1. 東營為什麼被稱為共和國最年輕的城市
只有36歲的城市 ，2012年的GDP有3000.66億元，人均消費水平高，城市裡現代化程度領先，未昌攜唯來發展前途一片光明。比較中國的百年老鎮，偏遠山區，真真叫做最年輕城市。
並且東營現在也在開始布局新的規劃，摘錄如下
總體發展布局（東營）
布局航空航天服務等未來產業，壯大石化裝備、新能源、隱態文化旅遊等新興產業，改造化工、冶金、造紙、紡織等傳統產業，淘汰煉油、輪胎等行業落後產能，打造綠色循環高端石化產業示範基地和石油資源型城市轉型發展試驗區。
2. 你認為東營最大的魅力是什麼
東營最大魅力的當然是東營人和東營的生活，生活安逸，人們的工作也偏向穩定，在這交了不少油企的好朋友。
3. 東營是成於油田，敗於油田嗎
簡單地將東營的成功與失敗歸於油田，似乎並沒有多大的問題。
不過，更准確的說法應該是，東營的確是一座因油田而興起的城市，但是他逐漸地沒落，實際上是很多資源型城市的宿命。
上世紀60年代的時候，東營市還不是東營市。
在當時，東營是山東省惠民地區廣饒縣東營村。
石油會戰之時，華東地區的勘探人員在東營附近發現了油田，由於油田位於勝利村附近，這個由東營村、勝利村以及周邊村鎮組成的油田被命名為勝利油田。
1966年，運輸原油的淄東鐵路修建，東營擁有了第一個火車站。
石油改變了東營的命運。
就好像鐵路改變了河北省石家莊村，河南省鄭縣的命運一樣。
由於石油，東營獲得了國家發展規劃的青睞。
公路、鐵路、火車站、機場，紛紛眷顧了這個渤海灣畔的小村莊。
甚至在1969年京校外遷之時，當時的中國石油大學也遷入了這座石油小城，並更名為華東石油學院。
1983年，東營成為地級市。
車牌號為魯E，由此可見，地位並不低。
石油給東營帶來了諸多難以想像的資源，由村發展成地級市，東營只用了20多年的時間。
不過，大量湧入東營的人口，似乎並沒有多少人為這座小城做過長期規劃，本地土著也好，石油工人也好，高校老師也好，外地學子也好，東營這座城市構成簡單，石油將大家聚在了一起，但是似乎並沒有團結起來。
譬如，中國石油大學的搬遷。
2002年，中國石油大學開始盯住了山東基礎設施與經濟環境更加良好的青島，之後，便沒有留戀地將主要的學院搬遷到了青島。
在山東省內部，2017年，東營的GDP為3801億元，這樣的數字，遠超一些三線城市。
作為一座人口只有213萬人的城市，東營的人均GDP可以說是十分可觀。
但是，東營的危機，似乎也要比其他城市更加明顯。
比如，人口老齡化。
2014年，東營60歲以上人口為35萬人左右，在當年占總人口的比例為18%。
坦率地說，東營人口老齡化，已經是難以挽回的事態。
這或許才是東營真正的衰敗。
石油的發現使得大量工人紛紛前來，高校的搬遷帶來了大量的教師與學生，火車站促進了東營與其他地方的商貿交流。
但是，這一切似乎停了下來，石油帶給東營的，只有這么多，剩下的需要東營自身創造的，很顯然，東營創造不出來了。
於是有才能有技術有野心的人選擇用腳投票，離開了這座城市，中國石油大學的搬遷是一個標志，而人口老齡化則說明，東營難以吸取年輕人口。老年人因為年齡大了，難以離開。
東營的興起，是自然蘊藏的石油資源。
但東營的衰敗，應該是，原本眷顧給東營的優質資源與優秀人才，決意離開吧。
如果您到外地，別人問你是哪裡人，說東營的話也許沒有幾個人知道，如果說勝利油田，大部分人還是知道的，由此可見東營市的知名度還是需要油田來打響的。
現在我對悟空的問題提出我個人的一點看法：
東營也算資源城市，依託於勝利油田，而且所有的建設也是讓步於油田，所以在東營你想不到的地方都會出現油井，抽油機也許在小區里，也許在路中間。並且，東營市是山東省人均工資最高的城市，這項榮譽得益於油田職工的貢獻，所以毋庸置疑的是東營肯定是：「成也油田」。
那麼能不能「敗也油田」，就得看東營的經濟構成，和地方企業的發展方向了。煉油，化工，輪胎，有色金屬是東營經濟的支柱，如果哪天沒有油了，估計煉油廠肯定是不存在了，而其他的又是高污染行業，所以東營如果在石油枯竭前能轉型成功，也許還行，反之不容樂觀。
反正我是不看好東營的，地方和油田矛盾太深，東營市人員構成復雜，治安不是很好是主要原因。
知道2017年油地經濟比例嗎？1:9，確切的說是11%:89%，地方經濟早已經是東營的主體了。其實現在油田包括之前，油田的收入絕大數貢獻給中央了，地方獲得的並不多，油田的貢獻在於東營最初的基礎設施是依託油田建起來的，東營最初的高消費人群也是油田職工，帶動了地方經濟最初的發展，當然還有全省前列的高物價。
現在油田確實已經有些沒落了，而東營還沒有敗！我們現在已經不提油城了，現在東營的目標定位是：打造山東高質量發展的增長極、黃河入海文化 旅遊 目的地，建設富有活力的現代化濕地城市。東營也已經獲批創建國家創新型城市，高新技術企業已經發展到149家。東營現在的支柱產業是石化、橡膠、石油裝備、有色金屬、新材料「五大產業」，現在石化產業很大一部分是用的進口原油，質量比油田的好，價格還低。東營的石油裝備製造國內外聞名，裝備製造業最集中的東營區的石油裝備產業規模佔到全省的80%、全國的30%。2017年，全區規模以上石油裝備企業達78家,實現主營業務收入211.9億元。東營正大力發展生物醫葯、航空航天、現代高效農業、文化 旅遊 產業「四大潛力產業」。這幾年東營正大力發現這幾大產業，有了一定的基礎，以航空航天為例，建設了中國商飛試飛基地，C919正在這里試飛，北京航空航天大學研究院正在建設，空客中國再交付中心也有望落戶東營；高效農業去黃河三角洲農高示範區看看就能看到東營農業的未來了……
說東營敗也油田的朋友怕是有些想當然了吧！
東營成於油田但不是敗於油田。敗也是敗於他自己。東營市的許多居民來自全國各地本來應該是文化多元包容性強，實際上不是當地人本位主義嚴重吃地皮行為成風。建市多年還油田地方經緯分明油田人一直沒有被真正的被看成是東營市的居民。更不要說是外地來東營的務工人員。東營不消滅地痞文化是會嚴重影響東營未來的發展。
可能很多人連「東營」這個地名都沒有聽過，不知道它在哪個犄角旮旯，但說到勝利油田，它的名聲卻如雷貫耳，稍微有點地理常識的人都知道。勝利油田的大本營就位於東營市。
先有勝利油田，後有東營
1955年國家在華北平原勘探石油。1961年，在東營村（記住，東營是一個很小的地名）附近打的華8井，首次見到工業油流，日產原油8.1噸，從而發現了勝利油田。1962年，在東營構造上打的營2井，獲日產555噸的高產油流，這是當時全國日產量最高的一口油井。隨後，大規模的石油會展開始了，大量的石油技術人員、工人及其家屬湧入今天的東營境內。 1950年開始，今天東營境內的廣饒、利津、墾利均隸屬於惠民地區行政公署，1983年10月東營地級市建立。1989年勝利石油管理局正式成立，機關主體位於東營市。因此，勝利油田和東營關系是，先有勝利油田，後有東營市。
東營的經濟發展
因為有勝利油田的存在，東營的石油、化工、專用設備等行業規模巨大，極大地帶動及當地的經濟發展。2017年東營市GDP達到3800億元，對於一個人口只有220萬的地市來說，經濟規模很大了，因此其人均GDP名列國內前茅，人均生產總值177376元，按年均匯率折算為26271美元。
2017年，東營2235萬噸，佔全國石油總產量的比重為11%。汽油、柴油、液化石油氣等產量也很高，石油開采和加工業成為了東營的經濟支柱。
非也，非也。東營成也油田，敗就不會說了！東營煉化產能能煉勝利油田三個的年產量，實際煉油田兩個的年產量。假如油田大規模裁員下崗達百分之五十，將對東營經濟近乎毀滅性打擊。油田人消費量的佔比遠大於GDP的佔比。文化建設也領跑東營市，與濟南青島看齊。沒有了油田的東營市，只好和萊蕪並肩了！
就一句話！沒有了石油，東營就是一個村！轉型失敗！看看這幾年東營還有幾台提油機在運轉？！自己開採的石油比進口的還貴！難怪每年兩桶油都說賣的越多，虧損越多！再看看這裡面東營市幾個縣區的發展，別的不很清楚，廣饒哪有發展。簡直就是倒退。除了不停的申請各種城市的榮譽稱號，狂提房價之外，別的還有啥？一個人口五六十萬的小縣城，房價都萬元左右，簡直就是扯蛋。輪胎化工企業接連倒閉，爛尾樓不斷出現。就連惠及民生的中醫院和開發區衛生院的大樓三年還沒有建起來，徘徊在爛尾的邊緣。真不知道，這是怎麼了？？？
東營確實成於油田，但是沒有敗於油田。因為目前東營市還是在正常發展，生產總值受到油價帶來的油田產值減少的影響，但是沒有敗落，因為還有其他的產業撐起了半邊天。
所以，說東營敗於油田是不對的。其實東營一直在發展油田以外的產業，雖然有些企業和油田的關聯度比較大，但是也可以向外發展。所以勝利油田作為央企，對東營市的影響雖然很大，還沒有達到可以衰敗東營市的地步。
所以我們相信，東營市也會逐步加大其他替代產業發展的，因為有 歷史
教訓的。
以前叫惠民地區，歸濱州管，早一批來的油田人都知道東營這片最擅長的是要飯，餓死人的事太正常了。後來大量油田人口湧入，當時的油田的待遇好，工資高，直接帶動消費，尤其是90年代末大量東北和南方地區的人湧入經商。東營經濟飛速發展，帶這個時候東營本地人的存在感微乎其微。直到21世紀，國家大改企業就是企業，不能有公檢法，學校醫院等等。而且房地產崛起，東營靠賣地皮發家一大批。有了資金從而各類企業也都崛起，反而油田天天改革走上下坡路了。油田是資源型城市，雖說天天喊生態 旅遊 型但是拿出手的沒幾個地方。
說這話的人肯定是地方的人！成於油田是肯定的！敗於油田是謬論！因為，東營立市是因為油田的發現發展，因為油田的產值，會戰的人口和中石油的投入，否則，以當地的農業，人口數量絕無可能擠身於地級市的層面！東營市依靠油田的技術，人才，產業優勢，選擇了石油化工和裝備製造為主導產業發展，一方面建設煉化企業，一方面把裝備銷售到油田企業，東營市的發展少了油田成嗎？你們把油田和地方切割的如此干凈是實事求是的態度嗎？還是少些夜郎自大吧！
4. 東營這個城市怎麼樣發展潛力怎麼樣如果沒有了石油會不會衰落怎麼樣轉型
如果你不是東營的，最好不要去了，如果你是東營的，最好去別的大城市發展。東營除了石油和化工類企業沒有什麼支撐，人口少，消費高（修改為物價高），文化和城市底蘊一點都沒有，一所大學都沒有，生活便利度和濟南比簡直差了好幾個檔次，轄區內的河口，墾利，利津環境更差，你從別的地方來到東營看路邊的綠化就知道了（修改為現在綠化都弄得很好了，但外圍還不行），不適合人居住，在古代就是荒蠻之地，勝利油田之前，這地屬於濱州地區，以前叫惠民地區，東營這一塊由於是退海之地，清朝時河口區，以及利津一部分還是海，退海之後，到處是鹽鹼地不適合農作物生長，有了油田才圍繞石油產業發展起來的，現在主要依靠石油和化工企業。人口少，有人的地方才有發展，大城市聚集效應使城市不斷發展，即使沒有企業，第三產業商業也會使城市發展，和馬太效應有點相似，而東營，人口這兩年並沒有增加，所以說發展前景不看好，什麼藍黃經濟帶，環渤海經濟帶（
添加：河北省有一條環渤海高等級公路從北到南沿渤海到海興縣，到山東界就沒了，山東省去年剛修建一條與這條環渤海高等級公路連接上的公路，但是走的路線是濱州沾化向南走，繞過了河口，估計是規劃論證可行性和經濟效益，因為河口人少，周邊城鎮少，灘塗多，成本回收時間太長，河口區失去了膠東地區去京津地區以及東北內蒙的交通樞紐位置，現在依然是個死角地區），這都是紙面上的東西，東營主要發展化工這種高污染的行業，本來就是鹽鹼灘，再加上化工的水空氣的污染，更不適合長期發展和人的生存。
轉型需要市委市政府領導的高瞻遠矚
1，發展商業，加大第三產業扶植力度，減少商戶稅費負擔，在各方面提供良好的商業環境，
2，千方百計的建立和引進好大學，留住和吸引外地年輕人來東營，這個城市發展才有前途和活力！
5. 東營印象|熟悉而又陌生的城市
推薦編輯：木加南
推薦理由：全文鋪敘寫法，架構明了清晰，內容始尾分明，讀來有種思維導圖自在作者敘述間的明朗感。循著作者的文字，有成長的印跡，也會追尋父輩的足跡，關乎油城、黃河水城、東方濕地之城、吃貨之城，最終收尾至故鄉之城。
東營印象，一座熟悉而又陌生的城市，木加南精選推薦並分享。
或許每一個繁華的都市，都有其不一樣的風景，而今有這樣一座城，遠稱不上繁華，但在我看來，卻有著很不一樣的風景。
春秋戰國時期,東營當屬齊國之地。漢高祖時建縣，隋時改稱千乘，目前這里已發現的最早的人類活動遺址為春秋戰國時期的古窯群遺址。明清時期，這里也是盛極一時的鹽運、漕運要地和著名商埠。
東營位於黃河尾閭，三角洲頭，是我國重要的石油基地，於1983年10月15日掛牌成立，是山東省的地級市，被稱為「共和國最年輕的土地」。
1961年4月16日，勘探人員在東營打出第一口工業油流井-----華八井，日產油8.1噸，標志著勝利油田被發現，隨即在這里展開了繼大慶石油會戰之後又一次大規模的華北石油勘探會戰。
1962年9月23日，在東營打出的營2井，獲日產555噸的高產油流，成為當時全國日產量最高的一口油井。正因為此，勝利油田早期被稱為「九二三廠」，直到1971年6月11日 ，「九二三廠」才正式更名為「勝利油田」。
勝利油田被譽為「石油地質大觀園」，地質構造復雜，斷層密布，落差懸殊，遂有人言其像「一個盤子摔在地上、摔得粉碎、又被踢了一腳」。勝利人不畏難，搞清斷層，並分析斷層和油層的特點，破除「斷層有害」論，相繼開發數個復雜斷塊油田，如東辛、河口、臨盤、濱南等。
隨著勝利油田的另一個主力大油田——孤島油田的發現，又開創了我國石油滾凱勘探史上" 凸起找油 " 的先河，破除了 " 凸起無油 " 的禁區。
自1981年開始，國家對勝利油田實行原油產量包干政策，推動勝利油田不斷走向新的勝利，艱苦奮斗的老一輩勝利人，在這里如開疆拓土，經過多年的頑強拼搏，連創佳績。
我印象中的東營，彷彿每個角落都烙有油田的印記：公交站點的名稱很多就是油田單位的名字，兒時就讀的幼兒園，中小學，都是「勝利」輩兒的；甚至早先在城區里，還能看到「磕頭機」，它們迎著朝陽，披著晚霞，不知疲倦地工作著。
父輩們，把青春奉獻給了這里，把汗水揮灑在了這里。而今的我們，有的選擇回到這里繼續沿著父輩們的足跡，耕耘這份平凡的事業；有的則選擇離開。離開的孩子們會時常惦念這里，惦念的可能不會是它的全部，他們惦念的是至親，是熟悉的那段歲月和有限的記憶吧。
我們的母親河，黃河，就是在東營入海。她發源於青藏高原巴顏喀拉山北麓，一路蜿蜒曲折，奔流不息。有詩雲「雪原雷動下天龍，一路狂濤幾縱橫；裂壁吞沙驚大地，興雲致雨嘯蒼穹。」
由於黃河在中段流經我國的黃土高沖謹原，因此她含沙量巨大，河道經常被淤積，歷史上曾被不斷改道。下游的河道變幻莫測，哪裡地勢低窪，她就奔向哪裡，不斷給華北平原帶來養分，並填充大片海域，也因此塑造了共和國最年輕的土地——黃河三角洲。
東營，就是母親河「填海造陸」沖刷出來的城市，據說，這座城市的面積每年自然增加約25-30平方千米，真是神奇。
想親眼看看黃河入海的壯美嗎？
想真切感受「黃河之水天上來，奔流到海不復回」的大氣磅礴嗎？
可以去黃河口生態旅遊區看看。
秋季正是驅車前往的好時節。從市區出發，大概60多公里的車程，一路上道路寬闊平整，兩邊的自然景緻紅綠交錯，舒心宜人。「黃河入海，我們回家」——此為這座城「打造黃河入海文化旅遊目的地」的新名片。想像一下，橙黃和蔚藍交織在一起，相互碰撞，彼此接納，大判喚如此獨特的震撼之美，只有在這里才能看到。
天氣好的時候，可隨觀光船出海，去親眼瞧瞧河海交匯時出現的那條黃藍分界線吧。每年的7-10月，在黃河汛期的時候是比較理想的觀賞時間。雖說河海交匯每天都在重復上演，但想要清晰捕捉到也並非易事。因為此景受到當天水量、含沙量、潮汐等諸多人為不可控因素的影響。
在我的印象中，去過的那幾次並不是都能幸運地看到清晰的分界線。但是每次都能充分感受到大家的那股期待勁兒。尤其是快到分界線的時候，有人會高呼一聲，隨即船里的遊客便聚集到甲板上，扶欄等候。然後遠遠地盯著那條黃藍分界線從模糊到清晰再到模糊，最後漸漸消失在遠方。
母親河中的泥沙在入海口處不斷沉積，從而使得黃河三角洲成為世界上土地面積增長最快的新生濕地，進而使得東營也成為我國罕有的土地面積每年都在免費增長的城市之一。
在這片鹽鹼濕地總能領略到獨特的景緻：那隨處可見的一望無際隨風輕擺的蘆葦叢，到了深秋時節便進階成如飛雪般翩翩起舞的蘆葦花；一簇簇倔強的翅鹼蓬（鹽地鹼蓬）任著性子交織在一起，遠遠瞧著好似紅地毯；步行至棧道，憑欄處可觀黃河故道上的天然柳林，安寧祥和；在遠處「磕頭機」的映襯下，日出是這樣動人，日落又那般絕美。
在這片遼闊的濕地中，匯集了各種鳥類，丹頂鶴、東方白鸛、灰鶴、大天鵝、白枕鶴、蓑羽鶴、銀鷗、蒼鷺、鴻雁等等，每年到了候鳥遷徙的季節，鳥兒們在此棲息、捕食、繁衍、翱翔。因此，這里又被譽為「鳥類的國際機場」，成為鳥類遷徙的棲息地、繁殖地和中轉站。
在這片美麗的鹽鹼地，還創造出了一個奇跡。
你能想到在鹽鹼地可以種植海水稻嗎？你能想到水稻的平均畝產達600公斤（甚至最高產量超過800公斤）嗎？是的，在這里都一 一實現了。這是袁隆平團隊創造的奇跡！中國雜交水稻之父詮釋了這里「昨日滄海，今日桑田」的變遷。正如他所言：「這，就是一個奇跡！」
你看，秋風吹過，稻穗婆娑起舞。在墾利永安鎮萬畝稻田裡，一幅幅以農田為畫布、稻苗為畫筆勾勒出的特色稻田畫映入眼簾，這儼然就是「稻夢空間」。
東營地理位置優越，出產的海鮮還算豐腴，加之油城人口結構較為復雜，聚集了祖國各地菜品的精華，算得上是饕客的一方樂土。
黃河口刀魚
刀魚產於黃河入海口，每年陽春三月，黃河口刀魚即沿黃河口逆流而上，洄遊到東平湖去產卵，魚卵孵化成魚，育肥後再沿黃河順流而下入渤海生長和越冬。魚體長約30～40厘米，脊背金黃，腹部銀白，鱗含脂肪，刺多而柔軟，肉質細膩，干炸、鹽烤都可以。但是這刀魚現在基本上吃不到了，成了美食界的傳說。
黃河口大閘蟹
黃河三角洲優質充沛的黃河水，含帶大量營養鹽，加上豐茂的蘆葦資源，都為黃河口大閘蟹的繁殖生長提供了優良條件。這里的蟹子膏滿黃肥，適合清蒸，色澤橙黃，肉質甜美，正是應了那句「螃蟹上席百味淡」。黃河口大閘蟹算是這里的特產，也是響當當的農產品地理標志。
史口燒雞
史口燒雞發源於東營的史口鎮，算魯北地區的名吃之一。其做法繼承了魯菜的傳統工藝，又充分吸取了當地菜餚的獨特風味。選用當地的品種雞，用料講究，經多種工藝精製而成，因其「醇香入骨，淡咸適度，味重不膩，營養齊全，南北皆宜」之風味特色，深受食客們歡迎。
龍居月餅
這就是傳統的酥皮五仁月餅，是90年代盛行於龍居的名吃之一，據說已有數百年的歷史。月餅裡面的餡料真是豐富：有青紅絲，各種各樣的果脯，晶瑩剔透的冰糖，醇香的瓜子仁、花生仁和核桃仁等等。咬一口，掉渣渣，吃起來酥脆香甜，越嚼越香。
利津水煎包
這水煎包是利津縣名吃，據說始於清代，揚名於民國年間，迄今已有一百多年的歷史。用發面來包，韭菜豬肉餡兒為最佳，製作過程經煮、蒸、煎三個環節。剛出鍋的包子好似身披黃金甲的戰士，同時散發出質朴的面香混合著濃郁的餡兒料的香，極為誘人。吃起來酥而不硬，餡兒多皮薄，香而不膩，老少皆宜。
廣饒餚驢肉
「天上龍肉，地上驢肉」，餚驢肉是廣饒縣的地方名吃。餚驢肉是一道冷盤，把切得極薄的肉片碼在盤中，一片片壘起成丘陵狀。暗紅的顏色，好似雞血石，肉纖維里又有蜿蜒伸展的透明筋絡，吃起來，口感微彈，細細咀嚼，獨特的香味彌漫口腔，回味無窮。
當然作為我印象中的「吃貨之城」，美味遠不止這幾樣。還有讓我熟悉的街邊小吃，涼皮、餛飩、鹽水鴨、干煸牛肉，還有大大小小的地方特色餐廳，更有永遠不會忘記的「媽媽飯」的味道......
對這座城熟悉，是因為在這里出生，在這里成長；對這里陌生，是因為我對她的前世今生了解甚微，對她的發展全貌和未來變革更是知之甚少，猶如管中窺豹，也好似盲人摸象。
在查閱了相關資料之後，我鼓起勇氣又有些怯生地寫下了上面的文字。可能以上對於這座城市的整理及所述略顯稚嫩與主觀，望各位海涵。
※註：本文所引用的文字來自原載於光明日報2009年11月9日四版的文章《東營賦》
（網圖侵刪）
6. 誰給我介紹一下山東東營呢
東營市在山東省北端，勝利油田坐落其中，瀕臨渤海，面積廣闊，是個非常好的城市。 東營市因為有著勝利油田，所以工資非常高，從近年的山東省調查來看，東營市的平均工資水平在山東省位居第二。而且城市很新，招商引資方面的優惠政策特別多，吸引著國內外眾多企業來此落戶，帶動東營經濟的發展。 東營的土地大部分為荒鹼地，並不適合植物的生長（當然，正是因為有著大片的荒鹼地，所以很適合搞廠房建設，發展工作）。但也並不是沒有農業方面的特產，東營的冬棗是非常有名的，粒大皮薄甜而且脆，非常可口；東營的蘆葦產業、水產養殖也是特色。 東營瀕臨渤海，眾所周知，渤海基本是個內海，所以東營這個海濱城市並不像威海、青島、煙台等海濱城市那樣氣候好，夏天氣溫還算是比較高的，更重大的區別是，東營的海邊是沒有沙灘和岩石的，有的只是淤泥。 這里大部分建築物都很新，城市建設日新月異，不像很多發展很早的老城市，搞個建設非常困難。這個方面來看，東營市的規劃還是做的很好的。 交通方面，東營的公路是全國出名的。經常說，我國的公路看山東，山東的公路看東營。確實不是吹牛，東營的公路非常平坦、寬廣，而且四通八達。東營的永安飛機場目前又在擴充航線，設施不錯。而且，目前東營正在搞東營海港建設，建成後將擁有很大的貨物吞吐量，開辟海路運輸。 汽車客運好象也要建一個山東最大的。。。 旅遊業，東營的整個城市都很新，旅遊景點也很新，比如天鵝湖、清風湖等，目前東營最熱門的旅遊當推新淤地了，可以觀看黃河入海口的美麗景色、看看濕地蘆葦、當地特有的鳥類、水產等。 小吃。比較有名氣的是利津水煎包和廣饒餚驢肉，東營的黃河刀魚據說是古代給皇帝的貢品，非常香，但是現在扮滲彎的黃河刀魚大多沒有那麼地道，很多是養殖的。 其實這里能玩的地方不是很多，來旅遊的話能看的最大特色就是「磕頭蟲」抽油機~~~ 這里有中國石油大學，是部屬的重點學校，以及測井，東辛，市政府周圍，這些地點綠化好，設施齊備，適合居住，以及游覽。 引用： [東城] 1.天鵝湖溫泉旅遊度假區 天鵝湖溫泉旅遊度假區位於東營市東城東南方向15公里處，是在亞洲最大的人工平原水庫--廣南水庫的基礎上建成的，水域面積為63平方公喊升里，庫容量為1.14億立方米。為保證東營市和勝利油田工農業用水發揮著巨大的作用。天鵝湖水域遼闊，景點繁多，環境優美，秀麗動人。有太陽島、日月山、軍事教育基地、南島、北海城堡等幾大著名著名景觀、小景點可達百餘種。近年來，開發了秦始皇兵馬俑、音幻屋、太陽神、滑行龍、激光碰碰車、快艇、摩托艇、迷你蹦極等游樂項目。天鵝湖作為黃河三角洲生態環境保護區內的主體部分，擁有豐富的漁業資源和鳥類資源。這里鳥類品種繁多，尤以國家二級保護動物天鵝著名。每年11月至次年4月，大批天鵝相約而至，景色美麗壯觀，引得遊客無數。天鵝湖2001年被評為國家AA級旅遊風景區，2002年被評為國家水利風景區。隨著中國旅遊業的發展，天鵝湖以優美的環境、獨特的文化、上乘的服務吸引著大量的省內外遊客。 2. 東營清風湖公園 地址：勝利大街中段景點簡介：噴霧廣場、清風廣場、香遠溢清、玉龍吐翠、楓林愛晚、林蔭廣場、健身路徑廣場、黃河藝術中心、垂釣園、九曲迴廊、雲帆月舫、度假村、兒童娛樂城、美食一條街等 3.新世紀廣場 為東營市東城標志性建築。位於東城府前街與勝利路交匯處，佔地面積17萬平方米， 中心廣場面積3.2萬平方米，其中綠地1.28萬平方米。1997年開工建設，1998年9月28日竣工。主體建築由中心廣場和總建築面積4萬平方米的廣場建築群組成。 市委、市政府辦公樓坐北朝南，是廣場的北端底景，建築面積2.9萬平方米，主樓地上17層，高度為73.3米，高聳庄嚴。法院、檢察院辦公樓對稱布置於廣場東、西兩側， 建築面積均為1萬平方米，中心高度為35.2米，建築造形從各個方向觀看均呈「山」 字形，寓意執法如山。廣場正中是直徑28米的旱式音樂噴泉，中心水柱高2 1米， 象徵進入21世紀。新世紀門坐落在中心廣場南端，寬40米，高16米，建築面積 1000平方米，是廣場的南端廳悶底景。廣場群眾文化活動十分活躍，連續多年被評為山東省十佳群眾文化活動廣場。每到節假日，廣場遊人如織。 [西城] 4. 勝利油田科技展覽中心 位於西城濟南路與西四路交匯處，是系統、形象地展示有關石油知識和勝利油田開發建設概況的綜合性展覽館，2001年被評為首批國家AA級旅遊景點。 展覽館分為勘探開發廳、油田發展廳和科技成就廳3個展廳。勘探開發廳內共有各種圖表、 實物、模型1000餘件，展現了石油的形成、石油的生產過程以及500 0多種石油和天然氣的產品；油田發展廳展現了勝利油田的創業歷程，有長14米、高3米的勘探形勢圖，長6米、寬4米的油田建設模型，有從各個典型地區的不同地層中鑽取的岩芯等；科技成就廳主要展示了勝利油田的科技成果。 5. 勝利電視塔 位於東營市西城西四路395號。上海同濟大學設計。2000年10月落成。直立式鋼結構塔式建築物， 塔高208米，為東營市和勝利油田最高的現代化標志性建築物，也是山東省第二高塔。該塔是勝利油田廣播電視中心的無線信號發射中心，同時具有觀光、餐飲、娛樂等功能。地下部分為勝利電視台發射機房，一層設有迎賓廳和貴賓廳，二層為多功能展廳，三層為商務中心，在塔的112～131米處建有最大直徑為27米的塔樓，塔樓上設有旋轉觀光餐廳和露天觀光平台等。塔內設2部每秒運行2.5米的高速電梯，從底層至塔樓需53秒；旋轉餐廳坐行一周約45分鍾。該塔最佳日接待量300人次， 最大日接待量1000人次。登臨塔樓，極目遠眺，百里油城盡收眼底。夜幕下，在數百盞彩燈的裝飾照耀下，高塔更加巍峨璀璨。 [黃河] 6.勝利黃河大橋 位於墾利縣城東北側，猶如一架巨大的豎琴，凌架於滔滔黃河之上，使黃河南北「天塹變通途」。大橋全長2817.46米, 主橋長682米，結構為新型鋼箱斜拉索橋，主跨288米，塔頂標高78.6米。1987年10月1日建成通車。獲中國建築業聯合會頒發的「魯班獎」。橋名由原全國人大副委員長楚圖南題寫。 7. 黃河入海口 地處渤海與萊州灣的交匯處，1855年黃河決口改道而成。這里曠野茫茫，芳草萋萋，國家級保護珍禽四季隨處可見。黃河兩岸，林場、蘆葦、牧草帶植被種類層次分明，黃河如同一條黃龍深入蔚藍大海，堪稱天下奇觀。夕陽西下、長河落日的迷人風情，令人神往。 補充[行車路線]： [天鵝湖] 一、東營市公交公司安排天鵝湖旅遊專線時間、路線 發車時間：上午8:00 9:00 10:00 返回時間：下午12:00 13:00 14:00 15:00 專線車往返線路： 1、東城方向：市公交公司←→市府←→新世紀廣場←→清風湖公園←→勝利天鵝湖風景區。 2、西城方向：火車站←→勝利廣場←→石油大學西門←→職業學院←→市公交公司←→清風湖公園←→天鵝湖風景區 二、勝利油田客運中心站安排天鵝湖旅遊專線時間、線路 發車時間：上午8:20 返回時間：下午15:00 專線車往返線路： 油田運輸客運總站←→東營市百貨大樓←→石油大學西門←→石油大學北門←→勝利小區（勝利醫院對面）←→油田客運東站（金辰花園對面）←→供水新村←→錦華小區←→勝利天鵝湖風景區。 [黃河入海口] 1.東營市到自然保護區有東港高速公路，可乘計程車或東營到仙河鎮的專線車。計程車的價格為8元/公里 2.找個旅行社，黃河入海口一日游的，從西城乘車出發，沿途可以觀看勝利油田風光，經過勝利黃河大橋，沿著東港高速到黃河入海口，參觀採油田井架群，參觀黃河口濕地生態園，登黃河口瞭望台，觀黃河入海口海堤，游黃河口第一鎮－－仙河鎮，參觀全國文明小區——仙河社區（我高中同學有這里的我去過挺不錯的：），乘車返回東營，行程結束！
7. 東營在山東的經濟和產業上有哪些優勢
東營的優勢是有大規模的煉油化工，橡膠搭啟模輪胎，石油裝備，有色金屬產業，產業規模大，基礎雄厚；
同時東營市知緩位於黃河入海口有特殊的區位優勢，可利用土地多，發展空間大。另外，勝利油田開采進去後期，產量下降，因東營市主要工業不依託油田，勝利油田在工業產值中佔比已經不高，地煉原油主要來自進口油，油田下滑對東營市發展有影旁宴響，但不是主要的，目前東營市人均GDP國內排名前三，有理由相信，東營市發展仍然值得期待！
8. 東營怎麼樣 了解東營市的環境、經濟、文化等情況
總體來說，東營市是一個充滿活力、發展迅速的城市，擁有得天獨厚的自然環境和豐富的文化底蘊，是一個值得一游的地方。
總體來說，東營市是一個充滿活力、發展迅速的城市，擁有得天獨厚的自然環境和豐富的文化底蘊，是一個值得一游的地方。
東營市地處黃河三角洲，擁有豐富的自然洞鄭資源和美麗的自然景畝如觀。市內有膠東半島最大的淡水湖——廣饒湖，還有以鹽田為主的海濱濕地、大面積的森林公園和眾多的自然風光。
東營市是山東省的重要工業城市，擁有多家大型企業和上市公司，主要涉及化工、迅顫啟石化、機械、建材等行業。同時，東營市還是中國重要的石油化工基地之一，擁有豐富的石油資源和完善的石化產業鏈。
9. 東營為什麼被稱為油城
中國第二大石油工業基地勝利油田崛起地，所在地，盛產石油，年產量在2700W噸左右。
希望能夠幫到你。