❶ 為什麼中國石油這么貴
石油價格的問題是一個相當宏觀的問題，不能單純地看國際原油價格，現代工業社會，石油的地位就是社會的血液，汽油，柴油，航空煤油，石油化工產品幾乎覆蓋全社會，石油價格過於便宜會導致社會商品價格下跌，運輸物流成本下跌，消費減弱，資本逃離。
石油價格過高會引發商品價格暴漲，運輸成本劇增，社會恐慌。如果說食鹽是封建社會的一大命脈，那石油就是工業社會的基石。定價權必須在國家手裡，根據經濟情況，適當調整，促進社會經濟健康發展。
都知道中國是一個石油進口大國，所以國內的油價肯定是不能和石油出口國相比的。就像委內瑞拉，伊朗以及科威特等等，這些石油出口國的油價肯定是要比我國低的。但是我國作為石油進口大國，實際上油價並不算太高的，處於世界的中游水平。
比如說同是石油進口大國的加拿大和印度，油價就要比我國更高。而且就石油稅率來看，德國和韓國的石油稅率也要比我國的石油稅率更高。油價年年漲、「兩桶油」卻年年虧，技術差距難彌補要說到油品質量和供應的問題，當然繞不開如雷貫耳、車主又愛又恨的「兩桶油」。
令人驚訝的是，在油價接連上漲的時期，在全國坐擁超過5萬個加油站網點的「兩桶油」卻沒停止過虧損。根據官方公布的數據，中石油和中石化去年全年累計收入740.42億，然而另一邊，國家卻在10年內投入超過1000億給這兩大巨頭作為補貼。
❷ 為什麼石油漲價
石油漲價是不可避免的，因為石油是不可再生能源，也屬於緊缺能源，用一點少一點。再說目前石油消耗量很大，開採石油難度越來也越大了，成本越來越高。很多技術研究的投入很大，地下枯竭厲害，所以，石油漲價不可避免。
而且，全球市場的原油價格漲了，咱們進口進來的成本上升，那麼汽車價格也就因為原材料的價格上漲而上升。汽油的原材料是原油，而我們國家雖然也開采原油但還不太夠，每年需要從國外進口大量原油，故價格受到國際原油價格漲跌的影響。其實世界上的大部分國家在發展過程中均需要大量原油，而本國的生產量遠遠不足，有些國家甚至根本沒有原油，完全依賴進口。因此，除了美國、俄羅斯以及中東、南美幾個少數原油充足的國家外，包括中國在內均是原油需求方。
國際油價不是一個全球統一的定價，而是原油市場的期貨交易價格，目前主要以美國西得克薩斯輕質低硫原油（WTI），北大西洋北海布倫特基準原油（Brent），以及中東地區的迪拜原油（Du）作為主要參考。供求、政治、外交、匯率都會影響國際油價的波動，而我國是世界石油進口和消費大國，同時也是石油生產大國，油價過高會加大行業和消費者的負擔；油價過低不利於資源節約使用、空氣治理、能源安全保障等。
國內油價有著一套成熟的定價機制，調價周期為10個工作日，國家發展和改革委員會將根據國際市場原油價格對國內的成品油價格進行調整。
按照我國的《石油價格管理辦法》第6條規定：國內的成品油價調整設置上下限：當國際市場原油價格低於每桶40美元（含）時，按原油價格每桶40美元、正常加工利潤率計算成品油價格。當國家油價高於每桶130 美元（含）時，按照兼顧生產者、消費者利益，保持國民經濟平穩運行的原則，採取適當財稅政策保證成品油生產和供應，汽、柴油價格原則上不提或少提。而在40-130美元之間，則按照國際原油的變動價格來調整。
❸ 國內油價上漲的原因是什麼
國際油價回落至100美元以下，國內又漲價
據說，3月18日凌晨，汽油將再一次大幅提價。從3月16號開始，加油站就密密麻麻的排隊。
讓廣大車主不解的是，國際原油價格在下降。已經從超過120美元逼近史上最高點，跌到100美元以下。
新能源車主笑著說，你們加油吧!
那麼問題來了。
第一問，為什麼國內油價會在國際原油價格暴跌的時候上漲?
其實沒那麼復雜，就是一個巧合。
國內成品油零售價和國際原油價格有一個聯動機制。
2016年發布的《石油價格管理辦法(試行)》規定，汽、柴油最高零售價格以國際市場原油價格為基礎，考慮國內平均加工成本、稅金、合理流通環節費用和適當利潤確定。
汽、柴油價格根據國際市場原油價格變化每10工作日調整一次。調價生效時間為調價發布日24 時。當調價幅度低於每噸50 元時，不作調整，納入下次調價時累加或沖抵。
另外，辦法規定了天花板價和地板價，當國際原油價格高於120美元或者低於40美元時，按照天花板或地板價執行。
恰好，3月18日凌晨，到了第10個工作日，而計價依據是之前原油高漲時的價格。
第二問，原油價格上漲對兩桶油什麼影響?
按照常規理解，售價貴了，進價也貴了，沒什麼影響。
但實際上呢?
兩桶油的凈利潤和原油價格走勢高度正相關!
這又是為什麼?
時至今日，仍然有人認為中石油是以油田為主，中石化以煉油為主。其實，隨著中國早就轉型為大規模的原油進口國，原油對外依存度超過72%，兩桶油都不依賴自有油田業務了。都靠煉油和加油站業務，雖然還有一部分自有油田，但主要原油都依賴進口。
由於兩桶油賬面巨額存貨(中石化近2000億，中石油近1500億，原油為主)，當原油價格走高的時候，存貨本身就帶來了盈利。
兩桶油的存貨周轉率均在30天左右，這意味著現在出廠的汽柴油、石化產品，其實「真實」成本是30天前的采購價格。
在油價上漲區間，油價漲得越快，兩桶油的利潤就越高;反之，在油價下跌區間，油價跌的越快，兩桶油賠的越多。
第三問，如果將來普及了新能源車，兩桶油會破產嗎?
除了煉製成汽油柴油燒掉，原油大約有40%以上被煉製成石化產品，用作塑料、衣服、化妝品、電視、計算機汽車配件等原材料。
即便是新能源車，也有大量的零部件採用了石化製品的原材料。
所以，假如新能源車完全取代了燃油車，兩桶油依然能維持差不多現有一半的石化產品的生產規模。
只不過，兩桶油遍布全國的5萬座加油站，亟需轉型了。
❹ 國際油價上漲的原因是什麼
在談到國際油價上漲主要是因為供需不平衡導致。
美國極寒天氣導致美國石油產出受限，加劇了投資者對石油市場供應不足的擔憂。美國能源信息局發布的數據顯示，受極寒天氣影響，截至2021年2月19日的一周，美國原油產量環比大幅下降110萬桶／日至970萬桶／日。
不僅如此，2月份，在OPEC減產協議框架下，僅有俄羅斯、哈薩克計劃小幅增產，增幅共計7.5萬桶／日，但同時沙特執行了約100萬桶／日的額外自願減產，導致OPEC整體產量明顯下降。主要產油國產量下降等因素有望推動石油需求恢復，石油市場呈現供不應求局面，庫存加速下滑，國際油價強勢上揚。
石油價格持續上漲使世界經濟增長蒙上陰影：
一、油價持續攀升對美國經濟造成的不利影響已日漸明顯
1、石油對美國經濟增長速度和效率有著重要影響。不少經濟分析人士預計，如果今年世界原油價格保持在每桶40美元左右的高位，美國的經濟增長速度將降低0.5個百分點。
2、油價過高還導致物價上升較快，使得美國短期利率上升的壓力明顯加大。美國經濟近兩三年能夠克服重重困難最終走向強勁復甦，美聯儲能夠長期將利率保持在幾十年來的最低水平，物價處於低水平是一個重要原因。
3、油價過高還導致美國國內石油製成品價格連創新高。預計今年夏季美國的汽油平均價格可能將達每加侖1.94美元。這將使美國消費者無形中多支出數百億美元，進而減少用於其他方面的消費開支。
4、油價持續走高也加劇了美國的貿易不平衡，成為推動美國貿易逆差上升的因素之一。美聯儲主席格林斯潘認為，石油和天然氣期貨價格的大幅上漲，會對美國經濟長期增長產生重大影響。
二、油價上漲危及歐洲經濟復甦
對於正處在經濟復甦起步時期的歐元區來說，油價上漲來得真不是時候。由於歐元區12國所需的石油70%以上依賴進口，油價高低對其經濟的影響不言而喻。近年來，雖然油價呈上升趨勢，但由於石油在國際市場上以美元計價，而歐元對美元匯價過去較長一段時期不斷走高，使歐元區企業在很大程度上避免了油價上升帶來的沖擊。可是，最近油價上漲過於迅猛，而歐元對美元匯價也開始回落，歐元區企業壓力明顯增加。
油價走高直接導致企業生產成本上升，進而造成利潤下降。如果油價居高不下，將使消費者把錢包捂得更緊。這意味著歐元區的消費需求將很難有起色。油價走高還給歐元區帶來了通貨膨脹的壓力。而通脹上揚，還可能使歐元區希望歐洲央行調低利率以刺激經濟增長的願望再次落空。
三、油價高企對亞洲經濟的影響更大
目前，亞洲是世界上最大的石油消費區。過去十幾年裡，亞洲的日均原油需求量增長了約50%，約占同期全球總需求增長量的80%。據總部設在美國夏威夷的法克茲咨詢公司上月發表的一份報告說，去年亞洲的日均原油需求量達2160萬桶，對進口石油的依賴度升至創記錄的64%。有專家認為，只要油價維持在每桶30美元的水平上，亞洲經濟就會受到損害。IEA也指出，如果油價在一年內每桶上漲10美元，亞洲經濟增長率就將下降0.8個百分點。
具體地說，高油價對亞洲經濟的負面影響體現在兩個方面：
1、油價上漲會增加亞洲國家和地區的石油進口開支，導致貿易盈餘減少或赤字增加，給亞洲國家和地區保持經常項目平衡、償還外債、投資建設等帶來不利影響。
2、油價上漲也可能使西方發達國家的經濟增速放慢，消費需求下降，進而減少從亞洲國家和地區的進口，這對以擴大出口為重要動力的亞洲經濟來說，無疑會增加阻礙發展的因素。
❺ 國內油價調整迎來大漲，油價為什麼會一直上漲
❻ 為什麼國內油價比國際油價貴那麼多
1、煉油成本：原油是指未經加工處理的石油，成為成品油前需要經過煉油、輸油、加油站等各個環節，成本自然會上漲。
2、成品油稅：我國成品油稅率在50%左右，所以也會影響到油價。
3、石油消費需求：中國石油需求旺盛，會影響國內石油價格，增加原油價格和成品油價格。
拓展資料：
中國石油天然氣股份有限公司是一家綜合性能源公司，成立於1999年11月5日，總部位於北京。
2007年11月5日公司在上海證券交易所掛牌上市。旗下業務有油氣業務、石油工程建設等。
2021年10月28日晚，中國石油披露三季報，按中國企業會計准則，公司第三季度實現營業收入6837.6億元，同比增長37.5%；凈利潤220.89億元，同比下滑44.8%。前三季度實現凈利潤751.22億元，同比增長646.4%。
企業簡介
中石油 標致中國石油天然氣股份有限公司（簡稱「中國石油」）是中國油氣行業佔主導地位的最大的油氣生產和銷售商，是中國銷售收入最大的公司之一，也是世界最大的石油公司之一。截至2013年初，總資產達3478億美元。
中國石油自成立以來，根據《公司法》、《到境外上市公司章程必備條款》等有關法律、法規、規范性文件及公司章程，建立健全了規范的公司治理結構。該公司的股東大會、董事會、監事會均能按照公司章程獨立有效運行。
中國石油致力於發展成為具有較強競爭力的國際能源公司，成為全球石油石化產品重要的生產和銷售商之一。中國石油廣泛從事與石油、天然氣有關的各項業務，主要包括：原油和天然氣的勘探、開發、生產和銷售；原油和石油產品的煉制、運輸、儲存和銷售；基本石油化工產品、衍生化工產品及其他化工產品的生產和銷售；天然氣、原油和成品油的輸送及天然氣的銷售。
中國石油將以科學發展觀為指導，加快實施資源、市場和國際化三大戰略，著力加快轉變增長方式，著力提高自主創新能力，著力建立安全環保節能長效機制，著力建設和諧企業，建成具有較強競爭力的國際能源公司。
❼ 國內油價世界排名98，屬於中游水平，為何國內油價比國家油價貴
國內油價之所以會比國際油價高，是因為中國屬於石油進口國，並且國內油價還存在著地板價，除此之外，油價當中過多的稅收，也是國內油價比國際油價高的原因。
當石油價格上漲後，很多消費者都會對國內油價進行大肆吐槽。因為在大家看來，國際油價永遠都比國內油價低得多，而之所以出現這樣的情況，其實和中國的特殊國情有著一定的關系。
一、石油需要依賴進口，所以導致國內油價高於國際油價。
隨著國內經濟的不斷發展，國內的石油儲量也漸漸滿足不了發展的需要，所以為了滿足石油供應，中國就大肆進口了國外的石油。正是由於這個原因，中國在進口石油這件事情上，花費了非常多的資金，而為了避免虧損，中國只能夠選擇抬高國內石油的價格。
當國際油價處於長期低迷的情況後，國內油價也會適當調整。只不過這種情況在未來可能會很少出現，因為隨著國際局勢不穩定後，國內油價必然會出現明顯的上漲。
❽ 油價上漲是什麼原因造成
如下：
1、原油開采受疫情影響調低了產能。疫情發生後，石油產量降低。隨著疫苗接種的大范圍推廣，世界各國經濟開始復甦，但是石油的產量卻不是一下子就能提升上來的，產量不夠，經濟復甦使需求增多，只好消耗庫存，導致石油庫存不斷下降。
2、世界范圍內的碳達峰和碳中和。儲備量就遠遠跟不上需求量，所以石油供不應求價格上漲。雖然說近幾年大力發展新能源，但是新能源的適用范圍遠遠比不上石油。
3、油價上漲與我國的稅費結構有關。國內油價一直處於高位，還與油價中包含的稅費太高有關。消費稅、增值稅等稅費佔到了40%還多，而成本只佔55%多一點。即使原油成本下降，但只要稅費上漲的幅度大於原油成本下跌的幅度，油價依然會上漲。
油價仍然在上漲
目前國際原油價格仍然在上漲，已經突破了93美元每桶的高價，關鍵這種上調的趨勢完全不見緩下來。受到國際原油價格影響，國內92、95號汽油還會上漲，基本上每次漲幅的空間在0.3到0.5元左右。
❾ 為什麼國內的石油進價低了，但售價還是比國外的高
近幾年隨著我國經濟的發展，每家每戶都開始有能力購買汽車，買汽車大部分就要關注石油價格，我國的石油資源一向是非常緊張的，因此大部分都依賴進口，但許多人發現，石油進價其實是比較低的但售價仍然比國外的要高，這是為什麼呢？
石油標准質量的提高意味著在背後要投入大量的金錢和技術，所以國內石油的價格比國外的價格貴。