A. 石油為什麼漲這么厲害
油價上漲和很多因素有關系，最近直接影響因素就是俄烏關系影響，還有就是疫情影響和石油供不應求導致的。
天然氣石油工廠
3.接著戰爭影響
俄羅斯和烏克蘭的氣候變暖促使石油價格持續大幅上漲。隨後，歐洲和美國宣布了制裁，增加了市場對原油供應下降的擔憂。歐佩克堅持「有限」擴大產量，美國原油庫存下降，國際能源機構計劃釋放的6000萬桶原油儲備規模小於一天內全球消費的增長。隨後，歐洲和美國宣布了制裁，增加了市場對原油供應下降的擔憂。歐佩克堅持「有限」擴大產量，美國原油庫存下降，國際能源機構計劃釋放的6000萬桶原油儲備低於全球日消耗量，這進一步加劇了市場對供應短缺的緊張，因此油價繼續上漲。
4.最後汽車越來越受歡迎
隨著經濟水平的提高，越來越多的人買得起汽車。因此，一些地區的地下停車場無法容納如此大量的車輛。此外，近年來，國家在綠色出行和環保方面做出了相應調整，汽車方面出現了新的轉型。因此，轉向購買綠色能源汽車的人數也在與日俱增。
然而，綠色汽車並不是很受歡迎。現在，許多車主仍然使用石油和汽油。石油和汽油仍然是許多車主不可或缺的汽車能源，這也是油價上漲的原因之一。
B. 2022年油價上漲的原因是什麼
汽車在那時候不僅是作為代步工具，還是社會身份地位的象徵。到了現在，汽車已經普及化，走入尋常百姓家。
現在生活水平的提高，幾乎是人人都能用得起小汽車，在街上隨處都可以見到汽車，可見普及廣泛性。人們只要有些閑錢，勒一勒褲腰帶，買車的錢就有了。
但俗話也說「買車容易，養車難」，確實也在這個理。買車還需要後續的車身保養、修理、車身美容、油費，還得交車的保險費。國家的規定，汽車是必須得繳納保險的，所以是不可能節省這一筆保險費。這些才是一輛汽車真正燒錢的地方。
對於有車的車主們，他們無時不刻地在關注每一年的油價行情。油價的漲或跌，將會給眾多的車主對於自己心愛的小轎車「吃油」，所花費的價錢的多少有極大的聯系。
而今年是2022年，油價市場方面，在1月18日0時迎來了今年第一次的油價調整。大多數的車主們 其實自己心裡對於此次的油價調整的漲跌，已經心裡有數了。
在國際油價的形勢上宏觀，不難看出，近幾年來油價都是呈現上漲的趨勢。為什麼油價增長得如此之快?
1、在於汽車的普及。
經濟水平提高，越來越多人能買得起小汽車。這就造成了有些地區的地下停車場完全容納不下數量這樣多的汽車，加上近年國家對於綠色出行環保做出相應的調整，在汽車這一方面新興轉型，因此轉向購買綠色能源汽車的人也與日俱增。
但綠色汽車還不是很普及，現在對於使用石油、汽油的車主依然占許多數。現在的石油、汽油等仍然是眾多車主不可缺少的汽車能源，這是油價上漲的原因之一。
2、石油資源的有限。
國家對於石油的開采有明確的規定，禁止亂開采。由於國家限制原油的出口等原因，再是石油是稀缺資源，應該進行合理的規劃與使用。因此對於廣大車主的需求與供應不成正比，因此漲價。
3、汽油的製取技術耗費人力與物力。
石油作為原油，會進行原始的分餾，萃取等工序。雖然蒸餾、催化裂化、烷基化等化學工藝理論上都能有汽油組分的產生，但辛烷值的不同。
有些是不能作為發動機的燃料進行使用，作為汽車的發動機燃料，需要經過不同的加工，最後達到國家要求的標准，才能進行市面上的使用。
4、美元的上漲，經濟波動波及導致油價上漲。
最近幾年的油價雖然有些小幅度的下跌，但宏觀來看，這樣的小幅度下跌，卻沒有什麼影響，在2021年，有很多關注油價市場行情的車主就已經很能感受到油價的蹭蹭上漲。
現在的汽油漲幅都已經超過了310元/噸，想在新的一年裡少掏點腰包，還是先未雨綢繆，關注好油價市場的隨時的變動吧，趁著還未調動前，先給自己的小轎車加滿油。
「只漲不跌」這個含義對於股票、基金持續「只漲不跌 」，那可是投資的人們來說最期待的現象。
但是對於汽油價格的「只漲不跌」，這就讓眾多的車主可愁壞了，這就意味著自己的腰包又有一部分錢消失了。油價昂貴的成本對於經常開車出行的人來說，實在是很不友好。
我國的油價總體都是跟著國際的油價趨勢發展，油價的持續上漲，還是令眾多希望油價下跌的車主失望了，許多的車主們懷念以前油價還是「平民價」的時候。
隨著現在生活水平的提高，經濟的發展，生活美好的同時也就意味著一些生活成本也在增加，加之臨近過年，對於有些生活成本則會成倍增加。
但要讓車主們注意的是，我國國內的油價基本是10工作日一調。也就是說，油價在1月18日0時調整後，在年前還會有一次變動， 至於此次的變動，油價下跌還是不大可能的。
據行業內展業人員分析，對於國際的油價漲跌，還是得看OPEC是增產還是減產，以及美聯儲的加息等，這些因素，都將是影響油價的漲跌的因素。
C. 油價上漲是什麼原因造成
如下：
1、原油開采受疫情影響調低了產能。疫情發生後，石油產量降低。隨著疫苗接種的大范圍推廣，世界各國經濟開始復甦，但是石油的產量卻不是一下子就能提升上來的，產量不夠，經濟復甦使需求增多，只好消耗庫存，導致石油庫存不斷下降。
2、世界范圍內的碳達峰和碳中和。儲備量就遠遠跟不上需求量，所以石油供不應求價格上漲。雖然說近幾年大力發展新能源，但是新能源的適用范圍遠遠比不上石油。
3、油價上漲與我國的稅費結構有關。國內油價一直處於高位，還與油價中包含的稅費太高有關。消費稅、增值稅等稅費佔到了40%還多，而成本只佔55%多一點。即使原油成本下降，但只要稅費上漲的幅度大於原油成本下跌的幅度，油價依然會上漲。
油價仍然在上漲
目前國際原油價格仍然在上漲，已經突破了93美元每桶的高價，關鍵這種上調的趨勢完全不見緩下來。受到國際原油價格影響，國內92、95號汽油還會上漲，基本上每次漲幅的空間在0.3到0.5元左右。
D. 油價上漲的原因是什麼
油價上漲的原因一個是供求關系是影響油價上漲一個是美元指數與油價之間存在反向相關性即當美元指數走弱時資金將從美元市場流入原油市場這將刺激原油價格上漲從而推動油價上漲。此外經濟發展和政策影響也會導致油價上漲。關於石油組織的具體介紹如下：1、歐佩克：歐佩克旨在通過消除有害的、不必要的價格波動確保國際石油市場上石油價格的穩定保證各成員國在任何情況下都能獲得穩定的石油收入並為石油消費國提供足夠、經濟、長期的石油供應。2、OPEC：成立於1960年的石油輸出國組織現有12個成員國石油儲量佔世界石油總儲量的77%是對國際油價影響最大的國際組織。
E. 油價持續漲價，究竟是哪些原因引起的
我覺得這和全球的經濟發展以及石油的儲備量和人們的需求量都是有關系的，如果全球的石油儲備量越低，那麼油價自然就會越貴，如果人們的需求量越高的話，油價自然也會更貴。
F. 中國最近油價上漲原因
中國的油價總是漲的原因：1、原油供不應求，價格持續上漲;2、石油收稅太高;3、油價過低會影響新能源產業。
產油大國就那麼幾個，除了美國和俄羅斯，其他幾個國家成立了一個叫作OPEC的組織，共同制定原油供應政策，每次油價快要下跌的時候，這個組織都會讓成員國減少原油的供應，防止油價下跌。而為了利益，OPEC成員國達成減產協議，每天生產的原油桶數量急劇下降。反觀疫情穩定，大家都出來上班以後，對原油的需求一下子就上來了。
然而這些產油國生產水平沒有，導致市場出現原油短缺，因此價格迅速上漲，甚至超過了疫情前的價格，創下六年多來的新高，還好後來OPEC成員國已經開始逐步增加產量。產量上來了，價格自然會回到合理的水平，當然不可能大幅下跌。我們國家的石油稅太高了，因為我國的原油大部分是進口的，加上國家徵收的一些稅，這不是一筆小數目。
石油稅有增值稅、消費稅、城建稅等。平均而言，一桶石油要交一半的石油稅。國內對原油的需求比較大，國內各大煉油廠煉油盈利能力相比於發達國家仍有不足，煉油成本的增加導致國內油價自然上漲。如果扣除其他成本，油價並不是特別高。並且新能源汽車本身比普通汽車貴。如果油價下跌，新能源汽車將失去市場價值。
G. 原油為什麼上漲了
中國油價上漲的原因如下：1、中東地區長期動亂：大量油田被迫減產或停產，原油供應不足等直接導致了國際原油價格震盪，加上油價已經突破60美元每桶，並且有持續上漲的趨勢。國際油價由美國一手操縱，中國並沒有定價權。反而現在的中國對石油的依賴越來越大。2、石油收稅太高：有增值稅、消費稅、城建稅等。平均一桶油要交一半的油稅。國內對原油需求量較大，國內各大煉油廠煉油盈利能力相比於發達國家仍有不足，煉油成本提高使得國內油價自然上漲。3、低油價會嚴重打擊新能源產業：比如新能源汽車，新能源汽車本身就比普通汽車貴，若是油價下降，這樣新能源汽車就會失去市場價值。由於中國的人口眾多，使用低油價還會導致浪費。
H. 原油暴漲原因是什麼
1、供求關系
供求關系是影響油價上漲的主要原因。當全球原油生產跟不上需求時，即供不應求時，會導致油價出現上漲的情況。
2、美元指數
美元指數與石油價格呈反相關，即美元指數走弱時，資金會從美元市場流入原油市場，刺激原油上漲，從而帶動油價上漲。
3、經濟發展情況
當經濟復甦，或者快速發展時，會增加對原油的消耗、需求，刺激油價上漲。
4、戰爭的影響
當戰爭發生時，會增加對原油的需求，也會影響原油的生產，以及避險資金流入原油市場，導致石油價格的上漲。
5、政策影響
生產原油的主產地，出台相關政策，減少或者限制原油的出口，在一定程度上會導致油價上漲。
(8)石油為什麼漲起來了擴展閱讀：
原油即石油，也稱"黑色金子"，習慣上稱直接從油井中開采出來未加工的石油為原油，它是一種由各種烴類組成的黑褐色或暗綠色黏稠液態或半固態的可燃物質。
地殼上層部分地區有石油儲存。它由不同的碳氫化合物混合組成，其主要組成成分是烷烴，此外石油中還含硫、氧、氮、磷、釩等元素。
可溶於多種有機溶劑，不溶於水，但可與水形成乳狀液。按密度范圍分為輕質原油、中質原油和重質原油。不過不同油田的石油成分和外貌可以有很大差別。
石油主要被用來作為燃油和汽油，燃料油和汽油組成世界上最重要的一次能源之一。石油也是許多化學工業產品--如溶劑、化肥、殺蟲劑和塑料等的原料。
原油是一種黑褐色的流動或半流動粘稠液，略輕於水，是一種成分十分復雜的混合物;就其化學元素而言，主要是碳元素和氫元素組成的多種碳氫化合物，統稱"烴類"。
原油中碳元素佔83%-87%，氫元素佔11%-14%，其它部分則是硫、氮、氧及金屬等雜質。雖然原油的基本元素類似，但從地下開採的天然原油，在不同產區和不同地層，反映出的原油品種則紛繁眾多，其物理性質有很大的差別。
原油的分類有多種方法，按組成分類可分為石蠟基原油、環烷基原油和中間基原油三類;按硫含量可分為超低硫原油、低硫原油、含硫原油和高硫原油四類;按比重可分為輕質原油、中質原油、重質原油以及特重質原油四類。
原油相對密度一般在0.75-0.95之間，少數大於0.95或小於0.75，相對密度在0.9-1.0的稱為重質原油，小於0.9的稱為輕質原油。
原油粘度是指原油在流動時所引起的內部摩擦阻力，原油粘度大小取決於溫度、壓力、溶解氣量及其化學組成
。溫度增高其粘度降低，壓力增高其粘度增大，溶解氣量增加其粘度降低，輕質油組分增加，粘度降低。原油粘度變化較大，一般在1-100mPa·s之間，粘度大的原油俗稱稠油，稠油由於流動性差而開發難度增大。一般來說，粘度大的原油密度也較大。
I. 油價為啥一直上漲
這個問題主要還是分三方面，一方面是國際方面，一個是國內方面，還有我國原油現狀是進口國而不是出口國，也就是說國家需求大於供應。
國際方面
1、中東地區長期的動亂，大量的油田被迫減產或停產，原油供應不足等等直接導致國際原油價格上下波動，加上加上油價從去年年底開始就已經突破60美元每桶，並且有持續上漲的趨勢。
2、國際原油一般也是由美國一手操縱的，而中國並沒有定價權。在石油大戰愈演愈烈的今天，惡意控制油價，已經成為美國打擊對手的手段。而現在的中國對石油的依賴越來越大。
國內方面
1、石油的壟斷，中石油、中石化、中海油三桶油都是中字頭，但是又不能虧本賺買賣，所以提升部分價格，價格越高賺的錢越多。
2、稅太高，我國油價稅款裡面有0.83%的地方教育附加稅，1.24%的教育附加稅，1.75%的企業所得稅，2.89%的城建稅，14.53%的增值稅，26.81%的消費稅，而汽油的稅收佔了一升成品油價格中的48.05%，也就是說真正成品油的成本只佔到了成品油總價的51.95%（如果油價是10塊，稅收佔了4.85元，而真正的油價才是5.19元）。
3、如果油價太低，會直接影響到新能源產業，比如電動汽車，本身就貴，要是油價再低一點，大家都去買汽油車了，這樣誰還去買新能源車。
4、如果油價低了，大家都開車了，這樣會導致能步行的也開車，能騎自行車的也開車，因為出行成本低嘛，而且中國的汽車就多，人也多，馬路停車不熄火，浪費嚴重。
需求方面
我們國家需求大於供應，由於國內對原油需求量較大，國內各大煉油廠煉油盈利能力相比於發達國家仍有不足，煉油成本提高了，國內油價自然就上漲了。
首先，這跟國際油價持續呈現出來的上升勢頭不無關系。紐約市場和北海布倫特油價，作為兩個重要的基準油價，都突破了每桶60美元的高價。這跟世界上兩大石油資源大國——沙烏地阿拉伯和俄羅斯又有很大的關系。石油輸出國組織，簡稱「歐佩克」與俄羅斯達成了延長減產的協議，這也使得供不應求的現象產生，自然，油價就會上漲。雖然減產會對銷售額造成影響，但是高油價也是這些石油大國希望看到的，而且對他們有利。
其次，投機者進入到石油市場也對攜如油價有很大的干擾。之前有消息報道，石油國家伊朗發生了「騷亂」，而這給了投機分子可乘之機，他們大肆鼓吹，原油供應會受到此次「騷亂」的影響，而且基準油價之一的北海布倫特油價將會直接達到100美元一桶。這對於油價的上漲是有著巨大的推動作用的。
最後，巨大的需求也是油價上漲的一個主要原因。這其中又包括了四個主要因素：第一，世界經濟對原油的依賴程度。第二、世界經濟的復甦也是不斷拉動石油需求增加的基本原因。第三、中東國家甚至是俄羅斯本國滑陸內的恐怖襲擊等不確定因素也對油價的波動產生了很大的影響。第四、製造業的快速發信隱頃展也使得對石油等能源消費的急劇增加。基於這四點原因，在巨大的需求之下，油價就會一直上漲。
參考資料：國內油價3連漲 90號油每升漲0.19元 1箱油漲十塊--法
人民網評:油價首漲,消費稅如何依法調節--觀點--人民網
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