納 謝謝~~~·
F. 為什麼石油會引發戰爭
因為現代國家發展各方面都要石油!!!而美國自己又不想用自己的石油，所以去搶別人的。保證自己國內的石油在被斷絕海上運輸情況下，自給自足，長時間供應。
G. 為什麼石油會引發的戰爭
因為石油很值錢，也很寶貴，所以各國都想得到大片的油田來壯大自己的國力，所以就發動武力來進行搶奪。
H. 為什麼美國攻打伊拉克,真的是為了石油嗎
美國攻打伊拉克，不是為了奪取石油本身，而是為了防止薩達姆政權（非常殘暴的政權），利用其能源重地的戰略價值，要挾國際社會或是在中東地區造成動盪和不穩定（例如：打破平衡，進攻以色列等等），使得世界能源中心出現大的動盪，給以能源為主的各個國家造成危害（當然美國能源需求最大當然以後就損失最大），
也就說美國攻打伊拉克是維持一種秩序，為什麼美國要維持秩序，這個是由國際經驗得來的。美國自建國200年，可以說前150多年都是奉行孤立主義，也就是說不幹涉別國事務（用現在的術語就是不承擔國際義務），但是孤立主義沒有使美國和世界獲得和平，反而把美國拖入全面世界大戰中去。通過2次毀滅性的世界大戰，美國已經明白，為了維持和平局面，作為世界上最強大的國家必須承擔起義務維護世界秩序，否則根本維持不了和平局面，反倒會被拖入全面戰爭當中（全面戰爭是強度最大的戰爭)。
I. 打仗對石油的影響
戰爭影響原油是非常明顯的。因為現代戰爭，坦克，飛機，輪船，汽車，幾乎樣樣都是燒油的，打仗就意味著需要消耗大量的石油，去讓這些機械化的東西跑起來，直接拉動了原油的需求大增。
拓展資料
油價受什麼影響
理論上講，影響油價的主要因素有七個方面：OPEC國家的石油產量、非OPEC國家隊產量、生產成本、世界經濟發展和世界石油消費水平、石油庫存、節能、替代能源，但在實際操作中，影響油價的因素絕不止這七個，石油價格的影響因素有很多，各因素之間的關系錯綜復雜。
從歷史來看，石油價格經歷過多次變動，劇烈波動的原因包括三方面：經濟形勢變化引發全球需求變化，如金融危機或者中國經濟騰飛；供應端變化比如以沙特為主的OPEC國家決定增產或者減產；以及政治危機造成的石油市場恐慌，如海灣戰爭、伊朗核危機等。
本輪國際石油熊市始於2014年中，當時布倫特原油價格在2014年的6月份115.19美元/桶，進入2016年1月，價格已經下跌到不足30美元。那麼這次油價大跌主要是哪方面原因引起的呢？各種數據顯示，當前的石油市場確實進入了一個供大於求的時期，供求失衡是油價下跌的關鍵因素。
美元加息火上澆油
美聯儲按照計劃加息的舉動推動美元走強，客觀上導致油價繼續下跌。一直以來，強勢美元都被視為原油和其他許多大宗商品價格疲軟背後的重要因素，因為這些商品都是以美元定價，美元升值會使得它們在使用其他貨幣的人面前顯得更加昂貴。
此外，商品並不能創造任何收益，這就意味著，在利率上漲的環境當中，商品作為投資選擇的吸引力也會大打折扣。
20世紀70年代，美國與世界上最大的產油國沙烏地阿拉伯達成一項「不可動搖」的協議，雙方確定把美元作為石油的唯一定價貨幣，並得到石油輸出國組織(OPEC)其他成員國的同意。
從此，美元的強弱始終影響著國際油價的走勢。作為石油的定價貨幣，美元升值意味著石油更加便宜；美元貶值意味著石油越來越昂貴。
J. 為什麼說中東為石油而戰
20世紀中東曾為石油而戰為什麼會出現這種局面 現代石油工業誕生後的約一個世紀里，美國始終壟斷著國際石油市場。二戰後，中東石油產量猛增，世界石油中心逐漸從北美轉向中東。這一時期原油價格低且平穩，1945年原油標價為每桶1．05美元，1960年為1．90美元。
上世紀70年代初，中東產油國通過與西方石油公司簽訂協定，將石油所得稅率提高，終止了西方石油壟斷資本單獨定價的特權，原油標價從每桶約2美元提高到約3美元。
1973年10月第四次中東戰爭爆發，中東產油國採取了減產、對美國等國進行石油禁運及抬價等舉措，使油價在不到3個月內從每桶約3美元猛升至約11美元，從而引發第一次石油危機。這場危機導致全球出現戰後最嚴重的經濟衰退。1974年，以美國為首的一些發達國家成立了國際能源機構，協調石油進口政策，建立了石油戰略儲備體系。
1978年底，伊朗政局巨變使其石油日產量從580萬桶猛降到100萬桶以下，打破了市場供求關系的脆弱平衡。加上西方石油公司競相在現貨市場搶購石油，油價從每桶13美元飆升至34美元。1980年，伊拉克和伊朗兩國間爆發戰爭，油價漲至每桶38美元，從而催生了第二次石油危機，西方國家再次陷入經濟衰退。
高油價促使石油消費國實施能源多樣化，提高能源利用效率，並建立石油戰略儲備。世界其他地區的石油產量也在高價格的刺激下高速增長。所有這一切使國際石油市場開始供過於求。1982年石油輸出國組織（歐佩克）開始實施生產配額制，力求「限產保價」。但這種做法導致歐佩克成員國為爭奪市場份額展開價格戰，油價1986年第二季度一度下瀉至每桶6、7美元。
1990年8月，伊拉克入侵科威特，美國牽頭組成多國部隊發動海灣戰爭，其間國際油價升至每桶40美元。但到1991年1月油價又開始直線下跌。與前兩次石油危機相比，這次油價飆升對世界經濟的影響要小得多。
1997年亞洲金融危機突發，歐佩克由於錯誤地判斷形勢決定增產，導致油價暴跌。1998年初，歐佩克油價跌破每桶12美元，當年年底國際油價再次跌破每桶10美元大關。
1999年3月，歐佩克達成新的減產保價協議，國際油價開始回升。2000年3月，油價回升至每桶34美元。2003年伊拉克戰爭爆發，地緣因素再次左右能源市場，油價進一步攀升。2004年以後，受需求旺盛、投機活躍、美元貶值以及地緣政治動盪等因素影響，油價漲勢一發而不可收。2008年1月2日，油價攀上每桶100美元高位。 航空公司暫未受沖擊
上海證券報從航空業內獲悉，國內航油一季度的銷售價格剛剛於1月1日公布，較去年10月31日上調後並未調整。分析師指出，這至少意味著3月之前國內航空公司都不必擔心國際油價的高企，不過如果國際油價持續上漲，中航油可能會在下一季度上調國內航油銷售價格。
目前我國航油價格主要由三部分構成，即航油出廠價、進銷差價和2006年7月起增加的綜合採購成本差價。從去年起，每個季度航油價格都將根據綜合採購成本差價的調整而進行一次調整，調整的依據是以上個季度國際航油市場的變化情況。去年10月31日晚發改委宣布調高每噸航油出廠價500元，由此也帶來銷售價格上調，這也是截至目前國內航空油價的最後一次變動。據上海證券報了解，今年1月1日中航油公布的第一季度航油價格沒有作出調整。
國信證券分析師李樹榮昨日接受上海證券報采訪時表示，目前國內航空公司絕大部分的航油還是向中航油采購，因此國際油價的變動不會對航空公司航油成本產生太多直接影響。從目前來看，國內航油價格可以保持到3月底，這也意味著，除了國際航線需要在海外加油，國內航空公司的大部分航油成本短期內將維持不變。不過她也指出，如果國際油價一直上漲，中航油可能會在4月初上調國內航油銷售價格。
根據民航總局的數據，去年9月份國內各航空公司的燃油成本已經佔到了總成本的44%。中信證券分析師馬曉立表示，根據其對2006年整體情況的測算，油價每上漲100元，東航將會減少凈利潤2.2億元，南航減少2.5億元，國航減少1.8億元。不過李樹榮指出，即使國內油價上調，航空公司也可以通過提高燃油附加費來抵消部分成本。 高油價帶動煤價上漲
今年煤炭長協價格談判很順利，往年常見的「頂牛」不見了，煤企報價基本得到滿足。在這背後，有油價高企的「功勞」。
2007年12月18日是重點煤炭合同匯總會結束的日子。此前一天， 2008年重點合同電煤基本簽訂完畢，主要電煤價格每噸上漲30至40元，漲幅在10%左右。煤炭價格正式放開，是在2006年，但2006年和2007年，原「計劃煤」價格每噸都只上漲20元左右，而且談判非常艱苦。2008年，是煤企談判最順利的一年。
中國煤炭運銷協會副秘書長梁敦仕認為，除了供應偏緊之外，國際油價高漲也拉高了煤炭價格。國際上，按同等發熱量，煤價與原油價格有1：6的關系，2007年下半年，國際原油價格從每桶70美元升至90多美元。煤炭作為替代能源，在可以替代的情況下，用煤、用電的經濟性逐步顯現，從而拉動煤炭需求的增長，並拉高煤炭價格。
另外，原油價格高企，還催生了包括水能、核能、太陽能、風能等在內的可再生能源熱。按照有關規劃，我國將力爭到2010年使可再生能源消費量達到能源消費總量的10％左右，到2020年達到15％左右。 石化行業冷暖不一
作為國內最大的兩家石油企業，國際油價變動對中石油和中石化勢將帶來直接影響。「由於兩大集團一直充當政府穩定國內油價的政策工具，因此在國際油價高漲之後，其所承受的壓力也顯著增大。」國都證券石化分析師賀煒對本報記者說。他表示，高油價給兩家公司帶來的沖擊並不一樣。對中石油來說，因其上游業務比較突出，受益將更顯著；但對中石化而言，因煉油業務龐大，高油價會加劇其煉油虧損。
由於石油是大部分化工產品的原材料，油價上漲對化工行業肯定會帶來成本上升。銀河證券分析師李國洪表示，化工行業不同產品價格向下游傳遞速度和幅度明顯不同，有機化工原料、化肥、化纖、塑料原料等向下傳遞的速度快且幅度大，故下游價格承受力較強，而塑料成品、橡膠製品、農葯等產品價格向下游傳遞的速度慢且幅度小，故下游價格承受力較弱。
「因此，油價上升對有機化工原料、化纖、塑料原料等企業較為有利，而對塑料成品、橡膠製品、農葯等企業不利，故應視具體情況區別分析。精細及日用化工由於位於石化產業鏈末端，油價的變化對其鞭長莫及。」李國洪說。
賀煒指出，對鉀肥等化肥產品來說，國際油價上漲後的一大影響就是海運費用的上升。此外，油價與天然氣價格具有聯動關系，這也造成尿素等產品成本的攀升。
不過，並非所有行業都為此次油價破百感到悲觀。作為石油的替代品，替代能源在油價高企後將打開廣闊的市場空間。賀煒表示，煤化工等替代能源將從中獲得極大的發展機遇。
「不僅替代能源本身，一些相關的設備製造企業也會受國際油價大漲的利好刺激。」賀煒說。
昨天，國內風電製造龍頭企業金風科技漲停，報收於144.1元。而在美國市場上，油價觸及100美元大大刺激了中國新能源股的表現。其中，林洋新能源結束近3個交易日的調整，急漲一成，至35.99美元；晶澳太陽能升7.53%，逼近歷史高位；中電光伏漲7.2%，收至17.71美元的上市次高位；加拿大太陽能也漲了1.85%。