⑴ 急求，摩托車加滿油要多少錢啊`
要看油箱的容量是羨鎮多薯宴少啦。要看你加的是90號油還是93號油啦
一般的女裝踏板車按現時油價來說，一般三十元左右就可加滿
男裝的一兄手粗般三十五六元
⑵ 買一輛摩托車要多少錢
截止到2021年，2000-10000。但是3000以下的價格不能買到質量好的。組成部分：二沖程發動機的工作原理顧名思意二沖程發動機就是活塞上下運動兩個行程，火花塞點火一次。
二沖發動機的進氣過程完全不同於四沖發動機，二沖程發動機要經過兩次壓縮，在二沖發動機上，混合氣先流進曲軸箱然後才流進汽缸確切的說應是流進燃燒室。
摩托車發動機的特點：
（1）發動機為二沖程或四沖程汽油機。
（2）採用風冷冷卻，有自然風冷與強制風冷兩種。一般機型採用依靠行駛中空氣吹過氣缸蓋、氣缸套上散熱片帶走熱量的自然風冷冷卻方式。大功率摩托車發動機為了保證車速較低與未起步行駛前發動機的冷卻，採用裝風扇和導風罩、利用強制導入的空氣吹冷散熱片的強制風冷冷卻方式。
⑶ 大船摩托車新的一台要多錢 車本身費油嗎加一箱油多少錢能跑多少天
新的價格在6000到7500之間！具體看什麼牌子了，油耗也是不一樣的，大船有150的，也有250的！油箱有在中間的！春罩也有在座巧好位下面的！按每升汽油7.5元算，應該都在70元左右加滿！150的每100公里在2.5升左右的油耗，250每100公里在3.5左孝森鉛右的油耗！跑多少天就看你每天跑多少路了！
⑷ 騎摩托車去西藏旅遊，選什麼摩托車好
去西藏騎什麼樣的摩托車，其實都可以，只要不是踏板摩托車，基本上應該都沒問題，因為踏板摩托車，有時候他的續航能力比較低，另外，托帶東西不太方便，而且油耗比較高，所以不建議。有人從北京騎金城100還到拉薩，所以說要看這輛車的性能如何，如果性能良好，一般都沒有任何問題。
一般購買摩托車的時候，1萬多塊錢的基本上都夠了，那麼如果你要買更好的摩托車，我也沒有意見，在這里可以簡單推薦幾個品牌，新大洲本田，鈴木豪爵，宗申摩托，這些萬把塊錢的摩托車都悄搭余可以，但是有一點要記住，續航能力必須300公里以上，買車的時候一定要問清楚，百公里油耗是多少，油箱多大，這樣就能計算出它的續航能力。
可能你問什麼樣的摩托車適合去西藏，還伴隨著，還有其他的一些問題，包括它的續航能力，加油問題，高原動力缺失問題，以及其他的一些東西。
加油不用擔心，在西藏加油需要三證，身份證，駕駛證，還有行駛證，還要拍照，為了避免這些麻煩，可以辦理一張中石油的加油卡，路上中石油的加油站比較多，300公里之內必有加油站。
高原上一定會有一些動力缺失，但是這個不必擔心，最多就是檔位低一點，油門大一點，所以說沒有什麼可擔心的，但是路上要做的准備工作還是挺多，我待會兒給大家嘮叨嘮叨。
准備一身裝備，頭盔，騎行服裝，手套，鞋子，這些我就不用多說了，自己制備一套吧，剩下的就是一定要准備一部導航，可以安裝在摩托車上，要准備一個拖包的架子，去趟西藏要帶的東西很多，行李包，是其中必備之一，至於防雨工具，我就不多說了，雨披之類的，那是必不可少，包括鞋套，包括電子設備的防水套，行李包的防水套，都需要。
同時還要准備工具，補胎工具，插線板，因為有的時候，一些酒店，他的插線板比較少，而我們充電的設備又比較多，帶個插線板可以解決這些問題。
好了，就說這么多吧，說的有點多了，當然，還有好多問題沒有說完，包括高原反應，怎麼應對高原反應，應對下雨等等，有任何問題再隨時溝通吧，祝你們玩的開心，一路好運。
剛從西藏自駕回來，談談我的感受。我曾經2次摩旅西藏，2次自駕西藏，根據我的經驗其實什麼摩托車都能去西藏。
首先，西藏這兩年發展很快，現在的幾條主要進藏路線都已經修的非常好了，318、317、109、214、219，包括以前的大北線（現在規劃進了317國道）幾乎都是全程柏油路面，各種摩托車都可以毫無壓力的行駛。而且現在路上的配套設施也都比較齊全，停車區休息區觀景台比比皆是，加油站也比較多，除了個別偏遠地方加油站比較少，大部分路段加油都已經不是問題。而且大多數加油站對外地來西藏摩旅的朋友也都取消了登記制度，檢查站也只要刷身份證即可，只要帶著身份證就可以暢行無阻（去邊境地區需要邊防證）。
其次，各種摩托車在西藏的區別在於騎行的快慢、爬坡的力度、維修的難度。由於西藏高原缺氧的問題，排量大的車比排量小的車動力損失要小，電噴車比化油器車對枝明油氣比例調節的好，動力損失小。在平路上排量小的車速度就跑不起來，在爬坡時排量小的車就爬的很吃力。如果不在乎這些，排量的車也是可以去西藏的，我第一次去西藏就是騎著國產的125踏板，只是慢一點而已。
第三，如果需要走一些土路砂石路爛路的話，那麼對車的要求就會高一些了。比如丙察察、墨脫、阿里中線，這些路線山高路陡，路況差，首先不適合重車跑，比如大排量的巡航車，因為很容易摔車，而且摔車以後還不容易扶正。其次不適合排量太小的車跑，比如排量100以下的車，雖啟滾然輕便但是動力不足，再加上高反，遇到路面差的坡路就會爬不動。這種地方比較適合150排量左右的車，有一定的動力，又好操控，還扶得動推得動的車。我曾經騎著春風650去墨脫，車子加上邊箱行李就比較重，一路摔車好幾次，在那種濕滑泥濘的坡路上，一個人根本無可奈何，都是靠別人的幫助才能把車扶起來，有的坡度太大的地方，油門大了輪胎打滑，油門小了就憋滅火，幾個人硬推都推不動，還不如當地門巴族的125/150來去自如。
總之，西藏的大部分路面什麼車都能跑，具體選什麼車，其實是要根據自己的經濟能力和個人喜好來決定的。如果要便宜的，125就能滿足。如果想要舒適點，太子車踏板車都可以。如果喜歡速度，排量越大越好。如果喜歡爬坡有勁的，大單缸最合適。如果擔心續航，就選擇油箱大油耗低的車。如果擔心不好維修，就選擇化油器車。如果是致力於長年長期摩旅，我建議你選擇一款油箱大油耗低動力足車輕皮實耐用，可以長期摩旅的車。
有錢買寶馬1600.不太有錢就買DL250.再想省點就買雅馬哈飛致250.再想省點就買本田190，如果再窮點就買，普通150摩托車，再窮逼點就買CG125.再窮逼點就買70c嘉凌，再不行就騎單車，走路了。
你好，我是一名摩旅者，2016年騎摩托車去西藏 旅遊 。
關於去西藏 旅遊 選什麼摩托車才好? 1:摩托車性能
選擇一輛好的摩托車很有必要，個人建議:優先選擇電噴摩托車去西藏 旅遊 是最好的，而且現在電噴摩托車非常成熟克服高原反應了，不會出現半坡死火的問題，2016年去西藏時同伴的摩托車是化油器，上坡時出現無力死火，摩托車有很嚴重高反，嘗試很多次才通過。 騎摩托車去西藏 旅遊 ，常規進藏路線有4條分別是:滇藏線、川藏線、青藏線、新藏線，在318國道上摩托車多少有點高原反應，電噴摩托車也不例外，電噴比化油器好太多了，電噴摩托車好處就是在高原不會出現摩托車著火難。 第一次去西藏 旅遊 的兄弟，個人建議在香格里拉市買點抗高原反應葯品備用，進入318國道基本很少有摩托車修理店，最好兩個人結伴走互相有一個照應。
最後注意:
騎摩托車進入高原前一個星期不要洗澡，注意下雨天落石、山體滑坡、路滑、路結冰等問題。
去西藏 旅遊 能最佳時間:5月-6月，9月-10月。
西藏雨季:7月-8月。
好了先說這么多，如有問題請私聊我，直言不諱，有問必答，祝去西藏 旅遊 的兄弟平安順利，開心快樂。
作為摩旅發燒友可能西藏是必選之地,一般情況下只要性能出眾的任何一輛摩托車都可以去西藏，但不同的車型會有不同的駕乘效果和摩旅體驗，所以選擇一輛靠譜的摩托車出發很重要。
1.舒適度，駕乘舒適度一定要好抗疲勞程度一定要高，不然走了二三百公里就會腰酸背痛無法騎行。所以這一點很重要總結下來就是減震效果要好，坐姿設計一定要合理。
2.續航能力，續航能力一定要長不然頻繁的加油很麻煩，摩旅不可能成為你始終尋找加油站的過程，續航能力最直觀的體現就是油箱容積大，所以選擇時盡量選擇油箱容積大的車型。
3.發動機排量，雖然說小排量摩托車也可以摩旅但大排量的騎行感受會更棒，畢竟完成一場長途摩旅所需要的時間和精力還是蠻多的，所以在駕乘體驗上最好不要留有遺憾。
以上三點的前提條件肯定是車輛的綜合性能一定要超級棒，不然完美的摩旅體驗是無法完成的。通過以上的介紹綜合考慮選擇車型是最好選擇拉力車其次是街車或者太子車，排量盡量選擇在250cc以上的電噴摩托。
2019年在拉薩的摩旅俱樂部，我曾經有過一次和摩友們的激烈爭論。當時，俱樂部的二十多名摩友所騎的摩托車款式各異，從二十多萬最新款的寶馬r1250gs到幾千塊的二手雜牌125。而他們所持的觀點基本上也像自己所騎的摩托車一樣，形形色色。
在摩旅的路上，對於選車的觀點基本上可以歸結為三類：一類為摩旅裝備擁護者，主張大排量，非400cc以上排量不摩旅；一類為摩旅精神擁護者，主張在摩旅路上，更重要的是人，而不是車；而最後一類則是騎牆派，覺得裝備和人同樣重要。而持這三種不同觀點的三類人，對於摩旅西藏又分別持有相對應的三種不同的選車標准：
大排量派
這類人大多屬於比較有錢的摩友，但閑余時間不多，喜歡寶馬f750gs、r1250gs，鈴木dl650、dl1000，本田cb500x等車型。這幾款車型都屬於摩旅西藏的極品，長途拉力各方面的性能幾乎可以說是無可指摘。如果你也屬於該類型的車主，那以上幾款車無疑是你的最佳選擇。
中等排量派
中等排量派主張250cc以上，400cc以下的適中動力。持此觀點的摩友大多人到中年，中等身材，收入中等，講究實用性。這些摩友普遍喜歡鈴木的dl250、gw250，雅馬哈的飛致250，光陽ct300等車型。這些車型普遍久經耐用，保有量大，維修保養成本比較低，市場定價合理，而且在市場上擁有良好的口碑。所以如果你是屬於該類型的車主，那你完全可以根據你的喜好閉著眼睛在這幾款車中選擇一款。
小排量派
小排量派主要由兩類人構成：其一為老年人或者即將步入老年的中年人。其二為經濟狀況比較窘迫而又喜歡摩旅的各種人群。這兩類人普遍鄙視裝備黨，他們認為只要精神足夠強大，就算一路跪拜也能到西藏。小排量派對摩托車排量沒有什麼要求，只要能走，不要半路拋錨就行。所以對於小排量派來說，能上本田猛鷙190x就已經是天花板了，實在不行的話鈴木gz150也是理想的選擇。當然，這兩款也是我在摩旅西藏路上比較常見的摩托車，而且車主們大多對其贊譽有加。所以，如果你是屬於小排量派的話，不妨考慮一下這兩款摩托車。
結論
總而言之，眾多摩友之間的相互鄙視是一種很正常的現象，其偏激的觀點都源於自身的經濟基礎和價值觀，並沒有所謂的對錯。摩旅西藏選什麼摩托車，關鍵還是要以你的經濟收入和個人喜好為基礎。我以上所列的高中低三檔摩托車，都是屬於摩旅西藏路上比較常見，而且在車主心目中口碑都非常不錯的車型，你可以根據口袋裡的銀子，從中選一輛。
祝你摩旅愉快！
可以選國產品牌，125排量的，跨騎摩托車。豪爵，新大洲，等品牌125摩托車，技術性，可靠性非常強，性能優越，國內摩托車廠商，對125型摩托車，加工技術已經消化多年，國產125型摩托車，在質量上值得信賴的。
萬元以下的摩托車，我還建議，還可以選擇二手摩托車，因為性價比高，在價格上有絕對的優勢，在摩托車型號排量上選擇上，會有更多選擇，但是要遇到合適自己的車型，也是要看運氣和耐心的。
最後，說一下買 二手摩托車，一定要過戶， 因為去西藏摩旅，過檢查站時，摩托車，是需要要三證合一的，也就是駕駛證，行駛證，和摩托車戶口名字，必須是一個人的名字，否則會有扣車可能！
選車型，推薦雅馬哈飛致250。推薦理由:1.單缸機，皮實耐用。2.電噴，高反微，爆發力強超車動力強勁。3.郵箱大，一箱油可以跑500km。4.真空胎。5.車型低調，安全度高。
去西藏摩旅對摩托車的要求有以下幾點：1質量要穩定。不能把你扔在半路上。2要電噴車。動力稍大一點的，防止高反。3續航里程要大。4要正規渠道購買的車，能上牌的。5騎行坐姿要舒服點的。這里推薦幾款合資車，豪爵鈴木DL250,GW250.雅馬哈飛致250.本田190系列等等。希望能幫到你。
去西藏摩旅，相信大家有各種推薦，我就推薦下面幾款！
1、 豪爵鈴木的DL250 ，這款車定義就是ADV款式。是在GW250基礎上開發出來的，雙缸水冷、油箱容量加大到17升，增加長途續航能力；後鏈條盤加大，增加低扭、通過性更好；坐姿舒適；車輛穩定性好。其250系列是國內銷量最大的產品，質量穩定、售後網點也多！
2、大冶 升仕310X ，這款是休旅車。單缸水冷、國產品牌，配置很高，並且有很多黑 科技 ，現在處於停產整改期間，到5月份恢復量產，可以試駕，看看市場反饋！
借摩友西藏之旅圖片。
其實很多車都能去西藏，選車最主要就是試駕，以及車友的口碑！
⑸ 本人最近想買一輛中檔摩托車去西藏，該如何選擇
如果預算緊張，您可以考慮飛至150 合資品質 質量可靠 重量輕 通過性不錯，最省油的150 油箱又大 電噴高反影響小 動力夠用 14升油箱 續航700公里以上不叢穗是夢 800公里也可能 去年我單人單騎摩旅西藏 青海 甘南 在西藏路上遇到 一位西寧的 大爺 人家就騎的飛至150 他對這車很滿意 他說他年齡大了 大排量車 太重一個人 車倒了扶不動 這車質量杠杠的 又輕 又省油 續航力又長 動力也夠用 新車價格 一萬出頭一點
我騎的是豪爵GN125 5800元買的 質量也杠杠的 摩托車長途跋涉 不在乎一定要多大排量 最關鍵的是質量可靠 通過性 路上易維修 配件好找 續航力 省油 這些飛至150都合適 還有就是長途騎行不累人 動力速度更好一點 也可以考慮 二手飛至250 或者再加點新車 19800，最後建議您，西藏是高海拔地區，沿途有的地方氣候環境惡劣，缺氧，務必要准備高原必備葯品和防寒物資
進藏，好多摩友都嚮往的一個夢想之地，我也是其中一員，想去看看那一路風景，去享受那一份自由，去呼吸那些新鮮空氣，感受那最接近天堂的地方。摩旅進藏，對車沒有什麼嚴格的要求，小電車都進藏了，嘉陵70也進了，125跨騎還是進了，所以說沒什麼嚴格要求。不過還是建議上250排量以上的車型比較好，動力好一點，開著也舒服點，省心點。首先要說句，「沒有去不了的車，只有去不了的人」川藏線318，這是一條具有無窮魅力而又神秘的一條線!對於自身來說，沒有什麼摩托車好不好的說法，只有適合自己的才是最指虧重要的!首先要確定自己喜歡的車型，小踏板，大踏板，街車，旅行車，ADV 在這里本人推薦ADV可以對付各種路況，帶的東西也多唯鄭神，最後叮囑一句，出門帶好銀子才是根本[捂臉]
跑西藏，性價比高摩托車推薦
在合資車型中，雅馬哈這個品牌是廣大車友普遍認為比較省油的摩托車了，特別是雅馬哈飛致125，飛致150還有飛致250這些比較著名的車型，都是在同級別車型中燃油經濟性表現比較突出的車型。下面我先簡單說一下這幾款車型。
先說這個雅馬哈飛致125，這款車我就試騎過，百公里油耗是在1.8L左右，再加上飛致獨有的大油箱，保守估計這款車的續航里程能夠達到800km左右，如果車友們在溫柔駕駛的話，那麼這款車的續航里程達到1000km以上那也不是不可能的啊。
再說這個雅馬哈飛致150這款車，這款車我的朋友就有一輛，在經過騎行後，朋友騎行這款車的百公里油耗僅為1.9L左右，它的續航里程在保守估計可以達到720km左右，但是車友們如果對它進行溫柔駕駛的話，這款車的續航里程還可以提升。
最後說說這個雅馬哈飛致250，在250cc排量摩托車平均百公里油耗為3.2L左右的時候，這款車的百公里油耗才在2.6L左右，這個油耗水平不得不讓人佩服，而且因為其排量大，動力足的原因，這款車也是最適合長途行駛且油耗低的摩托車型，而且這款車的油箱容積為19L，在同級別車型中，配置這么大的油箱，應該也就只有飛致250了吧？所以這款車的續航里程大家自可不用擔心。
去西藏騎行旅行買什麼樣的摩托車合適？最常見有哪些款式？去西藏騎什麼樣的摩托車，其實都可以，只要不是踏板摩托車，基本上應該都沒問題，因為踏板摩托車，有時候他的續航能力比較低，另外，托帶東西不太方便，而且油耗比較高，所以不建議。有人從北京騎金城100還到拉薩，所以說要看這輛車的性能如何，如果性能良好，一般都沒有任何問題。
一般購買摩托車的時候，1萬多塊錢的基本上都夠了，那麼如果你要買更好的摩托車，我也沒有意見，在這里可以簡單推薦幾個品牌，新大洲本田，鈴木豪爵，宗申摩托，這些萬把塊錢的摩托車都可以，但是有一點要記住，續航能力必須300公里以上，買車的時候一定要問清楚，百公里油耗是多少，油箱多大，這樣就能計算出它的續航能力。
可能你問什麼樣的摩托車適合去西藏，還伴隨著，還有其他的一些問題，包括它的續航能力，加油問題，高原動力缺失問題，以及其他的一些東西。
加油不用擔心，在西藏加油需要三證，身份證，駕駛證，還有行駛證，還要拍照，為了避免這些麻煩，可以辦理一張中石油的加油卡，路上中石油的加油站比較多，300公里之內必有加油站。
高原上一定會有一些動力缺失，但是這個不必擔心，最多就是檔位低一點，油門大一點，所以說沒有什麼可擔心的，但是路上要做的准備工作還是挺多，我待會兒給大家嘮叨嘮叨。
准備一身裝備，頭盔，騎行服裝，手套，鞋子，這些我就不用多說了，自己制備一套吧，剩下的就是一定要准備一部導航，可以安裝在摩托車上，要准備一個拖包的架子，去趟西藏要帶的東西很多，行李包，是其中必備之一，至於防雨工具，我就不多說了，雨披之類的，那是必不可少，包括鞋套，包括電子設備的防水套，行李包的防水套，都需要。
同時還要准備工具，補胎工具，插線板，因為有的時候，一些酒店，他的插線板比較少，而我們充電的設備又比較多，帶個插線板可以解決這些問題。
好了，就說這么多吧，說的有點多了，當然，還有好多問題沒有說完，包括高原反應，怎麼應對高原反應，應對下雨等等，有任何問題再隨時溝通吧，祝你們玩的開心，一路好運。
我談不上經驗豐富，但是我的風格就是實話實說。
摩旅長途首先要考慮質量，其次考慮續航里程。
本田和豪爵鈴木當首選，發動機穩定，技術過硬。至於選擇那款車型，就看你預算了。鈴木的zg150太子價格全下來好像15000左右，，本田190x全下來大約20000，雅馬哈飛致150價格不清楚，雅馬哈飛致250大約也是20000，豪爵鈴木250系列gw大約27000左右dl大約33500左右……都沒問題，我說的價格包含上牌全下來，但是要看你當地商家價格了。
我從事摩托車銷售和維修20多年了對各大品牌摩托車都比較了解， 你這個問題和剛好問對人。我也准備想買輛又便宜質量又可靠的摩托車去西藏 旅遊 ，長途旅行選擇哪種又便宜又好用的摩托車分享給大家吧！
第一、 選車型；我推薦125—150排量的騎式摩托車。 因為比較輕便油耗也非常低，1毛多就能跑一公里。 底盤高、那種坑坑窪窪的道路隨跑！ 第二、 選品牌 ；我推薦的日本合資的摩托車、雅馬哈，本田，鈴木這些車子質量都非常過硬，小毛病很少。正常跑10多萬公里沒什麼問題。保有量也高，維修配件也好找。 國產摩托車不用考慮， 國產車跑長途不太合適。國產車大多數是頂桿機， 震動比較大 。質量也沒有日本合資的可靠 。 第三、 買車：由於考慮價格預算問題！我打算買輛二手日本合資品牌的摩托車。預算價格在2500—3500左右 。年齡5—7左右4萬公里以內； 比較適合這個價位的摩托車舉例幾款： 1 、 雅馬哈 天劍125 優點 ，動力足 、比較省油、高速比較平順、震動小。缺點；低速噪音大 嘩嘩響的 。2 、 本田： 幻影150、 銳箭125 本田的優點提速比較快。發動機轉速高，超車迅速。缺點油耗稍高！ 3 、 鈴木 豪爵銳爽125， GN125 ，優點比較綜合 ：低速安靜，耐用。缺點，瞬間提速慢！三大品牌的發動機各有各的優缺點 。看看你喜歡什麼樣的風格了。 總之想便宜點又皮實耐用又能隨便跑長途旅行去西藏買二手的合資車是比較劃算的 以上就是我個人的經驗 希望我的分享能對你有所幫助 ，如有什麼建議請評論留言 。謝謝
我非常有經驗，聽我給你介紹一下…
朋友，進藏去玩怎麼樣的摩托車都行。2010年，我曾經騎摩托車跑過西藏。我當時騎的是力帆150太子車。如果預算充足，建議購買鈴木dl250，3萬多一點點。這款車現在是銷售很火爆，反饋質量也不錯。其次可以考慮賽科龍r1s，15000多。最後可以考慮鈴木最新出的一塊越野車。nk150,價格1萬左右。我為什麼比較了解呢，因為我最近一直在考慮在購買一輛摩托車，所以說關注比較多。
如果是摩托車老手，車子隨意選一輛都行，反正現在的國產摩托車發動機在不缺機油的情況下一般不會壞掉的，其它問題對於一個有經驗的摩托車老手都不是問題了。
如果是新手入門，首推新本或五本的190系列，190系列故障低、操控靈活，還省油，跑個八九十碼正是理想巡航速度。再者推薦gw250系列，這個系列多的就不介紹了，能稱為神車絕不是那些網紅車所能比的，人家銷量就擺在那裡，銷量就是王道。
飛致150或飛致250就不推薦了，飛致系列原來的老款質量確實牛，可惜新款減配太多了，發動機曲軸容易壞，輪轂過坑易炸裂，這些已經不是個例了，身邊跑長途的摩友不少用飛致的都出現了這兩個問題。
其它的，比如川崎x300用於摩旅也是一款很皮實耐用的車。在往上走，也可以考慮本田500x。
准備去西藏買什麼摩托最合適：
現在出去旅行的人特別多，坐車出行基本上就是上車睡覺，下車拍照。沒有能夠真正地感受到自然風光的韻味，到了一個地方跟沒去也沒有大多的區別。
正因如此，很多人開始選擇摩旅。摩旅的感受太不相同啦。摩旅就是駕駛摩托車 旅遊 。所以摩托車是必備工具，那麼摩旅選擇什麼樣的摩托車么，這還是有技巧的。今天給大家來推薦幾款適合摩旅的車。
一，豪爵鈴木DL 250，價格29880，ABS版價格31880GW250是街車中的神車，質量一流，性能穩定。DL250傳承了GW250的優點，又為適應摩旅做了不少改變。所以它是摩旅的首選。
摩旅就是騎摩托車自駕游，車友總結六款好車型，力帆寶馬五羊可以
摩旅就是騎摩托車自駕游，車友總結六款好車型，力帆寶馬五羊可以
DL250的優勢不但體現在它的售後網點遍布各地，而且它的連續行駛能力也不是一般摩旅車能比的。有車友說DL250的唯一缺點就是通過能力差了一些，這話不假，因為DL250是在GW250的基礎上打造的，骨子裡還有街車的元素，其實它更適合公路摩旅，路況差還是有些問題。
這款車長、寬、高為2240X905X1340mm，離地間隙只有155mm，車重206kg，雙缸水冷SOHC發動機，排量248cc，最大功率：18.4kw/8000rpm，最大扭矩：23.4nm/6500rpm。
二，五羊本田 CB190X，價格14980
五羊本田190X也是一款在街車的基礎上演變而來的摩旅車型，缺點也是通過性較差。車身長、寬、高為2030X830X1375mm，離地間隙 138mm，車重141kg，單缸風冷發動機，排量184cc，最大功率：11.7kw/8000rpm，最大扭矩：15nm/7000rpm。
摩旅就是騎摩托車自駕游，車友總結六款好車型，力帆寶馬五羊可以
摩旅就是騎摩托車自駕游，車友總結六款好車型，力帆寶馬五羊可以
三，寶馬 G 310 GS，價格51310
寶馬品牌自然不用多說， 汽車 裡面是豪車，摩托車自然也是不俗，喜歡它就要為它高昂的價格買單，沒有辦法。G 310 GS也許是寶馬拉力車最便宜的車型。
摩旅就是騎摩托車自駕游，車友總結六款好車型，力帆寶馬五羊可以
摩旅就是騎摩托車自駕游，車友總結六款好車型，力帆寶馬五羊可以
它離我們距離不算太遠，咬咬牙還是可以接受的。G 310 GS有寶馬純正的血統，無論是減震效果，還是騎行感受都不是一般品質摩托所具有的。單缸水冷4氣門 DOHC發動機，排量313cc，最大功率：21kw/8250rpm，最大扭矩：27nm/7500rpm，車重170kg。
四，力帆 KPT 200，價格12080
無論介紹那一類型的摩托車時，我們都無法迴避力帆這個品牌，力帆主打性價比，力帆的KPT 200隻要一萬出頭的價格，非常親民。
摩旅就是騎摩托車自駕游，車友總結六款好車型，力帆寶馬五羊可以
車身長、寬、高：2000X780X1285mm，單缸電噴水冷發動機，排量：200cc，車重153kg，最大功率：12.5kw/8000rpm，最大扭矩：16.5nm/6500rpm。
五，川崎 Versys-X300，價格47500
Versys-X300那就不一般了，性能無可挑剔，行駛非常平順，騎行舒適，通過能力強大。Versys-X300的車身不是很重，同一級別越野能力很少有對手，這款車也是很多摩旅人的首選，超強的能力確實讓人感覺非常好，雖然價格有點貴。日常駕駛也是非常舒服的。
摩旅就是騎摩托車自駕游，車友總結六款好車型，力帆寶馬五羊可以
摩旅就是騎摩托車自駕游，車友總結六款好車型，力帆寶馬五羊可以
車身長、寬、高：2170X860X1390mm，離地間隙：180mm，車重量175kg，雙缸水冷DOHC發動機，排量為296cc，最大功率：21.8kw/10000rpm，最大扭矩：24.8nm/7000rpm。
六，宗申 阿普利亞 TREEA 150 ADV，價格16800阿普利亞車在仿賽跑車區域名氣是很大的，義大利風格也是表現得獨具特色，但這款阿普利亞TREEA 150 ADV卻是一款拉力車。這款阿普利亞TREEA 150 ADV是專門為摩旅愛好者精細設計的，它可以應對任何路況，是一款硬派拉力車。
摩旅就是騎摩托車自駕游，車友總結六款好車型，力帆寶馬五羊可以
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不過GPR150的發動機真是顯得有點寒酸，動力輸出一般一般。宗申阿普利亞TREEA 150 ADV的越野能力不可小視，脫困的能力也是非常強的。這款車的長、寬、高為：2175X790X1400mm，座高：830mm，離地間隙：180mm，車重126kg，單缸水冷 DOHC發動機，排量149.2cc，最大扭矩：14nm/7500rpm，最大功率：13.3kw/9750rpm。
⑹ 中型越野摩托車110cc的要多少錢
摩托車、越激凳賣野車、110cc越野摩托車：品牌:昌盛明逗:最高車速:90（km/h）:排量:110（L）:額定功率:125（kw）:發動機型號:CDI:百公里油耗:2（升）:。其他摩托車價格價格1600元/輛，供應其他摩托車生產粗含廠家是程美紅（個體經營），其他摩托車品牌：昌盛，規格：品牌:昌盛:最高車速:90（km/h）:排量:110（L）:額定功率:125（kw）:發動機型號:CDI:百公里油耗:2（升）:。
⑺ 買一輛燃油摩托車使用一年總共的費用大概要多少
買一輛燃油摩托車使用一年總共的費用大概要多少？
摩托車作為一種續航能力強，並且相對經濟實惠的車型來說，具有比汽車更好的靈活性，而且也不容易被堵在路上，所以很多朋友都喜歡用摩托車來作為
通勤
的車輛，那麼對於一輛燃油摩托車來說，在正常使用一年的情況下所需要的費用大概是多少？下面我們就來簡單盤點計算一下。
這個問題應該沒有一個標準的答案，因為車型檔次不同，排量不同，
使用頻率
不同就會有很大的出入，所以它是一個答案千變萬化的問題。
我們以比較實用的建設
雅馬哈
天劍
150z為例，這款車每年使用所需的費用如下。
1.保險費，按照基本的保費來計算的話，一年的
交強險
應該在120元左右，再加上
車船使用稅
120元，正常上路所需的費用是240元左右。
2.
燃油費
，這款車的百公里綜合油耗在1.9L左右，以1萬公里為基礎單位的話一年所需的
燃油消耗量
是190L,如果當前油價是7元，那麼一年的燃油費1330元。
3.保養費，以最基本的保養為基礎，每次加入高品質礦物質潤滑油，以出磨合期為例每
2000km
更換一次，1萬公里內需要更換五次潤滑油，每次的保養的大體需要50元，那麼一年所需的費用就是250塊。
以上就是一輛燃油150cc摩托車的
基本費用
，其實相對於汽車來說還是比較劃算的，畢竟各方面的配套的費用都不算高，全部加起來的話一年的所有用車費用為2000元左右，平均到每月的話一個月的費用才是一百七十塊左右，還是沒有什麼壓力的。所以摩托車對於普通大眾來說還是比較實惠的。
⑻ 摩托車加一升油大概多少錢
不管是什麼車加油，只要汽油標號和地區一樣，加油時間相同，加一升油的價錢也就一彎鍵樣。各地的汽油價格有差異，現在的92號汽油價格一般從七塊三毛多芹鬧沖到七塊六毛多不等，要以當地加嫌殲油站公示價格為准。
⑼ xcltlng摩托車250多少錢
光陽 Xciting 250賽艇肢悶摩托車有不同的細分型旦鎮號歷遲彎，它的最低配置版起售價格是20280元，帶CBS（前後聯動剎車）版本是23800元，帶ABS版本是27300元。
⑽ 摩托車一年費用大概多少錢
摩托車一年的費用大概在1000到2000元，這都是有區分的，例如貴的摩托車(幾萬到幾十萬之間)，從買下開始算起，包括上牌、保險、油、路費、保養費，等搏塌各種費用按照一年來說大概為一到兩萬塊左右，這些還是按照中等來算，如果這些全部用最好的，就不止這些錢了。
當然，如果購買普通或者中等型價位的摩托車(幾千到一萬之間)，這時候的費用又不一樣，它一年包括的費用大概在五百到一千左右。
因為地方差異價格也略有不同，這里給大家說明一下這些項目大概的價格，首先上牌的費用，如果計算的話是按照購置稅的10%算，例如自己的摩托行銀州車是6000元，那麼上牌費大概在700左右。
保險費是按照排放量進行選擇購買的，根據歸家規定，摩托車排放量在50CC及以下，每年費用是80元，排放量在50CC-250CC，每年費用為120元，排放量在250CC以上，每年費用為400元，除了交強險是強制性必須購買的，其餘保險可以根據車主的意願決定。
郵費和路費的費用可以根據駕駛人的出行次數，和每次駕駛的速度快慢得出，而摩托車一般油箱在12到15升，按照這個數據算加滿一箱油需要一百多，因為油價不同，得出的數據也不同，最後的保養費每年保養兩次，一次幾百不等。
總結來說這些消耗都達到了檔蔽幾千塊，但是這些費用都使駕駛人的安全有了一定的保障，它遍布在城市的每一個角落，給大家的交通帶來極大的便利，購買摩托車一定要選擇自己可以負擔的價位，不要圖一時的新鮮感，使自己負重前行。