A. 中石油：油價比美國貴是因為48%的稅
趙婷婷 編輯 國內動態 2016-02-17 10:082月16日，中石油在其官方微信公眾號上發表題為《美國油價比中國便宜的內幕》的文章。文章認為，中美油價差異的關鍵是因為稅，中國油價全球來看屬於中間偏低。
中國石油官微表示，在石油資源保障上，“中國和美國真的沒法比”，中美油價差異，“最關鍵的因素其實還是稅”。
“首先，在歷史上美國是對原油開發利用較早的國家，從1859年在賓夕法尼亞打出了第一口油井到二戰之後的一段時間里，世界能源版圖被稱之為“墨西哥灣時代”，美國一度掌握世界原油產量的2/3。而彼時中國的石油年產量僅為12萬噸。
其次，美國是一個資源豐富的國家，石油儲量遠超中國。據《BP世界能源統計年鑒2015》數據，截至2014年底，美國石油探明儲量為48.5，中國為18.5(單位：十億桶)。不容忽略的是，美國人口不到中國的四分之一，一個“油多人少”，而另一個“油少人多”。
第三，也是很重要的一點，美國之所以油價低，與美國政府的政策有關。美國向來對石油資源的爭奪和控制特別用心，從美國在中東地區一些產油國長年派駐軍隊可見一斑。政府此舉保障了美國海外石油供應的穩定性，但同時相當於為石油供應的隱性成本埋了單，這些都壓低了美國的油價。
所以，親們明白了，在資源保障上，中國和美國真的沒法比。”
以92#汽油5.67 元 的單價為例，不含稅的價格是2.95元，稅費為2.72元，稅費佔比達到48.05%。
“眾所周知，到達終端消費者的油價不僅包含原油價格，還有煉油、輸油、加油站等各個環節的成本和利潤，最後還需要加上燃油稅。相較美國，由於技術和資源等方面因素，目前中國生產成品油成本較高，但影響中美兩國油價最關鍵的因素，其實還是稅!
和中國不同的是，在美國，買東西價是價，稅是稅，也就是說，實際上美國人加一升油還要額外掏一份稅金。美國各州的稅率不一，紐約州、北卡羅來納州和加利福尼亞州的成品油稅最高，分別是每加侖交42.4、40.7和39.5美分的稅。以每升汽油2.6元為例，如果在紐約州，最後實際要付的價格是3.31元左右。
但在中國，我們的實際消費價和稅是混合在一起的，而不是價稅分離。按照我國的成品油價格結構，油價中48%為各種稅費。以5.67元/升的92號汽油為例，如果刨去稅款的話，那麼每升價格應為2.95元，與美國多數加油站的價格實際上是持平的。
說完這些，你就明白為什麼中國油價比美國“貴”了。”
最後，中國石油官微稱，“中國的油價其實屬於中間偏低，有許多比中國收入水平低得多的國家，油價比中國還貴。”
“事實上，以2016年1月全球汽油價格網發布的世界油價排行榜來看，中國的油價其實屬於中間偏低，有許多比中國收入水平低得多的國家，油價比中國還貴。
此外，大多數發達國家也比中國油價高，美國只是個“例外”。以歐洲為例，德國成品油消費稅為57%、韓國為52%。最典型的當屬挪威，它年產石油1億噸左右，是一個產油大國，但是油價最高時可達9.68美元/加侖，約合人民幣16.66元/升，足足比國內高了兩倍。”（消息來源：中國石油）
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@2019
B. 為什麼國內油價比國際油價貴那麼多
1、煉油成本：原油是指未經加工處理的石油，成為成品油前需要經過煉油、輸油、加油站等各個環節，成本自然會上漲。
2、成品油稅：我國成品油稅率在50%左右，所以也會影響到油價。
3、石油消費需求：中國石油需求旺盛，會影響國內石油價格，增加原油價格和成品油價格。
拓展資料：
中國石油天然氣股份有限公司是一家綜合性能源公司，成立於1999年11月5日，總部位於北京。
2007年11月5日公司在上海證券交易所掛牌上市。旗下業務有油氣業務、石油工程建設等。
2021年10月28日晚，中國石油披露三季報，按中國企業會計准則，公司第三季度實現營業收入6837.6億元，同比增長37.5%；凈利潤220.89億元，同比下滑44.8%。前三季度實現凈利潤751.22億元，同比增長646.4%。
企業簡介
中石油 標致中國石油天然氣股份有限公司（簡稱「中國石油」）是中國油氣行業佔主導地位的最大的油氣生產和銷售商，是中國銷售收入最大的公司之一，也是世界最大的石油公司之一。截至2013年初，總資產達3478億美元。
中國石油自成立以來，根據《公司法》、《到境外上市公司章程必備條款》等有關法律、法規、規范性文件及公司章程，建立健全了規范的公司治理結構。該公司的股東大會、董事會、監事會均能按照公司章程獨立有效運行。
中國石油致力於發展成為具有較強競爭力的國際能源公司，成為全球石油石化產品重要的生產和銷售商之一。中國石油廣泛從事與石油、天然氣有關的各項業務，主要包括：原油和天然氣的勘探、開發、生產和銷售；原油和石油產品的煉制、運輸、儲存和銷售；基本石油化工產品、衍生化工產品及其他化工產品的生產和銷售；天然氣、原油和成品油的輸送及天然氣的銷售。
中國石油將以科學發展觀為指導，加快實施資源、市場和國際化三大戰略，著力加快轉變增長方式，著力提高自主創新能力，著力建立安全環保節能長效機制，著力建設和諧企業，建成具有較強競爭力的國際能源公司。
C. 為何我國的油價總比國外高
事實上，中國的油價在國際上只能算是中游，確實算不上是最貴的。在全球160多個國家及地區的油價排名榜單中，中國油價一般在第88位前後波動，在截至2018年9月17日時，中國油價比第一位的冰島便宜了6.83元/升。這樣來看，中國油價的確說不上「貴」。
即便把稅金加上，中國的油價還是顯得過於昂貴了——或者說，中國的稅實在是太貴了。因為中國車主在上路之後不僅要支付不菲的油價，同時還要應付數量不菲的過路費。而在歐洲和美國，車主使用高速公路時一般都不需要另行付費——因為該費用已經攤入油價之中。
D. 美國的石油便宜為什麼中國的石油貴呢
因為世界石油的油價決定權是美國掌控著的。世界石油價格是以美元結算的。當然美國國內的油價當然便宜了。
E. 中國的油價為什麼比美國高
首先,中美汽油市場不同。美國從洛克菲勒建立起第一家石油公司開始,已經經過了一百多年的發展,形成了本土公司與外資公司激烈競爭的市場環境。而我國只有中石油、中石化和中海油3巨頭壟斷中國石油市場95%的份額。民營及外資很難進入市場競爭,到目前為止,還沒有一家外資企業獲得原油和成品油的進口權,意味著在中國市場賣油,這些企業只能到中國幾大石油巨頭那批發成品油,難以發揮國際石油公司在全球范圍內配置油氣資源優勢。
其次是價格形成機制,美國汽油價格完全由市場供需決定,不受市場管制,相比之下,我國汽油價格受到政府一定的控制。而且,中國成品油的加工及運輸銷售成本均高於美國。美國零售運輸成本一般佔零售價格的12%左右,而我國一般會佔到20%左右。
另據2006年的資料顯示,中石油用了美孚公司4.36倍的人力和31%的資產,卻只製造了美孚公司13.6%的利潤。也就是說,中國的高油價,並未換來應有的高利潤,只能說明中國石油企業內部生產環節和管理機制存在問題。
中國汽油零售價格如要與國際接軌,就必須允許汽油市場完全市場化,鼓勵民資、外資進入。但在老牌國際石油公司進入中國市場前,中國石油企業必須改善管理體制、改進生產技術,降低煉油和加工過程成本,增強國際競爭力。
說白了，還沒缺乏民營化競爭所致。
F. 為什麼中國石油油價比美國油價高
因為是缺油的國家，戰略儲備少的可憐，所以油價都不跟著國際油價調節，同時貨幣也沒有資格自由交換，也沒法與石油掛鉤，這就是窘境。另外美國是豐富的產油國家，它的盟友也都掌握石油大權，沙灘的供給 歐洲的議價權，反正美國更有話語權.
G. 為啥中國石油比美國貴
因為定價權不在市場，沒有競爭參與進來，國家壟斷。
H. 為什麼中國油價比美國貴兩塊,中石油中石化還虧損
客觀來講：
1、中國的石油煉化成本比美國貴很多，主要是技術落後，但是中國又不能大量購買國外的成品油（類似於汽車行業，不能直接進口國外汽車，要加稅），為了保護國內的煉化企業。
2、國企有社會責任，有承擔稅務的責任，還必須每年給地方政府，國家上繳稅款，沒見哪個地方政府不要錢的（這部分也是錢啊）
3、國企時間久，必定會有些倚老賣老，或者某某之子，這樣類似不幹活的人，造成了成本增加
這三條是主要原因造成了現在的情況。