① 石油不能變成A塑料B潤滑油c玻璃
A．石油含有烷烴、環巧旦旦烷烴、芳香烴等多種物質，屬於混合物；汽油中含有多種烷烴，屬於混合物，故A錯誤；
B．孝擾石油分餾時，首先分餾出的是汽油，其次是煤油，再次是柴油、潤滑油，故其沸點：汽油＜煤油＜柴油＜潤滑油，故B錯誤；
C．直餾汽油中不含烯烴，而裂化汽油中含有烯烴，兩者組成上不完全相同，故C錯誤；
D．石油的分餾只是物質狀態的變化，是物理過程，而裂化和遲閉裂解都有新物質生成，屬於化學過程，故D正確．
故選D．
② 石油真的就是地球轉動的潤滑劑嗎，如果沒了會怎樣
地球內部結構可以分為三部分，從地心到地表分別為地核（core）、地幔（mantle）、地殼（crust）。其中地殼是最薄的一層，平均厚度大約在17公里左右，深海地球地殼就更薄一些，高山地帶地殼就會更厚。
而石油從現在的資源分布來看80%都集中在淺層中層左右，深度在2000米3500米，而深層的石油占據很少的一部分，由於隨著深度的增加壓力溫度都會隨之增加，保持氣態形式。所以這意味著石油大多數都在淺層地殼中存在。
形成地震的原因有很多，比如火山爆發、板塊運動、地層塌陷，人為誘發等，假如我們把石油抽幹了，那麼必然會導致原來儲存石油的地層形成空洞，如果這部分地層發生塌陷就有可能引發地震。
③ 石油分餾是什麼變化 什麼是分餾
石油的分餾屬於物理變化。本文中，我為大家整理了關於石油分餾的相關內容，快來看看吧！
什麼是石油分餾
石油是由超過8000種不同分子大小的碳氫化合物及少量硫化合物所組成的混合物，在使用前必須經過加工處理，才能製成適合各種用途的石油產品。
石油的分餾種類分為兩種，第一是常壓分餾，是工業中用來得到石油氣、汽油、煤油和柴油的方法。第二是減壓分餾，工業中用來得到潤滑油、石蠟等相對分子質量較大的烷烴。
什麼是分餾
分餾（fractional distillation）與蒸餾相同，即分離幾種不同沸點的揮發性成分的混合物的一種方法；混合物先在最低沸點下蒸餾，直到蒸氣溫度上升前將蒸餾液作為一種成分加以收集。蒸氣溫度的上升表示混合物中的次一個較高沸點成分開始蒸餾。然後將這一組分開收集起來。
分餾是分離提純液體有機混合物的沸點相差較小的組分的一種重要方法。進行分餾可以解決蒸餾分離不徹底，多次蒸餾操作繁瑣，費時，浪費極大的問題。石油就是用分餾來分離的。
分餾在常壓下進行，獲得低沸點餾分，然後在減壓狀況下進行，獲得高沸點餾分。每個餾分中還含有多種化合物，可以再進一步分餾。
④ 原油怎麼調配出潤滑油
原油不能調配潤滑油的
需要從原油中提煉出基礎油
在調配潤滑油的時候選用不同的基礎油搭配 （比例和種類為配方秘密）
再加上不同的添加劑（種類和比例同樣為配方秘密）
採用管道巧鏈靜態混合或者油罐孝凱孫內攪拌混合孫啟，最後就成為潤滑油了
⑤ 石油和煤的加工什麼是物理變化什麼是化學變化，具體
首先，石油的加工時化學變化，煤的屬於物理變化
其次，具體來說：
石油加工其實就是石油煉制，它是把原油通過石油煉制過程加工為各種石油產品的工業。包括原油蒸餾（常、減壓蒸餾）、熱裂化、催化裂化、加氫裂化、石油焦化、催化重整以及煉廠氣加工、石油產品精製等，主要生產汽油、噴氣燃料、煤油、柴油、燃料油、潤滑油、石油蠟、石油瀝青、石油焦和各種石油化工原料。簡單講，就是將含多鏈烴和其它雜質的原油變成短鏈較純凈下游產品，由於分子結構被打破，故屬於化學變化；
煤的加工相對比較簡單粗暴，主要包括篩選、選煤、煤炭成型、煤炭制漿、煤炭燃燒、煤炭轉化等方面，多為物理變化；
然而，隨著社會的發展，不同的需求相繼出現，刺激煤，油產業同樣發展推新，以上的物理化學變化的分類顯然太過於片面，相反，現在的石油，煤炭產業更復雜，物理化學變化都有，這都是為了滿足不同需要。
最後，回到你的問題，石油，一般講，屬於化學變化，而煤炭，則為物理變化，一般而言。
⑥ 石油分餾是做什麼的，他是化學變化，還是物理變化
答〉石油分餾是根據石油各組分分子量的不同、沸點的不同，所以把石油分為航空油、汽油、潤滑油、柴油、煤油、石蠟、瀝青等，因而它是物理變化。
(望採納)
⑦ 石油通過裂化, 可以獲得汽油、煤油、潤滑油、凡士林和石蠟等
石蠟油又稱礦物油,是從原油分餾所得到的無色無味的混合物簡虧。它可以分成輕質礦物油及一般礦物油兩種或嫌，而輕質礦物油的比重及黏稠度較攔團神低。是分餾而不是裂化吧。
⑧ 石油為什麼能變成汽油，誰知道
石油變汽油是通過一系列過程將石油中不同密度的物質分離開，除了產生汽油，還有瀝青，柴油，重油，潤滑油等
過程主要有蒸餾，裂化，裂解
⑨ 石油為什麼能變成汽油，誰知道
石油不是變汽油，石油是包含汽油、柴油、煤油等等的混合物。下面是石油煉油工藝的不同流程。
常壓蒸餾和減壓蒸餾
常壓蒸餾和減壓蒸餾習慣上合稱常減壓蒸餾，常減壓蒸餾基本屬物理過程。原料油在蒸餾塔里按蒸發能力分成沸點范圍不同的油品（稱為餾分），這些油有的經調合、加添加劑後以產品形式出廠，相當大的部分是後續加工裝置的原料，因此，常減壓蒸餾又被稱為原油的一次加工。包括三個工序：原油的脫鹽、脫水 ；常壓蒸餾；減壓蒸餾。
原油的脫鹽、脫水
又稱預處理。從油田送往煉油廠的原油往往含鹽（主要是氯化物）、帶水（溶於油或呈乳化狀態），可導致設備的腐蝕，在設備內壁結垢和影響成品油的組成，需在加工前脫除。常用的辦法是加破乳劑和水，使油中的水集聚，並從油中分出，而鹽份溶於水中，再加以高壓電場配合，使形成的較大水滴順利除去。
催化裂化
催化裂化是在熱裂化工藝上發展起來的。是提高原油加工深度，生產優質汽油、柴油最重要的工藝操作。原料范主要是原油蒸餾或其他煉油裝置的350 ~ 540℃餾分的重質油，催化裂化工藝由三部分組成：原料油催化裂化、催化劑再生、產物分離。催化裂化所得的產物經分餾後可得到氣體、汽油、柴油和重質餾分油。 有部分油返回反應器繼續加工稱為回煉油。催化裂化操作條件的改變或原料波動，可使產品組成波動。
催化重整
催化重整（簡稱重整）是在催化劑和氫氣存在下，將常壓蒸餾所得的輕汽油轉化成含芳烴較高的重整汽油的過程。如果以80~180℃餾分為原料，產品為高辛烷值汽油；如果以60~165℃餾分為原料油，產品主要是苯、甲苯、二甲苯等芳烴， 重整過程副產氫氣，可作為煉油廠加氫操作的氫源。重整的反應條件是：反應溫度為490~525℃，反應壓力為1~2兆帕。重整的工藝過程可分為原料預處理和重整兩部分。
加氫裂化
是在高壓、氫氣存在下進行，需要催化劑，把重質原料轉化成汽油、煤油、柴油和潤滑油。加氫裂化由於有氫存在，原料轉化的焦炭少，可除去有害的含硫、氮、氧的化合物，操作靈活，可按產品需求調整。產品收率較高，而且質量好。
延遲焦化
它是在較長反應時間下，使原料深度裂化，以生產固體石油焦炭為主要目的，同時獲得氣體和液體產物。延遲焦化用的原料主要是高沸點的渣油。延遲焦化的主要操作條件是：原料加熱後溫度約500℃， 焦炭塔在稍許正壓下操作。改變原料和操作條件可以調整汽油、柴油、裂化原料油、焦炭的比例。
煉廠氣加工
原油一次加工和二次加工的各生產裝置都有氣體產出，總稱為煉廠氣，就組成而言，主要有氫、甲烷、由2個碳原子組成的乙烷和乙烯、由3個碳原子組成的丙烷和丙烯、由4個碳原子組成的丁烷和丁烯等。它們的主要用途是作為生產汽油的原料和石油化工原料以及生產氫氣和氨。發展煉油廠氣加工的前提是要對煉廠氣先分離後利用。煉廠氣經分離作化工原料的比重增加，如分出較純的乙烯可作乙苯； 分出較純的丙烯可作聚丙烯等。
⑩ 石油和潤滑油的關系
對應關系。
石油，地質神冊缺勘探的主要對象之一，是一種粘稠的、深褐色液體，被稱為「工業的血液」。
地殼上層部分地區有石油儲存。主要成分是各種烷烴、環烷烴、芳香烴的混合物。
機油，即發動機潤滑油，能對發動機起到潤滑減磨、輔助冷卻降溫、游辯密封防漏、防銹防蝕、減震緩沖等作用。
被譽為汽車的「血液」。機油由基礎油和添加劑兩部分組成。基礎油是潤滑油的主要成分，決定著潤滑油的基本性質，添加劑則可彌補和改善基礎油性能方面的不足，賦予某些新的性姿和能，是潤滑油的重要組成部分。