A. 原油泄漏怎麼處理
原油泄漏怎麼處理
目前，原油泄漏的有效處理辦法不多。
一般有三種方式：
1、設置阻隔帶，回收原油；
2、燃燒，這要考慮天氣狀況；
3、對於已經污染了的海灘，進行挖掘填埋。
經濟方面的損失還是有限、次要的。
污染造成環境方面的後果較大，而且要看原油泄漏的地點。20年前埃克森美孚在阿拉斯加的原油泄漏事故，由於當地生物鏈脆弱，危害極大。原油泄漏的主要的影響在污染海域的海水，尤其是礁石和沙灘上生活的動、植物。對於在該地棲息的鳥、魚、海龜，乃至哺乳類動物的影響可能會是滅絕性的。而且原油中存在很多有毒物質，不易分解，其影響往往會持續多年。全摑靠qian，手需費朝低
B. 進口原油報關流程
一、正面回答
進口原油報關流程：
1、首先將收貨人提供的到貨通知書、正本提單或電放提單到船公司交換單費、碼頭費等，換取進口提貨單；
2、准備進口報關所需單證包括裝箱單、發票、合同一式一份、報關、報檢委託書各一份；
3、進口申報後如海關審價需要，收貨人需提供相關價格證明。
二、分析
進口原油收貨人或者原油進口報關代理人需海關出具重量證書的，向海關提出申請，海關依企業申請實施重量鑒定並出具重量證書。進口原油收貨人或者原油進口報關代理人不需要海關出具重量證書的，海關不再實施重量鑒定。進口原油收貨人或者代理人應如實向海關申報重量，海關對申報情況實施抽查驗證。
三、原油進口報關的報檢流程是什麼？
1、進口原油由卸貨口岸海關檢驗。
2、進口原油的收貨人或者其代理人應當在進口原油到貨之前按照海關總署相關規定向海關申報。進口原油應當在口岸主管海關的監督下，在具備檢驗條件的監管作業場所卸貨。
3、海關對進口原油涉及安全、衛生、環保項目及相關品質、數重量實施檢驗，未經檢驗或者檢驗不合格的進口原油不準銷售、使用。
4、對進口原油中發現的安全、衛生、環保、品質等問題，海關應當責成收貨人或者其代理人在監管下進行有效處理，無法處理的應實施退運。
5、檢驗監管中發現存在安全、衛生、環保、貿易欺詐等重大問題的，海關將依法進行處置，並適時調整檢驗監管方式。
C. 石油機械產品出口俄羅斯需要進行哪些認證費用有什麼標准
您好，一般石油機械產品出口俄羅斯的需要辦理EAC海關聯盟認證。
根據海關聯盟TR CU技術法規的要求對設備進行強制性認證 ，目前涉及到的有以下幾項：
海關聯盟 技術法規TR CU 010/2011 ，規范機器安全，根據該法規為各種類型的工業設備頒發證書和聲明；
海關聯盟技術法規TR CU 016/2011，該法規規定了使用燃氣的設備的安全性；
海關聯盟技術法規 TR CU 004/2011，規定了低壓設備的安全要求； 海關聯盟技術法規TR CU 012/2011，規范在爆炸性環境中運行的設備的安全性；
海關聯盟技術法規：TR CU 032/2013，適用於在超壓下運行的設備和設備元件。
認證的費用需要按照證書類型、認證產品、證書有效期等多項因素的綜合效果。認證的有效期分為單批次證書、1年期證書、3年期證書、5年期證書，不同期限的認證費用自然會不同；不同的證書適用於不同的產品，如高壓設備的認證費用和輕工業品認證費用，由於測試的產品項目不同，標准不同，認證產生的費用肯定會有差距。
D. 海關分類評定級別怎麼確認
B類企業是正常普通的企業。海關對適用B類管理企業實行常規管理制度。
根據《中華人民共和國海關對企業實施分類管理辦法》規定，海關根據企業的經營管理狀況、報關情況、遵守海關法律法規情況等，設置A、B、C、D四個管理類別，對企業實施動態的分類管理。
符合下列條件的企業經向主管海關申請並經海關審核確定的，海關實施A類管理，其中年進出口總額3000萬美元以上或出口總額達到2000萬美元以上的外貿公司和自營出口額1000萬美元以上（機電產品自營出口額達到500萬美元以上）的生產企業可予以優先考慮。
（一）注冊登記二年以上，並且
（1）連續6個月無走私違規行為記錄；（注）
（2）連續二年無拖欠海關稅款情事；
（3）連續二年加工貿易合同按期核銷；
（4）進口海關必檢商品簽定免驗協議後二年內無申報不實記錄；
（二）向海關提供的單據、證件真實、齊全、有效；
（三）有正常的進出口業務；
（四）會計制度完善：財務帳冊健全，科目設置合理，業務記錄真實可信；
（五）指定專人負責海關事務；
（六）連續二年報關單差錯率在5％以下；
（七）凡設有存放海關監管貨物倉庫的企業，其倉庫管理制度健全，倉庫明細帳目清楚，入庫單、出庫單（包括領料單）等實行專門管理，做到帳貨相符。
企業有下列情形之一者，海關實施C類管理：
（一）一年內出現兩次違規行為，或偷逃應繳稅款5萬元人民幣以上、不滿50萬元人民幣的；
（二）拖欠海關稅款100萬元人民幣以下的；
（三）帳冊管理混亂，帳簿、資料不能真實、有效地反映進出口業務情況的；
（四）遺失重要業務單證或拒絕提供有關帳簿、資料，致使海關無法監管的；
（五）不按規定辦理加工貿易合同核銷手續的；
（六）一年內報關單差錯率在10％以上的；
（七）出借企業名義，供他人辦理進出口貨物報關納稅等事宜的；
（八）在進出口經營活動中被外經貿主管部門給予通報批評、或警告等行政處罰的。
企業有下列情形之一者，海關實施D類管理：
（一）二年內走私偷逃應繳稅款50萬元人民幣以上的（多次走私應累計）；
（二）偽造、塗改進出口許可證或批件的；
（三）走私國家禁止進出口物品的；
（四）拖欠海關稅款100萬元人民幣以上的；
（五）利用假手冊、假報關單、假批件騙取加工貿易稅收優惠的；
（六）在承運監管貨物的運輸工具上私設夾層、暗格的；
（七）被外經貿主管部門暫停或撤銷對外貿易經營許可的；
（八）已構成走私罪並經司法機關依法追究刑事責任的。
凡經審核不符合A類管理條件且未發生符合C、D類企業所列情形者，海關實施B類管理。
適用A類管理的企業名單由海關總署下發各海關執行，在實行常規管理制度的基礎上，提供以下便利：
（一）在海關業務現場設專門窗口，優先辦理貨物申報、查驗和放行手續；並應企業要求，優先實行「門對門」驗貨。
（二）對從事加工貿易的企業，經海關總署批准，可實行海關派員駐廠監管或計算機聯網管理。除國家另有規定者外，不實行銀行保證金台帳制度。
（三）對按規定允許擔保的貨物，海關憑企業提交的保函驗放，免收保證金；
（四）對企業進口海關必檢商品目錄中的商品可免予取樣化驗。
（五）為企業優先提供EDI聯網報關的便利。
（六）自營進出口生產企業和科研院所可向外經貿部申報成立進出口公司，海關優先為其辦理報關注冊登記手續。
海關對適用B類管理企業實行常規管理制度。
海關對適用C類管理的企業實行包括以下措施在內的重點監管：
（一）對按規定允許擔保的貨物必須提交保證金；
（二）辦理加工貿易合同登記備案必須按規定的比例交納保證金；
（三）對其經營活動列入稽查重點；
（四）對其進出口貨物實行重點查驗；
（五）不予辦理異地報關備案；
（六）將有關情況通報國家經貿委和外經貿部。
海關對適用D類管理的企業採取以下措施：
（一）不予辦理新的加工貿易合同備案；
（二）進出口貨物逐票開箱查驗；
（三）按有關規定暫停企業報關資格，或暫停企業載運海關監管貨物業務資格，暫停企業保稅存儲業務資格；
（四）情節嚴重的按有關規定取消企業報關資格，或取消企業載運海關監管貨物的業務資格，取消企業保稅存儲的業務資格。
（五）將有關情況通報國家經貿委和外經貿部。由外經貿部或其授權的省級外經貿主管部門根據《對違規、走私企業給予警告、暫停或撤銷對外貿易、國際貨運代理經營許可行政處罰的暫行規定》對企業進行行政處罰。
海關對企業實施動態的分類管理。
一經發現企業發生本辦法第九條和第十條所列情事的，海關立即對其管理類別進行相應調整，實施C類或D類管理。其中對調整前適用A類管理的企業，主管海關應通知企業不再對其實施A類管理，並將調整結果7日內報海關總署。由海關總署通報全國海關，同時抄送外經貿部。
適用D類管理的企業在二年內沒有再發生本辦法第十條所列情事的，海關對其實施C類管理；適用C類管理的企業在一年內沒有發生本辦法第九條和第十條所列情事的，海關對其實施B類管理。
E. 目前中國的石油政策是什麼啊怎麼計劃的面對能源危機
海關公布的數據顯示，2007年我國原油進口的來源國家中，排名前五位的依次是：沙特、安哥拉、伊朗、俄羅斯和阿曼。這五國對華原油供應國的進口總量增長區間在3.7%到22.4%之間。
當前，中東仍然是我國石油進口最多的一個地區。在未來的幾十年內，中東還將是我國主要的能源來源，沙特是其中翹楚。2007年，我國從沙特進口了2633.2萬噸原油，同比增長10.3%。伊朗在中國進口原油市場中排位第三，2007年我國從該國進口原油2053.7萬噸，同比增長22.4%。目前我國與沙特、阿曼、葉門、卡達、阿聯酋等國簽訂了長期進口原油合同，總量占進口原油的40%。據悉，沙特時下正在追趕一個在2010年底前每天向中國出口100萬桶原油的目標，這個數字相當於非洲第二大石油出口國安哥拉每天出口總量的一半以上。
我國對進口石油的管理：
各省、自治區、直轄市及計劃單列市計委、經貿廳(委、局)、外貿局(總公司)，中國化工進出口總公司，駐廣州、上海、天津、大連特派員辦事處：
根據國閱(1986)35號《關於研究今年石油出口和國內銷售問題的會議紀要》精神，為了有計劃地完成進口石油任務，制止多頭對外，節約外匯，現對進口石油有關問題規定如下：
一、各地區、各部門所需進口石油(包括原油和石油產品，下同)，一律由中國化工進出口總公司統一對外訂購。其他各部門都不得自行對外訂購石油。
二、各地區、各部門所需進口石油，均須經過審批，並實行進口許可證管理，海關一律憑進口許可證查驗放行。
國家計委下達的計劃內進口石油和政府貿易協定項下的進口石油，由中國化工進出口總公司分別憑進口計劃和貿易協定向對外經濟貿易部申領進口許可證。
計劃外進口石油，必須由各地區、各部門歸口匯總後統一報經國家計委審批並由國務院口岸辦安排港口接卸。經批准後，由申請進口單位將批准進口證件、使用外匯證明和進口訂貨卡片一並送中國化工進出口總公司，由中國化工進出口總公司憑批准進口證件和使用外匯證明向對外經濟貿易部申領進口許可證。
外貿以進養出用進口石油，由對外經濟貿易部審批和分配，並抄報國家計委。由中國化工進出口總公司憑批件申領進口許可證。
隨著人類社會的不斷進步與發展，石油資源不斷走向枯竭，幾十年後，使用石油將成為歷史。
20世紀50年代以後，由於石油危機的爆發，對世界經濟造成巨大影響，國際輿論開始關注起世界「能源危機」問題。許多人甚至預言：世界石油資源將要枯竭，能源危機將是不可避免的。如果不作出重大努力去利用和開發各種能源資源，那麼人類在不久的未來將會面臨能源短缺的嚴重問題。
世界能源危機是人為造成的能源短缺。石油資源將會在一代人的時間內枯竭。它的蘊藏量不是無限的，容易開采和利用的儲量已經不多，剩餘儲量的開發難度越來越大，到一定限度就會失去繼續開採的價值。在世界能源消費以石油為主導的條件下，如果能源消費結構不改變，就會發生能源危機。
中國東部各大油田已處於開發的中後期,持續開發和增產已十分困難,世界性的能源危機將來臨.
希望政府能給出有效措施!
F. 中華人民共和國海關對中外合作開采海洋石油進出口外國籍船舶、貨物和外國來華工作人員行李物品的管理辦法
第一章總則第一條為了鼓勵中外合作開采海洋石油，根據《中華人民共和國暫行海關法》、《中華人民共和國對外合作開采海洋石油資源條例》和其他有關法規，制定本辦法。第二條中外合作開采海洋石油進、出口的船舶、平台、貨物和外國籍來華工作人員的行李物品，均由中華人民共和國海關（以下簡稱海關）按照本辦法規定進行管理。第三條經國家批准設立的從事中外合作開采海洋石油的公司和有關服務公司（包括中國海洋石油總公司所屬地區公司，中國海洋石油專業製造公司，中國海洋石油作業服務、供應公司，中外合營承包公司，外國石油公司，外國承包公司）應持下列證件向所在地海關辦理登記手續。
1．中華人民共和國對外經濟貿易部或者其他主管部門的批准文件；
2．有關合作開採石油合同（或者合同的批准證書）、分包合同；
3．中華人民共和國工商行政管理局或者其委託機構簽發的營業執照。第二章對進、出口外國籍船舶的管理第四條從國外港口來我國沿海水域作業區（以下簡稱作業區）或港口，由作業區或港口開往國外港口的外國籍船舶（包括勘探、服務供應、交通船舶等）和平台（包括鑽井、生產及其他海上構築物等），以及隨船舶或平台運入或者運出的勘探、開采海上石油的專用儀器、設備等，由船舶所有人或其代理人向海關申報，接受海關檢查。進、出我國港口的船舶，應按《船舶噸稅暫行辦法》交納船舶噸稅。第五條對在作業區工作期間，航行於我國港口間或者由作業區往返我國沿海港口的外國籍船舶，海關認為必要時，可以進行檢查。第六條船舶和平台上的勘探、開采專用設備、儀器和船用燃料、物料（包括食品），只限於在船舶、 平台和作業區使用。 上述物資臨時卸地時，應存放在經海關核準的保稅倉庫，受海關監管；出售或者轉讓給國內船舶和其他單位、個人使用的，應向海關申報，並補辦納稅手續。第七條外國公司租用的中國籍船舶，海關按中國籍國際航行船舶進行監管。第三章對進、出口貨物的管理第八條對中外合作開采海洋石油的進、出口貨物，由貨主或者其代理人填寫進、出口貨物報關單一式兩份，向進、出口地海關申報，並按本辦法第十二條、第十四條的規定交驗批准文件、以及貨運單、發票和裝箱單等，其中超出工程項目范圍或者有關公司經營范圍的貨物和屬於國家規定需申領進、出口許可證的貨物，還應向海關交驗中華人民共和國對外經濟貿易部或者其委託機構簽發的進、出口許可證，經海關查驗後放行。
如果貨主或者其代理人要求在進、出口貨物到達地或者起運地海關辦理報關手續的，應報經海關同意，按「海關監管貨物」辦理手續。海關認為必要時，可對貨物或者運輸工具施加海關封志，承運人應保證海關封志的完整。第九條海關查驗進、出口貨物時，貨主或其代理人必須到場，並負責開啟貨物包裝。對需在海關監管區域以外的地方進行查驗的，應事先報經海關同意，並按規定交納規費。第十條進口貨物自運輸工具申報進口之日起，滿三個月尚未報關或納稅的，由海關按規定處理。第十一條進口貨物應在辦清海關手續或者經海關特准放行後，方得提運；出口貨物應在辦清海關手續後，在海關監管下裝運出口。第十二條為履行中外合作開采海洋石油合同進口的機器、設備、備件和材料（以下簡稱生產物資） ， 由貨主或者其代理人向海關遞交中國海洋石油總公司批準的進口物資清單，經海關審核，屬於工程項目范圍內所需的生產物資，可憑該總公司的批准文件予以進口。
因特殊情況或者緊急需要進口的生產物資，中國海洋石油總公司所屬地區公司應出具證明，經海關審核同意後予以進口或在其他石油公司中調劑解決。但必須在海關規定的限期內補交中國海洋石油總公司的批准文件。第十三條進口第十二條所述的生產物資，屬於一九八二年二月二十八日國務院批准實施的《海關總署、財政部關於中外合作開采海洋石油進出口貨物征免關稅和工商統一稅的規定 》及其附表 《中外合作開采海洋石油進出口物資免稅清表》范圍內的，海關予以免稅放行，超出上述范圍的，海關按章徵收關稅和工商統一稅。
免稅進口的生產物資，不得擅自出售或者轉讓；如需出售或者轉讓，應經原審批部門批准，並按規定向所在地海關辦理征、免稅手續。
G. 進口石油船到港後怎麼接船接船後的清關操作都有什麼
按照你的問題：
1、船到港前，需要定倉儲油罐；確定貨代和船代（如外方未指定船代）；報關報檢所需資料；電放指令尤為重要，因為海參崴、納霍德卡和瓦尼諾港離中國很近，貨在單證之前到達。
船到港後，與倉儲單位確定油罐狀態和管線狀態；待海關等單位聯檢後（理論上有6小時聯檢時間），你可隨商檢登船，參與質檢量檢（需辦臨時登船證）；確定輸油開泵時間，檢查泵壓和泵油速度，檢查油入罐的情況；5萬噸燃料油卸貨時間一般簽訂72小時，你需確定停泵時間，查看航海日誌；陪同商檢鑒定干艙；確認船舶離港時間；油罐檢測計量（需停泵2小時之後）。
2、報關報檢委託書（原件）；燃料油進口許可證（原件）；合同、發票、提單、電放指令、艙單、原產地證（以上為復印件）。
3、代理費、商檢費（質檢、量檢、干艙和出鑒定書）、倉儲費、關稅、增值稅、消費稅等。
4、你做的是
CIF
或C&F，船到港前與你無關，油品進罐後，其運輸方式看你與買家的合同而定。
5、船代，海事，引水，港調，倉儲，貨代，海關，國檢，邊防，外供，銀行，外管局。
針對你的問題，粗略回答，具體情況很多很復雜。另請注意，進口整船大宗散貨，其操作流程與進口貨櫃有很多不同之處。
H. 石油焦進口關稅
石油焦(Petroleumcoke)是原油經蒸餾將輕重質油分離後,重質油再經熱裂的過程,轉化而成的產品。石油焦的分類有很多種,通常來說,根據硫分的高低可分為:高硫焦、中硫焦和低硫焦3種。用途方面石油焦可視其質量而用於制石墨、冶煉和化工等工業。中國生產的石油焦,大部分屬於低硫焦,主要用於煉鋁和製造石墨。進出口數量方面,據統計,2015-2021年我國石油焦進口量整體呈上升態勢,截至2021年我國石油焦進口數量為萬噸,同比增長、硫的重量百分比小於3%的未煅燒石油焦 HS編碼進口稅率:最惠國關稅3% 增值稅 13%
進口申報要素:1:品牌類型;2:出口享惠情況;3:用途;4:加工方法(是否煅燒);
5:含硫量;6:灰分;7:種類(針狀焦、彈丸焦、海綿焦、粉焦等);8:簽約日期;
9:計價日期;10:有無滯期費(無滯期費、滯期費未確定、滯期費已申報);11:GTIN;12:CAS;
13:其他;
海關進口監管條件:無
2、其他未煅燒石油焦 HS編碼:2713119000
進口稅率:最惠國關稅3% 增值稅13%
進口申報要素:1:品牌類型;2:出口享惠情況;3:用途;4:加工方法(是否煅燒);
5:含硫量;6:灰分;7:種類(針狀焦、彈丸焦、海綿焦、粉焦等);8:簽約日期;
9:計價日期;10:有無滯期費(無滯期費、滯期費未確定、滯期費已申報);11:GTIN;12:CAS;
13:其他;
海關進口監管條件:無
3、其他已煅燒石油焦 HS編碼:2713129000
進口稅率:最惠國關稅3% 增值稅13%
進口申報要素:1:品牌類型;2:出口享惠情況;3:用途;4:加工方法(是否煅燒);
5:含硫量;6:灰分;7:種類(針狀焦、彈丸焦、海綿焦、粉焦等);8:簽約日期;
9:計價日期;10:有無滯期費(無滯期費、滯期費未確定、滯期費已申報);11:GTIN;12:CAS;
13:其他;
海關進口監管條件:無
從以上海關HS編碼以及進口監管條件,我們可以進一步確定石油焦進口報關時,需要提供以下相關單證:
1、貨物裝箱單
2、國際采購貿易合同
3、形式發票
4、提單
5、委託代理報關書
接下來給大家介紹一下石油焦進口清關操作流程:
1、國外供應商發貨
2、海運至國內碼頭
3、到船公司換單
4、做報關資料
5、報關、海關受理(如海關所需文件不齊,不受理退回補齊資料)
6、出稅單、繳稅
7、碼頭提櫃
8、海關查櫃
9、順利通關、放行、運輸至指定地點,客戶卸貨,還櫃到碼頭
10、後續單證整理、管理、國內送貨
境內網點:廣州 上海 大連 北京 天津 青島 寧波 深圳 成都 香港