『壹』 汽油怎麼提煉出來的
汽油一般是從石油等原油中提煉出來的。汽油是一種具有揮發性和可燃性的烴類混合物液體，通常作為各類載具的燃料使用，依照不同的用途一般可分為航空汽油、車用汽油和溶劑汽油等，其外觀主要呈透明或淡黃色液體狀。汽油怎麼提煉出來的
汽油的提煉方法決定了汽油的辛烷值高低，市面上在售的汽油一般根據辛烷值高低來設定牌號，常見的汽油牌號有89號、92號、95號等。
汽油被人類社會所重視，是從19世紀人類發明了使用汽油的內燃機後開始的，最初的人們只能從原油中提煉出20%左右的汽油，後不斷改進工藝逐漸產生了諸多不同的提煉方法。
『貳』 石油怎樣製得汽油
由於石油是由具不同沸點的烴化合物混合而成,因此通過控制不同的溫度而可分別獲得不同的石油產品.分餾
200℃ 汽油餾分(石腦油)
『叄』 怎麼從重油里變出汽油來
目前，在石油產品中，作為汽車燃料的汽油和柴油的數量要佔到一多半，而一般原油中含有的汽油、柴油這樣的輕質餾分只有1/4左右，光是從數量上看就有很大差距，同時在質量上也達不到要求。
因而，人們便想方設法要把約占原油3/4的較重成分變成輕質燃料，以滿足交通事業發展的需要。根據原油在350℃起就開始分解這個特點，20世紀初就有人開發了石油熱裂化生產汽油的方法，並大規模工業化，基本滿足了當時的需要。但是到了20世紀40年代，汽車數量激增，汽油機的工作條件越來越苛刻，熱裂化汽油無論在數量上還是質量上都已經不能滿足需要，此時一種稱為催化裂化的新生產工藝便應運而生。自那時起，催化裂化迅速發展，逐漸成為生產汽油的主角，而熱裂化則逐漸退出歷史舞台，現在已幾乎絕跡。
所謂催化裂化就是指在催化劑存在下進行裂化反應，與單純的熱裂化相比，它可以在較低的溫度下、較短的時間內完成反應，大大提高了生產的效率和汽油的質量。其反應溫度大體在500℃左右，反應時間只有幾秒鍾。催化裂化的原料比較廣泛，最初主要用沸點范圍為350～500℃的中間餾分為原料，現在大量採用重質原料（全部或部分摻入常壓渣油或減壓渣油），就是所謂重油催化裂化。催化裂化所用的催化劑現有許多品牌，但在本質上它們都是硅和鋁的化合物，現在普遍採用的是一類稱為Y型分子篩的固體酸催化材料，以分子篩為主要成分的裂化催化劑具有很高的催化活性、選擇性及穩定性。
催化裂化裝置催化裂化汽油的產率大體在50%左右，它在我國車用汽油中的份額約佔80%之多。催化裂化汽油基本可達到90號車用汽油的標准，但是從環保上更高的要求來看，其中烯烴的含量較高，硫含量一般也偏高，這是目前正在設法解決的問題。此外，催化裂化還產出25%～30%的柴油餾分，其質量較差，需要經過進一步處理後才能應用。
催化裂化在生成汽油、柴油等液體產物的同時，還生成以丙烷、丙烯、丁烷、丁烯為主要成分的氣體產物。它們在不太高的壓力下就可以變成液體，這就是常用作民用燃料的液化氣。其實，把液化氣當燃料燒掉是很可惜的。因為它們是極好的石油化工原料，可以用來製取聚丙烯和聚丙烯腈等許多十分重要的產品。近年來，還開發了一系列用催化裂化方法盡量多產氣體烯烴的過程，成為除了高溫裂解外另一條提供石油化工原料的重要渠道。
此外，還有一類也能把大分子變小，使重質的原料變輕的過程稱為加氫裂化。這種方法是在高達100多個大氣壓（約10兆帕）的氫氣下，經過加氫裂化催化劑的作用，可以生產出質地純凈的優質噴氣飛機燃料、柴油以及石油化工的原料（輕油）。
『肆』 石油怎樣分解成柴油和汽油
先應明白的是：石油是一種由多種烴類構成的混合物，提煉過程實際上是一個分餾過程，基本原理是利用它們不同的沸點和泡點，以及物性的不同~~
這就如同把沙子從水裡分出來一樣。。。
汽油和柴油都只是石油的某一種成分而已。。
實際上，作為石油來說，分離汽油和柴油，做為燃料是最不經濟的做法，這樣走的效益，遠低於製作其他產品的效益，但是沒辦法，中國缺油，從1995年開始，我國就已經成為0出口國，既是說從95年開始，我們就開始用進口油了`~
而且中國的油價和國際石油不接軌，油價是國家補貼，是低於成本價的銷售~
一方面是我們的石油開采成本高，另一方面也是我國人民大眾的石油消費能力上不去，如果和國際接軌，大多數人是用不起油的。。。
『伍』 石油怎樣製得汽油
石油怎樣製得汽油？
?原油經石油煉製得到汽油、石腦油嘩殲、煤油、柴油等餾分和煉廠氣。用它們作原料進行高溫裂亂殲沖解，得到的裂解氣經分離得到改首乙烯、丙烯、丁烯、丁二烯等。?產生的液體經加氫後催化重整使之轉化為芳烴，經萃取分離可得到苯、甲苯、二甲苯等芳烴...
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石油制工程學 第一章 燃料:汽油、煤油、柴油、氣燃料 噴噴三大合成:合成,合成橡膠,合成塑料 第二章 石油及其產品的產成和性產 述石油的元素成、化學 噴噴等元素 其中C佔83～87%,H 佔11～14 噴噴 %。石油中含有多 微量元素,...
『陸』 汽油怎麼由石油得來
汽油可以由石油直接分餾得到，這樣得到的稱為直餾汽油，也可以由重油裂化得到，這樣得到的汽油稱為裂化汽油。直餾汽油一般成分為飽和烴，裂化汽油成分烯烴較多。
裂化就是將長鏈烴變為短鏈烴，如20個碳原子的烴變為7個碳的烴，目的就是提高汽油的產量。裂解是深度裂化，就是將碳鏈變得更短，如變成3、4個碳的烴。
『柒』 石油為什麼能變成汽油，誰知道
石油變汽油是通過一系列過程將石油中不同密度的物質分離開，除了產生汽油，還有瀝青，柴油，重油，潤滑油等
過程主要有蒸餾，裂化，裂解
『捌』 石油怎麼提煉成汽油
根據原油中各組分沸點的差異，食用原油蒸餾的方法，可以從原油中提煉出直餾汽油，一般來說汽油是最先沸騰，於是汽油蒸汽最先被抽走，汽油蒸汽冷卻後就變成了液態的純汽油。
『玖』 原油提煉的過程是什麼 怎麼把原油提煉成汽油的!
可以根據其組分沸點的差異,從原油中提煉出直餾汽油、煤油、輕重柴油及各種潤滑油餾分等,這就是原油的一次加工過程.然後將這些半成品中的一部分或大部分作為原料,進行原油二次加工,如催化裂化、催化重整、加氫裂化等向後延伸的煉制過程,可提高石油產品的質量和輕質油收率.
石油經過加工提煉,可以得到的產品大致可分為四大類：
一石油燃料
石油燃料是用量最大的油品.按其用途和使用范圍可以分為如下五種：
1、點燃式發動機燃料 有航空汽油,車用汽油等.
2、噴氣式發動機燃料(噴氣燃料) 有航空煤油.
3、壓燃式發動機燃料(柴油機燃料) 有高速、中速、低速柴油.
4、液化石油氣燃料 即液態烴.
5、鍋爐燃料 有爐用燃料油和船舶用燃料油.
二 潤滑油和潤滑脂
潤滑油和潤滑脂被用來減少機件之間的摩擦,保護機件以延長它們的使用壽命並節省動力.它們的數量只佔全部石油產品的5%左右,但其品種繁多.
三 蠟、瀝青和石油焦
它們是從生產燃料和潤滑油時進一步加工得來的,其產量約為所加工原油的百分之幾.
四 溶劑和石油化工產品
後者是有機合成工業的重要基本原料和中間體.
『拾』 汽油是怎麼從石油裡面提煉的
汽油是從石油裡面提煉的方法：
由石油分餾或重質餾分裂化製得。原油蒸餾、催化裂化、熱裂化、加氫裂化、催化重整等過程都產生汽油組分。但從原油蒸餾裝置直接生產的直餾汽油，不單獨作為發動機燃料，而是將其精製、調配，有時還加入添加劑（如抗爆劑四乙基鉛）以製得商品汽油。
簡介：
汽油是用量最大的輕質石油產品之一，是引擎的一種重要燃料。
根據製造過程可分為直餾汽油、熱裂化汽油、催化裂化汽油、重整汽油、焦化汽油、疊合汽油、加氫裂化汽油、裂解汽油和烷基化汽油、合成汽油等。
根據用途可分為航空汽油、車用汽油、溶劑汽油等三大類。主要用途為汽油機的燃料。
廣泛用於汽車、摩托車、快艇、動力航空器（如直升飛機）等。溶劑汽油則用於橡膠、油漆、油脂、香料等工業。