❶ 石油怎麼分類的
石油根據其油源環境、性質可以有不同的分類。
根據油源環境可分為：海相油、陸相油。海相油即海相沉積中生成的石油，陸相油即陸相沉積中生成的石油。我國的石油大部分屬於陸相油。
根據有機質成熟度（用正烷烴分布曲線來判斷）可分為：低成熟油、成熟油、高成熟油。其中，國內低成熟油的表述有三種，即未成熟石油、低成熟石油、未成熟—低成熟石油。
根據原油密度可分為：輕質原油（<0.87克/厘米3）、中質原油（0.87～<0.92克/厘米3）、重質原油（0.92～<1.0克/厘米3）和超重質原油（≥1.0克/厘米3）。
根據原油黏度可分為：常規油（<100毫帕秒）、稠油（100～<10000毫帕秒）、特稠油（10000～50000毫帕秒）和超特稠油或稱瀝青（>50000毫帕秒）。
根據原油凝固點可分為：高凝油（≥40℃）、常規油（-10～<40℃）、低凝油（<-10℃）。
❷ 石油是不是高分子
這是一道概念混淆題，高分子是指有機高分子化合物，是一種純凈物，而石油是多種物質混合而的，成分復雜，既有小分子化合物，又含高分子化合物。
❸ 石油是高分子嗎
不是，高分子是相對分子質量一萬以上的分子，石油的烴中最多也就二十多個碳，和高分子差遠了
❹ 石油為什麼能變成高分子材料
石油經過各種加工方法，例如裂解、重整，其中的成分會變成一些能進一步產生反應的分子，例如乙烯、丙烯。這些分子可以互相反應連接起來變為很長的分子，也就是發生聚合變成聚乙烯、聚丙烯。同時，這些分子又可以進一步與其他化合物反應，就變為別的美反應性的分子。這些有反應性的分子再相互反應變為各種高分子科合物。例如乙烯與氛化氫反應變為濾氯乙烯，氯乙烯聚合就變成聚拿乙烯。其他如氛丁橡膠這種合成橡膠，合成纖維中的尼龍、滌綸，塑料中的聚苯乙烯、ABS等，都是用石油化工產品合成的。
❺ 石油，柴油，汽油，有啥區別
柴油 diesel fuel
輕質石油產品，復雜烴類(碳原子數約10～22)混合物。為柴油機燃料。主要由原油蒸餾、催化裂化、熱裂化、加氫裂化、石油焦化等過程生產的柴油餾分調配而成；也可由頁岩油加工和煤液化製取。分為輕柴油（沸點范圍約180～370℃）和重柴油（沸點范圍約350～410℃）兩大類。廣泛用於大型車輛、鐵路 機車、船艦。
汽油 gasoline
復雜烴類(碳原子數約4～12)的混合物。用量最大的輕質石油產品之一，是發動機的一種重要燃料。沸點范圍30～205℃，空氣中含量為74～123g／m3時遇火爆炸。原油蒸餾、催化裂化、熱裂化、加氫裂化、催化重整等過程都產生汽油組分。但從原油蒸餾裝置直接生產的直餾汽油，不單獨作為發動機燃料，而是將其精製、調配，有時還加入添加劑（如抗爆劑四乙基鉛）以製得商品汽油。汽油分車用汽油和航空汽油兩大類，廣泛用於汽車、摩托車、快艇、直升飛機、農林業用飛機等。最重要的性能為蒸發性和抗爆性
至於石油那是最原始的油，石油是一種高分子有機化合物，經過提煉可以破壞這些化合物的化合鍵而變成其他相對小的高分子化合物，這些化合物有的是材料有的是燃料還有的能吃，比如糖就是從石油里提煉出來的~
❻ 石油和汽油有什麼區別
顏色上的區別有：石油，是一種粘稠的、深褐色液體，被稱為「工業的血液」；汽油，是一種透明的液體。
性質上的區別有：石油，開采酌石油以低硫石蠟基居多，具有硫含量低、凝點高和含蠟量高等性質；汽油，具有揮發性，和可燃性並且很難溶解於水。
混合物上的區別有：石油，指的是氣態、液態和固態的烴類混合物；汽油，是從石油里分餾、裂解出來的混合物液體，可用作燃料。
石油的成分主要有：油質（這是其主要成分）、膠質（一種粘性的半固體物質）、瀝青質（暗褐色或黑色脆性固體物質）、碳質。石油是由碳氫化合物為主混合而成的，具有特殊氣味的、有色的可燃性油質液體。嚴格地說，石油以氫與碳構成的烴類為主要成分。
構成石油的化學物質用蒸餾能分解。石油作為加工的產品，有煤油、苯、汽油、石蠟、瀝青等。嚴格地說，石油以氫與碳構成的烴類為主要成分。分子量最小的4種烴，全都是煤氣。
❼ 石油是高分子化合物嗎
石油明顯不是高分子化合物，石油是由好多有機物組成的混合物，，記得高中課本上有一張圖是石油在不同溫度下的餾出物么，汽油柴油潤滑油都是從石油裡面蒸餾出來的。還有瀝青是石油最差的剩餘物，書上有圖，一看即知
百分之七十五的不會吧，平時我們做實驗用純酒精和百分之九十五的都沒有發現變化的，，你確定么？
❽ 石油（原油）的分類及其物理性質
石油（原油）是一種由碳氫化合物（烴類）及少量氧、硫、氮化合物所組成的混合物，其狀態取決於溫度、壓力和分子間的作用力。根據原油中某些物質的含量，可以對原油進行分類。具體的分類原則是：
1.按膠質-瀝青質含量分類
（1）少膠原油——原油中的膠質和瀝青含量在8%以下；
圖2-4-4 地層水的黏度與溫度的關系
（a）純水；（b）含鹽量為60000mg/L的水
（2）膠質原油——原油中的膠質和瀝青含量在8%～25%之間；
（3）多膠原油——原油中的膠質和瀝青含量在25%以上。
2.按含蠟量分類
（1）少蠟原油——含蠟量在1%以下；
（2）含蠟原油——含蠟量在1%～2%之間；
（3）高含蠟原油——含蠟量在2%以上。
3.按含硫量分類
（1）少硫原油——硫的含量在0.5%以下；
（2）含硫原油——硫的含量在0.5%以上。
膠質-瀝青質在原油中形成膠體結構，對原油的流動性有很大的影響。膠質-瀝青質含量過高可形成高黏度的原油。原油中的含蠟量影響原油的凝固點。含蠟量越高，其凝固點越高。原油中的硫是一種有害物質，對用鋼製成的煉油設備有腐蝕作用。
石油的物理性質主要有溶解氣油比、體積系數、壓縮系數、黏度。
1.溶解氣油比
原油的溶解氣油比定義為原油在地面脫出的氣量與地面脫氣原油的體積之比：
岩石物理學基礎
式中：Vg為在地面狀態下由原油中脫離出來的氣體體積；Vo為地面脫氣原油的體積；Rs為在溫度和壓力保持不變的條件下的溶解氣油比，單位是m3/m3。在物理上，溶解氣油比表示在地面上單位體積的原油在地下的溫度和壓力條件下所能溶解的天然氣體積。
2.體積系數
體積系數定義為原油在地下的體積與其在地面脫氣後的體積之比：
岩石物理學基礎
式中：Vfo為原油在地層中的體積（在某一溫度、壓力下）；Vso為原油在地面脫氣後的體積（20℃，0.1 MPa）。
圖2-4-5 某地層中的油在飽和壓力下的相對體積系數（體積系數與飽和壓力下的體積系數之比）
①直線；②實測數據；③實測數據與直線的離差值
根據實踐經驗，地下溶解氣和熱膨脹的影響遠遠地超過了壓力對原油彈性壓縮的影響，因此地層油的體積系數一般大於1。這意味著，原油在地面的體積一般小於其在地層內時的體積。原油在地面上由於脫氣而使體積變小的現象稱為原油的收縮，收縮系數為1/Bo。
地層原油的體積系數除了與溶解氣油比有關外，還與溫度和壓力有關（圖2-4-5）。
3.壓縮系數
令αo代表地層原油的等溫壓縮系數，則
岩石物理學基礎
地層原油的壓縮系數主要取決於原油的溶解氣量、溫度、壓力。如果原油中含有的氣體多，則原油的密度下降，壓縮系數變大。
4.黏度
原油的黏度主要由原油的化學組成所決定。地面脫氣原油的黏度具有很大的變化范圍，從零點幾到幾千萬毫帕秒（圖2-4-6，圖2-4-7）。
❾ 石油的組成及其分類
�6�1石油是一種復雜的多組分混合物， �6�1烴類（烷烴、環烷烴、芳香烴） �6�1非烴組分（含氧化合物、含硫化合物、含氮化合物、膠質和瀝青質）。 �6�1石油都具有大致相同的物理化學性質。 �6�1不同地區、不同層位的石油在物理化學性質上存在著明顯的差異à石油化學組成的多樣性和復雜性à與石油形成和轉化的地球化學條件以及整個過程有密切關系。 �6�1石油地球化學：石油化學組成中繼承了生油母質和石油轉化過程及其產物的信息è深入研究石油組成對於探索石油的形成、演化、運移、聚集及保存都具有重要的意義。 �6�1石油中還含有很多微量金屬和非金屬元素。它們構成了石油的灰分。 �6�1目前，採用發射光譜法和中子活化分析法從石油灰分中發現了59種元素，其中以釩和鎳最重要，二者可占微量元素的50%~70%。近幾年來，石油灰分中的釩、鎳含量及其比值（V/Ni）已被用來確定生油岩有機相、油源對比，取得了可喜成果。 �6�1石油中碳、氫元素含量變化與石油的化學組成有密切關系。石油越重所含高分子烴就越多，隨分子量增加，碳的含量增高，氫的含量減少。氧、硫、氮三種元素的含量變化—般與石油中非烴化合物，尤其與膠質瀝青質有關。
❿ 急求石油的化學成分
原油的顏色非常豐富，有紅、金黃、墨綠、黑、褐紅、甚至透明；原油的顏色是它本身所含膠質、瀝青質的含量，含的越高顏色越深。原油的顏色越淺其油質越好！透明的原油可直接加在汽車油箱中代替汽油！原油的成分主要有：油質（這是其主要成分）、膠質（一種粘性的半固體物質）、瀝青質（暗褐色或黑色脆性固體物質）、碳質（一種非碳氫化合物）。
石油由碳氫化合物為主混合而成的，具有特殊氣味的、有色的可燃性油質液體！天然氣是以氣態的碳氫化合物為主的各種氣體組成的，具有特殊氣味的、無色的易燃性混合氣體。
在整個的石油系統中分工也是比較細的：
物探： 專門負責利用各種物探設備並結合地質資料在可能含油氣的區域內確定油氣層的位置；
鑽井： 利用鑽井的機械設備在含油氣的區域鑽探出一口石油井並錄取該地區的地質資料；
井下作業： 利用井下作業設備在地面向井內下入各種井下工具或生產管柱以錄取該井的各項生產資料，或使該井正常產出原油或天然氣並負責日後石油井的維護作業；
採油： 在石油井的正常生產過程中錄取石油井的各項生產資料並對石油井的生產設備進行日常維護；
集輸： 負責原油的對外輸送工作；煉油 將輸送到煉油廠的原油按要求煉制出不同的石油產品如汽油、柴油、煤油等！