『壹』 中石油個人化油卡怎麼用
一、中油電子加油卡怎麼使用?
中石油電子加油卡使用方法是這樣的,電子加油卡申請成功後,客戶可通過「中油好客e站」App開通移動支付功能,使用App中「加油」和「付款」兩種方式,來實現加油卡備用金賬戶的消費。電子加油卡可通過中國石油官方線上充值渠道和線下售卡充值網點來操作充值。
現階段客戶可通過「中油好客e站」App和支付寶小程序辦理電子加油卡,具體操作如下:App客戶端申請步驟:登錄「中油好客e站App」,點擊「首頁」-「我的油卡」或「我的」-「油卡查詢」,點擊右上角「添加」,選擇「申請電子卡」,提交個人信息並通過實名認證及人臉識別後,即可成功申請電子卡。
支付寶小程序申請步驟:登錄"中油好客e站"支付寶小程序,點擊首頁「電子卡」模塊,同意並完成人臉識別認證後,填寫並提交個人信息,即可成功申請電子卡。
二、中石油的紙質加油卡怎麼用?
可能是個人需要通過支付寶或者微信綁定個人的中石油卡,然後通過上面進行移動支付的。中石油加油卡可以在聯網加油站加油、購買便利店商品和加油站其他服務性收費的支付。
可能是個人需要通過支付寶或者微信綁定個人的中石油卡,然後通過上面進行移動支付的。中石油加油卡可以在聯網加油站加油、購買便利店商品和加油站其他服務性收費的支付。
三、公司油卡是怎麼使用的?
保險公司送的油卡通常是加油卡的充值卡,去對應的加油站里辦一張加油卡充值進去就行,每次加油的時候卡給加油人員就能加的。
具體加油卡充值方法:
1、登錄支付寶賬戶,【應用中心】—【繳費】,點擊【加油卡充值】。
2、填寫相關信息後,點擊【下一步】。
3、確認信息無誤後,點擊【確認充值】。
4、到收銀台付款,選擇付款方式。
5、付款成功,提示充值成功。
加油卡特點:
1、全國加油隨著中國石油加油站管理系統的全面應用,可在全國各地的聯網加油站加油、購買便利店商品及支付其他費用。
2、交易安全中國石油加油卡採用先進的IC卡技術,建立了加油卡密鑰體系和安全認證機制。同時,對客戶資料加密存儲,防止信息泄露。
3、方便快捷只要持有效證件到中國石油加油卡發卡充值網點,即可辦理加油卡開戶、設置密碼、備用金充值、單位帳戶管理、圈存、圈提、掛失、銷戶等業務。
『貳』 中國石油預付費加油碼怎麼用
、首先大家要下載並安裝中國石油電子APP軟體。
2、如果有賬號的則直接登錄中國石油電子賬號和密碼即可,如果沒有則可以在線上進行申請注冊賬號。
3、在登錄完成以後,可以在頁面處找到我的電子券,點入進去後就可以看到相應的電子券進行使用。
4、在點擊立即使用後就會彈出掃描條或者二維碼跟微信支付的操作類似,只要將二維碼出示給工作人員即可。
在中國石油電子卡裡面,還會有各種優惠券,大家在賬號內可以看到,每次使用電子卡進行支付時可以使用。另外,大家要注意,在進行電子卡支付時,要保護好自己的個人隱私。
『叄』 中石油自助加油操作步驟
最近很多加油站都有推出自助加油的業務,想要自助加油,需要了解清楚具體的步驟,那麼中石油自助加油操作步驟是什麼?1、首先需要把加油卡插入到加油機的卡槽之中。
2、其次輸入密碼,在輸入密碼的過程中最好用手遮擋一下。
3、然後在顯示屏上面就可以看到卡余額,選擇余額鍵或者升鍵,確定好加油的方式。(如果選擇金額,可以輸入200元或者300元等,如果是選擇升,可以輸入20升)
4、接下來提取油槍,把搶座抬起來,之後把油槍插入到車輛郵箱之中。
5、然後扣住油槍扳機,之後再去加油。
6、等到加油結束以後,就把油槍扳機松開,然後把油槍擋位復位,把搶座放下來,掛好油槍。
7、最後加油卡就會自動彈出,接下來把加油卡取走即可。
通過自助加油站加油需要注意,加油之前應該先按下加油器上面的除靜電按鈕,之後再去把加油槍取出來。
『肆』 中國石化加油卡在網上充值後,在加油站該如何使用呢
你在中國石化加油卡網上營業廳上充值後,在加油站需要去圈存才能夠使用的。這是業務范圍的統一規定,因為在中國石化網站上充值的加油卡屬於網路儲值,准確的說就是你的錢並沒有直接儲存到你的加油卡里,所以才需要你先進行圈存業務將錢打入你的加油卡內。最後就可以正常使用消費了。
而需要對你的加油卡充值可以登錄中國石化官方加油卡網上營業廳辦理或者下載手機APP軟體充值都可以。
(4)中國石油油電怎麼用擴展閱讀
中國石化是中國石油化工集團公司的簡稱,同時人們在生活中對此也是習慣性用語。中國石油化工集團公司是國家獨資設立與國家授權投資的國有公司。其前身是中國石油化工總公司,在1988年國家對其進行重組改建,才有了如今的中國石油化工集團公司。
『伍』 石油發電
是的,是1356900!
不過,我計算的是2037kwh或587.78kwh.另外,給你補充些知識!
1月13日,山東省渤海灣南部水深僅25英尺(1英尺=0.3048米)淺海區的埕島西油田冒出了滾滾原油。諾布爾能源公司(NYSENBL)旗下子公司——EDC和中石化一同開啟了輸油管線閘門,一條5英里(1英里=1.609344公里)長的輸油管將原油送到岸上並銷售給中石化。當天,3個油井實現採油,日產6000桶,本周內,剩下的十幾口井將陸續開啟,生產能力將達到日產1萬桶(年產40萬噸)。
《財經時報》從勝利油田得到消息,埕島西區塊合同區面積為149平方公里, 已勘測探明的石油地質儲量達5000萬噸。EDC總計對該項目投資9億元,持57% 的石油開采權,而合作方中石化持有43%的開采權,雙方按照該權益進行產品分成。EDC總經理帕特·麥克森預計,EDC將在這個項目上每年獲得贏利至少1個億。
這對於總儲量超過30億噸的渤海灣大油田(預計今後至少還可以在這里找到15億噸儲量,使總儲量達到45億噸)來說,只是個「小故事」——引用中石化一 位員工的話來說就是——埕島西「僅是冰山的一角」。
渤海灣:「海上大慶」
記者了解到,2001年渤海油田年產量已經接近600萬噸,預計到2005年產量將達到2100萬噸,渤海石油的產量將達到全國產量的近15%,而相當於中國整個海洋石油產量的一半。目前,這里再加上周邊陸上的遼河、勝利、華北和大港油田 的石油產量,已經超過全國的40%。
包括大陸菲利普斯□Conoco Phillips□、雪佛龍、科麥奇、德士古、阿帕奇、王朝能源(加拿大)等公司在內的,至少有6家以上赫赫有名的國際石油巨頭已經獲得渤海灣區域的石油開采權,EDC只是其中名不見經傳的一家而已。
2002年的最後一天,新華社發出了一條不太引人注意的消息:中國最大的海上油田蓬萊19-3油田一期工程日前正式投產,設計產能最高可達4萬桶油當量/天(約年產200萬噸)。
蓬萊19-3油田是繼陸上大慶油田以後,中國發現的第二大整裝大油田,年產原油有望突破1000萬噸,幾乎占渤海石油產量的一半。其儲量預計約26億桶(約
3.5億多噸),並具進一步評價的潛力,堪稱「皇冠上的明珠」。大陸菲利普斯公司的前身——菲利普斯石油公司於1999發現了它,目前開發由菲利普斯中國有限公司□大陸菲利普斯的下屬公司,簡稱「菲利普斯中國」與中海油合作進行。菲利普斯中國擔任項目的作業者,據說擁有49%的權益,而中海油擁有51%的權益。
也就是說,這塊油田差不多一半原油歸美方所有。事實上,整個渤海石油的前景都是如此,中國還有許多的海上油田都是與外國合作開采。
國際石油巨頭瓜分渤海灣
這讓中國關心能源發展的人士罵起娘來——本來貧瘠的石油資源卻被海外這些「風險投資」收割走——中外合資項目的大部分勘探合同都是在上世紀90年代
中期以前簽訂的,那時候中國原油基本可以自給,石油價格也沒有和國際接軌,海油的勘探極具風險,而且開采成本比陸地石油高出3-5倍。1990年年初中國勘
探、開發和開采海油的技術、經驗和資金都遠遠不夠,於是向外國石油公司出售特許權成為中國開采海油的重要手段。
埕島西、蓬萊19-3油田就是「歷史問題」,在渤海灣石油進入收獲期的時候,坐享其成的中海油無疑是最大的受益者,而外國石油公司也紛紛享受成功的喜悅。
事實上,渤海油田的勘探成功率,已連續6年保持在五成以上,遠高於35%的世界水平。勘探的結果也表明油田質地非常高,以前的理論認為,油層可能在2000米以下的深層,結果卻在1000米處的淺層收獲多多:一年多時間內發現的石油儲量竟相當於該地區的所有歷史發現,7個1億噸以上儲量的油田被發現。受最近勘探成果的鼓舞,17家海外公司正在渤海灣狹小的地帶內正抓緊進行著新一輪的勘探。
據悉,中外合作方式包括以下幾種:開發合同(對於已經勘探出原油儲量的區域進行開發)、提高產收率合同、單井合同(外方勘探,一旦發現油區就按照合同行使權益),以及原油勘探開發生產一體化合同。中方一般要求獲得勘探權的海外公司投入一定比率的資金進行區域內的勘探。一般的做法是,中海油獲得51%的權益,而外方獲得49%的收益。
但是也有例外,比如埕島西項目的合作中,EDC的收益大於中石化。ED C向《財經時報》解釋,1997年以前中方勘探出的石油地質儲量只有3000多萬噸,1997年EDC投產埕島西,勘探出該區域石油儲量總計達到5000多萬噸,因而至今在該地區擁有佔主導地位的開采權。
中國石油缺口驚人
相比美國油田全部封閉,在「9·11」以後進一步增加了儲備,並只開采外國 的石油,中國的這一歷史遺留政策不甚高明。目前盛傳的國家能源委即將成立的
消息也反映了普遍的呼聲,建立戰略石油儲備應該會很快被提上議事日程。
目前,石油在中國能源結構中約佔20%,而全球平均數字是40%。由於陸上老油田產量開始走下坡路,中國今後20年石油、天然氣、銅等礦產資源累計需求總量至少是目前儲量的25倍,其中石油需求缺口超過60億噸。而迫於環保和國際輿論壓力,中國煤炭產量已由過去的13億噸減少到現在的9億噸。2001年以來,中國原油進口已經達到7000萬噸,並成快會突破億噸,接近石油消費的1/3。到2010年和2015年,中國石油年需求量可能達到3.6億至4.3億噸,屆時,年進口量可能達到1.8億噸至2.5億噸。進口的80%可能來自中東,幾乎全部是經過馬六甲海峽的油輪運輸。
因此,美伊戰爭將對中國經濟造成巨大傷害。有人認為如果戰爭拖一年的話,中國經濟的年增長率會減少一到兩個百分點——因為中國幾乎沒有任何戰略儲備(美國的戰略儲備相當於其叄個月的進口量)。美國打擊伊拉克之後,可能會對另一個產油大國伊朗施加壓力,而伊朗目前是中國最大的石油進口源。
國家石油政策變化
中國試圖分散進口源和進口途徑,中俄輸油管計劃即是一例。計劃中,它在2005年投入使用,前五年內每年經該線路向中國進口2000萬噸石油,2010年後提 高到3000萬噸。
但是,最近傳出可能泡湯的消息,輸油管終點不再是大慶,而是太平洋沿岸的納霍德卡港,因為日本和韓國都不希望「從中國人手中買油」,近日日本首相小泉訪俄時,更向俄提出願提供優惠貸款50億美元,支持興建繞過中國的輸油管。這令普京態度游移——此前中國石油公司在壓力下,已被迫中途退出了俄羅斯著名的斯拉夫石油公司投標拍賣。俄羅斯不允許中國染指他們的石油公司。
於是中國重拾從哈薩克修建長達3000公里的輸油管達到新疆的計劃。但是輸油量卻只有每日50萬桶,本身並不經濟。同時,由於美國軍事打擊阿富汗,中亞五國紛紛靠近美國,原先修建輸油管計劃的大環境也發生了微妙變化。中國石油的中亞戰略也陷入尷尬之中。
與此同時,中國叄大石油公司拚命擴大海外領地,也意味著國家石油政策的變化。
中石油的主要投資集中在蘇丹和哈薩克,在委內瑞拉、秘魯和加拿大也有業 務。2002年中國石油宣布以2.16億美元收購戴文能源公司在印度尼西亞的油氣資產,希望到2005年,實現海外銷售收入40億至50億美元。2002年中海油斥資12億美元收購了澳大利亞和印尼的叄塊石油天然氣田,計劃在「十五」期間斥資100億元用於海外業務拓展,到2005年獲得每年200萬至300萬噸份額油。近日中石化和中信也表示正在收購海外油田資產。
亡羊補牢
同時,國內的勘探權許可顯然已經收緊。知情人士透露,最近兩叄年來,像渤海油田這樣的地域是已經很難再出售勘探權給國外石油公司了。在那些勘探權到期之後的區域,中海油自己承擔起了獨立勘探任務,並且取得了一定的成績。其中2002年10月22日,中海油宣布位於渤海灣遼東區塊的預探井錦州25-1S-1獲得成功,擔任此區塊的作業者並擁有100%的權益。
至於蓬萊19-3項目的進展,知情人稱,目前合作雙方——中海油和菲利普斯中國仍舊在某些敏感問題上存在分歧,例如該項目是進行整體開發還是分區開發
。中海油希望採取整體開發方案,這樣有利於提高石油資源的有效利用,同時能保證中方利益,但雙方並沒有就此達成一致意見。
1)世界石油化工工業發展四大趨勢
一、石油工業的可持續發展更加強調企業的社會責任
本屆石油大會的主題是"石油工業,追求傑出業績與承擔服務社會的責任"。石油工業對人類文明和社會進步起到了巨大的推動作用,但同時也對人類居住環境造成了污染,對全球氣候變化和世界經濟的發展產生了負面影響。為了保持石油和石化工業的可持續發展,世界上許多國家都在致力於開發清潔生產技術和替代能源。這次大會號召石油公司要在追求傑出業績的同時,承擔起服務社會的責任,與政府密切合作,加強對話,共同創造能源的未來,這是關繫到人類生存權的重大問題。
二、技術進步是發現新的油氣田、增加油氣儲量的基本動力
在本屆大會上,各國專家們在總結近年來深水和超深水油氣勘探開發、老油田下面發現新油田的經驗時指出,勘探開發的技術進步具有決定性的作用。
三、石油替代能源問題受到廣泛重視
專家們認為,天然氣變為液體的技術(GTL)和LNG技術可以在未來市場中獲得較好的經濟效益。盡管由於經濟性問題,GTL和LNG永遠不能取代整個傳統燃料,但是GTL作為車用優質環境友好燃料,在未來 15年內將佔全球柴油燃料的10%,GTL和LNG將在解決世界能源問題上發揮重要的作用。
四、煉油與石化一體化,充分利用石油資源,提高產品競爭力
煉油廠與石化廠互供原料、總體優化,特別是以煉油過程生產低碳烯烴尤其是生產丙烯作為石化原料,使煉油廠與石化廠的結合更為緊密,這已成為世界石油工業發展的一個普遍趨勢。
2)在日益高漲的求「綠」大趨勢下,化工企業講理無門,只有及早迎合今年化企咬牙要過「綠」關
2002年,對化工企業而言,最敏感的詞莫過於綠色了,不管是化肥、農葯,還是塗料、染料,都在某種程度上受到了綠色的影響———一些企業讓綠色逼得步履艱難,甚至無路可走;一些企業卻也借著綠色的口號引來了不少人的眼球。在即將到來的 2003 年裡,綠色對化工企業又意味著什麼呢?2002 年是我國加入 WTO後的第一年。在這一年裡,更加開放的國門讓更多的國內產品走出去,更多的國外產品走進來。隨著出口大幅度上升,國際上針對產品的各種壁壘也隨之出現,綠色壁壘就是今年我們的出口產品遭遇最多的一個。茶葉出口受阻,蔬菜出口受阻,水果出口受阻,服裝出口受阻……一連串產品出口受阻幾乎都與化工有染,不少化學物質殘留過高成了產品受阻的口實。接下來就是不明真相的人把化工產品看成是萬惡之源,甚至於對多年來一直充當農業生產保護神的化肥農葯也不能倖免。綠色壁壘發難在先,綠色農業欲棄傳統化肥農葯在後,國內諸多企業不得不坐下來討論對策。
國外壓力尚且如此,國內在這一年中也一波一波地涌動著以綠色為口號的活動。今年二三月間,北京首先出現了一些聲音,對即將出台的內牆塗料標准提出質疑,在圈內引來了一場動靜不小的'護國標'與'抗國標'的爭論。和以往大不相同的是,此次爭論並非由於國標過於嚴格,而是企業認為國標太過寬泛,不如企業標准或地方標准嚴格。爭論雖然以一家企業退出協會為最後收場,但它卻表現出人們對綠色異乎尋常的熱愛。本屬化工領域的業內技術之爭也空前地引來了眾多眼球。爭論到此並未結束,就在國家內牆塗料標准正式施行前後,上海一家塗料企業也通過媒體質疑國標,同樣認為標准中對有害物質的要求過於寬泛不利於行業發展。為此還導致了兩家企業的直接交戰。一時間,標準是否夠'綠'硝煙再起。拋開南北二企業叫板塗料國家標準的最初動機,起碼這兩家企業因沾了綠色而名氣流傳開來。
2002年就這么過去了。沒有人不相信,新的一年對綠色的追求將會更執著。在這種日益高漲的求'綠'大趨勢下,化工企業無理可講,既不能訴委屈也不能講條件,只有迎合。 就農葯而論,目前高毒農葯在我國占據比例過高的狀況必然要在近兩年內得到改變,高毒高殘留農葯要退出舞台,低毒低殘留農葯唱主角是必然趨勢。但是自主知識產權的產品少、開發能力不足、企業分散形不成大的集團等等困難都明擺在面前,產品結構的大調整所需要的就是產業的調整和企業的整合。這既為農葯企業帶來了挑戰,也提供了新的發展機遇。產品結構調整是農葯生產企業的生存之路,積極開發和尋找高效低毒低殘留替代產品,運用各種技術手段改進和改善低毒低效的用葯效果,認真防範產品轉型時期可能帶來的各種經營風險,盡早搶占產品競爭的制高點。這是農葯企業惟一的選擇。
化肥企業在新的一年中也將受到更加嚴厲的綠色制約。據報道,國家計委、財政部、國家環保總局、國家經貿委制定的《關於發布排污收費標准試行及有關問題的通知徵求意見稿》已下發。通知的下達表明國家將大幅度提高排污收費標准。經有關方面測算,若按新標准收取排污費,將為目前收費標準的 5倍左右。以小氮肥行業為例,如果按新標准收費,排污費一項據初步估算僅尿素廠就達 1.36 億元,碳銨廠為 1.87 億元,小氮肥行業為 3.23 億元,加上廢氣、廢渣、噪音等的收費,新標准收費比老標准增加了 80%。據悉,新的一年我國化肥的進口配額將超過 1000萬噸。這樣,化肥生產企業在環境保護、綠色生產和進口壓力下,供大於求的現象將會日益嚴重。中小企業的關停並轉、大企業重新劃分勢力范圍……這些都將圍繞著綠色更廣泛、更具體地展開。
據悉,明年國家有關部門將重點在塗料行業展開打假(實際上也就是打假綠)行動,一些假冒名牌產品的作坊式小廠將退出市場,充滿綠色且適銷對路的名牌產品會有更大的發展空間。節能低污染的水性塗料、高固體分塗料、粉末塗料、無溶劑塗料和輻射固化塗料形勢將看好。我國塗料年產量 200萬噸,有報道說生產企業多達 8000 家,市場總的發展態勢是總量供大於求。在這種形勢下,綠色幾乎成為塗料企業優勝劣汰的惟一尺度。過得了綠色關就過得了生存關,反之將會被淘汰。
綠色潮流,浩浩盪盪,順之者昌,逆之者亡。對化工企業來說,在新的一年裡,如果你還有一點資金的話,如果你還有一點技術的話,如果你還有一點競爭的雄心的話,那就毫不動搖地投到綠色上吧,那是惟一的一條能夠繼續走下去的路。
『陸』 中國石油的充值加油卡怎麼使用
好像是如果有19位密碼的,可以在微信公眾號中或APP綁定加油卡,選擇充值卡充值,如果是積分商城兌換的,在卡券包中是卡號為加油卡充值的
『柒』 中國石化加油卡怎麼加油使用
中國石化加油卡加油步驟:
1、將加油卡插到加油機上。
中國石化加油卡是中國石化股份有限公司2003年發行的,在北京、上海、天津、河北、河南、山東、山西、湖北、湖南、廣東、廣西、福建、雲南、海南、浙江、安徽、江西、江蘇、貴州等全國21個省市,20000餘座加油站均可享受加油的油品消費儲值卡。
截止到2006年底,加油卡售卡突破1300萬張。作為國內最大的一體化能源公司,中國石化運用信息化手段提升服務水平,為客戶提供更優質的服務取得了突破性進展。每天,我們有20萬員工為1500萬輛車、4000萬顧客提供優質的加油服務,無論是大城市的城區中心,還是郊區縣城、高速公路上,都有中石化身影的出現。加油站及發卡網點仍在持續擴充、建設當中。
中國石化加油卡最突出的特點是「加油快捷,使用方便」,已經成為一種富有吸引力的新興時尚加油支付方式。
(7)中國石油油電怎麼用擴展閱讀:
加油卡按適用對象分為記名卡和不記名卡兩種。
1、記名卡分為多用戶卡和單用戶卡。
(1)單用戶卡:適用於擁有私家車個人使用。持卡加油可減少大量攜帶現金的風險,密碼設定可規避卡丟失帶來的經濟損失。插卡加油、 拔卡離站,縮短了您在加油時所耗費的時間,提高您的生活效率。在您加油的同時,你還可享受到「油中感謝」的積分回饋活動及關於加油卡不定期的二次促銷優惠活動。
(2)多用戶卡:由主卡和若干張副卡組成,適用於集中管理、車輛較多的單位和個人。主卡履行管理職能,可查詢副卡交易明細、為副卡分配金額、辦理副卡的各項業務等,本身也可作為加油卡使用(副卡只能用來加油)。
3、不記名卡:為個人單用戶卡,可反復充值,不享受積分,不能辦理掛失及清戶手續。可根據用戶要求轉換為記名卡。轉成記名卡後,可享受「油中感謝」的積分回饋。並可與其它記名卡一樣享受記名卡的一切權利。
參考資料:中國石化加油卡-網路
『捌』 中國石化加油卡怎麼加油使用怎樣使用加油卡自助加油
1、首先,需要自己到加油站登記自己的信息,預付一定的金額來購買一張加油卡,可以在連鎖加油站使用。
2、有了自己的加油卡之後,可以先看一下背面的信息,更好的了解一下加油卡的具體的使用方法和規則。
3、接下來就可以到加油站使用自己的加油卡來加油了,只要自己的加油卡裡面有錢就可以一直加油。
4、將自己的加油卡插進加油站的自助窗口,自己加油卡的信息會顯示在電子屏幕上,每次加油花費的金額也是一目瞭然。
5、輸入自己的加油卡的密碼,可以直接的加油,也可以加油之前設定好加油花費的金額,滿足條件之後就會停止加油。
6、把油槍放在自己的油箱處,握住中間把手處的開關就可以開始加油,可以隨時停止,也可以按之前的設定來加油。
7、最後,關上自己的油箱蓋,把自己的加油卡取出來就完成了一次自助加油,有不明白的地方可以咨詢一下當地的加油站。
『玖』 中石油電子加油卡使用方法
對於有車一族的朋友來說,給自己的愛車加油可以說是家常便飯了。而我們今天所說的中石油加油站,每過一段時間,就會推送一些比較惠民的電子券活動給大家。但有些小夥伴在獲取之後吧,卻不知道是怎麼使用的。那麼,到底中石油電子券使用規則是什麼呢,而中石油電子券使用方法又是什麼。
中石油電子券使用方法
1.首先,下載並安裝中石油手機APP軟體。
2.然後,輸入你的中石油賬號和密碼進行登錄,那如果沒有賬號的話,就需要你注冊一個了。
3.那麼登錄完成之後,找到界面上的「我的電子券」選項,點擊進去就會顯現相應的電子券。
4.隨之點擊「立即使用」,則會彈出二維碼或者掃描條,跟我們微信支付操作是差不多的。
5.最後,直接將二維碼出示給加油站工作人員即可。
『拾』 中國石化加油卡怎麼加油使用
如果你的加油卡有密碼的話,你必須在加油機上輸入加油卡的密碼(一般是4-12位的雙位數數字),然後才能提搶加油,當然了,定金額和定升數也可以,不定也可以加。