⑴ 石油是怎麼練成的
石油是怎麼煉成汽油的？
石油主要由碳、氫、硫、氧、氮5種元素組成。碳、氫的比例約為96%~99.5%。烴（t是指由碳和氫兩種元素構成的化合物，為石油的主要成分。 製取汽、柴、煤油的基本方法是常壓蒸餾又叫直接蒸餾，利用原油中烴類沸點的差別，採用精餾方法把原油分離成35~205℃的汽油餾分，140~280℃的煤油餾分，200~350℃的柴油餾分 最初級的分離方法是在蒸餾塔容器中加熱，讓其分離出集中液體。自上而下分別是輕汽油、汽油、煤油、柴油、重油、、瀝青、渣油。要想在此基礎上加工出更精細的產品就需要別的加工容器，比如加氫裂化塔等
⑵ 石油如何提煉
問題一：石油是如何提煉出來的？ 混合物中的各種烴，一般是含碳原子數越少的分子，沸點越低；含碳原子較多的分子，其沸點越高。當給石油混合物加熱時，低溫，低沸點的烴先氣化，經過冷凝分離出來；隨溫度的升高，較高沸點的烴再氣化，經過冷凝分離出來，不斷繼續加熱、氣化、冷凝，就可以把石油分成不同沸點范圍的蒸餾產物，這種方法叫石油的分餾。石油分餾出來的各種成分為石油的餾分（仍然是混合物），為了不使高溫下高沸點的烴受熱變化和炭化結焦，常採用低於常壓的條件下進行分餾，叫做減壓分餾。石油分餾的產品：溶劑油（C5～C6 30～150℃）、汽油（C5～C11 220℃C以下）、煤油（C11～C16 180～310℃）、柴油（C15～C1 200～360℃）、凡士林（C16～C20 360℃以上）、石蠟（C20～C30360℃以上）、瀝青（C30～C40360℃以上）。
問題二：石油是怎麼提煉的 可以根據其組分沸點的差異，從原油中提煉出直餾汽油、煤油、輕重柴油及各種潤滑油餾分等，這就是原油的一次加工過程。然後將這些半成品中的一部分或大部分作為原料，進行原油二次加工，如催化裂化、催化重整、加氫裂化等向後延伸的煉制過程，可提高石油產品的質量和輕質油收率。 石油經過加工提煉，可以得到的產品大致可分為四大類： 一石油燃料 石油燃料是用量最大的油品。按其用途和使用范圍可以分為如下五種： 1、點燃式發動機燃料 有航空汽油，車用汽油等。 2、噴氣式發動機燃料(噴氣燃料) 有航空煤油。 3、壓燃式發動機燃料(柴油機燃料) 有高速、中速、低速柴油。 4、液化石油氣燃料 即液態烴。 5、鍋爐燃料 有爐用燃料油和船舶用燃料油。 二 潤滑油和潤滑脂 潤滑油和潤滑脂被用來減少機件之間的摩擦，保護機件以延長它們的使用壽命並節省動力。它們的數量只佔全部石油產品的5%左右，但其品種繁多。 三 蠟、瀝青和石油焦 它們是從生產燃料和潤滑油時進一步加工得來的，其產量約為所加工原油的百分之幾。 四 溶劑和石油化工產品 後者是有機合成工業的重要基本原料和中間體。原油開采出來，壓力降低，天然氣便從裡面分離出來。剩下部分脫水、鹽、氣後輸送到煉油廠。通過常壓和減壓加熱後，裡面的東西便分離出來。在不同的溫度液化的東西，便一次得到汽油、煤油、柴油、潤滑油、瀝青等。其中每一種油經過加熱並催化等，可以得到甲烷、乙烯、苯等。這些東西經過化學反應，就可以得到化工產品了 石油產品可分為：石油燃料、石油溶劑與化工原料、潤滑劑、石蠟、石油瀝青、石油焦等6類。其中，各種燃料產量最大，約占總產量的90%；各種潤滑劑品種最多，產量約佔5%。各國都制定了產品標准，以適應生產和使用的需要。 汽油 是消耗量最大的品種。汽油的沸點范圍（又稱餾程）為30~205°C，密度為0.70~0.78克/厘米3，商品汽油按該油在汽缸中燃燒時抗爆震燃燒性能的優劣區分，標記為辛烷值70、80、90或更高。號俞大，性能俞好，汽油主要用作汽車、摩托車、快艇、直升飛機、農林用飛機的燃料。商品汽油中添加有添加劑（如抗爆劑四乙基鉛）以改善使用和儲存性能。受環保要求，今後將限制芳烴和鉛的含量。 噴氣燃料 主要供噴氣式飛機使用。沸點范圍為60~280℃或150~315℃（俗稱航空汽油）。為適應高空低溫高速飛行需要，這類油要求發熱量大，在-50C不出現固體結晶。煤油沸點范圍為180~310℃主要供照明、生活炊事用。要求火焰平穩、光亮而不冒黑煙。目前產量不大。 柴油 沸點范圍有180~370℃和350~410℃兩類。對石油及其加工產品，習慣上對沸點或沸點范圍低的稱為輕，相反成為重。故上述前者稱為輕柴油，後者稱為重柴油。商品柴油按凝固點分級，如10、-20等，表示低使用溫度，柴油廣泛用於大型車輛、船艦。由於高速柴油機（汽車用）比汽油機省油，柴油需求量增長速度大於汽油，一些小型汽車也改用柴油。對柴油質量要求是燃燒性能和流動性好。燃燒性能用十六烷值表示愈高愈好，大慶原油製成的柴油十六烷值可達68。高速柴油機用的輕柴油十六烷值為42~55，低速的在35以下。 燃料油 用作鍋爐、輪船及工業爐的燃料。商品燃料油用粘度大小區分不同牌號。 石油溶劑 用於香精、油脂、試劑、橡膠加工、塗料工業做溶劑，或清洗儀器、儀表、機械零件。 潤滑油 從石油製得的潤滑油約占總潤滑劑產量的95%以上。除潤滑性能外，還具有冷卻、密封、防腐、絕緣、清洗、傳遞能量的作用。產量最大的是內燃機油（佔40%），其餘為齒輪油、液壓油、汽輪機油、電器絕緣油、壓縮機油，合計占......>>
問題三：石油能提煉出哪些東西出來，提煉的過程是什麼 石油經過加工提煉，可以得到的產品大致可分為四大類：
燃料
石油燃料是用量最大的油品。按其用途和使用范圍可以分為如下五種：
1．點燃式發動機燃料有航空汽油，車用汽油等。
2．噴氣式發動機燃料(噴氣燃料) 有航空煤油。
3．壓燃式發動機燃料(柴油機燃料) 有高速、中速、低速柴油。
4．液化石油氣燃料即液態烴。
5．鍋爐燃料有爐用燃料油和船舶用燃料油。
潤滑油
潤滑油和潤滑脂被用來減少機件之間的摩擦，保護機件以延長它們的使用壽命並節省動力。它們的數量只佔全部石油產品的5%左右，但其品種繁多。
瀝青
它們是從生產燃料和潤滑油時進一步加工得來的，其產量約為所加工原油的百分之幾。
溶溶劑
後者是有機合成工業的重要基本原料和中間體。
石油煉制
(1) 煉油生產是裝置流程生產,石油沿著工藝順序流經各裝置,在不同的溫度、壓力、流量、時間條件下,分解為不同餾分,完成產品生產的各個階段。一套裝置可同時生產幾種不同的產品,而同一產品又可以由不同的裝置來生產,產品品種多。因此,為了充分利用資源,在管理上需採用先進的組織管理方法,恰當安排不同裝置的生產。
(2) 煉油裝置一般是聯動裝置,加工對象為液體或氣體,需要在密閉的管道中輸送,生產過程連續性強,工序間連接緊密。在管理上需按照要求保持平穩連續作業,均衡生產。
(3) 煉油生產有高溫、高壓、易燃、易爆、有毒、腐蝕等特點,安全上要求特別嚴格。在管理上,要防止油氣泄漏,保持良好通風,嚴格控制火源,保證安全生產。
(4) 煉油生產過程基本上密閉的,直觀性差,且不同原料的加工要求和工藝條件也不同。在管理上需要正確確定產品加工方案,優選工藝條件和工藝過程。
(5) 煉油生產過程通過高溫加熱使石油分離,經冷卻後調合為不同油品或進一步加工為其它產品。在管理上必須保持整個生產過程的物料平衡,按工藝規定比例配料生產,同時還要組織好企業的熱平衡,以不斷降低能耗。
(6) 煉油產品深加工的可能性大,效益高,且原料代用范圍廣。在管理上,應採取現代管理方法,加強綜合規劃與科學管理,不斷提高煉油生產的綜合經濟效益。
(7) 不同的煉油廠,它們生產的產品品種可能有所不同,但它們的生產過程特點是相同或相近的,它們的經濟關系流是相同的。因此,可以採用統一的方法和模式來分析煉油廠的生產經營總體狀況,制定企業的綜合發展規劃,指導企業生產 。
問題四：汽油是怎麼從石油裡面提煉的 原油：原油是一種黑褐色的流動或半流動粘稠液，略輕於水，是一個成分十分復雜的混合物；就其化學元素而言，主要是碳元素和氫元素組成的多種碳氫化合物，統稱「烴類」。原油中碳元素佔83％一87％，氫元素佔11％一14％，其它部分則是硫、氮、氧及金屬等雜質。雖然原油的基本元素類似，但從地下開採的天然原油，在不同產區和不同地層，反映出的原油品種則紛繁眾多，其物理性質有很大的差別。原油的分類有多種方法，按組成分類可分為石蠟基原油、環烷基原油和中間基原油三類；按硫含量可分為超低硫原油、低硫原油、含硫原油和高硫原油四類；按比重可分為輕質原油、中質原油、重質原油以及特重質原油四類。
原油數量單位桶，1桶＝158.98升=42加侖。美製1加侖=3.785升，英制1加侖＝4.546升。
問題五：石油是如何提煉出來的？ 我知道： 石油又稱原油，一般原油都生成在沉積岩夾層里，採油工人一般通過水壓或氣壓把原油通過裂隙壓出，然後再通過「磕頭雞」把他們一點點抽出地表。就是原油了，原油通過管道或油罐運輸到石油化工廠開始提煉：根據油的沸點，可以先後提出：航空煤油--汽油--菜油--石蠟--柏油（修路） 希望能幫你朋友！
問題六：石油提煉過程中，第一道提煉出來是什麼呢？ 肯定是由煉油廠里的蒸汽設備提煉。因為石油中的不同成分會在不同的溫度下沸騰和汽化，汽油是最先沸騰 ，於是汽油蒸汽最先被抽走 汽油蒸汽冷卻後 ，就變成了液態的純汽油
⑶ 石油是怎樣加工的
從地下開采出來的石油，如不進行加工，那就只能當成像煤一樣的燃料去燒掉，這就實在太可惜了。所以，100多年來，人們在不斷的實踐、探索和創新中，開發出了一系列加工石油的方法。
在19世紀中葉，人們就開始用蒸餾的方法來處理原油，但是當時只是為了取得一些煤油來點燈照明，剩下的部分卻當廢物扔掉了。蒸餾是最基本的物理加工方法，至今仍是石油加工過程的龍頭。它是按照石油中所含成分的沸點高低來進行分離的，經過分離得到的各個產物，便可依據其各自的特性來合理利用。此外，還有用適當的溶劑來處理石油的另一類物理加工方法，這些在生產潤滑油產品時是常用的，其中包括溶劑精製、溶劑脫蠟和溶劑脫瀝青等過程。
從歷史發展的角度來看，石油加工工業與汽車工業像是比翼齊飛的親密伴侶。汽車工業的發展不斷對石油產品的數量和質量提出更多、更高的要求，這促使石油加工工業迅速發展和不斷創新。就拿汽油來說，光從原油中用蒸餾的方法得到的汽油，不僅在數量上滿足不了汽車工業發展的需要，在質量上也越來越無法符合要求。因而，石油的化學加工便應運而生，這就是說要改變石油的分子結構，把其中較大的分子變成較小的分子，這樣便可增加汽油的產率。最早的化學加工方法是20世紀初在美國投入生產的石油熱裂化，它利用石油中較大分子在較高的溫度下會分解為較小分子的這種性質，生產出熱裂化汽油。這類熱裂化汽油比直接用蒸餾得到的汽油，不僅數量更多，而且質量更好。但是，時不多久，汽車發動機又提出了新的、更高的要求，這連熱裂化汽油也無法滿足了。接著，一類具有極強生命力的、採用催化劑的新加工方法異軍突起，並且逐漸成為石油加工舞台上的主角。20世紀30年代法國人胡得利發明了催化裂化，很快在美國實現了工業化。由於催化裂化汽油的質量遠優於熱裂化汽油，催化裂化就逐漸取代熱裂化成為生產汽油的主要手段。此外，諸如加氫裂化、加氫精製、鉑重整以及烷基化等催化過程也都成了石油加工舞台上的璀璨群星。當今，石油加工新科技的發展可以說都離不開催化劑，新型催化劑的誕生往往伴隨著產品質量的提升、能耗的降低、效率的提高以及污染的減少等等。
石油加工典型流程與此同時，高效石油加工設備的出現，使煉油裝置的大型化成為現實；現代信息和控制技術的運用，使煉油裝置的自動化水平突飛猛進。可以說，在工業現代化的進程中，煉油業已以它雄健的步伐走在了前列。
⑷ 石油的煉制方法主要有哪些
石油的煉制方法主要分為常壓蒸餾和減壓蒸餾兩種。
⑸ 石油的煉油方法
一次加工過程 是將原油用蒸餾的方法分離成輕重不同餾分的過程，常稱為原油蒸餾，它包括原油預處理、常壓蒸餾和減壓蒸餾。一次加工產品可以粗略地分為：①輕質餾分油（見輕質油）,指沸點在約370℃以下的餾出油,如粗汽油、粗煤油、粗柴油等。②重質餾分油(見重質油)，指沸點在370～540℃左右的重質餾出油,如重柴油、各種潤滑油餾分、裂化原料等。③渣油（又稱殘油）。習慣上將原油經常壓蒸餾所得的塔底油稱為重油（也稱常壓渣油、半殘油、拔頭油等）。
二次加工過程 一次加工過程產物的再加工。主要是指將重質餾分油和渣油經過各種裂化生產輕質油的過程，包括催化裂化、熱裂化、石油焦化、加氫裂化等。其中石油焦化本質上也是熱裂化，但它是一種完全轉化的熱裂化，產品除輕質油外還有石油焦。二次加工過程有時還包括催化重整和石油產品精製。前者是使汽油分子結構發生改變，用於提高汽油辛烷值或製取輕質芳烴（苯、甲苯、二甲苯）；後者是對各種汽油、柴油等輕質油品進行精製，或從重質餾分油製取餾分潤滑油，或從渣油製取殘渣潤滑油等。
三次加工過程 主要指將二次加工產生的各種氣體進一步加工(即煉廠氣加工)以生產高辛烷值汽油組分和各種化學品的過程，包括石油烴烷基化、烯烴疊合、石油烴異構化等。
原油加工流程 是各種加工過程的組合，也稱為煉油廠總流程，按原油性質和市場需求不同，組成煉油廠的加工過程有不同形式，可以很復雜，也可能很簡單。如西歐各國加工的原油含輕組分多,而煤的資源不多,重質燃料不足，有時只採用原油常壓蒸餾和催化重整兩種過程，得到高辛烷值汽油和重質油（常壓渣油），後者作為燃料油。這種加工流程稱為淺度加工。為了充分利用原油資源和加工重質原油，各國有向深度加工方向發展的趨勢，即採用催化裂化、加氫裂化、石油焦化等過程，以從原油得到更多的輕質油品。
各種不同加工過程在生產上還組成了生產不同類型產品的流程，包括燃料、燃料-潤滑油和燃料-化工等類產品的典型流程（見石油煉廠）。
⑹ 石油是如何提煉出來的
提煉方法
石油的煉制的基本方法較多，這里只介紹幾種主要的煉制方法。
1、蒸餾：利用氣化和冷凝的原理，將石油分割成沸點范圍不同的各個組分，這種加工過程叫做石油的蒸餾。
蒸餾通常分為常壓蒸餾和減壓蒸餾。在常壓下進行的蒸餾叫常壓蒸餾，在減壓下進行的蒸餾叫減壓蒸餾，減壓蒸可降低碳氫化合物的沸點，以防重質組分在高溫下的裂解。
2、裂化：在一定條件下，使重質油的分子結構發生變化，以增加輕質成分比例的加工過程叫裂化。
裂化通常分為熱裂化、減粘裂化、催化裂化、加氫裂化等。
3、重整：用加熱或催化的方法，使輕餾分中的烴類分子改變結構的過程叫做重整。它分為熱重整和催化重整，催化重整又因催化劑不同，分為鉑重整、鉑錸重整、多金屬重整等。
4、異構化：是提高汽油辛烷值的重要手段。即將直餾汽油、氣體汽油中的戊烷、已烷轉化成異構烷烴。也可將正丁烷轉變為異丁烷，用作烷基化原料。
經過石油煉制的基本方法得到的，只是成品油的餾分，還要通過精製和調合等程序，加入添加劑，改善其性能，以達到產品的指標要求，才能得到最後的成品油料，出廠供使用。
(6)怎麼用其他方法製作石油擴展閱讀：
煉制特點
(1)煉油生產是裝置流程生產，石油沿著工藝順序流經各裝置，在不同的溫度、壓力、流量、時間條件下，分解為不同餾分，完成產品生產的各個階段。
一套裝置可同時生產幾種不同的產品，而同一產品又可以由不同的裝置來生產，產品品種多。因此，為了充分利用資源，在管理上需採用先進的組織管理方法，恰當安排不同裝置的生產。
(2) 煉油裝置一般是聯動裝置，加工對象為液體或氣體，需要在密閉的管道中輸送，生產過程連續性強，工序間連接緊密。在管理上需按照要求保持平穩連續作業，均衡生產。
(3) 煉油生產有高溫、高壓、易燃、易爆、有毒、腐蝕等特點，安全上要求特別嚴格。在管理上，要防止油氣泄漏，保持良好通風，嚴格控制火源，保證安全生產。
(4) 煉油生產過程基本上密閉的，直觀性差，且不同原料的加工要求和工藝條件也不同。在管理上需要正確確定產品加工方案，優選工藝條件和工藝過程。
(5) 煉油生產過程通過高溫加熱使石油分離，經冷卻後調合為不同油品或進一步加工為其它產品。在管理上必須保持整個生產過程的物料平衡，按工藝規定比例配料生產，同時還要組織好企業的熱平衡，以不斷降低能耗。
⑺ 石油怎麼煉制的
石油煉制有三種類型：
（1）分離煉制的第一階段就是餾分的蒸餾分離。，目的是獲得從最重到最輕的各種組分。
（2）轉化（或轉變）石油產品自然性質的改良。，將各種產品的自然性質進行改變，以適應消費的需求。
（3）升級5使石油產品更加適用於人們的需要。，目的在於減少不需要的成分並提高某些產品的性質，以便使它們的適用性更廣泛。
石油產品的生產與原油的煉制流程
如前所述，原油內含有各種烴類，石油煉制正是要將所有成分分離成有用的產品，以下是煉油的步驟：（1）最古老的也是最常用的將烴類分離成各種組分（也稱為成分）的方法就是利用了沸點差別原理將原油加熱，使其汽化，然後凝析；（2）較新的技術是採用化學處理法，把一些組分轉化成另一種成分，這些過程稱為改性（如化學處理可以將較長鏈的分子分解成較短鏈的分子，出於對汽油的需求量大，可用這種加工技術使柴油轉變為汽油）；（3）通過煉制將餾分中的各種雜質除去；（4）通過煉制將各種餾分（處理過的和未處理的）結合起來，形成混合物，變成人們所需要的產品（如不同結構烴的混合物能夠形成具不同辛烷值的汽油）。
運抵煉油廠的原油經過一系列的加工處理以後成為我們日常生活或工業用戶需要的各種終端產品。
⑻ 石油的主要加工方法有哪些
目前石油加工行業內主要的加工方法有一次加工、二次加工和三次加工等過程.一次加工是將原油用蒸餾的方法分離成輕重不同餾分的過程,常稱為原油蒸餾,它包括原油預處理、常壓蒸餾和減壓蒸餾.二次加工主要是指將重質餾分油和渣油經過各種裂化生產輕質油的過程,包括熱裂化、減黏裂化、催化裂化、加氫裂化、石油焦化等.三次加工主要指將二次加工產生的各種氣體進一步加工(即煉廠氣加工)以生產高辛烷值汽油組分和各種化學品的過程,包括石油烴烷基化、烯烴疊合、石油烴異構化等.
⑼ 石油是怎樣加工的
石油是通過提煉進行加工的：
從井中采出的石油一般都含有一定數量亮擾頌的水，因此，所謂讓石油「減肥」，其實是讓石油「脫水」。石油的「減肥」分為三步驟----即脫鹽脫水、常壓蒸餾、減壓蒸餾。每一道步驟，都關系著石油「減肥」的效果。
第一步：脫鹽脫水
石油中混合著水、鹽類、泥沙等物質。這些物質會生成具有腐蝕性的酸類物質。這些酸類物質會加速設備、容器和管線的腐蝕。因此，在「減肥」的第一個環節，煉油廠的工作人員會向石油中添加破乳劑（我們可以把它想像成為「分離油和水的高手」）；同時，在高壓電場和高溫李數的條件下，最終達到油水分離的目的。由於大部分鹽是溶解在水中的，所以脫水的同時，也就脫去了鹽分。
第二步：「蒸桑拿」
常壓蒸餾有點像讓石油「蒸桑拿」----把經過脫鹽脫水的石油在常溫下進行「加熱」，再冷卻。根據石油中所含有物質的沸點，把石油同其他液體混合物進一步分離。經過常壓蒸餾後，汽、柴、煤油等輕質油和一些作為石油化工產品的原料的重油就誕生了。
第三步：變廢為寶
減壓蒸餾的步驟很有意思，敬鄭能夠「變廢為寶」----在真空條件下，將重油和一些殘留的渣油分別進行二次加工轉化為輕質油。通過減壓蒸餾，還可以得到製作潤滑油的原料。另外，為了提高汽油的辛烷值，要將分餾出來的輕質油進行催化重整。至此，石油的初加工完成了。
⑽ 古代怎麼提煉石油
首先你要搞到玻璃製作工藝 ，玻璃工藝的前提是鍋爐技術。再研究高溫玻璃 高溫陶瓷技術。然後得到密封罐技術 ，然後配合高溫玻璃整出冷凝技術 配合蒸餾技術 再搞出搞出溫度計 需要HG，然後全程密封的情況下你就能得到分層的石油，取上層石油添加鉛粉，你能得到防爆柴油，進一步得到熱氣球技術再研究一下得到活塞技術就能製作熱氣球飛船 如果沒有任何意外發生 任何一個朝代都能實現此類技術。但是因為工藝問題 ，死亡率會增加不少。