1. 油庫環保管理
一般規定
第一條 石油庫系指油田、煉化、銷售企業的收發和儲存原油、液化烴、液化石油氣、成品油、半成品油、溶劑油、潤滑油和重油等的倉庫或設施。
第二條 石油庫新建、改建、擴建應符合國家有關標准，其中油田企業石油庫應符合GB 50183《石油和天然氣工程設計防火規范》的規定；煉化企業石油庫符合CB 50160《石油化工企業設計防火規范》的規定；銷售企業石油庫應符合GB50074《石油庫設計規范》的規定。
第三條 石油庫主要負責人是安全生產第一責任人，各崗位人員應經過崗位及危險化學品安全培訓，持證上崗。
第二章 安全管理
第四條 石油庫應成立安全生產領導小組，設置安全工程師(安全崗位)，班 組設置兼職安全員。
第五條 安全生產領導小組主要職責
1．貫徹執行安全生產方針、政策、法規，加強班組建設，全面落實安全生產管理工作；
2．制定落實安全生產責任制、安全管理制度、安全操作規程、安全措施，考核標准和獎懲辦法等，定期檢查、考核；
3．對重點防火部位，做到定人、定位、定措施管理。制定應急預案，並每季度組織一次演練；
4．對員工進行安全教育，每月組織一次安全檢查；
5．按《安全台賬管理規定》建立安全管理台賬、記錄、檔案，逐步實現計算機管理，做好基礎管理工作；
6．負責與毗鄰單位組成治安、消防聯防組織，制定聯防公約，加強聯系，定期活動。
第六條 安全工程師(安全崗位)主要職責
1．負責安全技術工作，對班組安全員進行業務指導；
2．參與制定有關管理制度、操作規程、安全措施和隱患整改方案；
3．負責安排、檢查班組安全活動；
4．負責現場安全檢查監督，制止「三違」作業；
5．負責用火申請，落實用火安全措施；
6．完善各種安全管理基礎資料。
7．按事故管理規定參與調查，應急救災和善後處理。
第七條 班組兼職安全員主要職責
1．班組兼職安全員由班(組)長或副班(組)長兼任，做好本班組的安全工作；
2．組織開展本班組安全活動，負責安全活動記錄；
3．負責班組的崗位安全教育，制止違章行為；
4．監督本班組、崗位人員正確使用和管理好勞動保護用品、器具及滅火器材。
第八條 安全教育、安全檢查、隱患治理和事故管理分別執行《安全教育管理規定》、《安全檢查規定》、《事故隱患治理項目管理規定》和《事故管理規定》。
第九條 石油庫應在大門明顯處設置外來人員入庫安全須知及門衛管理制度，內容為：
1．嚴禁攜帶火柴、打火機、香煙及其他易燃易爆物品入庫；
2．禁止一切人員因私事入庫、住庫；
3．臨時施工人員應接受安全教育，入庫應佩戴臨時出入證；
4．外來人員因公人庫應辦理入庫手續，並由庫內有關人員陪同；
5．凡攜帶物品出入庫人員，應履行檢查、登記；
6．罐區、裝卸作業區、泵房等爆炸危險區域，禁止使用非防爆移動通信設備。
第十條 石油庫職工應遵守勞動紀律，嚴格遵守《人身安全十大禁令》。
第十一條 入庫車輛管理
1．入庫機動車輛應佩戴有效的防火罩和小型滅火器材；
2．鐵路機車入庫，應符合安全規定，應加掛隔離車，不得頂車溜放作業，並有防止產生火花的安全措施；
3．各種外來機動車輛裝卸油後，不準在庫內停放和修理。除本庫消防車外的機動車輛未經批准不準進入罐區；
4．油罐汽車應有可靠的靜電接地部位，罐車的靜電接地拖帶應保持有效長度，符合接地要求。
第十二條 巡迴檢查
1．嚴格執行崗位巡檢制度，逐步實現智能巡檢、打卡巡檢，並納入計算機監控系統；
2．巡檢人員應選擇責任心強，並有一定專業技術知識的人員擔任；
3．應制定責任明確的巡檢規定，具體內容包括：人員、巡檢線路、時間要求和巡檢內容；
4．認真填好巡檢記錄和交接班記錄，達到《職工聽力保護規定》的要求。
第十三條 勞動保護
1．勞動保護應執行《職業衛生管理規定》中的有關要求；
2．清掃車、船的甲、乙類油品余油時，嚴禁進入車、船內作業。清罐作業按照《進入受限空間作業安全管理規定》執行；
3．石油庫焊工、電工等工種作業時，應佩戴專用的勞動保護用品。高空作業按照《高處作業安全管理規定》執行；
4．石油庫鍋爐煙囪應有消煙除塵裝置，煙塵排放應達到國家標准；產生噪音的設備或場所應採取隔音或消音措施，雜訊不大於國家標准。
第三章 防火防爆
第十四條 石油庫防火、防爆應嚴格執行《防火、防爆十大禁令》。
第十五條 罐區、裝卸作業區、油泵房、消防泵房、鍋爐房、配發電間等重點部位設置安全標志和警示牌。安全標志的使用應符合GB 2894《安全標志》和CB 16179《安全標志使用導則》的要求。
第十六條 庫內用火應嚴格執行《用火作業安全管理規定》，辦理作業許可證，落實安全措施。
第十七條 儲存、收發甲、乙、丙A類易燃、可燃液體和氣體的儲罐區、泵房、裝卸作業等作業場所應設可燃氣體報警器，其設置數量應符合SH 3063《石油化工企業可燃氣體檢測報警設計規范》的要求，並按規定定期進行檢測標定。
第十八條 靠山修建的石油庫、覆土隱蔽庫應在庫區周圍修築防火溝、防火牆或防火帶，防止山火侵襲。每年秋季應對防火牆內的枯枝落葉、荒草等進行一次清除。
第十九條 防火堤容積符合要求，並應承受所容納油品的靜壓力且不滲漏，堤內不得種植作物或樹木，不得有超過0.15m高的草坪；防火堤與消防道路之間不得種植樹木，覆土罐頂部附件周圍5m內不得有枯草。液化烴罐區防火堤內嚴禁綠化，應鋪設水泥地坪。
第二十條 甲、乙類油品泵房應加強通風，間歇作業的室內油蒸氣濃度應低於爆炸下限的4％；連續作業8小時以上的，應低於爆炸下限的1％。半地下式油泵房應設機械通風並定期排氣。吸人口應接至半地下泵房地面不大於0.2m處，排出口應高於油泵房屋頂1.5m、管口應裝阻火器。付油亭下部設有閥室或泵房的，應做到敞口通風，不得設置圍牆。
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第四章 設備管理
第二十一條 石油庫應根據「誰使用、誰維護」的原則，實行「定人員、定設備、定責任、定目標」的管理，確保設備的完好，實現安全運行。
第二十二條 完善設備安全技術檔案，主要包括建造竣工資料、檢驗報告、技術參數、修理記錄等；建立安全技術操作規程、巡檢記錄和定期檢修計劃等。
第二十三條 檢測設備應滿足檢測環境的防火、防爆要求，經驗收檢驗合格後方可投入使用。二級以上石油庫和有條件的石油庫應配置測厚儀、試壓泵、可燃氣體濃度檢測儀、接地電阻測試儀等檢測設備。
第二十四條 儲罐及附件
1．新建或改建儲罐應符合國家規范、規程，驗收合格後方可投產使用；
2．儲存甲、乙A類油品的地上油罐，應採用浮頂或內浮頂油罐。新建浮頂罐應採用二次密封裝置；
3．油罐應按規范要求，安裝高低液位報警、高高液位報警和自動切斷聯鎖裝置；
4．按規定進行儲罐檢查和鋼板測厚，在用儲罐應視其腐蝕嚴重情況增加檢測次數；
5．罐體無嚴重變形，無滲漏。罐體鉛錘的允許偏差不大於設計高度的1％(最大限度不超過9cm)。罐內壁平整、無毛刺、底板及第一圈板50cm高度應進行防腐處理。罐外表無大面積銹蝕、起皮現象，漆層完好；
6．儲罐附件如呼吸閥、安全閥、阻火器、量油口等齊全有效；儲罐阻火器應為波紋板式阻火器。通風管、加熱盤管不堵不漏；升降管靈活，排污閥暢通，扶梯牢固，靜電消除、接地裝置有效；儲罐進、出口閥門和人孔無滲漏，各部件螺栓齊全、緊固；浮盤、浮梯運行正常、無卡阻，浮盤、浮倉無滲漏；浮盤無積油、排水管暢通。
7．液化烴類儲罐脫水應採用二次脫水裝置，儲罐根部閥不能常開，脫水系統應有拌熱線；
8．儲罐進出物料時，現場閥門開關的狀態在控制室應有明顯的標記或顯示，避免誤操作，並有防止誤操作的檢測、安全自保等措施，防止物料超高、外溢；
9．儲罐發生高低液位報警時，應到現場檢查確認，採取措施，嚴禁隨意消除報警。
第二十五條 液化石油氣球罐
1．球罐的選材應有明確的技術要求。採用低合金高強鋼應標明腐蝕介質的適用濃度，工藝上應嚴格執行腐蝕介質的控制濃度，不得超濃度使用；
2．球罐底部接管的第一道閥門、法蘭、墊片的壓力等級應比球罐提高一個壓力等級，墊片應選用帶有金屬保護圈的纏繞墊片，法蘭應選用對焊法蘭；
3．球罐應設兩個安全閥，每個都能滿足事故狀態下最大釋放量的要求：安全閥應設手動切斷閥，切斷閥口徑與安全閥一致，並保持全開狀態，加設鉛封；
4．球罐應設高低液位報警和帶連鎖的高高液位報警；
5．球罐底部出人口管道應設緊急切斷閥，人口緊急切斷閥應與球罐高高液位報警聯鎖；
6．安全閥釋放和氣相放空的液化氣應引至安全地點排放；
7．球罐切水應遵循安全可靠、操作簡便的原則，減少過多的設施和閥門。宜在緊急切斷閥後安裝切水閥。
第二十六條 泵
1．嚴格執行泵操作規程，定期檢查運行狀況，發現異常情況，應查明原因，嚴禁帶故障運行；
2．加強泵的曰常維護與保養，做好泵運行記錄；
3．新安裝的泵和經過大修的泵，應進行試運轉，經驗收合格後才能投入使用；
4．泵及管組應標明輸送液體品名、流向，泵房內應有工藝流程圖；
5．泵聯軸器應安裝便於開啟的防護罩。
第二十七條 管道
1．新安裝和大修後的管道，應按國家有關規定驗收合格後才能使用；
2．使用中的管道應結合儲罐清洗進行強度試驗，壓力管道檢測執行國家有關標准；
3．加強管道的曰常維護保養、定期檢查，清除雜草雜物，排除管溝內積水；
4．穿越道路、鐵路、防火堤等的管道應有套管保護；
5．管道應有工藝流程圖、管網圖，埋地管道除應有工藝流程圖外，還應有埋地敷設走向圖，圖中管道走向、位置、埋設深度應准確無誤；
6．管道應按規定進行防腐處理，埋地管道時間五年以上，每年應在低窪、潮濕處開挖檢查一次；
7．管道穿過防火堤處應嚴密填實。罐區雨水排水閥應設置在堤外，並處於常閉狀態。閥的開關應有明顯標志；
8．石油庫內輸油管道管溝在進入油泵房、灌油間和油罐組防火堤處，應設隔斷牆。石油庫內輸油管線管溝應全部用砂填實。
第二十八條 鍋爐等壓力容器的安裝、使用和維修，按有關規定執行。
第五章 電氣裝置
第二十九條 設置與管理
1．設置在爆炸危險區域內的電氣設備、元器件及線路應符合該區域的防爆等級要求；設置在火災危險區域的電氣設備，應符合防火保護要求；設置在一般用電區域的電氣設備，應符合長期安全運行要求；
2．禁止任何一級電壓的架空線路跨越油罐區、桶裝油品區、收發油作業區、油泵房等危險區域的上空。通往上述區域的線路，應採用符合防火防爆要求的鋼管配線；
3．電纜穿越道路應穿管保護，埋地電纜地面應設電纜樁標志。通往躉船的線路應採用軟質電纜，並留有足夠的水位變化餘量；
4．架空線路的電桿桿基或線路的中心線與危險區域邊沿的最小水平間距應大於1.5倍桿高；
5．在危險區域內使用臨時性電氣裝置(包括移動式電氣裝置)應執行《臨時用電安全管理規定》，辦理臨時用電作業票。
第三十條 運行管理
1．石油庫應有完整的電力電纜分布情況和變配電、發電設施、輸電線路等電器設備記錄；
2，變、配電所宜建立電工值班制度，且每班不得少於兩人；當不設專職值班電工時，應進行定期巡視(每周至少巡視兩次)；
3，自備發電機每周至少起動一次，每次運轉時間不應少於15min；
4．變壓器、高壓配電裝置、高壓電纜、高壓器具及繼電保護裝置應按當地供電部門的要求進行預防性試驗。低壓電纜每年應測量一次絕緣電阻並做絕緣分析。油浸式電纜應檢查終端頭的滲漏情況並及時處理；
5，高壓配電裝置的操作應按規定填寫操作票，由一人監護，另一人按操作票規定的程序執行，禁止帶負荷分、合隔離開關；
6．線路、設備突然停電後，應立即分斷其電源開關並查明原因，禁止強行試送電。
第三十一條 檢修管理
1、對架空線路應定期進行巡檢，並注意沿線環境情況，遇異常氣候時應作特殊巡檢；
2．線路停電檢修前，應填寫停電通知單，停電線路的開關上應懸掛警示標志牌。對高壓電氣設備和線路進行檢修，須按電業部門的有關要求進行；
3．當在被檢修的停電設備附近有其他帶電設備或裸露的帶電體時，應保持足夠的電氣間距或採取可靠的絕緣隔離、屏障保護措施；
4．在爆炸危險區內，禁止對設備、線路進行帶電維護、檢修作業；在非爆炸危險區內，因工作需要，應進行帶電檢修時，應符合有關安全規定。
第三十二條 防雷、防靜電
1．石油庫防雷、防靜電的設施、裝置等應符合設計規范要求；
2．石油庫應繪制防雷、防靜電裝置平面布置圖，建立台賬；
3．石油庫的防雷防靜電接地裝置應每年進行兩次測試，並做好測試記錄。接地線應做可拆裝連接；
4．防雷、防靜電接地裝置應保持完好有效。當防雷接地、防靜電接地、電氣設備的工作接地、保護接地及信息系統的接地等設共用接地裝置時，按最小值考慮，其接地電阻不應大於4Ω；
5．鐵路裝卸油設施鋼軌、輸油管道、鶴管、鋼棧橋等應按規范作等電位跨接並接地，其接地電阻不應大於10Ω；
6．壓力儲罐不設避雷針(線)，罐區不宜裝設消雷器；
7．嚴禁使用塑料桶或絕緣材料製做的容器灌裝或輸送甲、乙類油品；
8．不準使用兩種不同導電性能的材質製成的檢尺、測溫和采樣工具進行作業。使用金屬材質時應與罐體跨接，操作時不得猛拉快提；
9．在爆炸危險場所人員應穿防靜電工作服，禁止在爆炸危險場所穿脫衣服、帽子或類似物；
10．不準在爆炸危險場所用化纖織物拖擦工具、設備和地面；
11．嚴禁用壓縮空氣吹掃甲、乙類油品管道和儲罐，嚴禁使用汽油、苯類等易燃溶劑對設備、器具吹掃和清洗；
12．油罐、罐車等容器內和可燃性液體的表面，不允許存在不接地的導電性漂浮物；油輪裝油時，不準將導體放人油艙內。
13．儲存甲、乙、丙A類油品儲罐的上罐扶梯人口處、泵房的門外和裝卸作業操作平台扶梯人口處等應設消除人體靜電接地裝置。
第六章 消防管理
第三十三條 石油庫應認真執行《中華人民共和國消防法》和集團公司《消防安全管理規定》及《消防達標規定》，貫徹「預防為主，防消結合」的方針，堅持專職消防與義務消防相結合的原則，共同做好消防工作。
第三十四條 消防組織
1．石油庫應沒置專人負責消防管理工作，並指定防火責任人；
2．石油庫按有關規定成立專職消防隊或建立義務消防組織，定期進行消防業務培訓、消防演練。
第三十五條 消防設施配置
1．消防設施、裝備、器材應符合國家有關消防法規、標准規范的要求，並定期組織檢驗、維修，確保消防設施和器材完好、有效；
2．各作業場所和輔助生產作業區域應按規定設置消防安全標志、配置滅火器材。露天設置的手提式滅火器應安放在掛鉤、托架或專用箱內，並應防雨、防塵、防潮。各類滅火器應標識明顯、取用方便，並按期檢驗、充氣、換葯，不合格的滅火器應及時報廢、更新；
3．石油庫應安裝專用火災報警裝置(電話、電鈴、警報器等)，爆炸危險區域的報警裝置應採用防爆型，保證及時、准確報警；
4．按有關規范配置消防車。消防車輛應隨時處於完好狀態。接到火災報警後，5分鍾內到達火場；
5．通信、滅火、防護、訓練器材和檢測儀器等，應滿足防火滅火的需要。
第三十六條 制定滅火作戰方案、應急預案，繪制消防流程及水源分布圖、消防器材配置圖等。
第三十七條 供水系統
1，消防水池內不得有水草、雜物，寒冷地區應有防凍措施；
2．系統啟動後，冷卻水到達指定噴淋罐冷卻時間應不大於5min；
3．地下供水管道應常年充水，主幹線閥門保持常開，管道每半年沖洗一次；
4．定期巡檢消火栓，每季度作一次消火栓出水試驗。距消火栓1.5m范圍內無障礙，地下式消火栓標志明顯，井內無積水、雜物；
5．消防泵應每天盤車，每周應試運轉一次，系統設備運轉時間不少於15min；
6．泵房內閥門標識明顯，啟閉靈活；
7．消防水帶應盤卷整齊，存放在乾燥的專用箱內，每半年進行一次全面檢查；
8．固定冷卻系統每季應對噴嘴進行一次檢查，清除銹渣，防止噴嘴堵塞。儲罐冷卻水主管應在下部設置排渣口。
第三十八條 泡沫滅火系統
1．系統啟動後，泡沫混合液到控制區內所有油罐泡沫產生器噴出時間應不大於5min；
2．泡沫液應儲存在0—40℃的室內，每年抽檢一次泡沫質量；
3．空氣泡沫比例混合器每年進行一次校驗；
4．泡沫產生器應保持附件齊全，濾網清潔，無堵塞、腐蝕現象，隔封玻璃完好有效；
5．各種泡沫噴射裝備應經常擦拭，加潤滑油，每季度進行一次全面檢查；
6．泡沫管道應加強防腐，每次使用後均應用清水沖洗干凈，清除銹渣；泡沫支管控制閥應定期潤滑，每周啟閉一次。
第三十九條 消防系統主要組件塗色
1．消防水泵、給水管道塗紅色；
2．泡沫泵、泡沫管道、泡沫液儲罐、泡沫比例混合器、泡沫產生器塗黃色；
3．當管道較多，與工藝管道塗色有矛盾時，也可塗相應的色帶或色環。
第七章 裝卸作業
第四十條 裝卸作業是指石油庫碼頭、鐵路、公路的油品收發作業。
第四十一條 裝卸作業設施建設、設備應符合有關標准規范。
第四十二條 裝卸准備
1．應編寫裝卸作業指導書，檢查設施設備是否處於良好狀態；
2．鐵路槽車入庫後，應及時安放鐵鞋，防止溜車；
3．認真核對車船號、油品品名、牌號和質量檢驗合格證明。檢查車船技術狀況和鉛封情況。及時采樣、化驗、計量，發現問題應查明原因，按有關規定處理。
第四十三條 裝卸作業
1．遇有強雷雨天氣時，應暫停收、發、輸轉作業；
2．嚴格按照操作規程進行作業，作業過程中作業人員應穿防靜電工作服，使用符合防爆要求的工具，嚴守崗位，防止跑油、溢油、混油等事故；
3．容器內應避免出現細長的導電性突出物和避免物料高速剝離，鐵路槽車卸油結束時，禁止打開鶴管透氣閥向鶴管內進氣；
4．鐵路槽車卸油，輕質油品應靜置15min以上，粘質油品應靜置20min以上；汽車罐車卸油，應靜置15minl22：；油輪和舶船裝、卸油，應靜置lOmin以上，若油艙容積大於5000m3應靜置30min以上；
5．鐵路槽車裝、卸油完成，均應靜置2min以上，才能提起鶴管；汽車罐車裝油作業前後，插入和提起鶴管均應靜置2min以上，鶴管應輕提輕放；
6．油罐汽車接地線的連接，應在油罐開蓋以前進行，接地線的拆除應在裝卸完畢，封閉罐蓋以後進行；
7．油輪在裝卸作業前，應先將船體與陸地上接地端進行接地。使用軟管或輸油臂輸送油品前，應做電氣連續性檢查。遵循先搭接線後接管，作業後先拆管後拆搭接線的原則；
8．鐵路罐車、汽車罐車、油輪、油罐等儲存容器，裝卸前和裝卸後均應經過規定的靜置時間，方可進行檢尺、測溫、取樣、拆除接地線等作業；
9．汽車罐車裝卸應有防靜電防溢油的聯鎖措施。靜電接地線應接在罐車的專用接地端子板上，嚴禁接在裝卸油口處；
10．嚴禁噴濺式裝卸油作業。裝車鶴位應插到距罐底部不大於0.2m處。 裝車初速度不宜大於1m／s，裝車速度不應大於4.5m／s；
11．儲罐儲液不得超過安全高度，應有防止超裝的措施；接觸或連接，並可靠接地；
13．裝卸作業現場應設置監護人員，加強監督檢查，制止「三違」作業。
2. 石油是什麼時候發現的
問題一：石油的首次發現時間，地點？ 石油（petroleum）這個名稱源於希臘語的petra （岩石）和oleum（油）。原油（crude oil），有時俗稱黑黃金，是一種粘稠的、黑棕色或綠色的液體。一種比較普遍的荒誕說法是：油本身是易燃的，而事實上是從油蒸發出來的氣體是易燃的。石油存在於地殼某些區域的上層。石油的另外一種叫法為石腦油（naphtha），來自於波斯語naft或nafátá(流動)。石油是由各種碳氫化合物所組成的復雜混合物，主要是烷烴鏈。不同的石油可能在外觀、成分、和純度上有些變化。石油是一個重要的「初級能源」，石油也是許多化學產品的原材料，包括溶劑、肥料、殺蟲劑和塑料等。
最早的文字記載是宋沈括在其《夢溪筆談・駭志一》：「 ~延境內有石油，舊說 高奴縣 出脂水，即此也。」 明李時珍也有記載《本草綱目・石一・石腦油》：「石油所出不一。國朝正德末年， 嘉州 開鹽井，偶得油水，可以照夜，其光加倍。近復開出數井，官司主之，此亦石油，但出於井爾。」最初用於照明。
當然，我們老祖先很可能早就知道此項東西，但文字記載最早為沈括。
第一口油井是中國在公元4世紀或更早的時期鑽探出來的。人們把鑽頭綁在竹竿上，打出的洞深達800英尺。當時油是用來蒸發鹽水並生產鹽。到公元10世紀，人們用竹管來連接油井和鹽泉。古代波斯人的碑文上記載了他們上層社會把石油用於制葯和照明。
在公元8世紀，新建的巴格達（伊拉克的首都）是用柏油來鋪設街道的，這些柏油是從該地域天然易採的石油中獲取的。公元9世紀，人們在亞塞拜然的首都巴庫開發油田來生產石腦油。公元10世紀時地理學家Masudi和13世紀時馬克・波羅都曾記載了這些油田的情況，後者曾描述這些油井的產量可以裝數百隻船。
石油近代史始於1853年石油蒸餾工藝的發明。波蘭科學家阿格納斯・盧卡西維奇（Ignacy Lukasiewicz）通過蒸餾，從原油中得到了煤油。第二年，在靠近波蘭南部克羅斯諾（Krosno）的Bobrka發現了第一個「岩石油」礦，盧卡西維奇在Ulaszowice附近建造了第一家煉油廠（實際上是一家釀酒廠）。這些發明迅速地傳遍了世界各地，1861年Meerzoeff在巴庫的成熟油田上建造了第一家俄羅斯煉油廠。
1848年俄國工程師F.N. Semyenov在巴庫東北方的Aspheron半島開采了第一口現代油井。
20世紀50年代中期，煤仍舊是世界上首要的燃料，但油很快就取而代之。在1973年和1979年的能源危機之後，經常出現對石油供應的重大媒體報道，這使得人們意識到：作為一種經濟的能源，石油是一種最終將被耗盡的有限資源。當時大部分流行的預言都非常可怕，其中許多並沒有實現。作為燃料，石油的前景仍有爭議。今日美國報新聞（2004）報道：地下的石油儲備量只剩下40年。一些言論認為石油的總量是有限的，1970年的可怕預言只不過是被延期了而已。另一種言論則是技術上可以使廉價的碳氫化合物得以繼續生產，並且地球擁有巨大的以瀝青砂、瀝青田和油頁岩形式存在的非傳統石油儲備來源，這使得石油的使用在未來還能持續非常長的時間。
如今，大約90%的車輛燃料需求通過油來滿足。石油佔美國全部能源消費的40%，但卻僅占電力生產的2%。作為大量交通工具的便捷能源，以及作為許多工業化學品的基礎，石油是世界上最重要的商品之一。對石油的獲取成為引發幾次軍事沖突的一個主要因素，包括第二次世界大戰和波斯灣戰爭。世界上約80%的易開采儲備在中東，其中62.5%來自於5個 *** 國家：沙特 *** （12.5%）、 *** 聯合酋長國、伊拉克、卡達和科威特。美國只擁......>>
問題二：石油是什麼時候發現的 西晉人司馬彪（公元？～306年）著《後漢書・郡國志》，對延壽縣（現今甘肅酒泉一帶）有如下記載：「縣南有山，石出泉水，大如莒，注池為溝，其水有肥，如煮肉洎,永永，如不凝膏，燃之極明，不可食，縣人謂之石漆」。說明當時古人已經開始對石油表徵有所認識，並巳取之利用.這大概是最早利用石油的開始吧!
早在公元1 800多年前，漢代史學家班固著《漢書・地理志》，記有「高奴有洧水可燃」。描述了現今陝西延安一帶的延河支流洧水水面上見到的可燃物質。這也應該是最早發現石油的記載了!最早的文字記載是宋沈括在其《夢溪筆談・雜志一》：「 ~延境內有石油，舊說 高奴縣 出脂水，即此也。」 明李時珍也有記載《本草綱目・石一・石腦油》：「石油所出不一。國朝正德末年， 嘉州 開鹽井，偶得油水，可以照夜，其光加倍。近復開出數井，官司主之，此亦石油，但出於井爾。」最初用於照明。
當然，我們老祖先很可能早就知道此項東西，但文字記載最早為沈括。
第一口油井是中國在公元4世紀或更早的時期鑽探出來的。人們把鑽頭綁在竹竿上，打出的洞深達800英尺。當時油是用來蒸發鹽水並生產鹽。到公元10世紀，人們用竹管來連接油井和鹽泉。古代波斯人的碑文上記載了他們上層社會把石油用於制葯和照明。
在公元8世紀，新建的巴格達（伊拉克的首都）是用柏油來鋪設街道的，這些柏油是從該地域天然易採的石油中獲取的。公元9世紀，人們在亞塞拜然的首都巴庫開發油田來生產石腦油。公元10世紀時地理學家Masudi和13世紀時馬克・波羅都曾記載了這些油田的情況，後者曾描述這些油井的產量可以裝數百隻船。
石油近代史始於1853年石油蒸餾工藝的發明。波蘭科學家阿格納斯・盧卡西維奇（Ignacy Lukasiewicz）通過蒸餾，從原油中得到了煤油。第二年，在靠近波蘭南部克羅斯諾（Krosno）的Bobrka發現了第一個「岩石油」礦，盧卡西維奇在Ulaszowice附近建造了第一家煉油廠（實際上是一家釀酒廠）。這些發明迅速地傳遍了世界各地，1861年Meerzoeff在巴庫的成熟油田上建造了第一家俄羅斯煉油廠。
問題三：石油開始成為重要能源是什麼時候 具體時間我不清楚，但可以給你些參考，高中歷史書上有關於石油的這些介紹：北周武帝以前的魏晉南北朝時期石油用於照明，治病，潤滑，戰爭。 在第二次工業革命時期，石油因為內燃機的發明而被大量使用，石油成為一種日益重要的新能源，所以，石油作為能源應該在1870年前後，應耿差不了多遠。
自從中國使用了內燃機開始，沒有油就沒有動力啊，新中國成立後，發現了好多大油田，如大慶油田，勝利油田等等，石油開采量大大提高，石油開采能力大大提高，並逐步走向海外。
問題四：石油是怎麼來的? 石油是由史前的海洋動物和藻類屍體變化形成的（陸上的植物則一般形成煤。）經過漫長的地質年代這些有機物與淤泥混合，被埋在厚厚的沉積岩下。在地下的高溫和高壓下它們逐漸轉化，首先形成臘狀的油頁岩，後來退化成液態和氣態的碳氫化合物。由於這些碳氫化合物比附近的岩石輕，它們向上滲透到附近的岩層中，直到滲透到上面緊密無法滲透的、本身則多空的岩層中。這樣聚集到一起的石油形成油田。
通過鑽井和泵取人們可以從油田中獲得石油。地質學家將石油形成的溫度范圍稱為「油窗」。溫度太低石油無法形成，溫度太高則會形成天然氣。雖然石油形成的深度在世界各地不同，但是「典型」的深度為四至六千米。由於石油形成後還會滲透到其它岩層中去，因此實際的油田可能要淺得多。因此形成油田需要三個條件：豐富的源岩，滲透通道和一個可以聚集石油的岩層構造。
問題五：石油是怎麼來的？ 石油又稱原油，是從地下深處開採的棕黑色可燃粘稠液體。最早提出″石油″一詞的是公元977年中國北宋 編著的《太平廣記》。正式命名為″石油″是根據中國北宋傑出的科學家沈括（公元1031－1095）在所著《夢溪筆談》中根據這種油《生於水際砂石，與泉水相雜，惘惘而出》而命名的。在″石油″一詞出現之前，國外稱石油為″魔鬼的汗珠″、″發光的水″等，中國稱″石脂水″、″猛火油″、″石漆″等。
我們日常生活中到處都可以見到石油或其附屬品的身影，比如汽油、柴油、煤油、潤滑油、瀝青、塑料、纖維等還有很多！這些都是從石油中提煉出來的；而我們日常所用的天然氣（液化氣）是從專門的氣田中產出的！通過輸氣管道和氣站再到各家各戶。
目前就石油的成因有兩種說法：①無機論即石油是在基性岩漿中形成的；②有機論即各種有機物如動物、植物、特別是低等的動植物像藻類、細菌、蚌殼、魚類等死後埋藏在不斷下沉缺氧的海灣、瀉湖、三角洲、湖泊等地，經過許多物理化學作用，最後逐漸形成為石油。
原油的顏色非常豐富，有紅、金黃、墨綠、黑、褐紅、甚至透明；原油的顏色是它本身所含膠質、瀝青質的含量，含的越高顏色越深。原油的顏色越淺其油質越好！透明的原油可直接加在汽車油箱中代替汽油！原油的成分主要有：油質（這是其主要成分）、膠質（一種粘性的半固體物質）、瀝青質（暗褐色或黑色脆性固體物質）、碳質（一種非碳氫化合物）。
石油由碳氫化合物為主混合而成的，具有特殊氣味的、有色的可燃性油質液體！天然氣是以氣態的碳氫化合物。
石油的性質因產地而異，密度為0．8～1．0 g／cm3，粘度范圍很寬，凝固點差別很大（30～60°C），沸點范圍為常溫到500°C以上，可容於多種有機溶劑，不溶於水，但可與水形成乳狀液。 組成石油的化學元素主要是碳（83％～87％）、氫（11％～14％），其餘為硫（0．06％～0．8％）、氮（0．02％～1．7％）、氧（0．08％～1．82％）及微量金屬元素（鎳、釩、鐵等）。由碳和氫化合形成的烴類構成石油的主要組成部分，約佔95％～99％。含硫、氧、氮的化合物對石油產品有害，在石油加工中應盡量除去。不同產地的石油中，各種烴類的結構和所佔比例相差很大，但主要屬於烷烴、環烷烴、芳香烴3類。通常以烷烴為主的石油稱為石蠟基石油；以環烷烴、芳香烴為主的稱環烴基石油；介於二者之間的稱中間基石油。我國主要原油的特點是含蠟較多，凝固點高，硫含量低，鎳、氮含量中等，釩含量極少。除個別油田外，原油中汽油餾分較少，渣油佔三分之一。組成不同類的石油，加工方法有差別，產品的性能也不同，應當物盡其用。大慶原油的主要特點是含蠟量高，凝點高，硫含量低，屬低硫石蠟基原油。
問題六：中國石油從什麼時候開始發展起來的？ 為了多元發展我國的石油工業,我國於1982年成立了中國海洋石油總公司，1983年7月，中國石油化工總公司成立。中國第三家國有丹油公司---中國新星石油有限責任公司也於1997年1月成立。至此，我國石油石化工業形成了四家公司團結協作，共同發展的新格局。
問題七：人類大規模利用石油是從什麼時候開始的？ 1859年8月27日，在美國賓夕法尼亞州考級泰特斯維爾城的石油溪旁，埃德溫・德雷克（Edwin Drake）鑽的一口找油井湧出了油流。美國乃至國際上都把這件事看做世界石油工業的開端。
石油的利用發展歷程有不同劃分方式
一種是按石油產品的主要用途來劃分，國外有的學者劃分為：
（1）（燈用）煤油階段，從1859～1911年，到福特大規模生產汽車為止；
（2）汽油階段，汽車進入千家萬戶，使汽油成為主要石油產品，時間為1911～1945年；
（3）二戰後直到現在，石油化學工業大發展，成為石油化工階段。
一種是按油田開發的進程劃分為：
（1）近代工業初始階段，即一次採油（靠油井自然動力驅動）為主的階段，1859～1923年；
（2）注水二次採油階段，1924～1955年；
（3）強化採油階段，1956年以來。
一種是按石油市場的壟斷形成過程來劃分。
（1）1928年以前，出現了一個個國家內的石油壟斷；
（2）1928年開始形成「石油七姊妹」，對資本主義世界石油資源和石油市場的壟斷；
（3）1973年「七姊妹」壟斷的解體；
（4）1991年前蘇聯解體，世界統一石油市場形成，群雄並起。
還有一種用原油產量來劃分。
（1）1922年世界石油產量上1億噸，故1922年之前是世界石油工業初始階段；
（2）1922年到1960年，世界石油年產量突破10億噸，是第二階段；
（3）1960年到1979年，世界石油年產量首次超過30億噸，是急速上升的第三階段；
（4）1980年以後，世界石油產量在波動中緩慢增長，是第四階段。
再有一種按石油科學技術的發展來分期，理由是科技是第一生產力。
（1）1859年到10世紀20年代是第一階段，是盲目勘探開採的階段；
（2）20世紀20年代到30年代初，世界石油工業經歷了第一次石油科技革命，其標志是地球物理技術的形成和二次採油技術的成熟。
（3）二戰以後到20世紀50年代，世界石油工業經歷了第二次採油技術的革命，其標志是計算機在石油工業中的廣泛應用，是數字化階段；
（4）20世紀90年代，以信息技術為代表，標志著第三次技術革命，石油工業進入了信息化時代。
以你的問題來看，人類大規模利用石油應該說是從20世紀20年代開始的，以汽油為主要石油產品，從此石油的產量也有了極為快速的增長。
問題八：石油最早是誰發現的？ 王進喜。我國已有兩千多年利用石油的歷史。在古代我國石油主要用在五個方面：①用於照明；②用做潤滑劑；③用於醫葯；④用於軍事；⑤用於制墨等。但整體上我國古代石油科技的發展極其緩慢，對石油的開發與運用也只限於對現成原油的開采與使用，未能對石油的來源及其產生的地質條件進行研究。
「石油」一名是由宋朝科學家沈括在其論著《夢溪筆談》中最先正觸提出來的，並為後人所廣泛引用。據《夢溪筆談・卷二十四・雜志一》載：「~、延境內有石油，舊說『高奴縣出脂水』，即此也」。石油在沈括之前曾經歷過數種名稱，有石脂水、水肥、石漆等。
石油一名雖由沈括正式提出，但據考應不是其首創,似可能是民間的習慣稱法。疑與石油的產狀有關：「生於水際砂石，與泉水相雜」（《夢溪筆談》），「自石岩流出，與泉水相雜」（《本草綱目》），故而形象稱之
問題九：石油會在什麼時候耗盡 現在全世界究竟有多少石油儲藏量？已經探明的大概為1萬1500億桶。雖然這比前兩年的估計數字增長了10％， 但以目前的開采速度計算，地球上的石油儲量只夠滿足全世界石油消費需要41年。
世界石油儲藏量主要分布在中東、拉美、歐洲、非洲、亞洲與北美。按儲量大小計算，前10個國家為沙地 *** 、伊拉克、科威特、阿聯酋、伊朗、委內瑞拉、俄羅斯與中亞國家、墨西哥、美國與中國。其中沙地 *** 的探明儲量最大，佔世界總儲量的25％，可以開采90年以上。伊拉克、科威特、阿聯酋等國則可分別開采100年以上，美國按目前的產量計算只能開采10年。
據美國能源部門估計，今後20年內，世界石油還能供求平衡，但20年後就要面臨缺油的局面。雖然中東仍是世界最大的供應者，波斯灣仍將供應全球石油的一半或三分之二，但是沙特已經有幾十年沒有發現新油田，很多舊油井已經灌水。
目前世界還沒有油荒，跨國石油公司正在西非、俄國與其他地方尋找新的油源。但從長遠看，世界越來越接近油源枯竭的日子。這一天可能在一兩代人的時間內到來。
3. 如何做好油庫(站)的安全管理,並採取哪些措施
(一)油庫防火措施
1．選擇庫址應考慮消防安全
①石油庫的位置應盡量避開大中型城市、大型水庫、重要的交通樞紐、機場、電站、重點工礦企業和其他軍事戰略目標，以免相互影響，增加各種不安全因素。 ②石油庫的庫址應選擇在交通方便的地方，盡量便於消防車到達。以鐵路運輸為主的石油庫，應靠近有條件接軌的地方，以水運為主的石油庫，應靠近有條件建築裝卸油品碼頭的地方。 ③石油庫的庫址應選擇在地勢較為平坦的地方，庫址的自然地形最好具有較為明顯的坡度，自然地形坡度不宜小於千分之五，以便於石油庫排水和進行油品自流作業。若在丘陵地區建庫，宜選擇在地勢較低又不被洪水淹沒的地方。 ④石油庫周圍有明火時，庫址宜選擇在常年主導風向的側風向，當設在側風向有困難時，應根據明火有無飛火的可能來選擇。若是無飛火可能的明火，可選擇在明火的下風方位，若是有飛火可能的明火，應選擇在明火的上風向，而且還應有足夠的安全距離(一般不小於30米)。 ⑤石油庫位於岸邊時，應與居民點、碼頭、橋梁等保持相應的安全距離，並應選擇在江、河的下游地帶，以免油品著火時順流而下。 ⑥在地震區建造石油庫時，應考慮抗震設施。在地震裂度大於或等於9度的地震區，不應建造1—1級石油庫。 ⑦庫址應選擇在地質條件較好的地方。不應建在有土崩、斷層、滑坡、沼澤、流砂及泥石流的地區，也不宜建在3級濕陷性大孔土地區。⑧石油庫與周圍企業、居住區、交通線等處的安全距離應符合國家有關規定。2．油庫布置的防火要求
(1)鐵路收發區應盡可能地設在石油庫的邊緣地區，避免與庫內道路及石油庫的出人口相交，裝卸油品作業線中心線至庫內道路(除消防道路外)的距離，不應小於10米，並應布置在輔助作業區的上風向。為了防止靜電和外部雜散電流導入庫內引起火災，作業線路與外部鐵路應絕緣，可在鐵路連結處的魚尾板中夾一套石棉墊等絕緣材料，並採取路軌接地措施，每100米一個接地。鐵路收發區的長邊兩側宜設消防道路，此道路應與庫內道路相連成環狀。當設環形道路有困難時，可採用盡頭式消防車道，但應有15米X15米的回車場。(2)裝卸油品碼頭與石油庫內其它建(構)築之間的防火距離，要符合國家規定標准。(3)儲油罐區。罐區內油罐的布置，必須考慮油氣擴散、火焰輻射熱、油品性質、油罐類型及消防力量和撲救條件等因素合理布置。①石油庫的地上油罐區，宜根據地形條件布置在比裝卸區高的地區。油罐距石油庫內其它建築物的距離應符合國家規定。②油罐地區地坪應保持不小於0．01的坡度，坡向排水閘或水封井。凡輔砌夯築的場地不應有裂縫和凹坑，裂縫要填實，沉降縫要用石棉水泥填實抹平，以防止滲水、滲油和油氣積聚。③石油庫的油罐，應按下列要求成組布置：第一，同一個油罐線內宜布置汕品火災危險性相同或相近的油罐。第二，地上油罐不宜與半地下、地下油罐布置在同一個油罐組內。第三，一個油罐組內油罐的總容量，固定頂油罐單罐容量小於或等於5萬立方米時，總容量不應大於10萬立方米；浮頂油罐或內浮頂油罐單罐容量小於或等於5萬立方米時，總容量不應大於20萬立方米。單罐容量大於5萬立方米的浮頂罐或內浮頂油罐不應大於50萬立方米。第四，一個油罐組內的油罐不應多於12座，但單罐容量小於1000立方米的油罐組和儲存丙B類油品的油罐組內的油罐座數可不受此限。④地上油罐組的布置，應符合下列規定：第一，地上油罐組內的油罐不應超過兩排，單罐容量不大於1000立方米的儲存丙B類油品的油罐不應超過四排。第二，立式油罐的排與排之間的防火距離，不應小於5米；卧式油罐的排與排之間的防火距離，不應小於3米。(4)罐區防火堤。地上油罐與半地下油罐的油罐組，均應設防火堤。防火堤的基本要求是：①防火堤應為不燃材料建造；提高1．0-1．6米(比計算高度高出0．2米為宜)；土質防火堤堤寬不小於0．5米。②防火堤內平地應有1—5％的排水坡度，並應設帶閘門的下水道和水封井。③防火堤內所構成的空間容積，對於固定頂油罐，不應小於油罐組內一個最大油罐的容量；對於浮頂油罐或內浮頂油罐應不小於堤內地上一個最大油罐儲量的一半。當固定頂油罐與浮頂或內浮頂油罐布置在同一油罐組內時，應取上述兩種情況規定的較大值。④罐組內，總容量大2萬立方米，且油罐多於兩個時，防火堤應設隔堤，其堤頂應比防火堤低0．2—0．3米。沸溢性油晶儲罐不論其容量大小，均應兩個油罐設一堤隔。⑤防火堤不得開洞挖孔。(5)灌油間。輕質油灌油間的耐火等級不應低於2級，其餘油品灌油間不應低於3級。灌油間應為不發火的地坪，地面應坡向集油溝及集油井。灌油柱的相互距離應為2米以上。對於直接向汽車上空桶灌裝的灌油間，應設置1．1米高的汽車停靠站台，並在灌裝時先接好接線。灌裝間的寬度應為3米左右，長度據灌油柱數目確定，且灌油柱之間的間距不小於一輛車的寬度，保證灌裝間內通風良好。輕質油品和重質油品，應分別設置在單獨的灌油間內。設置在同一座建築物內時，應用防火牆隔開。供灌裝使用的計量油罐應與灌油間無門窗、孔的外牆相距2米以上，並圍有防火堤。每隻計量罐的容量應不超過25立方米，一組計量罐的總量不應超過200立方米，計量罐之間距離應不小於1米。當潤滑油油罐間與潤滑油桶裝倉庫設在一起時，兩者之間應設置防火分隔牆。汽、煤、柴油等油品的灌裝安全流速控制在4．5米／秒之內。(6)消防道路。油庫內道路應盡可能布置成環形道。對於庫內有汽車往返交叉作業的地段，其路面寬度應為6米的雙車道，對於較少行駛車輛的路段，其路面寬度應為不小於3．5米的單車道，但應在適當地段設會車道。油罐區消防道路，應盡量採用雙車道，並且路肩寬度應小於1米；路邊距防火堤基腳不小於3米。消防道路兩側不宜栽植樹木。(二)油罐的防火設施
1．油罐的基本要求。油罐應採用鋼油罐，並應建造在不燃材料的基礎上，絕熱層應為不燃材料。不準安裝玻璃液面計和取樣閥。2．立式金屬油罐。浮頂罐頂的全部或部分是用兩層鋼板焊接而成，其四周用耐油膠皮以彈簧壓緊在內壁上保持封閉。內浮頂與罐體間必須設置靜電引出線路，而且應在罐壁上部和拱頂開設足夠數量的通氣孔，使浮頂上部空間能形成氣體對流。一般做法是在拱段中央設置一個不小於直徑250毫米的罐頂通氣孔上有防雨罩)，在罐壁頂部開幾個通氣孔，其環向間距不超過10米且均勻分布。罐壁通氣孔的總開孔面積，要求海米油罐直徑在0．06平方米以上。3．卧式金屬油罐。卧式油罐支座應為非燃燒體，而且支座下面不得搭建建(構)築物，或作其他用途。地下式卧罐上亦不許建造房屋等。4．非金屬油罐。非金屬油罐有鋼筋混凝土油罐、磚砌混凝土抹面油罐、石砌油罐、土油罐等數種，大多為地下或半地下式，一般只准用於儲存重質油晶。5．油罐各種附件要齊全、可靠。油罐一般設有梯子平台、人孔、量油孔、透光孔、進出油口、保障活門、放水管、脹油管和進氣支管、呼吸閥、通氣孔、阻火器、加熱(或冷卻)裝置，溫度及液面測量裝置、攪拌裝置等附件。附件的主要材料一般應與罐體材料相同。(三)輸油設備的防火措施
1．油泵
輸送輕質油品的油泵應採用離心泵及防爆型電機。如為非防爆型電機時，應將油泵與電機用嚴密的磚牆隔開。2．油泵房
泵房建築，應全部由耐火材料建造，地面應為混凝土抹灰地坪，門窗開在泵房的兩端，門向外開；窗戶的自然採光面積不小於泵房面積的1／6，室內通風應良好。地下和半地下輕油泵房的通風排氣，應不使泵房內油蒸氣濃度超過1．58％(體積)。泵房內不得有悶頂、夾層；房基不能與泵基相連。泵房內應採用防爆型照明燈具。使用內燃機作動力時，內燃機所用的燃油箱，應設置在泵房牆外無門窗的不燃基礎上，並且引油管的兩端均應裝設控制閥門，引油管由地面向上引向內燃機。當一個泵房內安裝輸送不同油品的油泵時，泵房的要求均應符合輸送閃點最低油品的要求。泵房內禁止安裝臨時性、不符合要求的設備和敷設臨時管道；不得採用皮帶傳動裝置。當泵房相鄰的附屬建築內布置10千伏電壓以下的變配電設備、計量儀表站、工作人員休息室時，都必須以不燃材料的實體牆同泵房隔開，隔牆只允許穿過與泵房有關的電纜(線)保護套管；穿牆套孔洞，應用非燃燒材料嚴密填實，並各有單獨出入門。泵房的門窗與變配電間的門窗之間最短距離不能小於6米。如限於條件，則應設自動關閉裝置，窗為不能開啟的固定窗。配電間地坪應高於泵房地坪0．6米。設有真空系統的泵房，真空罐應設在泵房的外面。在泵房的閥組場所，應有能將油品經水封引入集油井的設施，集油井應加蓋，並有可以用泵抽除的設施。泵與泵，泵與牆之間的凈距一般為1米。平時應注意油泵系統的檢查維護，保證油泵、閥件、管線不滲不漏；附設儀表齊全、靈敏，配備足夠的滅火器材。3．輸油管線
油庫各個作業區域都廣布有輸油管線，主要有地下敷設、埋地敷設和管線敷設三種布置形式。防火要求是：(1)不得將油管敷設在建築物的上面或下面。當穿越鐵路及庫內機動車通行的道路時，交角不宜小於60度，並應在管外裝保護的鋼制套管，套管外壁頂到鐵路軌面不應小於0．8米，道路路面應在0．6米以上，套管兩端越過路至少2米。套管內的油管應是焊接。(2)地上油管應架設在不燃燒材料製成的交架上，其保溫層應為不燃的玻璃棉、石棉泥等材料。其與門窗、孔洞的建(構)築物的牆壁保持不少於3米的距離，與無門窗、孔洞的建(構)築物的牆壁保持1米以上的間距。當跨越鐵路時，其凈空高度應在5．5米以上；跨越公路時，應在4．5米以上；跨越人行道時，應在2．2米以上。(3)地下輸油管路埋管深度低於相鄰建築(構)物基礎深度時，應按地上管路規定執行。地下管線與電纜相交，油管應在電纜下方不少於1米深度；與下水道相交，應在下水道以下1．5米的深度位置通過。地下管路經過的地面上方堆放各種物品。(4)多條管線平行敷設，其間距不應小於10厘米，蒸汽管線不準和輸送輕質油品的管線並行敷設。地上和明溝敷設的輸油管路應按要求裝設熱脹冷縮的補償器。(5)油管應定期(一、二年一次)進行耐壓試驗，試驗壓力為工作壓力的1．5倍。(四)有完善的防靜電和防雷設施
1．防靜電
油庫內容器、管道、裝卸油設施等，均應作防靜電接地，接地電阻值不大於100歐姆。為減少靜電的產生，可採取控制油晶流速、添加抗靜電過濾時給油品留有足夠的消除靜電時間等措施。2．防雷擊
為了保證油罐的安全，油罐需裝設防雷裝置。目前常見的避雷裝置有避雷針、避雷網、避雷帶、避雷線等。(五)貯油容器的安全貯油容量
嚴格控制油罐的容量對於滅火和防火工作都極為重要，油罐安全儲油高度、油罐安全容量按有關規定的方法來確定和計算。油桶灌裝油晶的數量，應按季節氣候情況確定，一般油桶的灌裝系數保持93—95％。(六)油罐清洗、油庫檢修的防火要求
1．油罐清洗
油罐發生滲漏或者其它損壞，需要進行倒空檢查或動火檢修，一般程序都是對倒空後的油罐進行清洗，並排除罐內油氣，然後進行檢修施工。在洗罐、排氣和施工期間有著較大火災爆炸危險性，必須嚴格規范操作，嚴格防火措施。(1)清洗的一般要求。清洗前要成立由領導、技術人員、安全保衛人員組成的領導小組。要劃定危險區域范圍，危險區域內臨近罐要停止作業，設立警戒區，配備必要的消防器材，明確專人進行現場監護或由消防隊員負責監護。為了提高清洗油罐作業的安全性，可採取改貯油品的過渡措施。(2)油罐在清洗作業時，不能利用輸油管線代替洗罐用的進水管線；不要從油罐頂部進行噴濺或注水，也不能使用高壓水槍或使用噴射蒸汽沖洗油罐壁；沖洗下來的含油污水排人專門下水道內，底液必須用泵吸盡，抽液設備必須防爆防靜電。作業人員應穿著不產生靜電的服裝和鞋子。洞庫或葡萄群體式覆土隱蔽庫應停止收油作業。凡在罐內換板補漏或其它焊接作業後，要按照規定試水試壓，合格後方可封罐交付使用。2．油庫檢修
(1)檢修動火的一般要求。動火前要進行現場察看，制定出切實可行的施工和滅火方案。施工前要清除動火場所周圍的一切雜草、油腳污泥及其它可燃物，配齊必要的安全檢測設備和消防器材。油罐庫區的消防設備和滅火裝置要保證可靠，施工時應指派熟練技工操作，明確專(兼)職消防人員或消防隊進行現場監護，以防萬一。(2)油罐動火檢修。清出檢修油罐內全部油品，在油罐人孔口用消防水槍洗油罐壁污垢，並將罐內含油積水用泵抽出，清除出來的污油、銹屑應在罐外安全的地方埋人地下。含硫油的沉積污垢必須在潮濕狀態下及時埋入庫外地下。動火前應通過氣樣分析有無爆炸危險，或用測爆儀在測量孔、採光孔等各個孔口處以及罐內底部和容易積聚油氣的死角等處測查油氣，如升降管、中心柱等處，特別要注意罐底焊封不良好，下部可能儲存積油。最好用兩台以上測爆儀同時進行測定，便於核對數據，防止因測爆儀失靈出現假象。(3)輸油管道動火檢修。輸油管道動火前，應排除管內積油後拆卸，並用水徹底清洗干凈，敞開管口通風，移至指定地點動火。無條件拆卸的油罐線，在排除管內存油後，根據管線的輸油品危險程度，分別採用相應的安全防火措施焊接管道，應將距離該管道焊接外20米內油罐中的輕質油口移至它罐，並在罐內充水，被修管段內兩端均應拆離，保持敞口。不修理的管段端頭應用盲板封閉。若用蒸汽沖刷管道，要防止管道冷卻時產生真空，從尚未拆開的管道中流人油液或油氣，而在動火時發生火災危險。(七)完善消防設施
1．油庫應根據油罐形式，油品火災危險性，油品等級及與相鄰近單位的消防協作條件等因素綜合考慮消防設施。油庫的消防設施，一般包括消防給水和空氣泡沫滅火系統。消防給水包括消防給水管道、消火栓、消防泵站、消防水池等設施。空氣泡沫滅火系統包括消防泡沫泵房、泡沫液罐、泡沫供給管線、泡沫產生器等設施。消防設施的設計和安裝應符合有關規范的要求。2．油庫內的各種場所，應根據滅火需要設置滅火器具，其種類和數量可根據場所的性質、危險性、佔地面積等因素綜合考慮。3．消防設施和滅火器具要定期維護保養，定期檢測換葯，使其處於完好狀態。4．油庫必須根據實際情況制定滅火作戰計劃，並編制圖表和說明，作為滅火訓練的主要內容。滅火作戰計劃制定後報上級和公安。
4. 地球的石油資源、水資源、森林資源、生物資源、大氣資源的具體數據有哪些
現代人已經有了相當大的改變自然環境的能力。不過人類在享受科技進步營造的舒適生活環境時，並沒有及時意識到所付出的生態代價，結果是人類被迫面對日趨嚴重的環境污染和地球生態危機。人與自然環境之間應該是怎樣一種關系？人類能把自然看作自己的附屬品嗎？對環境與人類之間關系的重新考慮是本世紀人類文明最重要的發現之一。
本期動態將從五個不同的方面, 談談人類面臨的幾個重大的環境問題。
人口：地球難以承受之重
現在，每掀開一張日歷，就有20多萬個嬰兒降生在地球上。1999年10月12日，世界第60億公民在波黑呱呱落地。
60餘億人口----這是目前人類的總和。而與此相對照，空氣、水、森林、耕地、礦藏......幾乎所有生存資源的平均數都在因分母的不斷膨脹而日益縮小。
人口問題在遠比以往更為深廣的背景下凸顯於世人面前。國際人口科學聯盟副主席卡瓦胡先生指出，當一個國家人口增長率達到4%時，就會給這個國家的可持續發展帶來一定的問題。聯合國人口基金執行主任薩迪克博士則強調：人口穩定對於實現可持續發展必不可少，是一個關鍵的重要目標。國際人口科學聯盟理事蔣正華說，中國是真正對可持續發展和提高計劃生育服務水平實現了政府承諾的國家，充分了解中國的人口政策是經過嚴格論證的，目標是合理的，工作方法也是在不斷改進的。人口問題從本質上講是發展問題，擺脫貧困落後、提高教育水平、保護婦女健康、追求生活質量......幾乎沒有社會生活的哪個方面，不需要從人口角度加以權衡。
矚目現實，人口過快增長的警鍾確實在鳴響：1830年世界人口還只有10億，100年後增加到20億，以後分別只有30年、15年和12年的時間，世界人口總數就增加到30億、40億、50億。現在，全球每年凈增人口在8600萬以上，卻有1700萬公頃森林消失，600萬公頃土地沙漠化，貧困人口不斷上升，並引發諸如白發浪潮、城市化所產生的各種都市症等社會問題。
20世紀以前，人口科學作為一門科學還鮮為人知，但進入20世紀特別是二戰以後，得到了空前的繁榮和發展。它在20世紀對人類作出的歷史性貢獻，是對人口劇增提出了預警性的分析，使人類能及時認識到控制人口增長的重要性和緊迫性，採取了相應措施並取得了顯著成效。盡管各國經濟發展和文化背景各異，所面臨的人口問題也不盡相同，但尋求最佳的人口規模和人口結構，努力實現人口與經濟、社會、資源、環境協調發展和可持續發展，不應僅是國際人口科學講壇上的呼籲，而應是各國政府的認同，因為這其實是民眾的需要。
曾幾何時，"計劃生育"似乎是一個中國味十足的專有名詞。而今，即使是遠離經濟發展快車道的國家，降低婦女總和生育率的進展都很顯著。生育革命，正成為人類跨世紀的選擇。
這場革命的內容當然不僅是人口數量的減少。我國實行計劃生育就是要通過少生來促進優生優育優教，促進婦女的健康和婦女的解放，促進計劃生育戶生活水平的提高和生活質量的改善。
作為最大的發展中國家，中國在世界人口的天平上佔五分之一強。只要簡單地設想一下，如果中國人口盲目增長，資源破壞，環境惡化，將會產生什麼樣的後果？
事實上，自20世紀70年代全面推行計劃生育以來，中國人口控制已取得巨大的成就。按70年代的生育率計算，中國實行計劃生育20多年來共少出生了3億人，將中國11億人口日推遲了四年，將亞洲30億人口日推遲了三年，將世界50億人口日推遲了兩年。中國計劃生育，是事關中華民族的大事，也是事關整個世界的大事。
自然資源：取之不竭嗎？
由於人口膨脹和經濟的迅速發展，人類對地球影響規模空前加大，人口、資源、環境與發展的矛盾愈來愈突出，引起了全世界的憂慮和不安。了解和認識全球資源態勢，研究與資源開發相關的全球環境問題，對於實現世界各國共同追求的可持續發展的目標，有著十分重要的意義。
自然界的土地、水、礦物、空氣、森林和草地等，是在人類出現之前就存在於地球上的自然物，在沒有人類干預前，它們按照自身的規律運動、變化著，只是在人類出現之後，被人類利用，並給人類帶來效益，才被人類稱為自然資源，簡稱為資源。
地球表面積5.1億平方公里，70%以上為廣闊的海洋所覆蓋，陸地面積僅佔29%，約1.5億平方公里。陸地本身是一個極其復雜的生態系統，除了沙漠、冰川、凍土、不宜開墾的山地和土質極差土地外，只有約30%可以耕種。據聯合國糧農組織1989年統計，全球土地面積為1306925萬公頃，約佔全球總面積的¼，在全球土地面積中，耕地佔11.29%，草地佔24.58%，森林及林地佔30.98%，其它土地佔33.15%。
水是地球上一切生命發生和存在的最重要的物質基礎。地球上大約有14億立方公里的水，其中不適宜人類飲用的海水佔97%以上，淡水只佔3%；淡水中有77.2%和22.4%分別被儲藏在冰川和地下，可以利用的地表水僅佔0.35%，主要蘊藏在湖泊、沼澤和河流中，其中河水儲藏不及0.01%。據估計，地球上有1000萬個動植物物種，其中被分類和命名的物種資源約160萬個。森林資源是地球上最大的陸地生態系統，全球森林面積45.01公頃，它不僅為人類提供了木材資源，而且對全球物質、能量循環起著巨大的作用，同時，還是巨大的基因庫。草地作為一種可再生資源，為動物和人類的生存與發展提供了巨大的物質財富，全球草地面積佔地球陸地總面積的將近一半。上述土地、森林、草原均是可以更新和重復利用的資源，被稱為可再生資源。
與上述可再生資源相區別的礦產資源不能再生和重復利用，被稱為非再生資源。隨著生產力的發展，科學技術的進步，人類利用礦產資源的種類和數量越來越多。到目前為止，人類已發現的礦物有3300多種，其中有工業意義的1000多種，被列為礦產資源的有160多個礦種，對人類經濟有重要價值的有煤、石油、天然氣、鐵、銅、鋁、鉛、鋅、金、銀、磷、硫，鹽等40多種。
此外，海洋既是一個復雜的生態系統，又是一個巨大的資源庫，它包括海水、海洋生物、海底礦產等多種資源，是人類未來發展的主要空間。
全球資源有以下幾個特徵：
一，資源系統的整體性和各種資源的相關性。自然資源是一個相互聯系、相互作用、相互依存的整體，各種資源在生物圈中相互作用、相互制約，構成完整的資源生態系統。一種資源的開發，會影響其它相關的資源，一種資源的變遷會誘發其它資源的演變。
二，資源的有限性。任何資源都不是取之不盡，用之不竭的，礦產資源是非再生資源，用一點就少一點，土地、水、生物等再生資源也是有限的，不合理利用也會引起水質污染、水土流失、森林急劇減少、草地退化等不良後果，能被人類利用的資源就會越來越少。
三，資源分布的不均衡性。無論是可再生資源，還是非再生資源，在全球的分布都是不均衡的。以森林資源為例，南美洲森林面積最大，覆蓋率最高，為51.4%，其它各洲的森林覆蓋率依次是北美洲36.6%、歐洲30.5%、非洲24.5%、亞洲22.0%、大洋洲18.9%。再以石油資源為例，全球石油可采儲量為3113億噸，其中中東地區佔41.9%，北美地區佔17.8%、獨聯體各國及東歐地區佔13.4%、南美洲佔8.6%、亞太地區佔7.1%、西歐佔3.2%。
四，資源系統的演變性。全球資源系統和人類社會系統存在著永恆的矛盾，由於自然界本身的演變規律和人類對資源的干預，引起資源種類、數量、質量、分布的演變，如人口增長，人類生活水平不斷提高，人均資源需求量增加，引起資源消耗量的增長；由於人類活動的影響，作為資源載體的環境質量下降。造成資源再生能力的降低和部分消失，從而使資源數量和質量下降。又如人類社會進步，科學技術水平不斷提高、原有類型資源數量和品種增加，同時人類發現新類型、新物種、新領域資源，資源利用新途徑的出現，使資源種類增加，數量上升，質量提高。
近百年來，特別是二戰後的幾十年裡，人類開發資源手段之先進，能力之巨大，是前所未有的。當今人類已經成為一種超越自然的巨大力量，開發利用自然資源的范圍，由地表向地球深層和太空擴展，由陸地向近海和遠洋擴展。現在全球每年開采各種礦產150億噸以上，包括廢石約1000億噸；人類的農業活動每年可移動3000立方公里的物質，農業用水22901億立方米，占總用水量的80%；人類每年從海洋中的捕魚量約1億噸。
由於人口的不斷增加，資源消耗量的不斷增大，加上交通、通信事業的飛速發展，宇宙空間相對縮小，人類生產活動和社會活動的范圍不斷擴大，因此，資源開發利用突破了區域界限和國界，資源配置向國際化和全球性發展。由此而引起了一系列的全球性問題：
一是全球性環境問題。由於人類活動的影響，特別是人類活動與地球各個圈層(大氣圈、水圈、生物圈)相互作用而產生的影響整個地球表層的環境問題，如由於化石燃料的大量消耗而導致的溫室效應所引起的全球變暖，會使極地的冰蓋融化，導致海平面上升，使得一些海拔較低，土地肥沃的河流三角洲被水淹沒，同時還會引起海水倒港灌，污染地下水源。與溫室氣體增加相關的還有臭氧層的破壞等。
二是全球普遍存在的區域環境問題。由於資源的不合理利用所造成的土地退化、森林濫伐、生物多樣性的損失等，它們的累計效應足以影響全球。如由於土地不合理利用而造成受沙化影響的土地總面積20億公頃；全球受水土流失和乾旱危害的土地達26億公頃；人類對森林的亂砍濫伐導致大量的物種絕滅，僅在熱帶森林中每天至少就有一種物種正在消失。
三是點多面廣的工業污染問題。由於工業"三廢"(廢渣、廢水、廢氣)所造成的土質、水質和大氣污染，其累計效應也會影響全球。近幾十年來，由於世界各國排入大氣中的廢氣愈來愈多，酸雨已成為一個世界性的環境污染問題。
四是重大自然災害造成的環境問題。由於地球內部和星球之間的運動所造成的個別突發事件，如火山爆發、特大地震、山體滑坡等，其影響經過多級反饋，逐級放大，最終也影響全球環境。
臭氧層：人類的保護層
眾所周知，地球被一層大氣緊緊圍裹著，從地面算起，從下而上可分為五層：對流層、平流層、中間層、電離層和散逸層。離地面最近的對流層與人類最為密切，給人類帶來了雲、雨、霧、風、霜、雪等復雜的天氣現象；而對流層上方的平流層中有一臭氧層，其濃度為10％，厚度為30公里，能大量吸收來自宇宙的輻射，特別是可以吸收掉99％的太陽輻射到地球的紫外線，從而使地球上的生物免受傷害。所以，臭氧層被譽為"人類的保護傘"，如失去了這個"保護傘"，地球將受到紫外線強烈輻射，物種將難以生存，人類的健康將受到極大的威脅。
這不是聳人聽聞，而是正在發生的活生生的事實，許多地方已經出現了種種不祥的徵兆。先看看南極臭氧洞之下的地面生物。在智利南端瀕臨麥哲倫海峽的地區，河裡本來有許多歡蹦活躍的魚類，今天成了呆木亂撞的"盲魚"；喜歡游盪的羊群因患了白內障而變為"盲羊"，整天悶悶不樂；連蹦帶跳的兔子變成了"盲兔"，獵人可輕而易舉地將它們抓獲；自由飛翔的野鳥因雙目失明而迷失方向，撞進了居民的院宅......這是一種多麼令人悲哀又發人深思的景象。
誰能想到，臭氧空洞的罪魁禍首是在工業和生活中使用頻繁的製冷劑氯氟烴。夏天喝冰鎮飲料曾經是古代帝王專享的權利，近半個世紀以來，由於工業的發展，人們越來越廣泛地使用性質比較穩定、不易燃燒、易於貯存、價格又比較便宜的氯氟烴類物質來做致冷劑、噴霧劑、發泡劑及清洗劑。這些物質可以在大氣中長期存在並破壞臭氧層，從而危害人類的身體健康和影響生物生長。
厄爾尼諾
1997到1998年，似乎整個世界都在遭受惡劣氣候的折磨。連續的高溫使全球森林火災發作得格外頻繁。乾旱襲擊了澳大利亞、智利等國家，使農作物嚴重減產。燃燒了近一年的印尼森林大火，幾乎把整個東南亞都淹沒在濃煙里。
看樣子地球氣候是出了大問題。而事實上，這只是周期性的自然現象。我們只有竭力在它們變幻莫測的腳步中摸出規律，才能更好地面對這兩個淘氣的孩子：厄爾尼諾和拉尼娜。厄爾尼諾在西班牙語里的意思是"聖嬰"，其特徵是東太平洋局部海水溫度異常上升。與之相對，"聖女"拉尼娜則是指東太平洋水溫異常下降。這兩種氣候現象對地球環境的影響，已經超過了溫室氣體排放，成為導致氣候異常的首要因素。厄爾尼諾和拉尼娜一直悄無聲息地伴隨著地球的歷史。
科學家聲稱厄爾尼諾在1萬5千年前就曾給地球氣候造成破壞性影響。但人類認識厄爾尼諾和拉尼娜的歷史非常短暫。19世紀後半葉，氣象學家觀察到一種奇怪現象。當西太平洋上空的氣壓高於正常標准時，太平洋東側的氣壓就低於正常值，反之亦然。看一看太平洋長期以來的氣候記錄，就可以發現，東西太平洋氣壓呈現一種蹺蹺板式的關系。這種現象被稱為南方濤動。氣壓的反常引起了氣溫和降水的異常，對人類社會和經濟造成了很大的破壞。8年成為100年來最熱的一年。全世界的農、牧、漁業因此遭受了巨大的打擊。由於東太平洋海水溫度升高，造成魚類大量死亡。1970年秘魯的魚捕獲量達1200萬噸，而經過1972年的強厄爾尼諾，1973年陡降至200萬噸以下。1997至1998年的厄爾尼諾現象，又使秘魯魚產量減少為正常年份的38%。海水升溫還使世界大面積海域里的珊瑚死亡。印度洋、太平洋、紅海的珊瑚都受到了嚴重威脅。
在厄爾尼諾年份與災難性的森林大火頻繁發生的年份之間，有非常密切的聯系。1994年悉尼附近的森林發生大火時，正值厄爾尼諾周期。歷史上，本世紀發生的許多火災也是如此。
1997到1998年，似乎整個世界都在遭受惡劣氣候的折磨。連續的高溫使全球森林火災發作得格外頻繁。乾旱襲擊了澳大利亞、智利等國家，使農作物嚴重減產。燃燒了近一年的印尼森林大火，幾乎把整個東南亞都淹沒在濃煙里。
現在對厄爾尼諾的成因還沒有定論，人們還不知道它是天災還是人禍。通常情況下，太平洋西部有一個海洋表面溫度較高的區域，被稱為赤道暖池。這個熱發動機把綿延數十公里的巨大雲團送進大氣層。暖氣流越過太平洋，穿過赤道，最後在太平洋東部的陰冷海面上空下沉。暖空氣在信風的作用下轉而向西流動，形成所謂的沃克環流。在信風減弱的年份，赤道暖池就會東移，使沃克環流區域集中在東太平洋上空。於是，澳大利亞北部的空氣變得乾燥起來，而南美沿岸的大氣更加濕潤。這可能是厄爾尼諾即將來臨的徵兆。這就像是看到天空中密布的陰雲，你就知道暴風雨要到來。在某種程度上，我們也能預測厄爾尼諾和拉尼娜。世界許多國家都建立了厄爾尼諾和拉尼娜監測系統，密切關注熱帶太平洋水溫的細微變化。因為這些變化可能是聖嬰兄妹到來的先兆。
救救森林
很多年前曾看過一副含義深遠的漫畫：生活在"水泥森林"里的城市人排著長隊等候進入博物館觀看地球上已很難看到的稀有物種----活著的樹。漫畫家通過形象和誇張的手法發出了"驚世駭俗"的呼號：救救森林！
森林是"地球之肺"，這恐怕是人人皆知的道理。然而人類保護森林的措施卻遠遠跟不上無情的利斧。據世界觀察研究所1999年初發表的一份報告透露，世界森林正在以每年1600萬公頃的速度消亡，差不多是一個英國或半個德國的面積。迄今，森林已消失了一半。如果森林繼續按這個速度消失，總有一天地球有可能被砍成"光頭"。
人類年年呼籲保護森林，然而森林面積年年銳減。這看似矛盾，但實則有因果聯系。我們需要森林的庇護，但更需要森林的付出。人類在尋求社會進步和經濟發展，這本來無可厚非。然而為了達到這一目的，有的人往往為了眼前的利益而向森林肆意索取。專家警告說，在人類仍被這種不負責任的態度和功利心所驅使的情況下，森林就難以擺脫目前的厄運。
森林是地球的寶藏。正因為如此，砍伐森林成了一些人發財致富的捷徑。當耕地和牧場不夠用時，有人便向森林索取；當需要外匯時，一些國家不惜對森林亂砍亂伐；當市場上稀有木材傢具行情看漲時，森林"家族"中的部分"成員"便要大禍臨頭。有關數字顯示，最近30年，這種類型的砍伐樹木活動增長了3倍。
社會和經濟的發展對森林的需求也在年年增長，它象一張大口吞噬著日益減少的森林。以造紙業為例。世界觀察研究所的報告指出，造紙工業迅猛發展是世界森林的一大威脅。90年代每年用於造紙的木材消費比1950年增長了兩倍，到2013年紙的消費量還將倍增。目前，世界被砍伐的樹木有百分之四進了工業國家的造紙廠。美國是紙消費的第一大國，每年人均消費341公斤；其次是日本和德國。美國、日本和歐洲國家人口只佔世界人口的三分之一，但紙製品消費卻佔世界的三分之二，這些國家的木材幾乎全是從發展中國家進口的，因此發達國家對世界森林的減少負有不可推卸的責任。人禍猛於虎。造成森林銳減的正是我們人類自己。這是我們必須承認的現實。面對千瘡百孔的"地球之肺"，人類是否應該反省？
5. 石油庫設計規范庫區圍牆指哪個
庫房的耐火等級、層數、佔地面積和安全疏散第4.2.1條 庫房的耐火等級、層數和建築面積應符合表4.2.1的要求。註：①高層庫房、高架倉庫和筒倉的耐火等級不應低於二級；二級耐火等級的筒倉可採用鋼板倉。儲存特殊貴重物品的庫房，其耐火等級宜為一級。②獨立建造的硝酸銨庫房、電石庫房、聚乙烯庫房、尿素庫房、配煤庫房以及車站、碼頭、機場內的中轉倉庫，其建築面積可按本表的規定增加1.00倍，但耐火等級不應低於二級。③裝有自動滅火設備的庫房，其建築面積可按本表及注②的規定增加1.00倍。④石油庫內桶裝油品庫房面積可按現行的國家標准《石油庫設計規范》執行。⑤煤均化庫防火分區最大允許建築面積可為12000m2，但耐火等級不應低於二級。⑥本條和本規范有關條文中規定的「佔地面積」均指建築面積。第4.2.2條 一、二級耐火等級的冷庫，每座庫房的最大允許佔地面積和防火分隔面積，可按《冷庫設計規范》有關規定執行。第4.2.3條 在同一座庫房或同一個防火牆間內，如儲存數種火災危險性不同的物品時，其庫房或隔間的最低耐火等級、最多允許層數和最大允許佔地面積，應按其中火災危險性最大的物品確定。第4.2.4條 甲、乙類物品庫房不應設在建築物的地下室、半地下室。50度以上的庫房不宜超過三層。第4.2.5條 甲、乙、丙類液體庫房，應設置防止液體流散的設施。遇水燃燒爆炸的物品庫房，應設有防止水浸漬損失的設施。第4.2.6條 有粉塵爆炸危險的筒倉，其頂部蓋板應設置必要的泄壓面積。糧食筒倉的工作塔、上通廊的泄壓面積應按本規范第3.4.2條的規定執行。第4.2.7條 庫房或每個防火隔間(冷庫除外)的安全出口數目不宜少於兩個。但一座多層庫房的佔地面積不超過300m2時，可設一個疏散樓梯，面積不超過100m2的防火隔間，可設置一個門。高層庫房應採用封閉樓梯間。第4.2.8條 庫房(冷庫除外)的地下室、半地下室的安全出口數目不應少於兩個，但面積不超過100m2時可設一個。第4.2.9條 除一、二級耐火等級的戊類多層庫房外，供垂直運輸物品的升降機，宜設在庫房外。當必須設在庫房內時，應設在耐火極限不低於2.00h的井筒內，井筒壁上的門，應採用乙級防火門。第4.2.10條 庫房、筒倉的室外金屬梯可作為疏散樓梯，但其凈寬度不應小於60cm，傾斜度不應大於60°角。欄桿扶手的高度不應小於0.8m。第4.2.11條 高度超過32m的高層庫房應設有符合本規范第3.5.6條要求的消防電梯。註：設在庫房連廊、冷庫穿堂或穀物筒倉工作塔內的消防電梯，可不設前室。第4.2.12條 甲、乙類庫房內不應設置辦公室、休息室。設在丙、丁類庫房內的辦公室、休息室，應採用耐火極限不低於2.50h的不燃燒體隔牆和1.00h的樓板分隔開，其出口應直通室外或疏散走道。第三節 庫房的防火間距第4.3.1條 乙、丙、丁、戊類物品庫房之間的防火間距不應小於表4.3.1的規定。註：①兩座庫房相鄰較高一面外牆為防火牆，且總建築面積不超過本規范第4.2.1第一座庫房的面積規定時，其防火間距不限。②高層庫房之間以及高層庫房與其他建築之間的防火間距應按本表增加3.00m。③單層、多層戊類庫房之間的防火間距可按本表減少2.00m。第4.3.2條 乙、丙、丁、戊類物品庫房與其他建築之間的防火間距，應按本規范第4.3.1條規定執行；與甲類物品庫房之間的防火間距，應按本規范第4.3.4條規定執行，與甲類廠房之間的防火間距，應按第4.3.1條的規定增加2m。乙類物品庫房(乙類6項物品除外)與重要公共建築之間防火間距不宜小於30m，與其他民用建築不宜小於25m。第4.3.3條 屋頂承重構件和非承重外牆均為非燃燒體的庫房，當耐火極限達不到本規范表2.0.1的二級耐火等級要求時，其防火間距應按三級耐火等級建築確定。第4.3.4條 甲類物品庫房與其他建築物的防火間距不應小於表4.3.4條的規定。註：①甲類物品庫房之間的防火間距不應小於20m，但本表第3、4項物品儲量不超過2t，第1、2、5、6項物品儲量不超過5t時，可減少12m。②甲類庫房與重要的公共建築的防火間距不應小於50m。第4.3.5條 庫區的圍牆與庫區內建築的距離不宜小於5m，並應滿足圍牆兩側建築物之間的防火距離要求。第四節 甲、乙、丙類液體儲罐、堆場的布置和防火間距第4.4.1條 甲、乙、丙類液體儲罐宜布置在地勢較低的地帶，如採取安全防護設施，也可布置在地勢較高的地帶。桶裝、瓶裝甲類液體不應露天布置。第4.4.2條 甲、乙、丙類液體的儲罐區和乙、丙類液體的桶罐堆場與建築物的防火間距，不應小於表4.4.2的規定。註：①防火間距應從建築物最近的儲罐外壁、堆垛外緣算起。但儲罐防火堤外側基腳線至建築物的距離不小於10m。②甲、乙、丙類液體的固定頂儲罐區、半露天堆場和乙、丙類液體堆場與甲類廠(庫)房以及民用建築的防火間距，應按本表的規定增加25%。但甲、乙類液體儲罐區、半露天堆場和乙、丙類液體堆場與上述建築物的防火間距不應小於25m，與明火或散發火花地點的防火間距，應按本表四級建築的規定增加25%。③浮頂儲罐或閃點大於120℃的液體儲罐與建築物的防火間距，可按本表的規定減少25%。④一個單位如有幾個儲罐區時，儲罐區之間的防火間距不應小於本表相應儲量儲罐與四級建築的較大值⑤石油庫的儲罐與建築物、構築物的防火間距可按《石油庫設計規范》的有關規定執行。第4.4.3條 計算一個儲罐區的總儲量時，1m3的甲、乙類液體按5m3的丙類液體折算。第4.4.4條 甲、乙、丙類液體儲罐之間的防火間距，不應小於表4.4.4的規定。註：①D為相鄰立式儲罐中較大罐的直徑(m)；矩形儲罐的直徑為長邊與短邊之和的一半。②不同液體、不同形式儲罐之間的防火間距，應採用本表規定的較大值。③兩排卧罐間的防火間距不應小於3m。④設有充氮保護設備的液體儲罐之間的防火間距，可按浮頂儲罐的間距確定。⑤單罐容量不超過1000m3的甲、乙類液體的地上式固定儲罐之間的防火間距，如採用固定冷卻消防方式時，其防火間距可不小於0.6D。⑥同時裝有液下噴射泡沫滅火設備、固定冷卻水設備和撲救防火堤內液體火災的泡沫滅火設備時，儲罐之間的間距可適當減少，但地上儲罐不宜小於0.4D。⑦閃點超過120℃的液體，且儲罐容量大於1000m3時，其儲罐之間的防火間距可為5m；小於1000m3時，其儲罐之間的防火間距可為2m。第4.4.5條 甲、乙、丙類液體儲罐成組布置時應符合下列要求：一、甲、乙、丙類液體儲罐的儲量不超過表4.4.5的規定時，可成組布置；二、組內儲罐的布置不應超過兩行。甲、乙類液體儲罐之間的間距，立式儲罐不應小於2m，丙類液體的儲罐之間的間距不限。卧式儲罐不應小於0.8m。三、儲罐組之間的距離，應按儲罐組儲罐的形式和總儲量相同的標准單罐確定，按本規范第4.4.4條的規定執行。
註：石油庫內的油罐布置和防火間距，可按《石油庫設計規范》有關規定執行。
6. 石油庫管理三強三弱是指什麼
指石油或寬庫存儲管理中存在的三個優勢和三個不足。其中，「三強」包括庫區安全、操作管理、環境保護等方面優勢明顯，而「三弱」則包括信息化水平不高、專業人才不足、應急李豎處理不力等方面存在不足之處。因此，在實際工作中，石油庫管理需要進一步加強信息化建設、人才培養和衫擾亮應急處理能力等方面的提升，以確保庫區的安全生產和環境保護。
7. 兩溝三池三井一壩是什麼
兩溝：兩個水溝
三池祥昌：即沉澱池、謹拿扒曝氣池、生態凈池。
三井：對照井、敏培監視井、擴散井。
一壩：一個過濾壩。