洪水爆發中石油加油站怎麼樣了

1. 加油站應急預案

加油站應急預案（通用5篇）

在日常的學習、工作、生活中，有時會發生突發事件，為了避免造成重大損失和危害，往往需要預先編制好應急預案。應急預案應該怎麼編制呢？以下是我整理的加油站應急預案（通用5篇），供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。

加油站應急預案1

一、冒油、漏油應急處置

立即停止作業，設法將加油車輛迅速推離現場。

切斷一切電源和閥門。

迅速向上級報告，視情向119、110、120報警。

尋找油源，採取隔斷、圍堵等處置措施，控制油源擴散。設法將油污水導入隔油池，如無法進入隔油池，應在排污口進行隔斷。

實施現場警戒，疏散無關人員。

消防設施就位，做好撲救准備。

搶險人員穿戴防護用具，使用搶險工具對外溢油品進行回收。

(站外)外泄油品的確認、現場警戒、監控。

採取挖深坑、墊水等方法回收油品，無法回收的油品，用消油劑消油。

服從政府相關部門搶險人員的命令。

二、混油應急處置

立即停止站內相關作業。

迅速向上級報告。

核實有無向客戶加油。如有，應及時啟動加錯油預案。對離站車輛，要立即追蹤，並妥善處理。

確定混入油品數量，封存油罐。

三、加錯油品應急處置

發現加錯油品時，立即停止加油。

向顧客道歉，防止事態擴大，告知不能啟動發動機。

報告站長，由站長向上級報告。

將汽車推離加油區。

根據加錯油品性質，協商分類處理。

對已駛離站區的車輛，應聯系追蹤。

四、爆炸、火災應急處置

打119、110、120電話報警，迅速向上級公司報告。

立即停止加油站一切作業，切斷電源。

疏散車輛及無關人員，實施現場警戒。

採用消防器材進行撲救。

服從消防部門的指揮。

五、數、質量投訴應急處置

(一)客戶數量投訴應急處置

向顧客耐心解釋，報告站長，由站長向上級報告。

分析原因、查詢電腦記錄。

向客戶出示有效檢定證書。

如有誤，應向顧客賠禮道歉，防止事態擴大。

如雙方發生糾紛，及時向技術監督部門報告。

(二)客戶質量投訴應急處置

向顧客耐心解釋，防止事態擴大。

報告站長，由站長向上級報告。

向顧客索要有效依據，(幫助)分析原因。

測量油罐水位、檢查進油記錄、油品取樣封存(包括車輛油箱)送檢。

由公司相關部門根據檢測結果，作出妥善處理。

(三)油品質量抽檢應急處置

政府有關職能部門對加油站抽檢時，首先請對方出示有效證件（如對方不能出示有效證件，應婉言拒絕）。

立即向上級報告。

確認抽檢方法和抽檢容器。

按要求同時做好留樣和送檢工作。

及時了解自檢結果。

六、媒體采訪應急處置

請對方出示有效證件（如對方不能出示有效證件，應婉言拒絕）。

立即向上級報告。

接受采訪，應取得公司授權。

注意保管業務信息檔案資料，防止泄露。

接受采訪後，由公司與媒體溝通信息。

七、供電系統癱瘓應急處置

立即向上級匯報。

斷開電氣系統所有開關。

設法保存業務數據。

做好向客戶的告示、解釋、說服工作。

再次送電前，確認系統是否正常。

八、治安事件應急處置

確保自身安全。

沉著、冷靜，穩住疑犯，尋機向外報警。

有條件時尋機制伏疑犯。

牢記疑犯特徵及使用車輛牌號，注意保護現場。

向110報警，並報告公司。

九、人身傷害應急處置

(一)觸電傷害

立即切斷電源。

無法立即切斷電源時，嚴禁直接手拉觸電者，採用乾燥的木棒、竹棒、塑料絕緣柄、木凳等使觸電者脫離電源。

採取適當、正確的救護方法進行搶救。

觸電者心臟停止跳動時，應立即施以人工呼吸或胸外心臟擠壓法進行急救。

立即120急救中心求救，同時向上級報告。

由有關部門通知觸電者家屬。

(二)車輛傷害

受傷人員立即(或向120求救)送醫院進行救治。

牢記肇事者特徵及車輛牌號，注意保護現場，防止肇事車輛逃逸。

報告上級公司(向110報警)。

尋找第三方證人，記錄事故過程。

設置警戒線，引導車輛，合理調整加油作業車位。

加油站應急預案2

加油站的石油商品具有易燃爆、易揮發、易滲漏、易集聚靜電荷的特性，所以其必須確立「安全第一」的思想，貫徹「預防為主，防消結合」的方針，定製一套安防方案 以保證工作人員和顧客的生命財產安全。根據加油站的防範需求，需要建設多個視頻採集點，對進出口、加油工作區、便利店、收銀台、油庫區等部位進行覆蓋。

一、需求分析

1.可實時了解加油站的工作情況、交易情況；

2.可實時監控顧客是否有違反加油站的規定，如吸煙、向汽車的汽化器及塑料桶內加註汽油、沒有熄火加油、攜帶危險品入站等；

3.系統需具備報警介面，加油站報警時可以實時傳遞報警信號到總監控中心，並可以設置多種報警聯動機制，實現視頻監控 與報警的結合。

二、系統設置

1.進出口

加油站進出口採用槍式網路攝像機 ，其具備解析度高、低照度、寬動態等特點，能夠滿足進出口防範需求。配合白光照明燈，不但在晚間能拍清車輛牌照和進出人員的面部特徵，而且還可當路燈使用。

2.加油工作區

加油工作區是外來人員及加油車輛的主要活動場所，有必要對每個加油點進行布控。採用智能球型網路攝像機對其進行大面積覆蓋，其可垂直60度、水平355度調控，實現全方位、無死角、高清的對加油區的細節進行監控。

3.便利店、收銀台

在交易的地方，需清晰記錄交易人員特徵及交易情況的需求。因便利店、收銀台均為室內，所以採用半球網路攝像機。其外形美觀，解析度高，滿足監控點需求。

4.油庫區

油庫區為加油站防範的重點，一旦發生事故其後果不堪設想。採用自動跟蹤智能高速球攝像機，通過智能分析技術，清晰完整的對進入油庫區的人員和車輛進行跟蹤捕獲。球機應具備自動跟蹤、低照度、寬動態、運轉快等特點。

三、監控中心

監控中心是前端攝像機的信息匯聚中心，系統採用DVR硬碟錄像機作為匯聚核心設備。通過DVR硬碟錄像機對前端視頻進行編碼存儲及網路上傳。同時接入前端報警信號，實現報警聯動及報警上傳等功能。監控中心不但可設置在加油站，還可設在省級銷售管理公司。

四、系統平台

本系統平台是一套定位於監控專網環境下的網路視頻監控系統。整個軟體平台按分布式系統方式設計，各組件各司其職、相對獨立，又構成一個有機的整體。由中心服務模塊、存儲服務模塊、流媒體服務模塊、電視牆服務模塊、報警服務模塊、客戶端模塊組成。在計算機上安裝客戶端軟體，根據許可權劃分，使用IE瀏覽器錄伺服器對其管轄范圍內的前端設備遠程式控制制設置、圖像瀏覽錄像和回放。

加油站應急預案3

一、編寫本預案的目的：

為了有效的防止山洪、洪水給加油站造成危害和損失

確保加油站安全運行，特製定木預案。

二．組織機構：

成立加油站防汛應急預案領導小組：

組長：

副組長：

安全員：

計量員：

現場安全員：

現場人員：

王僑保。

三．應急物資：

防汛物資：防汛草袋(編制袋)、沙袋、鐵鍬、繩索、塑料布、沙土。

急救物資：急救箱及葯品、綳帶。

四、應急救援措施：

1．加油站人員落實各類救災物資的配備及到位完好情況。

2．加油站防汛應急預案領導小組組長負責密切關注災害信息。

3．安全員負責檢查油罐密封情況，檢查油站電氣設施、檢查排水設施是否暢通。

4．加油站現場人員採取措施，防止油罐上浮(如注水、壓沙包)等採取措施防止雨水滲入油罐，副組長負責聯系好消防車或抽水泵，隨時做好抽水搶險，整理並轉移重要設備和資料。

5．洪水來時，安全員立即切斷電源，停止營業。

6．洪水過大時，加油站全體人員撤離加油站。

加油站應急預案4

1、 實現目標：舍伯吐第一加油站

2、 組織機構：

左中經營部培育萬噸站活動領導小組

組 長：

副組長：

成 員：

3、 計劃實施辦法

1、加油站目前現狀：

舍伯吐一站地處111線和304線交匯處，處於交通要道，為四星級、三類加油站。站內員工8人，佔地面積2214平方米，罩棚面積380平方米，4台加油機、8條槍，其中汽油槍3把、柴油槍5把。於2001年9月5日開業。2013年輕油純槍的銷售量已達到7264噸。其中汽油2227噸，柴油5037噸。

2、實施辦法

（1） 加強基礎工作管理

一是緊抓業務基礎工作。以開發穩定的客戶資源為核心，通過競爭對手調查、周邊市場摸排、固定客戶建檔等方法，加強客戶開發管理。

二是緊抓財務基礎工作。以持續保障資金安全為核心，

嚴格執行相關規章制度，保證各種帳表記錄完整、資產賬實相符、資金安全准確完整。

三是緊抓油品數質量（服務質量）。以推行地罐交接為契機，變手工卸油前後計量為以地罐交接自動收油為主，通過按期檢定加油機、計量器具，按要求留樣抽查油品等方法，加強實物損耗管理。

四是緊抓人力資源開發。以培養人才、留住人才為抓手，重點提高加油站員工的業務技能水平，提升服務、創新、安全意識，使員工向懂經營管理、重服務質量的復合型人才方向發展。

（2） 加強客戶開發工作

客戶資源是成品油零售的核心資源，誰擁有了客戶資源，誰就佔有了市場，誰就有了穩定的零售量和利潤來源。所以，開發客戶成為目前工作的重中之重。

1、開展調查普查，找准目標客戶

找到用油相關決策人、找到用油相關決策人的利益點、滿足用油相關決策人的合理利益，是加油站開發客戶的必勝法寶。市場調查和客戶普查要定人員、定職責、定區域、定要求，對轄區內客戶開展地毯式摸排，確保不留空白和死角。通過上互聯網搜尋、去當地工商部門查詢、近距離觀察用戶需求、與客戶直接接觸等措施，全面收集市場和客戶信息。

2、落實客戶開發責任，做到一戶一策

要在調查普查的基礎上，對潛在客戶綜合分析重要程度、需求和開發難度進行排序，按照無交叉無空白的原則，確定每名客戶開發的責任單位和責任人。要根據建立的客戶信息檔案，分潛在客戶、游離客戶、固定客戶和流失客戶。認真分析不同類型客戶的消費觀念、消費習慣、消費水平和消費需求、用油規律，制定不同群體客戶差異化營銷策略。

3、靈活運用各種策略，快速開發客戶

上下參與，實現全員銷售。經營部片區要按照分級開發維護制度的.要求，協助加油站做好客戶開發。經營部領導要親自上陣開發，各關鍵崗位密切配合，提高公關層次。同時引領廣大員工牢固樹立「每一個崗位都是經營點、每一個員工都是銷售經理」的理念，持續調動全員客戶開發熱情。

廣搭橋梁，實現關聯營銷。一是尋求政府支持，在爭取政府機關用戶的同時，利用政府搭建橋梁，開發他們身邊的潛在客戶；二是利用客戶自身產業鏈較長、關聯業務較多、相關企業或部門之間有依存關系的特點，利用老客戶開發新客戶。三是有效利用小額配送業務，小額配送業務是加油站營銷工作的有效途徑，是建立加油站忠實顧客的有效方法。加油站利用自己原有市場上的優勢，通過挖掘市場潛力，強化銷售擴大現有油品市場上的銷售量，提高市場佔有率。

（3） 提高現場服務效率

1、 內道與外道之間

處理好內道與外道之間關系的目的是保持車輛暢通。對處於國道的加油站，可將大車引至外道，小車引至內道。因為本加油站柴油銷售為主。在大車加油的過程中，客戶有足夠的時間從外道走進便利店交款並購買物品。而小車加油時間短，里道加油機距離便利店近，便於顧客進店交款、消費。

2、 汽油與柴油之間

處理好汽油和柴油之間的關系需做到「加一、看二、照顧三」。當員工進行加油操作時，往往只專注與當前車輛的服務，忽視其他進站車輛，從而讓後者倍感冷落，有的客戶因不願久等而悄然離去。其實針對加油量大的柴油車輛，員工之間完全可以相互照應情況下實行脫槍加油。

3、 現場員工之間

要根據油站人員數量、現場情況、油槍提槍率等因素，確定員工的站位。當進站車輛擋住員工觀察視線時，應立刻調整站位，並對重要位置及時補位，觀察車輛是否有進站意向，防止車輛看到現場車輛較多而離開。

4、 站經理與各主管之間

站經理要做好指揮官、監督員、培訓師、補位員、協調員等個角色的轉變，以站內管理為核心，將提升員工工作狀態、提高現場員工工作效率作為主要工作，優化加油站各項業務。站經理的站位是加油站現場與便利店之間，一方面要全面的觀察現場每一位員工的表現，另一方面要清楚的看到店內收銀員的工作情況。在現場站經理要做到及時找准興奮點、及時有效的激活員工狀態、針對服務差的老員工，站經理在現場做好加油操作及現場服務示範，供員工學習模仿；及時糾正操作中出現的問題；高峰期及時補位，做好加油及收款工作。

加油站應急預案5

1編制目的

為預防事故發生，規范加油站應急管理和應急響應程序，迅速有效地控制和處置可能發生的事故，降低事故造成人員傷亡和財產損失，制定本預案。

2危險性分析

2.1企業概況

某加油站位於北京市××××××，現有從業人員22名，安全生產管理人員3名。加油站主要經營：車用燃油（汽油90#、93#、98#，柴油0#）、車輛清洗和便利店銷售（昆侖系列潤滑油、日用百貨、飲料、雜志、煙草、車輛養護用品等）。加油站24小時營業，共分三個班，實行兩班倒工作，每天高峰時間全勤上崗，低谷時間輪流休息，實行彈性工作綜合計算工時工作制。

2.2危險性分析

根據加油站基本情況和現場布局，經營過程中可能出現的危險目標及對危險目標的評估如下：

油品的性質：加油站主要對社會車輛提供車用燃料油，即各種汽油、柴油。汽油、柴油均為易燃、易爆、易蒸發、易滲漏、易產生靜電和具有一定毒性的液體物質。

油品的危險性：其蒸汽與空氣形成爆炸性混合物，遇明火、高熱易引起燃燒、爆炸。

危害程度的范圍：以加油站為中心， 50米為半徑的建築物、設備及人員有可能受到危害。

對建築物設備危害程度的預測：汽油、柴油一旦著火，容易發生爆炸，並伴有強烈的震盪、沖擊波，同時散發大量的熱量。汽油造成的火災具有強烈的突發性，高熱輻射性及燃爆轉換發生的特點。對建築物、設備有較大的破壞力。

對人員危害程度的預測：一旦發生泄漏或爆炸，人員會導致輕度中毒、急性中毒、吸入中毒、輕度燒傷、嚴重燒傷及生命危險。

主要危險部位：加油現場、卸油作業區、配電室、變電櫃。

可能發生火災種類：加油站火災、爆炸；車輛火災；電氣火災。

3應急組織機構與職責

加油站經理負責現場協調指揮。

加油站安全計量員負責拉閘斷電。

加油站核算員負責通訊、報警聯絡。

加油站加油班長負責現場組織人員撲救或施救。

加油站當班員工負責執行現場指揮的調配，完成交辦的任務。

4預防與預警

工作人員發現險情，經過加油站當班班長以上任意一名管理人員確認險情後，即啟動應急處置方案。

加油站經理（或值班經理）應當根據現場情況和事態的發展，命令通訊組向不同級別的上級領導報告。

同時撥打119，並通知×××應急指揮中心。

如果事態擴大，情況緊急，要及時報警，通知周邊企業、附近居民小區街道辦事處聯絡，告知加油站出現的緊急情況，請求配合疏散及救援。

報警時應講清以下內容：

（1）著火單位名稱、詳細地址。

（2）著火部位、著火物質、火情大小。

（3）報警人姓名、報警電話號碼。

5應急響應

5.1加油機火災處置方案

（1）站經理得到加油機起火報告後，迅速啟動應急預案。

（2）計量員立即到配電室切斷電源，然後加入滅火隊伍。

（3）加油班長帶領加油員馬上攜帶滅火器沖向起火地點，熄滅或控制加油機火源。

（4）核算員清理好財務帳目，根據站經理命令，確定是否報警，然後迅速撤離至安全區域。

（5）營業員整理好自己賬目後，交到核算員手中，然後作為醫療組人員參與救護工作。

（6）火源完全消除，站經理確認安全後，負責組織事故調查。

5.2卸油區火災處置預案

可能出現的起火狀況：

（1）送油罐車在加油站油罐區卸油過程中起火。

（2）送油罐車在加油站油罐區靜止過程中起火。

（3）卸油罐車在加油站卸油終止後起火。

（4）儲油油罐計量口起火。

（5）儲油油罐卸油口起火。

（6）因其他原因（雷電）等油罐區起火。

處理措施：

（1）站經理切斷加油站電源總開關，指揮油罐車司機迅速把著火罐車駛離油站危險區域進行撲救。

（2）搶險小組成員（當班加油員）使用滅火毯堵住罐口，隔絕空氣滅火，火勢較猛時，先用滅火器對准罐口將大火撲滅，再用滅火毯覆蓋罐口。

（3）搶險小組組長（加油站安全計量員）關閉卸油罐車卸油口和油罐卸油口閥門，使用滅火毯封住油罐計量口（卸油口）。

（4）嚴緊使用水直接撲救，以免水激飛濺油品擴大著火范圍。

（5）當班加油員立即停止加油，疏散現場加油車輛及閑散人員，引導司機將車輛開往與著火點上風口的方向，並要求遠離100米以外。

（6）立即疏散周邊群眾，對附近住戶或人群進行口頭通告，要求立即遠離著火點100米以外的地方。

（7）消防隊趕赴現場後，主動配合消防人員進行撲救，避免火災擴大。

注意事項：

如人身不小心濺上油火時，立即用滅火器進行撲滅，或快速脫下衣服，將火撲滅；如來不及脫下衣服，應就地打滾，把火撲滅；或迅速跳進附近的水池中滅火，然後現場人員幫他脫下衣服。著火人員不要驚慌，亂跑亂跳，這樣不僅影響救助而且可能擴大火情。救火時切忌用衣服掃帚來回撲打，以免使油火擴大著火范圍。有人員傷亡，同時啟動《加油站人員傷亡應急處置預案》。

5.3加油站油罐區火災處置方案

（1）員工發現油罐區起火後，迅速報告站經理。站經理下令啟動應急預案。

（2）計量員切斷加油站電源總開關，然後迅速加入現場滅火組開始滅火搶險。（如果當時正在卸油，計量員應迅速關閉油罐車閥門，報告站經理發生火情後，指揮油罐車司機把著火罐車駛離油站危險區域並進行撲救，站經理負責切斷加油站電源總開關。）

（3）當班班長使用滅火毯堵住罐口，隔絕空氣。其他員工用滅火器進行滅火。火勢較猛時，先用滅火器對准罐口將大火撲滅，再用滅火毯覆蓋罐口。

（4）計量員負責關閉油罐卸油口閥門，使用滅火毯封住油罐計量口（量油口）。

（5）當班加油員立即停止加油，在進口處設立警戒標志，疏散現場加油車輛及閑散人員，引導司機將車輛迅速駛離加油站。並注意引導消防車輛進站滅火。

（6）核算員根據站經理命令，在第一時間報警並通知周邊群眾撤離。同時攜帶賬冊撤至安全區域。

（7）火情消除後，站經理確認安全後，重新營業。

注意事項：

如人身不小心濺上油火時，應立即用滅火器進行撲滅，或快速脫下衣服，將火撲滅。如來不及脫下衣服，應就地打滾，把火撲滅或迅速跳入附近的水池中滅火，然後現場人員冷靜的幫他脫下衣服。救火時勿用衣物、掃帚來回撲打，以免使油火擴大著火范圍。著火人也不要驚慌，亂跑亂跳、跑動，這樣既影響救助，又可能擴大火情。有人員傷（亡）時，同時啟動《加油站人員傷亡應急處置預案》。

5.4加油站電器火災處置方案

（1）發生電器火災時，員工馬上通知站經理。站經理下令宣布啟動預案。

（2）計量員迅速跑至配電室，切斷電源開關後，迅速回到火場加入撲救。

（3）滅火組（當班加油員）取來離火場最近的手提式滅火器進行撲救。

（4）當班班長和核算員把火源周圍的重要物品及可能引發更大火災的可燃、助燃物移至安全地帶，直到火情被完全控制。此時若火災尚未撲滅，核算員按照站經理命令，馬上報警。然後攜帶賬冊撤至安全區域。

（5）加油班長在進站口設立警示標識，順序組織站內加油車輛快速駛離加油站。

（6）火災撲滅後，站經理宣布關閉預案，並迅速將情況上報上級相關主管部門。

（7）安全主管部門速派專業維修人員對電氣線路進行維修，恢復正常的生產、生活。

（8）火源完全消除，站經理確認安全後，負責組織事故調查。

注意事項：

在消防滅火的同時，首先應保證自己的人身安全。當消防隊趕到現場後，協助消防隊進行滅火。

5.5加油站車輛火災處置方案

（1）發現加油車輛站內著火時，立即報告站經理。站經理下令啟動應急預案。

（2）計量員迅速跑至配電室，切斷電源開關後，回到現場加入撲救。

（3）現場滅火組（當班加油員）用滅火器開展撲救，火情消除後，將起火車輛推出站外。

（4）核算員按照站經理命令，撥打報警電話，攜帶帳冊撤至安全區域。

（5）加油班長在進站口設立警示標識，順序組織站內其他車輛安全駛離加油站。

（6）火情消除後，站經理宣布關閉應急預案。確保安全後，重新營業。

提示：

（1）在可能的情況下，將著火車輛駛離到站外處理。

（2）車輛出現冒煙時，不可在站內打開機器蓋。應推出站外，進行處理。

5.6加油站人員燒傷、燙傷急救程序

（1）燒傷急救就是採用各種有效的措施滅火，使傷員盡快脫離熱源，盡量縮短燒傷時間。

（2）對已滅火而未脫衣服的傷員必須仔細檢查全身情況，保持傷口清潔。傷員的衣服鞋襪用剪刀剪開後除去，傷口全部用清潔布片覆蓋，防止污染。

（3）四肢燒傷時，先用清潔冷水沖洗，然後用清潔布片、消毒紗布覆蓋並送往醫院。

對爆炸沖擊波燒傷的傷員要注意有無腦顱損傷，腹腔損傷和呼吸道損傷。

6應急結束

6.1程序終止條件

確認現場危機已經解除，確認現場的環境不會再次發生危險，由站經理向上級領導匯報，得到同意後終止應急處置程序。

6.2處置現場評估

通過應急處置過程，對各個崗位在處置過程中的表現進行評價。總結事件的起因、發現問題的誘因，在公司內進行安全經驗交流，對相關人員進行教育。

7應急物資和裝備保障

（1）加油站配備的8kg手提式滅火器30個以及35kg手推式滅火器4具。

（2）配電房配置的5kg手提式二氧化碳滅火器2個，位置在配電室門旁。

（3）醫用急救包每站配備2個（經理辦公室、財務室各1個）。

8附則

8.1演練要求

（1）每年年初，由片區公司負責對全站員工進行一次應急預案專項培訓。培訓計劃、材料、試卷應報主管單位批准並備案。

（2）新員工上崗前，必須接受由加油站安全計量員、加油班班長進行的安全專項培訓。

（3）每次安全培訓時間不得少於2小時，培訓要做好記錄。考試採取閉卷形式，由站經理主持。考試不合格者應重新培訓。

8.2預案修訂和完善

根據《安全生產法》及相關法規規定，當加油站的設備、工藝流程、工作崗位設置、加油站作業指導書、施工改造、經營項目和周邊環境有較大變化時，應及時提出書面變更申請，經上級公司審批或專業部門重新進行風險評價批准後，方可實施變更。

2. 中國石化加油站怎麼樣

中國石化加油站歸中國石油化工股份有限公司管理屬於央企，口碑很好。

中國石油化工股份有限公司（以下簡稱「中國石化」）是一家上中下游一體化、石油石化主業突出、擁有比較完備銷售網路、境內外上市的股份制企業。中國石化是由中國石油化工集團公司依據《中華人民共和國公司法》，以獨家發起方式於2000年2月25日設立的股份制企業。

標普全球普氏能源資訊（S&P Global Platts）公布的2018年全球能源公司250強榜單顯示，中國石油化工股份有限公司排名第九。2018年12月5日，榮獲第八屆香港國際金融論壇暨中國證券金紫荊獎改革開放四十周年傑出貢獻上市公司。

3. 加油站防洪應急預案

加油站防洪應急預案1

一、編寫本預案的目的：

為了有效的防止山洪、洪水給加油站造成危害和損失

確保加油站安全運行，特製定木預案。

二、組織機構：

成立加油站防汛應急預案領導小組：

組長：陳賢

副組長：陳賢

安全員：王僑寶

計量員：陳賢

現場安全員：王僑寶

現場人員：張所雲

王僑保。

三、應急物資：

防汛物資：防汛草袋(編制袋)、沙袋、鐵鍬、繩索、塑料布、沙土。

急救物資：急救箱及葯品、綳帶。

四、應急救援措施：

1、加油站人員落實各類救災物資的配備及到位完好情況。

2、加油站防汛應急預案領導小組組長負責密切關注災害信息。

3、安全員負責檢查油罐密封情況，檢查油站電氣設施、檢查排水設施是否暢通。

4、加油站現場人員採取措施，防止油罐上浮(如注水、壓沙包)等採取措施防止雨水滲入油罐，副組長負責聯系好消防車或抽水泵，隨時做好抽水搶險，整理並轉移重要設備和資料。

5、洪水來時，安全員立即切斷電源，停止營業。

6、洪水過大時，加油站全體人員撤離加油站。

加油站防洪應急預案2

一、冒油、漏油應急處置

立即停止作業，設法將加油車輛迅速推離現場。切斷一切電源和閥門。迅速向上級報告，視情向119、110、120報警。尋找油源，採取隔斷、圍堵等處置措施，控制油源擴散。設法將油污水導入隔油池，如無法進入隔油池，應在排污口進行隔斷。

實施現場警戒，疏散無關人員。消防設施就位，做好撲救准備。搶險人員穿戴防護用具，使用搶險工具對外溢油品進行回收。

(站外)外泄油品的確認、現場警戒、監控。採取挖深坑、墊水等方法回收油品，無法回收的油品，用消油劑消油。服從政府相關部門搶險人員的命令。

二、混油應急處置

立即停止站內相關作業。迅速向上級報告。核實有無向客戶加油。如有，應及時啟動加錯油預案。對離站車輛，要立即追蹤，並妥善處理。確定混入油品數量，封存油罐。

三、加錯油品應急處置

發現加錯油品時，立即停止加油。向顧客道歉，防止事態擴大，告知不能啟動發動機。報告站長，由站長向上級報告。將汽車推離加油區。根據加錯油品性質，協商分類處理。對已駛離站區的車輛，應聯系追蹤。

四、爆炸、火災應急處置

打119、110、120電話報警，迅速向上級公司報告。立即停止加油站一切作業，切斷電源。疏散車輛及無關人員，實施現場警戒。採用消防器材進行撲救。服從消防部門的指揮。

五、數、質量投訴應急處置

(一)客戶數量投訴應急處置

向顧客耐心解釋，報告站長，由站長向上級報告。分析原因、查詢電腦記錄。向客戶出示有效檢定證書。如有誤，應向顧客賠禮道歉，防止事態擴大。如雙方發生糾紛，及時向技術監督部門報告。

(二)客戶質量投訴應急處置

向顧客耐心解釋，防止事態擴大。報告站長，由站長向上級報告。向顧客索要有效依據，(幫助)分析原因。測量油罐水位、檢查進油記錄、油品取樣封存(包括車輛油箱)送檢。由公司相關部門根據檢測結果，作出妥善處理。

(三)油品質量抽檢應急處置

政府有關職能部門對加油站抽檢時，首先請對方出示有效證件（如對方不能出示有效證件，應婉言拒絕）。立即向上級報告。確認抽檢方法和抽檢容器。按要求同時做好留樣和送檢工作。及時了解自檢結果。

六、媒體采訪應急處置

請對方出示有效證件（如對方不能出示有效證件，應婉言拒絕）。立即向上級報告。接受采訪，應取得公司授權。注意保管業務信息檔案資料，防止泄露。接受采訪後，由公司與媒體溝通信息。

七、供電系統癱瘓應急處置

立即向上級匯報。斷開電氣系統所有開關。設法保存業務數據。做好向客戶的告示、解釋、說服工作。再次送電前，確認系統是否正常。

八、治安事件應急處置

確保自身安全。沉著、冷靜，穩住疑犯，尋機向外報警。有條件時尋機制伏疑犯。牢記疑犯特徵及使用車輛牌號，注意保護現場。向110報警，並報告公司。

九、人身傷害應急處置

(一)觸電傷害

立即切斷電源。無法立即切斷電源時，嚴禁直接手拉觸電者，採用乾燥的木棒、竹棒、塑料絕緣柄、木凳等使觸電者脫離電源。採取適當、正確的救護方法進行搶救。觸電者心臟停止跳動時，應立即施以人工呼吸或胸外心臟擠壓法進行急救。立即120急救中心求救，同時向上級報告。由有關部門通知觸電者家屬。

(二)車輛傷害

受傷人員立即(或向120求救)送醫院進行救治。牢記肇事者特徵及車輛牌號，注意保護現場，防止肇事車輛逃逸。報告上級公司(向110報警)。尋找第三方證人，記錄事故過程。設置警戒線，引導車輛，合理調整加油作業車位。

十、自然災害應急處置

(一)防汛、防洪、防颱

來臨前備足雨衣、鐵鍬、手電筒、葯品等搶險器具物資。密切注意汛期、台風有關氣象、水文資料信息。清理鬆散易倒、在強風中會造成損壞的物品。對空罐或低容量罐進行注油或注水保護。關閉管線閥門，視情將油罐與管線脫離。及時轉移電氣設備和票證、帳冊等。關好各建築物的門窗。清理確認排水系統通暢(清理窨井等)

發生時危險地帶的人員撤退。切斷電源。隨時與上級公司聯系，報告最新情況及接受有關指示。

災害後清理現場。檢測電氣設備和線路。修復設備、恢復生產。統計損失並報上級公司。

(二)地震

發生地震時保持冷靜。不要靠近窗口、電氣設備、未固定的設備、傢具、器具附近。到空曠安全處避難。如果來不及或室外更危險，可走到門道處、或者藏到較為堅固的桌子或其他支撐物下面。

地震過後，檢查建築物的受損情況。關閉電源和自來水水管總閘。保存（儲存）盡可能多的生活用水並保持衛生。對受傷人員進行護理，並對其他需要緊急援助的人員提供協助。隨時與上級公司聯系，報告最新情況及接受有關指示。

加油站防洪應急預案3

1、總則

1.1目的

為提高中國石油遼寧沈陽銷售分公司對加油站環境污染事件的應急處置能力，最大程度地減少環境污染事件造成的損失，保護員工和企業生命財產安全，維護社會穩定，保證公司持續有效較快協調發展，特製定本預案。

1.2原則

1.2.1以人為本，減少危害。切實把保障人員的人身安全作為首要任務，在此基礎上最大限度地降低對公司生產經營的不利影響。

1.2.2統一領導，分級負責。在中國石油遼寧沈陽銷售分公司的統一領導下，按照各自職責許可權，負責環境污染事件的應急處置與應急救援。

2、應急組織與職責

2.1應急組織

加油站經理為環境污染事故應急第一責任人，加油站建立應急救援小組。應急小組成員為當加油站全體員工，具體分為指揮組、搶險組、通訊組、醫療救護組、安全保障組，按照工作時間確定具體分工，做到崗崗有人，人人有崗，24小時突發環境污染事故納入應急范圍。

指揮組：

組長：（姓名+電話）

副組長：（姓名+電話）

搶險組：（成員）

通信組：（成員）

醫療救護組組：（成員）

安全保障組組：（成員）

2.2職責

指揮組：負責整體指揮工作

搶險組：負責在事故發生時啟動緊急應急程序，在具有安全防護措施的前提下負責採取有效的措施，搶險救災，降低人員財產損失，控制危害范圍擴大。

通訊組：負責聯絡配合搶險組協調工作。

醫療救護組：負責尋找、營救、保護、轉移事故中的受傷人員。

保障組：負責提供搶險救災所需的一切物資器材。

3、應急處理程序

加油站一旦發生油氣泄露、燃燒爆炸、廢氣污染等環境污染事故要迅速調集力量進行應急處理。

1、搶險組負責切斷總電源，停止營業。通訊組報告指揮人員，安全保障組負責疏散站內人員、車輛，維持秩序，避免接近事故現場。

2、聯系公安部消防部門，臨時封閉附近交通道路，清查事故對周圍環境的污染程度。同時上報公司主管部門。

3、如一旦發生重大環境污染事故要及時通知環保部門進行污染調查、檢測、評估。加油站配合環保部門對污染展開治理工作。

4、事故處理完畢後，清理現場，清點損失，確認無任何安全隱患後恢復營業。同時分析、總結事故原因，上報公司領導。

加油站防洪應急預案4

一、事故類型和危害程度分析。

1、事故類型。

（1）火災事故造成的人員傷亡。

（2）梯台墜落造成的人員傷亡。

（3）人員觸電造成的人員傷亡。

（4）交通事故造成的人員傷亡。

（5）自然災害造成的人員傷亡。

（6）遭遇搶劫造成的人員傷亡。

2、危害程度分析。

人員傷亡、財產損失。人員傷亡事故應急預案可與其他有可能涉及人員傷亡的應急預案同時啟動。

二、應急組織人員和職責。

1、加油站經理負責現場的總體協調指揮。

2、加油站核算員負責通訊、報警聯絡。

3、加油站前庭主管負責現場組織人員進行現場處置。

4、加油站其他當班員工負責執行現場指揮的調配，完成交辦的任務。

三、預防與預警。

發現險情，經過加油站當班前庭主管以上任意一名管理人員確認險情後，即啟動應急處置程序。加油站經理（或前庭主管）應當根據現場情況和事態的發展，命令加油站核算員向不同級別的上級領導報告。

同時撥打報警電話110、119、120，如果事態擴大，情況緊急，要及時與周邊企業、附近居民小區街道辦事處聯絡，告知加油站出現的緊急情況，請求配合疏散及救援。

（1）緊急情況的類型（火災、天然氣泄露、燃油外溢、人員受傷等）。

（2）事發加油站的名稱、地址。

（3）報警人姓名、報警電話號碼。

四、應急處置措施。

（1）當傷員傷勢較輕時，可由現場臨時醫療小組就地處理；致命或嚴重的傷害應由核算員及時撥打120求助，現場工作人員應協助醫護人員將傷員送往就近醫院救治。

（2）必要時停止營業並及時將相關情況上報上級主管部門。

五、應急結束。

確認傷亡人員得到妥善安置後，由站經理向上級領導匯報，得到同意後終止應急處置程序。

六、應急物資和裝備保障。

根據加油站管理規范配備的消防器材及物資，萬里樂加油站應確保應急物資的有效性。同時依託當地社會資源及聯防組織。

七、附則。

1、演練要求。

（1）每年年初，由西南片區公司負責對全站員工進行一次應急預案專項培訓。培訓計劃、材料、試卷應報上級主管部門批准並備案。

（2）新員工上崗前，必須接受萬里樂加油站的安全培訓。

（3）安全培訓時間累計不得少於40小時，培訓要做好記錄。考試採取閉卷形式，由站經理主持。考試不合格者應重新培訓。

2、預案修訂和完善。

萬里樂加油站應急小組組織對專項應急預案進行修訂。無特殊原因，每年度對專項應急預案進行一次修訂。如有以下原因應及時對應急預案進行修訂：

（1）新的相關法律法規頒布實施或相關法律法規修訂實施；

（2）通過應急預案演練或經突發事件檢驗，發現應急預案存在缺陷或漏洞；

（3）應急預案中組織機構發生變化或其它原因。

預案修訂須經上級公司審批或專業部門重新進行風險評價批准後，方可實施變更。

3、預案的實施。

加油站防洪應急預案5

1、應急預案小組及職責

1.1應急預案小組成員

站長、會計、全體員工

1.2職責

1.2.1組長職責

1）帶領應急小組對現場突發事件進行應急處理。防止事故擴大，控制事故范圍，設置警戒，撥通報警電話。

2）指揮本組人員投入搶救財產，並按分工，有序使用現有滅火設施進行搶險撲救，控制火勢。

3）引導外援消防力量進入現場，准確匯報火源及危及設施，提供水源及其它滅火設施。

4）協助做好滅火保障工作，指揮人員疏散、逃生。

1.2.2組員職責

1）按照分工，各自堅守崗位，對現場設備、財產做到迅速轉移或保護。

2）運用現有滅火器材進行全力撲救，控制火勢。

3）保護現場、禁止非企業人員進入事故現場，設立警戒線，主動引導專業消防車輛進入現場，並准確幣級報告事故現場情況。

4）提出有效撲救方案，積極實施撲救措施。

5）做好必要時的有序逃生。

2、事故緊急處理

2.1油品泄漏

1)如發現油罐大量泄漏油，當班班長一面向站長或上級主管部門緊急匯報情況，一面組織當班人員利用抽油泵將泄漏罐的存油抽入其它同品號的油罐。同時加油機也可繼續往油箱、油桶快速加油，以降低液位。

2)若管線發生泄漏時，應及時關閉此管線輸油閥門，或油罐出口閽門，可用加油機抽空此管線內余油。

3)用黃土、磚塊等物對漫流油進行堵攔，並採取可靠方法收集，清除現場殘留油污。

4)在處理泄漏油現場中，要配備相當數量的滅火器。

現場作業人員要聽從應急小組負責人的指揮、調派。

2.2火災事故

加油站油氣區，加油區等部位若發後火災和爆炸等危急情況，應急小組應立即行動，投入滅火搶險。

具體任務：

1)現場指揮：應急小組組長

2)「119」報警：當班班長

3)拉閘切斷電源：會計

4)滅火器操作人員：就近作業人員

消防毛氈操作人員：就近作業人員

5)油罐圍堵：由指定人員迅速用消防氈、土等將其它火勢危及的油罐、油桶或加油機、庫房等進行圍堵，減少損失。

6)救助：由指定人員專項負責現場搶險人員的安全，當有中毒或已受傷者應立即實施救援、救護，將傷者及時送往安全地點或醫院。

所有台加搶險的應急小組成員應緊密配合，協同作戰，沉著應對，盡全力搶救財產，同時要保護人員生命安全。在專業消防人員投入滅火後，應積極配合開展滅火戰斗，聽從火場指揮人員指揮。

加油站防洪應急預案6

（一）編制本預案的目的：

為確保加油站安全生產的順利進行，防止因停電給加油站生產造成損失和危害。特製定本預案。

（二）應急組織原則：

1、原則：加油站緊急停電預案，服從統一領導，堅持局部服從全局，生產服從安全的原則。

2、預案適用范圍和啟動條件：本預案報公司備案，凡加油站發生緊急停電，本預案開始啟動。

（三）組織機構及人員分工：

1、組織機構：

成立緊急停電領導小組：

組長：

副組長：

當日行政值班站長郭超

電工：王桂蘭

2、人員分工：

在日常和特殊情況下，發生停電，由當日行政值班站長通知電工，迅速啟動自備電源，保證供電，並及時查明和及時處理停電原因。盡快恢復正常供電。

（四）應急組織機構職責：

1、執行上級部門有關指示，負責應急預案的修訂完善。組織本站停電應急預案的演練和實施。

2、協調各班組的搶險、救災、消防緊急供電、生產供電、供電物資救援等工作。

3、負責做好預案實施情況的原始記錄及時向有關領導匯報。

（五）應急物資：

配備足夠的發電機用油、啟動工具、啟動電源等。

（六）緊急求援：

如自備電源不能正常啟用，應及時與供電部門聯系，求援及時供電，保證加油站安全生產，杜絕事故損失。

（七）預案演練：

1、由緊急停電預案領導小組，每年組織進行二次演練。

2、演練結束後，及時對供電設備、設施進行維修、保養，恢復正常。並做好演練記錄。

加油站防洪應急預案7

一、編制目的

為維護加油站員工人身、財產安全，有效處理油站突發安全事故，結合加油站實際情況，使加油站遭受恐怖襲擊時的損失降到最低，特製訂本預案。

二、危險性分析

1、企業概況

2、危險性分析

油站經營物品為易燃易爆物品。

三、應急組織機構與職責

(1)組織結構:

處置組組長:

處置組副組長:

功能小組:

指揮組長:

保衛組長:

後勤組長:

信息組長:

事故報告聯系電話:

(2)職責:

處置組組長:全面負責應急處理工作;根據形勢做出決定;制訂臨時對策，適時發布命令、通告;對所需的人、財、物進行總體調撥。

指揮組:在處置組組長的帶領下，組織救援工作，統一指揮和組織我站對突發恐怖襲擊的應急處理工作。

保衛組:及時了解事故發生的時間、地點、事情起因、現場情況、傷亡報告;向本站有關領導匯報情況，遵從上級指示，開展相關工作。組織初期的救援工作，穩定施害方的情緒，採取積極有效的措施嚴防死守;對現場情況進行拍照、錄像等取證工作;通知派出所支援處理事件。

後勤組:負責後勤保障，調動車輛、物資，組織對傷員的搶救工作。

信息組:負責協調指揮各組開展工作，保障各項指令的上傳、下達，做好簡報匯編及防護宣傳報道工作，及時報告現場情況。

四、預防與警報

1、加油站要加強政治學習，提高職工的政治思想覺悟，及時掌握國內外政治形勢和社會治安狀況，做好預防破壞事件的准備工作。

2、加油站應與附近單位建立聯防組織，制定聯防方案。員工必須熟悉周邊的治安狀況，了解當地的治安重點人員狀況。

3、在內部人員與外部人員的接觸中，注意動向，有異常情況及時報告。

4、加油站生產作業場所應安裝監控裝置。值班人員認真落實巡查制度，不得擅自離崗、睡崗。

5、值班期間要對油罐、加油機、配電室等重點部位全面檢查，對可疑人員要重點防範。

6、每次接卸油料完畢，要及時上鎖，以防壞人破壞。

7、認真做好善後工作，切實保障傷員的`利益。

8、加油站區內發現與工人無關人員應驅趕出庫，發現形跡可疑人員應認真盤查，對確有破壞嫌疑人員應立即報警，由公安部門處理。

五、應急響應

1、敵對勢力、敵對分子沖擊加油站處理方案

（1）組織保衛力量將人員控制在外圍內；

（2）及時將情況上報油站處置組和上級主管領導；

（3）向當地公安機關求助，講清楚事件經過、參與人數、所攜帶的器械、事件發生的地點等；

（4）將人員撤離到安全的地方，不要將站內員工和現場人員捲入鬧事者行列；

（5）要求各類人員不以個人名義向外擴散消息，以免引起不必要的混亂；

（6）通過監控系統將整個鬧事過程全部記錄在案，以備有關部門取證。

2、傷害油站員工的處置方案

（1）立即疏散人員；

（2）及時將情況上報處置組和上級主管領導；

（3）向當地公安機關求助，講清楚事件經過、參與人數、所攜帶的器械、事件發生的地點等；

（4）將受傷人員及時送往醫院救治；

（5）要求各類人員不以個人名義向外擴散消息，以免引起不必要的混亂；

（6）尋找作案人。對於仍在油站內的，要派人跟蹤，防止其繼續傷害無辜或畏罪自殺、潛逃；對於已經離站的要及時報告公安部門講清楚該人員的具體特徵；

（7）做好善後工作。

3、持械劫持員工的處置方案

（1）立即疏散其他未被劫持的人員；

（2）及時將情況上報處置組和上級主管領導；

（3）向當地公安機關求助，講清楚事件經過、參與人數、所攜帶的器械、事故地點和發生的具體事件等；

（4）在能力范圍內將劫持犯控制在一個相對固定的區域內，並封鎖該區域；

（5）在公安部門未到之前，穩定劫持犯情緒；

（6）要求各類人員不以個人名義向外擴散消息，以免引起不必要的混亂；

（7）對於有傷員的應盡可能的救出，採取有效的急救，危重傷員應及時送往醫院救治；

（8）做好善後工作；

4、生物、化學武器襲擊處置方案

（1）立即疏散未被感染的人員，封鎖受感染區域，將受感染人員控制在一定區域內；

（2）報告油站處理組和上級領導；

（3）向當地公安機關求助，講清楚事件經過、參與人數、所攜帶的器械、事故地點和發生的具體事件等；

（4）穩定受感染人員的情緒，讓他們交流正確的信息，釋放精神壓力以及尋求感情支持；

（5）及時清洗身上所穿衣物，並進行消毒處理；

（6）要求各類人員不以個人名義向外擴散消息，以免引起不必要的混亂；

（7）做好善後工作；

5、炸彈襲擊處置方案

（1）疏散其他人員，搶救傷員，劃定封鎖區域；

（2）報告油站處理組和上級領導；

（3）向當地公安機關求助，講清楚事件經過、參與人數、所攜帶的器械、事故地點和發生的具體事件等；

（4）尋找作案者；

（5）要求各類人員不以個人名義向外擴散消息，以免引起不必要的混亂；

（6）做好善後工作；

六、應急結束

1、程序終止條件

事故處理完畢，無安全隱患，加油站現場恢復營業。

2、處置現場評估

對加油站設施設備進行清點，查看受損情況。

七、應急物資和裝備保障

應急物資：消防器材、報警設備

八、附則

1、演練要求

根據應急預案組織員工進行每年不少於兩次的演練。提高崗位人員的安全意識和應急處理能力。

2、預案修訂和完善

根據對應急預案的演練情況，針對演練中暴露的問題，對預案的可行性進行自我評估和修訂。

4. 加油站防汛應急措施有哪些

加油站的防汛應急措施：
一、在汛期來臨的時候要及時檢查加油站所有設備和線路，包括加油機、配電櫃、發電機、照明線路等，要確保這些設施的房屋不滲漏，所有線路盡量不要有接頭。房屋罩棚滲漏的要做好防範措施，防止線路短路。若加油機被雨淋濕，要做好遮雨避雨措施。若線路有接頭，要用防水膠布對接頭進行處理。對地埋線路要選用耐油電纜，對非地埋線路必須要套阻燃管。所有燈具開關必須選用防爆或防護型裝備。
二、對罐區地勢較低的加油站，新建加油站時一定要留一個觀察井，以觀測地下水位，地下水位太高，油罐就會出現進水或浮罐的可能。罐口操作井的製作和罐口密封一定要防滲水、防進水，操作井蓋的形狀要有利於向四邊散水，油罐區要能有效排水。
除了按規定每天做好計量測水外，雨後每次測水也非常重要，當油罐內水位達到5_預警位置時就要及時排水。
如果油罐無油，在暴雨和汛期期間一定要確保油罐有一定的壓罐油，對不需要進油的罐可以注水壓罐以防止浮罐。
對已經出現浮罐的加油站，如果發現油罐處管線斷裂或者滲油，要及時將管線內的管線油用加油機抽出，要在做好防跑、冒措施的情況下，及時用罐車抽出罐內余油，將油和油罐都轉移到安全的位置。然後在雨後重新開挖罐坑，要針對四周水位情況，製作穩固的鋼筋水泥混凝土枕頭梁或者整板基礎，以防止再次浮罐。
三、地處山邊、坡邊的加油站，治理隱患的主要措施就是要在水患來臨前，在加油站和山坡的中間建好足夠堅固、足夠高的擋土牆或隔離牆。另外，加油站要確保電話、手機等通訊設備的暢通，在汛期和相關部門保持緊密聯系，加強巡查和監控。同時，還要准備好足夠的施工工具和材料。萬一遇到危險，要及時疏散人員並迅速報警，以便做出進一步的防範和施救措施。
四、在加油站變成「洪水區」的情況下，如果水位不大，不需要人員撤離，加油站要在斷電的前提下，迅速進行排水，確保電腦系統、加油機和油罐的安全。電腦，聽、桶裝油品，加油站重要的台賬資料和票證要轉移到安全位置。
加油機電腦板、按鍵板在危及安全的情況下，也要由專業人員在登記好泵碼數後拆除保管，要檢查好油罐口的密封情況，油槍的掛槍上鎖情況，防止油品跑冒和滲漏。
油罐在即將浮罐的緊急情況下，即使罐內有汽柴油，也可先注水壓罐，由於油水是分離的，水在底層，危險一過，要馬上組織進行排水，以防止罐內油水時間過長或者乳化直接影響油品質量。如果油罐浮罐，就要及時把罐內和管線內的油品抽出，用油罐車轉移到安全的地方。
五、在雷電較大或者雷電頻繁時，加油站要斷電禁止發油。
除了以上措施外，加油站平時要做好3個方面的工作：一是建站時做好地埋接地防護網，每個油罐、卸油口、加油站罩棚、配電櫃、發電機、加油機、電腦傳輸網線等都要進行靜電接地，而且靜電接地要進行並聯，高層建築和罩棚要安裝避雷針。
二是每年汛期來臨之前要做好靜電的測試和防雷的測試，一年不少於2次。所有4個螺絲以內的管線法蘭盤必須進行跨接，靜電測試結果必須符合國家標准，達不到的要及時進行整改。
三是在雷電時盡量不要卸油，每次卸油時罐車必須做好卸油靜電接地，卸油靜電接地樁和卸油口要保持1.5m的安全間距。卸油前要做好靜電接地電子器的檢查，看是否報警並預備好石棉被、滅火器等以防止意外。

5. 中國石化加油站怎麼樣

中國石化加油站價格便宜，服務態度好，值得去。

中國石油化工集團有限公司（英文縮寫Sinopec Group）是1998年7月國家在原中國石油化工總公司基礎上重組成立的特大型石油石化企業集團，是國家獨資設立的國有公司、國家授權投資的機構和國家控股公司。公司注冊資本2316億元，董事長為法定代表人，總部設在北京。

1998年5月26日，中國石油天然氣總公司、中國石油化工總公司劃轉企業交接協議簽字儀式在京舉行。

2011年，公司全年共新增油氣可采儲量410.73百萬桶油當量，其中新增原油可采儲量280.92百萬桶，新增天然氣可采儲量7788.19億立方英尺。全年共生產原油321.73百萬桶、天然氣5169.4億立方英尺。勝利油田是公司最重要的原油生產基地，2011年共生產原油194.11百萬桶。

6. 塔克拉瑪干沙漠的洪災，對石油開采會造成什麼影響

塔克拉瑪干沙漠的洪災，對石油開採在難度上、技術設備的要求上以及當地的環境上會造成很大的影響。

大家也都知道，塔克拉瑪干沙漠在我國的西北地區，可是擁有全世界第二大沙漠的稱號。在這片區域內，也有很多美麗的景色，讓人美不勝收。現如今塔克拉瑪干沙漠只存在一些殘破的遺址。

沙漠地區的自然生態環境脆弱，生態系統一旦遭到破壞就很難恢復。而油田開發對脆弱的沙漠生態環境的影響尤為突出。因此，新疆某油田開展了專業的環境質量現狀調查，並對環境風險進行識別，根據識別結果對採取的環保措施進行評價。

根據評價的結果提出切實可行的建議來加強油田生產，開發過程中的環境保護工作，指導油田有針對性的開展開發建設，在奉獻能源和環境的和諧統一中，走出了一條可持續發展的道路。

7. 中石油102加油站停業了嗎

中石油102加油站停業了，2022年中石油加油站官方發布有停崗歇業政策。2022年中石油加油站自2020年開始，每年分別在3月份，9月份，舉行兩次自願離崗歇業的辦理。

8. 中石油為什麼會虧損為什麼有些民營加油站比中石油便宜一塊多

通病他都有，進取獨卻無。

我不談中石油，我就談所有的國有企業的通病。也就是說所有國有企業都具有以下的通病，但不是所有的國有企業都會虧損。但是虧損的國有企業一定有的通病。

人滿為患，人浮於事，不幹活的吃空餉的很多很多，查一查少不了。一個企業養了一大堆廢人，付出巨大的資金流，他不虧損才怪。

貪污腐敗營私舞弊。查一查少不了。

體制僵化不思進取。查一查一定是。

如果把中國石油改成私有化，改成私營企業等三年扭虧為盈！

中國石油股價從上市的48元一直跌到現在的4元說明了一切。

民營的加油站的油很多是直接進口的！所以便宜！打個比方沙特的油10元成本，俄羅斯的30，美國的40我們無論品質還是開采條件都是很差的！所以要70元！但是你不能只用便宜油，這樣國內油井全倒閉了，到時候人家獅子開口就是上百元了！！現在國際油價40多！但是國內的70元的油你還要用！現在中石油最大的之處還不是買國內油，還有就是石油基礎建設還在瘋狂擴建中！油庫，輸油管道所以負債也高！！總之一個縣的領導會屁股決定腦袋定政策，但是國家級的單位和國家的政策都是智庫在決定！要綜合考量很多因素，然後找到最合適的方法！不要用一個普通人的思維去評判國家智庫的決定！

中石油因為企業辦 社會 ，門類繁多，機構龐大，人浮於事，主副業不分，生產成本高，利潤低，假如一百塊錢除上交國家稅收外，多少人頭要薪水，而地煉(私營)油企，人員編制，企業管理，生產成本等要好於國企，因此中石油，中石化加油站的油價高於地煉和私營加油站的油價。但油品質量是一樣的，都按國家和行業標准，工藝流程去生產。

OPEC致力於全球原油市場的恢復治理，卻在布倫特45美元/桶的關口遇到了中美的需求降溫。

從沙特大幅下調10月銷往亞洲的原油售價解讀，全球最大的石油消費國-中國對OPEC的原油采購力度下降，主要原因是中國的浮倉庫存長時間處於高位，同時在中美第一階段協議下，OPEC的市場份額正在被美國奪去。

美國石油消費從4月的低谷開始回升，這對WTI油價從負數升至40美元/桶以上起到了關鍵的支撐作用。但從9月開始，煉廠在較低利潤率下進行秋季檢修，成為拖累油市預期的重要因素。

油價的暴跌喚起了市場阻礙經濟復甦步伐的擔憂，但疫苗的快速推進提振了市場大方向的信心。從短期來看，盡管至暗時刻已經過去，但油市需求以時間換空間，消化庫存。

供應增加的確定性預期

OPEC+ 歷史 性規模減產確實使油價擺脫了低谷，但石油高度依賴型的經濟決定了減產之路上噪音不斷：仍有部分國家減產執行率不及目標。

同時，OPEC+從7月開始的放鬆減產規模，也在需求回升存在不確定性的基礎上，向市場釋放供應增加的信號。

沙特官方售價下調的邏輯

中東國家基於基準原油價格的升貼水（稱OSP,官方原油售價）反映了現貨市場的供需狀況。沙特OSP較早公布，並對其他國家的OSP具有指導意義。沙特阿美10月銷往各地的原油OSP出現不同程度的下調，以亞洲和歐洲趨勢最為明顯。

從亞洲方面將，中國是沙特遇到的最主要問題。一方面，中國此前大量的進口導致浮倉原油庫存長時間處於高位，進而對沙特新的采購需求難以提升。另一方面，中美之間的貿易協議，使得中國大量增加美國原油進口，進而侵蝕了沙特的市場份額。

從歐洲角度看，需求減弱、庫存增加、煉油利潤率處於低位，仍是歐洲買家面臨的主要問題。

中國采購需求放緩和結構性問題突出

在石油價格戰和全球普遍採取疫情封鎖的窗口期，中國始終保持較高的原油進口量（5、6月連續刷新 歷史 最高值）。但供應過剩問題始終存在，中國海上浮倉原油庫存從5月開始陡增，6月底至今保持高位。

8月，海關總署公布的中國原油進口量回落至1123萬桶/天，仍高於疫情前的水平。但Kpler的船期數據顯示，8月到港量大幅下降至673萬桶/天，為多年來的最低值；這表明，中國的原油采購需求依然放緩。

從進口結構上看，沙特發往中國的原油量明顯減少，而美國原油進口在經過2018/2019年的停滯後回歸，並且5月進口量一度達到115萬桶/天。在中美第一階段協議的背景下，對美國原油的進口仍將持續。這是以沙特為代表的OPEC所面臨的中國問題。

美國煉廠秋季檢修來臨

美國消費放緩從此前的預期逐漸落地，颶風Laura的到來加速了季節性趨勢的顯現。

首先，颶風Laura的到來導致墨西哥灣產量最高損失愈156萬桶/天，是風暴來臨前產量的約85%，但此後快速的恢復也壓縮了做多的空間。颶風登陸地煉廠受損更為嚴重，主要是供電設施被損壞導致大面積的停電，截至9月9日，仍有部分地區未恢復供電。

其次，9月初往往是美國煉廠秋季檢修的重要時間節點。有數據顯示，美國夏季駕駛旺季已經結束，居民出行水平已經下降，在美國煉油利潤較低的情況下，煉廠進行檢修的概率正在增加。

美國的頁岩油狂潮一直是過去幾年抑制油價的主要因素，其產量的減少對油價的支撐也至為關鍵。但是隨著油價回升，邊際生產商的特性使得市場對美國產量回升存在一定預期。此外，颶風Laura雖然一度導致墨西哥灣80%以上的產量損失，但較快的恢復速度也壓縮了多頭的套利空間。

因此，世界主要產油國供應穩定增長的預期已經基本確立，但需求端的不確定性風險更強。

美原油出口結構變化呼應了全球需求的疲軟

中國已經成為美國原油出口重要的目的地，支撐了美國原油出口量。但出口結構的變化表明，全球原油需求並不樂觀。

歐洲國家是美國原油的傳統買家，在全球疫情爆發和中國買家尚未參與的2月，推動美國原油出口量創 歷史 最高。EIA月度數據顯示，主力需求向亞洲轉移，尤其是中國，傳統歐洲買家的需求表現疲軟。這與沙特連續2個月下調銷往歐洲的官方原油售價相呼應。

題目是哪裡來的，中石油每年上交的利潤和稅金是多少，請看清楚了再提問。如果說某個業務板塊虧損那是會有的。

中石油的上油開發板塊與下游煉油板塊結算的時候按照國際油價計算。上油板塊因為開采成本遠高於中東、俄羅斯和美國，主要是地質條件決定的，我國油田稠油多，孔隙度低，單井產量低，所以單位成本高。國際油價跌到50美元以下的時候，大約就開始虧損了。美國的頁岩油在46美元以下也是虧損的。下游的煉油企業這時並不虧損，他的成本是按照國際油價結算的。

當國際油價上漲的時候，特別是高於國家限制價的時候，因為向批發價國家限價，煉油板塊就大幅虧損了。

中石油對比民營加油站，這是什麼和什麼對比。中石油加油站和民營加油站比，誰說中石油的銷售公司虧損的，在國家限價時一定虧損，在國際油價低於國家控制價時，沒有虧損。

民營加油站怎樣盈利的，盈利能力強嗎？部分民營加油站的汽油價比成品油批發價加上消費稅的價格還低，不知道他們賠本價，是怎樣還能盈利的。你猜！

首先中國石油其實這些年來一直沒有虧損，每年都是保持盈利的，中石化也是一樣。通過財報可以看到，2015年至2019年，中國石油分別實現凈利潤356.53億元、79億元、227.93億元、530.3億元、456.77億元。

但是在今年上半年，中國石油確實出現了虧損，從財報可以看出，中國石油上半年實現營收9290.45億元，凈利潤虧損29986億元。

為什麼中國石油上半年會出現繼而虧損？主要有以下原因：

第一，疫情影響宏觀經濟增長承壓，特別是在2月份至4月份這幾個月的時間，有些行業是停產停工的，對石油的需求大幅下降，使得中石油的營收出現了大幅下滑，就是導致虧損的直接原因。會覺得收入下滑，那麼應該只是少賺，為什麼會虧損？是因為中國石油是巨型企業，走大幅下滑後，很多成本是無法同步下降的，比如說職工的高福利，比如說企業的管理費用等等，營收跌破盈虧平衡點之後就必然會虧損。

第二，國際油價大幅下降，中國石油本身還存在著國內石油開採的任務，而中國的石油開采成本是遠高於沙特，俄羅斯等國家的，甚至高於美國的頁岩油開采成本。原油油價大幅下降後，勘探採掘分部必然會出現巨額虧損。

第三，國內的成品油價格調節機制是有天花板和地板價保護的，國際油價高於130美元或低於40美元後，國內的成品油價格不再調節。那麼國際油價在低於40元之後，中石油的成品油價格不再下調，中石油不是應該賺更多嗎？其實跟國內的成品油價格不再下調，但是其差價並不能歸於中石油，而是必須統一上繳用於油品升級，而在國際油價高於130美元後，成品油價格不再上調，則會由國家進行補貼。所以國際油價無論再低，不能增加中石油進口原油煉制的差價。

那麼為什麼其他民營加油站的油價會更便宜？這是因為民營加油站它只是一個油品銷售機構，很多民營加油站直接從煉油廠進油，不必承擔石油開採的成本，也沒有巨大的管理費用多累，所以成本更低，價格也自然更低。

中國石油上半年總虧損299.86億元，根據中國石油披露虧損的原因有三個：

原因一，受到2020年全球經濟下行的影響；

原因二，受到今年國際油氣市場供過於求的影響；

原因三，受到國際原油暴跌，國內油價同比大幅降價的影響。

以上這三大原因，就是中國石油半年報，關於業績虧損給出的原因。

中國石油為什麼會虧損？關於這個問題相信很多國民都知道，中國石油會虧損的真正原因是：

1、因為中國石油是央企，央企都是虧損的，這是通病，大家都懂的；

2、因為中國石油裡面有蛀蟲，有多少的錢都消化在蛀蟲手裡；

3、因為中國石油開銷大，福利好啊；最典型就是10個人中9個人看1個人做事，而不做事的人福利永遠比做事的收入還高。

也許以上這3大因素才是中國石油為什麼會虧損299.86億元的真正原因。

民營加油站通常都是要比三桶油加油站便宜，同樣的油不同的價格，實在讓大家想不明白。

其實民營加油站的油比中國石油便宜1元多主要有以下原因：

（1）薄利多銷

民營加油站即使同樣的油，但由於自己在規模、知名度、口碑等方面不能以中石油相比。

而民營加油站為了自己生存，必然要降低油價，降低利潤進行薄利多銷，油價自然會比中石油低。

（2）經營成本低

民營加油站的同比中石油加油站運行成本低，最典型就是人工成本，運輸成本，場地成本等等，中石油的運營成本高。

既然運營加油站的成本不同，肯定會造成油價不同，成本低的有走勢，即使降低油價也還有錢賺，這就是成本優勢。

（3）競爭太大

隨著國內近幾年可以開私人加油站以來，國內私人加油站大量增加，正因為很多老闆都想進來分蛋糕吃，導致近幾年民營加油站大量增加。

從而導致民營加油站競爭太大了，各大民營加油站為了自己利益，從而打起價格戰。但中石油作為央企，有背景自然不會盲目捲入價格戰中，根據市場實際油價掛牌出售。

上面這三大因素就是為什麼民營加油站的油價，要比中石油的油價便宜1元多的真正原因。

舉例子

最典型就是同一件衣服，在專門店價格貴，在服裝店又便宜，街邊的地攤賣的更便宜，同一件衣服放不同的地方賣，價格相差太遠了，所以民營加油站與中石油加油站也是一樣的道理。

所以建議大家不要去糾結油價的問題，你覺得想省錢就去民營加油站加油，一箱油省幾十元；

但不想省錢，擔憂油質問題，前往中石油加油，這就是最根本的做法，沒必要去糾結民營加油站為什麼要比中石油便宜這么多，只要知道珍惜自己口袋的錢，對自己的錢負責即可。

國家有規定，凡是巨額虧損的國企都要解散。中石油如果虧損太多，國家應該解散中石油，免得中石油年年虧損。虧損，是虧人民的錢，國家不心痛，人民心痛。中石油為什麼會虧損？閑雜人太多，吃空響的人太多，還有可能50歲就提前退休，提前退休的人，企業要出錢多養退休人員10年，工資每個月10000元計算，一個職工提前10年退休要多領企業1200000萬元退休金。中石油為什麼會虧損？福利超好，工資超高，中石油就會虧損。

中石油會虧損是因為，兩桶油就像國家建立的戰略儲備一樣，他應該是起到平溢油價的作用。你應該可以感覺到，國際油價大幅上漲的時候，我們的油價確實不是大幅上漲的，只是跟著國際油價略微調整。油價下跌的時候，中國的油價也沒有爆跌！ 政府通過戰略儲備，大米，白面，豬肉，黃豆，石油，很多多的種類，去調節市場價格，保證市場穩定，以防國際游資熱錢來洗劫中國經濟發展的成果！大概就這個意思！！ 至於民營的會便宜，這就涉及到，油品質量，儲船小好調頭，儲存成本，人員成本等等了！畢竟船小好調頭

中石油為什麼會虧損？
所有的國企都無法逃避 社會 責任，因而絕對不是主要願意，就不用負 社會 責任，甚至可以踐踏 社會 責任的私企的對手。
國企敢偷稅漏稅逃費嗎？敢叫員工加班不給加班費嗎？敢隨便炒員工魷魚嗎？敢不給員工買「三金」嗎？敢賣偽劣產品嗎？敢採用行賄等不正當的市場竟爭手段嗎？國企都不敢不能，那麼怎麼會是敢作敢為的私企的對手呢？！
國企還要負相應的 社會 責任，起到即使虧錢，也要擔當起供應和生產，去維護 社會 穩定的責任。象中石油，明知國內油田的產油成本高，勘探開發風險大，但還是必須服從國家的發展戰略。這些責任和成本，私企會擔當嗎？
上世紀八九十年代，國有集體企業大量破產，就是由於上述的 社會 原因，被蓋以「經營方式不靈活」「適應不了市場化」的帽子破產了。
如果再任由私企對中石油、中石化的擠壓，兩桶油也肯定破產，到時肯定不是私企的油價，比兩桶油價低一塊錢的問題，而是輕則高一兩塊，重則卡脖子的問題。八九十年代中國半導體產業也不落後，也是被裡應外合擠垮的，但今天卻被卡脖子！

9. 加油站的未來在哪裡

我們公司也是做加油站的，不過我們是民營企業。 對於歐美及我國宣布的傳統燃油車退市計劃，對我們這樣傳統行業的影響確實很大，那加油站未來到底是怎麼樣,會不會消失?或者以什麼角色繼續存在? 下面一起分析一下。

截止2020年底，我國機動車保有量為3.72億輛，其中 汽車 2.81億輛，而新能源 汽車 為492萬輛。燃油車目前仍然繼續生產，消化如此巨大的數字起碼花費數十年。

所以說加油站短時間內不會退出 歷史 舞台，只是承擔的功能與現在有所區別。這個「短時間」有多短，應該是不少於50年。所以暫時不用擔心加油站消失。

傳統燃油 汽車 終將退出市場，現在只是時間問題。而對於加油站來說，退出市場的時間肯定比燃油 汽車 晚。那麼加油站在未來到底做什麼，需要充當什麼角色呢?

1、充當換電站

現在新能源 汽車 還是主要以電能源為主，由於技術瓶頸致使充電效率很低，常常見到停車場、服務區充電的地方都出現排隊等待充電的現象。

而換電站相對於充電樁佔地面積小，工作效率高，換一次電池也只是幾分鍾的事情，與加一次油花費的時間差不多。

換電模式是國家在積極推進的，在加油站設置換電站擁有更好的應用場景及空間。近日蔚來 汽車 與中石化聯手共同布局換電站就是很好的例證。

2、充當加氫站

氫能作為一種清潔、高效、安全、可持續的能源，被視為21世紀最具發展潛力的清潔能源。雖然目前取得的成績比較小，但是仍將是未來20年撇不開的新能源研究方向， 氫能終將是人類使用清潔能源的最優選擇。

氫能技術研究突破後，將是氫能源 汽車 爆發的開始。 那個時候加氫站將和現在的加油站一樣遍布大江南北。 而加油站改造成加氫站難度不大，人員只要進行培訓就可以上崗，從加油站變到加氫站可以實現「零等待」。

3、綜合服務場所

現階段的加油站還只是以加油為主要職能，隨著 社會 的發展，其職能將會越來越越豐富，除了加油、換電、充氫等基礎業務外，還將附加其他屬性，比如休閑餐飲、衣服鞋帽、 汽車 美容、瓜果蔬菜等，加油站將切實變成一座綜合服務場所，為消費者提供更多便捷的服務。

加油站短期不會消失，除非有一種長效續航、在家庭即可完成充能的代替能源。未來去加油站也不再是加油，而是換電、加氫、享受便利服務的綜合性場所。

對於在加油站工作的人員也大可不必自怨自艾，跟隨著時代的發展，學好本領、掌握技術，就像加油站一樣，一直會有其用武之地 ！

看到這個題目我覺得特別有意思，加油站也會有未來嗎？加油站不是一直都存在嗎？但你仔細想想其實真的不是那樣的，加油站未來肯定會被充電樁或者另外一種新型的產品顛覆。

首先， 單站服務車輛的日益增多，需要大幅提高加油站的服務效率，主要體現在通過提高加油站服務質量、改善加油站選址、布局，增加非油品業務等各種途徑提高單站服務車輛，增加單站效率。以高 科技 設施設備的使用，提高加油站服務水平和效率。

其次， 油價放開、競爭激烈，終將造成成品油利潤不斷下降，使銷售利潤平衡點不斷上移，使位置不佳、效率低的加油站退出市場。

再次， 環保法規的逐步完善，必然導致加油站建設投入增加，倒逼低效加油站逐步退出市場。

趨向網路化連鎖經營

不論是連鎖加油站還是自有他營的租賃站還是特許加盟站，品牌化的連鎖經營也許是降低成本經營、競爭客戶的方法，但不一定是唯一的辦法。加油站聯網，搭建網路，趨向智能化才是更好的競爭手段，例如全民加油惠平台就是實現車主與加油站之間的連接，從而提高加油站運營效率。

提供多種能源補給方案

加油站作為為 汽車 提供能源補給的站點，特定精準的服務對象與特殊的功能定位要求必須不斷適應 汽車 能源技術的發展。加油站不能再單單成為加油唯一的目的，從小客車到貨車都在需要更多的能源補給方式，充電站、氫能源等新型的可利用能源。

服務更人性化和個性化

你是說油企還是加油站的運營模式呢？

油企，油企中的地煉，特別是山東地煉，一定要走聯合的道路，抱團取暖，抱團「三去一降一補」，抱團出海尋找優質油源，抱團開拓海外市場，同樣的價格要比兩桶油優質，贏得忠誠顧客。

中國加油站數量總體呈現上升態勢

從2010-2020年中國加油站數量變化來看，整體呈現上升態勢，與中國道路建設、機動車保有量等趨勢保持一致。截止2020年，中國境內加油站總量達11.9萬座，其中兩大主營加油站數量占據了中國境內加油站總數量的45%左右，民營等加油站占據50%左右，中海油中化及外資加油站占據剩餘的5%左右。但銷量上，兩大主營銷量占據七成以上，其餘不足三成的銷量貢獻者是中海油中化外資及民營加油站。

中國加油站市場集中度較高

國企加油站兩大主營加油站為中石油及中石化。截至2020年年底，中石化有30713座加油站，中石油有22619座加油站，中石化及中石油兩大主營加油站占據了中國境內加油站總數量的45%左右。民營等加油站占據50%左右，中海油中化及外資加油站占據剩餘的5%。其中外資加油站仍以中外合資的形式為主，主要包括殼牌、埃克森美孚、BP、道達爾，外資企業在品牌、經營管理、數字化營銷、定價方面有自己獨特的優勢。外資企業的加入，在加劇行業競爭的同時，也在推動傳統國有、民營加油站提升服務質量，推動行業整體轉型升級。

中國加油站非油品業務發展空間較大

從中國加油站經營現狀來看，中國加油站經營存在利潤加高及非油品業務發展空間大兩個特點。從利潤角度來看，中國代表性企業，如中海石油、中石油、中石化等加油站毛利率均保持在較高水平，而小型石油公司毛利率也大致維持在10%左右，處於較高水平。從非油品業務發展的空間來看，中國非油品業務利潤占總銷售利潤比例較小，存在較大的發展空間。

從中國加油站現有發展來看，存在管理水平低、零售業態落後以及加油計量合格率低的問題。相較於國外加油站而言，中國代表性的中石油、中石化集團仍存在組織化程度不高、管理手段落後等問題;從零售業態來看，中國仍存在較多分散的低水平經營加油站，處於落後的狀態。與此同時，在2020-2021年千家加油站暗訪調查報告中顯示，符合國家誤差值 3‰的檢定標準的加油站為800家，同時隨機抽測中石化加油站509家，計量合格469家，合格率92%;抽測中石油加油站71家，計量合格54家，合格率76%;抽測民營加油站424家，計量合格277家，合格率為65%，中國加油站加油精準度合格率近八成，存在較大的提升空間。

中國加油站將朝著多種經營發展

結合中國加油站市場發展現狀來看，中國加油站主要朝著多種經營、規模兩級分化、網路化管理和遠程集中管理的方向發展。其中多種經營主要體現在除傳統的成品油銷售外，加油站必須尋找新的利潤增長點，開展多元化服務;規模兩極分化體現在城區的加油站會向著小型、一機多設備的方向發展，而高速公路的加油站會逐漸發展成大型的服務社區;網路化管理和遠程集中管理是在智能化的大趨勢下產生的，隨著互聯網等的不斷完善，加油站遠程集中管理將替代目前加油站後台管理系統，從而實現油品的庫存、配送以及運輸優化。

—— 以上數據參考前瞻產業研究院 《中國加油站行業市場前瞻與投資戰略規劃分析報告》