㈠ 打仗對石油的影響
戰爭影響原油是非常明顯的。因為現代戰爭，坦克，飛機，輪船，汽車，幾乎樣樣都是燒油的，打仗就意味著需要消耗大量的石油，去讓這些機械化的東西跑起來，直接拉動了原油的需求大增。
拓展資料
油價受什麼影響
理論上講，影響油價的主要因素有七個方面：OPEC國家的石油產量、非OPEC國家隊產量、生產成本、世界經濟發展和世界石油消費水平、石油庫存、節能、替代能源，但在實際操作中，影響油價的因素絕不止這七個，石油價格的影響因素有很多，各因素之間的關系錯綜復雜。
從歷史來看，石油價格經歷過多次變動，劇烈波動的原因包括三方面：經濟形勢變化引發全球需求變化，如金融危機或者中國經濟騰飛；供應端變化比如以沙特為主的OPEC國家決定增產或者減產；以及政治危機造成的石油市場恐慌，如海灣戰爭、伊朗核危機等。
本輪國際石油熊市始於2014年中，當時布倫特原油價格在2014年的6月份115.19美元/桶，進入2016年1月，價格已經下跌到不足30美元。那麼這次油價大跌主要是哪方面原因引起的呢？各種數據顯示，當前的石油市場確實進入了一個供大於求的時期，供求失衡是油價下跌的關鍵因素。
美元加息火上澆油
美聯儲按照計劃加息的舉動推動美元走強，客觀上導致油價繼續下跌。一直以來，強勢美元都被視為原油和其他許多大宗商品價格疲軟背後的重要因素，因為這些商品都是以美元定價，美元升值會使得它們在使用其他貨幣的人面前顯得更加昂貴。
此外，商品並不能創造任何收益，這就意味著，在利率上漲的環境當中，商品作為投資選擇的吸引力也會大打折扣。
20世紀70年代，美國與世界上最大的產油國沙烏地阿拉伯達成一項「不可動搖」的協議，雙方確定把美元作為石油的唯一定價貨幣，並得到石油輸出國組織(OPEC)其他成員國的同意。
從此，美元的強弱始終影響著國際油價的走勢。作為石油的定價貨幣，美元升值意味著石油更加便宜；美元貶值意味著石油越來越昂貴。
㈡ 1973中東石油問題怎麼解決的
A 1973年10月16日，震撼世界的石油危機爆發
在10月中東戰爭中，阿拉伯石油生產國為了打擊以色列及其支持者，把石油作為捍衛國家主權，收復失地和反對霸權主義的戰略武器，採取減產、提價、禁運以及國有化等措施開展了一場震憾世界的石油鬥爭，成為第三世界反霸斗爭的一個偉大創舉。
10月6日爆發戰爭當天，敘利亞首先切斷了一條輸油管，黎巴嫩也關閉了輸送石油的南部重要港口西頓。10月7月，伊拉克宣布將伊拉克石油公司所屬巴士拉石油公司中美國埃克森和莫比爾兩家聯合擁有的股份收歸國有。接著，阿拉伯各產油國在短短幾天內連續採取了三個重要步驟：10月16日，海灣地區的科威特、伊拉克、沙烏地阿拉伯、卡達、阿拉伯聯合大公國五個阿拉伯國家和伊朗決定，將海灣地區的原油市場價格提高17%。
10月17日，阿爾及利亞等10國參加的阿拉伯石油輸出國組織部長級會議宣布，立即減少石油產量，決定以9月份各成員國的產量為基礎，每月遞減5%；對於美國等支持以色列侵略的國家的石油供應，逐月減少5%。
10月18日，阿拉伯聯合大公國中的阿布扎比酋長國決定完全停止向美國輸出石油。接著利比亞、卡達、沙烏地阿拉伯、阿爾及利亞、科威特、巴林等阿拉伯主要石油生產國也都先後宣布中斷向美國出口石油。
阿拉伯國家的石油鬥爭，突破了美國石油壟斷資本對國際石油產銷的控制，沉重打擊了美國在世界石油領域的霸權地位。美國每天的石油進口減少了兩百萬桶，許多工廠因而關閉停工，正在受到能源危機困擾的美國政府不得不宣布全國處於「緊急狀態」，並採取了一系列節省石油和電力的緊急措施，其中包括：減少班機航次，限制車速，對取暖用油實行配給，星期天關閉全國加油站，禁止和限制戶外燈光廣告等。甚至連白宮頂上和聯合國大廈周圍的電燈也限時關掉，尼克松還下令減低他的座機飛行的正常速度，取消了他周末旅行的護航飛機。美國國會通過法案，授權總統對所有石油產品實行全國配給。美國國防部正常石油供應幾乎有一半中斷，美國在歐洲的駐軍和地中海的第六艦隊不得不動用它們的戰時石油儲備。
美國為了對抗阿拉伯產油國的石油鬥爭，威脅要使用武力佔領這些國家的油田，美國的恫嚇遭到阿拉伯國家的迎頭痛擊。沙烏地阿拉伯、科威特和利比亞發出嚴正警告，如果美國膽敢武裝入侵，就立即炸毀油田和有關設施，徹底摧毀美國在中東的全部石油利益。阿拉伯國家的堅決態度，迫使美國不敢貿然動手。
為了利用矛盾集中力量打擊美以侵略者，阿拉伯國家對石油進口國採取分別對待的策略，根據其對這場戰爭的不同態度，將它們分為「友好」、「中立」和「不友好」三類。凡是對以色列實行某種經濟制裁或斷絕外交關系或為阿拉伯各國提供某種軍事援助的國家，劃為友好一類，可以獲得減產前的供應數量。凡是積極支持援助以色列侵略者、反對阿拉伯國家和巴勒斯坦人民的正義斗爭事業的國家，則被劃為不友好一類，停止對它們的石油供應，對中立國家，適當限制對它們的石油供應。
這場石油鬥爭，不僅在經濟上對整個資本主義世界產生巨大影響，而且在政治上分化了西歐、日本與美國的關系，孤立和打擊了美國和以色列。許多西歐國家為了獲得中東的石油供應，都對美國支持以色列猶太復國主義的政策，採取拒絕合作的態度。例如，英國不許美國利用它的國內和海外領地的運輸設施為以色列轉運補給，西德禁止美國供應以色列的軍火從西德港口起運，西班牙、希臘和義大利等國都不允許美國飛機在其領土著陸或飛越其領空，歐洲經濟共同體九國外長會議發表的聯合聲明進一步提出：以色列必須結束從1965年沖突以來所保持的領土佔領，必須考慮巴勒斯坦人的合法權利。日本起初採取所謂「中立」立場，阿拉伯國家限制了對它的石油供應。11月22日，日本政府發表四點聲明，表示以色列軍隊應從「六·五」戰爭所佔領的土地撤出，應當承認和尊重巴勒斯坦人民的合法權利，並敦促以色列遵守聯合國憲章原則，否則「將重新考慮對以色列的政策」。美國國務院對此十分懊惱地說：「我們的一些盟國實際上作出了很大的努力，把它們自己同我們公開分開。」
石油本來是阿拉伯國家的寶藏，可是多年來它並不能為阿拉伯人民造福，卻成了帝國主義掠奪的對象。這一次阿拉伯國家團結一致，同仇敵愾，把寶藏當作「武器」，在反對以色列及其支持者的斗爭中，發揮了重要的作用。石油武器的運用，在政治上和經濟上給予帝國主義和霸權主義以沉重的打擊，大長了第三世界國家的志氣。阿拉伯人民通過這場斗爭，在政治上揚眉吐氣，進一步覺醒，認識到自己手中握有制服帝國主義的有效力量，他們決心要掌握自己的資源，自己掌握自己的命運。
石油鬥爭大大加強了阿拉伯國家的經濟實力。僅提價一項使阿拉伯國家的石油收入由1973年的300億美元，猛增到1974年的1100億美元，極大地鼓舞了第三世界人民捍衛國家主權和保護民族經濟權益的斗爭，它為第三世界國家的反帝反殖反霸斗爭開創了一個新的局面。
㈢ 二戰中消耗石油大概多少噸啊！！！！！
請參考以下資料，希望對你有用
石油是武器裝備的動力源泉
隨著軍隊現代化建設推進和機械化水平的提高，武器裝備對石油的依賴性越來越大。
首先，石油是武器裝備機動力的來源。武器裝備的機動能都是由石油的化學能轉化而來。沒有石油，飛機上不了天，艦艇出不了海，坦克、汽車無法行駛。其次，石油是武器裝備操作力和控制力的來源。裝備操作與控制需要能量，而這種能量大都源自石油。因此，可以說石油已成了武器裝備戰鬥力的重要構成因素。換句話說，離開了石油，武器裝備的戰鬥力將無法發揮，甚至成為一堆廢鐵。1942年，英軍嚴密封鎖北非德軍的油料供應線，造成德軍500餘輛坦克因斷油、不能機動而被殲。1944年至1945年，蘇聯紅軍和同盟國軍對德國80幾個煉油廠和石油供應線進行了大規模戰略轟炸，使德軍油料供應嚴重不足，大批飛機、坦克不能作戰。石油是戰爭的「血液」當人類戰爭進入機械化、摩托化乃至信息化時代，之所以大批先進的飛機、艦艇、坦克、戰車、自行火炮馳騁在陸、海、空立體戰場上，發揮著強大威力，一次次贏得戰爭勝利時，正是由於不停地給裝備注入新鮮的「血液」，也正是石油這種特殊的「血液」在戰場上流淌的結果。第一次世界大戰，石油消耗僅為3600萬噸左右，而第二次世界大戰，石油消耗已達3億多噸，占各類作戰物資消耗總量的38%。近幾次局部戰爭中，石油的重要性體現得更為充分。1982年的馬島戰爭，英軍消耗石油達60萬噸，占作戰物資消耗總量的60%；42天的海灣戰爭，美軍消耗石油625萬噸，占物資消耗總量的70%以上。
石油是影響戰爭進程和結局的重要因素
戰爭特別是在現代戰爭中，石油絕不僅是簡單的後勤保障問題，它已成為軍隊戰鬥力的主要構成要素，保障程度如何直接影響戰爭的進程和結局。近代戰爭史上這樣的例子不勝枚舉。比如，二戰時美英盟軍諾曼底登陸後，正當巴頓將軍率領的第三集團軍橫穿法國腹地，准備全殲德軍主力時，油料供應突然中斷，機械化部隊無法行進，使德軍死裡逃生。1945年8月，在蘇軍對日本關東軍發動的遠東戰役中，由於戰役准備階段石油儲備不足，加上缺乏運輸車輛和儲油容器，擔任主要突擊任務的坦克集團軍在戰役第三天就幾乎耗盡油料，其他機械化部隊也嚴重缺油，使部隊行動嚴重遲緩，直至日軍宣布投降，蘇軍地面部隊仍未到達預定位置。
石油是許多戰爭的起因和戰爭打擊的目標
石油是重要的戰略物資，因此石油往往還成為戰爭的起因和一些國家發動戰爭的目的，也成了戰爭打擊與破壞的主要目標之一。1940年日本發動太平洋戰爭，主要目的就是為了獲取石油和控制石油資源。20世紀的四次中東戰爭，基本都是以石油為背景，為控制和奪取石油資源而發生的。海灣戰爭是因伊拉克與科威特的石油資源之爭而引起，而美、英等國的軍事介入，主要動機就是為了控制海灣豐富的石油資源，以保證其經濟利益。美國以反恐的名義積極發動阿富汗戰爭，除了打擊以本·拉丹為首的恐怖主義、推進全球戰略部署外，還有一個重要原因就是，看準了中亞地區存在的豐富的石油和天然氣資源，想借反恐之機在中亞地區建立軍事存在，以達到控制全球和控制中亞地區石油資源的目的。
此外，現代戰爭中，作為戰爭重要潛力的石油，已成為敵對雙方打擊與破壞的重要目
標。1980年的兩伊戰爭中，石油及其設施成了打擊破壞的重點目標。雙方都將對方的油田、油管、煉油廠、石油裝運站及其他石油設施作為首要打擊目標，造成了嚴重的損失。就伊朗而言，當時世界上最大的、為伊朗提煉2／3原油的煉油廠被夷為平地；152個儲油罐全部被摧毀或損壞；石油日產量由戰前的600萬桶銳減到50萬桶，直接經濟損失達50多億美元。伊拉克8個煉油中心一半遭受襲擊；出口石油的兩個主要港口被嚴重破壞，無法運營；境內的所有油庫及油田均遭襲擊，破壞嚴重；石油日產量由350萬桶減到100萬桶，出口全部陷於停頓，直接經濟損失達40多億美元。科索沃戰爭中，北約為消除南聯盟的戰爭潛力，對其油料生產、儲存設施和交通運輸系統進行了精確打擊。僅4月13日一天，就轟炸了南聯盟的7個油庫。空襲結束時，南聯盟的煉油能力全部喪失，炸毀或嚴重破壞了南聯盟41%的軍用油庫和57%的民用油庫，連接前後方的所有油料補給線被切斷，南聯盟的油料供應量減少了70%。
有人說，石油是黑色金子，是軟黃金；還有人說，石油是大地之血，勝利之血；我認為，石油既是和平的血脈也是戰爭的血脈。
㈣ 二戰時，美國為什麼對日本實行石油禁運
早在1934年，美國國務院和外務部就抗議日本不遵守「門戶開放」政策，在中國的東北搞石油壟斷，但那時，美國政府不贊同對日本進行石油禁運。後來戰爭的擴大化，使美國和日本的矛盾越來越大，雙方不時地進行談判。
由於雙方爭執不下，美國開始考慮對日本貿易禁運和大范圍的經濟制裁的可能性，日本受到了壓力，尤其在石油領域。日本佔有的石油產地很少，只好用頁岩油作為補充，這些占石油需求量的7％，其餘的全靠進口，在1939年，80％的進口石油來源於美國，另外一部分來源於和屬東印度群島。荷屬東印度群島是東亞最重要的產油地，如果日本能夠控制這個地方，那麼它就能夠得到充足的石油供應。
然而，荷屬東印度的石油產量完全控制在外國石油公司的手中，尤其是皇家殼牌公司。因此，如果日本想毫無阻力的獲得該地區的石油，就必須控制該地區。但是，所有與該地區有密切關系的國家都意識到了日本潛在的危險性。
1940年7月20日，財政部長亨利·摩根索和陸軍部長史汀生試圖說服政府對日進行全面禁運，但是國務院卻發表了一份道義禁運的聲明。聲明將禁運物品僅限於辛烷值87以上的航空汽油和某些鐵礦、廢鐵。
但是，道義禁運並不是不禁運。如果日本野心勃勃的擴張慾望，沖破了美國所能忍受的底線，美國是不會讓日本滿意的。1941年6月25日到7月2日，日本做出了決定命運的選擇，暫時不動蘇聯一根毫毛，集中精力向南進攻，特別是爭取控制整個印度支那，奪取荷屬印度群島，這恰恰觸犯了美國忍受的底線。
1941年7月28日，當日本佔領戰領法屬印度支那時，美國宣布對日本進行經濟制裁，凍結日本在美國內的所有財產，包括實行石油禁運。英國和荷蘭也紛紛效仿，英國切斷了婆羅洲向日本的石油供應；美國說服荷蘭東印度公司暫停向橫濱和長崎運送石油。在日本國會中，首相宣稱這種情勢無法忍受，全國的陸海軍即將缺油。
1941年12月7日，為了入侵荷屬東印度群島都和東南亞，攝取那裡的石油。也為了保護海上通路，特別是為了保證從蘇門達臘及婆羅洲返回日本的油輪暢通無阻，日本襲擊了美國在太平洋珍珠港的海上艦隊。珍珠港戰爭的爆發，使美國人團結一致，徹底全面的切斷對日本的石油供應，凍結了日本在美國的全部資金，不允許日本用這些錢購買石油，毀壞東印度群島上的石油設施，襲擊從海上開往日本的油輪。
(4)現代戰爭中的石油怎麼切斷擴展閱讀
日本石油進口的數量在1943年的第一個季度曾經達到頂峰，但是到1944年日本進口的石油量已經不到1943年石油進口量的一半，1945年日本已經進口不到一滴油了。某日本船長說：「到快停戰那段時間，事情發展到油輪只要離港，大家就肯定它有去無回的地步。我們誰也不懷疑油輪回不了日本"。
日益嚴重的石油短缺越發明顯地約束著日本的軍事能力，影響到日本的戰略考慮。在1944年6月的馬利亞納群島戰役中，日本戰艦因為缺少石油而未能參加戰斗。石油的短缺還限制了日本空軍的能力。1944年，日本飛行員的訓練從認為必須完成的60小時減少到30小時。
隨著時石油短缺情況的進一步惡化，航空訓練乾脆免了。航空油的原料只剩下松脂，而且煉成的燃油越來越多的摻雜酒精。劣質性的燃料，缺乏訓練的飛行員，未經核驗的飛機，使日軍飛機從一個基地轉向另一個基地就損失其中的40％。
日本石油短缺的綜合結果是，正當日軍需要海軍、空軍聯合抗擊盟軍時，卻由於嚴重缺油而又不得不分散兵力。總之，美國對日本的石油禁運，給日本帶來了災難性的後果，加速了日本的失敗。
㈤ 明知會惹怒強敵，日本為何還敢偷襲珍珠港石油來源被切斷了
前段時間有個很熱門的話題，那就是 「如果日本二戰時發現了大慶油田，還會偷襲珍珠港嗎？」 其實這個話題也就解釋了為啥日本非要想不開，跑去偷襲老美的珍珠港了。
誰都知道當時的漂亮國並不好惹，在兩次世界大戰中賺了不少錢，發展的軍事、 科技 ，都是世界頂尖水平。因此動老美的軍事基地，等於是在虎口拔牙。即使你把它的牙齒給拔了，也要被老虎一巴掌給拍死。
既然如此，為啥日本會傻到要去偷襲珍珠港呢？要知道， 正是因為偷襲珍珠港成功了，才讓老美正式參戰，也才有了兩顆原子彈定乾坤的局面。日本是不是傻？
當然不是傻，任何一項國家行動，都是高層們經過嚴密商討後，做出的決定。因此日本高層之所以會想到偷襲珍珠港，必然是有原因的，而這些原因中，最重要的一點就跟石油有關系。
有這么一個傳聞，早在1920年，老美的美孚石油公司就已經發現了大慶油田。但是由於當時東北受到日本勢力的影響，所以老美擔心日本會開采該地石油，所以就沒讓該公司官宣。
要知道，當時日本整個國家有百分之九十的石油，都是從老美那兒進口的。所以如果日本發現了大慶油田，那對老美必然就是一個巨大的經濟傷害了。
這個傳言可信度不高，畢竟石油勘探是一項非常復雜且繁重的工作，如果老美花費大量人力物力，在日本的勢力范圍勘探出石油，日本沒理由不知道。
但是這裡面暴露出的一個問題，倒是真的，那就是日本當時的石油來源主要依靠漂亮國。按道理雙方都有利可圖，為啥後來就崩了呢？
原來由於日本擴大侵略地區，觸碰到了老美的一些利益，而且日本全然不顧老美的面子，依舊肆無忌憚。這使得老美國內有人提出了制裁日本的建議。
尤其是日本打算奪取荷屬東印度群島（印尼群島）的時候，徹底惹怒了老美。 日本想要在這里獲取時候，可是老美不答應，不光老美不答應，英國、荷蘭也不答應，因此從1941年7月28日開始，各國開始對日本進行經濟制裁。
石油的重要性凸顯了出來，老美凍結了日本在老美的所有財產，對日本實行石油禁運。此外 英國切斷了婆羅洲到日本的石油供應，荷蘭東印度公司，也擱置了向日本輸送石油的計劃。
這么一搞，日本全國都陷入了缺油的恐慌之中。所以說，對日本來說奪取荷屬東印度群島（印尼群島），那是生死之爭，不容商量。而且為了 保證海上石油運輸暢通無阻，就必須要消滅老美在珍珠港的海軍基地。
老美已經把日本逼到死路上了，這個時候日本如果不放手一搏，同樣也是一個慘不忍睹的下場，所以偷襲珍珠港，絕不是敗筆，而是深謀遠慮的計劃。
1937年7月7日，盧溝橋事變爆發，日本人揚言要在三個月以內滅亡中國。這件事顯然沒有成功。在我國若干先烈們的英勇努力之下，日軍不僅損失慘重，而且壓根就無法抽身。
可以說，當時日軍和中國不僅產生了各種仇恨，而且壓根就無法從中國全身而退。因為他們 不僅沒有得到他們想要的東西，那就是領土和資源，而且還損失了不少軍隊和軍費。
別說打仗能獲得戰利品，那個時候我們沒有什麼值錢的戰利品可以給他們搶的！這個時候就算天皇答應撤軍，日軍上下也不會答應。
因為消耗了這么多人力物力，最後居然落得一個全線撤退的結果，這樣的統治者能服眾嗎？所以當老美對日本實行經濟制裁的時候，日本壓根就不能撤軍。
不撤軍可能會亡國，但是有機會搏一搏。可撤軍的話，當時的天皇和其他統治者，必然不能服眾，被趕下台的可能性是最大的。
所以在陰險的統治者眼裡，他們只在乎自己割韭菜的權力，才不會管國家的存亡。至少放手一搏，還能為自己的統治爭取一點時間。
偷襲珍珠港，就是他們在為自己的統治爭取機會，惹怒了老美，的確是惹怒了一個可怕的對手。但是同時也使得日本內部的民族凝聚力提升了不止一個段位。
既然周圍都是可怕的對手，那麼只能團結起來一致對外了。這么一來包括天皇在內的統治階層，就牢牢掌握了繼續割韭菜的權力。
所以說，相對於日本全體國民來說，偷襲珍珠港是敗筆，可是相對於當時日本的統治者來說，這卻是明智之舉。
當初日本和蘇聯干架的時候，老美舉雙手支持日本。可是當1940年以後，日本將矛頭瞄準東南亞國家的時候，老美不高興了。
為啥？因為包括 印尼群島在內的東南亞各國，實際上都有老美的利益在裡面。日本的意思是攻佔東南亞，從而切斷重慶的外援力量，順便獲取大量物資。
所以在1940年，日本入侵越南以後，老美才對日本實施了禁運措施。此後老美和日本進入了長達一年的談判，老美的談判條件，其實等於就是逼著日本宣戰了，因為他們要求日本從中國和地區撤軍南亞。
的確是老美先對日本動手的，經濟制裁也是一種宣戰姿態。日本是在山重水復疑無路的情況下，才想到了跟老美死磕到底的結局。
既然這場戰爭早晚都要打，為何不及時發動呢？ 趁著老美還在幻想的時候，日本便打算消滅老美在太平洋上的勢力，從而偷襲了珍珠港。
㈥ 中國製作所有武器的原材料包括戰爭時要用的石油是否都可以自給自足
不能。中國武器高端產品（飛機戰車發動機）不能自給。石油儲備比較少。難以應對較長時間無外部供應的戰爭。但有一點可以肯定，中國的戰爭潛力巨大，拼消耗戰有一定底氣。
再說了，現代戰爭沒有一個國家是單打獨斗的，沒有一個國家能將中國完全封鎖。
㈦ 戰爭打仗對原油有什麼影響
石油是大國爭奪的資源也是現代兵器的動力能源，石油給20世紀的世界和戰爭都打上了深刻的烙印。可以說，沒有石油就沒有現代戰爭。
第一次世界大戰期間，主要交戰國軍共消耗油料1300多萬噸。第二次世界大戰，主要交戰國投人戰爭的人力物力數量更大，軍用油料消耗達3億多噸，是第一次世界大戰的20多倍。而戰後的高技術戰爭如英阿馬島戰爭， 海灣戰爭和現在正在進行的科索沃戰爭，耗費的油料更是驚人。
㈧ 戰爭為啥要燒石油戰爭離不開石油
現代戰爭當中所有的核心裝備，都是以石油相關產品作為主要原料的。
1、飛機——航空燃油，石油的副產品，如果沒有這個，飛機還沒公雞能打；
2、坦克——柴油，石油的副產品，如果沒有這個，連當炮台都不合格，連炮塔都轉不動；
3、大炮——大炮都是靠車輛實現機動的，它們的自重都是以噸為單位的，早期的加農炮還能靠騾馬湊合一下，二戰以後的大口徑榴彈炮就很難了；
4、艦艇——目前好像核動力的只有航母、潛艇，核潛艇只能執行戰略目標不是用來常規作戰的，航母必須是編隊才有戰鬥力，而護航艦艇必須要是用石油產品，也意味著沒油不行。
上述東西如果都沒有，那麼就只剩靠兩只腳機動的步兵部隊，比朝鮮戰爭時期的志願軍還慘（志願軍可是有炮兵，也有點機械化裝甲裝備的，雖然很少），要有適合步兵的復雜地形還好，要是沒有的話，真擋不住鋼鐵洪流。
㈨ 海灣戰爭與石油有什麼直接關系
令世人震驚的海灣戰爭已過去了十多年，但以美國為首的西方各國從政治、經濟、軍事三個方面對伊拉克迅速作出的反應已成為現代國際政治舞台上經典的一幕。開始於1990年8月7日的「沙漠盾牌」軍事行動已成為研究現代戰爭的專家、軍事愛好者耳熟能詳的名詞。這場歷時42天、投入最先進武器的海灣戰爭，實際上是一場真正的20世紀末期的石油大戰。
面積1.8萬平方千米，人口僅180多萬的小國科威特是石油探明儲量居世界第5位的「石油大國」。20世紀90年代初，它的探明石油儲量達92.3億噸，年產量超過1億噸，是世界主要石油供應基地之一。
與之相鄰的伊拉克也是石油大國，儲量居世界第2位。長達8年的兩伊戰爭，使伊拉克從擁有500億美元海外資產的富國，淪為欠外債達700億美元的窮國。與伊朗停戰後的經濟建設急需大量資金，而伊拉克的經濟收入主要依靠石油出口。
科威特油田的含油層厚、油質好、埋藏淺。伊拉克南部的魯邁拉油田正處在伊、科邊境地區，雖然該油田僅有約3.2千米長的小部分延伸到科威特境內，但科威特在兩伊戰爭打得正激烈時，曾利用新的開采技術加緊在此處獲取石油。對此，伊拉克再三指責，並要求科方賠償24億美元的損失。
此外，1990年初，科威特和阿拉伯聯合大公國，肆意超過石油輸出國組織（即「歐佩克」）分配的生產定額，大量增產出口原油，致使世界石油市場的油價從每桶18美元跌至14美元。這對急需資金的伊拉克無疑是雪上加霜。1990年7月中旬，伊拉克就此猛烈攻擊科、阿兩國這種不負責任的超產行為，聲稱自己僅上半年就因此損失了140億美元。
為了「彌補」石油工業方面的損失，並控制科威特的石油資源，伊拉克數十萬大軍於1990年8月2日出動，一夜就攻下了科威特。
僅僅5天之後，美國就做出了迅速、強烈的反應，要不惜一切代價進行海灣戰爭，為什麼？美國前總統尼克松一語道破了天機：既不為了民主，也不是為了自由，而是為了石油。
到1990年，世界已探明的石油可采儲量約有65%在海灣地區。那裡的石油產量已佔到世界總產量的25%，石油出口量佔世界石油貿易總量的40%。
美國是當今世界上最大的石油消費國。全世界每年產出的30億噸石油中，約30%是由美國消費的。進入20世紀80年代以後，美國國內石油需求量以2%的年增長率增加，但經過百餘年的開采後，其國內的石油產量卻連年下降，因此，美國的石油消耗對進口的依賴日趨嚴重。到1990年第一季度，美國從海灣地區進口的石油已達206.4萬桶/天，占其總進口量的26.9%。
日本消耗的石油中有99%依賴進口，歐洲共同體國家在1989年石油進口量占其石油總消費量的80%。
西方的政治經濟學家認為，誰控制了海灣石油，誰就控制了美國、日本、西歐等發達國家的經濟命脈和生命線。難怪伊拉克攻佔了科威特，打算控制海灣的重要產油區時，西方世界驚慌失措，大規模出兵，動用了第二次世界大戰以後最大的軍事力量，發動了海灣戰爭。
自從坦克、飛機、戰車在第二次世界大戰中顯示出威力以後，摧毀和破壞敵方的石油生產、供應的設施和機構，已成為現代化戰爭中克敵制勝的一條重要作戰原則。因為如果石油供應被切斷，再好的作戰裝備也只能成為一堆廢銅爛鐵。
回顧這次海灣戰爭，多國部隊殺入伊拉克以後，並未受到戰前許多軍事分析家們預測的惡戰，伊軍大部分不戰而退、潰不成軍，僅僅100小時就結束了戰斗，伊拉克無條件接受了聯合國有關12項決議。
各國軍事分析專家在戰後分析發現，除了薩達姆指導思想失誤之外，石油供應被切斷是伊軍迅速潰敗的一個重要原因。
在海灣戰爭中，多國部隊從地面攻入伊拉克之前，美、英等國出動了強大的空軍對伊拉克境內實施了現代戰爭史上空前的大規模、高強度、高准確性的長達38天的「地毯式」轟炸，不僅徹底破壞了伊軍重要的戰略據點，而且使伊拉克的主要煉油廠、石油儲存與供應設施幾乎全部癱瘓，通往前線的軍用物資供給線全部被切斷。前線急需的汽油和彈葯等物資送不上去，而設在前線的燃料儲備也被完全炸毀。伊軍的坦克、戰車、卡車等機械化裝備沒有燃料補給幾乎失去了機動作戰能力而變成了一堆廢鐵，面對裝備精良、空中和地面燃料供應都十分充足的多國部隊，只好作「鳥獸散」了。
據美國《新聞與世界》報道，海灣戰爭中，美軍一個裝甲師日耗燃油94.6萬升；參戰的8個機械化師和裝甲師在100小時的地面戰中共消耗燃油3028.3萬升。美國官方公布，海灣戰爭中，每天消耗燃油6813萬升。據不完全統計，僅42天的海灣戰爭就消耗燃油230萬噸。石油在現代戰爭中的角色可見一斑！
㈩ 如果在特殊時期，中國石油進口渠道被切斷，該怎麼辦
因為國內承平太久，幾乎沒人記得全面戰爭是什麼樣子。等到戰爭開打的時候，就不是平時的狀態了，進入戰時狀態、國家動員後，一切為軍隊服務：民用車輛對不起就別開了——民用燒油的車不知道會不會臨時都改成燒氣；限水限電限食物，除了空氣不限其他的都要限制了，生活物資改用配給制；能徵用的一切物資都給徵用走；以前的化工業生產日用消費品的，能停掉的全停掉，一方面生產軍用物資，一方面節省化石燃料，。國內石油產量還是不少的，當然維持大規模常規戰爭可能維持不了多長時間，但能切斷中國全部能源進口的戰爭，那規模肯定是核戰爭級別了，估計打不了多久……