『壹』 油價7.3一升，300塊錢的油只跑了250公里，怎麼算百公里油耗
很簡單的， 汽車 油耗都是按照百公里來計算的，按照提供的數據，油價是7.3元/升，300塊錢的油跑了250公里，由此可以算出1公里的油費是300/250=1.2元，那麼100公里的油費就是120元，所以 汽車 的仔隱油耗就是120/7.3=16.4升/百公里。
可以看出這車的油耗簡直可怕，高達16.4個油，如果是跑車或者大型SUV的話，那麼還可以理解，根本就是一隻「油老虎」，1公里就要1.2元，可以說這踩的應該不是油門吧，踩一腳油門就是幾塊錢。
普通的私家車油耗一般是在5-8個油左右，也不可能達到這么高，而油耗本身也受很多因素的影響，當然車型的影響是最大的，你不可能拿一輛跑車跟普通私家車相比吧，這並沒有可比性。
現在買車最注重的就是油耗，畢竟油價一直在升，不是買不起車而是加不起油，如果不買一輛省油的車，一年下來的油費都要上萬了，養得起嗎？
都說買車容易養車難，這話並沒有說錯，現在的車子幾萬塊錢就能夠買到，而養一輛車除了油費還有保養，除了保養還有保險以及其他的磕磕碰碰需要花錢，這是一筆不小的開銷。
所以很多人在買車之後都喜歡問我，為什麼我的車子油耗那麼高？
你說這種問題能怎麼回答，只能說找個時間跑一趟高速，這是最快讓油耗降下來的州戚銀辦法，油耗受很多因素影響的，並不是只有車子的問題。
同樣的一輛車在同一個路段，不同人駕駛油耗都不一樣，駕駛習慣也是影響 汽車 油耗的因素之一，很多 汽車 油耗高都是因為喜歡暴力駕駛。
比如駕駛 汽車 的時候經常大腳油門，然後急剎，接著來幾次地板油，各種看起來貌似很帥氣的操作，結果這些操作就是最費油的，油耗高並不是沒有道理的。
如果要保持油耗低，那麼養成良好的駕駛習慣是關鍵，而新車油耗高是正常的，開一段時間就會慢慢降下來，偶爾可以跑一跑高速，油耗也會下降。
高速跟市區的油耗顯示都是不一樣的，在市區行駛，經常都會走走停停，受制於各種障礙影響，車速還不能過快，而在高速就不一樣，車速比較快，而且不會冊宴有障礙物，不用怕堵車之類的。
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計算 汽車 的百公里油耗是一種數字知識，也許很多人不知道怎麼計算自己的車百公里油耗，下面我為大家詳細百公里油耗呢？
其實想要計算車的百公里油耗有一個公式的，計算車的百公里油耗公式為:
百公里油耗=所加的燃油數量（L）÷行駛的公里數×100
所以我們根據百公里油耗的計算公式，只要知道兩個已知數據可以輕松計算出來，其一是 汽車 所加的然後數量，也就是加了多少升油;其二這種箱油大概跑了多少公里;只要知道你這兩個數據百公里油耗就可以出來了。
根據你的提問油價7.3一升，300塊錢的油只跑了250公里，通過你這些數據為例，可以計算你的車百公里油耗多少是多少呢？
所加的燃油數量（L）
這個就是你加油的時候加了多少升，比如根據你的車的數據，油價是7.3元/升，總共加了300元，通過計算可以得知你的實際加油升數為：300元÷7.3升=41.0958升油，四捨五入法之後，加油約為41.1升油，這就是你所家的然後數量 （L）。
行駛的公里數
根據你的提問描述，你這箱有總共只是跑了250公里，而這250公里就是你這箱油的實際行駛的公里數，所以數據行駛的公里數是250公里。
計算百公里油耗
現在已經知道你的車所加的燃油數量約為41.1升油，行駛的公里數是250公里。
百公里油耗=所加的燃油數量（L）÷行駛的公里數×100%=41.1升÷250公里×100=16.44升，根據計算你的 車百公里油耗是16.44升 。
當然我實話告訴你，真正想要知道車的真實百公里油耗，並不能以一次加油的數據為主，你應該要根據以上計算方法綜合多次的計算結果，之後打個平均下來，每次計算出來的百公里油耗平均值，這個才是跟你的車真實油耗偏差很小了。因為車走的路段不同，搭載的人數不同，開不開空調等都是會影響油耗的。
對於開車的人士來說，只要我們稍微細心一點，就可以非常簡單的算出每公里油耗，至於百公里油耗無非就是在每公里油耗的基礎上乘以100而已。
每公里油耗=油量的體積（升）÷該油量下 汽車 可行駛的路程（公里）
而百公里油耗=每公里油耗*100
以本題為例：
油價7.3元一升，那麼300元可以加油：300元/7.3=41.1升
那麼也就是體積41.1升油跑了250公里
那麼每公里油耗=41.1升/250公里=0.16升
百公里油耗=0.16升*100=16升
一般來說，普通的車百公里油耗在10升左右，也就是我們通常所說的10個油，如果超過10升，說明該車油耗過高。
以侯哥的長城哈弗H5為例，2.4排量，排量還算可以吧，加41.1升的油，差不多可以跑350多公里，百公里油耗在11.7升左右。
當然百公里油耗除了與每個車型的排量有關以外，還同其它很多因素有關，比如路況的好快，氣溫的高低、是否開空調有關。
一般來說，路況同油耗成反比。 路況好的話，很明顯油耗要低一些，路況不好的話，油耗肯定要高一些，還有爬坡肯定要比平坦路油耗要高一些。
而氣溫同樣也會影響到油耗，同油耗量呈反比。 溫度低的話，引擎加熱的時間會更長一些，當然也就更耗油一點。
另外，開空調的話，油耗肯定會迅速上升，因為 汽車 空調是需要用油來驅動的。
最後大家覺得哪些車耗油一些，也可以評論區討論。
這個百公里油耗真的不低，絕對可以說是中石油中石化的合作夥伴了。百公里油耗這樣算。
加油量為：300/7.3=41.1（升）油，就是說加油量為41.1升。
實際百公里表現：41.1/250X100公里=16.43（升）
每公里的花費就是：16.43/100X7.3元=1.2（元）
這個油耗非常高了，要麼就是國慶大堵車了，要麼就是大排量的 汽車 ，比如2.0T以上的排量，並且是比較老的車型了。正常的車想有這么高的油耗都是比較困難的。百公里油耗為16.43升，每公里的花費為1.2元。
以上就是簡單演算法，這個其實並不是很准確的，就是一個參考值，會有一些誤差的。
250公里花費300元，合計1.2元/公里，120元/百公里。
油價7.3元/升，120元是120/7.3=16.4升。
由此得出油耗：16.4升/100公里。
這個油耗不算低，至少不是C級以內轎車的油耗。7.3元/升的油價是95#油，
推測樓主是2.0T或者自吸3.0及以上的SUV。
好了，下面車夢響老師開始今天的車夢響加減乘除大課堂了。
油價7.3元一升，一共加了300元的油，跑了250km，現在我們計算一下百公里油耗。（由於題目沒有說明油箱在加油前的油量，所以我們默認為零）
首先第一步計算出總共加了多少油：300/7.3=41.10（41.09589041），一共加了41.10升（四捨五入，保留兩位小數）
第二步計算每公里油耗：41.10/250=0.1644L/KM
第三布計算百公里油耗：0.1644*100=16.44L/100Km
好了，這道題的解答就到這里，同學們下課。
從事 汽車 動力系統開發十多年，幾乎每天都在和油耗打交道！這車百公里油耗：100*300/250/7.3=16.44L/100km。憑借直觀感受，這個車絕對不一般，該車一公里油耗達到了300/250=1.2元/公里，按照目前的家用車油耗水平2.0T以下，我還真沒遇到過這么費油的車，不過我覺得大部分是題主對於加油量有誤，應該是個大概值，再或者就是車里程錶有問題，再或者是車主經常地板油行駛，對車輛動力性要求極高！
現在家用車裡面，國產車2.0T發動機都很少有達到這個油耗水平的，更何況合資車了！不過這車有可能排量在3.0L以上，或者是一發動機改款升級車！
現在可以通過一種簡潔的方式計算一下 汽車 百公里油耗，加油時去同一家加油站，把油加滿直至跳槍，同時記下此時的里程錶L1，等我們把這箱油跑的差不多的時候，再去該加油站加油，加滿直至跳槍，記下所加的油量L和車輛里程錶L2，現在百公里油耗就是：100*L/（L2-L1），簡單easy吧，這種情況是我們計算百公里油耗常用的方法，並且準度非常高，排除外界主要干擾因素，比如汽油消耗量誤差，可以計算出我們車輛的實際油耗水平！
汽車 油耗只是一個參考，如果平時自己車輛油耗太高，還是不要看了，畢竟買車是為了省心，不是為了鬧心！
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300塊除以7.3元一升等於41升油，300塊加了41升油。然後你跑了250公里，也就是說250公里用了41升油，41除以250等於0.164，1公里耗油0.164升，百公里100×0.164=16.4。百公里油耗16.4升
經常看到有些網友提出類似計算油耗的問題，雖然計算方法很簡單，網友並非不會，我想應該是對一些名詞的含義不太理解而導致無法客觀分析原因，今天我們就再聊聊這個話題吧。
首先題主給出的已知條件已經非常充足，油價7.3元，加了300塊，跑了250公里，求百公里油耗。其實看到這里我們就能大概知道這車油耗可不低。為啥呢？300塊才跑了不到300公里，一公里一塊多，油老虎的節奏啊。那怎麼算具體油耗呢？先要明白百公里油耗的概念，百公里油耗的單位是*L/100Km，意思就是說這個車跑一百公里路程能消耗多少升燃油。平時習慣說法就是「這個車百公里油耗多少升」。明白了這個後問題就簡單了，就是簡單的乘除法運算。
油價7.3元/升，那麼300塊可以加41升燃油（300÷7.3≈41升），好了，現在知道這個車跑了250公里消耗了41升油，那麼每公里消耗汽油0.164升（41÷250=.0164），一公里消耗0.164升，那麼一百公里就是0.164×100=16.4，百公里油耗16.4升。這車的油耗是16.4L/100Km。油老虎鑒定完畢！
當然了，一公里消耗0.164升油，一升油7.3，那麼0.164升油的價格就是0.164×7.3≈1.2元，這車一公里燒油1.2元，老司機看到這里就該說了：這車油老虎啊，一公里一塊二。
這就是計算油耗的方法，其實很簡單。
關於油耗的計算問題一直是大家都比較熱議的， 汽車 的油耗上下波動，前一陣子油價跌到6字頭，這不快過年了又漲了兩次，一下子就感覺到一夜回答解放前，過年開車回家都要猶豫怎麼加油了。回歸正題，今天我們來討論一下題主給出的這些條件下的 汽車 油耗是怎麼樣的。
↑↑↑加油站小哥正在更換價格牌
我們首先把前提條件列出來：單價是7.3元/升、300元油錢開了250公里。列出這些條件，其實已經非常明了了，首先我們先計算單位公里的油錢是多少，再根據每一公里的油錢就可以計算出百公里的油耗是多少升，這樣子就可以回答題主提出的兩個問題了，一個一公里的油耗，一個是百公里油耗。
首先我們來計算一公里的油錢和油耗是多少，我們得知300塊錢跑了250公里，那麼用除法就可以計算出每公里的油錢是多少：300÷250=1.2元，一公里消耗的汽油有1.2÷7.3=0.16升汽油，這是單位公里數的。
還有一個就是百公里的油耗，經過上面的運算步驟我們得出每公里油錢是1.2元，那麼百公里的油錢是120元，用總價除以單位油價得出：120÷7.3=16.4升/百公里。這個是百公里的油耗。
那麼這樣一個油耗水平屬於什麼水平呢，按照我們市場上大多數的車輛作為參照的話，已經算得上是比較耗油了，除非是全尺寸的SUV或者是豪華D級車譬如賓士S級甚至是豪華E級車紅旗H5、勞斯萊斯幻影等這樣的才算得上是正常油耗，題主如果是普通的家用車都有這么高的油耗的話就要考慮去檢修一下是不是車輛出現故障了。
『貳』 中石油、中石化、殼牌、哪一個更耐燒動力更好一些
我開漢蘭達2.0T的，95號油。剛開始聽一些宣傳，始終不敢加私營油站的油。先是使用中石油，後來聽人說中石化好，於是加中石化，結果發現中石油的明顯好一點。
後來跑的快沒有了，附近只有一個私營的，就提心吊膽的加了一次，結果發現油品特別好，發動機聲音明顯比兩桶油小，於是便在這家私營站連加幾次，但發現不穩定，好的時侯確實好，不好的時候就像加了92號油，燒的快，聲音還大。最後就問加油站的人，她說進油渠道不一樣，地方不一樣，所以油品會有差異，我們這里進了幾次殼牌，你感覺好可能是這樣的油，今後我們將長期進延長的油，即殼牌的油，歡迎你常來光顧。我聽後，不敢再去了，因為我怕他們嘴心不一，換了不是殼牌的。這是我第一次知道殼牌油，並且知道了是延長生產的。我想這可能是合資。
後來我到我們這個地區專門找了家延長油加油站，直到現在我一直加這家的油，明顯的感覺是，發功機勁特別足，而且耐燒，一箱油比兩桶油還能多跑一百多公里，這時才感覺過去聽到宣傳兩桶油怎麼好都是有點誇大其詞的。
這種感受我也推薦給朋友，不過我使終給朋友說，這是我的感受，只作參考，所以當你看到我的感受，也請僅作參考吧!還有不少的感受，時間問題不多說了。
加油相當於給愛車「吃飯」，是每一個車主不可避免的事情。而加油站品牌眾多，國內以「三桶油」——中石化、中石油、中海油為龍頭老大，國際上又有殼牌打入中國市場。從營業點分布上看，又以中石化、中石油、殼牌居多。
不少人都會有這樣一個問題：中石化、中石油、殼牌，哪一個耐燒一些呢？
實際上，不論中石油、中石化還是殼牌，他們在國內拿油的途徑是一樣的，油本身的差別幾乎可以忽略不計的。唯一就是往原油中加入的添加劑不同，所以最後汽油呈現出的密度、顏色等均有稍許不同，這也就是我們所說的油品。
那究竟是哪家的油更耐燒呢？我認為這是需要辯證思考的。
比如不同的地區、不同的時間、不同的路況可能都會影響最終的排名。我每年行駛里程差不多將近3萬公里，以個人經歷而言，在重慶渝北區，我認為中石化的油特別耐燒，中石油次之，最後是殼牌。這是我近兩年對比的結果。
為什麼會有這種感覺呢？因為我每次都是加200塊錢的油，每天來回上班80km，加上周六周日偶爾出去玩一下，中石化的油差不多能跑一個整周還要加1~2天；中石油將近一個整周；殼牌差不多5~6天，並且表顯油耗也增加不少。
不過我對比的次數不超過5次，並且天氣也是時雨時晴，所以結果也是僅供參考。
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對於現在的國人來說， 汽車 已經相當的普及了， 汽車 也真正成為一個交通工具為已，但是這個交通工具是要燒油的，所以它的成本之一就是油價，然後才是什麼保險之類的。而對於加油來說，可以選擇的加油站其實不多，國內並沒有完全放開加油站這個市場，基本上被兩桶油給壟斷，也就是中石油和中石化，當然了現在也有一些地方有殼牌加油站。這些加油站，誰的油品更好更耐燒一點兒呢？
其實如果按統一的合格要求來說，所有的油都是一樣的，都會不耐燒，因為總是會燒完的，而所謂的耐不耐燒和現在的油品要求有直接的關注，現在的要求油品是國六的油，而國六的油就不耐燒，它加了酒精在裡面。如果是沒有加酒精的，就會非常的耐燒。這是耐不耐燒的一個主要原因了。
另一個就同樣的油品，當然做不到一樣了，從大體上來講，中石化，和中石油，以及殼牌誰的油更穩定一些呢，比如說油品，之前一直都是使用中石油，因為家門口，出門一看沒有油了，就直接去加了，直接後來經常回老家鄉家逛，發現，鄉下的中石化有更便宜的油，並且按定價來看，中石化還是比中石油貴，但是實際上鄉下的中石化會便宜一元可是一元五，這個就不一樣了，基本上一箱油下來得省四五十元呢，誰家的錢也不是大風吹來的，所以能省為何不省，並且從使用上來看，之前一箱油的續航表示多在590公里，也就是加到跳槍，而現在一直使用這個中石化，後來國到跳槍顯示的續航是630公里，並且都是穩定的很，這是不是說中石化耐用一點兒呢？而那個殼牌，我想去加呀，只是所在城市並沒有。太遺憾了，如果有就太好了，可能沒有什麼中石油和中石化的事了。而一些相對小的私人加油站，品質總是不太放心，偶爾也會加，感覺不明顯，不好說。
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目前國內加油站主要是三部分構成：「三桶油」為代表的「國有加油站」、「民營加油站」以及殼牌為代表的「中外合資加油站」。
以殼牌為例，去年在中國市場已經有1200多座加油站，在國內12個省市進行了布局。
中石油和中石化兩桶油的總量佔比達到了53%，而民營、外資、中海油及中化等加油站總體佔比在47%。
據統計，全國加油站數量約在10萬座，其中中石油下屬加油站約有2.2萬座，佔比21.38%；中石化下屬加油站約有3.1萬座，佔比31.61%；其他 社會 加油站4.55萬座。
石油用途非常的廣泛，工業、農業、軍事都離不開，有「工業血液之稱」，是一個關系國家安全，國計民生的產業，目前原油進口和成品油煉制國家壟斷。
殼牌在中國加油站業務主要就是通過和「三桶油」以及延長石油集團合資合作運營。中國成品油上游壟斷，所以，成品油的品質是一樣的。
殼牌加油站在燃油中會增加添加劑，有效改善燃油的一些特徵屬性，尤其對積碳有一定的抑制和清潔效果，從而能夠增強 汽車 的動力性，在駕駛的時候能夠感覺更加順暢。
加油站有關規定中，加油機的實際顯示出油量與實際的出油量容許有一個誤差，只要是在這個誤差值上下浮動都是可以的。
國內加油站通常都是實際出油比加油機顯示出油要少，但是，殼牌加油站由於注重消費者為先理念，實際出油比顯示出油多。這就是所謂「耐燒」的感覺。
殼牌加油站注重消費者促銷活動，不斷提升增值服務項目，其中價格促銷就是最重要的一項活動內容，所以很多車主會感覺殼牌加油站的價格比較實惠。
無論您從哪裡來，即將去向哪裡，殼牌都是您駕駛和人生旅途中不可缺少的好夥伴。通過提供高品質的產品及差異化的服務，殼牌加油站希望顧客朋友們能感受到熱情、有吸引力、賓至如歸的加油體驗。
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我國傳統意義上的汽油生產三巨頭，向來有著「三桶油」名頭的是：中石油、中石化、中海油（以油產量規模排序）。
長期以來，「三桶油」代表著國家石油的國標示範標准。至於網傳的所謂「中石化原油靠進口，因此油品高於中石油」的說法，也是徹頭徹尾的以訛傳訛。因為我國主要從中東地區進口的原油，事實上也是低品級高含硫原油，並非是什麼高大上的上品原油。個人高爾夫1.4T感覺中石油相對耐燒些，一箱油55升比中石化的油多跑50公里左右。
特別是從燃油環保等級進入國5階段以後，事實上「三桶油」的汽油成品已經非常接近。至於殼牌石油在中國，是合資企業的形式，殼牌與延長石油合作出資。所以與國外的殼牌油品也是沒有可比性的。中國的殼牌加油站的油品與「三桶油」其實差不多。
唯一的原則是：哪一家加油站距離單位或者家比較近，或者哪一家加油站優惠力度大，價格便宜就去哪一家。
在成都一直加中石油和殼牌百公里油耗穩定8升左右，聽網上說中石化多好，去加了兩次油耗一路攀升至百公里10到11升，之前中石油燒完了才加了60升中石化跑了600公里還差點，我能說什麼呢，表顯非常准。2.6萬公里的車
我一直比較喜歡殼牌的，我的車低配，不顯示油耗，所以我有個習慣就是每次加完油小公里表就要清零，也是通過這種方式發現，確實殼牌耐用
同樣200元92，中油可跑540，殼牌只能480，而且還沒勁，一度懷疑油不夠，換站還是都差不多。現在只加中油。陝A
我還是比較相信國有企業
『叄』 汽車油耗現在200元跑280公里，會不會偏高
看什麼車型。
200元如果是95#，跑280km，摺合約9.3L/100km；
如果是92#，跑280km，摺合約10L/100km。
假設為緊湊型車（或緊湊型SUV），城區、高速各佔一半，那這個油耗稍微有些偏高了。而如果級別往下再降一級，那就是明顯偏高（反之，級別上升譽悔，這油耗可以接受）。此外，若城區比重較重，此油耗可以接受，而如果高速較多，那這個油耗也是偏高。具體原因可從駕駛習慣、機油粘度等方面出發考量。
200元跑280公里油耗高不高您得看是什麼車型、多大的排量、自重是多少、平時出行的路況怎麼樣才能得出比較准確的判斷！同一款車在不同的路況下的油耗也是相差很多的！整天都堵車、排量好大，油耗就必然高！所以只靠200元跑280公里是很難判斷出油耗高低的！
簡單的計算一下吧，哪宏200元的汽油跑280公里可以得出結論。。。
92號汽油7.5元/升：百公里油耗9.6L
95號汽油8.1元/升：百公里油耗約9L
目前您給出的數據只能比較准確的計算出您車子的百公里油耗是多少，而沒法針對您的車子油耗是高是低！這具體得看您的車子是什麼級別的車、多大的排量、多大的自重來判斷，而更重要的是實際的「工況」，一款3.7L排量的B級轎車跑高速也能將油耗控制在8L以內，而在市內的油耗可以跑到14.8L，所以工況是不能迴避的現實問題！
現在隨著我國經濟飛速發展， 汽車 已經如同當年的自行車一樣成為了每個家庭的必需品， 汽車 數量增長過快，而隨之而來的就是路況的日益擁堵！在當今的一、二線城市交通有多麼擁堵，相信每一位朋友都很清楚！在當今的擁堵路況下就算一款A級小車油耗跑到10個也不算什麼稀奇的事，沒辦法！由於無法得知您車子的排量，只能大概的判斷如果您的車子是A級車還在市內跑，9L+的慶緩正油耗偏高，但還算在正常范圍內！如果是B級車或SUV在市內跑，車子的油耗正常！所以您不必覺得您車子的油耗偏高，9L+的混合工況油耗不離譜，還算在正常油耗范圍之內！
嘿！
還用問嗎！
200/280=0.71
一公里需要七毛一 ！
現在如果是92號油，假設6塊錢一升，你這都到了12個油了啊！
我2.0天籟，加海油，三毛七一公里。
山東油價低，中石油中石化油價5.5是正常價。中海油5塊出頭。最低的是地方加油站，最低價我見過3.8的，你信不信？
所以說你的貴。。。
可能你的車子好，加的油也好，如果是保時捷一類的，那你就太低了寶貝。。
謝謝關注。
汽車 油耗現在200元跑280公里，油耗會不會偏高？這個主要看你的車是多大排量的，按照現在的油價，95號汽油以升6元這樣，200元可以加 33升這樣，跑280公里，那也也只是跑到亮燃油燈而已，百公里油耗8.5L這樣。
在市區跑的話，我卡羅拉1.2T都可以跑到百公里油耗8.3L，如果是2.0T跑市區的話都是百公里10L以上。就是2.5L自然吸氣發動機綜合油耗百公里也要10L。所以200元跑280公里也取決於發動機的排量，也涉及跑的路況！
按照1.2T卡羅拉跑高速定速巡航120時速百公里油耗6.5L，時速100時油耗百公里在5.5L，按照33升油算，可以跑500多公里，所以你的車是小排量的話，並且又是跑高速路況，那你的車油耗是偏大的。
但是你的車如果是2.0T或者3.0T，自己3.5排量的，那麼跑高速200元跑280公里那是很正常的事，如果是跑市區的話，都不一定能跑到280公里。像英菲尼迪QX80搭載5.6L發動機，油箱容積100L，官方百公里油耗14.3L，而實際使用油耗百公里18L，所以滿滿的一箱油100L也就跑550公里左右，所以排量也決定了你的200元跑280公里是偏高還是省油。
一般來講，車越用油耗會相對要高的，除非前幾年的油耗跟現在的友好區別很大，不然發動機什麼的是沒有問題的，如果油耗區別很大，那麼就要重視一下車輛是不是哪裡出問題了。
這個油耗看什麼車型 要是緊湊型轎車 那肯定高了，要是緊湊型SUV正好 ，我VV7 目前95號油 差不多200跑270公里 市區 ，中型SUV 尤其2噸級別SUV這油耗真心很滿意，不吹不黑，事實說話 ，表顯相差0.8升不到 正常 ，
需要看情況而言，好比如你開的是大貨車或者是跑車，那這油耗完全不算什麼，但如果是家用轎車，那麼這油耗肯定是偏高，可以算一算百公里油耗是多少。
從以上數據，200元跑了280公里，按照現在的油價7.8元/L來算，那麼每公里的需要花費200/280=0.71元/公里，那麼100公里就是0.71*100=71元，由此可以算出油耗為71/7.8=9.1L/百公里。
其實這樣的油耗在很多人看來都很高，畢竟每公里已經要七毛錢了，但這也很普遍，不說什麼大貨車和跑車，那些基本上都不止這個數，對於一些SUV來說，也差不多是這個油耗，所以要說這個油耗會不會偏高，其實要看你開什麼車？
對於油耗的高低，一方面是 汽車 本身的問題，另一方面就是駕駛的問題，很多人在買車的時候首先考慮到的就是油耗的問題，畢竟 汽車 本身價格昂貴，如果日常的油耗還比較高，那一般人根本承受不了，所以油耗問題一直是車主最關心的問題。
至於如何降低 汽車 油耗，其實也很簡單，首先就是上面說到的開車習慣，一個好的開車習慣，油耗不會高到哪裡去，一般都是百公里5-6升油左右。
今天就傳授給你們一個「省油8招」：
1，不要猛加油提速；
2，車內不要放太多沒有用的東西；
3，盡量不要開空調；
4，高速行駛時最好不要開窗戶，否則會增大阻力；
5，每次加油不要加太滿，因為車自重增加，油耗也會增加；
6，電噴車不要空擋滑行；
7，根據不同的車型，採用不同的換檔時間（一般都在2000轉以上）；
8，停車等候時間較長時，最好熄火。如果是2、3分鍾以內就不要熄。
其實這些所謂的駕駛技巧，確實會降低油耗，而另一方面就是不要深一腳油門一腳剎車，這也是增加油耗的原因。影響因素太多。胎壓、載重、開車習慣、空調、行車環境、重油門起步以及經常急剎車都會對油耗產生影響。
而 汽車 本身也是一個影響油耗的問，有時候某些車型即使暴力駕駛，堵車，油耗也不會高得離譜。但如果一輛跑車，基本上看見加油站就要加一次。
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謝謝邀請，對於汽車油耗在200元跑280公，會不會偏高。我不知道，高不高。因為我從來就沒有駕駛過任何種型的車輛，我也不會開車，自己也沒有車。這個問題實際簡單，專門去調究那些專為政府機関、公司開車的人。他們經常開車，是最有發言權。謝謝！
我這邊是長沙，我昨天加油的不記得多少錢了92號汽油快7塊了，95七塊多。油是真貴，油品還差根本沒動力。油裡面稅實在是太多了，幾乎是價格的一半包括消費稅，增值稅，城建稅，企業所得稅，教育附加稅，地方教育附加稅等。國富民窮啊
看看是什麼環境下開車唄，平均時速能達到多少，我帝豪gs自動1.3T，哈爾濱上下班開，平均時速現在也就16，夏天能到18，200塊也就跑300公里，6.32加的。要是大部分跑高速什麼的當然省油。
哈哈哈，本人奇瑞艾瑞澤5手動領潮版，現在8000公里里程，以前92汽油6.25的時候上海松江新老城區跑大概4.6毛每公里，現在油價6.8的時候加冬天大概5毛到5.3毛，還是可以的
『肆』 百公里油耗怎麼算，百公里油耗計算器公式
百公里油耗計算器公式:油量÷油價÷里程×100。
百公里油耗怎麼算？
比如加了200元的95號汽油，現在95號汽油每升7.15元，那麼總里程數是500公里，那麼只要把油量除以單價和里程數，百公里油耗就是5.5升。
還是用上面的例子，百公里油耗改缺搏5.5升，油價每升7.15元，也就是說百公里油價39.325元。然後，把100公里的油費除以100公里，得到每公里油耗，比如39.3215/100=0.393215。四捨五入後，每公里油耗約4分錢。
是什麼原因導致油耗突然增加？
1.碳沉積增加。
如果節氣門、進氣、三元等地方積碳越來越嚴重，那麼就會有大量的油氣被積碳吸走，必然會浪費大量的燃油。
2.檢查輪胎氣壓是否正常。
如果胎壓不足，油耗會增加。如果氣壓沒有問題，那麼檢查輪胎磨損程度。輪胎磨損嚴重時，往往會有打滑的跡象，也會增加油耗。
3.保證油品質量，建議去正規加油站。
中石化，中石油，殼牌，我們熟悉的都可以。當然，你也可以利用自己熟悉的地方。因為這些油站核祥的油品都是有保障的，雜質相對較少，所以加到車上燒起來會更充足，自然油耗會更低。
4.氧感測器和火花塞故障。
氧感測器主要監測發動機的油氣比。一旦損壞，會造成發動機油氣比的不平衡，油耗肯定會突然增加。氧感測器損壞後。車輛行駛時，排氣管會排出深色廢氣。此時應盡快更換氧感測器。
如果火花塞有問題，會影響氣缸內「油氣」的燃燒。如果汽油燃燒不充分，油耗自然會增加，汽車的動力也會降低。盡快更換火花塞。
5.空空氣濾芯堵塞。
空濾芯堵塞或損壞。一是會導致發動機進氣量不足，燃油燃燒不完全，發動機工作不穩定，動力下降，油耗增加。此時，立即清潔空空氣濾芯或直接更換。
最後是駕駛習慣的問題。在城市道路上，很多人喜歡一腳地板油超車，然後在紅綠燈處突然剎車。這種駕駛習慣的缺點是浪費了高油耗帶來的動力扮察，同時也增加了發動機的損耗。
@2019
『伍』 求各位回復，歐馬可康明斯3.8油耗多少。
我友游的一塊五一公里，空車跟裝芹告貨差不多油耗主要好首銷拉的輕中石油油價7.1元
來自卡車之家用戶的回答
『陸』 「中石油」和「中石化」的油差別多大
中石油和中國石化的差別：
首先，我們得從這倆家公司談起，中石油，中國石化都是我們國家國資公司下的國企，最開始，中石油是以石油燃氣的生產製造為主導，順帶跑業務；而中國石化是以石油為原材料的化工原材料生產製造和市場銷售為主導，在石油層面呢，它不生產製造，只做生產加工。實際上簡言之，中石油最開始以採掘為主導，因此油氣田比較多；中國石化以中後期生產加工為主導，因此化工廠比較多。
之後，在1998年全國的電力能源企業改制中，這倆家企業改制，基本上以長江為界線，南面的燃氣有關公司歸中國石化，往北歸中石油。但是，這么多年中國石化也逐漸北進，中石油也在持續往南滲入。因此，國內各地也都能見到，不僅有中國石化又有中石油的加氣站。
為何同一個知名品牌不一樣的加氣站價錢有差別呢？
有一些老濕機還會繼續發覺，就算都是中國石化的加氣站，不一樣部位的倆家，價錢也是有很有可能會出現左右一兩毛的差別。這也是為什麼呢？
實際上，這就和車輛一樣，不一樣汽車4S店的相同車，都是有很有可能有不一樣的價格。這和他們的所在位置，市場需求狀況，經營模式都是有關聯，只需是靠譜的，油品實際上都一樣。哪一家劃算，所在位置對大家更便捷，便去哪一家就可以。
『柒』 1.6的自吸發動機，油耗多少屬於正常范圍
鄙人以前說過，在談及油耗的時候一定要結合每天使用車子的實際工況、車子自重、平均載荷為多少、胎寬等一系列因素，才能具體的去研究油耗是不是合理！只憑一個排量去判斷油耗的高低是不嚴謹的！
同一輛1.6L的小轎車，勻速巡航跑高速是一個油耗，而在擁堵的城市內龜速蠕行又是另一個油耗，同一輛車在不同的工況下行駛會產生不同的油耗！所以這個所謂的正常范圍可能會有些大！拿鄙人自己的車來說吧，在市內駕駛油耗在14.2L左右，而跑高速油耗能降至7.7L左右，而在節假日的時候，由於車少，交通相對順暢，油耗為12L左右！所以談及油耗一定要結合多方面的因素進行考量！同為1.6L左右的機器，看看鈴木、再看看老科魯茲，完全是截然相反的結果！所以單憑一個1.6L排量去判斷油耗合理范圍是遠遠不夠的！
總而言之，若只按照您給出的1.6L排量來判斷油耗合理范圍，鄙人覺得只要在6-9L/百公里都是合理的（個別車型除外），這個范圍是比較寬泛的，即便在市內擁堵路況下，9L的油耗也應該能擋住，而1.6L自然吸氣過10L的也不是沒有，但是太少見了，都是一些極個別的特殊情況，所以6-9L的油耗當屬正常范圍！
1.6L發動機油耗多少，這個沒有確定的答案，油耗也受多方面條件的影響：
1、路況，比如城市擁堵，或者郊區。鋪裝路面，與非鋪裝路面等。
2、駕駛技術，比如不同的加速方式喜歡猛加油或者穩步加油等。不同路況、速度是否對應相同擋位等。
3、油品質量，兩桶油中石油，中石化雖然油品質量都是符合國家標准，但是由於提煉方式，添加劑等不同造成油品密度不同，就會有耐燒不耐燒的問題。
4、車重、不同品牌的相同排量 汽車 由於配置，材質，車身結構等造成 汽車 自重不同
比如：1.6朗逸手動重1210kg，1.6軒逸手動重1188kg等
5、發動機技術、不同品牌的同排量 汽車 發動機技術不同，有的技術先進一點如大眾ea211等，有的國產發動機性能可能就穩定一點，相比下油耗可能會略高。比如國產品牌發動機技術上與合資品牌還是有點差距，不過在慢慢縮小。
6、機油，發動機在保養時不同的機油也會影響一部分油耗，全合成，或者半合成或者礦物油等，
總結：其實相同排量下影響油耗的因素有太多太多，以上只是一部分，向 汽車 使用環境了，保養是否及時，輪胎品牌，氣壓等等好多。希望與老司機們共同探討。
部分1.6L車型油耗：僅供參考。哈哈
朗逸 6.0-7.0L 軒逸6.0-6.8L
卡羅拉6.3-7.2L 寶來6.0-6.8L
逸動 7.2-8.5 速騰6.5-7.2L
中華h530 7.5-8.8L
1.6的自吸發動機，油耗多少屬於正常范圍？。1.6L自吸發動機是很普遍很傳統的發動機，為什麼1.6L自吸發動機在國內 汽車 車型里，普遍使用和安裝車型較多，是因為國內將1.6排量車型，劃分為黃金排量車型分界線，1.6L排量以下車型是有購買車型減稅鼓勵政策，鼓勵更多消費者選擇小排量車型，以便於陸激鏈當今節能減排政策。
1.6L自吸發動機，油耗多少屬正常？，一個1.6自吸車型油耗多少，是與車型發動機技術，變速箱形式，車身自重和駕駛員開車習慣息息相關，在所有早孫新車上都有公信部綜合油耗指數，比喻說1.6自吸車型是5.5升，只能作為車型最低值油耗參考數據，1.6L車型在城區正常情況下行駛，油耗指數在公信部油耗基礎上有2升左右增加，應在7.5升左右為正常，夏天開空調或冬天發動機水溫上升緩慢，1.6L車型油耗會高一點，高速路況行車油耗會稍低一點，所以1.6自吸車型長途行駛一箱油能跑550一650公里左右，城區路況一箱油能跑450公里左右，是1.6自吸發動機車型油耗正常范圍，車況好和開車習慣好，車輛行駛中不大腳油門或大腳剎車，一箱油會使1.6自吸車型能跑公里數稍長一些。希望回答能對你有所幫助。
車的油耗，不僅要看發動機的排量，也要看車重還有變速箱等其他因素。
這里按照變速箱手動和自動擋的不同，來給題主鉛虧一個大概的范圍吧。
根據小熊油耗的統計數據，1.6L自吸發動機共統計有528款自動擋車型和564款手動擋車型。
其中，自動擋車型中，油耗排名居中的是2012款朗動1.6L 6AT版本，油耗約為8.7L/100km，也就是說，1.6L自吸發動機在這個范圍上下在所有車型中基本上就是處於中游水準。
手動擋車型方面，油耗排名居中的是天語SX4 2009款兩廂版，配備的是5MT變速箱，油耗大約在7.92L/100km。
所以，粗略估算的話，不算車重，只算平均行駛工況，1.6L自吸自動擋不超過9L基本上屬於正常范圍，低於8L就屬於上游水準了。
1.6L手動擋正常不超過9L為正常范圍，低於7L就表現很優秀了。
當然，具體還要看很多因素，綜合考慮，不可一概而論。
先說結論：在綜合工況下，1.6L自吸發動機的油耗正常水平應該在6~9L，平均應該在7L多。
我們可以先參考下小熊油耗和中國 汽車 燃料消耗量官網給出的相關數據。考慮到數據考核方式、調查數據量和利益性等差異，不同機構的數字會存在波動是正常的，我們只需要關注平均水平即可。
1. 小熊油耗：39個品牌，平均水平在7.59L。
2. 中國 汽車 燃料消耗量查詢系統：綜合工況油耗整體平均水平在6~8L。
由於一共有近千款車型數據，這里並未做詳細的統計，但翻看數據發現，綜合工況油耗整體平均水平在6~8L。與小熊油耗的吻合度還是很高的。
但如果就此下結論未免太過籠統了，就小熊油耗給出的數據，我們還能再細分下，得出一些更有意思結論。
1）5擋手動變速箱：7.158L（15款車型、總計樣本數2919）
2）6擋手自一體：8.033L（14款車型、總計樣本數5391）
其他版本由於樣本數較少，意義不大，就不做對比了。
可以發現，因為變速箱的不同，即便是同排量發動機，油耗表現會有明顯差異。比如僅針對本次統計的數據看，5擋手動變速箱的油耗就要比6擋手自一體的低近0.875L。
這也正說明了油耗不能只看發動機排量，變速箱也很關鍵的道理。
正常油耗8個左右。
轎車高速油耗7個左右，郊野7.5左右，市區8個左右。
SUV由於比轎車重300公斤左右，以上三類路段油耗高0.5左右。
以上為空載油耗，夏秋春三季油耗。冬季再加0.2左右。
當然了，油耗受個體因素影響大，各人不同，題主問的籠統，只好籠統回答。
以哈佛H6 1.5T為例，有人綜合油耗8個，有人9個，還有11個的。
很榮幸能回答你的提問！
目前主流的家用車領域中，油耗是購車之前會重點考慮的一項參數，它能夠直接決定著以後的用車成本，所以對於選車來說是非常重要的，但油耗就如同外觀一樣，屬於一個不確定性因素，同樣一款車在不同的人眼中會以不同的審美標准來進行衡量，好不好看也就有了不同的結果，而油耗主要是受制於多方面的條件，有 汽車 本身的，也有後期人為的，即便同樣都是1.6L的排量，不同的車型和不同的人都會開出不同的油耗。
一輛 汽車 的油耗主要由硬體條件和軟體因素兩部分決定，硬體是指 汽車 自身的各個組成部分，主要是指發動機和變速箱，例如現在國產和合資的1.6L發動機，國產在動力上的輸出其實已經沒有什麼劣勢了，但差距主要是體現在油耗和後期的耐用度上，也就是燃油的利用率會低一些，這樣直接的體現就是油耗會高，還有變速箱的匹配，手動擋因為有著更高的傳輸比，所以在理論上比自動擋的會更加省油，而同樣是自動擋的雙離合和CVT要比AT的更加省一些，但即使是這樣，同樣是手動擋變速箱的情況下，製造更加精密、齒輪比更高的手動變速箱和換擋邏輯更為科學的自動擋也會有著油耗上的優勢，這些都是硬體不同所帶來的結果上的差異。
所謂軟體主要是指後期的人為因素和實際的路況，同樣的一輛車和路況不同的人會開出不同的油耗，1.6L排量輕輕的開和暴力駕駛差出2個油很正常，同理一個人在不同的路況下油耗又是不一樣的，擁堵的市區比暢通的高速省3-5個油也很正常，所以油耗是一個很不確定性的因素，1.6的排量情況下很難有一個標準的固定值，只能是一個大概的情況，純高速行駛的話在5-6L，暢通的國道等道路6-8L，擁堵路況就沒准了，十幾個也算是正常水平。
除此之外，發動機的匹配也有很大關系，例如同樣是大眾1.6L的發動機，速騰的油耗就要比朗逸高，因為 汽車 本身更大更重，還有每個廠家的發動機特有技術，無論是提升動力還是燃油的利用率，這些都會對 汽車 最終的油耗產生一定的影響，還有開文所提到的耐用度，如果耐用度不好的話，不僅是指後期會出現一些質量問題，還有後期的油耗會越來越高的現象出現。
希望以上分析能對你有所幫助！
說1.6自然吸氣發動機，油耗多少屬於正常范圍之前，先說一下影響 汽車 油耗的因素。
發動機本身
不同廠家的發動機燃油經濟性也會有差距，與廠家的技術、調教水準、造車理念有關系。其中合資車燃油經濟性方面略好於自主品牌 汽車 。
個人的駕駛風格
這個對油耗的影響比較明顯，如果溫柔一些駕駛，1.6自然吸氣發動機百公里油耗7升左右比較正常，而暴力駕駛百公里油耗可能10升也打不住。
路況
路況對燃油經濟性也有很大的影響，在通暢的高速上以90千米每小時的速度行駛，1.6自然吸氣發動機百公里油耗可能低於7升。而擁堵的市區走走停停，百公里油耗九升也比較的正常。
輪胎壓力、 汽車 負載等對油耗也會有所影響，這個就不在單獨的一一細說了。
也就是說，同排量的發動機，或者同一款車子的在不同的情況下燃油經濟性也有較大的差別。正常情況下1.6自然吸氣發動機百公里油耗在6-10升之間還是比較正常。如果覺得 汽車 油耗偏大，就要從上邊幾個因素中找原因，可能是單一原因，也可能是多種問題導致的。
因此說，要想節油也要從多個方面綜合入手，定期的維護保養，養成良好的駕駛習慣，及時減輕 汽車 的負載，選擇通暢的道路等。如果這幾個方面做好了，一定會有知道出色的燃油經濟性。
油耗多少都正常，因為你無法判斷車重，路況，發動機性能。
說這些你可能不信，如果卡羅拉跑高速，1.6，勻速90左右，可能只需要不到6個油。如果只在停車場來回倒騰，可能26個油都不夠。
這個車99個油。
還有一點，自然吸氣跟渦輪增壓油耗是沒有區別的，1.5自吸跟1.5渦輪油耗正常來說是一樣的，不過帶渦輪的動力更強。
我們拿正常駕駛，30%左右市區，70%左右高速國道這樣跑，一般的轎車1.6排量的在7.5左右是正常的，比如朗逸，卡羅拉，悅動等。
如果是1.6SUV，油耗加一個油是正常的。
如果市區跑的多，加2-3個油也正常。
而如果純市區跑，11個油也很好了。
大波個人觀點，歡迎大家留言曬油耗。
我先來，2.0天籟，綜合7.5個油，市區20%。很自信。
『捌』 油耗高取決於你加的是：中石化還是中石油的油！油耗高不是你的錯！
油耗高和油品質量沒什麼關系。
在加油站工作的談油品質量純粹是扯淡，因為加油站根本不具備化驗油品質量的條件。
中石油也別咬中石化，因為雙方的油很有可能就是同一家企業生產的，畢竟兩家公司分家時，中石油開采企業多，中石化煉化企業多，國家也不會允許重復投資建廠，畢竟都是國有控股企業，花的都是國家的錢。
油耗高主要和以下有關系
1、駕駛的人：即使是相同的路，猛加油和踩剎車的次數會影響油耗，同一輛車不同的人駕駛油耗也是不一樣的。這點應該不用解釋了。
2、車：即使是同一輛車，輪胎沒更換過，輪胎氣壓的變化也是會影響油耗的。車子磨損程度的不同行駛10000、20000、30000公里時的耗油量是不一樣的。
3、油：密度的大小有一定影響。汽油國家允許是0.71-0.76，溫度高密度就小，反之溫度低密度就大。密度小燃燒值相對較小，反之。不要以為密度大就好，地煉的油密度就很大，您敢用嗎。和潤滑油也有很大關系，中石油的粘度大，中石化的粘度小，各有各的好處，粘度大摩擦力增大、阻力大，粘度小高溫油膜變薄易報警，這和發動機的製造精密度有很大關系。
4、環境：冬夏、晴雨，氣壓變化等等。即使不存在路況原因，環境也是每天在變化的。
再說了，就是每次去加油也不可能推著車去吧，油箱里的油能說是中石化的還是中石油的。
國家企業測定車輛油耗為什麼和自己開車的油耗差別很大，應為理論油耗是達到一定轉速某一時點的耗油量。舉個最實際的例子，司機總拿說明書上的油箱容積去理解實際加油量一樣，說明書上的只是安全容積，是計算得來的，只是實際容量的90%左右，所以不要看錶面現象。