Ⅰ 為什麼海底的石油罐爆炸會泄露出來
當海水密度比石油罐密度還要大時，海水就會進入油罐，是石油罐周圍附近的海水石油密度接近，產生對流。 這樣爆炸後石油就會溢出來！
Ⅱ 油罐車卸油作業的流程及主要風險有哪些
流程
一、准備
1、送油罐車進站後，卸油員立即檢查油罐車安全設施是否齊全有效，引導罐車至計量場地。
2、將罐體連接到靜電接地報警器地線，按規定備好消防器材，將罐車靜置15分鍾經計量後准備接卸。
二、驗收
1、卸油員會同駕駛員和對罐車油品交運單記載的品種、數量，檢查確認貫徹鉛封是否完好。
2、卸油員登上罐車用玻璃試管抽樣進行外觀（顏色、氣味等）價差，如油品質量有異常，應報告站長，拒絕接卸。
3、測量油高、水高，計算油品數量。超過定額損耗，但在規定的0.2％互補找不幅度內，可直接接卸；超過定額損耗，又超過互補找不額度，應報告站長，通知發貨油庫排計量員共同復測，復測結果記錄在案，油品應予接卸，，超耗待行處理。
4、逐項填制進站油品核對單，由駕駛員、卸油員雙方簽字確認實收數量。
三、卸油
1、核對卸油罐與罐車所裝品種是否相符。
2、通過液位計或人工計量檢測確認卸油罐的空容量，防止跑、冒油事故的發生。
3、非密閉式卸油，應通知加油員關閉與卸油油罐連接的加油機，暫停加油作業。
4、按工藝流程要求連接卸油管，做到接頭結合緊密，卸油管自然彎曲。
5、檢查確認油罐計量空密閉良好。
6、司機緩慢開啟罐車卸油閥，卸油員集中精力監視、觀察卸油管線、相關閘閥、過濾器等設備的運行情況，隨時准備處理可能發生的問題。同時，罐車司機不的遠離現場。
7、卸油完畢，卸油員登上罐車確認油品卸凈。關好閘閥（球閥），拆卸卸油管，蓋嚴罐口處的卸油帽，收回靜電導線，收好靜電接地報警儀。
8、引導油罐車離站。
四、卸後工作
1、待罐內油品靜止平靜後，通知加油員開機加油。
2、將消防器材放回原委，整理好現場。
3、據進站油品核對單及油品交運單，填寫進貨驗收登記表和分罐保管帳。
風險
1.罐內形成爆炸性氣體混合物
由於汽油的爆炸極限低，汽車油罐車向加油站儲罐卸油時，不論是在被灌裝的儲罐內還是在被抽卸的汽車油罐內，均會形成爆炸性氣體混合物。當空罐灌裝油品時，隨著油品的不斷加入，其蒸氣在罐內與空氣混合的濃度，將不斷增加，在灌裝作業的某時刻，蒸氣-空氣濃度即會進入爆炸極限。當汽車油罐卸出油品時，因液體上方的氣相空間擴大，罐內壓力減小，從而吸入空氣，與罐內蒸氣形成爆炸性混合物。按照《汽車加油加氣站設計與施工規范》GB 50156-2002，油罐車卸汽油時內部的油品液面以上空間和埋地卧式汽油罐內部油品液面以上空間爆炸危險區域均劃為0區。
汽車油罐車所灌裝的油品常不斷更換，例如裝車用汽油的罐改裝煤油或柴油，由於高閃點油品灌入殘存低閃點油蒸氣的罐內時，油蒸氣可被液體吸收，引起罐內壓力下降，隨之吸入大量空氣，即可在液面和空氣入口之間形成蒸氣-空氣爆炸性氣體混合物。
2.罐外形成爆炸性氣體混合物
在汽車油罐車、儲罐的裝卸過程中，罐口經常是敞開的，可燃液體蒸氣會向罐口外四周擴散，在其擴散范圍內形成爆炸性氣體混合物。每向油罐卸1m3油，就有1m3油蒸氣從油罐進油口、量油口和放散管等處逸出，如圖1所示。這些油蒸氣與空氣的混合物，遇到火源就會發生燃燒爆炸。
油品的閃點越低，裝卸時環境的氣溫越高，罐口直徑越大，裝卸流量越大，持續時間越長，油品蒸氣擴散波及的范圍也越大。按照測定數據，當裝卸油流量低於68m3/h，罐口直徑小於
304mm時，在距離罐口0.6m范圍內油蒸氣的濃度迅速下降，在半徑1.0m范圍之外就很少能檢測到油品蒸氣的濃度。當裝卸油品的流量高於68m3/h，罐口直徑大於304mm時，油品蒸氣的擴散范圍便隨流量和敞開罐口直徑的加大而增加，例如當以150m3/h的流量向罐口直徑為600mm的汽車油罐內裝油時，在距罐口6.0m的圓周范圍內和地面之上1.3-2.0m的位置上，檢測的油蒸氣濃度均達到爆炸濃度極限范圍。油罐車卸汽油時爆炸危險區域劃分和埋地卧式汽油儲罐爆炸危險區域劃分參見圖2、圖3。
3.存在泄漏危險
卸油時，引起油品泄漏的原因和部位較多，如灌裝過量冒頂、輸液管破裂、密封墊破損、接頭緊固栓松動等。其中油管脫開或破損還會造成大量油品噴流，火災危險性更大。
4.存在引火源
油品裝卸過程中存在的引火源主要有靜電火花、電氣火花、雷擊火花、明火源、摩擦撞擊火花等。由於油品輸送摩擦，尤其頂部灌裝液體濺射和攪動、液體通過過濾器絲網產生的靜電電壓可高達幾十萬伏，處理不當易造成靜電放電引起燃燒爆炸事故。此外，人體活動也產生靜電等。雷雨天氣時，雷電直接擊中儲罐和裝卸設施，或者雷電作用引起間接放電。明火源，如吸煙、煙囪飛火，汽車排氣管排出的火星、生活用火等。摩擦撞擊火花，如鐵器、石塊摩擦、撞擊等。這些引火源都有可能導致油品燃燒或蒸氣與空氣的混合氣體爆炸。
5.事故發生率高
據資料統計，加油站火災事故的60%-70%發生在裝卸作業中。2003年4月14日下午，湖北襄樊市一輛油罐車在某加油站突然爆炸。該車主及司機當場被炸死，重傷1人。爆炸事故系車主等3人切割、焊接水箱時違規操作所致。加油站僥幸逃過一劫。1994年5月20日，山西省襄汾縣賈茂生油料門市部，由於在卸油中油管脫落，噴濺出來的汽油遇到站內爐子的殘火引燃，當即燒死1人，燒傷4人，並燒毀汽車油罐車等，直接經濟損失8.9萬元。又如1994年11月13日，黑龍江省中外合資大慶雷森化工有限公司，在向汽車油罐車內罐裝裂解油時，因無任何接地的條件，汽車油罐車內產生大量靜電，靜電放電火花引燃了罐口附近的裂解汽油蒸氣，燒毀汽車兩輛，房屋61.2m2，直接經濟損失18.8萬元。
Ⅲ 煤氣爆炸前有什麼預兆
現在大家所使用的天然氣渠道分為兩種，一種是液化氣鋼瓶，一種是燃氣管道。其實很多天然氣爆炸事件中都可以看到，災難發生前是有預兆的，比如以下幾種情況。
第一種是使用液化氣鋼瓶的，瓶身變膨脹。因為天然氣都在鋼瓶裡面，如果裡面的天然氣有爆炸的可能的話，它肯定會膨脹，就會把平身撐開。所以如果你使用的液態天然氣瓶身出現了明顯的膨脹，並且變黑發亮，這極有可能會發生爆炸。一定要停止繼續使用，請有關部門解決這個問題。
第四種是液化氣長期處於高溫的狀態下。特別是一些路邊攤，在使用液態氣的時候會讓鋼罐長期處於高溫烘烤的狀態，這樣容易造成罐體老化氣體膨脹，有的是直接物理爆炸，也有的液化氣發散到空氣中發生化學爆炸。不管那裡一種，都是因為液化氣處於高溫的狀態，所以如果發現液化氣鋼罐溫度高，就可能會發生爆炸。
天然氣的使用雖然給我們的生產生活帶來了很多便利，但是隨之而來的也有一些威脅。大家在使用天然氣的時候一定要注意這幾個預兆，一旦發現要及時自救和報警，以免造成新聞中的那些悲劇。
Ⅳ 6·2大連石化油罐爆炸事故的介紹
2013年6月2日14時20分許，中石油大連石化分公司發生油罐爆炸事故，造成2人失蹤，2人重傷。爆炸原因尚在調查中。環保部門稱附近海域未受污染。
Ⅳ 煤氣罐爆炸的徵兆有哪些什麼原因最容易導致煤氣罐爆炸
爆炸前的徵兆主要有煤氣管的瓶身變膨脹，並且發出來的火焰呈白色，而且將會有火星冒出。這是煤氣灶爆炸前的三個徵兆。同時如果在平時使用過程中煤氣罐內氣體太過於龐大，以及長時間沒有對煤氣灶進行檢修和保養的話，也是容易造成煤氣灶爆炸的。
煤氣罐爆炸現象是十分危險的。一旦煤氣罐發生爆炸影響的不止是只有自己家庭，樓上樓下都將會受到很大的影響。所以說在生活中我們一定要注意煤氣罐的保養與維修，一定要避免煤氣罐爆炸的情況發生。而且如果發生煤氣罐爆炸的現象，一定要採用正確的方式去撲滅火災。
煤氣罐爆炸前它的瓶身一定會發生膨脹的。瓶身會發亮，而且會變大，這是一種氣體充盈的現象。如果發現這種現象的話，一定要進行採取相關的措施。
同時平時的時候煤氣罐用一段時間一定要進行維修和保養。這樣防患於未然才能夠做到更好的保護措施。有的時候爆炸可能就是在不經意間發生的，所以一定要定時去進行保養，這樣有一些小問題我們也能夠及時的去發現。
煤氣罐爆炸現象的發生我們不可以忽視，因為煤氣管一旦發生爆炸是一個十分危險的現象。必須引起重視。
Ⅵ 6·2大連石化油罐爆炸事故的介紹
2013年6月2日14時30分，大連市消防支隊接到報警，大連石油七廠3號門附近發生爆炸。隨即，大連市300餘名消防官兵及幾十輛消防車趕往現場。
爆炸廠區的大火於當天16時30分撲滅。20時25分，大連消防支隊一劉姓負責人稱，官兵正在整隊，准備撤出現場。
2日晚晚9時許，大連消防支隊一位負責人稱，共有三個油渣罐發生爆炸，並非媒體之前所稱的兩個裝有殘留柴油的油罐。該負責人稱，一個苯罐最先爆炸，引爆了旁邊另外兩個油罐。
爆炸造成兩人失蹤，兩人重傷。截至3日凌晨，重傷的2人仍在醫院進行搶救，生命垂危。
Ⅶ 大連輸油管爆炸事件的事故追蹤
海上漏油開始擴散
截至18日14時許，大連保稅油庫爆炸現場黑色煙霧逐漸稀薄，除了零星幾個點還在噴水降溫外，爆炸事故現場的消防官兵多數已經撤離。
18日，最大的10萬立方米原油儲罐被燒毀，現場數台消防車仍在向它噴水。據現場滅火專家介紹，這個油罐頂部是一個大圓鐵蓋，著火後，油罐裡面溫度很高，仍需不斷降溫，防止復燃。
在這個油罐東側10米遠，兩根輸油管線扭曲變形。大連市公安局副局長寧民說，這兩個管道即是引發大火的起始點。
在海上，前一天用沙袋毛氈隔離的一片漏油區開始向外擴散。據了解，油水擴散與海水潮汐和風向有關。已影響100平方公裏海域，重污染海域10平方公里。
油污海區小島上聚居的海鷗因害怕油污不敢貼近水面多數已飛逃。
已有28艘專業清污船舶由各地趕往油污水域實施清理工作。目前除了採用投放水面護欄防止油污擴散之外，還採用投放吸油氈和直接回收兩種方法清污。前者主要用於厚度1厘米左右的漂浮油污的清理，看似笨拙實際比較徹底；後者主要在港內等厚度2厘米左右漂浮油污進行直接勺舀等打撈回收，及向油污較稀薄水面噴灑消油劑等，預計28艘船清污需至少一周時間。
兩名消防戰士墜海，一人犧牲。
大連輸油管爆炸事故發生後，2010年7月20日清晨8時，在遼寧省大連市大窯灣大連新港海面執行清理油污任務的兩名消防戰士張良、韓曉雄在海面風力達8-9級的情況下，為了保證前方不間斷供水，不顧個人安危，用安全繩固定漁船鋼索，再次進入海里清理浮艇泵。由於海面突變，一個巨浪將二人吞沒，張良不幸犧牲，韓曉雄被成功救出。經全力搜救，張良遺體於14時25分被撈出。鑒於張良的英勇行為，公安部追授張良為烈士，大連市政府追授張良「滅火英雄」榮譽稱號。
從外省急調400噸泡沫
據了解，油管爆炸後，隨著原油泄漏流淌，火舌以極快速度蔓延擴大，火勢曾一度直逼旁邊存儲易燃易爆、劇毒的二甲苯罐區。在被燒的10萬立方米油罐周圍，還有20多個同樣級別的儲油罐，中間相距不超過10米。
遼寧消防採用「先控制，後消滅」戰術，利用水泥和沙土圍堵外溢原油，設置移動水炮和車載水炮對受威脅罐體進行冷卻抑爆，採取泡沫噴射、沙土覆蓋等措施對起火管線和地面流淌火進行壓制消滅。截至17日15時，事故現場除少量管線和一個油罐外，明火已基本被撲滅。
遼寧省公安廳稱，遼寧公安消防用15個小時成功撲滅大火，關閉所有油管閥門，創造了世界火災撲救史奇跡。
這次撲救過程中，大連市消防打完所有存儲的消防泡沫，又從天津、河北、吉林、黑龍江等地緊急調運400多噸泡沫到達現場。 調查組登外籍油輪調查
18日上午，遼寧省成立事故調查組，分別有安監、公安、監察、總工會等部門參與，下轄技術、管理、綜合小組，全面開始調查事故原因。
18日下午，調查組對事故當日當班人員進行詢問，開始調查涉及的三四家企業。當日，調查組又登上「宇宙寶石」號外籍油輪，對相關情況進行收集。據大連安監局副局長孫本強說，目前這艘油輪已被中方暫扣。
儲油區管線起火引事故
18日，大連市政府在關於此事故的匯報材料中稱，7月16日18時10分許，位於大連大孤山半島的大連保稅油庫一期(簡稱大連中聯油)倉儲罐區原油管道起火。
經初步調查，事故發生前，一艘賴比瑞亞籍30萬噸原油船「宇宙寶石」號在大連新港卸油過程中，原油儲油罐陸地管線在加催化劑作業時起火。事故發生後，「宇宙寶石」號油輪立即撤離。
起火的管線為直徑900毫米的原油儲罐陸地輸油管線，後引起直徑700毫米管線起火。兩根管線起火後，引燃旁邊10萬立方米原油罐。
另據遼寧省公安廳透露，消防官兵趕到現場時發現，一罐區泵房配電室遭到損壞，一時難以實施關閥斷料。經過12小時努力，17日6時，成功關閉漏油閥門，火勢得到基本控制。
Ⅷ 探討石油化工重大危險源滅火救援問題論文
探討石油化工重大危險源滅火救援問題論文
石化產業是化學工業的重要組成部分，囊括了從石油開采煉制到農葯、化肥、橡膠助劑、合成材料加工等深度加工的各個環節，在國民經濟的發展中有著重要作用，是我國經濟的支柱產業之一。石油化工企業由於物料易燃易爆、劇毒腐蝕、工藝復雜、高溫高壓等特點，一旦發生火災，危險性高，撲救困難，易造成人員傷亡和巨大財產損失，歷來是消防部隊滅火救援的難點。筆者針對陝西全省石化危險源調研情況，提出有關滅火救援的建議。
1 陝西石油化工基本情況
(1)石化單位概況。陝西省地處我國西北，煤炭和石化資源豐富，特別是陝北地區，油、氣蘊量巨大。陝西省內石化行業有影響的單位約166家，其中較大的有中央直屬企業中國石油天然氣股份有限公司長慶油田分公司(簡稱「長慶油田」，石油總資源量85.88億t，天然氣總資源量10.7萬億m3)、省屬企業陝西延長石油集團有限責任公司(簡稱「延長石油」，年產原油1089.73萬t、加工原油1112.79萬t、銷售各類油品1051萬t)等。中小石化產業主要為成品油的儲存和銷售，各地市都有石油庫，縣級單位以加油站為主。
(2)原油、成品油儲存情況。原油儲存形式有三種：採油企業選油站儲存、原油集輸站儲存、製造企業定量儲存。儲存具有動態性，主要分布在延安、榆林、咸陽和西安市，其中存量最大的為咸陽市商業儲備油庫，儲量達到70萬m3，單罐儲量達到10萬m3。成品油儲存在各地市都有不同形式的成品油庫，儲量在20000～240000m3之間，儲量最大的為中油管道線輸油氣分公司咸陽輸油站，儲量達到240000m3。
2 存在的問題
(1)庫區環境不利於滅火救援。絕大多數化工企業和危險品儲存區都設有固定消防設施，但其使用的可靠性在火災面前難以保證。一些石油庫區消防通道少，僅有一條單向道路，不能形成環形通道，消防車只能從一個門進出，一旦受阻，滅火力量就難以到達。油庫、液化氣站、化工儲存類場所防火堤設置不規范，質量標准不一。有的採用單磚單牆抹灰，厚度僅15cm，長時間明火條件下易垮塌而導致災害擴大。2014年4月26日，延安煉油廠油罐發生火災。當日凌晨，延安煉油廠輕質油儲罐區4個儲罐發生爆炸燃燒，陝西省消防總隊先後調集5個支隊、3個企業消防大隊、85輛消防車及515名官兵，經過14h的戰斗將大火撲滅。該庫區建於20世紀90年代，石頭堆砌而成的防火堤在長時間明火燒烤和水的浸泡下垮塌，造成油品溢流形成大面積流淌火。有的庫區環境不利於滅火救援，如中石油安康分公司油庫設置在山丘頂上，進入庫區只有一條上坡路和一個大門，防護措施就是單一的防火堤，如油罐著火後長時間燃燒一旦引起垮塌，大量油品泄漏會溢出防火堤，造成大面積流淌火，處於油庫下方沿線的作戰力量會被火吞噬，甚至影響山下周圍居民的安全。同時還發現舊罐間距小、管線布局不科學、防火堤密封不嚴、泡沫泵房緊鄰儲罐區等現實問題，影響滅火救援行動。
(2)滅火劑儲備量嚴重不足。目前，各單位用於撲救石油化工火災的泡沫、乾粉滅火劑儲備量少，有的已經達到報廢期限。一旦發生大火，只能靠遠距離調度，錯過初期火災撲救的最佳時機。大部分油庫、石化企業建設年代久，水池容量和供水管道口徑相對較小，大多靠自備泵或自備井小流量補水，補水形式單一。根據以往滅火戰斗經驗，消防滅火實際用水量遠遠高出設計用水量，大部分油庫消防用水儲量不足，僅能維持短時間內固定設施滅火用水，很難滿足24h恢復補水的要求，不能保證較高壓力較大流量較長時間的冷卻滅火用水量。水源是消防部隊滅火作戰的根本，沒有可靠充足的水源作保障，滅火作戰的難度無疑將大大增加。另外，處置泄漏的個人防護裝備、石棉毯、沙袋等存量少，不足以應付大型火災和泄漏事故處置需要。
(3)轄區消防力量相對薄弱。整體來看，陝西全省除延安、榆林、西安等市外，其餘地市針對石油化工災害事故處置的現役消防和企業專職消防力量還是比較薄弱。一是石化企業專職消防隊配備率低，僅有的專(兼)職消防隊大多僅配備一輛消防車，隊員多為兼職且年齡老化，裝備落後，業務不精，力量薄弱。二是特別是大型石化企業，高度20m以上的油罐和化工裝置隨處可見，常規水槍的射程遠遠不夠，必須配備30m以上的滅火噴射器具和特種器材，但實際是轄區現役消防隊撲救石油化工火災所需的移動水炮、泡沫炮及高噴車、多劑聯用高噴車、防化洗消車、化學事故搶險救援車、大流量遠射程重型水罐(泡沫)消防車以及化學搶險、偵檢、堵漏、救生器材等特種裝備配備較少，能提供大流量遠程供水系統缺乏(目前全省僅西安市消防支隊配有1套)，災害發生後不能第一時間有效控制災情擴大。大多數支隊除車輛自身攜帶泡沫外，庫存泡沫和乾粉量不足20t，無法滿足油罐油類火災撲救需要。
(4)滅火救援准備工作不足。一是滅火救援預案實用性不強。石化企業單位內部預案僅列舉簡單的事故處置程序，實用性不強;轄區消防部隊預案設置簡單，戰術措施單一，修訂不及時，缺乏大災情多部門聯動措施，針對性不強。二是容易忽視對特殊理化性質、消防處置難度大的典型石化災害事故的調研。2013年6月1日，位於商洛市商州區的延長石油氟化硅產業園區200m3 氟化氫發生泄漏事故，消防部隊共出動3個中隊7台車70餘官兵，經過7個多小時連續奮戰，疏散廠區和鄰近村莊2 000餘人，徹底排除險情。氟化氫(HF)為無色液體或氣體，熔點-83.7℃，沸點19.5℃，相對水密度1.15，相對空氣密度為1.27，劇毒、腐蝕性和極強刺激性，能與各種物質發生化學反應，堵漏困難，殘液容易造成二次環境污染。該起事故的發生引起消防部隊對典型石化災害高度重視，同時也暴露了部分中隊對轄區重大危險源單位情況不熟、底數不清的事實，制定的救援方案沒有實戰性和可操作性，缺乏針對性的訓練和實地演練。三是演練實戰性不強。實戰化演練開展少，針對性的訓練缺乏，滅火救援准備不足，一旦發生火災，勢必束手無策。四是技戰術研究不夠。近年來，陝西省高層建築、地下建築等重大危險源單位典型火災案例相對較少，缺乏對石化火災技戰術的研究，器材裝備性能測試不夠，對如何組織遠程供液、如何精準有效泡沫覆蓋缺乏研究，沒有形成有效的作戰力量編成。
3 火災危險性
(1)爆炸危險性大。化工企業爆炸類型有三種情況：一是物理性爆炸。化工生產的壓力設備、容器及配管系統，由於韌變、脆變、蠕變和疲勞、腐蝕所引起，或在火場熱傳遞的作用下，產生物理性爆炸。二是化學性爆炸。許多氣、液、固相的化學危險物品，在一定條件下會發生化學性爆炸，同時引起燃燒。三是混合爆炸。物理性和化學性連鎖式爆炸往往交織發生在大型化工企業的裝置群火災中，破壞力較大。
(2)燃燒狀態復雜。一是容易形成立體燃燒，多層廠房的氣體擴散、液體流散火引起建築廠房火災，以及露天、半露天的高大裝置設備的爆炸燃燒等，均能引起立體形式的燃燒。二是容易形成大面積燃燒，化工企業火災發展蔓延速度快，加上化工企業佔地面積大，建築、設備毗連，生產連續性強，極易造成大面積火災。油罐區大面積火災常伴隨油罐的爆炸，油品的沸溢、噴濺、流淌;大型液化石油氣儲罐破裂，氣體向外擴散，擴散面積越大，形成火災的面積也就越大;一般多發生在大型化工企業的露天、半露天裝置區，由於燃燒時發生連鎖反應而造成大面積火災。
(3)燃燒速度快，易造成人員傷亡。化工企業一般都連片設立，燃燒的物質多為危險化學品，其燃燒速度相當快，一旦發生火災，容易造成人員傷亡、裝備損失和設備損毀。2001-2015年上半年間，全國共發生有影響的石化類火災27起，其中有10起發生在輸卸油操作中，7起發生在正常操作工藝情況下，有4起火災發生在檢修過程中。如：2005年11月13日，吉林石化公司雙苯廠苯胺車間發生爆炸火災，造成當班的6名工人中5人死亡、1人失蹤，60多人不同程度受傷。泄漏的有毒物料造成吉林市消防支隊14名官兵和吉化公司消防支隊5人輕度中毒，還造成苯胺裝置及3個儲罐報廢，車間及輔助設施嚴重損毀。
(4)易復燃和復爆。滅火後的油罐、容器、設備的壁溫過高，若不繼續進行冷卻，會引起油品、物料復燃;滅火後，燃燒區內的壓力設備仍然持續升溫升壓而造成復爆;可燃氣體、易燃可燃液體，在滅火後未切斷氣源、液源的情況下，繼續擴散、流淌，遇到火源而發生復爆、復燃。
4 相關對策
4.1 提高化工類場所設施防護能力
一是甲、乙、丙類液體儲罐或儲罐區要盡量布置在地勢較低的地帶，當受條件限制不得不布置在地勢較高的地帶時，需採取加強防火堤或另外增設防護牆等可靠的防護措施。液化石油氣儲罐區要盡量遠離居住區、工業企業和建有劇場、電影院、體育館、學校、醫院等重要公共建築的區域，單獨布置在通風良好的區域，盡量不要布置在低窪地帶。二是加強消防車道規劃。石化企業必須設置標準的環形車道，並保證至少2個出入口。要充分考慮消防水源的來源和補水要求。甲、乙類氣、液儲罐應設置快速自動控制閥門，增設事故備用儲罐，在泄漏事故發生時能夠及時倒出。化工企業設置消防隊站應明確裝備器材配備，配備必要的水炮、泡沫炮和高噴車等。三是儲罐區的防火堤應滿足堤內有效體積不小於罐區最大儲罐的容積(浮頂罐發生爆炸的概率較低，取最大罐一半體積)，且應設置為鋼筋混凝土結構，確保牢固結實可靠。液化石油氣罐區設置防護牆，高度不應小於1.0m，儲罐距防護牆的距離，卧式儲罐按其長度的一半，球形儲罐按其直徑的一半考慮為宜。
4.2 加強滅火劑儲備工作
(1)泡沫滅火劑。相對來說，泡沫滅火劑在撲救油類火災中應用較為廣泛，泡沫液的儲備量太大易造成浪費，太小滿足不了大型火災基本要求。在實戰中，油罐火災由於受各種因素的影響，無法在短時間內撲滅，往往需要幾小時或十幾個小時，甚至幾天幾夜。如3000m3 的固定頂油罐著火，滅火物資准備按4h以上預計比較符合滅火救援實際。可以歸納為兩點：一是多個儲罐區並存的情況下，按照火災延續時間確定泡沫液的儲存量較為科學合理，應按照最大區域最大罐計算滅火劑用量;二是儲罐區單一且罐容較小時，泡沫液儲備以30min常備量來儲存符合現實，但單罐容量大、罐區總容量較大時，則應該按照滅火延續時間計算比較合理。根據供泡沫液量計算公式：Q =6%×燃燒面積×泡沫供給強度×供泡沫時間÷6.25;直徑不超過20m的油罐，其冷卻、滅火供水(泡沫)延續時間按4h計，直徑超過20m的固定頂罐和直徑大於20m 浮盤用易熔材料製作的內浮頂罐，其冷卻、滅火供水(泡沫)延續時間按6h計。此油罐滅火泡沫液用量計算方法，僅作為消防部隊和石化企業滅火劑儲備參考。
(2)乾粉滅火劑。主要用於撲救易燃液體、可燃氣體和電氣設備火災，也可與氟蛋白泡沫或「輕水」泡沫聯用，撲救大面積的油類火災。但乾粉滅火劑撲救易燃液體火災費用高，同時，撲救時必須在充分冷卻情況下進行，否則易發生復燃，起不到滅火作用。乾粉常備量不應小於計算量的2倍。例如，某一桶裝油品庫房為50m2，桶裝汽油泄漏後著火使用乾粉槍滅火，按一次性滅火時間為30s計，該場所計算量為Q=60Aqt=60×50×0.35×0.5=525kg，其乾粉常備量為525×2=1 050kg。
(3)正確選用滅火葯劑。滅火劑使用不當，不僅會損耗物資，還將貽誤戰機，造成火勢擴大。要根據不同的燃燒對象科學選用滅火葯劑，油罐火災應以泡沫撲救為主，適當聯用乾粉壓制火勢。對化工火災產生的各種有毒氣體，除應採取通風驅散措施外，還可將中和劑摻入水中，利用噴霧水槍邊滅火邊中和有毒氣體。不同的有毒氣體使用不同的中和劑，如氨氣用水中和，氯氣用消石灰溶液、蘇打等鹼性溶液及硫代硫酸鈉等中和，氯化氫氣體用水、蘇打等鹼性溶液中和，硫化氫、溴甲烷、一氧化碳等用蘇打等鹼性溶液中和。
4.3 加強專勤消防車輛配備
一是轄區消防部隊要針對石化火災特點重點配備高噴車、多劑聯用車、防化洗消車、化學事故搶險救援車，大流量(不小於160L/s)、遠射程(不小於120m)重型水罐(泡沫)消防車，大流量拖車消防炮和遠程供水系統及化學搶險、偵檢、堵漏、救生器材等特種裝備，提高專勤類消防車配備比例。二是加大對石化企業專職隊的指導力度，嚴格車輛配備標准，提高初戰控火能力。三是加大專業救援隊建設力度，組建石化專業救援隊，構建人員精煉、裝備優良的專業攻堅力量體系，擔負石化災害事故的專業處置。四是加強實戰化訓練，完善石油化工模擬訓練設施，開展真火真煙的實戰化訓練，加大官兵在高溫、濃煙、有毒、爆炸、倒塌等惡劣環境下的.作戰訓練及心理適應訓練，提高部隊實戰能力。五是加強石化災害的戰法研究，加大器材裝備的測試和熟悉，特別是針對乾粉泡沫聯用消防車、泡沫消防車等不同噴射狀態的切換、噴射器具性能等開展系列測試，熟練掌握裝備操作及性能，加強力量編成和調派，提高遂行作戰能力。
4.4 做好滅火戰斗准備
一是制定科學的滅火救援預案。針對石油化工火災災害類型，合理估算滅火力量，建立模塊化力量編成。在滅火方面，要考慮可利用泡沫數量能否保持不間斷供應，能否堅持到跨市增援力量到達;在冷卻方面，不但要考慮著火罐的冷卻，還要考慮1.5倍距離范圍內鄰近罐的冷卻，如固定設施滿足不了，如何使用移動裝備遠程供水，使用消防車接力、運水或其他方式供水需要消防車的數量是多少，如何保證供水不間斷;在力量估算方面，要考慮高度超過17m的油罐不能用水槍冷卻的戰術要求，還要考慮高噴車、車載炮、移動炮、固定炮等裝備數量;在滅火戰斗時間來看，直徑超過20m的油罐要考慮6h以上時間內滅火力量是否充足。二是要合理應用滅火戰術。搶救和疏散人員是滅火的首要任務。尤其是對油庫處在高位、居民區在低位的，首戰力量的主要任務就是人員疏散，一旦油罐有爆炸流淌的跡象，要撤離處於庫區下方的所有滅火力量。油罐火災撲救的重點是冷卻，保證滅火劑不間斷是基本要求，集中力量是核心，滅火後的冷卻降溫是防止復燃的唯一手段。生產裝置火災，關閥斷料是實現快速滅火的關鍵，工藝處置(倒罐)是成功撲救火災的重要方面;可以充分利用廠房建築和化工生產配置上的固定、半固定1211、乾粉、氮氣、蒸氣、煙霧等滅火裝置滅火，如自動系統損壞時，可以使用手動裝置打開滅火裝置滅火。有半固定滅火裝置的，可將到達火場的相應消防車與設備上的半固定裝置接合器組合滅火。三是加強聯合演練。完善與地方單位的應急聯動機制，定期組織石化企業、社會聯動單位和消防部隊開展聯合演練，做好三方的預案銜接和協調配合，確保發生大型災害事故能「拉得出、沖得上、打得贏」。
;Ⅸ 九大危險作業是什麼
除動火作業、臨時用電作業、受限空間作業、高空作業、抽堵盲板作業、吊裝作業外，還有動土、斷路、設備檢修三項。
盲板抽堵：在設備搶修或檢修過程中，設備、管道內存有物料(氣、 液、固態)及一定溫度、壓力情況時的盲板抽堵，或設備、管道內物料經吹掃、 置換、清洗後的盲板抽堵。
5、不應在同一管道上同時進行兩處及兩處以上的盲板抽堵作業。
臨時用電：電源電壓等級能觸及人身傷亡，屬於短期使用而不宜按正規要求安裝的動力、照明、試驗等線路，對於達不到電氣安裝規程要求的正式線路統視為臨時線路。
動土作業：挖土、打樁、地錨入土深度0.5米以上；地面堆放負重在50kg/㎡以上；使用推土機、壓路機等施工機械進行填土或平整場地的作業
Ⅹ 怎樣防止大型的露天,煤氣罐,石油罐爆炸(科學題)
科學題的話要看思路，燃燒三要素是可燃物，助燃物和火源，三者到齊就能爆炸。既然是經營儲存的地方，可燃物是必須有的，空氣中的氧氣是助燃物，而且無處不在無法控制，那麼人只能去控制火源了！要阻止一切可能得火源接觸可燃物！甚至人體的靜電火花都要控制！