㈠ 燃氣在中國的發展史
中國燃氣發展史——中國燃氣行業大事記
從原始人學會「鑽木取火」，人類利用能源的進程就開始了。如今，煤炭、石油、天然氣並稱為世界三大能源，在以能源為主導的當今世界占據舉足輕重的地位。本欄目旨在對中國燃氣事業的發展歷程作一簡單回顧及展望，本期則著重對中國2004年9月到2005年7月間的燃氣行業發展狀況作一簡單的回顧。
燃氣事業大事記
2004年
9月1日，西氣東輸工程從新疆輪南首站開始進氣，整個西氣東輸工程實現全線試通氣。
9月初，西氣東輸下游重要配套項目——浙江半山天然氣發電工程在杭州正式開工。
9月3日，中海油與上海申能集團簽署了上海LNG（液化天然氣）項目合作協議.
9月3日，深圳市泥崗-紅嶺立交段天然氣次高壓管線破土動工，這是LNG項目在城市內首次鋪設管網進行利用工程建設，標志著深圳LNG天然氣項目利用工程在廣東省內率先正式進入施工階段。
9月3日，廣匯股份液化天然氣工程一期——日處理150萬立方米設計能力項目開始投入試運營，正式向下游市場用戶提供液化天然氣。
9月6日，西氣東輸工程實現全線貫通、全線通氣。4
9月12日，我國第一個完全由國內企業自主引進、建設、管理的液化天然氣(LNG)項目——福建LNG總體項目的商務合同在北京人民大會堂簽訂。
9月18日，國家西氣東輸工程的配套工程——鄭州燃氣電站項目進入實質性建設階段。鄭州燃氣發電有限公司與上海電氣（集團）總公司——西門子股份公司聯合體正式簽訂合同，由後者為即將開工建設的鄭州燃氣電站提供主機設備。
9月22日，中海油與江蘇省發改委在南京共同簽署《關於江蘇省液化天然氣利用項目的合作原則協議》。江蘇省LNG項目由接收站、輸氣干線和配套電廠三部分組成，一期規模為300萬噸/年，總投資約150億元。5
9月23日，廣東液化天然氣（LNG）惠州電廠項目正式動工。6
9月26日，西氣東輸豫南支線正式通氣。7
9月26日，中石油與大連市簽訂港口建設、LNG項目開發的一攬子協議。大連LNG項目一期投資68億元，由中石油方面控股，整個項目包括LNG接收站、儲存和管道輸送等基建工程，一期規模為每年200萬噸，計劃2008年投產供氣，遠期規模將達每年400萬噸。
9月27日，佛山市天然氣高壓管網工程可研報告通過專家評審。
9月28日，漯河市天然氣利用工程點火儀式舉行。9
9月28日，中哈原油管道一期工程正式開工建設，中哈雙方在哈薩克的阿塔蘇舉行開工儀式。
10月1日，西氣東輸工程全線投產，塔里木天然氣和長慶天然氣同時向下游供氣。
10月8日，川東天然氣勘探取得重大突破。七里北1井測試日產達80萬立方米。
10月14日，中海油與遼寧省人民政府《遼寧液化天然氣項目合作框架協議》的簽字儀式在北京舉行。10
10月18日，汕頭市政府和中海石油天然氣及發電有限責任公司在汕頭帝豪酒店舉行汕頭LNG(液化天然氣)接收站和管網項目合作規劃並建設的簽約儀式。汕頭成為中海石油在廣東省內繼深圳、珠海之後投資LNG項目的第三個城市。11
10月19日， 西氣東輸禹州天然氣輸配管網正式通氣點火，西氣東輸氣源引入許昌市。12
10月20日，中國石油天然氣股份有限公司（中石油）和揚子石化-巴斯夫有限責任公司（揚巴）在南京簽署《天然氣銷售協議》，揚子巴斯夫公司成為迄今為止西氣東輸最大用戶.
10月23日，廣東液化天然氣項目(LNG)用地合同正式簽署。深圳市國土資源和房屋管理局龍崗分局和廣東大鵬液化天然氣有限公司簽訂了為期。
2005年
國家發改委正式同意浙江LNG項目開展有關工作，該項目將於2008年建成投產。
1月28日，旅大10-1油田比ODP報告原計劃提前62天順利投產，日產原油3000立方米左右，單井產量良好。旅大10-1油田是旅大油田群投產的第一個油田，位於綏中36-1油田西南方向22公里處。
2月8日，在大慶油田松遼盆地北部4400米的深層地層中發現儲量約1000億立方米的大型天然氣.
2月28日，上海液化天然氣有限責任公司成立揭牌儀式在上海市政府舉行，標志著中國海洋石油總公司與上海市政府和申能公司合作建設的上海LNG項目進入實質性階段。至此，中國海油廣東、福建、浙江、上海四個LNG項目建設全面啟動。
3月30日，福建液化天然氣站線項目儲罐設計、采辦及施工合同在北京簽訂。
3月31日，總投資23億元的廣州天然氣利用工程啟動，南門站至土華調壓站十公里長的外圍高壓管線工程率先開工。廣州天然氣利用工程項目將分兩步建設完成，計劃在2006年6月，部分市民可以率先用上天然氣。20
4月，廣東液化天然氣接收站1號儲罐一次升頂成功。
4月，由新疆廣匯集團提供的首批新疆天然氣通過槽罐車運抵4200公里之外的深圳市。
4月11日，秦皇島市政府與中海石油天然氣及發電有限責任公司、中國電力投資集團公司共同簽訂秦皇島LNG接收站及燃氣電廠項目協議。21
4月15日，福建LNG項目開工，一期項目計劃於2007年10月1日試投產，12月31日正式運營。
4月15日，由深圳燃氣集團建設的松崗LNG氣站在寶安區正式供氣。這是深圳第一個LNG氣站。
4月16日，中國海洋石油總公司與海南省國資委、省發展控股有限公司、省政府在海口市簽署了八所港資產重組、洋浦電廠股權轉讓、海南LNG站線及配套電廠項目三項協議，總投資額達83.8億元。
4月18日，溫州市人民政府與中海石油天然氣及發電有限責任公司在溫州市簽署了《關於合作開展溫州LNG項目工作的原則協議》.
4月21日，旅大10-1A11井日產原油超千方，打破了渤海油田沒有千方井的歷史。
5月10日，南通洋口港的LNG項目獲國家發改委批准正式立項。
5月23日，中國首個液化天然氣LNG工程方面的教育和科研機構——「中山大學-BP液化天然氣教育培訓與研究中心」宣告成立，2005年11月27日正式開始運作。
5月26日，廣東LNG接收站2號儲罐升頂成功，接收站工程進度完成60%。
5月底，中石化就在連雲港建設LNG項目與江蘇省政府簽訂框架性協議。
5月31日，湖北省首座液化天然氣站落戶咸寧，供應咸寧的LNG產於新疆吐哈油田。
6月15日，大慶油田南三油庫接卸俄羅斯原油改造工程竣工，大規模俄油引進工作正式啟動。
6月22日，我國目前最大，技術也是最先進的煉油廠在青島市的黃島破土動工。
6月22日，與青島煉油項目配套的青島港三期30萬噸級原油碼頭也同時簽約，該碼頭將是目前世界最大的原油碼頭，總投資7億元人民幣，中國石化和青島港各佔50％。
7月2日，中國海洋石油有限公司向美國外國投資委員會（CFIUS）提交通知書，以便於其展開對中海油並購優尼科公司提議的審查。
7月6日，新疆廣匯液化天然氣公司分別與甘肅平涼市崆峒區建設局、定西建設局、張掖市建設局簽訂了投資建設天然氣城市氣化工程及燃氣管網工程的合同，項目總標的達4.3億元。新疆廣匯正式進軍甘肅液化天然氣市場.
7月20日，福建LNG站線項目融資協議簽字儀式在福州舉行。
8月2日，由於受阻於美國的政治原因，中國海洋石油有限公司宣布撤回對優尼科公司的收購要約。中國企業有史以來最大的一宗海外收購案以失敗而告終。
9月13日，新疆烏魯木齊LNG示範加氣站通過國家清潔汽車行動小組驗收，由張家港中集聖達因低溫裝備有限公司承建的第一座國產LNG加氣站取得成功。
9月27日，深圳市人民政府與中國海洋石油總公司在釣魚台國賓館簽署能源化工戰略合作框架協議，雙方將聯合進行能源戰略的研究、合作和項目發展，確保深圳市能源長期安全供應。
10月12日，截至10月12日24時，中菲越協議區二維地震採集第一期工作圓滿完成，共作業5610公里。
11月，國家發展和改革委員會批准廣東大鵬液化天然氣有限公司增建廣東LNG項目一期工程第三個LNG儲氣罐。
11月4日，南通港務管理局接到江蘇省港口管理局的批文，同意南通洋口港LNG項目使用港口岸線。
11月15日，廣東省第二個LNG項目——珠海LNG項目接收站及管線項目合作協議簽字儀式在廣州舉行。
11月16日，中海石油海南天然氣有限公司在海口成立，將主要負責投資56億元的海南LNG項目的建設和運營。公司由中海石油天然氣及發電有限責任公司與海南省發展控股有限公司共同出資設立。1
11月16日，福建液化天然氣船舶定期租船合同在香港簽署。
11月18日，福建液化天然氣造船合同在福州簽署。
11月27日，新疆液化天然氣成功進入沈陽。
11月27日，新奧燃氣與湛江市燃氣集團合資的LNG儲配站項目成功點火通氣。
12月15日，中國與哈薩克合資興建的全長960多公里的中哈管道一期工程「阿塔蘇-阿拉山口」段正式竣工投產。3
12月15日，年加工能力1200萬噸的中國海洋石油惠州煉油項目在惠州大亞灣經濟技術開發區石化工業區開工。
12月16日，塔里木油田油氣產量當量突破1000萬噸。至此，塔里木油田成為中國石油第五個千萬噸級的特大型油氣田。
12月16日，中海石油環保服務有限公司與韓國海洋污染響應公司在京簽署《溢油應急響應合作諒解備忘錄》，這是中韓兩國非政府溢油應急機構的首次國際合作。
12月20日，國家發展和改革委員會核准批復晉江、廈門東部、莆田三個燃氣電廠。至此，福建LNG總體項目、運輸項目、城市燃氣項目、燃氣電廠項目全部獲得批准。
12月27日，「海洋石油718」船改造竣工交接儀式在上海舉行。該船是目前亞洲地區技術最先進、作業能力最強的地震船。
12月28日，我國第一艘液化天然氣船順利出塢。
12月29日，渤海油田繼2004年油氣產量首次躍上1000萬立方米油當量之後，2005年再創新高，達到1400萬立方米油當量（含合作油田）。至此，渤海油田成為列大慶油田、勝利油田之後的我國第三大油田。
1.此次向西氣東輸管道送氣的氣田是我國最大的凝析氣田——牙哈氣田。天然氣進入輪南以後，將經過新疆、甘肅、寧夏和陝西於9月6號到達西氣東輸工程西段的終點陝西靖邊站，與東段相連接，實現全線貫通。
2.由中國華電集團公司和浙江省能源集團公司投資，杭州半山發電有限公司建設的這一工程，是「西氣東輸」下游用戶中首個正式開工的發電項目，也是我國首次由國家統一組織打捆式國際招標、第一次引進世界上大型燃機先進技術並國產化的項目。工程總投資40億元，將建設3套39萬千瓦燃氣—蒸汽聯合循環發電機組，單機容量為全國燃氣機組最大；總裝機容量117萬千瓦，是目前國內最大的燃氣發電項目。
3.上海LNG項目 （已立項）
投資：中海石油天然氣及發電有限責任公司與上海申能（集團）有限公司共同投資。
地點：上海國際航運中心洋山深水港區的中西門堂島。
項目包括：LNG接收站，LNG專用碼頭和海底輸氣干線。
項目規模：按年接收600萬噸設計，分兩期建設，一期為300萬噸.
總投資額：約45.9億元人民幣。
項目規劃：項目一期計劃於2008年6月建成投產。
4.來自新疆塔里木盆地輪南的天然氣抵達陝西靖邊壓氣站，在這里順利與東段輸氣管道相連，完成塔里木氣田、陝北長慶氣田兩大氣源的成功對接。
5.江蘇鹽城LNG項目 （項目待批）
中海石油天然氣及發電有限公司與鹽城市人民政府2004年9月簽署有關協議。
地點：江蘇省鹽城市。
項目包括：接收站、輸氣干線和配套電廠三部分。
項目工程：接收站一期擬訂為300萬噸/年，輸氣管道328公里，配套建設裝機規模為8台30萬千瓦的燃氣——蒸汽聯合循環電廠。
總投資額：約150億元。
6.廣東LNG（液化天然氣）總體項目的配套項目——惠州液化天然氣發電廠由中國海洋石油總公司、廣東省粵電資產經營有限公司和廣東省電力發展股份有限公司共同建設，總投資約85億元人民幣，規劃裝機容量210萬千瓦，其中首期建設規模為105萬千瓦。該項目2004年7月正式獲得國家發改委批准後成立項目公司，9月全面開工建設。
7.該支線總投資5.5億元，年輸氣量10億立方米。是國家批復的第一條地方性天然氣支線工程，是國家西氣東輸工程重要組成部分。
8.遼寧大連LNG項目 （已立項）
中石油和大連市政府於2004年9月簽署有關協議
地點：大連新港（初選）
規模：設計規模為400萬噸，一期為200萬噸
總投資額：68億元人民幣
項目規劃：一期計劃於2008年供氣
9.該工程總投資1.2億元，由漯河中燃城市燃氣發展有限公司承建，工程計劃至2005年達到年供氣2000萬立方米，發展居民用戶2.5萬戶，至2008年供氣5000萬立方米，發展居民用戶7萬戶的規模，市區氣化率達70%以上。
10.協議商定，該項目一期投資為50億元，計劃於2008年投產，到2012年達到年接收300萬噸（約合41億立方米）LNG的規模。這是繼廣東、福建、浙江、上海之後，中海油在國內拿下的第五個液化天然氣項目。
11.汕頭LNG（項目待批）
中南石油天然氣及發電有限公司與汕頭市人民政府2004年10月簽署有關協議。
地點：廣東省汕頭市。
項目包括：汕頭LNG接收站和簽網項目。
規模：一期工程規模暫按年引進250萬噸左右，主幹管線工程暫按200公里左右考慮；二期擴大LNG引進留有餘地。
總投資額：約45億元（一期）。
12.該管網2003年8月16日開工建設，先後投資5000多萬元。
13.江蘇南通LNG項目 （已立項）
投資：中石油、江蘇國信與新加坡金鷹國際集團聯合投資。
地點：江蘇省南通洋口港西太陽沙。
項目包括：碼頭、接收站和輸氣管道工程。
項目規模：一期工程規模為350萬噸/年，二期擴建到600萬噸/年。同時，建設停靠12萬-16萬立方米的LNG運輸單泊位接卸碼頭1座，配套建設裝機規模為8台39萬千瓦的燃氣-蒸汽聯合循環電廠。
總投資額：150億人民幣。
項目規劃：一期工程計劃於2009年建成投產。
14.運抵揚州的管道將鋪設在儀征、揚州、江都、高郵、寶應直至泰州、南通共計270公里的距離上，這項西氣東輸的管道鋪設工程將於2005年8月全部竣工供氣。
15.廣西LNG項目 （項目待批）
中石油與廣西壯族自治區政府2004年11月4日簽署有關協議
地點：防城港、欽州、北海鐵山待選。
規模：設計規模為300萬噸。
總投資額：約52億元人民幣。
項目規劃：計劃於2010年供氣。
16.這個燃氣電站由中國電力投資集團、中國水利水電建設集團和鄭州高新國有資產經營有限公司共同投資建設，設計規模為兩台35萬千瓦燃氣—蒸汽聯合循環電站，計劃總投資25億元。兩台機組計劃分別於2006年6月和9月投產發電。
17.此次開工建設的冀寧線山東段全長600多公里，途經德州、濟南、泰安、濟寧、棗庄等地市。
18.佛山市天然氣高壓管網有限公司在南庄鎮吉利涌舉行了廣東LNG佛山支幹線暨天然氣高壓管網試驗段開工儀式。2004年至2010年實施一期工程，分兩個階段實施。2004年至2006年實施第一階段；2006年至2010年啟動第二階段工程，建調壓計量站6座、高壓干線19.8公里，次高壓支幹線41.5公里。
19.中國石油公司分別與望亭電廠、戚墅堰電廠、華能金陵電廠、張家港電廠、楊巴苯乙烯系列有限公司、揚子石化股份有限公司等12家天然氣用戶簽訂《天然氣銷售協議》。至此，中國石油已先後與43家下游天然氣用戶簽訂《天然氣銷售協議》，西氣東輸120億立方米/年的商品氣量已全部售出。
20.廣州市天然氣利用工程總投資23億元，主要用於市內中低壓管網的改造、延伸和外圍高壓管線、管網自動控制以及後方設施、調度系統等三部分的建設。其中，該工程的外圍高壓管線工程投資約8.7億元，主要包括108公里的高壓管道、3座接收門站和5座中高壓調壓站等建設內容。該工程建成後將負責向整個廣州地區（包括南沙、番禺、花都、從化、增城）輸氣和調峰。
工程將分兩步建設完成。第一步：2006年3月前，完成東、南、南沙三座接收門站和東門站內、土華、吉山三座高中壓調壓站的建設，敷設東門站至南門站、東門站至吉山調壓站、南門站至土華調壓站共64公里的高壓燃氣管道，實施市內近100公里的中壓燃氣管道的延伸和改造工程，同時開展一系列對現有用戶進行置換的准備工作。第二步：2006年6月至2010年，依據廣州市城市發展及天然氣用戶的需求，逐步完成整個天然氣利用工程。
21.秦皇島LNG接收站線項目及燃氣電廠項目 (項目待批)
中海石油天然氣及發電有限責任公司，中國電力投資集團公司與秦皇島市政府於2005年4月簽訂協議。
地點：山海關港或秦皇島。
項目包括：LNG碼頭、接收站和輸氣管線。
項目規模：接收站一期規模為200萬噸/年，二期規劃達到300萬噸/年。
總投資額：136億元人民幣。
項目規劃：一期爭取2010年左右投產供氣。
22.浙江溫州LNG項目 （項目待批）
中海石油天然氣及發電有限責任公司與溫州市政府2005年4月簽訂有關協定。
地點：浙江省溫州市。
總投資額：40-50億元人民幣。
23.江蘇連雲港LNG項目 （項目待批）
中石化和江蘇省政府於2005年5月簽署有關協議。
地點：江蘇省連雲港市。
規模：項目一期工程由碼頭、接收站和輸氣管道工程組成，二期工程包括建設燃氣電廠一座。總投資額：50多億元人民幣。
http://www.csng.com.cn/gongsi_6.asp?base=gnews&item=%D6%D0%B9%FA%C8%BC%C6%F8%D0%D0%D2%B5%B4%F3%CA%C2%BC%C7%20%A1%AD
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㈡ 擁有天然氣資源的上市公司龍頭
日前，中石油、中石化、中海油等三大石油巨頭向發改委遞交了申請LNG(液化天然氣)漲價的方案。種種跡象表明，天然氣漲價幾乎已成為定局，此次提價將是去年12月提價後的再次提價。天然氣調價對上市公司的影響深遠，對開采天然氣的申能股份(18.00,0.34,1.93%)、廣安愛眾(7.50,-0.12,-1.57%)和天然氣管道經營的大通燃氣(6.75,0.19,2.90%)、S長燃(8.59,0.07,0.82%)等是利好，但對下游產業中的雲天化(57.14,0.16,0.28%)、四川美豐等部分企業來說是重大利空，而下游企業數量遠遠大於上游企業，從上市公司來看，將是憂多喜寡，資源價格調整所帶來的雙刃劍效應將顯現。
拓展資料：
天然氣供應的上市公司有以下幾個：
1、 明星電力（600101） 四川明星電力股份有限公司公司是一個以電力、自來水、天然氣生產與供應為主，兼投資葯業生產與開發、酒店賓館服務、水電工程建設、天然氣化工、房地產開發、建材生產、物資營銷等多元化經營的上市公司。是四川省重要的能源工業企業之一，為遂寧經濟發展提供了穩定的電力、天然氣和飲用水。
2、 藍天燃氣（605368） 河南藍天燃氣股份有限公司為綜合天然氣供應商，運營西氣東輸一線最大的單一區域支幹線。公司所處行業為天然氣管道輸送及分銷，位於天然氣產業鏈的中下游。公司目前與多家天然氣供應商簽訂了天然氣采購協議，具有顯著的氣源穩定優勢。
3、 廣安愛眾（600979） 四川廣安愛眾股份有限公司2002年10月經四川省人民政府批准由原四川渠江電力有限公司改制設立，公司主營業務為水力發電，供電，天然氣供應，生活飲用水，水電氣儀表的校驗、安裝和調試，成立有水、電、氣三大事業部，分別負責電力生產及銷售、城市燃氣和城市水務的專業化經營管理。
4、 陝天然氣（002267） 陝西省天然氣股份有限公司的經營范圍以天然氣輸送、天然氣相關產品開發、天然氣綜合利用、天然氣發電為主。公司負責陝西全省天然氣長輸管網的規劃、建設、運營和管理，是以天然氣長輸管網建設運營為核心，集下游分銷業務於一體的國有大型綜合天然氣供應商。
5、 天富能源（600509） 新疆天富能源股份有限公司是西北地區唯一一家集熱電聯產，火電、水電、光伏發電、垃圾焚燒發電於一身，發、供、調一體化的上市公司，主要從事電力、熱力生產供應，天然氣供應，同時也承擔電力設計、安裝等其它業務。
㈢ 兩桶油和鐵路公司每年巨額虧損，為什麼不會倒閉
在回答這個問題前，我們必須要先知道，兩桶油和鐵路公司都屬於央企，實際上這個問題的本質就是，為何有的央企，每年巨額虧損，但是卻不會倒閉。
要回答為何央企每年巨額虧損，卻不會倒閉，我們首先必須了解什麼是央企。
從央企的定義中，我們可以了解到， 央企對於我們國家，已經不只是一個企業那麼簡單了，而是國家機器中的一個重要組成部分。 而且，對於一部分央企，在國家 社會 經濟發展過程中所承擔的責任較為特殊，這些中央企業歸國務院直屬管理，屬於正部級。
而兩桶油和鐵路公司就是屬於那些在國家 社會 經濟發展過程中所承擔的責任較為特殊的央企。因此，對於它們的巨額虧損，是不能按照一般企業那樣簡單分析的。至於它們為何不會倒閉，有以下幾個原因：
1、兩桶油和鐵路公司均為國有獨資或國有控股企業，因此，它們的「幕後老闆」實際上就是我們國家，所以，想要這些公司破產是不可能的，因為它們的背後是我們強大的祖國。
2、如果我們仔細分析為何兩桶油和鐵路公司虧損的主要原因，就會發現，如果只是作為企業，原本它們是不會有如此巨大的虧損的。因為一個企業的最終目的是追求利潤。但是兩桶油和鐵路公司除了正常營業賺取利潤以外，還要承擔很大的 社會 責任以及保證國家安全和國民經濟命脈。例如，兩桶油和鐵路公司都擁有著數以百萬計的員工，並且還有不計其數的下游企業，因此，它們對於我國的就業是做出了很大的貢獻的；再如，兩桶油除了支持民生以外，還擔負著國家能源安全的任務，如開發我們自己的油田，雖然當像現在這樣油價暴跌時是也許開發成本是遠遠高於國際油價的，但是即使巨額虧損，也不能放棄。因為如果我們的能源完全依賴進口，那麼我們將無法掌控自己的能源安全。
而鐵路公司則是為了祖國經濟的發展做出了巨大的貢獻，為何我國的鐵路事業能夠發展的如此迅速，特別是我國的高鐵里程能夠在短時間內躍居世界第一，鐵路公司功不可沒。在其他國家，你根本無法想像，會有一個企業不計成本的將高鐵在幾年內鋪設大中國的各個角落，然後中國人民能夠感受到高鐵給我們帶來的便利，提升了我們的生活，並且促進了我們的經濟發展。
綜上所述，在中國，如兩桶油和鐵路公司這樣的央企為我國經濟的發展實際上做出了非常巨大的貢獻的。而我們能夠在中國享受國家經濟發展而帶來的巨大福利也與它們密切相關。因此，即使它們連年虧損，國家和政府為了國家安全和 社會 穩定以及國民經濟的繁榮發展都不會讓它們倒閉，而且，我們普通人的生活也離不開這些央企。而擁有這些不為盈利，而是為了國家和人們而虧損的企業，正是中國特色 社會 主義經濟模式與資本主義的區別吧。
國企，全民所有制企業，有國家兜底支撐，不會倒，也不能倒。國企承擔國家戰略，不是只有盈利沒有虧錢，如果一虧錢就讓他們倒下，以後還能依靠誰呢，大型國企背後是就業，平抑物價，穩定國家戰略，不是隨便放棄，也不能放棄。華為，民企，民族企業，代表國家高 科技 企業，國家也在支持。
他們都是特大型國企，央企，中石油 中石化都倒閉了，現在的油能這么便宜嗎？私營油價得多貴？要是國家鐵路倒閉了，物流運價能這么低嗎？火車票幾十年不漲價！公益性！
我們所說的兩桶油一般是指：中國石油化工股份有限公司（簡稱中石化）和中國石油天然氣集團有限公司（簡稱中石油）。
鐵路公司是指：中國國家鐵路集團有限公司（簡稱中鐵）
首先，我們來了解下兩桶油和中鐵公司基本情況。
中石化：成立於1998年7月，前身為「中國石油化工總公司」，是國有大型公司。注冊資本2316億，總部設在北京。
中石油：成立於1999年11月，是中國油氣行業佔主導地位的最大油氣生產和銷售商，國營特大型企業，注冊資本1830億。總部設在北京。
中鐵：成立於2019年6月，前身是「中國鐵路總公司」，是國有獨資公司，注冊資本17395億元。總部設在北京。
可見，兩桶油和中鐵都是國有大型企業，中央直屬企業，國家代表全民持有。
其次，做為央企，常年虧損的情況下，國家必然會做一定程度的扶持，來保證企業正常運轉。政府補貼是最經常的扶持方式。
那麼，我們來看下兩桶油2003-2017年的政府補貼情況。
從2003年—2017年，中石油獲得補貼超過759億，中石化獲得補貼超過985億。
另外，暫時未獲得中鐵每年接受政府的補貼金額數據，不過預測為100億左右/年。
可見，中央政府每年會根據企業的運營情況，在虧損的情況下進行補貼，以維持企業的正常運轉。
最後，我們來說下作為央企的 社會 責任。
不管是兩桶油還是中鐵，都承擔著維護 社會 經濟穩定的責任。比如，在國際油價上漲到一定程度的時候，兩桶油依舊要按照規定價格售油，不得漲價。在過年過節、鐵路運力緊張的情況下，中鐵也不得漲價，必須保證民眾的出行費用合理。
綜上所述，兩桶油和鐵路公司作為央企，承擔著一定的 社會 責任，國家會根據企業實際運營情況進行干預，在虧損的情況下進行財政補貼。所以，即使每年巨額虧損也不會倒閉。
希望以上內容能幫得上你。
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他們都是棟梁
針對題主說的兩桶油和鐵路公司每年巨額虧損，為什麼不會倒閉？的問題，他們都是國家的棟梁企業，涉及到國家安全的問題，就是哭著也要堅持做下去的。
核心產業
因為兩桶油和鐵路系統，是屬於國家的核心業務，所以都是由國家企業掌控。這樣當遭遇市場波動或者各種外界壓力的時候，他們還是會按照國家的統籌安排進行正常工作。也就可以維護市場和運力的穩定安全。
國家安全
如果他們虧損，就讓民營介入的話。畢竟民營都是以效益優先，不賺錢的事肯定不幹。可以試想一下，如果國際油價波動較大，民營的話肯定水漲船高，最後受累的是我們加油者。鐵路系統更是，如果是民營的話，他們不賺錢的線路肯定不開通。那麼很多地方的人出行就很麻煩了。
最後總結：
兩桶油和鐵路系統，雖然虧損，但是國家為了大家的能夠平穩生活，只能花錢讓他們繼續維持運行，確保大家少吃虧，多受益。
兩個原因，
1，這些是國企，有國家擔保，銀行不會去催款。
2，造成他們虧損的原因是大規模的基礎設施投資，並且這些投資期限長，建成前，不會有任何產出。
三家企業，都是國家運行所必須的，同時，這些企業的投資項目都是極其耗錢的。高鐵建設，投資萬億計，但是帶動的沿線周邊經濟增長不可估量，帶動給高鐵建設提供物料的相關企業經濟收益也是不可估量的。油氣勘探，油井建設，輸油管道建設 ，油氣儲備設施的建設，這些代表什麼不用我說吧！還有很多的根本不會有收益的建設，這些建設直接影響國家安全，影響人民生活，但是投資的收益可能永遠收不回來，這種投資誰願意去？誰有能力去？只有央企，只有國家層面不計成本，不計回報的投資，才有這個能力。
中石油為什麼虧損不知道。鐵路本身就是半公益性質的，是要兼顧國計民生的，不可能像醫院一樣去謀取暴利，虧損實屬正常。
有國家扶持啊，而且這個關乎國計民生，必須國家出面，由於基礎投資大，會出現虧損，隨著市場化不斷完善，相信未來會改善的
不管是石油還是鐵路都是國家經濟大動脈，雖然表面上看都是有虧損，但存在的問題都涉及民生民用。所以不論在國家戰略上看，還是穩定經濟上看，石油和鐵路保持持續性發展都是最重要的，尤其是鐵路的建設，更是國家基礎建設之一，是快速保證老百姓出行和貨物運輸的首要條件。
這些是國家戰略物資和基礎建設工程，不以盈利為目的，是為國民經濟及各市場主體服務，降低成本，是經濟環境的重要組成部分。
㈣ 車改用天然氣後，是不是還得用汽油來啟動車經濟性會不會下降聽說天然氣又要漲價了。。
天然氣就是夏季直接都啟動不了的，所以都是用汽油啟動。由於天然氣燃燒久後汽油的燃燒消耗量就會大，所以天然氣跑遠路燃燒完後燒汽油經畝和濟性會下降。天然氣從長久來看和汽油一樣會階段性漲價的。因為民用天然氣一般不讓漲迅裂盯價格。商用的天然氣又是中石油集團下屬源慎業務肯定會漲。
㈤ 寶應昆侖燃氣公司營業時間
寶應昆侖燃氣公司營業時間是上午8：20-11：50，下午2：50-5：50，法定節假日除外。寶應昆侖燃氣公司有限公司位於縣淮江路葫蘆橋南側（安宜鎮三里村上庄組）上班時間上午8：20-11：50，下午2：50-5：50，法定節假日除外，寶應中石油昆侖燃氣有限公司成立於2002年05月09日，注冊地位於縣淮江路葫蘆橋南側（安宜鎮三里村上庄組），法定代表人為展茂民。經營范圍包括天然氣及其它燃氣儲運、銷售。或鬧壓縮天然氣和液化天然氣儲運、銷售。燃氣城鎮管道網及管道的設計、施工、安裝、營運、維修。燃氣設備、燃氣器具生產、銷售、維修、安裝。技術開發、技衫歲罩術咨詢、技術服務、技術轉讓。（依法須經批準的項目，經相關部門批准後方可開展經營活動）許可項目：食品互聯網銷售（銷售預包裝食品）。食品互聯網銷售。食品經營。食品經營（銷售散裝食品）。食品經營（銷售預包裝食品）。城市配送運輸服務（不含危險貨物）（依法須經批準的項目，經相關部門批准後方可開展經營活動，具體經營項目以審批結果為准）一般項目：互聯網銷售（除銷售需要許可的商品）。日用家電零售。家用電器零配件銷售。日用品銷售。廚具衛具及雀譽日用雜品零售。國內貨物運輸代理。儀器儀表銷售。物聯網技術服務。物聯網技術研發。智能儀器儀表銷售。太陽能熱發電產品銷售等。
㈥ 遼寧沈陽大連地區天然氣能漲價嗎
天然氣是一種重要的能源，被廣泛應用於工業、家庭、商業等領域。而沈陽大連地區的天然氣價格是否碰返會漲價，則主要取決於以下幾個方面：
1. 供需狀況：天然氣的價格與供需關系密切相關。如果供應量不鉛頌足，需求增加，價格就會上漲。反之，則會下降。
2. 國際能源價格：國際市場上的天然氣價格也會影響國內市場價槐吵鄭格。如果國際能源價格上漲，國內價格也會跟隨上漲。
3. 政策因素：政府的能源政策也會對天然氣價格產生影響。如果政府制定了一系列支持天然氣發展的政策，那麼天然氣價格可能會穩定或下降。
綜合來看，目前沈陽大連地區的天然氣供應充足，需求相對穩定，而國際能源價格也相對穩定，因此天然氣價格暫時不會出現大幅度上漲的情況。但是隨著經濟發展、環保要求的提高等因素的影響，天然氣價格可能會出現波動。需要注意的是，政策因素對天然氣價格的影響是不可忽視的，政府的能源政策將成為未來天然氣價格波動的重要因素之一。
㈦ 中石油股票什麼時候上市
中石油已經上市，在我國上海證券交易所主板上市。中國石油上市時間是：2007年11月5號。公司控股股東中石油集團於2011年5月25日增持公司3108萬股，約占公司已發行總股份的0．017％。
增持後中石油集團直接和間接持有公司的股份數量為1579．45億股，約占公司已發行總股份的86．30％。中石油集團擬在未來12個月內（自2011年5月25日起算）以自身名義或通過一致行動人繼續在二級市場增持公司股份，累計增持比例不超過公司已發行總股份的2％（含本次已增持部分股份）。
(7)寶應中石油天然氣什麼時候漲價擴展閱讀：
2015年11月25日晚間公告稱，公司董事會批准公司子公司中油勘探對中亞天然氣管道有限公司（「中亞管道公司」）進行內部重組，並向國新國際投資有限公司控制的曼松控股有限公司（「曼松控股」）出售完成內部重組後中亞管道公司50％股權，交易價格約為150－155億元人民幣的等額美元。
另外，公司擬以35．09億元的資產評估價值為參考，減去評估基準日至交割日的權益變化為對價，向關聯方中國石油集團所屬石油管理局轉讓新疆呼圖壁等6座天然氣儲氣庫剩餘天然氣儲量資產。
㈧ 天然氣價格一路飛漲發改委會出手嗎
近日來，天然氣和LNG市場都頗為熱鬧。一方面是天然氣供不應求，不少地方開始限氣，石家莊更是啟動了天然氣保供應應急預案；另一方面，由於缺氣，LNG價格開始大漲，並不斷創出新高。
而LNG價格一直上漲，是由於天然氣供不應求造成的。
「LNG價格大漲的主要原因還是用氣緊張，需求旺盛。」卓創資訊分析師劉廣彬向《證券日報》記者表示，也有部分成本上漲等因素。
「發改委直接干預價格很難，LNG畢竟是市場化的產品。」他還稱。
東方證券分析師趙辰認為，根本原因是「煤改氣」帶來天然氣的高速增長，尤其是LNG進口增速更是遠高於國內消費增速。
他還指出，工業燃煤鍋爐還需改造14.8萬噸，是今年改造量的3.6倍，民用「煤改氣」華北地區未改造的還有2700萬戶，是今年改造量的9倍，按中性假設這部分改造在未來5年內完成。這將給每年總計帶來118億立方米的需求增量，將帶動未來華北天然氣整體消費增速超過15%。在未來國內供給緊張大背景下，需求將不成問題，甚至長期看，LNG價格也有望進入上漲周期。
㈨ 中石油昆侖燃氣怎麼網上繳費
品牌型號：HUAWEI Mate 40E Pro
系統版本：HarmonyOS3.0.0
軟體版本：微信8.0.30
可以通過微信小程序進行中石油昆侖燃氣網上繳費。中石油昆侖燃氣網上繳費操作步驟如下：
通過微信小程序繳納
1、進入繳費入口
進入「武漢東湖中石油昆侖燃氣有限公司」繳費入口。
法律依據
《中華人民共和國國家標准GB/T 28885-2012 燃氣服務導則》6.2.2.2管道燃氣經營企業應在供用氣合同中，與用戶明確燃氣費的結算周期和方式。6.2.2.3燃氣銷售價格調整時，管道燃氣經營企業應按照調價時間和價格，分別結算調價前後的燃氣費，並告知用戶。
對使用非預存款方式燃氣計量表的用戶應及時抄表結算燃氣費。6.2.2.5管道燃氣經營企業抄表後，應按照承諾的時間通知用戶繳納燃氣費，繳納燃氣費的期限除非合同另有約定不宜少於10日。6.2.2.7管道燃氣經營企業應提供多種方式方便用戶繳納燃氣費，並向用戶提供合法收費憑證。6.2.2.8用戶逾期未繳納燃氣費時，管道燃氣經營企業應以有效方式提醒用戶繳費。同時告知違約責任。