⑴ 汽油怎麼提煉出來的
汽油一般是從石油等原油中提煉出來的。汽油是一種具有揮發性和可燃性的烴類混合物液體,通常作為各類載具的燃料使用,依照不同的用途一般可分為航空汽油、車用汽油和溶劑汽油等,其外觀主要呈透明或淡黃色液體狀。汽油怎麼提煉出來的
汽油的提煉方法決定了汽油的辛烷值高低,市面上在售的汽油一般根據辛烷值高低來設定牌號,常見的汽油牌號有89號、92號、95號等。
汽油被人類社會所重視,是從19世紀人類發明了使用汽油的內燃機後開始的,最初的人們只能從原油中提煉出20%左右的汽油,後不斷改進工藝逐漸產生了諸多不同的提煉方法。
⑵ 石油提煉出的產品順序是什麼
石油提煉依次得到的產品是:瀝青、燃料油、石蠟、潤滑油、重油、柴油、煤油、汽油、石油氣、塑料等。
石油經過加工提煉,可以得到的產品大致可分為四大類:
一、石油燃料。
石油燃料是用量最大的油品。
二、潤滑油和潤滑脂。
潤滑油和潤滑脂被用來減少機件之間的摩擦,保護機件以延長它們的使用壽命並節省動力。它們的數量只佔全部石油產品的5%左右,但其品種繁多。
三、瀝青和石油焦。
它們是從生產燃料和潤滑油時進一步加工得來的,其產量約為所加工原油的百分之幾。
四、溶溶劑和石油化工產品。
後者是有機合成工業的重要基本原料和中間體。
⑶ 石油先提煉的是汽油嗎然後呢是不是柴油 柴油裡面可以提煉汽油嗎
石油直接蒸餾的是直餾汽油,不能作為產品汽油出售,因為他的辛烷值太低了,只有60左右,並不是說先出汽油,後出柴油,而是同時產出的,只是從常壓塔的不同位置產出而已。柴油裡面不可能提出汽油,因為這兩種混合物的分子大小都不一樣,汽油是C5-C12,柴油是基本是C12-C18的樣子,除非經過化學反應,否則是不可能的。
⑷ 石油是怎樣變成汽油的
石油變成汽油的方法如下:
常用催化裂化法,是指在催化劑存在下進行裂化反應,可以在較低溫度下、較短時間內完成反應,大大提高了生產的效率和汽油的質量。其反應溫度大體在500攝氏度,反應時間只有幾秒鍾。催化裂化的原料比較廣泛,最初主要用沸點范圍為350攝氏度至500攝氏度的中間餾分為原料,現在大量採用重質原料(全部或部分摻入常壓渣油或減壓渣油),就是所謂重油催化裂化。催化裂化使用的催化劑現有很多品牌,但本質上它們都是硅和鋁的化合物,現在普遍採用的是一類稱為Y型分子篩的固體酸催化材料。以分子篩為主要成分的裂化催化劑具有很高的催化活性、選擇性及穩定性。
另,催化裂化在生成汽油、柴油等液體產物的同時,還生成以丙烷、丙烯、丁烷、丁烯為主要成分的氣體產物。它們在不太高的壓力下就可以變成液體。這就是常用作民用燃料的液化氣。
此外,還有一類也能把大分子變小、使重質的原料變輕的過程,稱為加氫裂化。這種方法是在100多個大氣壓(10兆帕)的氫氣下,經過加氫裂化催化劑作用,可生產出質地純凈的優質噴氣飛機燃料、柴油,以及石油化工原料(輕油)。
⑸ 汽油和柴油是怎樣煉出來的
主要由原油蒸餾,催化裂化,加氫裂化,減粘裂化,焦化等過程生產的柴油餾分調配而成(還需經精製和加入添加劑)。柴油分為輕柴油(沸點范圍約180℃~370℃)和重柴油(沸點范圍約350℃~410℃)兩大類。
柴油使用性能中最重要的是著火性和流動性,其技術指標分別為十六烷值和凝點,我國柴油現行規格中要求含硫量控制在0.5%-1.5%。
煉油的注意事項:
1、防止水、機械雜質混合。
2、嚴禁與汽油或煤油爐燃料混合使用。
3、柴油在使用前必須經過沉澱、過濾、雜質和水的去除,以保證柴油供給系統的正常工作。
4、低溫時,為了提高柴油的低溫流動性,允許少量的煤油滲入柴油中,但閃點可能不合格。但不允許在柴油中加入汽油以改善其低溫流動性。
5、同一牌號不同牌號的柴油,由於其質量指標除凝固點和冷濾點基本相同外,所以當資源不足時,可選用適宜溫度的油。
6、嚴禁明火暴露於陽光和熱量下,並盡量在較低的溫度下儲存。冬季使用柴油時,可進行必要的預熱。
⑹ 汽油怎麼提煉出來的
使用原油蒸餾方法,根據其組分沸點的差異,從原油中提煉出直餾汽油、煤油、輕重柴油及各種潤滑油餾分等,這是原油的加工過程。將這些半成品中的一部分或大部分作為原料,進行原油二次加工。石油中的不同成分會在不同溫度下沸騰和汽化,汽油最先沸騰,於是汽油蒸汽最先被抽走,汽油蒸汽冷卻後,就變成了液態的純汽油。
使用原油蒸餾方法,可以根據其組分沸點的差異,從原油中提煉出直餾汽油、煤油、輕重柴油及各種潤滑油餾分等,這就是原油的一次加工過程。然後將這些半成品中的一部分或大部分作為原料,進行原油二次加工。石油中的不同成分會在不同的溫度下沸騰和汽化,汽油是最先沸騰,於是汽油蒸汽最先被抽走,汽油蒸汽冷卻後,就變成了液態的純汽油。
⑺ 汽油也是石油中提煉出來的嗎,怎麼煉出來的
是。
使用原油蒸餾方法,可以根據其組分沸點的差異,從原油中提煉出直餾汽油、煤油、輕重柴油及各種潤滑油餾分等,這就是原油的一次加工過程。然後將這些半成品中的一部分或大部分作為原料,進行原油二次加工。
石油中的不同成分會在不同的溫度下沸騰和汽化,汽油是最先沸騰 ,於是汽油蒸汽最先被抽走 汽油蒸汽冷卻後 ,就變成了液態的純汽油。
原油是一種多種烴的混合物,是粘稠的、深褐色的液體。直接使用原油非常浪費,所以就需要把原油中各組分分離出來,通常是使用精餾的方法,即精確控制溫度,使特定沸點的組分揮發出來。
減壓蒸餾:使常壓榨油在8kPa左右的絕對壓力下蒸餾出重質餾分油作為潤滑油料、裂化原料或裂解原料,塔底殘余為減壓渣油。如果原油輕質油含量較多或市場需求燃料油多,原油蒸餾也可以只包括原油預處理和常壓蒸餾兩個工序,俗稱原油拔頭。原油蒸餾所得各餾分有的是一些石油產品的原料;有的是二次加工的原料。
⑻ 石油最先提煉出來的是什麼
首先是利用
破乳劑
進行
脫鹽
脫水,然後是析出塔頂油和塔底油,前者就是
石油腦
,後者還要在換熱處理就成為
蠟油
、柴油等。在後邊就是催化和
裂化
,加入不同的
催化裂化
劑,生產汽油等
⑼ 原油提煉的過程是什麼 怎麼把原油提煉成汽油的!
可以根據其組分沸點的差異,從原油中提煉出直餾汽油、煤油、輕重柴油及各種潤滑油餾分等,這就是原油的一次加工過程.然後將這些半成品中的一部分或大部分作為原料,進行原油二次加工,如催化裂化、催化重整、加氫裂化等向後延伸的煉制過程,可提高石油產品的質量和輕質油收率.
石油經過加工提煉,可以得到的產品大致可分為四大類:
一石油燃料
石油燃料是用量最大的油品.按其用途和使用范圍可以分為如下五種:
1、點燃式發動機燃料 有航空汽油,車用汽油等.
2、噴氣式發動機燃料(噴氣燃料) 有航空煤油.
3、壓燃式發動機燃料(柴油機燃料) 有高速、中速、低速柴油.
4、液化石油氣燃料 即液態烴.
5、鍋爐燃料 有爐用燃料油和船舶用燃料油.
二 潤滑油和潤滑脂
潤滑油和潤滑脂被用來減少機件之間的摩擦,保護機件以延長它們的使用壽命並節省動力.它們的數量只佔全部石油產品的5%左右,但其品種繁多.
三 蠟、瀝青和石油焦
它們是從生產燃料和潤滑油時進一步加工得來的,其產量約為所加工原油的百分之幾.
四 溶劑和石油化工產品
後者是有機合成工業的重要基本原料和中間體.
⑽ 煤柴汽三油提煉順序,石油是先提煉出柴油還是煤油,最後肯定是汽油。
最先蒸餾出來的是汽油,柴油沸點最高,所以最後一個蒸餾出來。