㈠ 最新油價調整消息，今天5月9日，各省市加油站，95、98汽油價格
今天5月9日，全國各省市加油站92號、95號、98號汽油，0號、-10號柴油今天最新的銷售價格，詳見後文配圖。中國新一波成品油調價窗口將在6天後再次重啟，由於5月份迄今全球石油價格「爆漲」，很多車主憂慮，晚一點成品油價格又要高漲，事實上並沒有必要，詳細信息見下文。
中國的新一波成品油調價窗口將在6天後再次重啟，由於5月份迄今全球石油價格「爆漲」，.很多車主憂慮，晚一點成品油價格又要高漲，事實上並沒有必要，現階段全球石油價格仍然低過40美元/桶的地板價，因此新一波成品油調價大概率會再度沒有下文，現階段的汽油油價或許便是今後的歷史最低值價位了。
另外全球石油輸出國逐漸平衡汽油油價市場，自5月起，眾多石油輸出國加入限產陣容，推算限產總額將減縮20%以內，將會高於每天2000萬桶。但權威人士論訴，2020年全球疾病防治情況主導防範方式便是禁封隔離阻隔病原體，因此致使國際原油消耗量每天約3000萬桶的減縮。
截止發刊前，布倫特原油實時油價小幅度高漲2.342%，現階段為30.15美元/桶，昨天收盤價為：29.46美元/桶，今天開盤價格為：29.60美元/桶，最高時：30.66美元/桶，最低值：29.43美元/桶。美國WTI原油實時油價同時小幅度高漲2.255%，迄今為止25.39美元/桶，昨天收盤價為：24.83美元/桶，今天開盤價格為：24.81美元/桶，最高時：26.29美元/桶，最低值：24.73美元/桶。
今天的全國地區加油站最新銷售價格：貴州地區今天國六E92號汽油售價為：5.63元/L，E95號汽油售價為5.95元/L，E98號汽油售價為6.85元/L，0#柴油售價為5.21元/L，-10#柴油售價為5.53元/L。
湖南地區今天國六E92號汽油售價為：5.47元/L，E95號汽油售價為5.82元/L，E98號汽油售價為6.62元/L，0#柴油售價為5.16元/L，-10#柴油售價為5.51元/L。實際的成品油價格以當地的加油站為准，其他地區的汽油柴油價格詳見上圖。
分析：國際油價限產每天約2000萬桶，國際油價消耗量降低量約3000萬桶，這里邊數值超出1000萬桶的國際油價總量，因此石油輸出國的國際油價限產仍比不上國際油價消耗量的驟減，因此石油價格短期內很難高漲，車主朋友們暫且還無需擔心。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
㈡ 中國石化油價是多少
14年7_12月中石油的柴油零售價
㈢ 現在中國石油油價多少
更新時間: 2015-03-06 08:54(北京)
石油價格 (USD)
商品 價格 漲跌 %
石油 (barrel) 51.00 0.24 0.47
天然氣 (MMBtu) 2.82 -0.02 -0.60
汽油 (gallon) 1.90 1.13 0.60
取暖油 (gallon) 1.88 0.60 0.32
黃金Au (oz.) 1199.35 0.95 0.08
白銀Ag (oz.) 16.20 -0.01 -0.09
銅 (lb.) 2.65 0.15 0.06
歷史價格追溯：http://cn.oiloilprice.com
㈣ 國際石油價格
國內石油價格上漲的真正原因
5月23日,在國際原油價格回落和人民幣升值的背景下，國家發展與改革委員會再次提高成品油銷售價格。北京地區93號汽油再創歷史最高價位。有關方面對此的解釋是，上次漲價沒有調整到位，我們成品油銷售價格仍舊低於國際市場，今後將考慮國際市場情況和社會承受能力繼續推進價格調整。謊言是多麼的的圓滿，但是，我們早就有各種手段來論證，這是明目張膽的欺騙。
一、中國進口的石油沒有達到60美圓的。國際市場達到60美圓的是北海清質石油，其質量是世界上最好的，而中東地區、南美、俄羅斯出口的石油是無法達到60美圓的。而中國大量進口的是低質高含硫石油。據著名的經濟情報雜志分析，國際油價在54美圓時，中國進口的石油價格大多在30美圓左右。普遍認為，中國是世界上最大的劣質石油買家。
二、美國與中國石油價格比較。美國的汽油是按每加侖多少錢出售的，換算一下大概是平均每升93號油是人民幣4.7元,可是人家那是加了30%的燃油稅,並且人家公路沒有收費,高速公路也基本不收費或者收費很低。而北京的類似汽油銷售價格已達4.24元，實際價格高於美國。如果有關方面說，中國成品油價格遠低於國際市場，更將被下面的例子駁斥的體無完膚。海關宣布上半年查獲的走私案件中，成品油、香煙等位居前三名。既然中國成品油便宜，那應該是從中國向國外走私才對，為什麼要從國外向中國走私？過去查獲的特大走私案件，都與走私汽油柴油等成品油有關，可見內外差價巨大，吸引走私者挺而走險。
三、石油企業報表顯示利潤巨大。中國石油化工股份成為香港上市公司中最掙錢的，報道說利潤接近千億元，而其年經營額在5000億元左右，利潤空間已相當可觀，利潤率非常可觀。以凈資產收益來分析，即使是風光無限的房地產，其優質上市公司凈資產收益為5%到10%為主，而中國石化的凈資產收益，根據其2004年年報為17.32,其加權平均的凈資產收益為20.32%。大家說這是不是很驚人！是房地產行業優質上市公司平均水平的三倍，是房地產上市公司平均水平四倍多。這才是驚人的暴利證明！我不久前與燕山石化公司的人士接觸，他們去年的利潤超過40億元，總結因素是價格高、市場好。可見，中國石油企業是很不錯的業績，怎麼還有長期虧損的說法，這不是欺負老百姓沒頭腦么？
四、上游壟斷掠奪下游競爭性行業，扭曲經濟結構 肆無忌憚的漲價，使中國經濟和宏觀調空的復雜局面加劇。可怕。成品油漲價，因為你是壟斷，但下游產業卻是競爭性行業，不能漲價。比如公交和計程車，關系群眾生活，其價格調整要經過嚴格審批，油價從2元漲到4元多，公交價格和計程車價格並沒有什麼提高，可見，油價上漲只能消化在成本和政府補貼中。汽車製造業是國家寄希望的產業，但消費環境不良，加上油價上漲，更是雪上加霜。老百姓近兩年的工資並沒有顯著增長，翻倍上漲的油價讓大家很難受。 可見，這是赤裸裸的掠奪，扭曲中國經濟結構，增加了所謂的膨脹壓力。盡管，中石油的滾滾暴利，讓國家，同時也讓某些不可明說的利益群體歡欣鼓舞，但是，這種危害中國經濟的掠奪經濟思路，將貽害中國經濟的健康發展。
我觀察大家對油價上漲雖然知道是中石油/中石化搗鬼，但是不知道要點！
我在這里澄清一下：
石油是戰略物資，國內的油田都是這兩個集團壟斷的。只有他們有開采和銷售權利。近幾年國家進口石油越來越多，今年會達到1.5億噸。進口石油消費的比例越來越大，豈不是兩大集團就沒有話語權了？？放心。關鍵的石油進口權還是只有兩大集團所有。國內的煉油企業就算是油價再便宜，也無法自主進口，只能從兩大集團買他們加價進口的原油。
這樣兩大集團對內把持油田，對外把持原油進口權。國內原油價還不是他們說得算？國內的煉廠，包括兩大集團自己的煉廠是在虧損，那是因為原料石油（無論國產還是進口）的價格是兩大集團定的！兩大集團自己的煉廠虧損無所謂，反正在貿易/開采環節已經有足夠驚人的利潤了！！
而且煉廠虧損的情況可以成為汽油漲價的借口，掩人耳目。於是我們就這樣因為所謂的煉廠虧損，口袋的錢被淘空！！！！
石油是工業血液，現代基礎工業的王道！！兩大集團在上游敲骨吸髓，危害的是整個國家競爭力甚至國家安全！！90#油從今年3月份的3.18上漲到7月份的4.06，快一塊錢了，還不到半年！！
到底有多少物流企業破產阿？到底有多少企業背上沉重的運費成本阿？無恥的搶劫！！2004年兩大集團凈利潤2000億，咱們國家gdp才多少？11萬億，各行業綜合凈利潤最多按照5%算，也就5000億。可見40%的國家利潤都是兩大集團的！大傢伙都在給兩大集團打工呢！！有人會問，油田是國家人民共有的，這兩大集團雖然壟斷，畢竟是中國自己的企業，為什麼這樣喪心病狂的掠奪財富不顧危害國民生機？其實這兩大集團都是海外上市企業！！所有權和資本不是純粹國家的了。資本是貪婪的，對利潤的追求是永遠也不會滿足的。看到這里，國內油價未來的走勢相信每個看過帖子的人已經很清楚了。
我很擔心國外投資者利用兩大集團的壟斷地位掠奪中國人民的財富。從這個角度講，兩大集團已經站在人民的對立面上了！！有時候看到紡織廠的女工雖然一天12小時的拚命幹活，居然連500塊錢的工資都得不到，原因是有的工廠因為紡織原料漲價（非棉的紡織品大部分是石油變得）或者停產/或者破產。心情真是無法描述。前一陣子還聽說北京有的哥為了多跑出點錢過勞死...真不知道中石化/中石油有2000億的純利還叫囂虧損要求漲價的嘴臉是什麼麽樣？？那2000億人民的血汗錢又有多少進了原本已經很富裕的老外口袋裡！！
無論如何，兩大集團正在擠垮國內非自有的煉廠，同時也正在擠垮社會上的非自有的加油站。如果現在的情況不得到改變，兩大集團的目的很快就會完全實現。
可能有人問，目前發改委已經批了19個非國營的公司可以進口石油。其實私營企業進口石油除了要有進口權，還要有配額，2005年非國有進口配額一共才0.1億噸，根本沒有影響市場！而且兩大集團除了因為自己是國有公司，進口不受限制之外，還注冊了非國有企業，也在這19家裡面混，用他們的實力搶占絕大部分配額！！太狠了！！關於私有企業石油進口權/配額計劃具體詳情大家可以查詢國家商務部網站看看！！
我有一個朋友是業內人士，所以知道兩大集團的要害！注意到很多人誤解油品漲價的原因，實在看不過去了，才發言的。可惜我不是記者，否則早就揭他們的老底了！
不要讓整個社會被兩大集團\"煉油廠虧損
法報分析石油和原材料價格上漲未引起全球經濟動盪的原因
新華社信息北京5月23日電法國《費加羅報》5日刊登伊夫·德凱德雷爾的一篇文章，題為《石油價格上漲並未影響投資者信心》，摘要如下：
今年以來，石油價格上漲了將近20％。最近4年來，油價上漲了250％。其它原材料價格2005年上漲了29％，今年以來又平均上漲了12％。通常，這些變化將足以引起全球經濟不穩，減少企業利潤，破壞投資者信心。這正是第一次石油沖擊和第二次石油沖擊時曾發生的情況。
這次，情況完全不同。金融市場運轉良好，這很少見。最近4個月，法國股市CAC指數漲幅超過了10％。在大西洋彼岸，納斯達克指數上升了5％，道瓊斯指數上升了6％。今年以來，日本股市和英國股市也上漲了7％。德國股票價格指數上漲了11％。這些變化似乎反常，首先因為原材料價格上漲所造成的無法預料的前景不能使投資者放心，其次因為這些不同原材料價格的上漲使一些金融家離開股市轉向原材料市場進行投資。
然而，這一現象的產生既有經濟結構上的原因，也有經濟形勢方面的原因。首要原因之一是，最近30年，發達國家的經濟已尋求減少對石油價格變化的依賴。如今，要創造等量的國家財富，所需石油已比20年前減少2／3。上個世紀80年代初，石油消費開支約佔法國國內生產總值的5％。如今，它只佔法國國內生產總值的2．3％。讓—馬克·讓科維奇和阿蘭·格朗讓在他們合著的《請加滿油！》一書中指出，「1979年，買1升汽油需要花費半個小時的最低工資。2005年，買1升汽油卻只需要花費10分鍾的最低工資」。
從兩方面可以看出經濟對石油價格變化的敏感性在下降。一方面，是因為1／4世紀以來人們在節約能源方面做出了不懈的努力，並利用石油和天然氣以外的其它能源，發揮核能在電力生產中的作用。另一方面，是因為人們重視通過發展服務業來創造財富，服務業在國家財富中所佔比重已接近3／4，而服務業消耗的石油則明顯低於工業乃至農業。
此外，也有經濟形勢方面的原因。首先是在中國和印度的帶動下，全球經濟3年來取得了難以置信的增長。當然，大多數經濟學家認為，每桶石油價格上漲10美元，就會對全球經濟產生0．5％的負面影響。但是，2003年以來，世界經濟發動機一直處於高速運轉，從而使能源價格上漲的負面影響得以被吸收。
對西方金融市場產生積極影響的另一個經濟現象是：石油公司在股市交易指數中處於強有力地位。在巴黎，道達爾公司在CAC40指數中所佔比重超過13％。油價越漲，對石油公司越有利，石油公司的股票也越受益，從而使更多的股市基金大亨加強其在石油公司股票中的地位。這進一步刺激巴黎股市的指導性指數，同樣也刺激其它股市。因此，石油公司在歐洲STOXX50指數中所佔比重已達到16％。
除此之外，還有美聯儲主席本·伯南克強調的「全球儲蓄過剩」因素。這些剩餘資金約達14萬億美元，並在流入世界金融市場。這有助於使金融市場免受原材料價格變化的影響。
最後，還有迴流的石油美元因素。去年，油價上漲可能使石油生產國獲得了8000多億美元的額外收入。這些資金中有一部分用於向西方國家訂購設備，但主要部分又投入資本市場。由於美國貨幣存在結構性缺陷，這部分資金主要投在歐洲市場。因此，盡管主要原材料價格上漲，但是這些資金仍流入歐洲市場，造成少許泡沫影響。
當然，全球經濟、金融和股市的這種美滿結合並不意味著目前的樂觀主義將延續。一旦伊朗危機爆發，油價就會達到甚至超過100美元，並將嚴重破壞經濟平衡。在這種情況下，全球經濟增長受影響的程度將可能達到1．5％乃至更多，這相當於今年預期經濟增長率的1／3。特別是在此情況下，金融市場將不再能演奏同樣的樂章。與「泰坦尼克」號郵輪的管弦樂隊（它曾在郵輪失事時盡量長時間地演奏以安撫遇難者）不同，金融市場應提前打開救生艇，防患風險，以免為時過晚。
㈤ 玉樹7.1地震捐款名單，准確的數額。
曹德旺、曹暉個人捐款1億元
大連萬達集團捐款1億元
加多寶集團捐款1.1億元
中國泛海控股集團有限公司捐款1億
蘇州市慈善總會捐款2400萬元
廣州市慈善會捐款7000萬元 中
央電視台捐款5000萬元
日照鋼鐵有限公司捐款5000萬元
中國期貨行業協會捐款1120萬元
國家電網公司捐款2000萬元
中國中化集團公司捐款2000萬元
郎酒捐款2000萬元 騰訊公
益慈善基金會捐款2000萬元
中國證券行業協會捐款3000萬元
浙江吉利控股集團捐款2200萬元
天津榮程聯合鋼鐵集團有限公司捐款2000萬元
富士康科技集團（深圳）捐款3000萬 元
天津市濱海新區捐款3000萬元
蘇酒集團（洋河.雙溝）捐款1000萬元
山西聯盛捐款1200萬元
神華集團有限責任公司1256萬元
北京基礎設施投資有限公司捐款1500萬元
深圳市慈善會捐款1300萬元
研祥智能科技股份有限公司捐款860萬元
陝西榮民集團捐款500萬元
揚州市慈善總會捐款600萬元
中國太平洋保險集團捐款500萬元
江蘇悅達集團（鹽城）捐款600萬元
泰州市慈善總會捐款600萬元
鎮江市慈善總會捐款600萬元
讀者出版集團有限公司捐款500萬元
中國海運（集團）總公司捐款500萬元
中國機械工業集團有限公司捐款
500萬元 鞍山鋼鐵集團公司捐款500萬元
內蒙古鄂爾多斯市永隆商貿捐款500萬元
中國電力投資集團捐款700萬元
中國國電集團公司捐款500萬元
山西朔州煤電捐款500萬元
中國大唐集團公司捐款500萬元
廣東恆興集團捐款500萬元
湖南廣播電局湖南廣播電視台捐款500萬元
一汽豐田捐款500萬元
嘉凱城集團捐款500萬元
雙匯集團捐款600萬元
中國中煤能源集團公司捐款520萬元
中國南方航空集團公司捐款600萬元
山西安泰集團捐款800萬元
天津市慈善協會捐款800萬元
廈門建發有限公司捐款800萬元
新華通訊社捐款800萬元
人民日報社捐款800萬元
南通市慈善總會捐款900萬元
常州市慈善總會捐款800萬元
徐州市慈善總會捐款800萬元
河南煤業化工集團捐款600萬元
科瑞集團捐款500萬元
正泰集團股份有限公司捐款500萬元
鄂爾多斯市城投公司捐款500萬元
新華日報報業集團捐款500萬元
蒙牛乳業捐款500萬元
浙江廣電集團捐款500萬元
陝西有色金屬控股集團捐款500萬元 中平能華集團捐款500萬元
恆大地產集團捐款500萬元
北方聯合出版傳媒集團捐款500萬元
北京鑫恆集團捐款500萬元
中國長江電力股份有限公司捐款500萬元
新奧集團股份有限公司捐款500萬元
福建聖農農業有限公司捐款500萬元
武漢凱迪控股有限公司捐款500萬元
湖北稻花香酒業捐款500萬元
中國海洋石油總公司捐款500萬元
中國兵器工業集團公司 1000萬元
完美（中國）1000萬元
宜賓智溢酒業攜五糧春經銷商 1000萬元
深圳比亞迪汽車2000萬
阿里巴巴集團2500萬元
熔盛集團1100萬元
中國石油化工集團公司1000萬元
北京基礎設施投資公司 神華集團1256萬元
天津醫葯集團有限公司1000萬
陝西金花企業集團1250萬
建設銀行1050萬元
深圳慈善集團1300萬
上海市光彩事業集團1000
四川沱牌捨得酒業1000萬元
東風汽車1000萬元
鄂爾多斯集團1000萬元
雨潤集團1000萬元
中遠集團1000萬元
蘇酒集團1000萬元
四川宏達集團1000萬元
網易1500萬元
蘇寧電器1000萬元
億利資源集團1000萬元
深圳華強集團有限公司1000萬元
遼寧方大集團1000萬元
沈陽遠大企業集團 1000萬元
北京市慈善協會2000萬元
勁牌有限公司1000萬
民航首都機場集團1000萬元
中國平安1000萬元
武漢鋼鐵（集團）公司1000萬元
豪爵摩托1000萬元
中國農業銀行1000萬元
福建宣傳文化系統1000萬
福建省文明單位集團1000萬元
中國鋁業1521萬
恆豐銀行600萬
美的集團1500萬元
中國國電集團500萬元
本溪鋼鐵（集團）有限責任公司捐款1000萬元
鳳凰出版傳媒集團捐款1000萬元
上海浦東發展銀行捐款1000萬元
遼寧成大捐款1000萬元
格力空調捐款1000萬元
無錫市慈善總會捐款800萬元
中國工商銀行1050萬元
協鑫（集團）控股有限公司捐款1000萬元
天津市金橋焊材集團有限公司捐款1000萬元
中國水利水電建設集團公司捐款1120萬元
中央人民廣播電台捐款500萬元
中國節能捐款500萬元
天津市房地產開發經營集團有限公司捐款500萬元
經濟日報（集團）捐款500萬元
中南出版傳媒集團捐款566萬元
中國外文局捐款捐款507萬元
江西省出版集團公司捐款500萬元
彬縣煤炭有限責任公司捐款600萬元
上海廣播電視台、上海東方傳媒集團 500萬元
香港各界人士捐款4243萬港元
寧夏理工學院師生捐款61944元
截止21：33分募捐活動共收到善款10.689億元
奇瑞汽車600萬元
內蒙古銀行600萬元
中國銀行1118萬元
國家開發銀行1000萬元
中國電信集團公司500萬元
茅台集團500萬元
徐工集團600萬元
中國三星 1000萬元
中國人壽 1000萬元
交通銀行股份有限公司 573.6萬元
內蒙古伊泰集團捐款1000萬元
中聯重科 1000萬元
廣汽豐田 500萬元
天津華北集團有限公司 500萬元
福建恆安集團 500萬元
深圳發展銀行 500萬元
陽光保險 1000萬元
中糧集團有限公司 500萬元
興業銀行 1500萬元
中國太平洋保險集團 500萬元
中國人民廣播電台500萬元
天津鋼廠500萬元
中國華電集團公司500萬元
北京廣電系統500萬元
民生銀行 1000萬元
四川藍光實業集團 1000萬元
陝西延長石油集團有限責任公司 1000萬元
中國光大集團 1000萬元
中國國際廣播電台 500萬元
海南椰島500萬元
光明日報社500萬元
交通銀行股份有限公司573.6萬元
招商銀行500萬元
北京銀行500萬元
中信集團600萬
中國中鐵500萬元
中國南方電網600萬元
國家廣電總局電影頻道節目中心600萬元
國美電器600萬元
中國聯合網路通信集團公司500萬元
重慶水務集團500萬元
江蘇恆力集團500萬元
廈門港務控股集團 500萬元
天津鋼管集團股份有限公司 500萬元
求是雜志社 500萬元
中國日報社 500萬元
步長集團 500萬元
江蘇廣播電視總台 500萬元
陝西煤業化工集團 500萬元
瀘州老窖 500萬元
中國華能集團公司 600萬元
寶鋼集團 500萬元
中國東方航空集團公司 500萬元
中國電影集團公司 500萬元
北京汽車集團捐款1000萬元
中國水電建設集團公司捐款1120萬元
浦發銀行捐款1118萬元
華夏銀行捐款1200萬元
海爾集團捐款1200萬元
中國國有資產有限公司捐款1400萬元
盛大網路捐款1500萬元
中國航空工業集團公司捐款2000萬元
中國移動通信集團公司捐款2000萬元
江蘇濱海縣濱淮農場小學六一班小學生捐出每月零花錢
㈥ 2014年平均油價多少錢
目前國際石油界在進行原油重量、容積折算時，一般以世界平均比重的沙烏地阿拉伯34度輕原油為准。這種原油每噸摺合7.33桶，每桶又摺合42美加侖（0.159立方米），每加侖（美）相關於3.785升。
這樣計算1桶＝42×3.785＝158.97 升
國內的原油經過提煉的汽油或是柴油兩者是不同的。中國的：（中化與中油價格差不多，不會有大的變化。中國油價相對於國際油價只跟漲，不跟跌的）：140美元左右！//一桶＝158.98升 //我們現在的油價＝每升的價格（按93＃汽油6.02元計算）*158.98升＝985.676元人民幣＝144.2523美元//現在最少是144.2523美元一桶
中國油價很貴的
所謂國際油價/：國際市場原油交易形成了3種基準價格，即美國紐約商品交易所輕質低硫原油價格、英國倫敦國際石油交易所北海布倫特原油價格和阿聯酋迪拜原油價格， 上述3種基準油價均分為現貨價格和期貨價格，其中大致下一個月交貨的期貨價格因其交易量大而最具參考價值。
國際油價每時每刻都在變的。此時此刻比中國油價低多了！
㈦ 每個國家現在油價多少
中國油價又漲了
首先說說咱們中國的情況，中國2017年人均國民年收入為8264美元（約合人民幣54863元），油價的均價在7.45元/升（92號），換算一下，一個中國人用一年的收入可以買7364升92號汽油。
美國汽油的確便宜
說完咱們自己，再來看看大家最常說的「油價窪地」美國。美國的平均油價只有4.97元/升，去過美國的朋友不管是在城市還是鄉村，隨處都可以看到搭載大排量自吸發動機的各類「油老虎」。而美國較高的人均收入也是世界聞名，以2016年為例，人均年收入為56181美元（約合人民幣37.23萬元），換算成購買力的話，一個美國人全年的收入可以買到74911升汽油，可以說是我們的十倍還不止了。
德國汽油不便宜
再來說一說汽車的發明國德國吧，德國車的好大家沒有異議，德國高性能車和跑車也是舉世聞名。雖然德國人不喜歡美式的大皮卡，但是對於本國的高性能車還是很喜歡的。那麼德國的油價是多少呢？德國目前的平均汽油價格約為10.56元/升，以德國人一年的總收入43662美元（約合人民幣28.98萬元）為標准，一個德國人一年不吃不喝大概可以買到27443升汽油，差不多是我們的將近四倍。
日本油價和中國差不多
說完作為汽車故鄉的德國，我們再來聊聊同為汽車製造強國的日本。目前日本的平均油價為7.62元/升，而日本人2016年人均收入為37995美元（約合人民幣25.22萬元），換算過來，一個日本人全年的收入可以買到33097升汽油。雖然對比下來，日本的汽油並沒有那麼貴，但是由於資源貧瘠，日本人還是很有前瞻性的積極研發新能源汽車，「居安思危」的思想深深地影響著島國人民。
泰國油價也不低
說完了幾個具有代表性的發達國家，我們再來說說發展中國家。首先說的是泰國，去過泰國的朋友都知道，那邊幾乎是日系車的天下。泰國目前的汽油平均價格為6.93元/升，泰國的人均GNI僅為5639美元（約合人民幣3.43萬元），換算過來，一個泰國人全年的收入僅能買到4950升汽油。這樣對比下來，我們心理上是不是能感受到平衡一些？
印度人喜歡摩托是有原因的
處處都要和咱們中國一爭高下的印度，在油價上還真的超過我們了。印度的平均油價高達7.51元/升，而2016年人均年收入僅為1677美元（約合人民幣1.13萬元），換算下來，一個印度人一年的收入也就只能買到1504升汽油。這也就不難解釋為什麼摩托車在印度國內如此盛行了，為了更經濟的出行，一輛摩托車帶五六個人的特技也就應運而生了。
油比水便宜你敢信？
最後再講一個奇葩，大家可千萬別往心裡去，要不然你內心的負能量得爆表！這個奇葩的國家就是委內瑞拉，它們的油價為0.06元/升，而委內瑞拉的人均年收入為4262.54美元（約合28239.33元），換算過來一個委內瑞拉人一年的收入可以購買到470650升的汽油。在這里，汽油比自來水還便宜，就跟不要錢一樣。畢竟，人家委內瑞拉挖地三尺就能噴出油來。
㈧ 中國石油價格表
石油的價格是跟國際接軌的，被價格管制的是汽油、柴油等價格，由於去年以來國際石油價格上漲太快太多，而國內在食品價格上漲的帶動下，通貨膨脹的威脅很大，所以政府為了控制過快的CPI不得已採取了控制價格的手段，導致目前汽油、柴油價格沒有成本高，相對低，而供應也比較緊張
6月19日，國家發改委作出上調成品油價格的決定。其中汽、柴、煤油每噸分別上調1000元、1000元和1500元，上調幅度分別為16.7％、18.1％和25.2％。上調幅度創下成品油價格調整的最高紀錄。表面看來，中國國內油價的上漲是「有形之手」調控的結果，但真正的驅動力量卻並非如此。