石油開采器怎麼運輸

❶ 石油怎麼開采呢

採油方法主要有自噴採油和人工舉升兩種。在油井的開發過程中，當對油井試油後，會根據油井的油層物性、壓力，選擇合適的開采方式。

在實際生產中，油層物性好、壓力高的油井，油氣可自噴到地表，即自噴採油。油層物性差、壓力低的油井，當地層能量不足以將油氣舉升到底表時，應人工補充能量，進行人工舉升。

油井自噴生產，一般要經過四種流動過程：

（1）原油從油層流到井底；

（2）從井底沿著井筒上升到井口；

（3）原油到井口之後通過油嘴；

（4）沿著地面管線流到分離器、計量站。

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石油的成分主要有：油質（這是其主要成分）、膠質（一種粘性的半固體物質）、瀝青質（暗褐色或黑色脆性固體物質）、碳質。石油是由碳氫化合物為主混合而成的,具有特殊氣味的、有色的可燃性油質液體。

嚴格地說,石油以氫與碳構成的烴類為主要成分。構成石油的化學物質用蒸餾能分解。原油作為加工的產品，有煤油、苯、汽油、石蠟、瀝青等。嚴格地說，石油以氫與碳構成的烴類為主要成分。分子量最小的4種烴，全都是煤氣。

❷ 沙漠里的石油開采出來後怎麼運出來

在陸地用輸油管道
在海上可以用船

❸ 石油開採的整個工藝過程是怎樣的

簡單的工藝過程

石油開采方式有自噴採油和機械採油，自噴採油是由於地下含油層壓力較高，憑其自身壓力就可以使原油從井口噴出的採油方式。機械採油則是利用各種類型的泵把原油從井中抽出，目前我國石油開采以機械採油為主。不同的地質情況不同的油品性質採用不同的機械開采方式。對粘度小於50毫帕斯卡.秒，密度小於0.934的原油（稱為稀油），一般用常規開采。對粘度大於50毫帕斯卡.秒，密度大於0.934的原油（稱為稠油），一般用熱力採油，即採用熱蒸汽吞吐、摻稀油及伴熱的採油方式。
以遼河油田為例，氣候寒冷是北方冬季的特徵。油質除一部分稀油外，大部分油質為稠油和特稠油，由於原油重質成份多，粘度大，相對密度大，在油藏條件下原油幾乎不能流動，無法用常規的方法開采，給生產和環境帶來了一系列的問題。我們油田採用熱力採油、稀釋、乳化降粘方式開采。 稀釋開采：即將一定量粘度小的稀油加入稠油中，降低粘度。 熱力採油：即蒸汽吞吐、蒸氣驅，就是對油層注入高溫高壓蒸氣，加熱油層里的原油，使原油的升高，粘度降低，增加原油的流動性，推動油層里的原油流向生產井。另外注入蒸氣對油層加熱後，蒸氣變成熱水流動，置換油層里原油滯流空隙。原油受注入蒸汽加熱，其中輕質成分將氣化，烴體積膨脹也會將原油推流到生產井。 乳化降粘：即將含有表面活性劑的水溶液混入稠油中，並在油管和抽油管表面上形成親水的潤濕表面。 大大降低油流時的阻力，使油能夠正常開采出來。

❹ 如何在海上開採石油

海上開採油氣的工程措施主要有以下幾種。

1、人工島，多用於近岸淺水中，較經濟。

2、固定式採油氣平台，其形式有樁式平台（如導管架平台）、拉索塔式平台、重力式平台（鋼筋混凝土重力式平台、鋼筋混凝土結構混合的重力式平台）。

3、浮式採油氣平台，其形式又可分為可遷移式平台（又稱活動式平台），如自升式平台、半潛式平台和船式平台（即鑽井船）；不遷移的浮式平台，如張力式平台、鉸接式平台。

4、海底採油裝置：採用鑽水下井口的辦法，將井口安裝在海底，開采出的油氣用管線直接送往陸上或輸入海底集油氣設施。

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海底石油的開采過程包括鑽生產井、採油氣、集中、處理、貯存及輸送等環節。海上石油生產與陸地上石油生產所不同的是要求海上油氣生產設備體積小、重量輕、高效可靠、自動化程度高、布置集中緊湊。

一個全海式的生產處理系統包括：油氣計量、油氣分離穩定、原油和天然氣凈化處理、輕質油回收、污水處理、注水和注氣系統、機械採油、天然氣壓縮、火炬系統、貯油及外輸系統等。

供開采生產的油氣集中、處理、轉輸、貯存和外運的工程設施：

1.裝有集油氣、處理、計量以及動力和壓縮設備的平台。

2.貯油設施，包括海上儲油池、儲油罐和儲油船。

3.海底輸油氣管線。

4.油氣外運碼頭，包括單點系泊裝置和常規的海上碼頭（有固定式和浮式兩種）。

參考資料來源:網路--海底石油

❺ 海底石油開采出來後人們將打算怎樣運送

海底石油開采出來後，人們將利用大型的潛水艇，先把一種巨型的塑料筒沉到海底，通過塑料筒從海底抽取萬噸原油，最後再由潛艇把這些原油從海底托運到陸地上。但也有人計劃用飛船裝運海底石油！

❻ 加油站儲存的油是怎麼運過去的通過什麼方式加進去的

加油站的油由油罐車拉運，然後排入加油站的地下油罐。稀有主要源於兩個方面。一個油罐車的油夠一個加油站賣好幾天，也不是每天都來。其次，加油機卸貨一般都是在加油站加油車少的時候進行，因為理論上卸貨的時候是不允許給車加油的。現在利潤高，進貨渠道是：從中石化、中石油在各大城市設立的中心油庫批發後，用專用油罐車運到加油站，再卸到分類油罐，再用油罐車抽，加到汽車油箱里。

去加油站加油的時候(最好去國營加油站，有些民營加油站加油不夠)，可以直接開進加油站(車頭可以往任何方向開，方便你)，有工作人員指揮。當你停車時，服務人員會過來問你需要多少汽油。一般一輛車兩三百塊，差不多滿了。加油機上有小儀表，顯示數字。有些加油站用信用卡(加油卡)付款，但都接受現金交易。直接把錢給服務人員就行了。加油的時候要打開油箱蓋鎖(有的電鎖是有的，或者不下車直接把鑰匙給服務人員，他們會幫你打開油箱蓋鎖)。他會把油槍放進去，你加油的時候加油機會顯示你加了多少油。打完了，油槍本身會停止注射，工作人員會過來幫你把油槍拿走。當你有足夠的油時，加油機會自動停止，不會有增加。

❼ 石油開采過程步驟

石油開採的工藝過程：
1、通過抽油機帶動井下深井泵將原油由地下輸送到地面。

2、由地面管網輸到送採油中轉站。
3、一般的中轉站都有沉降罐對站外來液進行初步處理，再由中轉站經加熱爐加溫後由離心泵通過長輸管線輸送到聯合站進行進一步處理。
石油是深埋在地下的流體礦物。1982年世界石油產量為26.44億噸，天然氣為15829億立方米。在開採石油的過程中，油氣從儲層流入井底,又從井底上升到井口的驅動方式。
石油是深埋在地下的流體礦物。最初人們把自然界產生的油狀液體礦物稱石油，把可燃氣體稱天然氣，把固態可燃油質礦物稱瀝青。隨著對這些礦物研究的深入，認識到它們在組成上均屬烴類化合物，在成因上互有聯系,因此把它們統稱為石油。1983年9月第11次世界石油大會提出，石油是包括自然界中存在的氣態、液態和固態烴類化合物以及少量雜質組成的復雜混合物。所以石油開采也包括了天然氣開采。
石油在國民經濟中的作用石油是重要能源，同煤相比，具有能量密度大（等重的石油燃燒熱比標准煤高50%）、運輸儲存方便、燃燒後對大氣的污染程度較小等優點。從石油中提煉的燃料油是運輸工具、電站鍋爐、冶金工業和建築材料工業各種窯爐的主要燃料。以石油為原料的液化氣和管道煤氣是城市居民生活應用的優質燃料。飛機、坦克、艦艇、火箭以及其他航天器，也消耗大量石油燃料。因此，許多國家都把石油列為戰略物資。
20世紀70年代以來，在世界能源消費的構成中，石油已超過煤而躍居首位。1979年佔45%，預計到21世紀初，這種情況不會有大的改變。石油製品還廣泛地用作各種機械的潤滑劑。瀝青是公路和建築的重要材料。石油化工產品廣泛地用於農業、輕工業、紡織工業以及醫葯衛生等部門，如合成纖維、塑料、合成橡膠製品，已成為人們的生活必需品。
1982年世界石油產量為26.44億噸，天然氣為15829億立方米。1973年以來，三次石油漲價和1982年的石油落價，都引起世界經濟較大的波動（見世界石油工業）。
油氣聚集和驅動方式油氣在地殼中生成後，呈分散狀態存在於生油氣層中，經過運移進入儲集層，在具有良好保存條件的地質圈閉內聚集，形成油氣藏。在一個地質構造內可以有若干個油氣藏，組合成油氣田。
儲層 貯存油氣並能允許油氣流在其中通過的有儲集空間的岩層。儲層中的空間,有岩石碎屑間的孔隙,岩石裂縫中的裂隙，溶蝕作用形成的洞隙。孔隙一般與沉積作用有關，裂隙多半與構造形變有關，洞隙往往與古岩溶有關。空隙的大小、分布和連通情況，影響油氣的流動，決定著油氣開採的特徵（見石油開發地質）。
油氣驅動方式 在開採石油的過程中，油氣從儲層流入井底,又從井底上升到井口的驅動方式。主要有:①水驅油藏，周圍水體有地表水流補給而形成的靜水壓頭；②彈性水驅，周圍封閉性水體和儲層岩石的彈性膨脹作用；③溶解氣驅，壓力降低使溶解在油中的氣體逸出時所起的膨脹作用；④氣頂驅，存在氣頂時，氣頂氣隨壓力降低而發生的膨脹作用;⑤重力驅,重力排油作用。當以上天然能量充足時，油氣可以噴出井口；能量不足時，則需採取人工舉升措施，把油流驅出地面（見自噴採油法，人工舉升採油法）。
石油開採的特點與一般的固體礦藏相比，有三個顯著特點：①開採的對象在整個開採的過程中不斷地流動，油藏情況不斷地變化，一切措施必須針對這種情況來進行，因此，油氣田開採的整個過程是一個不斷了解、不斷改進的過程；②開采者在一般情況下不與礦體直接接觸。油氣的開采，對油氣藏中情況的了解以及對油氣藏施加影響進行各種措施，都要通過專門的測井來進行；③油氣藏的某些特點必須在生產過程中，甚至必須在井數較多後才能認識到，因此，在一段時間內勘探和開采階段常常互相交織在一起（見油氣田開發規劃和設計）。
要開發好油氣藏，必須對它進行全面了解，要鑽一定數量的探邊井，配合地球物理勘探資料來確定油氣藏的各種邊界（油水邊界、油氣邊界、分割斷層、尖滅線等）；要鑽一定數量的評價井來了解油氣層的性質（一般都要取岩心），包括油氣層厚度變化，儲層物理性質，油藏流體及其性質,油藏的溫度、壓力的分布等特點,進行綜合研究，以得出對於油氣藏的比較全面的認識。在油氣藏研究中不能只研究油氣藏本身，而要同時研究與之相鄰的含水層及二者的連通關系（見油藏物理）。
在開采過程中還需要通過生產井、注入井和觀察井對油氣藏進行開采、觀察和控制。油、氣的流動有三個互相聯接的過程：①油、氣從油層中流入井底；②從井底上升到井口；③從井口流入集油站，經過分離脫水處理後，流入輸油氣總站，轉輸出礦區（見油藏工程）。
石油開采技術
測井工程 在井筒中應用地球物理方法，把鑽過的岩層和油氣藏中的原始狀況和發生變化的信息，特別是油、氣、水在油藏中分布情況及其變化的信息，通過電纜傳到地面,據以綜合判斷,確定應採取的技術措施（見工程測井，生產測井，飽和度測井）。
鑽井工程 在油氣田開發中，有著十分重要的地位，在建設一個油氣田中，鑽井工程往往要佔總投資的50%以上。一個油氣田的開發，往往要打幾百口甚至幾千口或更多的井。對用於開采、觀察和控制等不同目的的井（如生產井、注入井、觀察井以及專為檢查水洗油效果的檢查井等）有不同的技術要求。應保證鑽出的井對油氣層的污染最少，固井質量高，能經受開采幾十年中的各種井下作業的影響。改進鑽井技術和管理，提高鑽井速度，是降低鑽井成本的關鍵（見鑽井方法，鑽井工藝，完井）。
採油工程 是把油、氣在油井中從井底舉升到井口的整個過程的工藝技術。油氣的上升可以依靠地層的能量自噴，也可以依靠抽油泵、氣舉等人工增補的能量舉出。各種有效的修井措施，能排除油井經常出現的結蠟、出水、出砂等故障，保證油井正常生產。水力壓裂或酸化等增產措施，能提高因油層滲透率太低，或因鑽井技術措施不當污染、損害油氣層而降低的產能。對注入井來說，則是提高注入能力（見採油方法，采氣工藝，分層開采技術，油氣井增產工藝）。
油氣集輸工程 是在油田上建設完整的油氣收集、分離、處理、計量和儲存、輸送的工藝技術。使井中采出的油、氣、水等混合流體，在礦場進行分離和初步處理，獲得盡可能多的油、氣產品。水可回注或加以利用，以防止污染環境。減少無效損耗（見油田油氣集輸）。
石油開采中各學科和工程技術之間的關系見圖。石油開采技術的發展石油和天然氣的大規模開采和應用，是近百年的事。美國和俄國在19世紀50年代開始了他們各自的近代油、氣開采工業。其他國家稍晚一些。石油開采技術的發展與數學、力學、地質學、物理學、機械工程、電子學等學科發展有密切聯系。大致可分三個階段：
初期階段 從19世紀末到20世紀30年代。隨著內燃機的出現，對油料提出了迫切的要求。這個階段技術上的主要標志是以利用天然能量開采為主。石油的採收率平均只有15～20%，鑽井深度不大，觀察油藏的手段只有簡單的溫度計、壓力計等。
第二階段 從30年代末到50年代末，以建立油田開發的理論體系為標志。主要內容是：①形成了作為鑽井工程理論基礎的岩石力學；②基本確立了油藏物理和滲流力學體系，普遍採用人工增補油藏能量的注水開采技術。在蘇聯廣泛採用了早期注水保持地層壓力的技術，使石油的最終採收率從30年代的15～20%，提高到30%以上，發展了以電測方法為中心的測井技術和鑽4500米以上的超深井的鑽井技術。在礦場集輸工藝中廣泛地應用了以油氣相平衡理論為基礎的石油穩定技術。基本建立了與油氣田開發和開采有關的應用科學和工程技術體系。
第三階段 從60年代開始，以電子計算機和現代科學技術廣泛用於油、氣田開發為標志，開發技術迅速發展。主要方面有：①建立的各種油層的沉積相模型，提高了預測儲油砂體的非均質性及其連續性的能力，從而能更經濟有效地布置井位和開發工作；②把現代物理中的核技術應用到測井中，形成放射性測井技術，與原有的電測技術,加上新的生產測井系列,可以用來直接測定油藏中油、氣、水的分布情況，在不同開發階段能採取更為有效的措施；③對油氣藏內部在採油氣過程中起作用的表面現象及在多孔介質中的多相滲流的規律等，有了更深刻的理解，並根據物理模型和數學模型對這些現象由定性進入定量解釋（見油藏數值模擬），試驗和開發了除注水以外提高石油採收率的新技術；④以噴射鑽井和平衡鑽井為基礎的優化鑽井技術迅速發展。鑽井速度有很大的提高。可以打各種特殊類型的井，包括叢式井，定向井，甚至水平井，加上優質泥漿，使鑽井過程中油層的污染降到最低限度；⑤大型酸化壓裂技術的應用使很多過去沒有經濟價值的油、氣藏，特別是緻密氣藏,可以投入開發,大大增加了天然資源的利用程度。對油井的出砂、結蠟和高含水所造成的困難，在很大程度上得到了解決（見稠油開采，油井防蠟和清蠟，油井防砂和清砂，水油比控制）；⑥向油層注蒸汽，熱采技術的應用已經使很多稠油油藏投入開發；⑦油、氣分離技術和氣體處理技術的自動化和電子監控，使礦場油、氣集輸中的損耗降到很低，並能提供質量更高的產品。
海上油氣開發海上油氣開發與陸地上的沒有很大的不同，只是建造採油平台的工程耗資要大得多，因而對油氣田范圍的評價工作要更加慎重。要進行風險分析，准確選定平台位置和建設規模。避免由於對地下油藏認識不清或推斷錯誤，造成損失。60年代開始，前瞻中國油田服務行業發展前景與投資戰略規劃海上石油開發有了極大的發展。海上油田的採油量已達到世界總採油量的20%左右。形成了整套的海上開采和集輸的專用設備和技術。平台的建設已經可以抗風、浪、冰流及地震等各種災害，油、氣田開採的水深已經超過200米。
當今世界上還有不少地區尚未勘探或充分勘探，深部地層及海洋深水部分的油氣勘探剛剛開始不久，還會發現更多的油氣藏，已開發的油氣藏中應用提高石油採收率技術可以開采出的原油數量也是相當大的；這些都預示著油、氣開採的科學技術將會有更大的發展。

❽ 戴森球計劃原油需要怎樣去運輸原油採集運輸辦法分別有哪些

戴森球計劃原油需要怎樣去運輸？原油採集運輸辦法分別有哪些？對於戴森球計劃原油需要怎樣運輸這個問題，以及原油採集運輸方法分別有哪些這2個問題，今天我們分別來給大家講解一下，這兩個問題出的非常的好，但是很多人就會有很大的疑惑，到底應該如何去做才能很好的滿足這2個條件呢 。如何去做才能完成這兩個事情呢。

等到打開之後，可以利用離子煉油也就是我們所說的開採石油 ，這個就是我們採集石油以及運輸石油的方法了，希望對於喜歡玩這類游戲的玩家有一些幫助吧。其實最主要的還是大家自己去摸索這個游戲的一些攻略，這樣的話我們玩起游戲來才更加的舒適，才具有更大的游戲體驗感，這樣才能符合我們玩游戲的初衷 。

❾ 南海油氣田運輸方式

南海油氣田運輸方式是纖賀利租笑用穿梭船來運輸。通常用穿梭船油輪往返於鑽井平台與近岸弊豎含碼頭之間，穿梭地將開採的海底石油運輸到陸地上。

❿ 很多人搞原油運輸，他們是怎樣運輸

原油即石油，也稱黑色金子，習慣上稱直接從油井中開采出來未加工的石油為原油，它是一種由各種烴類組成的黑褐色或暗綠色黏稠液態或半固態的可燃物質。地殼上層部分地區有石油儲存。它由不同的碳氫化合物混合組成，其主要組成成分是烷烴，此外石油中還含硫、氧、氮、磷、釩等元素。可溶於多種有機溶劑,不溶於水,但可與水形成乳狀液。按密度范圍分為輕質原油、中質原油和重質原油。不過不同油田的石油成分和外貌可以有很大差別。
運輸方式
1、陸上運輸：主要採取管道運輸。因為管道運輸時效性好、可以不受白天黑夜和天氣的限制。但是靈活性差。另外還有鐵路罐車運輸，汽車罐車運輸。

2、海上運輸：通過海運，採用大型油輪等等的運輸方式，海運運費低、但是運量大、時間較長。