㈠ 中石油性能怎麼樣可以和中石化汽油混加嗎
中石油和中石化，還有其它石油，比如中海油、中航油、中化石油等。同一標號的油在不同的油站加是沒有問題的，還有些私人加油站，只要油品沒有問題是可以混加的，但私人加油站盡可能少加，因為標號大多達不到標准。。
汽油發動機可以根據汽油標號，自動調節點火正時以及進排氣門開閉時間 為了適應不同的汽油標號，現代的汽油發動機通過爆震感測器、ECU、點火正時、進排氣門的開閉，可以自動控制發動機以適應汽油標號，當汽油標號低時，爆震感測器檢測到發動機爆震以後，ECU通過提前點火的方式在爆震以前進行點火，使發動機的燃燒處於正常、可控之下。請問這話怎麼理解，真不知道到底能不能混加
在深圳，中石化，中石油，冠德石油，深亞，我都加過冠德石油沒說的那麼好，石化的確實要耐燒一點，目前一直加深亞石油的私人的吧92的5.36每升一箱油跑到亮燈用油52到53升可以跑610公里，對於我來說夠了油品也不差關鍵價格便宜，我的車是長安CS75的1.5T
㈡ 為什麼中石油的油有勁
中石油的油有勁其根本原因在於煉制技術。中石油的油更有勁，其根本原因在於煉制技術。隨著人們物質水平和生活水平的提高，汽車已經成為很多人的出行工具，除了新能源電動車，油車目前仍是人們最常使用的汽車，而加油站最常見的仍是中石油和中石化。
中石化和中石油油的原油產地不同。中石化原油是進口的，而中石油原油來源於中國本土。我國的加油站大部分之所以集中在北方地區，是因為這樣獲取原材料相對更容易，能夠因地制宜。這也造成了中石化和中石油成本的差異，而原材料本身的差別直接導致了汽油密度的不同。
石油的性質
具有代表性的大慶石油屬低硫石蠟基石油，已開采酌石油以低硫石蠟基居多。這種石油，硫含量低，含蠟量高，凝點高，能生產出優質的煤油、柴油、溶劑油、潤滑油及商品石蠟，直餾汽油的感鉛性好。
有的石油硫含量高，膠質含量高，屬含硫石蠟基。其直餾汽油餾分產率高，感鉛性也好。柴油餾分的十六烷值高，閃點高，硫含量高，酸度大，經精製後可生產輕柴油與專用柴油。潤滑油餾分中，有一部分組分的粘度指數在90以上，是生產內燃機油的良好的原料。
有的石油硫含量低，含蠟量較高，屬低硫環烷一中間基。其汽油餾分感鉛性好，且也富含環烷烴與芳香烴，故也是催化重整的良好原料。柴油餾分的凝點及硫含量均較低，酸度較大，產品需鹼洗。減壓渣油經氧化後可生產石油建築瀝青。
另有些低凝石油硫含量低、含蠟量也低，屬低硫中間基。適於生產一些特殊性能的低凝產品，同時還可提取環烷酸是不可多得的寶貴資源。
㈢ 中國石油的油質量怎麼樣
目前國內的兩大加油站分別是中石化和中石油，雖然它們同為國營，但在質量方面存在著很大區別，中石油是我們國家自己煉出來的油，而中石化是進口來的，產地完全不同，那麼它們的油哪個才更耐燒，通過測試後得出了結果，網友表示這兩者之間的差距非常大。有位網友在相同款的車上分別加了兩家加油站的油，並全部處於滿油的狀態，同時選擇了相同的道路以及由同一個人來操作，而結果顯示中石油的汽車多跑了幾十公里的路程，看到這樣的結果時，很多人都特別意外，甚至讓人不敢相信。如果只是多出短短的幾公里，大家也並不會在意，畢竟就算是同一個人在開，狀態上也會有所區別，但幾十公里的路就足以說明油的品質了。中石油的油是由我們自己提煉出來的，沒想到它會這么耐燒，因為一直以來很多人都覺得進口來的東西是最好的，因此汽油也同樣如此，因為我國有太多的行業比不上國外，所以只要聽說是國外的東西，那肯定會比國內好，而此次的測試卻狠狠的打臉。由此看出，我國並不是什麼都落後於其它國家，因為我們國家在某些方面也是有一定優勢的。
㈣ 中石化92和中石油92哪個車勁大
中石化92。
1、中石化92的油中雜質含量相比於中石油92雜質含量少。
2、中石化92的油燃燒速率相比於中石油92燃燒速率高。
㈤ 中石化的油可以提升動力嗎
可以
「中石化」的燃油密度大，更耐燒，動力也強一些，不過作為「中石化」燃油的價格卻稍高於「中石油」的價格。
㈥ 中石化和中石油那個油更耐燒
隨著汽車用戶的逐年增加，自然，油價也是一路上漲。油價上漲對大多數車主來說都不是很友好。最直觀的就是汽車保養的成本在增加，這就增加了生活的負擔。對於汽車來說，汽油是必需品，所以車主希望自己加的汽油能耐燃一點。目前國內兩大汽油供應商是中石油和中石化，這無疑讓很多車主在加油的時候猶豫不決，那麼這兩者哪個更貴呢？
中國的油田幾乎都在北方，比如大慶、遼河、克拉瑪依。由於地理原因，北方的煉油廠從國內北方油田提煉原油，而南方分布的油田很少，大多提煉進口原油。中石油多分布在北方，油田多，中石化多分布在南方，煉油廠多。因此，中石化的煉油廠主要提煉進口石油，而中石油主要使用國產石油。雖然每個人使用相同的工藝，但添加劑是不同的。中石化使用目前世界上較好的添加劑。
對汽油有所了解的駕車者都知道，汽油是直接從石油中提煉出來的，是一種液體燃料。汽油密度越高，聚合物含碳量越高，C5和C6之間辛烷值越高，汽油密度越低。碳13多的汽油辛烷值低，密度高。
從油品密度來看，中石化的油品密度在0.75-0.77 (kg/L/L)左右，中石油的油品密度在0.72-0.73 (kg/L/L)左右，也就是說中石油每噸能比中石化多加30升左右的汽油，可以為油站經營者賺更多的錢。
此外，由於石油密度高，同樣體積的汽油，中石化的汽油比中石油的含有更多的能量。所以使用中石化的汽油車動力會稍微好一點，也更耐火。由於進口原油質量優於國產原油，中石化使用的添加劑也更好，總體來看，中石化的油品優於中石油。
所以中石化的油比中石油貴也不是沒有道理。不過綜合來看，其實兩家汽油公司的性價比差異並不是很大。要說差別幾乎可以忽略不計，都是很有名的品牌，車主加哪個公司的汽油都讓人放心。
㈦ 為什麼中石油的油有勁
中石油的油有勁其根本原因在於煉制技術。以下是對其的擴展介紹：1、常見的汽車能源：除了新能源電動車油車目前仍是人們最常使用的汽車而加油站最常見的仍是中石油和中石化。2、中石化和中石油的區別：油的原油產地不同。中石化原油來源於進口而中石油原油來源於中國本土。我國的加油站大部分之所以集中在北方地區是因為這樣獲取原材料相對更容易能夠因地制宜。這也造成了中石化和中石油成本的差異而原材料本身的差別直接導致了汽油密度的不同。
㈧ 中石油、中石化、殼牌、哪一個更耐燒動力更好一些
我開漢蘭達2.0T的，95號油。剛開始聽一些宣傳，始終不敢加私營油站的油。先是使用中石油，後來聽人說中石化好，於是加中石化，結果發現中石油的明顯好一點。
後來跑的快沒有了，附近只有一個私營的，就提心吊膽的加了一次，結果發現油品特別好，發動機聲音明顯比兩桶油小，於是便在這家私營站連加幾次，但發現不穩定，好的時侯確實好，不好的時候就像加了92號油，燒的快，聲音還大。最後就問加油站的人，她說進油渠道不一樣，地方不一樣，所以油品會有差異，我們這里進了幾次殼牌，你感覺好可能是這樣的油，今後我們將長期進延長的油，即殼牌的油，歡迎你常來光顧。我聽後，不敢再去了，因為我怕他們嘴心不一，換了不是殼牌的。這是我第一次知道殼牌油，並且知道了是延長生產的。我想這可能是合資。
後來我到我們這個地區專門找了家延長油加油站，直到現在我一直加這家的油，明顯的感覺是，發功機勁特別足，而且耐燒，一箱油比兩桶油還能多跑一百多公里，這時才感覺過去聽到宣傳兩桶油怎麼好都是有點誇大其詞的。
這種感受我也推薦給朋友，不過我使終給朋友說，這是我的感受，只作參考，所以當你看到我的感受，也請僅作參考吧!還有不少的感受，時間問題不多說了。
加油相當於給愛車「吃飯」，是每一個車主不可避免的事情。而加油站品牌眾多，國內以「三桶油」——中石化、中石油、中海油為龍頭老大，國際上又有殼牌打入中國市場。從營業點分布上看，又以中石化、中石油、殼牌居多。
不少人都會有這樣一個問題：中石化、中石油、殼牌，哪一個耐燒一些呢？
實際上，不論中石油、中石化還是殼牌，他們在國內拿油的途徑是一樣的，油本身的差別幾乎可以忽略不計的。唯一就是往原油中加入的添加劑不同，所以最後汽油呈現出的密度、顏色等均有稍許不同，這也就是我們所說的油品。
那究竟是哪家的油更耐燒呢？我認為這是需要辯證思考的。
比如不同的地區、不同的時間、不同的路況可能都會影響最終的排名。我每年行駛里程差不多將近3萬公里，以個人經歷而言，在重慶渝北區，我認為中石化的油特別耐燒，中石油次之，最後是殼牌。這是我近兩年對比的結果。
為什麼會有這種感覺呢？因為我每次都是加200塊錢的油，每天來回上班80km，加上周六周日偶爾出去玩一下，中石化的油差不多能跑一個整周還要加1~2天；中石油將近一個整周；殼牌差不多5~6天，並且表顯油耗也增加不少。
不過我對比的次數不超過5次，並且天氣也是時雨時晴，所以結果也是僅供參考。
外資油企在中國，是不是都用的中國自己開採的油在兌點別的液體，這樣也沒什麼意義，還是石油 石化的油，這也顯不出來是其他國家的油，只不過用的是中石油和中石化的低點質量的油，這樣讓他們進來其實就是錢這一塊不讓兩家壟斷了，商品還是比原有的要差吧，這不就等於讓外企加油站在咱們國內白掙錢嗎，國內的兩桶油三桶油的央企還要給他們外企提供原油和商品，那要這樣的話讓他們外企油站多交稅，這些外商油站什麼也不出就出個牌還要來分錢
我親身體驗在廣東地區殼牌明顯優於中石化和中石油，我的車是北京現代悅動超過五千公里沒清洗節氣門換火花塞，加殼牌92#汽油車身就不會怠速抖動，但是加中石化和中石油92#汽油車身就會怠速抖動很明顯特別是踩剎車等紅綠燈的時候，沒有對比就不會感覺到差別在動力方面我感覺殼牌和中石化中石油差不多，耐用方面感覺殼牌更占優特別是跑高速的時候，每次去殼牌加油不僅可以現場開發票列印還會送一提抽紙巾積分兌換禮物包包等，而中石化中石油除了電子發票就很少送東西了。
殼牌，中石油，中石化，最早喜歡加中石油，後來小區附近的中石油加油站拆了，在別的地方加就不方便了，接著附近有殼牌，一直加感覺也不錯，但現在不耐燒了，不如以前了，最近開始加中石化是因為聯通送了每月兩張15元劵，公司附近就有中石化也方便，不過這油還挺耐燒，車也有勁，挺好的。看來只要是正規品牌油都是可以的。
我這邊中石化為主，我也覺得中石化比中石油耐燒，但奇怪的是我老家那邊有家中石化比起我現在常去的那家中石化更耐燒！比方說，我這邊加的100元92市區能跑100公里，老家那邊的同樣價格能跑120公里市區路。
同樣200元92，中油可跑540，殼牌只能480，而且還沒勁，一度懷疑油不夠，換站還是都差不多。現在只加中油。陝A
中石化是自營 中石油加盟 殼牌添加劑
我一直都加私人油站的，4.5到4.9元上下浮動，主要是便宜，200元一箱油加跳槍，能跑就行，什麼好不好的， 汽車 本身就開不了太久，10來年就差不多該換車了，油品別太差就行了
不管有多少品牌的加油站，它跟多家賣豬肉犯子一樣的，只是有些加油店裡面的老闆不一樣，中石油中石化殼牌石油都有個店的老闆只是利益看重一點添加乙醇多了一點，所以選擇加油站的老闆很重要，而不是選擇那家石油品牌，這是我開車加了幾十年油的要點