❶ 船舶外審與安全檢查有什麼區別
外審是針對船舶安全體系管理SMS的審核，時間間隔大概在2-3年一次吧，具體我也忘了看書了，內審是一年一次，是公司內部指定人員來檢查，外審主要是來查船舶的文件記錄，所有的記錄必須要齊全，特別是跑國外，很重要的東西，弄的不好就要detention,比如吧，梯口沒有人值班，那麼國外的PSC 會認為船長不熟悉SMS，直接開出滯留的項目，我以前碰到過的，而安全檢查是原則上6個月一次的對船舶的檢查，主要是船體結構，各個項目，30是滯留，17是開航前檢查，很多的，還有14是下一港糾正，一般國內安全檢查檢查前，船長先意思下，據我所知，南通和寧波的安全檢查和PSC都最變態的，我經歷過好幾次，動不動扣船，國輪都不放過的，最關鍵態度極差，上次無緣無故差點扣我的分，船長在自己的房間抽根煙給寧波海事局的吊了以頓。很變態的，以後去這兩個地方一定要把自己管的各個項目都做仔細了，別挨吊。對了兄弟，我講了這么多，你怎麼不給點分呢，打了這么多的字，好歹給個20分吧，別小氣了，我也不容易，下次有什麼問題直接問我好了。
❷ 規定的船舶安全檢查的內容包括哪些方面
船舶安全檢查的內容包括：
（一）船舶配員；
（二）船舶和船員有關證書、文書、文件、資料；
（三）船舶結構、設施和設備；
（四）載重線要求；
（五）貨物積載及其裝卸設備；
（六）船舶保安相關內容；
（七）船員對與其崗位職責相關的設施、設備的實際操作能力以及中國籍船員所持適任證書所對應的適任能力；
（八）船員人身安全、衛生健康條件；
（九）船舶安全與防污染管理體系的運行有效性；
（十）法律、行政法規、規章以及國際公約要求的其它檢查內容。
根據《中華人民共和國船舶安全檢查規則》
第九條海事管理機構應當根據中華人民共和國海事局制定的選船標准以及國際公約、區域性合作組織的規定，結合轄區實際情況，按照公平對等、便利公開、重點突出的原則，合理選擇船舶實施安全檢查。
經海事管理機構檢查的中國籍船舶或者經《亞太地區港口國監督諒解備忘錄》成員當局檢查的外國籍船舶，自檢查完畢之日起六個月內不再進行檢查，但下列船舶除外：
（一）客船、油船、液化氣船、散裝化學品船；
（二）發生水上交通事故或者污染事故的船舶；
（三）被舉報低於安全、防污染、保安、勞工條件等要求的船舶；
（四）新發現存在若幹缺陷的船舶；
（五）依選船標准核算具有較高安全風險指數的船舶；
（六）中華人民共和國海事局指定檢查的船舶。
第十條檢查人員實施船舶安全檢查，在登輪後應當向船方出示有效證件，表明來意。先進行初步檢查，對船舶進行巡視，核查船舶證書、文書和船員證書。
有下列情形之一的，檢查人員應當對船舶實施詳細檢查，並告知船方進行詳細檢查的原因：
（一）巡視或者核查過程中發現在安全、防污染、保安、勞工條件等方面明顯存在缺陷或者隱患的；
（二）被舉報低於安全、防污染、保安、勞工條件等要求的；
（三）兩年內未經海事管理機構詳細檢查的；
（四）中華人民共和國海事局要求進行詳細檢查的。
❸ 船舶esp檢查全稱是什麼意思
船舶加強檢驗的意思，針對油船和散貨船。主要檢查船舶的安全，包括有無漏水，發動機檢修，駕駛證等，二個配備消防器材，包括滅火器，消防繩，三個救生衣，救生圈等設備。
由於散貨船和油船在船舶滅失和損壞事故中佔有較大比例，為確保其船舶結構的狀況得到維護以符合適用要求，船舶不會因腐蝕、超載或碰撞而發生諸如裂縫、曲屈等損壞變形，而且使結構件所損減厚度在已定的極限范圍之內。國際海事組織通過了國際散貨船和油船檢驗期間加強檢驗程序規則，主要針對貨艙區域內的壓載艙、貨艙、油艙以及隔離空倉進行近觀檢查。
關於船舶識別號授予的要求。
在《船檢登記號申請表》中，新建自卸砂船應按要求填寫是否安裝可收放式貨物輸送裝置；船舶製造廠不能填寫「自造」或「不詳」，應填寫具體的生產廠家名稱；印章應為各船檢分支機構的「船舶檢驗專用章」，否則，不予授號。
規范船舶檢驗行為，加強船舶建造監督管理。
（一）新建、改建內河客船、危險品船申請檢驗的，必須持具有批准許可權的水路運輸管理部門的批准文書才能受理，否則，不予檢驗發證；新建、改建內河普通貨船申請檢驗的，必須持有市級水路運輸管理部門的「水路運輸業務及經營資質情況備案表」才能受理，否則，不予檢驗發證。
（二）嚴格執行船舶建造開工前檢查制度，對生產條件不合格的船舶生產企業限期整改達標，否則，不得受理船舶的檢驗。
以上內容參考：海南省水運事務中心-關於進一步加強船舶檢驗和管理的通知
❹ 船舶檢驗是干什麼的
船舶檢驗是為了船舶的安全航行。
有關部門根據船舶安全法的規定，對船體、機器、設備、附屬工具及通訊設備進行官方檢查，和對持有船級的船舶，進行船級檢查。
政府的檢查分為特別檢查、定期檢查、臨時檢查和移民檢查四種;
船級檢查分為入級檢查，4年一次的定期檢查，每年一次的中間檢查和損傷修理等的臨時檢查。
船舶檢驗是船舶檢驗機構對船舶及其設備的技術狀況進行檢驗、審核、測試和鑒定的總稱。
船舶技術證書是證明船舶技術狀況的文件。
船舶只有通過相應的檢驗，才能取得必要的技術證書或保持技術證書繼續有效。
❺ 船舶檢驗與船舶安全檢查區別
船舶檢驗與船舶安全檢查區別
09安檢規則作出權威解釋：「船舶安全檢查」是指海事管理機構按照本規則規定的程序，對船舶技術狀況、船員配備及適任狀況等進行監督檢查，以督促船舶、船員、船舶所有人、經營人、管理人以及船舶檢驗機構、發證機構、認可組織等有效執行我國法律、行政法規、規章，船舶法定檢驗技術規范，以及我國締結、加入的有關國際公約的規定。
船舶檢驗是指驗船機構對船舶進行的技術監督檢驗。其目的是促使船舶具備安全航行的技術條件。船舶檢驗一般分為：船舶製造檢驗、初次檢驗、特別檢驗、定期檢驗、年度檢驗、臨時檢驗、船舶入級檢驗、船用產品檢驗以及其他公證檢驗等。各種檢驗的范圍和內容在驗船機構的有關規定、規則和規程中均有具體規定。
船舶檢驗在檢驗過程中主要是針對船舶的設備的技術狀況進行檢查,而船舶安全檢查除了對船舶設備的技術狀況進行檢查,還要對船舶的配員、船員的適任、船舶保安和安全管理體系等方面進行檢查，船舶安全檢查的范圍就大些。
❻ 什麼是船舶的PSC檢查
PSC檢查的意思是港口國監督檢查。
港口國的政府機構或其授權機構（中國為中國海事局）通過對到達本國港口的外國籍船舶的技術狀況和船員能力的（特別是有關船舶航行安全與防污染方面的）檢查，以保證船舶在海上的：人命和財產安全；減小污染海洋環境。
中國已加入的相關公約，如：國際海事組織（IMO） 的 「1974年國際海上人命安全公約」（SOLAS 74）、「1973年防止船舶造成污染國際公約及1978議定書」（MARPOL73/78），「1978年海員培訓、發證和值班國際公約」（STCW78/95）及其它。
(6)船舶石油公司檢查是什麼意思擴展閱讀
PSC有多種含義，其它含義包括：
普通話水平測試、預應力混凝土、極地平流層雲、（魔方的）可預先准備的還原挑戰、產量分成合同、擾碼規劃、中國人口學會、（美國）公用事業委員會、北京郵電大學公眾演講俱樂部、監獄格鬥大賽、粒子散射系數、點源星表、原發性硬化性膽管炎、電源休眠控制器。
參考資料：網路—psc
❼ 船舶psc檢查主要指的是什麼
船舶PSC檢查通稱為PORT
STATE
CONTROL
INSPECTION.就是港口國檢查
PSC的主要目的是有效提高船舶、船公司、船東對船舶安全、設備的有效維護，降低海上危險事故的風險。
主要檢查的項目很多，駕駛、輪機、電器、導航設備都是檢查的項目