⑴ 說一下作為一名石油工人的感受如何
在野外工作快30年了，知足常樂就好😄
⑵ 在沒有發現石油之前，中東人都過著什麼樣的生活
中東地區，大部分屬於沙漠地帶。在沙漠地區，只有少量的綠洲，並且沙漠地區降水少，嚴重缺水。在整個中東地區，新月區的環境條件比較好，大致上是伊拉克的敘利亞、黎巴嫩、以色列和約旦的兩個河流流域，那裡有相對豐富的水源和降水，非適合發展農業和畜牧業。那麼，在沒有發現石油之前，中東人都過著什麼樣的生活？
第三、以漁業和珍珠為生
中東地區有些國家。靠近大海，並且靠近大海的中東國家漁業，資源豐富，所以沿海的中東地區的國家主要以漁業和珍珠業為生，比如沙烏地阿拉伯和卡達都是如此。
所以在發現石油之前，中東地區的人生活是窮困潦倒的。但現在他們生活在沙漠，看起來有一塊貧瘠的土地，但上天又賜給了他們最掙錢的資源，那就是石油，他們過上了幾十年的好日子，但是，在未來，石油肯定會枯竭，那麼中東人還是要多考慮未來的生計問題。
⑶ 石油與衣食住行(舉例)
石油產品可分為： 石油燃料、 石油溶劑與化工原料、 潤滑劑、石蠟、石油瀝青、石油焦等6類。 其中， 各種燃料產量最大， 約占總產量的90%； 各種潤滑劑品種最多， 產量約佔5%。 各國都制定了產品標准， 以適應生產和使用的需要。
汽油
是消耗量最大的品種。 汽油的沸點范圍（又稱餾程）為30～205°C， 密度為0.70～0.78克/厘米3，商品汽油按該油在汽缸中燃燒時抗爆震燃燒性能的優劣區分，標記為辛烷值70、80、90或更高。號愈大，性能愈好，汽油主要用作汽車、摩托車、快艇、直升飛機、農林用飛機的燃料。商品汽油中添加有添加劑（如抗爆劑四乙基鉛）以改善使用和儲存性能。受環保要求，今後將限制芳烴和鉛的含量。
噴氣燃料
主要供噴氣式飛機使用。沸點范圍為60～280℃或150～315℃（俗稱航空汽油）。為適應高空低溫高速飛行需要，這類油要求發熱量大，在-50C不出現固體結晶。 煤油 沸點范圍為180～310℃ 主要供照明、生活炊事用。要求火焰平穩、光亮而不冒黑煙。目前產量不大。
柴油
沸點范圍有180～370℃和350～410℃兩類。對石油及其加工產品，習慣上對沸點或沸點范圍低的稱為輕，相反成為重。故上述前者稱為輕柴油，後者稱為重柴油。商品柴油按凝固點分級，如10、-20等，表示低使用溫度，柴油廣泛用於大型車輛、船艦。由於高速柴油機（汽車用）比汽油機省油，柴油需求量增長速度大於汽油，一些小型汽車也改用柴油。對柴油質量要求是燃燒性能和流動性好。燃燒性能用十六烷值表示愈高愈好，大慶原油製成的柴油十六烷值可達68。高速柴油機用的輕柴油十六烷值為42～55，低速的在35以下。
燃料油
用作鍋爐、輪船及工業爐的燃料。商品燃料油用粘度大小區分不同牌號。
石油溶劑
用於香精、油脂、試劑、橡膠加工、塗料工業做溶劑，或清洗儀器、儀表、機械零件。
潤滑油
從石油製得的潤滑油約占總潤滑劑產量的95%以上。除潤滑性能外，還具有冷卻、密封、防腐、絕緣、清洗、傳遞能量的作用。產量最大的是內燃機油（佔40%），其餘為齒輪油、液壓油、汽輪機油、電器絕緣油、壓縮機油，合計佔40%。商品潤滑油按粘度分級，負荷大，速度低的機械用高粘度油，否則用低粘度油。煉油裝置生產的是採取各種精製工藝製成的基礎油，再加多種添加劑，因此具有專用功能，附加產值高。
潤滑脂
俗稱黃油，是潤滑劑加稠化劑製成的固體或半流體，用於不宜使用潤滑油的軸承、齒輪部位。
石蠟油
包括石蠟（占總消耗量的10%）、地蠟、石油脂等。石蠟主要做包裝材料、化妝品原料及蠟製品，也可做為化工原料產脂肪酸（肥皂原料）。
石油瀝青
主要供道路、建築用。
綜上所述,與衣有關的是化工原料,與食有關的是香精,與住有關是燃料(也有化工原料),有行有關的是瀝青.
⑷ 石油用完了他們靠什麼生活
煤、石油和天然氣是我們常用的能源物質，
而且非常重要，比如現在用來發電的主要能源還是煤，而且也是冬季取暖的主要能源，石油則被稱為「工業的血液」，也是汽車等交通工具需要的燃料，發動機都離不開它，而天然氣則是各家各戶生火做飯需要的能源，所以這三種能源在我們的生活中還是不可缺少的。
在發電方面，太陽能、水能、核能、風能發電也在被用來代替煤炭發電，如果將來可控核聚變發電技術成熟的話，人類的電力來源也將不再是大問題。在人們的生活中，電能的利用已經十分普遍，即便是在生活做飯的時候，很多家庭也都在用電操作，如果全部選擇使用電器也已經是可以的了。
所以，未來能源的更新換代是樂觀可見的，這也是科技發展帶來的福利，而且科技的發展也終將會給我們送來更高的能源供應，滿足人們生產生活中更多的能源需求。
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⑸ 石油人的故事100字
翻過那座山還是山，路好像沒有了盡頭，時間也彷彿開始停滯。烈日的暴曬讓一切都沒有了生機，孤獨遊走在每一絲空氣中，而比遠方更遠的還是遠方。在這片古老的川中土地上，有一群人遠離了家鄉親人，遠離了城市喧囂，遠離了燈紅酒綠。他們常年駐扎在荒蕪的野外，不管風吹日曬每天都按時作業。他們是一群石油人，一群離我們很遠又離我們很近的人。
如果沒有親戚或朋友是他們中的一員，我們其實對石油人和石油工程知之甚少。最多我們可能從電視或者廣播上零星聽到關於他們的消息。而且必定是有重大的發現我們才會注意到。比如說那個地方又發現大的油氣田了，那個地方的鑽井又出油了等等。除此之外好像日常生活中並沒有太多關於他們的趣事。有時候想想其實也難免，有油氣田的地方畢竟都是偏遠的地方，遠離了城市，遠離了輿論中心，自然沒有多少人關注這個群體。但我們的生活好像又和石油人有著千絲萬縷的聯系。從加油站到輸氣站，從身上的衣服到居家的用品，每一樣都和他們有著不可分割的關系。但是他們的生活又究竟是什麼樣的呢？
鑽井隊的王隊長已經記不清又多少次踏過那條小路了，生活的艱苦其實都不難忍受。但有時候那種深深的孤獨感總是莫名地襲來。上次回家已經是幾個月前了吧，母親身體不大好。他一直很是掛念，但又有什麼辦法呢？鑽井的石油工人又不像在城市裡生活的人們那樣方便，尤其這種勘探期的工作更是辛苦和繁忙。王隊有時候也在想，要是自己在城市裡工作就好了，這樣的話把母親接過去，可以隨時隨地照顧她。母親老了，辛辛苦苦一輩子。晚年本該是享享清福了，但自己做的這份工作真是不能好好盡孝。其實很多時候他自己都心酸，上次回家和母親聊天，老人家還說自己身子骨很硬朗呢。她說兒子做的是大事，不要因為家裡什麼的把工作耽誤了。其實他自己比誰都清楚，母親的身體真的不硬朗了。也許以後見面的日子都屈指可數了。最終他還是安排好家裡大大小小的事情後走向了工作崗位。
有時候事情會比我們想像的要好，有時候事情比我們想像的要糟糕。你永遠不會料到，下一個等待你的是好事還是壞事。那年五月底，專層井很順利地進入試油階段。但又恰好趕上了持續暴雨，探井現場一片汪洋。道路被淹，橋梁沖毀，施工車輛無法進入現場。王隊和隊員們奔赴現場搶險，在泥濘中艱難地步行前進。搶險工作從早上干到晚上，休息後接著又得干。很累啊，但是不能不幹對不對，不然就是前功盡棄。這時候不堅守，那等到什麼時候堅守呢？
王隊還是聽到了他最不願意聽到的消息。他最擔心的事情還是來了。接到電話的一瞬間他有一種強烈的預感：母親可能不太好了，他甚至有一瞬間大腦呈現出空白狀態。雖然家裡人說不要太擔心，但是那怎麼可能不擔心呢？都那麼大歲數的人了，一旦有個大病可能就永遠起不來了。但這時候正處在勘探最緊張的時候，他不可能離開工地的。一邊是責任，一邊是牽掛。人啊，總是要經歷一些煎熬不是嗎？誰知道他那些天是怎麼過來的呢？但是我們知道王隊從來沒有在工作上又絲毫鬆懈，他一如既往地嚴謹，一如既往地堅守。當最後工作結束他趕回家裡的時候，他的母親已經病危了。那一刻他哭的像個孩子。愧疚？自責？無奈？也許是有的吧，但肯定不會是全部，沒有經歷過你永遠不能感同身受。但是我們知道的是，在最關鍵的時刻，他選擇了堅守崗位。
80後，思維最活躍的一代人。對於這個群體來說，他們趕上了時代的轉型期。說不上好也說不上壞。有希望也有壓力。總體算是好的吧，畢竟時代進步了。他們面對的是更多的選擇，很多人從農村走向了城市，從學校畢業後選擇工作也有了更廣闊的渠道。金融，互聯網這些新興的行業對吸引著無數的人。相對於傳統行業，尤其是做一名工人他們已經沒有了多少興趣。
但是在西二線南昌——上海支幹線的末站。這里卻有著一支最年輕的隊伍，他們大都是80後，平均年齡26歲。他們肩負的責任是向中國人口密度最大的上海市輸氣。這里是中亞天然氣向上海供氣的「最後」一班崗。幾年前這里還是一片荒草，現在各種管道井然有序。也許他們也不曾想到，這里將是他們燃燒青春的地方。也許他們也不曾想過自己會進入一個「傳統」的行業。但是既然選擇了，那就必須走下去。想起以前為之奮斗的艱苦經歷，如今他們總是倍感欣慰。這是一個需要堅守的行業，也是一個需要堅守的崗位。這里沒有互聯網行業有那麼多「故事」可講，也沒有金融行業有那麼多的誘惑和驚濤駭浪。但正是因為他們耐得住寂寞，才讓這份看似平凡的重要工作閃爍著迷人的光芒。你看，不遠處就是中國的名片和窗口。我們在這里為它的正常運轉站崗和堅守。
漠河，中國大陸的最北端。這里是很多人夢想中的旅遊勝地。這里給人的聯想是皚皚白雪，是漫長的冬季，是風景如畫。隔著黑龍江往北就是俄羅斯。冬天的時候這里可以達到零下四十度，而且這里多風。對於很多人來說，喜歡這里是因為可以在氣溫不那麼低的時候來看一看美麗的風景，來避避暑。但如果真要在這里常年駐扎和工作，估計沒有多少人願意。但在這里，同樣有一群人石油人在堅守。
管道班的吳班長總能想起一些趣事，也總能想起那凜冽的風，那厚厚的積雪。漫長的冬季是最艱苦的歲月，但巡護的重點也在這個季節。某些路永凍層經久不化的冰雪意味著除了步行，沒有更好的交通工具可以利用。一百多公里的管線需要巡護，那有多少米要用腳步去丈量呢？在陡峭的山坡上總有他和同事的腳印。
他說同事曾經在爬上某個高點後，向著大慶方向堆了一個雪人。並寫下了六個大字「我在這里堅守」。是的，你們在堅守，和那個可愛的雪人一起在堅守！守護一份責任，守護一份孤獨，守護一份榮耀。
⑹ 石油工人的真實情況是什麼樣的果真如外界傳說的「人人月入過萬」嗎
石油工人工作條件異常艱苦，長期遠離城市，紮根荒漠危險性還高。也不是人人月入過萬。
引文：又到一年畢業季，今年三桶油擴招，將有大量的石油專業的學生進入石油行業，很多人在網上說鑽井工人的工資高，真實情況真是這樣嗎？
鑽井風險系數可能僅次於煤礦，盡管每個小組都配備有安全官員、安全監督員和非常標准化的hsse管理系統。公司每年都有月度檢查、季度檢查、半年度檢查等檢查和評估。基層隊的經歷肯定很深刻，但是每年的安全事故還是很多的，可以查查新聞。
你還覺得鑽井工人工資很高嗎？
網友摸微溫：一線工作者太辛苦了，拿不到比例回報！一個月一萬不算太多，關鍵還是各種危險。
⑺ 為什麼說石油與人類的生活聯系非常密切
現在的人類社會的衣食住行都與石油息息相關！
吃的糧食生產必須依靠石油化工生產的化肥才能得到高產，滿足人的胃口。現代化農業機械也離不開石油製品。
穿的衣服很大一部分都是化纖產品；
家裡的很多東西都是塑料製成；也是石化產品。而且現在很多建材也是塑料的。
出門坐車一定離不開汽油、柴油。坐火車也有內燃機車；船舶用的也是石油。
可以說，沒有石油，就沒有現代社會。
⑻ 中東石油國家外來務工者過什麼樣的生活
伴隨著中東海灣地區發現了石油，使海灣國家如沙特、卡達、阿聯酋等驟然暴富。由於民眾享受比較高的福利待遇，不願意從事各種苦累臟活，只要靠僱傭外籍勞工來發展本國的石油產業。在海灣國家，外籍勞工占據國家37%以上人口，可以看到外籍勞工與海灣國家經濟與社會發展是息息相關的，從事行業也覆蓋海灣國家衣食住行與民眾生活需要的各方面。
許多外籍勞工在海灣國家工作多年，早已適應了當地生活，有些甚至躋身中產階級，期望能夠獲得公民身份，這一現象引發了海灣國家的極大不安，害怕改變本國的單一民族屬性。但是由於對外籍勞工依賴太重，在制度上也很難堵塞外籍勞工對公民權的要求。
⑼ 鑽井平台上的工人是如何生活的
他們的生活就是上28天的班，休息28天，周而復始。
上，中和下甲板各有3,000平方米以上。總面積大於足球場，員工的生產和生活在此進行。在平台的中間甲板上，有一個中央控制室，相當於整個平台的大腦。記者看到控制室四周是各種屏幕和設備，整個平台的工作狀況一目瞭然。員工密切關注設備的動態，不時拿起電話，記錄各部門報告的問題，並在進行特殊工作時通過廣播向整個平台廣播。離開中央控制室，然後沿著樓梯進入起居區。隨著平台全天候運行，工人實施12小時的全天工作，許多夜班工人正在休息。起居區最多可容納100人，並且提供辦公室，餐廳，洗衣房，健身房等生活設施，被稱為迷你城市。
⑽ 80後石油工的海上生活是什麼樣子的
據視覺中國報道，秦皇島32-6油田位於渤海灣的中北部，距離海岸約20公里，是1995年發現的億噸級大型稠油油田。目前，這個油田由10座海上平台和一艘浮式生產儲油裝置組成，從空中俯瞰，一座座平台彷彿是撒在海面上的一個星座。程垚所在的CEPJ平台，是其中最為「年輕」的平台之一，於2014年投產。其大小相當於一座足球場，分為工作區和生活區，滿員住宿能力為100人。
有了20多天的海休假期，程垚得以經常帶妻子出去旅遊。「每到一個地方，他總是先注意那裡的緊急逃生口和其他安全標示，他說海上最要緊的是安全，這個習慣也帶到了陸地。」但如今，即將來臨的新生命，帶給了程垚新的責任。「
現在，他也不再外出旅遊，而是想著當一名好父親。海休結束的那天，早晨7點，程垚匆匆別過妻子張婷，開始他的又一次出海征程。等待他的是近4個小時的舟車勞頓，和28天的海上生活。