消費分化石油怎麼分

A. 中國石油的加油卡積分怎麼算的

中國石油加油卡的積分回饋採用「消費1元積1分」的模式，幫助持卡客戶更快獲得實惠。
具體積分累積規則如下：持個人記名卡客戶在加油時，每消費1元汽油積1分，每消費2元柴油積1分。
規則說明：上述為全國統一規則，各地根據本地情況，可能會在此基礎上有所增加，具體請咨詢中國石油當地分公司、加油站。
積分到賬：正常情況下積分將在消費後的48小時之內，自動記入加油卡信息系統中的積分備用金賬戶。到發卡網點刷卡確認積分後，積分即可從備用金賬戶劃轉到加油卡中並直接用於消費。
積分查詢：您可以通過三種方式查詢積分。
（1）在當地發卡充值網點可以查詢卡內積分和備用金賬戶積分。
（2）登錄加油卡用戶門戶網站可以查詢卡內積分（截至最後一次系統內記錄）和備用金賬戶積分。
（3）撥打客服熱線95504，可以查詢卡內積分（截至最後一次系統內記錄）和備用金賬戶積分。
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積分時效：中國石油加油卡積分的基本時效期為兩年。

B. 石油怎麼分類的

石油根據其油源環境、性質可以有不同的分類。
根據油源環境可分為：海相油、陸相油。海相油即海相沉積中生成的石油，陸相油即陸相沉積中生成的石油。我國的石油大部分屬於陸相油。
根據有機質成熟度（用正烷烴分布曲線來判斷）可分為：低成熟油、成熟油、高成熟油。其中，國內低成熟油的表述有三種，即未成熟石油、低成熟石油、未成熟—低成熟石油。
根據原油密度可分為：輕質原油（<0.87克/厘米3）、中質原油（0.87～<0.92克/厘米3）、重質原油（0.92～<1.0克/厘米3）和超重質原油（≥1.0克/厘米3）。
根據原油黏度可分為：常規油（<100毫帕秒）、稠油（100～<10000毫帕秒）、特稠油（10000～50000毫帕秒）和超特稠油或稱瀝青（>50000毫帕秒）。
根據原油凝固點可分為：高凝油（≥40℃）、常規油（-10～<40℃）、低凝油（<-10℃）。

C. 石油產品分為哪幾類

從石油中能得到上千種產品，我國現將石油產品分為以下六大類:

1、燃料(F)

包括汽油、柴油、噴氣燃料(航空煤油)等發動機燃料以及燈用煤油、燃料油等。燃料的數量約占石油產品的80%，其中發動機燃料佔60%。

2、潤滑劑及有關產品(L)

包括潤滑油和潤滑脂，主要用於降低機械部件的李擦和防止磨損，以減少能耗、延長機械壽命。產量不多，僅占石油產品總量的2%左右，但品種達數百種之多。

3、石油瀝青(B)

用於道路、建築和防水等方面，產量約占石油產品總量的3%。

4、石油蠟(W)

輕工、化工和食品工業的原料，產量約占總量1%。

5、石油焦(C)

製造煉鋁和煉鋼用電極，其產量約為2%。

6、溶劑和化工原料(S)

占石油產品產量10%,包括製取乙烯的原料-輕油、石油芳烴和各種溶劑油。

(3)消費分化石油怎麼分擴展閱讀：

石油產品占產量比重最高的是各種等級的燃油。此外還有其它的化學物質，可以再經化工過程製造出塑膠和其它物品。

因原油中含有硫，煉油廠也可從中提煉出大量的硫。石油焦（成份為氫和碳）也是一種石油產品。原油提煉出來的氫經常用於其它煉油過程，如氫催化裂解（加氫裂化）和加氫脫硫。

D. 根據不同的分類方法給石油分類

石油產品可分為：石油燃料、石油溶劑與化工原料、潤滑劑、石蠟、石油瀝青、石油焦等6類。其中，各種燃料產量最大，約占總產量的90%；各種潤滑劑品種最多，產量約佔5%。各國都制定了產品標准，以適應生產和使用的需要。

汽油
是消耗量最大的品種。汽油的沸點范圍（又稱餾程）為30~205°C，密度為0.70~0.78克/厘米3，商品汽油按該油在汽缸中燃燒時抗爆震燃燒性能的優劣區分，標記為辛烷值70、80、90或更高。號俞大，性能俞好，汽油主要用作汽車、摩托車、快艇、直升飛機、農林用飛機的燃料。商品汽油中添加有添加劑（如抗爆劑四乙基鉛）以改善使用和儲存性能。受環保要求，今後將限制芳烴和鉛的含量。

噴氣燃料
主要供噴氣式飛機使用。沸點范圍為60~280℃或150~315℃（俗稱航空汽油）。為適應高空低溫高速飛行需要，這類油要求發熱量大，在-50C不出現固體結晶。煤油沸點范圍為180~310℃主要供照明、生活炊事用。要求火焰平穩、光亮而不冒黑煙。目前產量不大。

柴油
沸點范圍有180~370℃和350~410℃兩類。對石油及其加工產品，習慣上對沸點或沸點范圍低的稱為輕，相反成為重。故上述前者稱為輕柴油，後者稱為重柴油。商品柴油按凝固點分級，如10、-20等，表示低使用溫度，柴油廣泛用於大型車輛、船艦。由於高速柴油機（汽車用）比汽油機省油，柴油需求量增長速度大於汽油，一些小型汽車也改用柴油。對柴油質量要求是燃燒性能和流動性好。燃燒性能用十六烷值表示愈高愈好，大慶原油製成的柴油十六烷值可達68。高速柴油機用的輕柴油十六烷值為42~55，低速的在35以下。

燃料油
用作鍋爐、輪船及工業爐的燃料。商品燃料油用粘度大小區分不同牌號。

石油溶劑
用於香精、油脂、試劑、橡膠加工、塗料工業做溶劑，或清洗儀器、儀表、機械零件。

潤滑油
從石油製得的潤滑油約占總潤滑劑產量的95%以上。除潤滑性能外，還具有冷卻、密封、防腐、絕緣、清洗、傳遞能量的作用。產量最大的是內燃機油（佔40%），其餘為齒輪油、液壓油、汽輪機油、電器絕緣油、壓縮機油，合計佔40%。商品潤滑油按粘度分級，負荷大，速度低的機械用高粘度油，否則用低粘度油。煉油裝置生產的是採取各種精製工藝製成的基礎油，再加多種添加劑，因此具有專用功能，附加產值高。

潤滑脂
俗稱黃油，是潤滑劑加稠化劑製成的固體或半流體，用於不宜使用潤滑油的軸承、齒輪部位。

石蠟油
包括石蠟（占總消耗量的10%）、地蠟、石油脂等。石蠟主要做包裝材料、化妝品原料及蠟製品，也可做為化工原料產脂肪酸（肥皂原料）。

石油瀝青
主要供道路、建築用。

石油焦
用於冶金（鋼、鋁）、化工（電石）行業做電極。

除上述石油商品外，各個煉油裝置還得到一些在常溫下是氣體的產物，總稱煉廠氣，可直接做燃料或加壓液化分出液化石油氣，可做原料或化工原料。煉油廠提供的化工原料品種很多，是有機化工產品的原料基地，各種油、煉廠氣都可按不同生產目的、生產工藝選用。常壓下的氣態原料主要制乙烯、丙烯、合成氨、氫氣、乙炔、碳黑。液態原料（液化石油氣、輕汽油、輕柴油、重柴油）經裂解可製成發展石油化工所需的絕大部分基礎原料（乙炔除外），是發展石油化工的基礎。目前，原油因高溫結焦嚴重，還不能直接生產基本有機原料。煉油廠還是苯、甲苯、二甲苯等重要芳烴的提供者。最後應當指出，汽油、航空煤油、柴油中或多或少加有添加劑以改進使用、儲存性能。各個煉油裝置生產的產物都需按商品標准加入添加劑和不同裝置的油進行調和方能作為商品使用。石油添加劑用量少，功效大，屬化學合成的精細化工產品，是發展高檔產品所必需的，應大力發展。

E. 中石油卡積分圈存了怎麼用中國石油5000積分能換什麼

F. 中國石油的加油卡積分怎麼算的

中國石油加油卡積分計算：

辦理中國石油加油卡個人記名卡後，即可在消費汽油或柴油時，自動根據積分累計標准，在備用金積分賬戶累積對應積分。

一般為消費1元汽油或2元柴油即可獲得1個積分，積分將在消費後的48小時之內，自動記入加油卡積分備用金賬戶，使用積分進行禮品兌換時，在指定積分禮品兌換點辦理積分圈存業務，即可操作積分兌換。

(6)消費分化石油怎麼分擴展閱讀：

1、查積分

積分余額查詢可通過中國石油任意售卡充值網點、中國石油昆侖加油卡網上服務平台或撥打客服熱線95504進行查詢。

2、兩張加油卡的積分合並換禮品

同一身份證明下在同一開戶地辦理的個人記名卡之間積分可以轉賬，但轉出加油卡必須銷戶。

3、積分兌換完禮品後降級問題

加油卡客戶等級升級，以最近36個月內加油卡歷史累積積分為標准，並非積分余額，因此即使進行積分兌換，加油卡等級也不會降級。

G. 五大能源按消費量從多到少排序起來。 水、煤、核、石油、天然氣

中國按照電熱當量法計算，從多到少依次為：煤炭(81.7%)、石油(10.4%)、天然氣(4.4%)、水電92.9%）、核電（0.3%)
中國按照煤耗法計算， 從多到少依次為：煤炭(77.3%)、石油(9.9%)、水電(7.3%)、天然氣(4.1%）、核電（0.8%）
世界從多到少依次為： 石油（33.6%）、煤炭（29.6%）、天然氣（23.8%）、水電（6.5%)、核電(5.2%)
我國的能源資源特點是缺油少氣富煤

H. 我國的石油怎麼分類的怎麼表示

按照石油產品用途，通常可分9類：
（1）石油燃料類：包括汽油、噴氣燃料、煤油、柴油和燃料油等。
（2）溶劑油類：包括石油醚、橡膠溶劑油和油漆溶劑油。
（3）潤滑油類：包括內燃機潤滑油、齒輪油、車軸油、機械油、儀表油、壓縮機油和汽缸油等。
（4）電氣用途類：包括變壓器油、電容器油和斷路器油等。
（5）潤滑脂類：包括鈣基潤滑脂、鈉基潤滑脂、鈣鈉基潤滑脂、鋰基潤滑脂和專用潤滑脂等。
（6）固體產品類：包括石蠟類、瀝青類和石油焦類等。
（7）石油氣體類：包括石油液化氣、丙烷和丙烯等。
（8）石油化工原料類：包括石腦油、重整油、AGO原料、戊烷、抽余油和拔頭油等。
（9）石油添加劑類：燃料油添加劑和潤滑油添加劑。
汽油
是原油經常壓蒸鎦裝置切割出的直鎦汽油鎦分或催化裂化等二次加工裝置生產的汽油，在加入添加劑或高辛烷值輕烷基化油，經調合所後產出各種標號的汽油，有鉛分90 93 97號，無鉛分90 93 95 號。辛烷值是表示汽油抗爆性能好壞的項目，也是劃分汽油牌號的依據
柴油
產品是由常壓直鎦柴油經電精製後，再與二次加工裝置生產的催化柴油、焦化柴油或加氫柴油等按照不同組分和不同比例進行調合或加入添加劑而成。柴油可分為輕柴油和重柴油兩類輕柴油按質量可分成優質產品，一級品與使用品三個等級，按凝點又分為10號、0號、一10號、一20號、一35號、和一50號6個牌號。
重柴油是以直鎦柴油為基本原料，調入一定比例重質鎦分而得。按凝點可分為10號、20號和30號3個牌號。

機油標號通常表示粘度和品質。
具體解讀如下：
粘度表示
在機油的外包裝上，我們都經常會看到SAE和API。其中SAE是美國汽車工程協會的簡稱，API是美國石油協會的簡稱。SAE後邊的標號標明機油的粘度值，而API後邊的標號則標明機油的質量級別。 10W-40就是它的SAE標准粘度值，這個粘度值首先表示這個機油是復級潤滑油(現在民用領域已經基本沒有單級潤滑油了)，W代表WINTER冬天，W前面的數字是代表傾點溫度，簡單來說就是結冰點溫度。10W的機油對應的結冰點溫度是-25℃，其它常見的0W是-35℃，5W是-30℃，15W是-20℃。W後面的數字代表機油在100℃時的運動粘度，數值越高說明粘度越高。40代表100攝氏度時運動粘度標准為12.5mm2/s到16.3mm2/s之間，絕對不是某些坊間說法所稱可以在40℃之下使用。要知道，發動機運轉時的溫度不一定是取決於環境氣溫的，長時間高轉行車發動機溫度輕易就可以到達100℃，可我們目前還沒有100標號的潤滑油。
品質的表示
SL/SL：表示汽油引擎車使用 CF/CG：表示柴油引擎車使用 具體如下：API(American Petroleum Institute)是美國石油學會的英文縮寫，API等級代表發動機油質量的等級。它採用簡單的代碼來描述發動機機油的工作能力。 API發動機油分為兩類："S"開頭系列代表汽油發動機用油，規格有：API SA, SB, SC, SD, SE, SF, SG, SH, SJ,SL,SM 。"C"開頭系列代表柴油發動機用油,規格有：API CA, CB, CC, CD, CE, CF, CF-2, CF-4,CG-4, CH-4, CI-4。當"S"和"C"兩個字母同時存在，則表示此機油為汽柴通用型。 在S或C後面的字母表示的意義是；從「SA」一直到「SM」,每遞增一個字母，機油的性能都會優於前一種，機油中會有更多用來保護發動機的添加劑。字母越靠後，質量等級越高，國際品牌中機油級別多是SF級別以上的。例如，殼牌非凡喜力（Shell Helix Plus）是API SM級，而殼牌紅色喜力機油（Shell Helix Red Motor Oil）則是API SG級，這說明非凡喜力的質量等級要高於紅喜力。

I. 石油的分類

石油的分類常因目的(用途)不同而採用的參數各異。目前石油地質學上較為流行的是蒂索和威爾特(1978)提出的分類。下面對該分類作一簡單介紹。

該分類主要是依據原油中各烴類的含量比例關系，以烷(石蠟)烴、環烷烴、芳烴+S、N、O化合物3個參數作為3個端元，採用三角圖解來劃分原油類型。注意該方案中所用參數是原油中沸點＞210℃餾分的分析數據。

圖1－3 在636個正常的和重質降解石油樣品中飽和烴的分布

該方案是考慮到飽和烴含量對於石油性質有重大影響，且飽和烴分布在 50% 處為頻率最小值，可以明顯地將芳香型原油與石蠟型和石蠟 －環烷型原油分開 ( 圖1 －3) 。因此，以飽和烴含量 50%為界將三角圖分為兩大部分。在飽和烴含量 ＞50% 的區域內，再根據石蠟烴和環烷烴的相對含量，即以石蠟烴含量 50%、40%處建立次一級分類界線，將飽和烴 ＞50% 區域分為三種基本類型，即石蠟型、環烷型和石蠟 － 環烷型。在芳烴 + S、N、O 化合物 ＞50% 的區域內，以石蠟烴含量 10% 建立分類界線，將石蠟烴含量 ＞ 10% 的區域作為芳香 － 中間型原油; 而石蠟烴 ＜ 10% 的區域為重質降解原油。在重質降解原油中又於環烷烴含量 25% 處建立分類界線，將環烷烴含量 ＞25%的稱為芳香 － 環烷型; 而 ＜25%者稱為芳香 － 瀝青型。根據上述原則，可將石油分為 6 種類型，各類石油在三角圖中的位置及分類參數如圖 1 －4 和表 1 －3 所示。

圖 1 －4 表示 6 種石油類型的三角圖解( 據 B. P. Tissot et al. ，1978)

表 1 －3 石油的分類表

( 據 B. P. Tissot et al. ，1978)

J. 我國的石油怎麼分類的怎麼表示

一般採取商業分類法。
從密度來分：相對密度小於0.852，稱為輕質原油；相對密度在0.853到0.930為中質原油；相對密度在0.931-0.998之間為重質原油，相對密度大於0.998為特稠原油。(這里的相對密度是二十攝氏度時原油的密度比上水的密度)
從硫含量來分：硫含量（質量含量）小於0.5%，為低硫原油，硫含量在0.5%-2.0%為含硫原油；硫含量大於2.0%為高硫原油。
從酸值分類：酸值小於0.5mg KOH/g為低酸原油；酸值在0.5-1.0mg KOH/g為含酸原油；酸值大於1.0mg KOH/g 為高酸原油。
同時在科研中，一般採用關鍵餾分特徵分類法，這里就不做介紹了。