⑴ 日常生活中液化石油氣用什麼方法使它變成液體儲存在鋼罐中的
加壓!將氣體液化。
可以根據標准氣體方程來解釋的!採取加壓的措施，使其變成液體，裝在受壓容器內，液化氣的名稱即由此而來。它在氣瓶內呈液態狀，一旦流出會汽化成比原體積大約二百五十倍的可燃氣體，並極易擴散，遇到明火就會燃燒或爆炸。
⑵ 液化石油氣是怎麼液化的是降溫還是加壓
加壓。液化氣在常溫下的飽和蒸汽壓大約是0.5兆帕左右,超過這個壓力,氣體就開始液化。
⑶ 液化石油氣是怎麼沖進瓶子裡面的啊，50斤的瓶子能給15斤的沖進去嘛
充裝站通常使用烴泵從儲罐抽出液化氣，加壓後充入鋼瓶。還可以用壓縮機給儲罐加壓，利用儲罐和鋼瓶之間產生的壓差，將液化氣充入鋼瓶。
自己將大鋼瓶中的液化氣充入小鋼瓶中是極為危險的，也是嚴格禁止的，最好不要這樣做。
但很多做液化氣的人也會這樣做，用一根耐壓軟管將兩個鋼瓶連起來（液化氣氣專用品商店有賣這樣的管），將其中准備出氣的鋼瓶倒置，打開閥門，倒置那個瓶中的液化氣就會流入另一個正置的鋼瓶中，直至壓力平衡。這樣做，充裝量受壓力平衡影響，不好控制。
還有一個可以充入指定量的方法與上述方法類似，就是將正置的鋼瓶放入降溫的冰水槽中降溫（降到10度以下），倒置的出氣鋼瓶放在室溫環境中，可以將待充裝的鋼瓶充至指定量（冰水槽和待充瓶一起放在台稱上）。
說明：私自充裝是非常危險的，最好不要這樣做。切切！
⑷ 液化石油氣是怎樣液化的
液化氣是通過加壓和製冷，將天然氣中的丙烷液化而得到的。
⑸ 液化氣罐如何加壓
液化石油氣專用槽車運至液化石油氣儲配站後，通過壓力差的原理把槽車內的液化石油氣輸入儲氣罐，再通過壓力差的原理把液化石油氣從儲氣罐充裝進家用鋼瓶內。
壓力差（pressuredifference）在建築學上指外窗室內外表面所受到的空氣壓力的差值。當室外表面空氣壓力大於室內表面時，壓力差定為正值；反之為定負值。壓力單位以帕（PA）表示。也泛指壓力差就是物體兩側所受壓力的差值。
⑹ 家用的液化石油氣是採用什麼的方法使氣體液化
1，家用的液化石油氣是採用「加壓」的方法使氣體液化。
2，液化石油氣中所含的可燃物，是在加壓不高的條件下，就能轉變為液態而便於儲存於鋼瓶中，當打開鋼瓶閥門（減壓）時，又容易變成氣態的碳氫化合物。
⑺ 氣體液化的方式 液化石油氣是利用什麼方法實現的
氣體液化一般有兩種方法，一是加壓，二是降溫
因為用降溫的方法將石油氣液化技術較復雜，所以我們一般都用加壓的方法