A. 為什麼加殼牌的汽油汽車無力
可以自行做一些簡單的檢查，例如是否加錯了油，這也是有可能的，因為加了低標號的汽油，有可能出現加速無力的情況，導致發動機的動力下降、油耗升高。
接著悄睜是發動機油路系統，機油的重要性不用多說，能夠充分潤滑，散告並且減少共振，提升引擎運轉的平順性。如果機油長期不足，輕者動力性不足，燃油消耗增高；重者活塞撞擊其門，使相關的連接件機械損傷。另外汽油泵故障，燃油濾清器堵塞也會造成發動機動力下降。
發動機是汽車的動力裝置，由2大機構5大系組成：曲柄連桿機構、配氣機構、冷卻系、燃料供給系、潤滑系、點火系、起動系組成，但是柴油機比汽油機少一個點火系統。
1．冷卻系：一般由水箱、水泵、散熱器、風扇、節溫器、水溫表和放水開關等組成。汽車發動機採用兩種冷卻方式，即空氣冷卻和水冷卻。一般汽車發動機多採用水冷卻。
2．潤滑系：發動機潤滑系由機油泵、集濾器、機油濾清器、油道、限壓閥、機油表、感壓塞及油尺等組成。啟掘歲
3．燃油供給系：汽油機燃油系統包括汽油箱、汽油表、汽油管、汽油濾清器、汽油泵、化油器、空氣濾清器等。柴油機燃油系統包括噴油泵、噴油器和調速器等主要部件及柴油箱、輸油泵、油水分離器、柴油濾清器、噴油提前器和高、低壓油管等輔助裝置。
4．啟動系：起動機、蓄電池等。
5．點火系：火花塞、高壓線、高壓線圈、分電器、點火開關等。
6．曲柄連桿機構：連桿、曲軸、 軸瓦、飛輪 、活塞、活塞環、活塞銷、曲軸油封等。
7．配氣機構：汽缸蓋、氣門室蓋罩凸輪軸、氣門進氣歧管、排氣歧管、空氣過濾器、消音器、三元催化增壓器等。
底盤：底盤由傳動系、行駛系、轉向系和制動系組成。底盤作用是支撐、安裝汽車發動機及其各部件的總成，形成汽車的整體造型，並接受發動機的動力，使汽車產生運動，保證正常行駛。底盤由傳動系、行駛系、轉向系、懸掛系和制動系五部分組成。
以上內容參考：網路-汽油
以上內容參考：網路-汽車
B. 加了中石油的汽油後，車子感覺沒勁是什麼原因
這樣的情況，要麼是你車的問題，要麼你加了假的中石油的油了。
C. 19新桑塔納加石油清洗劑車沒勁
最近的新桑塔納加石油清洗劑車可能會沒有勁，這是因為汽尺叢油本身可能不夠新鮮，可能被污染了，或者車輛可能沒有被正確保養，比如沒有定期更換機油，沒有清洗陵散櫻發動機等。因此，汽車可能會發動不起來，或者發動起來掘段後會比較慢，沒有動力。
要解決這個問題，最好的辦法是給車輛加滿新鮮的汽油，並定期更換機油、清洗發動機等維護保養工作，這樣才能確保車輛的正常運行。
D. 我的車，加油的時候沒有勁，提取特別慢，咋回事
相信有不少車主遇到過汽車加油門速度上不去的體驗，那種感覺就好像有勁使不出，不過這是怎麼回事呢？接消者下來我們分析一下汽車加油無力提速慢的原因。
第一，汽車加油門速度上不去很大概率是離合器打滑了。離合器打滑主要表現為汽車行駛中加速時，車速不能隨發動機轉速的升高而增加，發動機的動力不能完全傳至驅動輪，造成行駛無力，尤其是上坡時最為明顯。
離合器打滑的主要原因是離合器摩擦片摩擦力不足；離合不到位就搶擋或脫檔；長時間半離合狀態跑車、踩離合滑行；掛檔或脫檔不到位，車子在掛擋或脫檔未完全到位時，猛給油門，造成離合片異常損耗。
第二，當然汽車加油門速度上不去，我們也要把目光放到發動機上，動力來源是燃料的燃燒，而發動機是負責提供燃料，並且把化學能轉化成機械能，所以出現汽車加油無力提速慢的時候，發動機系統也應該作為重點進行檢查。
首先我們可以自行做一些簡單的檢查，例如是否加錯了油，這也是有可能的，因為加了低標號的汽油，有可能出現加速無力的情況，導致發動機的動力下降、油耗升高。
接著是發動機油猜培路系統，機油的重要性不用多說，能夠充分潤滑，並且減少共振，提升引擎運轉的平順性。如果機油長期不足，輕者動力性不足，燃油消耗增高；重者活塞撞擊其門，使相關的連接件機械損傷。另外汽油泵故障，燃油濾清器堵塞也會造成發動機動力下降。
然後是發動機的進氣拿兆薯系統，發動機除了需要油，還需要空氣，如果空氣濾清器、節氣門等部件堵塞或者出現問題，導致進氣量不足，也會造成車子加速無力提速慢，並且有頓挫感。
點火系統也是不可忽視，如果火花塞點火不良、滴漏或者霧化，也會影響到發動機加速。
除此之外，我們可以根據汽車還伴有那些症狀來判斷哪裡出現問題，例如排氣管冒煙，如果冒黑煙，那麼就是燃燒室、點火系統、氣門出現問題；如果排氣管冒藍煙，那麼就有可能是機油跑到燃燒室了，也就是我們說的燒機油。
很多人都不以為然，認為汽車加油無力提速慢小事而已，但是不重視小事，就會釀成大事，所以車主一定要在出現症狀後，及時到專業維修店或4S店進行檢修。
E. 汽車踩油門那一下有勁剩下油門沒勁
可能會導致汽車踩油門沒勁的原因有：汽車的機械零件臟污、磨損、安裝不正確，從而導致了個別的氣缸功率不平衡，所以汽車就會抖動，加油的時候也會變得沒有力氣。汽車加油的時候可能會出現沒有勁的情況，車主需要從以下方面尋找原因，並且及時的解決問題，從而提升駕駛的體驗舒適感。一可能是汽車的噴油嘴堵塞、油管漏油、汽油泵功率降低；二在車身傾斜的時候歲猛加油沒有力氣，可能是燃油系統中的汽油濾清器出現了問題，這個時候車主應該檢查一下燃油管路都有的特定壓力表，也需要檢查一下引擎上面預留的燃油壓力的閥門嘩簡介面是否接好；三檢查一下是不是空氣濾清器或者汽車節氣門系統沒有進氣，可能是零件出現了問題；四看一下加完油之後，車子是不是熄火了，沒油的情況，汽車的引擎就會至少有一缸處於運乎蘆橋轉不正常或者熄火的狀態。
F. 加完油後車突然沒勁跟油品有關系嗎
可能有關系。
選擇與車型匹配的機油，可以說是非常重要的。一旦選擇粘度過稀的機油，肯定會影響機油的性能，不管是對汽車工況還是動力方面都有一定的影響。其次，機油的油品質量也是需要把控一下，劣質機油往往都沒有很好的質量保證，到時候出現提速無力也不以為然。
如果機油過多了的話，多出的機油很容易就會進入燃燒室內（內部壓力過高）產生膠狀積碳。雖說一開始不會發現什麼明顯的影響，但隨著時間的推移，產生的積碳肯定會越來越嚴重，不僅影響整車的動力表現，而且會堵塞三元催化孔，造成尾氣排放超標（油耗增高），嚴重的話還可能會出現燒機油的現象。
汽車加油需要注意：
1、盡量固定加油點。
2、早上或晚上加油比較好，避免中午大太陽。
3、盡量以多少公升的方式加油，而不是以多少錢的方式加油。
4、如果要跑長途之前，新鮮的油越多，你在高速行駛時加速感越足。
5、跑市區請加油箱的一半或三分之二（視地點增減）。
6、若汽車很少開，建議保持油量在低液面。
G. 柴油車沒力是什麼原因
柴油車無力提速很慢，有多種可能：
1、進氣系統漏氣；
2、中冷器臟污壓氣機葉輪臟污；
3、缸蓋進氣道臟污；
4、進排氣管漏氣配氣定時不準；
5、增壓器故障，如：進氣壓力低。
柴油是輕質石油產品，復雜烴類（碳原子數約10～22）混合物。為柴油機燃料。主要由原油蒸餾、催化裂化、熱裂化、加氫裂化、石油焦化等過程生產的柴油餾分調配而成；也可由頁岩油加工和煤液化製取。分為輕柴油（沸點范圍約180～370℃）和重柴油（沸點范圍約350～410℃）兩大類。廣泛用於大型車輛、鐵路機車、船艦。
柴油最重要用途是春和困用於車輛、船舶的柴油發動機。與汽油相比，柴油能量密度高，燃油消耗率低。柴油具有低能耗，所以一些小型汽車甚至高性能汽車也改用柴油。
輕質石油產品，是復雜的烴類混合物，碳原子數約10～22）混合物。為壓燃式發動機（即柴油機）燃料。
主要由原油蒸餾、催化裂化、熱裂棚明化、加氫裂化、石油焦化等過程生產的柴油餾分調配而成（還需經精製扒念和加入添加劑）；由原油、頁岩油等經直餾或裂化等過程製得。根據原油性質的不同，有石蠟基柴油、環烷基柴油、環烷－芳烴基柴油等。