A. 國內油價已經刷下歷史新高，油價是否還有上漲的空間
國內油價已經刷下歷史新高，油價還是有上漲的空間的，因為國內的油價要受到國際油價的影響，國際上油價受到多方面因素的影響，俄羅斯和烏克蘭的戰爭沖突導致的資源緊缺，美元的貶值，其他國家的資源不均衡等等都會導致油價的上漲，雖然說95的汽油已經突破十塊，刷新了歷史記錄，但是如果國際油價繼續上漲的話，國內的油價很可能會再刷新高。
三、油價受到多方面因素的影響。
國際油價上漲並不是單一的市場決定，要受到多重因素的影響。首先就是國際油價，由於俄烏的沖突，導致資源的匱乏，從而帶動了油價的上漲。此外我們都知道美元是國際通用貨幣，石油價格是用美元來衡量的，美元貶值人民幣價格上漲，就會帶動油價的上漲。因此國內的油價會隨著國際油價的變動而變動，很有可能會再次上漲。
B. 成品油新政策來了，哪些情況下油價不上漲
油價浮動的原因很多，但主要和石油產量，生產成本，世界石油消費水平，石油庫存，新能源替代等有關。中東為石油主產地，那的動盪會影響產量和成本，運輸等。如果產油量減少，運輸成本增加，庫存量減少，進而造成油價上漲；反之就是下跌；那麼不增不減就是平穩油價。
以上就是我的這種情況的看法。
C. 截止油價調整的第九個工作日，油價依然保持上調，未來還會繼續漲嗎
我認為未來還會持續增加。畢竟當前國際油價也在不斷的增加當中，再加上能源資源的日漸枯竭，石油價格上漲也是非常正常的。
石油對於我們的生活而言是非常重要的，石油價格出現上調的情況時候，會影響到社會的方方面面。尤其是對於居民的日常出行以及工業製造，甚至對於運輸行業都會造成不同程度的影響。所以國際油價上調，也會直接影響到國內的油價。
截止油價調整的第九個工作日，油價依然保持上調。
目前我國正處於發展中階段，而且也是工業化進程當中非常重要的時期。因此我國的工業製造以及民眾基本生活，對於石油的需求量是非常龐大的。一方面絕大部分石油都是從國外進口的，另一方面國內的石油已經出現了短缺。所以截止油價調整的第9個工作日為止，油價依然保持在上調的情況。並且，上調幅度在不斷的加大當中。
D. 中國石油為什麼漲到130就不漲
根本原因就是套牢盤歷史悠久,數目龐大。
當年發行時，期望過大，導致買石油股的很多是石油公司的內部人士，普通股民無機會，連主力資金都少機會買。股票集中度小，且基本售寢。而股價的上漲一定要有推手，股價不漲，又貴，自然有人要拋售，股價就下跌。而等到跌到一半左右的時刻，內部人士又覺得抄底機會到來，就大舉購入。但主力無機會接股，股價還是會跌。而跌到一定程度，內部人士覺得已經跌到谷底，再拋售不劃算，索性放任不管，等待時機。具傳，還有幾十萬內部人士還拿著散股。所以，持中國石油玩的就是耐心。
中國石油屬於超級大盤股，和銀行股是類似的，屬於穩定增長、穩定分紅型的投資標的。股價破凈和當前行情相對低迷有關，破凈在A股市場挺多，傳統行業盈利增長較低的都會破凈，比如鋼鐵、銀行、部分石化行業。現在A股白馬股市值大了話語權也大了，中國石油護盤作用正逐漸淡化。
E. 今日油價多少還會漲嗎
今日92號汽油調整後8.02元/升。
繼4月中旬油價調整實現2022年第一次油價下調後，4月下旬，馬上出現了重新上漲油價，促使今年前8輪油價調整，出現「7次上漲、1次下跌」的局面。而目前進行的今年第9輪油價調整，也已經進入了最後的倒計時，截至第9個工作日的統計，預計上調油價220元/噸，折約升價上調0.16元/升至0.20元/升，已經超過油價上調標准170元/噸。
現在距離新一輪油價調整窗口開啟僅剩最後3天時間，也就是5月16日24時開啟油價調整窗口。可以說現在距離油價「兩連漲」已經越來越近了。
F. 油價在何種情況下不會上調油價的上漲會對哪些行業造成影響
國際的石油價格上漲，會導致國內的汽油價格上升，所以油價的不斷上升，也會影響各行各業的發展。油價在何種情況下不會上調？油價的上漲會對哪些行業造成影響？我們一起來討論一下吧。
對汽車行業產生影響。因為油價上漲之後會是汽車的成本增加，所以很多消費者會考慮要不要購買燃油汽車。當油價上漲之後，油價也成為了購買汽車所需要考慮的重要原因，而且國內的汽車市場的競爭非常激烈，所以高油價很容易導致汽車的需求減少，而對於新能源汽車也是有利的，畢竟人們在購買測試也會考慮價格和油價，當油價上漲後，可能會有更多的人願意購買新能源汽車，這對新能源汽車的市場也是一個好的機遇。